Let z Varennes

Selhal Let červnu 20 a 21, 1791 - lépe známý jako „  letu z Varennes  “ nebo „let do Varennes“ - je důležitou epizodu z francouzské revoluce , během kterého král Francie Ludvík XVI , jeho žena Marie -Antoinette a jejich nejbližší rodina se pokusili dostat na monarchistickou baštu Montmédy , od níž král doufal, že zahájí kontrarevoluci , a byli zatčeni na cestě do Varennes-en-Argonne (Meuse, Lorraine).

Odchod královské rodiny z Paříže je opakujícím se projektem od 5. října 1789 , kdy k němu bylo poprvé přistoupeno v radě, ale situace tentokrát rozhodne, že král Ludvík XVI. Povolí jeho doprovodu a Marie-Antoinetty z Rakousko s Axelem de Fersenem v první řadě , aby mu předložilo pečlivě organizovaný plán útěku z Tuilerijského paláce . Král již není osvobozen od svých pohybů a je dokonce ve skutečnosti se svou rodinou, vězněm v Paříži, pod svou rodinou pečlivě sledován. La Fayette jako velící generál národní gardy je ve skutečnosti odpovědný za ochranu výkonné moci, ale také za důsledné sledování královské rodiny. První úředník informoval o tomto odchodu, okamžitě a sám vydal rozkaz vyslat muže všemi možnými směry, což by vedlo k obnovení krále. La Fayette, brzy následovaný Shromážděním, rozvíjí a obhajuje veřejnou komunikaci o údajném únosu krále a nevysílá „prohlášení všem Francouzům“, které napsal Ludvík XVI., Aby vysvětlil svůj odchod z Paříže (srov. politický testament Ludvíka XVI. níže ).

Plán útěku spočíval v nenápadném shromáždění pevnosti Montmédy , aby se připojil k markýzovi de Bouillé , vrchnímu generálovi vojsk Meuse , Sarre a Moselle , spoluorganizátorům útěku. Řada špatných aplikací tohoto plánu promění tento pokus v neúspěch, což posune myšlenku založení republiky.

Tato událost bude na počátku rozkolu mezi klubem Feuillant , na rozdíl od svržení krále navzdory jeho útěku, a klubem republikánských jakobínů , nyní spojeným s Robespierrem .

kontext

Louis XVI přemýšlel o odchodu z Paříže po mnoho měsíců. Únikový plán byl již připraven, ale strach z občanské války ho brzdil. Dvě události rozhodnou o tom, že Ludvík XVI. Bude chtít znovu získat kontrolu silou:

Plán útěku

První stopy přípravy na termínu letu od září roku 1790. Zdá se, že původní plán byl poskytuje biskup Pamiers , Joseph-Mathieu d'Agoult  : „Vypadni z vězení v Tuileries a odejít do důchodu na hranici čtverečních v závislosti na příkaz M. de Bouillé “. Tam by král shromáždil vojáky „stejně jako vojáky svých poddaných, kteří mu zůstali věrní, a snažil se přivést zpět zbytek svého lidu ztraceného fakticky“. Pouze pokud tento plán selhal, bylo uvažováno o použití „spojenců“, tedy rakouského císaře, Leopolda II., Bratra Marie Antoinetty.

Protagonisté

Král, který zůstává strojcem jeho „výletu na Montmédy“, jak tuto operaci sám nazývá, svěřil organizaci tyto osoby:

V září se biskup z Pamiers vydal do Metz, aby se setkal s Bouillém, velitelem vojsk z východu. Ten měl dokonce nápad požádat císaře, spojence krále, o postup některých jednotek na hranici, a požádat tak o posily od svých nejlepších pluků. Dopis Marie-Antoinette Mercy-Argenteau dokazuje tuto žádost o přesun „spojeneckých“ vojsk směrem k francouzským hranicím.

Chcete-li dále ilustrovat, jak diskrétně byl tento plán vyvinut, přečtěte si monografie hraběte z Provence . Říká, že tam byl informován o konečném cíli Ludvíka XVI (Montmédy) 19. června. Také opustil Paříž v noci 20. června (žil v Petit Luxembourg ). V přestrojení, opatřený anglickým „pasem“, se připojil k „Nizozemsku“ prostřednictvím Avesnes-sur-Helpe a Maubeuge .

V červnu 1791, kdy král a královská rodina odjeli do Montmédy, odešel M. de Bourcet do Monsu, kde měl hledat rozkazy, ale byl zatčen ve Valenciennes . M. de Bourcet převzal jméno, vysvědčení, služební dopisy, cestovní pas a uniformu svého bratrance M. de Polastra. Byl schopen opustit Paříž, ale poznal, že to není ten důstojník, byl zatčen. Chystal se předat válečné radě, když se zpráva o zatčení královské rodiny dostala do Valenciennes. M. de Bourcet unikl a vrátil se do Paříže. 20. června 1792 byl poblíž krále v Château des Tuileries .

Podmínky letu

Princip spočíval v předstírání, že jste posádkou baronky Korffové, vdovy po ruském plukovníkovi, který odchází do Frankfurtu se dvěma dětmi, manželkou, komorníkem a třemi sluhy. Sedan byl speciálně objednán ( infra ).

Trasa, kterou si vybral Ludvík XVI., Aby se dostala na Montmédy, vedla po silnici do Châlons-sur-Marne . V Pont-de-Somme-Vesle by první oddíl 40 husarů z Lauzunu na rozkaz vévody z Choiseulu následoval tým do Sainte-Menehould, kde by oddělení královského dračího pluku doprovodilo sedan přímo: v K sedanu by se přidala Clermont-en -Argonne , letka Monsieurova regimentu dragounů na rozkaz hraběte Damase. Při odchodu z Varennes by letka lauzunských husarů blokovala pronásledovatele na dvacet hodin: stanoviště Dun-sur-Meuse by střežila letka lauzunských husarů a německý královský pluk by byl umístěn ve Stenay . Král tak mohl získat pevnost Montmédy, kde by na něj čekal markýz de Bouillé.

Ve skutečnosti se nic takového nestane. Podle mnoha nadšenců této události, jako je Napoleon Bonaparte (včetně dopisu na toto téma byl exhumován z archivů historikem André Castelotem ), je za tento neúspěch zodpovědný hlavně vévoda z Choiseul. Ten jednak nerespektoval směrnice Bouillé, a navíc dezorganizoval původní plán. Autorizoval tedy důstojníky (kteří čekali na doprovod „pokladu“), aby opustili svá stanoviště, kvůli zpoždění královského průvodu. Za tímto účelem svěřil své pokyny královninmu kadeřníkovi Leonardovi , který je uplatnil s příliš velkou horlivostí. Bez toho, podle Napoleonových slov, by se tvář světa změnila.

Bez této dezorganizace a mnoha zpoždění by se muži z La Fayette při hledání konvoje nesetkali s Jean-Baptiste Drouet , poštmistrem Sainte-Menehould . Ten si vzpomněl, že před hodinou viděl sedan odpovídající popisu, a pamatoval si, že míří do Varennes. Obec Sainte-Menehould ho tam pošle s dalším obyvatelem, aby zastavili konvoj. Dorazí před sedan a přesvědčí místní úřady, aby důkladně zkontrolovaly pasy. Král, který byl na část noci zablokován, odmítl použít sílu (husaři a část populace byli připraveni pokrýt jeho odchod). Ludvík XVI. Marně čekal na posílení Bouillé, které mělo dorazit. Během této doby se obyvatelé Varennes a mnoho lidí pocházejících z okolí, upozorněných tocsiny , shromáždilo ve Varennes.

Poté, co byl král opožděn, měl pobočník La Fayette v Romeufu (další klíčový muž v tomto zatčení) čas dorazit, a to včetně dekretu shromáždění nařizujícího zatčení královské rodiny. Vlastnil legitimitu národní gardy a shromáždění a převzal převahu. Avšak poté, co viděl jeho zástupce, „vlastence“, a některé místní úřady, když viděl, že královský návrat do Paříže neprodleně neorganizuje, povstali proti plánu Ludvíka XVI. Do této doby se ve Varennes shromáždilo asi 10 000 lidí. Někteří skandovali „V Paříži! V Paříži ! „Ať žije národ!“ », Což napětí ještě zhoršilo. Romeuf bude zatčen 23. června, aby vysvětlil svou roli. Bude propuštěn, později se stane generálem a baronem říše. Jeho jméno je vyryto na Arc de triomphe de l'Étoile .

Jejich pasy

Fersen jménem M me Korff, získával ministra Montmorin nahrávka že podepsal tím, že podezření, nic. Králův podpis nebylo tak snadné získat. Tady jsou předpokládané identity členů týmu:

Auto

the 22. prosince 1790, vůz schopný pojmout šest lidí, robustní a pohodlný, byl objednán u výrobce karoserií Jean Louis, který se nachází v Quai des Quatre-Nations ( quai Malaquais , dnes hotel Parabère). Karoserie a lišty tohoto sedanu budou natřeny zeleně a vlak a kola citronově žlutou. Bude mít tým šesti koní. Tato žádost o „dodávku“ vychází od baronky Anny de Korff a prostředníkem je Fersen. Po celou zimu ho donutí rozběhnout se do práce. Sedan byl dokončen dne12. března 1791, ale nikdo si to předtím nepřišel vyzvednout 2. června.

Odpovídalo by to cestovnímu vozidlu v souladu s využitím na dlouhou cestu (tento sedan byl používán kromě pečlivosti, což zajišťovalo Paříž - Dijon až do roku 1795 , kdy byl zničen při požáru). Historik, specialista Ludvíka XVI., Pierrette Girault de Coursac, předkládá následující srovnání: „můžeme jej kvalifikovat jako krásný Mercédès , ale rozhodně ne jako Rolls-Royce  “. Královskou rodinu doprovázejí tři „strážci“: Malden, Vallory a Moutier. Budou kočí nebo budou jezdit před sedanem nebo vedle něj, aby připravili štafety. Michelet zde vidí jeden z důvodů neúspěchu letu: samotná královna si vybrala své osobní strážce a upřednostňovala oddanost kompetencím. Totéž platí pro volbu Fersena a mladého vévody z Choiseulu (jen 30 let) jako hlavních realizátorů únikového plánu. I když jsou velmi loajální, jsou přesto nekompetentní a velmi nezkušení pro misi této povahy.

Výjezd z Tuileries - 20. června 1791

Organizace výjezdu z Tuileries byla ve Fersenu. Historik André Castelot zdůrazňuje obtížnost tajného opuštění paláce (který popisuje jako karavanserai ), kde mnoho lidí spalo na postelích na zemi. Muži La Fayette, kteří se sami zavázali, že se král nepokusí uniknout, byli ostražití.

Chcete-li opustit Tuileries, abyste se připojili k „městskému“ (malému autu) zaparkovanému na rue des Échelles, je proto nutné po provedení večerního obřadu (omezeného, ​​ale stále platného v roce 1791) znát pohyby hlídky. Král, královna, vychovatelka v doprovodu markýz Dauphin a Madame Royale a madam Élisabeth, rychle maskovaní, opouštějí palác směrem k obyvateli města, jehož trenérem je markýz de Briges. Ten a Fersen je pak vezmou přes rue du Faubourg-Saint-Martin k bariéře de la Villette . Je 1:20 hod. Uběhlo to bez problémů, protože ti, kdo mají na starosti bariéru, slaví svatbu jednoho z nich. Jakmile vyjedete z hlavního města, všichni se posadí do čekajícího sedanu se třemi služebníky v livreji… prince Condé! Fersen se pak může rozloučit.

Odlet z Paříže - 20. června 1791

22:30

Dvě komorné Marie-Antoinette, Madame Brunier a Madame Neuville, první dámy Madame a Dauphin, opustily Tuileries pro Claye-Souilly , kde se měly připojit ke královskému sedanu.

Současně se v Argonnu (a na Marně ) 180 dragounů pod velením plukovníka de Damascus omezilo na Clermont-en-Argonne a sousední vesnici Auzéville-en-Argonne . 40 husarů z Lauzunu, které velel poručík Boudet, se omezovalo na Sainte-Ménéhould. Následující den se musí připojit k Pont-de-Somme-Vesle , první štafetě po Châlons-en-Champagne.

22:50

Axel de Fersen převezme od Tuileries Dauphin (budoucí francouzský Ludvík XVII. ), Jeho sestru francouzskou Marie-Thérèse a jejich vychovatelku Louise-Élisabeth de Croÿ de Tourzel . Obejde Louvre u nábřeží a během čekání na krále, královnu a Alžbetu se vrací do polohy na rue de l'Échelle, vedle Louvru.

23:30

Louis XVI a Marie-Antoinette předstírají, že jdou do postele, podle obvyklého ceremoniálu. La Fayette a Romeuf přišli na obvyklou zdvořilostní návštěvu, čímž se oddálil konec večerního obřadu.

Let královské rodiny: 21. června 1791

Půlnoc deset

Louis XVI, maskovaný jako komorník, nasedá do „městského vozu“ zaparkovaného poblíž Tuileries, rue de l'Échelle. Tam najde svou sestru Élisabeth z Francie a ve 12:35 se k němu připojí Marie-Antoinette, Marie-Antoinette se ztratila v meandrech ulic obklopujících Louvre . Podle Michelet si Choiseul rezervoval poslední místo pro jednoho ze svých stoupenců: Louis-Fouquet de Vincens de Saint-Michel, markýz d'Agoult (1737-1813). Louise-Élisabeth de Croÿ de Tourzel tvrdí, že jako vychovatelka složila přísahu, že neopustí královské děti, a že se musí vzdát jejího místa. Louis XVI se na jeho žádost přimlouvá a voják bude nucen vystoupit z auta. Pro Michelet, který to považuje za jeden z důvodů neúspěchu letu, ztrácí expedice kompetentního muže, který zná zemi, ve prospěch zbytečného cestujícího.

1 hodina 50

Královská rodina dorazila k sedanu hodinu a půl pozadu.

2 hodiny 30

První stáž v Bondy  : Axel de Fersen, který doprovázel královskou rodinu, ji opouští.

4 hodiny

Kabriolet se dvěma komornými se připojil ke královskému sedanu v Claye-Souilly .

7 hodin

Komorník si uvědomuje, že Ludvík XVI. Není v místnosti v Tuileries, a místo krále najde text, který po něm zanechal: „Prohlášení Ludvíka XVI. Všem Francouzům při jeho odchodu z Paříže“, ručně psáno na 16 stranách dokument psaný králem ve dnech před jeho odjezdem, považovaný za „politický zákon Ludvíka XVI.“ Tento text bude v té době cenzurován La Fayette , poté shromážděním, které jej nebude vysílat. Během revolučního období o něm Francouzi nikdy nevěděli ani jej neevidovali jako celek. Na jedné straně tam Ludvík XVI. Stigmatizuje jakobíny a jejich rostoucí vliv na francouzskou společnost. Na druhé straně vysvětluje svou vůli: konstituční monarchii se silnou a autonomní výkonnou mocí vůči shromáždění. Tento významný historický dokument byl znovuobjeven v květnu 2009 . Je v muzeu dopisů a rukopisů v Paříži. Král komentuje své pocity z revoluce, kritizuje určité důsledky, aniž by odmítl důležité reformy, jako je zrušení řádů a občanská rovnost .

Počet Provence (budoucí Louis XVIII Francie) opustil Paříž v časných ranních hodinách, se svým přítelem Avaray, a dorazil bez sebemenších obtíží přes Maubeuge a Avesnes-sur-Helpe , v Mons , Belgie . Odtamtud odešel do Marche-les-Dames, kde se později dozvěděl o zatčení svého bratra Ludvíka XVI.

8 hodin

Zprávy o odchodu Ludvíka XVI. Se rozšířily po celé Paříži. Ústavodárné shromáždění poté, co váhalo mezi letem nebo únosem, prohlašuje, že byl „unesen“.

10 hodin

60 husarů pluku Lauzun na základě rozkazu poručíka Röhriga bylo umístěno v kordelerském klášteře ve Varennes-en-Argonne  : byli tam přítomni od 8. června , s hlavním oddílem 19. června. Oddíl 100 husarů na příkaz velitele letky Deslon zastával post Dun-sur-Meuse 24  km od Varennes: oddíl 40 husarů byl svěřen poručíkovi Boudetovi na rozkaz vévody z Choiseulu, aby přivítal královská rodina v Pont-de-Somme-Vesle , u východu z Châlons-en-Champagne . Sedan dorazí do Viels-Maisons , hostinský François Picard krále poznává. Postilionové a podkoní jsou informováni.

11:00

Královská auta zastavují v Montmirailu . Jsou o tři hodiny pozadu. V Paříži poslala La Fayette dopisy všemi směry, aby královskou rodinu zatkla. V Sainte-Menehould a Clermont-en-Argonne má populace obavy z příchodu jezdců; národní garda se chopí zbraní.

14:30

Průchod do Chaintrix , kde je král uznán poštmistrem. U východu z Chaintrixu se koně dvakrát zhroutili. Kolem 16:00 dorazí do Chaintrixu husar Briges, který se rozhodl připojit ke králi, jakmile se dozví o jeho odchodu. Kolem 17:00 dorazil Bayon , poštu zaslala La Fayette. Vyšetřuje Briges do 19:45. Postaral se však, aby místo něj poslal syna (syna poště v Lagny ). Ten pošle Châlonsovi zprávu od La Fayette oznamující průchod krále. Kurýr z Národního shromáždění Romeuf, nesoucí královský zatýkací rozkaz, prošel v 17 hodin.

16 hodin

Královský sedan přijíždí do Châlons-en-Champagne po avenue de Paris, překračují Marne a berou rue de Marne. O čtyři hodiny později se střídají s vietským poštmistrem na 94 rue Saint-Jacques (v současné době rue Léon Bourgeois). Potom převzali směr Sainte-Menehould . Husaři Lauzunova pluku odtržení od Pont-de-Somme-Vesle , unavení z čekání na průjezd královských aut a ohrožovaní rolníky, dostali rozkaz od svého mladého vůdce, vévody z Choiseulu , aby padli zpět přes pole a dosáhnout Varennes-en-Argonne a vyhýbat se silnicím.

19:55

Kabriolet, následovaný královským sedanem, zastaví před relé Sainte-Menehould .

Poštovní vedoucí Jean-Baptiste Drouet , který zůstal ve Versailles , krále poznává, ale nereaguje.

Ve svém svědectví před Ústavodárným shromážděním dne 24. června 1791 potvrdil:

"  Myslel jsem, že jsem poznal královnu; a když jsem viděl muže vzadu v autě nalevo, zarazila mě podobnost jeho fyziognomie s podobiznou 50 kilogramového asignáta . "

Vydává se za královským sedanem až poté, co ho po projednání pověří obec.

20 hodin 10

Oba vozy opouštějí štafetu ve směru Clermont-en-Argonne, kde na ně čeká oddíl dragounů pod velením plukovníka Damase . Tito, uzavírající smlouvu s obyvatelstvem, odmítají rozkazy a nechávají sedan projít. Damašek ve skutečnosti hovořil s králem, který si přeje zůstat inkognito a předávat jej bez dalších formalit. Damašek navrhuje, aby ho následoval na dálku. Damašek bude moci vyjít po silnici pouze s několika vojáky.

21 hodin

Jean-Baptiste Drouet a jeho přítel Jean-Chrisosthome Guillaume nastoupili na koni, když poznamenali, „že poté, co požádali o koně pro Verdun , vyrazili na cestu do Varennes“. Míří lesem Argonne směrem k vesnici Islettes, aby se připojili k Varennes-en-Argonne, kde si myslí, že míří královská auta. V Sainte-Menehould jsou draci odzbrojeni bez odporu populace.

22:50

Královský sedan se zastaví u vchodu do Varennes, zatímco postilion hledá štafetu.

Cestující se diví, že nenašli žádného z jezdců, kteří je měli doprovodit.

Zaklepou na dům Monsieur de Préfontaines, který říká, že ignoruje vše od relé.

Když viděli, že nic nepřichází, byla relé přesunuta do dolního města na druhé straně mostu přes Aire .

22 hodin 55

Jean-Baptiste Drouet a Jean-Chrisosthome Guillaume přijíždějí do Varennes, projíždějí před zastaveným sedanem a varují právního zástupce, obchodníka s potravinami Jean-Baptiste Sauce , že auta prchající královské rodiny jsou zastavena na vrcholu města . Rozhodnou se zabarikádovat Aireův most, kterým musí královský sedan projít. Varenneská národní garda se zmobilizovala a její velitel, budoucí generál Radet , měl poblíž mostu dvě děla v baterii.

23 hodin 10

Dvě královská rodinná auta jsou imobilizována nedaleko barikády před klenbou kostela Saint-Gengoult , který se rozprostírá na ulici.

Omáčka Jean-Baptiste pod tlakem vlastenců, kteří byli v hospodě „Bras d'Or“, donutila cestující vystoupit z auta a přiměla je vstoupit do jeho domu, který byl jen pár kroků od něj.

Zazní poplach , národní stráž je uvedena do pohotovosti. Krátce nato dorazí Bayon a Romeuf , kteří z Paříže nesou příkaz zatknout královskou rodinu, stejně jako putující husaři Choiseul a Goguelat .

Noc ve Varennes

Půl půlnoci - 22. června 1791

Soudce Destez, který žil dost dlouho ve Versailles a kterého šla hledat Jean-Baptiste Sauce, krále formálně uznává. Husaři z Lauzunu, ubytovaní v Couvent des Cordeliers, nebyli shromážděni svými důstojníky (včetně poručíka Bouillého, syna markýze de Bouillé), se s davem vyrovnali. Chirurg Mangin jede na koni, aby přinesl zprávu o zatčení do Paříže.

Oddělení husarů z Lauzunu se na rozkaz vévody z Choiseulu a po návratu z Pont-de-Somme-Vesle vrátilo do Varennes a stálo na stráži před Maison Sauce. Na žádost vévody z Choiseulu odešel poručík Röhrig do Stenay , aby varoval markýze de Bouillé (Chevalier de Bouillé, neschopný iniciativy, již odešel, aby se připojil ke svému otci ve Stenay).

Zazní poplach a do Varennes dorazí stále více rolníků a národních stráží.

5:30

Vedoucí letky Deslon , odpovědný za post Dun-sur-Meuse , poté, co viděl kolem 3:00 průchod Chevalier de Bouillé, pak druhý poručík Röhrig, pochopil, co se děje ve Varennes, vyrobil svou eskadru husarů a do Varennes dorazil kolem 5: 30:00. Pokud nemůže vstoupit do vesnice v pohotovosti se svými vojáky, přesto se setká s králem a jeho rodinou a navrhuje silný východ pod ochranou husarů z Lauzunu, opět věrný. Král to odmítl a přál si počkat na příchod vojsk markýze de Bouillé.

7:45

Vlastenci z Varennes s vyslanci zákonodárného sboru, Bayon a Romeuf , úředníci národní stráže Paříže dorazil kolem 7 hod, rozhodne poslat královskou rodinou do Paříže. Všude zazvoní poplach, na který přijde po silnici obrovský dav, následovaný průvodem „vězňů“, doprovázeným varenskou národní gardou a draky shromážděné k vlastencům: je 8 hodin ráno, královský sedan se vydá po cestě do Paříže .

Vévoda z Choiseulu a hrabě z Damasu jsou zastaveni davem. Vůdce letky Deslon se marně snažil spojit operaci posledního příkopu s husary přítomnými ve Varennes a jeho oddíl byl zablokován před vesnicí, ale bez mapy nenašel brod, který by se svou letkou překročil řeku Aire. Královský německý pluk dorazil do Varennes až v 9 hodin ráno. Zbývala jen emigrace pro důstojníky zapojené do tohoto dobrodružství.

Návrat královské rodiny do Paříže

22. června 1791 - 22:00

V Paříži ustanovilo Ústavodárné shromáždění, varované Manginem před zatčením královské rodiny, tři komisaře, Antoine Barnave , Jérôme Pétion de Villeneuve a Charles César de Fay de La Tour-Maubourg , aby přivedli královskou rodinu zpět do Paříže. Pétion a Barnave nastoupí do auta královské rodiny. Na okraji Paříže se podle Micheleta umístí Pétion (tehdy velmi populární) mezi krále a královnu, aby odradil od možného požáru mušket v jejich směru.

23 hodin

Rodina přijela do Châlons-en-Champagne prostřednictvím Porte Sainte-Croix, který byl zasvěcen Dauphine, když přijela do Francie 11. května 1770, a strávila tam noc v Hôtel de l'Intendance.

23. června 1791 - 12:00

Královský průvod opouští Châlons-en-Champagne poté, co v 10 hodin přijal delegaci z městského adresáře vedenou Louisem Josephem Charlierem , a zúčastnil se mše, která bude přerušena.

16 hodin

Průvod dorazí do Épernay , kde večeří královská rodina.

17:30

Tři členové Ústavodárného shromáždění v doprovodu plukovníka Mathieu Dumase se připojili ke královské rodině v Boursaultu mezi Épernay a Dormans . Spí u Dormanů. V Paříži požadoval klub Cordeliers vznik republiky.

24. června 1791 - 6:00

Průvod odjíždí do Paříže a zastaví se v La Ferté-sous-Jouarre na oběd, poté v Meaux na noc. V Paříži požaduje republiku petice podepsaná 30 000 jmény.

25. června 1791 - 7:00

Královská rodina opouští Meaux . V Paříži se za úsvitu vydává obrovský dav směrem k Meaux. Město je zaplaveno násilnými brožurkami, které urážejí krále a královnu.

14 hodin

První Pařížané se s rodinou setkávají ve Villeparisis . Národní shromáždění nařizuje pozastavení činnosti Ludvíka XVI.

18 hodin

Královský průvod dorazí na „nové bulváry“ (současné bulváry La Chapelle , Rochechouart , Clichy atd.). Aby se zabránilo příliš násilným demonstracím, obec se rozhodla, že uprchlíci budou cestovat po Paříži a vrátit se do Tuileries přes Champs-Élysées a Place de la Concorde . Národní garda tvoří živý plot, ale zadek ve vzduchu, jako na pohřeb. Bylo nařízeno ticho: „Kdokoli tleská králi, bude zbit, kdo ho urazí, bude obesen.“ Je deset hodin.

19 hodin

Když královský sedan a jeho dvojitý plot národních stráží prošel kolem La Fayette , objevili se na sedadlech tři osobní strážci krále (Malden, Moustier a Valory), kteří dorazili s rukama svázanýma za zády. Dav byl obrovský, ale téměř tichý: slyšeli jsme několik výkřiků „Vive Drouet  !“ Ať žije národ! Ať žije statečná Národní garda! La Fayette ve skutečnosti zakázala jakýkoli projev podpory nebo nenávisti.

22 hodin

Když královský kočár dorazil k Tuileries, propukla zuřivost davu. Marie-Antoinette se přiblížila k rozřezání na kousky. Duc d'Aiguillon a Louis-Marie de Noailles ji sotva zachránil.

Pokus o útěk do Varennes by ve skutečnosti zpečetil osud královské rodiny. Shromáždění Ludvíka XVI k ústavě a jeho přísaha věrnosti 14. září bude mít malou váhu tváří v tvář podezření ze zrady, jejichž pokus o útěk byl překvapivým důkazem.

Důsledky

I přes chyby organizace tohoto zařízení představuje zatčení krále skutečně bod obratu v revoluci. Myšlenka republiky se začíná prosazovat. Příznivci zrušení monarchie využijí tuto událost k vykreslení Ludvíka XVI. Jako nepřítele revoluce. Tento odchod, odůvodněný Ludvíkem XVI. (Viz níže, politický zákon), je pak přirovnán k letu.

Tento let bude představovat jednu z poplatků vyvinutých Úmluvou v prosinci 1792 .

Na druhou stranu let Ludvíka XVI měl na mysli každý během debat v Národním shromáždění v roce 1792 o znovuzavedení pasů a zvýšení požadovaných kontrol.

Politický zákon Ludvíka XVI

Ráno 21. června 1791 objevil komorník Ludvíka XVI. Na posteli místo králova těla 16stránkový text napsaný Louisovou rukou s názvem „Deklarace všem Francouzům“, ospravedlňující jeho odchod. z Paříže. Louis XVI chtěl přímo promluvit k lidu, aby se stal soudci politické situace v zemi. Na rozdíl od toho, co se často říká, pokud bylo Shromáždění rozděleno za útěku krále, což není příliš slučitelné s konstituční monarchií, někteří poslanci hovořili jasně o útěku, zejména o textu, který král zanechal a který shromáždění sdělil De La Porte, byl částečně publikován okamžitě Moniteur Universel, 22. června 1791, str. 4. Král zpochybnil limity své síly. Můžeme lépe pochopit velmi silné reakce, které se odehrály v celé zemi od 22. června proti králi.

Tento dokument, který se tradičně nazývá „politický zákon Ludvíka XVI.“, Byl znovuobjeven v květnu 2009. Je v Muzeu dopisů a rukopisů v Paříži.

Tento významný historický dokument vysvětluje vůli krále: konstituční monarchii se silným a autonomním výkonným orgánem vůči shromáždění.

Kromě toho komentuje své pocity z revoluce, kritizuje určité důsledky, aniž by odmítl důležité reformy, jako je zrušení řádů a občanská rovnost .

Závěr rukopisu:

„Francouzi a vy obzvláště Pařížané, vy obyvatelé města, kterému předkové Jeho Veličenstva rádi říkali dobré město Paříž, dávejte si pozor na návrhy a lži vašich falešných přátel, vraťte se ke svému králi, vždy bude vaším otcem , tvůj nejlepší přítel. Jaké potěšení nebude muset zapomenout na všechny tyto osobní urážky a znovu se vidět uprostřed vás, když ústava, kterou svobodně přijme, zajistí, že bude respektováno naše svaté náboženství, že vláda bude ustavena na stabilní a Užitečným krokem je to, že již nebude narušováno zboží a stav každého z nich, že již nebudou beztrestně porušovány zákony a že konečně bude svoboda postavena na pevných a neotřesitelných základech. V Paříži, 20. června 1791, Louis. "

Jeho vypracování bylo původně svěřeno hraběte z Provence , ale Ludvík XVI, který shledal poznámky vůči shromáždění příliš agresivní, přepisuje je do své kvazistoty a učí nás „Vzpomínky hraběte z Provence“. Přípravný osmistránkový rukopis Comte de Provence je také v Muzeu dopisů a rukopisů v Paříži.

Zdroje

Několik přímých nebo nepřímých účastníků napsalo své paměti. Můžeme jmenovat Françoise Clauda de Bouillé , markýze de Choiseul , který pomáhal při letu, a hraběte de Moustier, Valory, stejně jako markýzy de Tourze, kteří se letu zúčastnili nejprve jako bodyguard a M me Tourzel jako baronka Korff.

Několik historiků, současných i jiných, události, také souvisí s posledně jmenovanými, z nichž nejznámější zůstávají Charles de Lacretelle a Jules Michelet .

Alexandre Dumas se během psaní románu La Comtesse de Charny zajímal o útěk z Varennes . Poté o tomto tématu hojně dokumentoval a sám si trasu upravil, o více než půl století později, rekonstruoval místa, hledal vizuální svědky a poukazoval tak na nepřesnosti historiků. Vypráví o svém pátrání v La Route de Varenne , publikované v roce 1860 .

Kontroverze

Pro některé epizoda Varennes představuje důkaz o duplicitě krále, který by oficiálně přijal francouzskou revoluci, jen aby zachránil svůj královský titul, a čekal by jen na jednu příležitost, než se přidá k cizím knížatům. Pro ostatní to byla příležitost získat kontrolu nad ústavou vyvažujícími pravomocemi. Michelet nepochybuje o tom, že cílem krále bylo vrátit se do čela armády emigrantů, aby násilím vedl kontrarevoluci.

V roce 2009 vydal o filmu na toto téma („Ce jour-là, tout se změnil: útěk Ludvíka XVI.“) Historik Jean-Christian Petitfils jinou tezi: „Scénář, který byl prezentován, se týká dvou základní a přesto málo známá témata, nebo alespoň to historici obecně nezohlednili: Ludvík XVI. je připraven porozumět revolucionářům, akceptuje princip omezené monarchie. Přesto si přeje ponechat si autoritu v určitých oblastech politiky. Tuto vůli však velká většina poslanců shromáždění odmítá. (…). "

Kolektiv historiků ostře kritizoval Petitfilovu tezi. Citují zejména historika Edgara Quineta, který vyvolal plán Mirabeaua (který se stal tajným poradcem soudu až do své smrti 2. dubna 1791): král se měl uchýlit do pevnosti uprostřed věrných regimentů, rozpustit shromáždění a znovu získat Paříž od revolucionářů. Citují historika Alphonse Aularda  : „Od října byl projekt zastaven, aby tajně odjel do Montmédy. Císař provedl na našich hranicích vojenskou demonstraci, která by vlastence vyděsila. Louis XVI by pochodoval do Paříže s Bouillého armádou  “. Odvolávají se na historika Françoise Blucheho, pro kterého „Louis XVI, uvězněný v Paříži od 18. dubna , vředoval kvůli tomu, že musel přiznat svou sankci občanské ústavě duchovenstva, hlasoval 12. července 1790 a byl odsouzen papežem 10. března 1791 , se rozhodl nehrát roli, kterou mu okolnosti ukládaly téměř dva roky. Je odhodlán uprchnout z hlavního města, uchýlit se do provincií na Montmédy, aby alespoň znovu získal plnost svých ústavních pravomocí. "

Tato poslední verze, kterou napsal François Bluche, navíc odpovídá tezi telefilmu a Jean-Christian Petitfils.

Poznámky

  1. prohlášení Ludvíka XVI všech francouzských lidí, když odešel do Paříže , na Wikisource .
  2. Françoise Kermina , Hans-Axel de Fersen , Paříž, Perrin, 1985.
  3. Jean-Christian Petitfils , Louis XVI, II 1786-1793 , Paříž, Perrin,2005, 695  s. ( ISBN  978-2-262-03431-3 ) , s.  316.
  4. André Castelot, Le rendez-vous de Varennes , 1971, Perrin akademické knihkupectví, str. 47.
  5. Paměti hraběnky de Boigne  : první část - kapitola 3.
  6. Louis XVIII, Memoirs , 6 sv. in-8 ° , Mame-Delaunay, 1832 - online na webových stránkách BNF  : www.gallica.fr.
  7. Vojenský inženýr Bourcet a jeho rodina , redaktor Xavier Drevet, 1890, Grenoble (viz strana 36).
  8. Let Ludvíka XVI. Reléová stanice
  9. „Politická vůle Ludvíka XVI. Byla nalezena ve Spojených státech“ , Le Point , 20. května 2009.
  10. Mercure historique et politique de Bruxelles , 02-07-1791, str.  59.
  11. Mercure historique et politique de Bruxelles , 02-07-1791, s. 1  60.
  12. Jean-Chrisosthome, jak napsal farář ze Sainte-Menehould (arch. Odd. Marne 2 E 563/6), a všechny archivní dokumenty. Jean-Paul Barbier Jean-Chrisosthome Guillaume druhý muž z Varennes , Études Marnaises de la SACSAM 2010.
  13. Loď a její klenba, která se rozprostírala po ulici, byla zničena během bombardování války v letech 1914-1918 . Pouze zvonice, která se stala zvonicí a hodinovou věží , je stále na svém místě pod názvem Hodinová věž nebo Věž Ludvíka XVI .
  14. Louis XVI sám učinil poznámku o svém příchodu do Paříže: „Ve Francii již není král. " .
  15. Zpráva o obvinění, přečtená Lindetem 10. prosince 1792 na konferenci, Moniteur , t.  XV, s.  715.
  16. „Ve Spojených státech byl nalezen„ politický testament “Ludvíka XVI., Le Point , 20. května 2009 .
  17. „Byla nalezena politická vůle Ludvíka XVI.“ , Le Figaro , 20. května 2009.
  18. Připojeno k dílu Le rendez-vous de Varennes nebo promarněné příležitosti André Castelota, Librairie Académie Perrin, 1971.
  19. Jean-Christian Petitfils na webu docandfiction-tv.fr v roce 2009 .
  20. Otevřený dopis regionálním vzdělávacím inspektorům historie a geografie na Akademii de Paris na webových stránkách Institutu pro dějiny francouzské revoluce, University of Paris I, 2009
    Odpověď regionálních vzdělávacích inspektorů je k dispozici v plném znění na na webu clioweb.free.fr klikněte do středu stránky na: „Odpověď z práv duševního vlastnictví (v pdf)“ pro přímý přístup k dokumentu .

Podívejte se také

Filmografie

Bibliografie

Externí odkaz