Bombardování26. května 1944je vojenská operace ze Spojených států armádní vzdušné síly (USAAF), které se konaly v průběhu druhé světové války , v jihovýchodní a Center-východě Francie .
Tato operace byla součástí plánu přepravy (en) , plánu útoku na komunikační trasy, který byl určen k přípravě na vylodění v Normandii , vyhlášen dne25. března 1944. Jednalo se o zničení železniční infrastruktury , včetně seřaďovacích nádraží , aby se zabránilo německé armádě přepravovat vojáky a vybavení do západní Francie. Metoda byla jako u Američanů : bombardování ve dne, letící ve velké výšce, aby se zabránilo DCA , tento způsob je považován za více přesnější než u Royal Air Force z Velké Británie , která se skládala z bombardování v noci.
Mezi 6. a 7. hodinou odletělo přibližně 900 amerických letadel 15. USAAF ze tří letišť v jižní Itálii Foggia : San Giovanni, Giulia a Stornara ( Foggia Airfield Complex (en) ). K bombardování došlo mezi 10 a 11 ráno, za jasného nebe. Vojenské cíle byly těžce zasaženy, ale neurčitost bombardování ve velkých výškách způsobila mnoho civilních obětí. Letadla se vrátila na svou základnu s velmi malými ztrátami mezi 14:00 a 15:00.
Tyto bombardéry byly použity Consolidated B-24 Liberator a Boeing B-17 létajících pevností . Byly doprovodu pěti skupin bojovníků North American P-51 Mustang a Lockheed P-38 Lightning z 306. stíhací peruti (en) .
Vojenská letecká operace 26. května 1944 prováděná v Nice a Saint-Laurent-du-Var udělala v aglomeraci v Nice trvalý dojem rozsahem ničení a lidských ztrát způsobených Azurejci. Operace byla provedena 47. Bomb Wing na 15 -tého letectva . Tato jednotka má 143 B-24 Liberator : 35 B-24 pro 98 th bombardovací skupina, 29 B-24 na 376 th bombardovací skupina, 40 B-24 na 449 th bombardovací skupiny a 39 B-24 na 450 th Bombardovací skupina. Letadla vzlétla z několika základen v jižní Itálii.
První tři vlny mají za cíl zničit seřaďovací nádraží a skladiště zboží Saint-Roch severovýchodně od Nice a michelské provozovny pracující pro německé válečné úsilí. Skládají se z 98 th bombardovací Group, 376 th bombardovací skupiny a 450 th bombardovací skupiny.
V 35 B-24 z 98 th bombardovací skupiny sundal v 6:33 od Lecce . Pro mechanickou poruchu se musí otočit tři zařízení. Zbývajících 32 B-24 neslo 71 tun bomb o hmotnosti 500 liber . 29. Liberatory z 376 -tého Bomber Group vzlétl z San Pancrazio v 5:45 s 76 tunami na 500 liber pum. Mezi 39 Liberatory z 450 th bombardovací skupiny vzlétnout z Manduria v 6 hodin ráno B-24 musí opustit trénink kvůli technickým problémům. Zbývajících 38 B-24 nese 95 tun bomb. So 99 B-24 Liberator mířil do Nice, ve třech vlnách spojenými 38 B-24 na 449 th Bomber Group ve směru Saint-Laurent-du-Var. 4 skupiny bombardérů B-24 míří k vytvoření Boxu směrem k San Vito dei Normanni , městu nacházejícímu se západně od Brindisi v Apulii v nadmořské výšce 108 metrů. Shromážděné jednotky 137 B-24 míří přímo na západ k ostrovu Capri . Poté odbočují o několik stupňů doprava ve směru na Korsiku a protíná se šikmo. Letadla létají ve výšce 4 000 metrů a spojuje je jednotka stíhaček P-38 Lightning nad poloostrovem Revellata, která na západě uzavírá zátoku Calvi . Americká formace pak směřuje přímo na sever, procházet přes Středozemní moře do klíčového bodu z Cape Mele východně od Imperia v Itálii. Odtamtud dělají letadla velkou křivku doleva ve směru na Tende, poté se nacházejí v Itálii. Jakmile Tende prošel, letadla mířila do Lantosque na sever / severovýchod od Nice. Čtyřmotorová letadla byla poté ve výšce 5 500/6 000 metrů. Začnou se přibližovat ke svým cílům otevřenými bunkry. Tři skupiny míří ve 3 po sobě jdoucích vlnách do Nice a čtvrtá, poslední, míří do Saint-Laurent-du-Var .
Varovné sirény jsou spuštěny v Nice. První vlna se skládá z 29 osvoboditelů z 376 th Bomber Group. Není přítomen žádný lovec nepřátel, který by zasahoval do operace. Německá protiletadlová obranná palba ( Flak ) je vypalována ze zalesněné oblasti severně od Nice, pravděpodobně z kopce Gairaut. Lehce se dotýkají některých zařízení. Je 10:26. 29 osvoboditelů odhodilo bomby na stanici Saint-Roch. Zasažena byla rotunda, blízká elektrárna a několik desítek vozů SNCF . B-24 se uvolnily nalevo a letěly nad Capem Ferratem .
První formace opouští cíl. Když dorazí druhá vlna, Němci poté ozvou konec výstrahy. Stovky Niçoisů již opustily úkryty a jsou na ulici, když explodují nové bomby. Celkem 32 Liberatory z 98 th Bomber Group převzal v 10:28. Zasažena byla opět stanice Saint-Roch, ale také jatka, okresy, cesta do Turína a republiky. Flak je přesnější a vážně poškozuje B-24, která se bude muset do půdy, na korsickými základně. Jedno z letadel nedokázalo shodit bomby a nakonec je odhodilo na moře.
Třetí vlna, který se skládá z 38 B-24 na 450 th Bomber Group, pak dorazil do 10:31 se stíhacím doprovodem. Bombardéry shodily bomby na cíl, nyní nasycený výbuchy a kouřem. Flak oheň vystřelil z břehů řeky Var bez poškození. Třetí vlna v rozpacích kouřem zmátla Pasteurův velodrom s rotundou. Vrhá bomby mezi Paillon a kopce Cimiez .
Vojenských cílů bylo dosaženo, ale civilisté okresů Saint-Roch, Riquier, Pasteur a République v Nice byli vážně zasaženi: 5600 obětí, 438 zničených nebo poškozených budov (včetně jatek a depa TNL), 5 lokomotiv a 160 vozů zničeno a 50% tratí v nákladní stanici Saint-Roch mimo provoz. Údaje z lidské mýtného se liší podle zdrojů: 313 zabit, 153 chybějící a 473 zraněno blesku o 28 , 29 a 30. května 1944 384 zabito a chybějící a 480 zraněných, 313 nebo 384 mrtvých a 153 chybí, 384 mrtvých 480 zraněných , 100 nezvěstných, 5600 obětí, 139 obchodních zařízení poškozeno nebo zničeno. Všechny tyto zcela odlišné postavy jistě seskupují 46 obětí Saint-Laurent-du-Var (včetně mnoha cestujících z Nice ve vlaku) s těmi z Nice. Široká škála založená na těchto číslech umožňuje odhadnout mýtné více než 300 zabitých, včetně stovky nezvěstných jen pro Nice. Proto je nutné vidět důkladnější prohlídku v civilním registru v Nice spolu s inventářem hrobů. Výsledky však vždy zůstanou pouze orientační kvůli mnoha neidentifikovaným lidským zbytkům získaným ze sutin. Slavnostní pohřby 208 obětí se každopádně konají v neděli 28. května před kostelem Notre-Dame-des-Grâces v Nice za přítomnosti německých úřadů.
Čtvrtá vlna se skládá z 40 letadel B-24 Liberatoru části 449 th bombardovací skupina nesoucí 94 tun bomb. Vzlétají v 5:45 ráno ze San Pancrazia. Dvě zařízení musí opustit trénink kvůli technickým problémům. Třicet osm dalších následuje stejnou cestu jako ostatní tři skupiny.
Cílem jsou mosty Var (železniční most Napoleon III překračovaný RN7, který se rozprostírá nad řekou Var u západního vstupu do Nice a spojuje Saint-Laurent-du-Var s Nice a další most ve výstavbě dále na jih). Osvoboditelé přijíždějí z Tende po řece Var. Je 10:39. Drama se vaří. Ve skutečnosti současně vstoupil na železniční most souhrnný osobní vlak. Byl spuštěn letecký poplach, vlak zastavil krátce před stanicí Saint-Laurent-du-Var a cestující se uchýlili do příkopů trati.
Německé dělostřelectvo hraničící s břehy Varu snadno upravilo palbu na B-24. Letadla shodily bomby v záplavě německých granátů. Střelec z letadla byl vážně zraněn v očích a čtyři osvoboditelé byli vážně zraněni. Železniční most byl zasažen pěti bombami, ale nebyl zničen a nedokončený druhý most byl také poškozen. Osobní vlak byl zasažen a mnoho civilistů bylo také zabito v Saint-Laurent-du-Var, stejně jako zničené budovy, zejména v oblasti stanice. Počet obětí je nejméně 53 .
Skupina bombardérů sotva minula pobřeží Nice, když byla B-24 H 41-28972 přezdívaná Hi Life zasažena granátem, který explodoval v bočních přístavech. Zařízení se rozpadne na dvě části. Žádný člen posádky nepřežil výbuch čtyřmotorového letadla, které spadlo do moře mezi 10:40 a 10:42 jižně od Nice, necelé 2 kilometry od ústí řeky. Jediné tělo pilota bylo shledáno unášené a rybáři jej přivedli zpět do přístavu v Nice. Informovaní Němci získají tělo a identifikují ho štítkem všitým do podšívky bundy jako seržant Howard R. Jonhson, operační rádio. Tělo je umístěno do rakve a pohřbeno na kavkazském hřbitově na jednom z vojenských náměstí, demonstrace 1, ulička číslo 48.
23. prosince 1944 američtí vojáci exhumovali tělo, aby ho nasměrovali na Draguignan . Tam si prohledáním oblečení (průkaz totožnosti v peněžence a spodní prádlo se jménem) uvědomíme, že se jedná o tělo seržanta Elmera J. Boehnkeho, pomocného mechanika B-24. Je pohřben na americkém vojenském hřbitově Draguignan, Plot D, spojenecký 2, hrob 19. Nebyl nalezen žádný další orgán z 11 členů posádky. Posádku tvoří: poručík Gérald E. Warner, pilot; poručík Franck E. Sterner, druhý pilot; poručíka Clauda E. Spyresa, navigátora; Podporučík Harold W. Tanner, bombardér; Seržant Robert C. Slusher, inženýr, střelec z hřbetní věže; Seržant Howard R. Johnson, radista, střelec; Seržant Elmer J. Boehncke, pomocný inženýr, přístavní střelec; Seržant Robert W. Muller, kulometčík; Desátník Lawrence M. Merrifiel, kulometčík; a desátník Charles W. Smith, kulometčík. Zbytky zařízení jsou pravděpodobně ještě dnes rozptýleny před ústí řeky Var, pokryté tunami bahna a naplavenin nesených řekou Var. Rybáři skutečně tvrdili, že zbytky letadel někdy způsobily poškození rybářského vybavení zaháknutím do sítí.
Během této mise 26. května 1944 v Nice a Saint-Laurent-du-Var bylo nad Saint-Laurent-du-Var. -Var sestřeleno pouze letadlo B-24 41-28972 Hi Life se svými 11 členy posádky. Philippe Castellano naznačuje, že další poškozené letadlo musí naléhavě přistát na Korsice . Eddy Florentin nesprávně naznačuje, že tento Liberator havaroval na Korsice. Všechny ostatní B-24 se vracejí na svou základnu mezi 15 a 16 hodinou. V rámci stejné operace však Eddy Florentin naznačuje, že další Liberator padá na sever od Calvi . Informace je třeba upřesnit. To je B-24 42-78303 připojena k 460 th bombardér-skupiny s deseti muži na palubě místo 11. Tento letoun se podílel na bombardování ze dne 26. května o Lyon-la-Mouche seřaďovací nádraží v 10 hodin 41.
Jakmile je bombardování provedeno, letadlo se vrací do výchozího bodu v jižní Itálii. B-24 začal mít mechanické problémy kolem 10:50. Motor se nakonec zastavil, následovaný hydraulickým systémem. Zařízení dokáže i nadále sledovat výcvik. Při příjezdu nad Annot však musel být přerušen druhý motor. Pilot poté vydal rozkaz k přípravě na evakuaci třemi krátkými kroužky. Tři muži se však domnívají, že je nutné okamžitě evakuovat a nasadit padák. Pilot se poté rozhodne pokusit se dostat na Korsiku. Avšak v 12:10, stále 28 kilometrů od Calvi, byly všechny motory zastaveny. Pět členů posádky padákem a letadlo prudce narazilo do moře.Pilot, hasič Suzank, nebyl schopen padáku a byl zabit. Pět přeživších plave během čekání na záchrannou loď, ale jeden z nich, seržant Edward Mac Combie, zmizí pod vodou, aniž by se znovu objevil. O dvě hodiny později přiveze člun námořnictva přeživší zpět do Calvi . Pokud jde o 3 muže padající nad Alpes-Maritimes , byli Němci zatčeni dva, seržant Ricketts a Kenneth Wiemers. Třetí, seržant Harold Meyer, je sebrán odbojáři
Všimněte si také toho, co se stalo 26. května 1944 u B-17 42-39999 patřících do skupin směřujících k Saint-Étienne 26. května 1944. Ve hřbetní věži skutečně vypukl požár. Letoun opustil formaci v 9:27 hod. Druhý pilot, poručík Earl Rodenburg, bombardér Paul Smith, navigátor Fred Letz a seržant střelecké střelecké věže Harold Bolick se katapultovali, když se oheň rozšířil na palubu. Pilot zapojil autopilota, aby bojoval s ohněm s pěti zbývajícími muži. Pilot dokonce skončil s žádostí o povolení opustit letadlo, ale oheň se nakonec dostal pod kontrolu. Letadlo naléhavě přistálo v Ajacciu na Korsice, když jeho brzdový systém již nereagoval. Co se stane s dalšími čtyřmi padáky nad zázemím Nice? Padák bombardéru Paul Smith se neotevře a spadne na zem. Navigátor Fred Letz a střelec z hřbetní věže seržant Harold Bolick jsou vyzvednuti italskými partyzány v údolí termálních lázní v italském Valdieri . Druhý pilot, poručík Earl Rodenburg, přistál několik kilometrů severozápadně od Breil-sur-Roya . Je podporován odbojáři.
Na tento tragický den v Nice vzpomíná několik lapidárních památek. Nejmenovanou pamětní desku najdete na malém zeleném prostoru na náměstí Place de la Brigue v Nice. Pomník úmrtí agentů SNCF ve skladišti Saint-Roch v Nice obsahuje jména několika agentů zabitých při bombardování 26. května 1944.
Pomník mrtvých ve čtvrti Pasteur v Nice má dvě části zcela věnované obětem z 26. května 1944. Ten v okrese Riquier má část věnovanou stejnému bombardování. Na fasádě budovy na ulici 34 Denis Séméria v Nice je pamětní deska pro Josepha Milana, zástupce vedoucího depa SNCF, zabitého při bombardování v depu SNCF Saint-Roch v Nice. Pamětní deska postavená v roce 1959 a umístěná na 63 bis boulevard de observatoire, route de la grande corniche, připomíná smrt Joséphine Bonifassi a tří dětí stejné rodiny v tomto sektoru: Madeleine, Marguerite a Nicolas Marro. Od té doby je instalována vlajka pasivní obrany a civilní ochrany v Nice9. prosince 2009v královském salonu hotelu Negresco v Nice. Pamětní deska uvádí, že „připomíná akci agentů pasivní obrany, kteří se během poslední světové války přihlásili ke službě obyvatelům Nice a kteří se vyznamenali během leteckého bombardování 26. května 1944“ .
V Saint-Laurent-du-Var byl na místě Adriena Castillona vytvořen prostor pro meditaci „na památku našich mrtvých civilních obětí okupace“ . Existují dvě pamětní desky (s některými chybami), které obsahují jména obětí bombardování. Druhá deska je věnována hlavně bombardování 26. května 1944 a má 45 jmen. Pamětní desky na náměstí Place Adrien Castillon obsahují několik chyb a nepřesností. Desky tak označují dvě neznámé místo jedné. Mimochodem pozorujeme, že takzvaný Jules Lambol se ve skutečnosti jmenoval Paul Jules Lambolez. Kromě toho chybí jména 10 obětí: Marius Martin, který zahynul v bombardování Saint-Laurent-du-Var (deklarativní rozsudek smrti vynesený soudem v Grasse 12. června 1945), Jules Pellegrino, Anaïs Pellegrin, Fernand Chouvet, Francis Faraut, Marie Schaëfer, kteří zemřeli na zranění 26. května v Antibes, Nicolas Tcherniavsky a Pierre Wagrez na následky zranění 27. května v Antibes , Adelaïde Lépine se provdala za Giroudona, který zemřel v Cagnes-sur-Mer na zranění 26. května 1944 a zapsán na památku Aux Morts z Cagnes-sur-Mer a nakonec Ernestine Auzias zemřel na následky zranění 4. srpna v Antibes. Konečné vyjasnění je nutné ohledně Josepha Ladeta, jehož jméno je napsáno na této desce, ale který ve skutečnosti zemřel na stanici Saint-Roch v Nice. Konečné mýtné je tedy 53 zjištěných úmrtí.
Obec Saint-Laurent-du-Var utrpěla celkem 23 bombových útoků, při nichž bylo zničeno 103 domů a 782 poškozeno. Při těchto bombových útocích bylo zabito 69 lidí, zejména při útoku z 26. května 1944 (4 zabiti a ne 3 při spojeneckém bombardování z 18. prosince 1943 (53 26. května 1944, 5 2. srpna 1944, 5. srpna 6. srpna 1944 a konečně 2 v německém minometném bombardování 28. srpna 1944). Za tato utrpení, která při bombových útocích vydržela, může také pro své vojáky, bojovníky odporu a civilisty, kteří zahynuli za Francii, obec získat citaci k řádu brigáda s vyznamenáním Croix de Guerre s bronzovou hvězdou. Tato citace je vyražena na pamětní desce viditelné v hale radnice Saint-Laurent-du-Var, esplanade du Levant. V kostele staré vesnice, pamětní deska 23 bombových útoků, které město zažilo v letech 1943 až 1944, včetně 26. května 1944. Pamětní deska připomíná, že část obyvatel financovala pamětní desku, která děkuje Notre-Dame de Laghet za jejich ochranu během bombových útoků. Tento pamětní deska je viditelná ve svatyni Notre-Dame de Laghet v La Trinité (Alpes-Maritimes) . Pamětní deska je také v kostele Saint-Marc ve Villeneuve-Loubet . Nachází se pod sochou Sainte-Thérèse. Zní: Uznání v Sainte-Thérèse 26. května 1944 - Élisabeth de Panisse Passis.
Komunální hřbitov Caucade v Nice má čtverec civilních obětí na náměstí n o 68. To není vojenská čtverečních. Za hroby jsou odpovědné rodiny, nikoli francouzský suvenýr . To vysvětluje, proč dnes mnoho hrobů již nenese žádný údaj o totožnosti pohřbené osoby. Většina lidí pohřbených na tomto náměstí je obětí bombardování z 26. května 1944, ale jsou zde i oběti jiných bombových útoků, odbojáři nebo oběti nucených prací. Další oběti bombardování z 26. května 1944 jsou rozptýleny na různých hřbitovech a v Nice a jeho aglomeraci. Vojenské náměstí hřbitova Saint-Marc ve městě Saint-Laurent-du-Var spojuje několik těl civilistů zabitých 26. května 1944.