Saint-Dié-des-Vosges | |
Budova pro cestující a vchod do stanice. | |
Umístění | |
---|---|
Země | Francie |
Komuna | Saint-Dié-des-Vosges |
Adresa | Umístěte Pierre Semard 88100 Saint-Dié-des-Vosges |
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 16 ′ 55 ″ severní šířky, 6 ° 56 ′ 54 ″ východní délky |
Řízení a provoz | |
Majitel | SNCF |
Operátor | SNCF |
Kód UIC | 87 14401 4 |
Služby |
TGV inOui TER Grand Est Fret SNCF |
Vlastnosti | |
Linka (y) |
Štrasburk-Ville do Saint-Dié Oblouky do Saint-Dié Lunéville do Saint-Dié |
Pruhy | 3 |
Doky | 2 (včetně jednoho centrálního) |
Roční tranzit | 371 049 cestujících (2016) |
Nadmořská výška | 343 m |
Historický | |
Uvedení do provozu | 15. listopadu 1864 |
Korespondence | |
Automobily Fluo Grand Est | linky 17, 24 a 66 |
Autobus Deobus | linky 1,2,3,4 a 7 |
Stanice Saint-Die-des-Vosges (dříve stanice Saint Die) je nádraží francouzské linky z Strasbourg City do Saint-Die , Arches Saint Die a Luneville v Saint-Die , který se nachází na území obce z Saint-Dié-des-Vosges , v departementu Vosges , v oblasti Grand Est .
Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhují vlaky TGV a TER Grand Est . Je otevřen nákladní dopravě.
Spojovací stanice Saint-Dié-des-Vosges, založená v nadmořské výšce 343 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 435,704 trati z Lunéville do Saint-Dié za stanicí Saint-Michel-sur-Meurthe .
Je to také konec na PK 86,502 trati Štrasburk-Ville do Saint-Dié po uzavřené stanici Raves - Ban-de-Laveline a na PK 48,947 trati Arches do Saint-Dié po uzavřená stanice Saulcy .
Stanice Saint-Dié je uvedena do provozu dne 15. listopadu 1864By the Compagnie des chemin de fer de l'Est , když se otevřel úsek od Raon-l'Étape Saint-Dié, a proto jeho celá řada z Lunéville Saint-Dié .
Stanice je kompletně přepracována a uvedena do provozu 16. dubna 1904 generál Pendezec zastupující ministra války.
The 10. června 2007, stanice uvítala svůj první komerční TGV . Tento TGV dorazil ve 16:36 hodin a pocházel z Paris Est . Pro tuto příležitost byla stanice kompletně zrekonstruována a modernizována.
Stanice se oficiálně nazývá „stanice Saint-Dié-des-Vosges“
V roce 2014 se jedná o osobní stanici regionálního zájmu (kategorie B: návštěvnost je od roku 2010 do roku 2011 vyšší než 100 000 cestujících ročně), která má dvě nástupiště (včetně jednoho centrálního), dva přístřešky a jeden úrovňový přejezd veřejné (TVP).
The 11. prosince 2016, v důsledku stárnoucího stavu infrastruktury mezi Saint-Dié a Saales, je provozní rychlost trati mezi těmito dvěma stanicemi snížena na 40 km / h , což má za následek prodloužení doby jízdy o více než 20 minut. Počet vlaků mezi Saint-Dié a Štrasburkem je také značně snížen: během týdne je nabízena pouze jedna zpáteční cesta denně, zbytek zajišťuje autobus přes Saales , Rothau nebo Molsheim . Vzhledem k situaci organizují region Grand Est a SNCF Réseau v průběhu roku 2017 opravy trati a tunelu Colroy.
14. května 2018 byla železniční doprava mezi Saint-Dié a Saales zcela pozastavena. Plánuje se rekonstrukce mostu přes Magel , zabezpečení tunelu Colroy a výměna pražců, přičemž region, stát a SNCF Réseau investují do těchto prací 13 milionů eur. 1 st 09. 2018, aktualizovaný linka je volána do provozu, čímž poskytuje cestu mezi Saint Die a Štrasburku na 1h30. Od tohoto data se během týdne mezi těmito dvěma městy nabízí 7 výletů a 6 návratů.
Železniční doprava na trase Saint-Dié - Épinal je od prosince 2018 pozastavena z důvodu nedostatečné údržby infrastruktury. Prezident republiky , Emmanuel Macron však zavázala znovu linii během své cesty do města na18. dubna 2018. The1 st July je 2019Je ministr zodpovědný za dopravu , Élisabeth Borne potvrzuje tento závazek a oznamuje investice ve výši 21 milionů eur financováno 60% na velký Est regionu a 40% ze strany státu. Tato linka by proto měla být jednou z prvních v tomto regionu, která bude těžit z otevření se konkurenci .
Do roku 2021 by se stanice měla stát centrem výměn kombinujících několik nabídek měkké mobility ( TGV inOui , TER Grand Est , síť Fluo Grand Est , Deobus , jízdní kola, spolujízda atd. ). Tento projekt také počítá s přestavbou okolí stanice s vytvořením 150 parkovacích míst, přestavbou jízdních pruhů ve prospěch mírné cirkulace a pěší zónou na náměstí Pierre-Semard.
Stanice SNCF, má budovu pro cestující, s pokladnou, otevřenou každý den. Je vybaven automaty na nákup přepravních lístků. Jedná se o stanici „ACCESS TER GRAND EST“ s vybavením, vybavením a službami pro osoby se sníženou pohyblivostí.
V roce 2019 SNCF odhadla frekvenci stanice na 363 148 cestujících. V roce 2018 toto číslo vzroste na 330 696
Kolem je parkoviště.
Stanice je obsluhována linkami 1, 2, 3 a 7 sítě Déobus , městské dopravní sítě města Saint-Dié-des-Vosges . Procházejí tam také školní linky A a B, kvůli blízkosti školy. Nakonec stanici obsluhuje dopravní služba Taddéo na vyžádání nabízená společností Déobus.
Tuto stanici obsluhují také autobusy Fluo Grand Est , které spojují například Senones , Gérardmer nebo Habeaurupt.
Tato stanice je otevřena pro nákladní dopravu (pouze masivní vlak).
Masivní budova barokní inspirace pro cestující je dílem architekta Paula-Adriena Gounyho . Jeho styl odráží prosperitu města v době jeho průmyslového rozvoje, o čemž svědčí hojnost rámování hodin. Město je plášť z ramen , převyšoval cimbuřím věží, zabírá střed štítem střihu s vinutím. Ovocné pády zdobí hlavní města pilastrů na fasádě, na nichž se erb opakuje.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paříž je |
Nancy-Ville nebo Lunéville |
TGV ano | Terminus | Terminus | ||
Metz-Ville nebo Nancy-Ville |
Étival-Clairefontaine nebo Saint-Michel-sur-Meurthe |
TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est |
Provenchères-sur-Fave nebo Saales |
Rothau nebo Štrasburk-Ville |