| Arquus | |
|
Logo společnosti Arquus | |
| Tvorba | 30. září 1966 |
|---|---|
| Klíčová data | 1966: registrace současné společnosti
2001: Integrace do skupiny Volvo |
| Zakladatelé | Louis Renault (1877-1944) |
| Právní forma | Zjednodušená akciová společnost s jediným akcionářem |
| Heslo | Obrana - mobilita - systémy |
| Ústředí | 15 bis, allée des Marronniers, Versailles Francie |
| Ředitelé | Emmanuel Levacher ( d ) |
| Akcionáři | Volvo |
| Aktivita | Konstrukce vojenských bojových vozidel |
| produkty |
Přední obrněné vozidlo Sherpa Range |
| Mateřská společnost | Renault Trucks |
| Dceřiné společnosti |
Panhard Defense ACMAT |
| Efektivní | 1500 (2020) |
| webová stránka | https://www.arquus-defense.com/fr |
| Obrat | 419 316 000 až 450 milionů EUR (2018), ~ 600 milionů EUR (2019) + 25% v roce 2018, + 38% v roce 2019 |
| Čistý zisk | - 3 440 000 EUR (2018) |
Arquus , dříve Renault Trucks Defence , je francouzská společnost specializující se na vojenská vozidla švédské skupiny Volvo .
Během první světové války se výroba vozidel v Renaultu se soustředil na vojenské vybavení, s nádrží lehkých Renault FT , z munice a motorů pro letadla . Renault také postavil dělostřelecký traktor se čtyřmi řízení a hnací kola pro francouzské armády , je Renault EG . Poté během bitvy na Marně přepravilo jednotky šest set taxíků (viz taxíky Marne ) . Celkem bylo pro válečné úsilí dodáno 9 230 vozidel .
V roce 2001 Renault prodal RTD skupině Volvo .
V březnu 2006 Renault Trucks Defense (RTD) koupil ACMAT , specialistu na lehká taktická vozidla ( VLRA a ALTV).
V listopadu 2012 společnost Renault Trucks Defence získala francouzskou společnost Panhard Defence .
V listopadu 2016 skupina Volvo oznámila, že chce prodat Volvo Group Governement Sales , část obrany společnosti Volvo, která zahrnuje Renault Trucks Defense, ACMAT , Panhard Defence , Mack Defense LLC a VGGS Oceania. VGGS představuje 1,5% prodeje skupiny Volvo. K tomuto datu vyrábí RTD 90% vozidel francouzské armády . V rámci této akvizice: belgický výrobce věží malých a středních kalibrů CMI a francouzsko-německá skupina KNDS vytvořená v roce 2015. Ta je zvýhodněna státem, který je 50% akcionářem. V říjnu 2017 skupina Volvo prodej opustila.
v prosince 2016, Jean-Yves Le Drian , ministr obrany, oznamuje vítězství Renault Trucks Defense na základě smlouvy o 3,700 ACMAT VT4 lehkých vozidel , který by nahradil Peugeot P4 . Prostředek pro ukotvení skupiny, uvedený do prodeje švédským vozem Volvo, na francouzském území. Tato smlouva přichází těsně po získání dalších 270 milionů eur s Kuvajtem na 300 těžkých vozidel. Zvoleným vozidlem je Ford Everest militarizovaný společností Renault Trucks Defense.
Od té doby 24. května 2018, společnost se nyní nazývá Arquus, zkratka Arma a Equus.
Švédská skupina Volvo Group v roce 2020 zakázala své francouzské dceřiné společnosti sdělovat její roční obrat a finanční výsledky. S nárůstem obratu o 25% v roce 2018 a 38% v roce 2019, kdy bylo dodáno 2 156 vozidel, se odhaduje, že v posledně uvedeném termínu bude přibližně 600 milionů EUR, z čehož je 35% v provozu. Její generální ředitel Emmanuel Levacher předpovídá v roce 2020 růst o 10%.
Společnost má sídlo ve Versailles , v technologickém centru Paris-Saclay .
V roce 2016 zaměstnávala 1300 lidí, měla tři značky ve Francii (RTD, Acmat, Panhard), 5 výrobních závodů ( Limoges , Fourchambault , Saint-Nazaire , Marolles-en-Hurepoix a Saint-Germain-Laval ) a dvě specializovaná centra na výzkum a vývoj (Versailles a Lyon ).
Na začátku roku 2020 oznámila 1 500 zaměstnanců a čtyři výrobní závody ve Francii, společnost Marolles-en-Hurepoix vyrábějící více než polovinu vozidel. V roce 2019 závod vyrobil 1200 vozidel.
Přední obrněné vozidlo
VAB Mark III
VAB Mk3
Řada Sherpa Light zahrnuje 6 verzí od 7,9 do 11 tun:
Světlo Sherpa bylo objednáno NATO , Francií a dalšími zeměmi, jako je Egypt nebo Chile, pro jeho verzi Assault Ladder.
Řada taktických nákladních vozidel 6x6 a 4x4 zahrnuje Sherpa 5 a Sherpa 10 s užitečným zatížením od 6 do 12 tun. Vyznačují se terénní mobilitou. Sherpa Medium je přepravitelný vzduchem v C-130 a může pojmout obrněnou kabinu. Těžší Sherpa 15 a Sherpa 20 jsou již prodány.
Šerpa 5 slouží ve francouzské armádě jako podvozek dělostřelecký systém CAESAR o 155 mm a jako střelivo dopravního prostředku.
Rozsah logistických nákladních vozidel je odvozen od civilního společnosti Kerax, která byla militarizována. Zahrnuje nosiče a traktory. Militarizované varianty přicházejí hlavně v konfiguracích 4 × 4, 6 × 6, 8 × 4 a 8 × 8. Kerax je ve výzbroji francouzské armády a mnoha dalších zemí včetně Čadu .
Traktor TRM 700-100 byl zkonstruován k přepravě nádrže Leclerc .
MIDS
VELKÉ