Síť sběrnice TL

Síť sběrnice TL
Ilustrační obrázek článku Síť sběrnice TL
Van Hool New AG300 na lince 18
Situace Lausanne a její aglomerace
Typ Autobus , doprava na vyžádání
Uvedení do provozu 1929
Délka sítě 178,2  km v roce 2017
Čáry 24 městských linek 6 regionálních linek 11 linek Taxibus
Účast 69 733 000 cestujících (v milionech, 2017):
  • Městská síť: 66 631 000
  • Regionální autobus: 2 032 000
  • Taxibus: 71 000
  • Pyžamová služba: 36 000
Majitel TL
Operátor TL a subdodávky společnosti MSA
Síťové linky Podívejte se na seznam trolejbusových a autobusových linek Lausanne
Související sítě Lausanne metro , LEB , servisní pyžama , PostBus , MBC , CFF , CGN , Vaud RER
Ilustrační obrázek článku Síť sběrnice TL
Plán sítě v roce 2021.

Bus Lausanne je tři sítě transit od města Lausanne a jeho aglomeraci ve Švýcarsku . Do provozu byla uvedena v roce 1929 a v roce 2016 měla 30 linek provozovaných přibližně 100 autobusy o celkové délce 179,1  km .

Dějiny

Síť autobusů Lausanne byla vytvořena v roce 1929, kdy Lausanne Tramways převzala linii S mezi Lausanne a Saint-Sulpice . Následující rok byly vytvořeny linky „Cité“ a „Mousquine“ (současné linky 16 a 13), poté v roce 1933 také linka „Tunnel - Monts de Pully“ (aktuální linka 65).

V letech 1962 a 1963 byly tramvajové linky zděděné od Jorat Regional Electric Railways Company absorbovány TL v roce 1910, konkrétně linky Lausanne - Moudon , Lausanne- Chalet à Gobet a En Marin- Savigny byly nahrazeny autobusovými linkami.

V letech 1971 až 1987 byla provozována autobusová linka mezi Lausanne a mezinárodním letištěm v Ženevě .

V roce 1998 uvedla síť do provozu své první autobusy na zemní plyn pro vozidla (NGV), v roce 2002 následovaly první kloubové nízkopodlažní autobusy.

V letech 2006 až 2008 až do otevření linky M2 metra Lausanne nahradily autobusy starou regálovou linku Lausanne-Ouchy.

The 14. prosince 2008, to znamená několik týdnů po otevření m2, je autobusová síť kompletně přepracována v rámci operace „Network 08“ nebo „R08“: linka 45 je částečně nahrazena m2, ostatní linky jsou vyčísleny. upravené - linky 13, 16, 32, 45, 60, 62, 64 a 65 mají svůj itinerář změněn - a jsou vytvořeny nové linky - linky 22, 41, 42 a 56. TL se také rozhodly zrušit jízdní řády na hlavní linky: frekvence průjezdu jsou nyní označeny na terminálech na zastávkách.

Síť

Síť autobusů TL se skládá z 30 autobusových linek - 25 tzv. „Běžnými“ autobusy - obsluhujících 274 380 obyvatel. V roce 2017 , včetně linek metra a trolejbusů kromě autobusových linek, mají TL síť 253,3 km a přepravily 112 327 000  cestujících. Bez linek metra a trolejbusů mají TL síť 178,2  km a přepravily 69 733 000 cestujících, přičemž tento údaj zahrnuje i trolejbusy řádky.

Městská silniční síť se skládá z přibližně třiceti linek, z nichž 25 je městských.

Denní linky

Síť zahrnuje třicet řádků, 24 městských linek a 6 regionálních tratí, většinou provozovány Société anonyme Transports Publics de la région lausannoise (TL), rozkládající se po 179,1  km (97,5  km v městských oblastech a 81, 6  km v regionálním) přes Lausanne a její aglomerace , všechny v deseti zónách celní komunity Mobilis Vaud . Provozuje se s vozidly 169 TL a těmi, které byly postupně převzaty od roku 2017 na MSA.

Zařízení je skladováno a udržováno ve skladech Perrelet a La Borde.

Taxibus

V oblastech s nízkou hustotou obyvatelstva mají TL dopravní službu na vyžádání zvanou Taxibus.

Pyžamová služba

Pajama Service je síť nočního života v metropolitní oblasti Lausanne.

Uspořádání zastávek

Uspořádání zastávek je běžné mezi autobusy a trolejbusy. Skládá se z autobusového přístřešku s názvem zastávky, jízdních řádů linek, které ji obsluhují, a nejdůležitější zastávky jsou také vybaveny automatickým automatem na jízdenky (DATT) a automatem na jízdenky. Informace cestujícím v reálném čase.

Sekundární zastávky nebo zastávky na místech, která neumožňují instalaci přístřešku, jsou nahrazeny jednoduchými sloupky, někdy doplněnými DATT.

Většina autobusových přístřešků a zastávek byla obnovena v 90. letech, stále však v regionální síti najdeme přístřešky ze 60. let, nebo dokonce konkrétní kiosky zděděné po staré tramvaji, jako v Prilly . A konečně, třetí model přístřeší, nejnovější, existuje na rozšířeních otevřených v roce 2000. Mohou také zůstat staré zastávky modelu z 70. let.

Od 90. let byly zastávky obsluhovány na vyžádání, přičemž cestující museli signalizovat řidiči nebo stisknout požadovaná tlačítka zastavení v autobusech, s výjimkou hlavních zastávek v centru města a na terminálech, kde povinná zastávka zůstává.

Kolejová vozidla

Pro rok 2018 objednala TL 19 autobusů Mercedes-Benz Diesel rozdělených na: 8 „středních autobusů“ (midibusy?) Včetně 6, které nahradily krátký rozvor 301-306 řady Van Hool, 5 standardních autobusů a 6 kloubových autobusů; kromě výměny řady 301-306 bude tato dodávka určena k rozšíření flotily společnosti.

Vozidla v provozu Minibus
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu
Výchozí.svg 341-354 14 Mercedes-Benz Sprinter 516 Diesel Ne ?
Výchozí.svg 355-356 2 Mercedes-Benz Sprinter City 65 Diesel Ano 2018
Midibus
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu
311-315 5 MUŽ Lví město m Diesel Ano 2016
321-328 8 Mercedes-Benz Citaro K C2 Diesel Ano 2018
331 - 332 2 Mercedes-Benz Citaro K. Hybridní Ano 2019
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu
121-123 3 MUŽ Lion's regio Diesel ne (trenér),
ale zdravotně postižené osoby		 2017
401-417 17 MUŽ Lví město Diesel Ano 2014
421-425 5 Mercedes-Benz Citaro C2 Diesel Ano 2018
TL 446.jpg 441-450 10 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid Hybridní Ano 2019-2021
541-553 13 Alexander Dennis Enviro 500 Diesel Ano léto 2019

V roce 2019 bude dodána objednávka 13 nových dvoupatrových autobusů, aby se posílila kapacita regionálních linek 60, 62 a 65.

Kloubové autobusy
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu
561 1 Mercedes-Benz Citaro G C2 Hybridní Ano 2020
581-594 14 Mercedes-Benz Citaro G C2 Diesel Ano 2018
631-668,670-695 63 MUŽ Lion's City GL Diesel Ano 2013-2014 a 2016-2017
Vozidla mimo provoz Midibus
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu Vyřazení z provozu
121-137 17 Van Hool A508 Diesel Ne 1989-1990 2004-2010
301-306 6 Van Hool novýA330N (Krátký rozvor) Zemní plyn pro vozidla Ano 2008 2018
381-390 10 Van Hool A500 Diesel Ne 1987-1990 2007
Standardní autobusy
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu Vyřazení z provozu
341-371 30 MUŽ SL200 Diesel Ne 1980 2001
421-435 15 Van Hool A330 Diesel Ano 1999-2000 2009
441-457 17 Van Hool novinkaA330 CNG Zemní plyn pro vozidla Ano 2004-2006 2014
VanHool TL č. 463 na Délices v roce 2019 461-467 7 Van Hool novinkaA330 CNG Zemní plyn pro vozidla Ano 2009 2018-2019
501-506 6 Neoplan N4026 / 3 ( dvoupatrový autobus ) Diesel Ano 1998 2008
MAN A39 (ND353) tl Lausanne 515.jpg 511-516 6 MUŽ Lion's City DD ( dvoupatrový autobus ) Diesel Ano 2008 2019-2020
Kloubové autobusy
Parkovací čísla Číslo Výrobce Modelka Energie Nízké patro Uvedení do provozu Vyřazení z provozu Poznámky
451-467 17 MUŽ / Lauber SG 280 H Diesel Ne 1983-1985 2002-2006
531-537 7 Solaris Urbino 18 Diesel Ano 2005 2007-2015
541-560 20 Van Hool AG300 / 2 Diesel Ano 2001 2014
Řádek TL 17.jpg 561-573
13 Van Hool nový AG300 Diesel Ano 2004-2005 2013, 2018 Vyřazeno z provozu 6. června 2013 kvůli požáru motoru.
601-622 22 Neoplan N4522 / 3 Centroliner Evolution Diesel Ano 2007 05/2017

Nehody

pátek 13. listopadu 2009Přibližně v 9  hod  30 , plynové autobusy n o  431 uvedeny do provozu v roce 2000 vznítil na vedení 30, na konci Bourdonnette, a byl úplně zničen. Z preventivních důvodů je dalších 14 vozidel stejné řady imobilizováno a poté reformováno. Dvě vozidla, n os  433 a 434 jsou však zachovány některé roky pro výcvik nových řidičů.

Řidič, který spatřil podezřelý kouř vycházející z motoru a který sesadil jediného cestujícího z vozidla, neměl být odsouzen k žádnému zranění. Marně se pokusil uhasit oheň pomocí hasicího přístroje, zatímco čekal na příjezd hasičů, uhasit oheň a ochladit vozidlo. Oheň byl podle výsledků expertízy provedené v důsledku úniku oleje.

Po požárech dvou jednotek stejné řady 601-622 značky Neoplan z roku 2007, počátkem roku 2017 , jeden (604) 24. ledna 2017 (téměř úplně zničen), druhý (622) 3. března 2017, (pouze motorový prostor). Po této sérii incidentů se TL rozhodla znehybnit zbytek série, aby se zabránilo dalším incidentům, a poté natrvalo stáhnout celou sérii 601-622Květen 2017, nahrazen MAN Lion's City .

Tyto TLS už čelil podobné situaci v roce 2005 s řadou trolejbusů 801-827 stejné značky, z nichž byly zničeny dvě jednotky, které vedly k vyřazení řady.

Ceny

Městská síť se nachází zcela v zónách 11 a 12 (Grand Lausanne), zatímco regionální síť se rozprostírá přes deset zón všude kolem (15 až 19, 57, 60, 61, 65). Cena je stejná jako u ostatních linek veřejné dopravy v regionu Lausanne a kantonu Vaud obecně, jednotná oblast jízdenek stojí za plnou cenu 3  CHF , 3,70  CHF pro dvě zóny.

Financování

Publicita

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Tento údaj zahrnuje trolejbusové linky

Reference

  1. „  History  “ , na adrese http://www.sno-tl.ch (přístup 3. února 2017 ) .
  2. "  " Network 08 "- SNOTL  "
  3. Georges-Marie Bécherraz, „  TL ruší jízdní řády, aby je již nemusel dodržovat  “ , 24 heures ,25. května 2008
  4. „  Referenční údaje  “ na adrese http://www.tl.ch (přístup k 15. lednu 2017 ) .
  5. „  Zpráva o činnosti TL 2017  “ , na https://rapportannuel.tl.ch (přístup 30. května 2018 ) .
  6. „  Požáry: dieselové autobusy zůstávají v klidu  “ , https://www.tdg.ch ,5. března 2017(zpřístupněno 13. září 2017 ) .
  7. „  TL bude postupně obnovovat provoz minibusových linek - veřejnou dopravu Lausanne  “ , na www.tl.ch (přístup 11. listopadu 2019 )
  8. „  Síťové infrastruktury  “ , na adrese http://www.sno-tl.ch (přístup k 15. lednu 2017 ) .
  9. Christiane Pasteur, „  Zastávky na vyžádání, záhyby  “ , na https://www.lecourrier.ch ,11. října 2017(zpřístupněno 13. října 2014 )
  10. „  Tl pokračuje v obnově a rozšiřování svého vozového parku  “ , na http://www.tl.ch ,27. června 2017(přístup 3. července 2017 ) .
  11. (en) „  Stav vozového parku autobusů TL  “ , na adrese http://fotobus.msk.ru (přístup 13. září 2017 ) .
  12. „  Podívejte se na video z požární sběrnice TL!“  » , Na http://www.20min.ch ,13. listopadu 2009(zpřístupněno 3. února 2017 ) .
  13. „  Archives des breves de 2009  “ , v http://www.sno-tl.ch (přístupné 03.2.2017 ) .
  14. Georges-Marie Bécherraz, „  TL likvidují své podezřelé autobusy  “ , na http://www.24heures.ch ,4. května 2017(zpřístupněno 22. května 2017 ) .
  15. „  Plan des zones Mobilis  “ , na http://www.tl.ch (přístup k 15. lednu 2017 ) .
  16. „  Tarifní síť Mobilis Vaud  “ na adrese http://www.tl.ch (přístup 12. ledna 2017 ) .

Dodatky

Související články

externí odkazy