Lyonská lanovka

Lyonská lanovka
Ilustrační obrázek lyonského článku lanovky
Logotyp lanové dráhy Lyon.
Ilustrační obrázek lyonského článku lanovky
Lanovka F2 na stanici Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean .
Situace Lyon ( Auvergne-Rhône-Alpes )
Typ Lanová dráha
Uvedení do provozu 3. června 1862
Délka sítě 1253  km
Přidána délka čar 1253  km
Čáry 2
Stanice 5
Vesla Karoserie typu „Saint-Just“ / podvozek Von Roll Tělo Gangloff typu "Fourvière 2" / rám Von Roll
Účast 3,908 milionu cest (2019)
Rozchod kolejí 1000  mm (řádek F1)1330  mm (řádek F2)
Majitel SYTRÁLNÍ
Operátor Keolis Lyon
webová stránka www.tcl.fr
Heslo Všude pro každého existuje TCL.
Maximální rychlost  Obchodní rychlost 28,8 km / h (8 m / s) linky F1 (Saint-Just)

16,2 km / h (4,5 m / s) komerční rychlost na trati F2 (Fourvière)

Síťové linky Lyonská lanovka Řádek F1 Řádek F2
Související sítě • TCL síť  : Metro Lanová dráha Tramvaj Trolejbus a autobusů pro přepravu na vyžádání Full Moon linek • Optibus provozu • Rhônexpress odkazu • Les trenéry du Rhone síť • vážka sítě
Lyon tcl logo-metro-full.svg
Lyon tcl logo-funi-full.svg
Lyon tcl logo-tram-full.svg
Lyon tcl logo-cbus-full.svg Lyon tcl logo-bus-full.svg
Lyon tcl logo-resa-full.svg
Lyon tcl pleinelune.svg

Lyon tcl logo-rx.svg

Ilustrační obrázek lyonského článku lanovky
Mapa sítě

Lyon lanovka zastupuje všechny lanovce trakční železnic, které existovaly na území města Lyon  : vzhledem k jeho neklidného topografie , město mělo až pět lanovky spojující slumy těm z kopců de. Fourvière a Croix-Rousse .

Pro provoz dnes zůstávají otevřené dvě lanovky: linky F1 ( Saint-Jean - Saint-Just ) a F2 ( Saint-Jean - Fourvière ) začleněné do lyonského metra .

Lanové dráhy v Lyonu

To je v Lyonu v roce 1862, který obíhá první železniční městský svět k pozemní lanovce, ačkoli čtyři úseky sklonu a napětí kabelu existující od roku 1833 na železniční trati Andrézieux - Coteau v Loire jsou dříve.

La Ficelle je Lyonnaisova přezdívka pro lanovky v Lyonu , ve městě, které mělo až pět. Tři sloužící kopci Fourvière a dvě kopci Croix-Rousse . Tyto lanovky mají společné rysy toho, že jsou po většinu své trasy v tunelu .

Dnes jsou v provozu pouze dvě lanovky odlétající ze Saint-Jean. Croix-Paquet lanovka byla transformována do zubačky a rozšířen, aby se stala třetí linie Lyon metrem ( trasa C ).


Lanové dráhy, které zmizely nebo byly transformovány

Rue Terme - Croix-Rousse

Byl vytvořen v roce 1862 a byl zrušen 31. prosince 1967 a tunel byl přeměněn na silniční tunel.

V letech 1863 až 1914 sousedila s horní stanicí lanovky Gare de Lyon-Croix-Rousse .

Croix-Paquet - Croix-Rousse

Trasa bude znovu otevřena 6. prosince 1974, transformována na ozubnicovou železnici , poté prodloužena z Croix-Paquet do Hôtel de Ville 2. května 1978 a z Croix-Rousse do Cuire 10. prosince 1984. Nyní je součástí sítě metra v Lyonu , označované jako „C“ .

Toto je trasa, kterou si 21. června 1943 půjčil Jean Moulin na cestu do Caluire v D r Dugoujonu , místo zatčení (lanová dráha Cross Package a 33).

Saint-Paul - Fourvière

Tato lanovka poskytla korespondenci:

Tato linka byla přezdívána „struna mrtvých“, protože se používala k přepravě rakví na hřbitov Loyasse .

Lanovky v provozu

Čára Vlastnosti

F1
Přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí 		Lyonská lanovka Řádek F1- Lanová dráha Saint-Just
Starý Lyon - Katedrála Saint-Jean ↔ Saint-Just
Otevřít zavřít
August 8 , je 1878 / - 		Délka
0,783  km 		Doba trvání
- 		Pozn. zastávek
3
Typ materiálu "St-Just" 		Dny provozu
L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D 		Den / večer / noc / svátky
Y/O/N/O 		Vidět. / rok
- 		Přepravní jednotka
Technické příslušenství v dílnách Hénon
Poušť :
Jiný:
  • Stanice nepřístupné pro UFR  : Žádné.
  • Speciální funkce  : Linka je v provozu denně od 5  hodin  23 až 0  hodin a ruční řízení (CM).
  • Datum poslední aktualizace  :5. září 2016.

F2
Přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí 		Lyonská lanovka Řádek F2- Fourvière lanovka
Starý Lyon - Katedrála Saint-Jean ↔ Fourvière
Otevřít zavřít
6. září 1900 / - 		Délka
0,427  km 		Doba trvání
- 		Pozn. zastávek
2
Typ materiálu "Fourvière 2" 		Dny provozu
L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S 		Den / večer / noc / svátky
Y/O/N/O 		Vidět. / rok
- 		Přepravní jednotka
Technické příslušenství v dílnách Hénon
Poušť :
Jiný:
  • Stanice nepřístupné pro UFR  : Žádné.
  • Specifika  : Linka funguje každý den od 6  hodin ráno do 10  hodin večer a ručně ovládané (CM).
  • Datum poslední aktualizace  :5. září 2016.

Lanová dráha Saint-Just (linka F1) byla uvedena do provozu dne 8. dubna 1878s rozchodem 1435  mm , zvětšený v roce 1901 na 1 000  mm, když byl přeměněn na ozubenou železnici  ; v roce 1958 byla přestavěna na lanovku, ale při zachování metrického rozchodu. Maximální sklon je 183  mm / m (18,3  % ). Je provozován v jedné koleji s centrálním vyhýbáním na mezistanici Minimes - Roman Theatres se 2 vlakovými soupravami se dvěma boxy.

Lanová dráha Fourvière (linka F2) byla uvedena do provozu dne 6. října 1900s rozchodem 1000  mm , v roce 1970 zvýšena na 1330  mm . Maximální sklon je 310  mm / m 31  % ). Je provozován v jedné stopě s centrálním vyhýbáním se 2 vesly boxu.

Linka Fourvière byla modernizována v roce 1970 . Poté byly vyměněny dvě kabiny, z nichž každá byla věnována muzeu: jedna v automobilovém muzeu Henri-Malartre v Rochetaillée-sur-Saône a druhá v městském, meziměstském a venkovském muzeu v Chelles .

Úkon

Lanovku, stejně jako autobusy , trolejbusy , metro a tramvaje v Lyonu provozuje Keolis Lyon pod značkou TCL ( Transports en commun lyonnais ) jménem Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et agglomération Lyonnaise (SYTRAL) .

Z hlediska značení a osobní dopravy je lanovka součástí metra.

Železniční síť je v provozu od 5  hodin  23 do 0  hod .

Účast

Počet lanovek v posledních letech roste:

Rok 2015 2016 2017
Počet
ročních cest
(v milionech) 		4,508 4 681 4.715

Ceny a financování

Cena je stejná v celé síti TCL a je přístupná se všemi existujícími lístky a předplatnými. Jednotka vstupenka umožňuje jednoduchou cestu bez ohledu na vzdálenost, s jedním nebo více možných spojení s ostatními autobusy, tramvaje, lanová dráha a metra linky pro maximálně 1 hodinu mezi prvním a posledním validaci. Jízdenka ověřená lanovkou vám umožňuje využívat celou síť bez ohledu na způsob dopravy. Zpáteční cesta je povoleno se stejnou jízdenku od 1. st ledna 2013 v limitu jedné hodiny po jejím prvním validaci.

Financování provozu linek (údržba, vybavení a osobní náklady) zajišťuje operátor Keolis Lyon. Ceny jízdenek a předplatného, ​​jejichž výše je omezena politickým rozhodnutím, však nepokrývají skutečné náklady na dopravu. Nedostatek je kompenzován organizačním orgánem SYTRAL . Definuje obecné provozní podmínky i dobu a frekvenci služeb.

Poznámky k vykazovaným údajům

Zdroj dat

Data otevření linek a kolejových vozidel pocházejí z místa Ferro-Lyon . Doba trvání trasy a počet zastávek se počítají z jízdních řádů TCL , stejně jako dny provozu, denní doby (den, noc, svátky) a specifika. Nakonec je přístupnost tratě a obsluhovaných stanic převzata z plánů tratí TCL .

Poznámky a odkazy

  1. Lyonská lanovka splňuje definici metra jako „elektrické trakční dráhy, částečně nebo zcela pod zemí, která slouží velké městské aglomeraci“, Le Petit Robert , vydání z roku 2006
  2. Místo Amtuir, před rokem 1870: První pokusy o mechanizaci a vzhled lanovky: „V Lyonu byla 3. června 1862 uvedena do provozu první lanovka na světě, aby spojila spodní část města s Croix-Rousse. . “ Číst online (přístup k 5. červenci 2010).
  3. http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300122/ISSUE_PDF
  4. François Koch, „  Lyon na 6 tajných místech  “ , lexpress.fr,2010(zpřístupněno 10. prosince 2011 )
  5. www.ferro-lyon.net
  6. 2017 Keolis-Lyon výroční zpráva pro SYTRAL, 19. října 2018, s. 7

Podívejte se také

Bibliografie

Související články