Placemaking ( Litt. „ Factory space “ v angličtině ), je proces rozvoje městských prostorů , které podporuje přivlastňování veřejného prostoru ze strany občanů.
Termín „ placemaking “, anglosaského původu, lze přeložit jako „vytváření veřejných prostor“ jako proces „osvojení veřejných prostor občanem komunitou od jejich koncepce až po jejich správu“ . Je psán jedním slovem s pomlčkou „ výroba místa “ nebo někdy dvěma slovy „ výroba místa “. V polovině roku 1970 formoval městský plánovač Fred Kent (in) , zakladatel v roce 1975 v New Yorku , nezisková organizace neziskového projektu pro veřejné prostory , tento neologismus jako koncept „holistického přístupu městského designu“ .
Podle generálního ředitelství pro podniky , oddělení francouzského ministerstva hospodářství a financí : „tvorba míst, neboli správa prostoru, označuje obnovenou koncepci rozvoje veřejného prostoru, jako je místo nebo ulice. Tento přístup uplatňují volení úředníci sdružením zástupců ekonomických hráčů, obyvatel atd. , si klade za cíl znovuzískání prostoru obyvateli. Umožňuje také představit ji novým kolemjdoucím a generovat provoz pro okolní podniky. „ Podle aktérů projektu Evropská živá města , spolufinancovaného programem Interreg : „ Tvorba míst je pojetí veřejných prostranství ... Místo rozvoje měst má být především krásný a vnucený občanům [je otázka] přehodnocení veřejných prostor vycházející ze zkušeností uživatelů, současného využití a očekávání s cílem navrhnout vývojová řešení. „ Podle Projektu pro veřejné prostory je vytváření plakátu společným přístupem zakořeněným v médiu, jehož cílem je posílit vazby mezi lidmi. Nejde o rozvoj prostoru pro socializaci , ale o tvůrčí a kolektivní proces plánování společného prostoru. "Motorem procesu placemakingu je touha zhmotnit sociální, kulturní a fyzickou identitu prostředí lidmi, kteří jej obývají." "
Tento termín se také používá v obchodním marketingu . Týmy společnosti Walt Disney Imagineering ji například používají k popisu celé tematické renovace oblasti zábavního parku , která je obvykle doprovázena přidáním nových atrakcí (např. Toon Studio, ve Walt Disney Studios Park) , zábavní park Disneyland Paris ).
V polovině 1950 je filozof l ' architektura a urbanismus Jane Jacobs , že architekti British Gordon Cullen (in) a Ian Narin a sociolog a urbanista William H. Whyte publikovány v časopise USA Fortune články recenze moderní architektury . V roce 1957 Whyte spojil spisy těchto autorů do knihy Explodující metropole , jakési manifestu prosazujícího zapojení občanů do plánování městského prostoru. Kniha The Death and Life of Great American Cities Jacobs, publikovaná v roce 1961, požaduje urbanistické a městské obnovy sousedství postavené v lidském měřítku, určené spíše pro lidi než pro dopravní vozy. Whyte a Jacobs se zasazují o budování veřejných prostor vedoucích k rozvoji společenského života. Od základů položili výzkumníci, jako urbanista Fred Kent, žák Whyte, architekti Christopher Alexander a Jan Gehl , autor knihy Cities for People v roce 2010, francouzský filozof Henri Lefebvre , sociologové Ray Oldenburg (in) a Richard Sennett , mají k následně vyvinul teorie týkající se placemakingu.
K placemaking první dvě desetiletí XXI -tého století, se zaměřuje na to, jak lidé žijí veřejný prostor a rozvoj „pocitu místě“. Integruje se týká ochrany životního prostředí, je zaměřen na rozvoj komunity (in) a ekonomické revitalizaci území.
V létě 2016 zahajuje městský úřad pro obchod, řemesla a služby v Tarbes experimentální provoz výroby míst v ulici Brauhauban, obchodní tepně v centru města . V blízkosti her, které jsou již přístupné dětem a dospívajícím, byl vytvořen relaxační prostor včetně stolů, židlí, lehátek, slunečníků a polštářů. "Abychom porozuměli obavám a očekáváním uživatelů, upřednostnilo město fázi aktivního naslouchání a konzultací." Na pěší zóně byl zřízen přijímací bod, který shromažďuje jejich návrhy. "
BelgieLiège Center každoročně od roku 2012 cvičí placemaking na několika místech ve městě Liège . Od dubna do září se mění místa St Denis, St Paul, St Etienne a Xavier Neujean, aby přivítali obyvatele Liège a jejich návštěvníky. Od barevných stolů, židlí a lehátek až po dětské hry - vše je na místě, aby (znovu) nabudilo centrum města. Základní prvek 7. ročníku , který začíná17. dubna 2019, je vzhled animací. Ty budou veřejnosti nabízeny ve středu a v sobotu podle různých témat, jako je prevence a bezpečnost, městská kultura, zdravý život a další.
HolandskoV roce 2011 se skupina architektonických firem a obyvatel čtvrti Hofplein v Rotterdamu mobilizovala, aby vytvořila most spojující jejich místo života, protínající rychlostní komunikaci a železniční trať. , Centrum města. V reakci na odmítnutí obecních úřadů investovat je projekt prováděn pomocí crowdfundingu . Luchtsingel , „vzdušný most“ v nizozemštině, si klade za cíl oživit okres získáváním nových ekonomických hráčů. Slavnostně otevřeno včervna 2015, kruhový dřevěný most pro pěší v celkové délce 390 m spojuje tři okresy na severu nizozemského přístavního města.
Luchtsingelský most ve výstavbě (2014).
Částečný pohled na most Luchtsingel (2015).
Částečný pohled na most Luchtsingel (2017).
V roce 2015, v okrese Ahuntsic na Ahuntsic-Cartierville čtvrti v Montrealu , Kanadě , místní úřady se rozhodly zřídit některé prvky letní zábavy podél promenády Fleury : tři veřejné klavíry a rezervovat boxy. O rok později uspořádala designérská kancelář v Montrealu a společnost zabývající se komerčním rozvojem Promenade Fleury společnou soutěž v designu exteriérů, jejímž cílem bylo „dát výrazný vizuální podpis Promenade Fleury“ . Z 29 projektů je porota této soutěže o městský design složená z obyvatel okresu a obchodníků z Promenade Fleury vybrána jako kolektivní projekt , který zahrnuje obyvatele okresu a osobu, která v něm pracuje. Od podzimu roku 2017 je projekt Courtepointe , jehož cílem je „posílit veřejné doméně Promenade Fleury prostřednictvím designu“ , realizován instalací interaktivních panelů, z nichž každý představuje fragment příběhu. Rue Fleury a jeho okolí a formování kulisy, před nimiž se kolemjdoucí mohou vyfotografovat, aby si označili svůj průchod na obchodní tepně.
Každý rok v Bombaji , Indie , nárůstem automobilové dopravy listech čím dál tím méně prostoru pro chodce. V letech 2008 až 2014 se počet vozidel ve druhém nejlidnatějším indickém městě po Dillí zvýšil o 55% . Aby se ulice vrátily zpět k autům, zřídilo občanské hnutí Equal Streets projekt vesmírných chodců. The9. listopadu 2014, s podporou indické obce, místní policie a celostátního deníku The Times of India , je 6,5 km ulic uzavřeno pro dopravu podél silnice Linking (en) , silnice Juhu a silnice Swami Vivekanand (en) na jihozápadě obchodního kapitálu Indie. Od té doby, každou neděli od 7 hodin ráno do 11 hod , desítky tisíc obyvatel Bombay cvičili jógu , jízda na kole, na skateboardu , různé druhy tance a hudby, hraní peklo , fotbal, šachy nebo na Carrom , ve středu ulice chráněná před automobilovým provozem. Podobné iniciativy byly podniknuty ve městech Dillí, Ahmedabad , Gurgaon , Bhopal a Pune .