Letiště Lorient-Bretagne-Sud

Letiště Lorient-Bretagne Sud
Terminál odletů a příletů letiště Lorient.
Terminál odletů a příletů letiště Lorient.
Kokarda
Umístění
Země Francie
Město Lorient
Kontaktní informace 47 ° 45 ′ 39 ″ severní šířky, 3 ° 26 ′ 22 ″ západní délky
Nadmořská výška 49 m (160 stop )
Geolokace na mapě: Francie
(Viz situace na mapě: Francie) LRT LRT
Geolokace na mapě: Bretaň
(Viz situace na mapě: Bretaň) LRT LRT
Geolokace na mapě: Morbihan
(Viz situace na mapě: Morbihan) LRT LRT
Geolokace na mapě: čtvrť Lorient
(Viz situace na mapě: okres Lorient) LRT LRT
stopy
Směr Délka Plocha
07/25 2 403 m (7 884 ft ) potažené
02/20 1670 m (5,479 ft ) potažené
07/25 960 m (3150 ft ) tráva
Letecké informace
Kód AITA LRT
Kód ICAO LFRH
Název mapy L. LANN BIHOUE
Typ letiště civilní a vojenské
Manažer Morbihan CCI

Letiště Lorient ( kód IATA  : LRT  •  kód ICAO  : LFRH ), dříve nazývané letiště Lorient Lann Bihoue je letiště smíšené využití, vojenské a civilní, který se nachází v obci Ploemeur na 9  kilometrů na západ od Lorient , odbor of Morbihan regionu Bretagne . Civilní letiště spravuje Morbihanská obchodní a průmyslová komora .

Prezentace

Skládá se z civilního letiště otevřeného pro vnitrostátní a mezinárodní obchodní dopravu a vojenské základny s námořní leteckou základnou Lann-Bihoué (vytvořenou v roce 1938 ), jednou z největších vojenských leteckých základen ve Francii.

Letiště a jeho obchodní činnost

Od krize Covid-19 bylo letiště Lorient spojeno s letištěm Toulouse-Blagnac pouze společností APG Airlines. Viděla, že linka Air France do Paříže-Charles de Gaulle zastavila 26. března 2021, zatímco spojení na letiště Lyon St Exupéry s Air France se také zastavilo během 1. národní kontroly v březnu 2020, aniž by se obnovilo.

Na začátku roku 2018 společnost Ryanair neobnovila linku do Londýna pro sezónu 2018 navzdory správným výsledkům a v polovině prosince 2018 oznámila svůj konečný odlet z Lorientu a ukončila roční linku do Porta.

Linka do Toulouse je k dispozici od 3. dubna 2018 u nejmenší francouzské společnosti APG Airlines.

Letiště a jeho nekomerční činnost

Francouzská veřejná letecká osobní doprava AIR ITM ( Groupe Intermarché-Les Mousquetaires ) má svoji operační základnu na letištní platformě od roku 2005. Provozuje 9místné tryskové letadlo s dosahem 3 000  km pro lety na vyžádání i týdenní lety do Skotska za rybářskou dceřinou společnost skupiny Intermarché.

Na letiště je přijímán také provoz všeobecné a obchodní letecké dopravy , který meziročně prudce roste (více než 5 000 cestujících ročně). Tento provoz se skládá z letů souvisejících se stavebním průmyslem, rybářským nebo agropotravinářským odvětvím, námořním sektorem, turistickými, kulturními nebo sportovními akcemi (fotbal L1 / L2, festival Interceltique v Lorientu, cyklostezka Grand Prix Plouay , festival Vieilles charrues, Tour de France , plachtění závody, výstavy ...).

Od února 2018 je k dispozici soukromá linka pro podnikatele do Paris-Le Bourget od společnosti Air ITM .

Letiště a jeho provoz

Letiště Lorient bylo francouzským letištěm s největším poklesem provozu v období 2004–2014 s poklesem počtu cestujících o 38%, a to navzdory mnoha zavedeným charterovým letům. Bretaň je region s největším počtem letišť nebo letišť, což je skutečný konkurenční trh.

V roce 2014 sám zastoupen - 25,8% z osobní dopravy ( 37 th  letiště ve Francii).

Pro období 2004–2014 se to vysvětlovalo mimo jiné odstraněním letů do Paris-CDG (provozovaných společností Air France v letech 1998 až 2003), a tedy velkým počtem možností spojení, odstraněním letů z 'Air France - Lyon (57 000 cestujících v roce 2011), linku přebírá společnost Eastern Airways, která již neumožňuje spojovací lety přes Lyon, stejně jako přerušení několika sezónních letů do Londýna-Lutonu , Cardiffu , Galway , Waterford , Cork a Kerry pojištěné společností Aer Arann od roku 2004, společnost ve velkých finančních potížích.

V roce 2014 byly práce na zlepšení kvality a bezpečnosti platformy prováděny po dobu šesti měsíců, ale s jediným obdobím uzavření infrastruktury v srpnu. Po vojenské stránce byla renovována trať a ledové značení. Na civilní straně byla renovována pojezdová dráha a plocha pro parkování letadel , aby pojaly 4 současné obchodní lety a letadla s více než 100 cestujícími .

Návštěvnost v roce 2015 opět roste s 18,4% nárůstem osobní dopravy (3 647% v mezinárodní dopravě, ze 600 cestujících v roce 2014 na 21 880 v roce 2015). Na letiště je 3 th  francouzské letiště v podmínkách růstu cestujících. To lze vysvětlit především příchodem společnosti Ryanair s první sezónní linky na Portu , v Portugalsku , dvakrát týdně Boeing 737-800. Letiště tak zaznamenalo nárůst provozu o 20 000 cestujících.

Návštěvnost v roce 2016 klesla o 12% po zmizení linky do Lyonu a četných zrušeních letů do Paříže, ale zpomalila se nárůstem o více než 18% spojení do Porta, které každoročně překračuje své cíle (23 439 cestujících). Trati do Orly se daří celkem dobře (pokles o 2,5% v důsledku stávek, počasí a práce na Orly, zatímco průměr pro západní letiště je - 6,5%, obsazenost je 66,9% až + 2,6%, zatímco celostátní průměr je + 1 %).

Počet cestujících v roce 2017 zaznamenal mírný nárůst o 1,46% díky dobrému zdraví spojení s Portem (+ 7%) a vytvoření linky do Londýna (+ 13 000 cestujících za 4 měsíce). Linka do Paříže prochází silnými turbulencemi s dopravním poklesem o 12% kvůli více než 150 zrušením a zrušení rotace brzy odpoledne.

Návštěvnost v roce 2018 poklesla o 4,4% z důvodu odstavení linky společnosti Ryanair do Londýna. Ryanair představoval 36 022 cestujících pouze s linkou do Porta, linka do Toulouse zaznamenala 493 cestujících a linka do Paříže (Orly a CDG od 28. října) 76 008 cestujících, navíc k tomuto 5 261 nepravidelným cestujícím. Výsledky prvních 6 měsíců provozu nových linek do společností CDG a Lyon (28. října 2018 - 30. dubna 2019) jsou slibné, protože společnost CDG zaznamenala 47 193 cestujících (81% obsazenost ) a Lyon 19 319 cestujících (69% obsazení) ).

Letiště a jeho budoucnost

Před krizí Covid-19 doufal manažer platformy pro vytvoření linek na jih Francie (zejména Marseille, Nice a Toulon) nebo dokonce do Frankfurtu nebo Belgie. Chce také linku do Anglie nebo Irska a uvažuje o linkách do Brestu a Cherbourgu (žádost námořní skupiny a francouzského námořnictva ).

Samotní uživatelé doufají v vytvoření silničního raketoplánu sloužícího letišti.

Air Ouest (Vendée Aviation) studoval obnovení linky do Belle-Île na moři pro sezónu 2018. Nakonec to bylo studováno pro sezónu 2019 v souvislosti s letem Air France z Roissy, ale společnost Finist 'Air poté v roce 2020, ale se společností Brittany Aviation, v helikoptéře se širokým tělem typu AgustaWestland AW139 , rychlostí 3 denních rotací, ale petice, která shromáždila více než 3000 podpisů od obyvatel ostrova s ​​žádostí o upuštění od projekt to zlepšil.

Letiště a přístavy Lorient

Činnost letiště Lorient úzce souvisí s rybolovem. Lorient je město s 5 přístavy a prvním rybářským přístavem ve Francii.

Bylo vytvořeno několik společností:

V roce 1974 byla vytvořena společnost Air Lorient , která kromě letové činnosti na vyžádání zajišťovala repatriaci posádek na rybářskou kampaň na severu Velké Británie. Zemřela v roce 1986.

V roce 1992 byla založena letecká společnost Diwan (49% vlastněná společností Air Provence International ). Poskytoval let na vyžádání z Lorientu, ale především dopravu námořníků na přední základny ve Skotsku ( zejména Inverness ) a Walesu ( Swansea ). Zemřela v roce 1997.

Do roku 2001 to byla společnost Air Bretagne se sídlem v Pontivy , společnost Jean-Marc Le ROUZIC, kterou založil v květnu 1996 a která jménem skupiny Intermarché prováděla repatriaci námořníků ze Skotska ( Inverness ) . Do nucené likvidace byla uvedena v říjnu 2001.

V roce 2005 byla vytvořena společnost Air ITM ( Groupe Les Mousquetaires-Intermarché ), která stále provozuje dvouproudové tryskové letadlo na letišti Lorient pro lety na vyžádání, ale také pro repatriaci námořníků vystupujících z lodí skupiny se sídlem ve Skotsku a v Irsko .

V roce 1990 chtěla letecká společnost Air Jet , dceřiná společnost kurýrní společnosti Jet Services, vytvořit linku Lorient-Lyon-Ženeva pro každodenní přepravu špičkového přílivu z přístavu Lorient. V srpnu 1993 charter langošů přepravil z Irska 2 tuny humrů.

Od 20. srpna 1990 je letiště schváleným stanovištěm hraniční kontroly pro veterinární kontroly ze třetích zemí.

Ranní spojení s Paris-Orly bylo pro ty, kteří se zabývají bretonským rybolovem, vždy zásadní, protože toto letiště je co by kamenem dohodil od Rungis MIN a jeho rybářského pavilonu. V roce 1998, kdy Air France přestoupila na všechny své trasy z Lorientu do Roissy-CDG, byl do programu rychle přidán návrat alespoň jednoho letu do Orly.

Situace

Bretonská letiště mapa
20 km 1: 801 000
Dinan Dinan Lannion Lannion Svatý Brieuc Svatý Brieuc Ushant Ushant Brest Brest Morlaix Morlaix Quimper Quimper Krásný ostrov Krásný ostrov Guiscriff - Scaër Guiscriff - Scaër Ploërmel Ploërmel Pontivy Pontivy Quiberon Quiberon Lorient Lorient Ventily Ventily Redon Redon Sob Sob Saint-Malo-Dinard Saint-Malo-Dinard BAN Lanvéoc-Poulmic BAN Lanvéoc-Poulmic BAN Landivisiau BAN Landivisiau

Přístup

Letiště se nachází autem:

Letiště není obsluhováno veřejnou dopravou, ale na místě je velká nabídka taxíků.

VTC (přepravní vozidlo s řidičem) jsou k dispozici na základě rezervace.

Infrastruktura

Na letiště je obecně otevřeno od 5  hodin  15 až 19  hodin  0 0 21  h  0 0 do 22  h  15 ve všední den (19:30 čtvrtek a pátek), 5  h  15 až 18 hodin 00 v sobotu, 08 h 45 na 11 hodin 00 a 12: 45 až 18  h  30 a 21  h  0 0 až 22  h  15 v neděli.

Terminál o rozloze 3 600  m 2 se rozkládá na dvou úrovních s roční přepravní kapacitou 500 000 cestujících.

Terminál se skládá ze dvou haly v 1. st úrovni.

Odletová hala

Tato hala se skládá z odbavovacích přepážek a Air France / Hop! a APG Airlines.

K dispozici je také cestovní agentura Corpotravel (v závislosti na agentuře Concarneau Voyages).

Veřejné toalety jsou k dispozici i venku, poštovní schránka.

Suterénní prostor je vyhrazen pro nástup cestujících (nástupní salonky a 2 detekční kontrolní stanice „PIF“) a manipulaci se zavazadly. V oblasti „Boarding“ je zákazníkům k dispozici také občerstvení a 25 m 2 „VIP“ salonek  vyhrazený pro státníky (během cest pod dohledem prefektury), prestižní předplatitele Air France a cestující v soukromém letectví.

Příletová hala

Tato hala se skládá z velkého pásu pro doručování zavazadel, obchodní oblasti vyhrazené pro zákazníky Air France Platinum nebo Club 2000, prostoru restaurace, baru a lisu „Café des Merlus“ s výhledem na asfalt a pojezdovou dráhu .

Veřejné toalety jsou k dispozici s přebalovacími pulty. Na této úrovni je umístěno dětské hřiště a bankomat.

Na této úrovni se rovněž nacházejí správní kanceláře a místnost k pronájmu podniků.

Terminál a nástupní salonky nabízejí bezplatné Wi-Fi.

Kromě toho jsou půjčovny aut k dispozici uvnitř terminálu nebo na parkovišti vyhrazeném pro půjčovny.

Parkoviště pro cestující nabízí 437 parkovacích míst, včetně míst vyhrazených pro osoby se sníženou pohyblivostí poblíž terminálu.

Na asfaltu se mohou ubytovat 4 letadla s více než 100 cestujícími typu A 320 nebo B 737 nad 11 600  m 2 . Má odpor 41 / R / B / W / T, tj. Jediný asfalt na základně, který pojme největší letadla (civilní nebo vojenská, jako je Airbus 400M).

Zabezpečení terminálu a parkovišť zajišťuje národní policie (centrální policejní stanice v Lorientu nebo policejní úřad v Ploemeuru). Přeshraniční kontrolu provádějí francouzské celní orgány .

Armáda poskytuje místní řízení letového provozu (řídící věž), bezpečnost (ostrahu a oheň) na straně pojezdové dráhy a dráhy ( SSLIA : Záchranné a hasičské služby pro letadla úrovně 6 až 7 v závislosti na poptávce), ale také řízení ptáků (1 vozidlo vybavené kontrola ptáků - Pyrotechnika - Děla - Sokolník).

stopy

Letiště kategorie C (služby na krátké a střední vzdálenosti nebo dokonce na dlouhé vzdálenosti s krátkými zastávkami).

Řízení letového provozu zajišťuje francouzské námořnictvo, hlavní postupník základny a přistávací dráhy.

Dráha 1  : První ve Francii vybavená 100 % LED diodami
Délka LDA / TODA *: 2 403  m / 2 428 m
Šířka: 45  m
Orientace: 07/25
Povlak: odporový bitumen 44 / R / C / W / T
L pomáhá při přistání: ILS Cat . II
Osvětlení: HI / BI - PAPI - nájezdová rampa - blikající světla

Dráha 2  :
Délka LDA / TODA *: 1670  m / 2100 m
Šířka: 45  m
Orientace: 02/20
Povlak: bitumen odporu 11 / R / B / W / T
Přistávací prostředky: ILS Kat. I
Osvětlení: BI
Kolej 3  :
Délka: 960  m
Šířka: 60  m
Povlak: žádný (tráva)

* LDA: Maximální délka pro přistání.

* DNES: Vzletová vzdálenost, po kterou musí letadlo dosáhnout výšky minimálně 50  stop (15 metrů).

Letecké společnosti a destinace

Osobní společnosti:

Společnosti Destinace
 APG Airlines Toulouse-Blagnac

Obchodní společnosti:

Společnosti Destinace
 Air ITM (podle Corpotravel) Paris-Le Bourget

Statistika

Vývoj osobní dopravy

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
207 537 198 464 214,410 225 174 214 622 217 631 187 748 176,727 181,961 176 331 166 034 123 274 146 002 127 923 129 768 124,032 102 615

25 604


Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .


Různé body

Konkrétní skladba

Vzhledem k tomu, že pozemek, kde se nachází letiště Lorient, je spravován armádou, nelze přistávací dráhu používat po celé její délce: na začátku a na konci přistávací dráhy 07/25 je malá zastávka, slouží zejména pro výcvik letadel z námořní letecké základny Lann-Bihoué , jedné z největších vojenských leteckých základen ve Francii a největší námořní letecké základny v Evropě, zejména letadel sloužících na francouzské letadlové lodi Charles de Gaulle ( Super Etendard , Rafale nebo Hawkeye )

Důležitá data

Drobné nehody

V červnu 2008 po řadě technických problémů za letu přistál v nouzové situaci Fokker 100 od Brit Air . Během přiblížení letadla zazněl výstražný signál oznamující poruchu hydraulického čerpadla. Tato porucha zabránila správné funkci podvozku a jedné z ovládacích ploch. Navzdory těmto problémům a po několika pokusech o přiblížení se pilotům podařilo přistát se svým strojem. Jakmile došlo k zemi, došlo během jízdy po dráze k terminálovému parkovišti k nové události. Poklop podvozku zablokovaný v otevřené poloze, a proto velmi blízko k zemi, zachytil jednu ze zastávek použitých pro přistávací cvičení Rafale Marine.

11. července 2010 mělo v Lorientu přistát civilní parašutistické letadlo, které po poruše motoru přistálo na otevřeném poli.

16. října 2012 v 9:22 hodin, je Brit Air CRJ 700 přejelo dráhu na dráze po přistání na dráze 25. Povětrnostní podmínky byly příčinou této nehody. Vítr a špatná viditelnost vedly piloty k přistání pouhých 1100 metrů od prahu dráhy, aniž by si to skutečně uvědomovali. Jakmile se letadlo zastavilo poté, co se sjelo 200 metrů od přistávací dráhy, nařídili piloti evakuaci 53 cestujících. Evakuace proběhla hladce díky palubním průvodčím . Žádní cestující nebyli zraněni.

O 5 let dříve, 22. 1. 2007, došlo k podobné nehodě na letišti Lann-Bihoué. Z dráhy vzlétlo hlídkové letadlo francouzského námořnictva Atlantik 2 . Žádný z jedenácti vojáků na palubě nebyl zraněn. 24. května 2008 zmeškalo přistání další vojenské letadlo, Rafale, které po překročení silnice uvnitř základny uvázlo v trávě na konci dráhy. Pilot se katapultoval, ale nebyl zraněn. Letoun byl vyzbrojen 4 raketami, protože přišel zajistit své provozní hlídky.

Quiberonská havárie

Dne 30. července 1996 došlo ke srážce plánovaného letu PRB 706 Lyon-Lorient společnosti Proteus Airlines se soukromým letadlem 35  km od Lorientu. Pravidelný let změnil směr, aby obdivoval liniovou loď Norsko, která kotvila v zátoce Quiberon . Během svých 360 ° narazil do Cessny, která vzlétla z Vannes, aby obdivovala liniovou linku. Počet obětí je 14 u běžného letu ( 2 PNT + 12 cestujících ) a 1 úmrtí u soukromého letu.

Aeroklub regionu Lorient

Na letišti se také koná letecký klub Aéroclub de la région de Lorient (ACRL). Její flotilu tvoří 2 DR-221 , 1 DR-220 , 1 DR-400 , 1 PA-28 a 1 CAP-10B . Létající klub trénuje na základní patent a PPL (licenci soukromého pilota ). Teoretické kurzy jsou zde poskytovány zdarma. Létající Klub také umožňuje mladým lidem získat iniciační osvědčení leteckého ve spolupráci s Colbert střední škole se Saint-Joseph-La Salle střední škola v Lorientu a Dupuy-de-Lomé střední škole . Klub nalieta 2 500 hodin ročně a má kolem 180 členů . Údržbová jednotka schválená civilním letectvím zajišťuje údržbu letadlového parku. První lety jsou nabízeny široké veřejnosti po celý rok.

Galerie

Fotografie

Loga

Poznámky a odkazy

  1. „  Námořní letecká základna Lann-Bihoué  “ , na www.defense.gouv.fr (konzultováno 11. června 2016 )
  2. "  Lorient London Airport s Ryanair je po všem  " , na Ouest France ,2. března 2018
  3. „  Čas vzletu na letiště Lorient  “ , v Le Journal des entreprises ,16. ledna 2018
  4. „  Lorient. Ryanair se balí bez varování letiště  “ , na Le Telegramme ,14. prosince 2018(zpřístupněno 15. prosince 2018 )
  5. „  Toulouse Blagnac 06 nových linek pro krásné období  (2018) “ , na Tourmag ,16. března 2018
  6. "  APG letecké zahajuje Lorient-Toulouse letu  " , na Deplacementspros.com ,27. března 2018
  7. "  Seznam společností patřících do stránek Intermarché 16 až 19  "
  8. „  Ryanair. Společnost dorazila na letiště Lorient, aby spojila Porto  “, Ouest-France.fr ,11. prosince 2014( číst online )
  9. „  Air ITM chce rozvíjet svoji nabídku  “, Le Telegramme ,1 st 12. 2009( číst online , konzultováno 17. prosince 2016 )
  10. "  Nové linky z Lorient Bretagne Sud letiště  " , v Le Journal des entreprises ,15. prosince 2017
  11. „  Letiště Lorient Bretagne Sud zaznamenalo v roce 2017 mírný nárůst počtu cestujících  “ , na Bretagne economique.com ,17. ledna 2018
  12. „  Bretonská letiště. Černé mraky na obzoru  “ , na Le Telegramme (přístup 11. června 2016 )
  13. „  Výsledky činnosti francouzských letišť 2014  “ , na Aeroport.fr ,12. února 2015
  14. „  Tváří v tvář TGV se letiště chce znovu připojit k Roissy  “, Ouest-France.fr ,27. září 2014( číst online , konzultováno 16. prosince 2016 )
  15. „  Lorient Lann-Bihoue Airport. 2 miliony EUR na jeho vzlet  “ , na Le Télégramme ,14. září 2014
  16. Sophie Raffin , „  Aer Arann opouští Lorient  “ , v Deplacements Pros, deníku pro služební cesty, služební cesty a profesionální cesty (přístup 30. května 2016 )
  17. „  Letiště Lorient Bretagne-sud. Nový provozní vedoucí  “ , na Le Telegramme (konzultováno 20. června 2016 )
  18. „  Lann-Bihoué trať: je to zase 25 let pryč!  » , On Ouest-France.fr (konzultováno 31. května 2016 )
  19. „  Letiště Lorient. 2 miliony EUR na vzlet - Infrastruktury - Le Journal des entreprises  “ , na www.lejournaldesentreprises.com (přístup 11. června 2016 )
  20. "  Výsledky činnosti 2015 Union des Aéroports Français  "
  21. „  Letiště v Bretani: smíšená recenze - Francie 3 Bretagne  “ , Francie 3 Bretagne (přístup k 25. května 2016 )
  22. „  Doprava. Linka Lorient-Porto posílila dopravu na letišti Morbihan  “ , ve společnosti Ouest France Entreprises ,27.dubna 2012(zpřístupněno 25. května 2016 )
  23. „  Porto, Lyon, Paříž z letiště Lorient  “ , na Ouest-France.fr (přístup 22. května 2016 )
  24. „  Obnova linky do Lorient-Roissy v roce 2018?  » , Na Ouest France.fr ,28. února 2017
  25. „  Lorient. Letiště: Zvyšující se, ale křehký provoz  “ , na Le télégramme ,17. ledna 2018
  26. „  Union des Aéroports Français  “ , na www.aeroport.fr (přístup k 24. března 2019 )
  27. „  Morbihan: Dobré čísla letiště (Lorient)  “ , na Ouest France , Quotidien ,22. května 2019
  28. „  Opuštěná linie Lorient Lyon  “ na Le télégramme ,7. března 2017
  29. „  Od Lorientu létat do Londýna celé léto a Porto po celý rok  “ , na Ouest France ,11. července 2017
  30. "  Letiště Lorient: Čeká na službu.  » , Na telegramu ,13. listopadu 2017
  31. „  Lorient Lann Bihoué: dva lety denně do Roissy a Lyonu  “ na Le télégramme ,30. října 2018
  32. „  Letecké spojení Lorient-BelleIle na dráze  “ , na Le télégramme , denně ,23. května 2019
  33. „  1. rybářský přístav Lorient ve Francii 2017  “ , Ouest France ,10. ledna 2017
  34. „  Air Lorient od 1974 do 1986 strana 09  “ , v Národním archivu Pierrefitte S / Seine (78)
  35. „  Společnost AIR BRETAGNE na NOYAL PONTIVY (obrat, rozvahy, výsledky) s Verif.com - siréna 405 312 836  “ , na www.verif.com (přístup 12. března 2017 )
  36. „  Air Bretagne přistává v Saint-Brieux.  » , Na telegramu ,17. dubna 1999
  37. „  Na Air Bretagne plave vůně příběhu o úspěchu  “ , na Le télégramme ,21. ledna 2000
  38. „  Air Bretagne v likvidaci  “ , na Le télégramme ,6. října 2001
  39. „  Letecké spojení Lorient-Lyon-Ženeva? Myšlenka Jet-Services: cestující ... a ryby  “, Ouest France ,29. srpna 1990
  40. „  Letiště: díky přepravě opět vzlétněte  “, Ouest France ,23. srpna 1993
  41. „  Taxis  “ , na www.lorient.aeroport.fr (přístup 5. února 2017 )
  42. „  Půjčovna aut s řidičem VTC, Transport Bretagne  “ , na www.lorient.aeroport.fr (konzultováno 5. února 2017 )
  43. „  Otevírací doba - Lorient letiště  “ na www.lorient.aeroport.fr (k dispozici na 1. st listopad 2018 )
  44. „  Corpotravel (56), otevírá přepážku na letišti - Bretagne economique  “ , na www.bretagne-economique.com (přístup 18. prosince 2016 )
  45. „  Flight on demand / group - Lorient Bretagne Sud Airport  “ , na www.lorient.aeroport.fr (přístup k 2. dubna 2018 )
  46. „  Obchodní nabídka - Letiště Lorient Bretagne Sud  “ , na www.lorient.aeroport.fr (přístup 2. dubna 2018 )
  47. "  Lorient letiště Služby & obchody  " , na www.lorient.aeroport.fr
  48. „  Trať Lann-Bihoué: Už 25 let je zase pryč  “ , na Ouest France ,29. srpna 2014
  49. „  Sekce Návod: trati  “ , na IVAO
  50. „  Seznam destinací - Letiště Lorient Bretagne Sud  “ , na www.lorient.aeroport.fr (přístup k 17. srpnu 2020 )
  51. „  Roční statistika - Letiště Lorient - Jižní Bretaň  “ , Union des Aéroports Français
  52. „  Přistání. Dejte si pozor na hluk letadel v Lorientu!. Info - Lorient.maville.com  ” , na www.lorient.maville.com (přístup 19. června 2016 )
  53. „  Bretagne economique n ° 1  “ , na calameo.com (zobrazena 26. května 2016 )
  54. Letiště CCIM a Lorient , Lestrem, bývalá letiště,červenec 2013, 76  s. ( ISBN  978-2-919572-03-8 ) , str.  61 a 62
  55. „  Letové řády společnosti Air France z roku 1963 (včetně Air Inter)  “ , na obrázcích letových řádů
  56. „  Letový řád Air France 1964 (včetně Inter Air)  “ , na obrázcích letových řádů
  57. „  FRAN_IR_012783 - Virtuální inventářová místnost  “ , na www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr (přístup 10. února 2017 )
  58. „  Regionální letecká společnost se stala partnerem Air Inter  “, Le Monde.fr ,30. prosince 1967( číst online , konzultováno 3. června 2020 )
  59. „  Mezinárodní lety společností v roce 1969  “ , na flightglobal.com ,10. dubna 1969
  60. „  Fotografie výstavy sledující historii letiště  “
  61. „  VÍCE NEŽ TŘETÍ MEZI AIR DEFICITU POCHÁZÍ Z PROVOZU JEJICH BRETONOVÉ SÍTĚ.  ", Le Monde.fr ,26.dubna 1967( číst online , konzultováno 3. června 2020 )
  62. "  1970 | 0277 | Flight Archive  ” , na www.flightglobal.com (přístup 9. dubna 2017 )
  63. „  Služba archivu města Lorient: 1970–1979  “ , archiv Lorient
  64. „  Lorient Archives: 1970-1979  “ , ve službě Lorient Archives Service
  65. „  Archiv města Lorient: 1970–1979  “ , Archiv města Lorient
  66. "  Lorient letiště  " , na www.facebook.com (přístupné 1 st květen 2017 )
  67. „  Bretonský provoz: Lorient-Rennes-Brest  “, Francie přepravuje civilní letectví ,jaro 1978
  68. „  Insul'Air: Jean-Claude Lalouse přistává hladce  “ , na The Telegram ,30. října 1998
  69. "  LFMP News News Perpignan-Rivesaltes  " (přístupné na 1. st května 2017 )
  70. "  boeing | 1983 | 0591 | Flight Archive  " na www.flightglobal.com (přístupné 1 st květen 2017 )
  71. "  BELLE-ILE - LANN-BIHOUÉ:" INSUL'AIR "ASSURE  " , na Le télegramme ,4. června 1998
  72. „  2 000 000. cestující včera na civilním letišti Lann Bihoué A není po všem!“  », Západní Francie ,9. prosince 1988
  73. Olivier FURON, „  A 320 brzy v Lorientu ...  “, Svoboda Morbihana ,6. března 1989
  74. „  Přílet letecky do Belle-Ile en Mer  “
  75. „  Lorient Lann-Bihoué Letecká plošina z roku 2000  “, Ouest Francie ,8. září 1989, str.  9
  76. „  Lorient-Paris o víkendech. „Merkur“ pro Lann Bihoué  “, Ouest Francie ,20. listopadu 1989
  77. GL, „  „ Air Lorient “Osmnáctimístné charterové letadlo v Lann-Bihoué  , Ouest Francie ,25. května 1990, str.  11
  78. „  Odkaz Lorient-Belle Ile. Nové letadlo pro „insulair“  “, Ouest France ,21. prosince 1992
  79. (in) „  EUR-Lex - 31992D0430 - CS - EUR-Lex  “ na eur-lex.europa.eu (přístup 12. března 2017 )
  80. „  Z Lann-Bihoué. 3 500 km v jednom křídle  “, Ouest France ,1 st 12. 1992
  81. GL, „  Letiště zvyšuje svůj dolet. Letadlo pro Lyon, to je potvrzeno.  », Západní Francie ,25. února 1993
  82. „  DGAC: Compagnie DEAL strana 10  “ , v národním archivu
  83. „  DEAL DIAGONAL EUROPEEN AIRWAYS LINK brand of ZAPPELLA Jean-Pierre, on MARQUES.EXPERT  “ , on MARQUES.EXPERT (accessed June 22, 2016 )
  84. (v) Spojené státy. Federální letecká správa, kontrakty ,1998, 264  s. ( číst online ) , s.  44.
  85. „  Po Quimperovi a Brestovi otevírá Lorient linku na Korsiku. Korsika: Bretonská letecká bitva.  », Západní Francie ,22. října 1993
  86. "  CROSSAIR: Letiště obsluhována  "
  87. „  letiště Lann-Bihoue otevírá novou linku. Spojení se severem a Alsaskem.  », Západní Francie ,12. května 1995
  88. Françoise ROSSI, „  Stávky vedly ke zrušení 90 letů na letišti. Méně cestujících v letecké dopravě v roce 1995.  “, Ouest France ,5. ledna 1996
  89. „  Letecká linka Lorient-Lyon: úspěšný vzlet  “ , na Le Telegramme (přístup k 26. května 2016 )
  90. Françoise ROSSI, „  1 hodina 40 minut cesty a cíl 40 000 cestujících v prvním roce. Přímý let z Lorientu a Lyonu.  », Západní Francie ,5. října 1996
  91. „  Air France reorganizuje osobní linky s Paříží. Lann-Bihoué: spojení s Roissy v roce 98.  “, Ouest France ,28. listopadu 1997
  92. Yann LUKAS, „  Letiště Lann-Bihoué by rádo obnovilo dvě spojení s Orly. V úterý Air France přechází na Roissy.  », Západní Francie ,26. března 1998
  93. "  Belle-Ile zbaven letadla  " , na Le Telegramme (přístup 4. června 2016 )
  94. "  SENATE: Režim překračování hranic (Lorient strana 114)  "
  95. „  Obnovení letů Finist'Air Lorient-Belle-Ile  “ na Le Telegramme (přístup 10. června 2016 )
  96. Tom Betts , „  Aer Arann ohlašuje letní trasy do Lorientu na flycheapo.com  “ , na www.flycheapo.com (přístup 30. května 2016 )
  97. „  Křtiny ve vrtulníku: pobouření místní obyvatelé  “ , na Le télegramme ,15. srpna 2006
  98. „  Vrtulník k vašim službám od Lann-Bihoué  “ na Le Télégramme ,29.dubna 2006
  99. Redakce (CE) - [email protected] , „  Aer Arann: Cardiff and Liège departing from Lorient  “ , na TourMaG.com, předním deníku pro francouzsky mluvící profesionály v cestovním ruchu (přístup 12. června 2016 )
  100. Redakce (CE) - [email protected] , „  Lorient Bretagne Sud: otevření Londýna a Kerry  “ , na TourMaG.com, předním deníku pro frankofonní profesionály v cestovním ruchu (přístup 12. června 2016 )
  101. „  Jeden ze tří letů mezi Lorientem a Pařížem je zrušen  “ , na Vannes-ma-ville.com ,14. ledna 2009
  102. La Rédaction , „  Aer Arann zastoupená GSA SPA  “ , na TourMaG.com, předním deníku pro frankofonní profesionály v cestovním ruchu (přístup 12. června 2016 )
  103. „  Trať Lann-bihoué je velmi unavená  “ , na Ouest France prostřednictvím blogu Lann-Bihoué ,10. února 2011
  104. La Rédaction , „  Aer Arann zahajuje linky do Lorientu z Galway a Waterfordu  “ , na TourMaG.com, předním deníku pro francouzsky mluvící profesionály v cestovním ruchu (přístup 12. června 2016 )
  105. „  Lorient Lann-Bihoué drží kurz navzdory konkurenci  “ , na Ouest France Entreprises ,27.dubna 2012(zpřístupněno 30. května 2016 )
  106. „  Letiště Lorient: 166 034 cestujících v roce 2013. Informace - Lorient.maville.com  “ , na www.lorient.maville.com (přístup 15. června 2016 )
  107. „  Lety z letiště TUNIS  “ , na letišti Tunis Carthage
  108. „  1. let Angers Tunis  “ na Aerobuzz ,19. dubna 2013
  109. „  Tunisko a Baleáry z letiště hněvu  “ , na Ouest France ,1 st 03. 2013
  110. „  Společnost Eastern Airways uvádí na trh společnost Lorient-Lyon  “ v časopise Air Journal (přístup 29. května 2016 )
  111. „  Eastern Airways. Anglie na obzoru  “ , na Le télégramme.fr ,25. září 2014
  112. „  Lorient. Tváří v tvář TGV se letiště chce znovu spojit s Roissy  “ , ve společnosti Ouest France Entreprises ,27.dubna 2012(zpřístupněno 29. května 2016 )
  113. "  Letiště Lann-Bihoué. Ryanair zakládá linku Lorient-Porto  “, Ouest France ,11. prosince 2014( číst online )
  114. „  Úřední věstník Evropských společenství 07/14/2015 - Seznam hraničních přechodů pro osoby ve Francii (letiště a přístavy).  "
  115. „  Tisková zpráva společnosti Air France 15. 7. 2015  “
  116. "  Letiště Lann-Bihoué. Další zrušený let z Lorientu  “ , na Ouest-France.fr (konzultováno 30. května 2016 )
  117. „  Letenky Lorient-Porto: rezervace jsou otevřené  “, Ouest-France.fr ,17. prosince 2015( číst online , konzultováno 2. února 2017 )
  118. „  Fly Kiss  “ , na www.facebook.com (přístup 9. června 2016 )
  119. "  Letiště Lorient-Bretagne Sud. Ne dříve než 18. dubna do Lyonu  “ na Le Telegramme (konzultováno 9. června 2016 )
  120. „  Bretagne economique  “ , na www.bretagne-economique.com (přístup 18. prosince 2016 )
  121. „Seznam  francouzských PPF zveřejněný v Úředním věstníku Evropské unie (OJE)  “ , na UNION DES AEROPORTS FRANCAIS ,2. listopadu 2016
  122. „  Letiště. Nová linka společnosti Ryanair do Londýna z Lorientu  “, Ouest-France.fr ,3. února 2017( číst online )
  123. „  Letiště Lorient. Linka do Londýna letos v létě  “, The Telegram ,2. února 2017( číst online , konzultováno 2. února 2017 )
  124. „  Letiště Lorient: Společnosti reagovaly na výzvu 56  “ , ve Francii ,25. února 2018(zpřístupněno 28. března 2021 )
  125. „  Otevření linky na západě od Lorientu a Nantes  “ , na Hitwest.fr ,25. října 2018
  126. „  Hop Air France. Lorient bude tuto zimu propojen s uzly Roissy a Lyon.  » , Na Deplacementspros.com ,18. července 2018
  127. „  Jean-Baptiste Djebbari navštěvující letiště Lorient  “ , na Letelegramme.fr , Le Télégramme ,10. ledna 2020(zpřístupněno 28. července 2020 ) .
  128. https://www.ouest-france.fr/bretagne/morbihan/morbihan-impossible-de-dire-comment-l-aeroport-repartira-6799560
  129. https://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/aeroport-la-reprise-des-vols-vers-toulouse-6855737
  130. https://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/lorient-l-aeroport-espere-redecoller-prochainement-6859239
  131. Hélène Pédech, „  Projekt propojení vrtulníků Lorient - Belle-Ile dělá vlny  “ , na francetvinfo.fr , Francie 3 Bretagne ,4. července 2020(přístup 3. října 2020 ) .
  132. „  Letiště Lorient: stále se nevrací ze společnosti Air France, ale„ starý spor “se urovnal se státem  “ , na letelegramme.fr , Le Télégramme ,6. července 2020(přístup 3. října 2020 ) .
  133. Céline Le Strat, „  Lorient-Belle-Île: žádný vrtulník na obzoru  “ , na letelegramme.fr , Le Télégramme ,15. července 2020(přístup 3. října 2020 ) .
  134. Nora Moreau, „  V Belle-Ile-en-Mer se projekt připojení vrtulníku zhoršuje  “, Le Parisien ,21. července 2020( číst online , konzultováno 3. října 2020 ).
  135. Régis Nescop, „  Air France chce opustit letiště Lorient na jaře 2021  “ , na letelegramme.fr , Le Télégramme ,3. září 2020(přístup 3. října 2020 ) .
  136. "  Air France bez Lorientu, ale jako obří tryskový let do Tel Avivu | Air Journal  “ (zpřístupněno 2. dubna 2021 )
  137. „  Lorient (56). Při poruše motoru letadlo přistálo v poli [Slide]  “ , na Le Telegramme (přístup 11. června 2016 )
  138. lefigaro.fr , „  Lorient: letadlo slétlo z přistávací dráhy  “ , na Le Figaro (přístup 29. května 2016 )
  139. "  Zpráva o nehodě BEA CRJ 700 Brit Air LRT 16/10/2012  " , na Bea.aero ,Říjen 2013
  140. BEA , „  Podélná dráhová exkurze během přistání na dráze znečištěné vodou  “ , na BEA - Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'Aviation Civile (zpřístupněno 15. června 2016 )
  141. „  Letiště Lorient se po havárii vojenského letadla uzavřelo. Info - Lorient.maville.com  ” , na www.lorient.maville.com (přístup 11. června 2016 )
  142. „  Vichřice zmešká přistání na Lann-Bihoué  “ na Ouest France přes Maville.com ,23. května 2008
  143. "  " Havárie, opakuji, srážka mezi dvěma rovinami "  " , na osvobození ,1 st 08. 1998
  144. „  F-GSJM / F-GAJE  “ , na www.bea.aero (přístup 26. května 2016 )

Podívejte se také

Související články

externí odkazy