Datum narození | 30. ledna 1917 |
---|---|
Místo narození | Le Havre , Seine-Inferior , Francie |
Datum úmrtí | 23. února 2008 |
Místo smrti | Nice , Alpes-Maritimes , Francie |
Státní příslušnost | belgický |
Roky činnosti | 1952-1961 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Belgický národní tým Hersham a Walton Motors Gordini Ferrari |
Počet závodů | 11 |
---|---|
Pole position | 0 |
Pódia | 1 |
Vítězství | 24 hodin Le Mans 1960 |
Paul Frère , narozen dne30. ledna 1917v Le Havre ( Francie ) a zemřel dne23. února 2008Je novinář a závodník v Belgii .
Syn Germaine Schimp a Maurice Frère , Paul Frère dokončil středoškolské studium ve Vídni poté, co strávil část svého mládí ve Francii a Německu . V roce 1935 se zapsal na bruselskou obchodní školu v Solvay a v roce 1940 promoval jako obchodní inženýr. V té době už byla jeho vášeň pro automobilový svět naživu. Jeho závěrečná zkouška se tedy týká vývoje spalovacího motoru a jeho diplomová práce se zabývá Vlivem tvaru spalovacích komor na účinnost spalovacího motoru .
Od roku 1942 převzal Paul Frère funkci tajemníka v Belgické federaci automobilového a cyklistického průmyslu (Febiac). V letech 1947 až 1952 pracoval pro společnosti zabývající se dovozem automobilů Kaiser-Frazer (en) a Jaguar a pro General Motors Continental v Antverpách . Kromě těchto aktivit učil v letech 1950 až 1954 kurz automobilové mechaniky na Státní technické škole v Anderlechtu. Uznávaný sportovec vyhrál pět belgických veslařských titulů od roku 1945 do roku 1947 (univerzitní vodní sport) a reprezentoval Belgii na evropských veslařských šampionátech v roce 1947.
Jeho láska k motoristickému sportu se zhmotnila v roce 1946, kdy se jako amatér pod pseudonymem Frepau účastnil motocyklových závodů. V roce 1948 zahájil kariéru závodního jezdce. Oficiální jezdec HWM , Gordini , Porsche , Aston Martin , Jaguar nebo Ferrari , vyhrál Grand Prix Frontiers v roce 1952, Grand Prix Spa v letech 1955 a 1960, 12 hodin v Remeši s Olivierem Gendebienem v letech 1957 a 1958, Jihoafrický Grand Prix v roce 1960 a společně s Gendebienem 24 hodin Le Mans 1960 . V Le Mans skončil dvakrát na druhém místě (v letech 1955 a 1959) a stal se belgickým mistrem v roce 1955. Na druhém místě v roce 1956 Grand Prix belgických automobilů, poté, co byl čtvrtý v roce 1955. V lednu 1961 byl ještě třetím v Alžíru-Banguí Alžírská mezinárodní rally s Jeanem Vinatierem na ID 19 .
Od roku 1945 se stal novinářem. V letech 1962 až 1980 předsedal Asociaci belgických automobilových novinářů (AJBA). Předseda poroty pro automobil roku 1970 až 1985 představil v letech 1978 až 1987 program Der Autotest na německé televizní stanici ZDF . Na konci svého života měl na starosti evropského redaktora amerického časopisu Road & Track a pravidelně přispíval do Automobile Monitor a do japonských časopisů Car Graphic a Korean Car Vision . V roce 1993 byl jmenován doživotním viceprezidentem britské asociace: The Guild of Motoring Writers .
Kromě toho byl Paul Frère v letech 1964 až 1968 viceprezidentem belgické společnosti automobilových inženýrů a v letech 1972 až 1984 členem a viceprezidentem technické komise Mezinárodní federace motoristického sportu. mnoho misí jako konzultant několika výrobcům v automobilovém průmyslu v Evropě, Japonsku a Spojených státech.
Poslední roky svého života strávil v Monaku a zemřel dále23. února 2008v Nice , pár kilometrů od Vence, kde žil téměř dvacet let se svou ženou Suzanne. Na počest Paula Frère, řadicí n o 15 z okruhu Spa-Francorchamps , který spojuje aktuální skladbu do staré trase 14 kilometrů byl přejmenován na „Paul Frere Curve“ na Formule Belgická Grand Prix 1. 2008 . V blízkosti přístupové rampy do výběhu byla postavena stéla v jeho paměti.
Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | GP sporný | Vložené body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Belgická stáj Hersham a Walton Motors |
HWM 52 Simca-Gordini T15 |
Alta l4 Gordini l4 |
Dunlop Englebert |
3 | 2 | 16 th |
1953 | Hersham a Walton Motors | HWM 53 | Alta l4 | Dunlop | 2 | 0 | Nc. |
1954 | Gordini | Simca-Gordini T16 | Gordini 16 | Englebert | 3 | 0 | Nc. |
1955 | Ferrari | Ferrari 555 | Ferrari l4 | Englebert | 2 | 3 | 13. ročník |
1956 | Ferrari | Ferrari D50 | Ferrari V8 | Englebert | 1 | 6 | 7. th |
Rok | Auto | tým | Spoluhráč | Výsledek |
---|---|---|---|---|
1953 | Porsche 550 Coupe | Porsche KG | Richard von Frankenberg | 15. th |
1954 | Aston Martin DB3S | David Brown | Carroll Shelby | Opuštění |
1955 | Aston Martin DBRS | Aston Martin | Peter Collins | 2. místo |
1956 | Jaguar D-Type | Automobily Jaguar | Desmond Titterington | Opuštění |
1957 | Jaguar D-Type | Belgický národní tým | Freddy Rousselle (od) | 4. ročník |
1958 | Porsche 718 RSK | Porsche KG | Edgar Barth | 4. ročník |
1959 | Aston Martin DBR1 / 300 | David Brown | Maurice Trintignant | 2. místo |
1960 | Ferrari 250 TR / 60 | Scuderia Ferrari | Olivier Gendebien | Vítěz |
Závody, ve kterých Paul Frère získal klasifikaci v prvních 6.
Kategorie | Datováno | Test | Stabilní | Auto | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|
Formule 2 | 1 st 06. 1952 | 22 nd Grand Prix des Frontières | HW Motors Ltd. | HWM - Alta | 1 |
Formule 2 | 22. června 1952 | 14. ročník Grand Prix Belgie | HW Motors Ltd. | HWM - Alta | 5 |
Formule 2 | 31. května 1953 | 17 th International ADAC Eifelrennen | HW Motors Ltd. | HWM - Alta | 2 |
Formule 1 | 5. června 1955 | 17. ročník Grand Prix Belgie | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 | 4 |
Sportovní auta | 11. června 1955 | 23 rd Velká cena 24 hodin Le Mans | Aston Martin Cars Ltd. | Aston Martin DB3S | 2 |
Formule 1 | 3. června 1956 | 18. ročník Grand Prix Belgie | Scuderia Ferrari | Ferrari D50 | 2 |
Sportovní auta | 5. září 1959 | 24 th RAC Tourist Trophy | David Brown Racing | Aston Martin DBR1 | 4 |
Mimo obrazovku. Sportovní | 1 st 01. 1960 | 6 th Jihoafrický Grand Prix | Belgický národní tým | Cooper T51 - Climax | 1 |
Formule 2 | 19. března 1960 | 10 th Gran Premio di Siracusa | Belgický národní tým | Cooper T51 - Climax | 5 |
Formule 2 | 8. dubna 1960 | 2 d Grand Prix Bruselu | Belgický národní tým | Cooper T51 - Climax | 5 |
Mimo obrazovku. Sportovní | 29. května 1960 | Velká cena lázeňského sportu 1960 | Soukromé | Porsche 718 RSK | 1 |