Doprava v Monaku

Tento článek uvádí seznam všech dopravních prostředků existujících v Monackém knížectví .

Železnice

1,7 km železničních tratí standardního rozchodu (1435 m), provozovaných společností SNCF . Linka z Marseille-Saint-Charles na Ventimiglia (hranice) , dvoukolejná trať, která spojuje v Nice na Ventimiglia ( Itálie ) protínající knížectví, byl otevřen v roce 1868 a zahrnovala dvě stanice, Monaco a Monte-Carlo. Byl uveden do podzemí ve dvou etapách: první v roce 1958 s tunelem 3500 metrů převážně na francouzském území odstranila stanici Monte Carlo, druhá v roce 1999 a druhý tunel dlouhý 3 km. Napojený na předchozí, umožnil uvedení nové stanice metra Monako / Monte Carlo do provozu (což tomuto malému státu umožnilo získat zpět 4 ha půdy). Tato stanice je obsluhována mezinárodními vlaky a TER .

Trasy

50 km městské silniční sítě s přístupovými rampami na dálnici A8, která obchází knížectví ze severu. Aby knížectví získalo několik hektarů a zvýšilo plynulost dopravy, pohřbívá své rychlostní silnice a hlavně takzvanou „páteřní“ osu, která protíná Monako ze západu na východ, a její východní část je stále ve výstavbě a je převážně pod zemí. Práce budou stát 180 milionů eur a jejich dokončení je plánováno na rok 2010.

Knížectví Monako je výhradně městská oblast a kde se uplatňuje francouzská dálniční kódu je povolená rychlost je 50 km / h všude. Maximální hladiny alkoholu v krvi povoleno za jízdy je 0,5 g / l alkoholu v krvi.

Veřejná doprava

Monacká autobusová společnost

Monako má šest stálých autobusových linek spravovaných Compagnie des autobus de Monaco (CAM).

Monacká elektrická kola

Od té doby 1 st 05. 2013monacká vláda nabízí službu Electric Bicycles of Monaco, automatizovaný systém deseti stanic elektrických jízdních kol svěřený Compagnie des Autobus de Monaco. Asi padesát elektrická kola jsou k dispozici v knížectví Monako . Nadšení generované touto službou, která má více než 300 uživatelů7. srpna 2013, zavazuje společnost k vytvoření čekací listiny za účelem regulace poptávky, čekání, které může trvat několik měsíců.

Francouzské linky

Linka 110 regionální sítě Zou! který spojuje Menton s letištěm v Nice, prochází Monakem, které je obsluhováno také linkami 100 (Nice - Monako - Menton) a 100X (Nice - Monako), které slouží knížectví. Linka 114 spojuje Monako a La Turbie .

Několik linie Zest'bus sítě z aglomerace komunity na francouzské Riviéře sloužit knížectví: linky 11 a 18 končí v kasinu a linka 24 na místě de la Crémaillère zatímco linek 12, 13, 21 a 22 projít.

Stará tramvaj

Přístav

Dva přístavy  :

Vložky rozměr může zajet do přístavu.

Poloplovoucí hráze dlouhá 352 ma vysoká 19 m a vážící 163 000 tun umožnila zvětšit přístav La Condamine a pojmout větší jednotky. Byl nainstalován vsrpna 2002.

Obchodní doprava neměla v roce 2009 žádnou aktivitu.

Letiště a heliport

Monaco heliportu , který se nachází ve městě Fontvieille , zajišťuje pravidelné vrtulníků spojení s Nice-Côte d'Azur ( Francie ) se nachází 22 km od Monaka. Let trvá 7 minut.

Kromě těchto pravidelných spojů jsou nabízeny také lety na objednávku.

Heliport využívají monacké letecké společnosti Monacair a Heli Air Monaco .

Veřejné výtahy

Asi čtyřicet výtahů je distribuováno po celém regionu a jsou samoobslužné:

Reference

  1. Historie vlakového nádraží v Monaku
  2. Pozemek monackého vlakového nádraží, který není aktuální (ukazuje vlak Siemens ICE3 patřící Deutsche Bahn, který nikdy nesloužil Monaku)
  3. Monaco Matin: „Celý hřbetní zítra se otevírá ve směru západ-východ“ (8. března 2009)
  4. Le Point, „Le Meccano Monegasque“ (červen 2009)
  5. „  CAM - Compagnie des Autobus de Monaco - Compagnie Autobus de Monaco  “ , na Compagnie Autobus de Monaco (zobrazena 26. září 2020 ) .

Podívejte se také

Interní odkazy