Ioujmach | |
Tvorba | 21. července 1944 |
---|---|
Právní forma | Státní podnik |
Ústředí | Dněpr |
Aktivita | Strojírenství a letecký a kosmický sektor |
produkty | Spouštěč |
Mateřská společnost | Národní kosmická agentura Ukrajiny |
Efektivní | 12 000 |
webová stránka | www.yuzhmash.com |
Southern Strojírenství Production Association pojmenoval Aleksandr M. Makarov (en) , PA Yuzhmach nebo PA Pivdenmach (ruské a ukrajinské zkratek v uvedeném pořadí) nebo PA Yuzhmash (anglicky mluvící přepis z ruštiny), v ukrajinském : Виробниче Об'єднання Південний Машинобудівний Завод імені А.М. Макарова , v ruštině : Производственное Объединение Южный Машиностроительный Завод имени А.М. Макарова , je ukrajinský národní letecký výrobce . Vyrábí satelity , odpalovací zařízení , rakety na kapalná paliva , podvozky , odlitky , výkovky , traktory, nářadí a průmyslové výrobky. Společnost má sídlo v Dněpru a odpovídá Národní vesmírné agentuře Ukrajiny . Spolupracuje s mezinárodními leteckými partnery ve 23 zemích.
Společnost byla založena 21. července 1944 jako automobilová továrna, Dnepropetrovsk (UK) Automobile Plant (DAZ). V roce 1951 byl závod převeden na sériovou výrobu raket R-1, R-2 a R-5 vyvinutých Sergejem Korolevem.
Yuzhmash původně vytvořil „továrnu 586“ v Sovětském svazu . V roce 1954, Michail Yanguel vytvořil nezávislou designový Office OKB-586 z Výzkumného a vývojového oddělení na 586 rostlin. Předtím byl ředitelem OKB-1 výzkumného střediska (nyní RKK Energiya ) z NII-88 (vědecký výzkumný institut n O 88, v současné době TsNIIMash ) a vystupoval jako zastánce kapalného paliva (na rozdíl od Sergeje Koroleva z OKB-1, který upřednostňoval kryogenní palivo pro rakety ). Michail Yanguel měl povolení obdržel od politbyra vytvořit vlastní studijní úřad pokračovat ve výzkumu na balistické střely s ulozitelných kapalná paliva: tedy v roce 1966 OKB-586 se stal „Studie Office South“ nebo Yuzhnoye , zatímco rostliny n o 586 bylo přejmenován na „Mechanické dílny na jih“, věnovaný konstrukci a výrobě balistických raket. Následně bude továrna přejmenována na Union d'Assemblage Sud nebo Youjmach .
Mezi raketami vyrobenými v Južmachu byla první sovětská jaderná raketa R-5 M (SS-3 'Chuster'), R-12 Dvina (SS-4 'Sandal'), R-14 Chusovaya (SS-5 'Skean) '), R-16 (SS-7' Sedlář ', první široce rozmístěná mezikontinentální balistická raketa ), R-36 (SS-9' Scarp '), MR-UR-100 Sotka (en) (SS-17' Spanker ') a R-36 M (SS-18' Satan '). Na vrcholu sovětského vojensko-průmyslového komplexu mohla továrna vyrábět až 120 mezikontinentálních raket ročně. Na konci 80. let byl Yuzhmach vybrán jako hlavní výrobní středisko pro mezikontinentální rakety RT-2PM2 Topol-M (SS-27 „Sickle B“).
Na začátku perestrojky došlo k náhlému kolapsu vojenské poptávky: Yuzhmach proto rozšířil svoji nabídku produktů na stroje pro civilní průmysl: v roce 1992 to byly první trolejbusy s modelem YuMZ T1 . Kloubové (1992–1998) a jeho tuhý protějšek, YuMZ T2 . V roce 2010 závod pokračoval ve výrobě T2 spolu s modernějším nízkopodlažním YuMZ E-186 (de) .
Kromě jižních Dněpropetrovskových továren má Yuzhmach také Pavlohradské dílny mechaniky (UK) (PMZ v Pavlohradě ), které se specializují na rakety na tuhá paliva . Význam skupiny Youjmach nesouvisí s politickým vzestupem jejího bývalého ředitele (od roku 1986 do roku 1992), Leonida Kučmy , který byl najat jako inženýr v roce 1975 a který byl do roku 1992 generálním ředitelem Ateliers du Sud. Později se stal předsedou vlády Ministr Ukrajiny a poté prezident Ukrajiny v letech 1994 až 2005.
Ukrajinská krize z roku 2014 a zhoršení vztahů mezi Ruskem a Ukrajinou mělo důsledky pro společnost.
V únoru 2015, po roce napjatých vztahů, Rusko oznámilo, že ukončí „společný program s Ukrajinou na odpalování raket Dnepr [civilní verze R-36] a [již nebyl] zájem o nákup ukrajinských odpalovacích zařízení Zenit , což zhoršuje problémy [ukrajinského] vesmírného programu a staví továrnu Yuzhmach do potíží “. Jelikož Rusko je hlavním zákazníkem a dodává klíčové komponenty, od roku 2015 pořídili tyto dva odpalovací zařízení pouze poslední 3 výstřely, které vyčerpaly knihu objednávek společnosti.
Se ztrátou ruského trhu někteří věřili, že jedinou nadějí pro společnost je nárůst mezinárodního obchodu, což se zdálo nepravděpodobné včas. V únoru 2015 se zdálo, že je bankrot jistý, ale vyhnul se.
Obvinění z prodeje technologie Severní KorejiDne 14. srpna 2017, článek v New York Times naznačuje, že řidiči severokorejských raket Hwasong-12 (v) , střední-rozsah a Hwasong-14 (v) za ICBM , byly vyrobeny Ioujmach a vyváženy nelegálně Severní Korea . Tento článek je založen na studii Michaela Ellemana, která odporuje a objasňuje toto tvrzení ve stejný den. Studie ve skutečnosti dospěla k závěru, že rychlý pokrok severokorejských raket je způsoben dovozem technologie a vzhledem k tomu, že severokorejský raketový motor na kapalná paliva je založen na sovětských motorech. RD-250 (en) vyvinutý ruskou společností NPO Energomach a silně upravený u severokorejských raket Hwasong-12 a Hwasong-14 tento dovoz s největší pravděpodobností pocházel z postsovětského prostoru. Mariana Budjeryn, výzkumná pracovnice v Belferově centru, Škola vlády Johna F. Kennedyho na Harvardské univerzitě , a Andrew Zhalko-Tytarenko, bývalý viceprezident SpacePort, v článku pro Atlantickou radu popírají zapojení společnosti Ukrajinců do severokorejských raketový program. Ukrajinský prezident Petro Poroshenko zahájil vyšetřování možné dodávky raketových motorů do Severní Koreje: je přesvědčen, že jde o falešnou zprávu , a doufá, že najde autory obviněné z toho, že chtějí sabotovat sblížení mezi „Ukrajinou a Západem“.
Yuzhmach je známý svými produkty ve vojenském a vesmírném průmyslu a získal město Dněpr přezdívku „Rocket City“.
Společnost byla hlavním výrobcem raket pro sovětské programy ICBM a průzkum vesmíru.