K-129

Tento článek je návrh týkající se vojenské oblasti a SSSR .

O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .

Projděte si seznam úkolů, které je třeba splnit, na diskusní stránce .

K-129
Ilustrační obrázek položky K-129
K-129 ( n o  trup 722) povrch.
Ostatní jména B-103
Typ SSBN projektu 629A
třídy Golf - II
Příběh
Podáváno Tichomořská flotila sovětského námořnictva
 
Loděnice n o  402 Severodvinsk nebo n o  199 Komsomolsk-on-Amur
Objednat 26. ledna 1954
Keel položil 15. března 1958
Zahájení 16. května 1959
Ozbrojený 6. května nebo 31. prosince 1959
Postavení Potopena 8. března 1968
Částečně vyzdvižena díky projektu Jennifer (1974)
Osádka
Osádka 83 lidí
Technická charakteristika
Délka 98,9 m
Mistr 8,2 m
Návrh 8,5 m
Posun 2 820 tun (povrch)
3 553  t (potápění)
Pohon 3 vznětové motory 37D (2000 k)
1 elektrický motor PG-102 (2700 k), 2 elektrické motory PG-101 (1350 k)
1 tichý elektromotor PG-104 (140 k)
3 vedení hřídele
3 vrtule se 6 lopatkami
Rychlost 17 uzlů (31 km / h) (povrch)
30 uzlů (56 km / h) (potápění)
Hloubka 260 m (provozní)
300 m (max.)
Vojenské rysy
Vyzbrojení Systém zbraní D-4
3 rakety R-21 4K55 (dosah 1400  km,
6 torpédových trubic (4 přední, 2 zadní),
6 torpéd typu SET, 53-58
Rozsah činnosti Normální palivo (370 t):
  • 4 750 mil při 14 uzlech
  • 16 500 mil na postranních motorech při 8,6 uzlech

Přeplněné palivo (563 t):

  • 7 100 mil na 14 uzlech
  • 24 800 mil na postranních motorech při 8,6 uzlech
Kariéra
Domovský přístav Rybatchi ( námořní základna Viluchinsk )

K-129 (v ruštině  : К-129 , dříve B-103 , Б-103) je podmořská balistická raketa Sovětské of Project 629A  (in) ( NATO code class Golf - II ) pro diesel-elektrický pohon  (in) . Bylo to součástí sovětského Tichomořského loďstva , jeden ze šesti ponorek Projekt 629 připojených k 15. ročníku  letky ponorky se sídlem v Rybatchi (nyní Naval Base Vilyuchinsk ) na Kamčatce .

K-129 tmavě na 8. března 1968 v Tichém oceánu , kousek na západ od mezinárodní datové čáry - poloha: 38 ° 05 ‚severní šířky, 178 ° 57‘ východní délky . Toto je jedno ze čtyř zmizení ponorek v roce 1968; ostatní jsou izraelská ponorka INS Dakar , francouzská ponorka Minerve a americká ponorka USS  Scorpion . Sovětské námořnictvo nasadilo při hledání velkou flotilu, aniž by uspělo v troskách. Spojené státy se snažil stáhnout z mělčiny budovu v roce 1974 v provozu známého jako projekt Azorian nebo Project Jennifer . Ponorka byla v hloubce 4 800  m a v takové hloubce nebyl učiněn žádný pokus o opětovné vypuštění. CIA organizuje tuto operaci s lodí postavené pod záminkou těžby manganových konkrecí .

Servis

K-129 bylo nařízeno na26. ledna 1954, její kýl je položen 15. března 1958Loděnice n o  402 Sevmash v Severodvinsku . Byla uvedena na trh 16. května 1959 a do služby vstoupila 31. prosince téhož roku pod názvem „B-103“.

V roce 1960 byl přidělen do 123 th  brigády 40 th  Divize ponorek Tichomořského loďstva umístěných ve Vladivostoku . 1 st června, brigáda je podřízen 10. ročníku  divize ponorek Tichomořského loďstva. the16. června, byl překlasifikován jako „podvodní křižník“ a přejmenován na K-129 .

v Červenec 1961Byl přidělen k 29 th  divize z 15 th  letka z ponorek Tichomořského loďstva. V období od 4. března 1964 do 10. dubna 1967 prošla hlavní údržbou a byla změněna na projekt 629A. 30. května 1967 byl znovu přijat do aktivní služby.

v Leden 1968The 15 th  ponorka letky byl součástí 29 th  divize balistických raket Rybatchi, které velel admirál Viktor A. Dygalo. Velitel K-129 je nyní kapitán 1 st  rozsahu VI Kobzar. K-129 potom provádí trupu číslo 722 při jeho poslední mise.

Nehoda

K-129 , po provedení dvou operačních hlídky z 70 dnů v roce 1967 vyzbrojené balistickými raketami, má na starosti třetí hlídky z 24. února 1968, kdy se právě vrátila do přístavu. Tato hlídka měla podle plánu skončit 5. května 1968 . Budova je poté vyzbrojena třemi jadernými raketami. 24. února , v době odletu, se K-129 ponoří do své cestovní hloubky, provede zkoušku ponoru, než se vrátí na hladinu, aby rádiem signalizoval, že na palubě je vše v pořádku a že bude pokračovat. Žádné další komunikace bude vydáno K-129 , přičemž by mělo provedli dvě rozhlasové předpokladu body, když podmořský překročí 180 th  polednících a když dorazil ve svém oblasti hlídky.

V polovině března se sovětské tichomořské velení flotily na poloostrově Kamčatka znepokojilo, že K-129 minul dva po sobě jdoucí rádiové body. Zpočátku jsou zprávy posílány plavidly flotily na K-129 , aby ji vyzvaly k přerušení rádiového ticha a ke kontaktu s velitelstvím. Naléhavější komunikace následně zůstanou nezodpovězeny. Sovětské námořní úřady prohlásily K-129 za „nezvěstné“ ve třetím březnovém týdnu 1968 a zahájily leteckou, námořní a ponorkovou pátrací a záchrannou operaci v severním Pacifiku z Kamčatky a Vladivostoku .

Toto neobvyklé sovětské rozmístění v Pacifiku analyzují americké zpravodajské služby jako pravděpodobnou reakci na ztrátu ponorky. Americká monitorovací síť sonarů SOSUS ( Naval Facilities Engineering Command ) v severním Pacifiku je upozorněna a požádána, aby prozkoumala nedávné akustické záznamy a identifikovala jakýkoli zvukový signál naznačující ztroskotání lodi. Několik mikrofonů SOSUS zaznamenalo událost pravděpodobně související s vrakem 8. března 1968 a analytici amerického námořnictva byli schopni určit pravděpodobné místo vraku pomocí triangulace . Jeden zdroj charakterizoval akustický signál jako „jediný izolovaný zvuk, charakteristický pro výbuch nebo implozi,„ velký třesk ““. Analyzovaný akustický signál by pocházel z bodu umístěného kolem 40 ° severní a 180 ° východní délky.

Sovětské pátrací operace, které neměly obdobu amerického systému SOSUS, nedokázaly najít K-129 a sovětská námořní aktivita v severním Pacifiku se vrátila k normálu. K-129 pak budou prohlášeny za „ztracené body a majetku“.

Americkým zpravodajským službám se později podaří přesně lokalizovat trosky K-129 , vyfotografovat je na místě v hloubce 4 877 m (16 000 stop) a (o několik let později) je částečně vyplout.

Zotavení

Vrak K-129 identifikuje USS  Halibut severozápadně od Oahu v hloubce asi 4 877 m na začátku měsíce.Srpna 1968. Podrobně ji studoval během příštích tří týdnů Halibut, který pořídil 20 000 fotografií vraku, a možná později i batyskaf Trieste II . Vrak K-129 představuje jedinečnou příležitost k získání sovětské jaderné střely R-21 (SS-N-5 Serb), o které Sovětský svaz nevěděl, a přitahuje pozornost amerických orgánů. Prezident Nixon po rozhovoru s ministrem obrany povoluje pokus o vrak . Aby byl zajištěn úspěch pokusu o záchranu, je organizován tajně a tajně a operace je svěřena spíše CIA než americkému námořnictvu. Hughes Glomar Explorer je navržen a postaven na základě smlouvy CIA pouze za účelem provádění regenerace utajovaný na K-129 . Operace s kódovým označením Project Azorian nebo Project Jennifer bude jednou z nejskrytějších a nejdražších během studené války.

Úniky organizovaných médií

Seymour Hersh se New York Times objevil některé detaily projektu Jennifer v roce 1974, ale to je nepřál zveřejnit informace, které má k dispozici podle ředitele CIA , William Colby . vÚnor 1975Několik měsíců po záchraně zveřejnil Los Angeles Times krátké vyprávění o operaci CIA, která vedla k tomu, že New York Times vydal Hershův příběh. Jack Anderson odhalí tento příběh na celostátním televizním kanálu vBřezen 1975. Média tuto operaci nazvala „Projekt Jennifer“, což se ukázalo jako nesprávné, protože v roce 2010 odtajněné dokumenty odhalily, že Projekt Jennifer odkazoval pouze na bezpečnostní systém pro rozdělení dat v rámci projektu Azorian.

Oficiálním důvodem průzkumu Hughes Glomar Explorer byla těžba manganových uzlíků přítomných na dně oceánu. Jakmile se do tisku dostaly skutečné cíle projektu Azorian, sovětské úřady konečně zjistily, co se stalo. Podle zprávy z červenceSrpna 1974, průzkumník Hughes Glomar dokázal obnovit pouze přední část vraku K-129 . Ve skutečnosti, když byly vraky zvednuty, došlo k poruše zvedacího systému a střední a zadní část ponorky spadly na dno oceánu. Tyto části K-129 proto nebyly získány zpět a stále leží na dně oceánu. Přesná povaha nalezených položek je stále klasifikována jako NOFORN nebo přísně tajné , ale Sověti předpokládali, že USA získaly rakety s jadernou hlavicí, provozní manuály, kódové knihy a kódovací systémy. Další (neoficiální) zdroj tvrdí, že Spojené státy obnovily přední část, která obsahovala dvě jaderná torpéda, ale bez kódovacích systémů a kódových knih.

USA oznámí, že v části, která byla získána zpět, byla těla šesti mužů. V důsledku radioaktivní kontaminace byla těla ponořena na moři do ocelového kesonu 4. září 1974 s vojenskými poctami 90 námořních mil (167 km) jihozápadně od Havaje . Videozáznam z tohoto obřadu předal Rusku během návštěvy Moskvy v říjnu 1992 ředitel americké CIA Robert Gates .

Zachování tajemství a oficiální námitky proti úplnému zveřejnění

Opětovné uvedení modelu K-129 je oficiálně prohlášeno za selhání, protože umožnilo získat pouze nepatrné množství dílů. CIA argumentuje během žaloby podle zákona o svobodě informací , že projekt by měl být utajen, protože „  jakýmkoli oficiálním uznáním účasti amerických vládních agentur by bylo odhalit povahu a účel programu  (ne)  “. Soubory, fotografie, videozáznamy a další listinné důkazy zůstávají dodnes veřejnosti nepřístupné. Některé snímky byly ukázány v dokumentu z roku 2010, který ukazuje trosky modelu K-129  : příď, kiosek a raketový prostor se zdají být těžce poškozeny jedinou trubkou raketometu připojenou ke konstrukci.

Přesné umístění

Přesné umístění vraku utajují americké zpravodajské služby. Nicméně, D r John P. Craven  (v), naznačuje, že je v blízkosti 40 ° severní šířky a 180 ° poledníku . Dokumenty CIA ukazují, že se potopila „1560 mil severozápadně od Havaje“ a že průzkumník Hughes Glomar Explorer musel cestovat 3,008 mil od Long Beach v Kalifornii , aby se dostal na místo potopení. Na Mezinárodní agentura pro atomovou energii tvrdí, že dva K-129 jaderných hlavic se nachází v Tichém oceánu 1230 mil od Kamčatky na zeměpisných souřadnicích 40 ° 6'N 179 ° 57'E , v hloubce 6000  metrů , a domnívá se jim byly zotavil. Tyto tři vzdálenosti směřují k bodu souřadnic 38 ° 05 ′ severní šířky, 178 ° 57 ′ východní délky , který leží poblíž 600 námořních mil (1111,2 km) severně od atolu Midway . CIA dává hloubku 16 440 až 16 500 stop.

Příčiny ztroskotání lodi

Oficiální sovětská teze je, že K-129 , šnorchlování , by sestoupil pod jeho provozní hloubky. Tato chyba v kombinaci s technickou poruchou nebo chybnou reakcí posádky může způsobit vstup dostatečného množství vody k potopení plavidla.

Tato oficiální verze však byla zpochybněna pracemi publikovanými na počátku 2000 a byly předloženy čtyři alternativní teorie:

  1. výbuch vodíku v bateriích během nabíjení;
  2. srážka s americkou ponorkou USS  Swordfish  ;
  3. výbuch střely způsobený únikem poklopu odpalovacího sila;
  4. výbuch střely po neoprávněném pokusu o střelbu.

Bylo oznámeno, že 40 z 98 členů posádky bylo pro K-129 na této misi nových . Oficiální práce a první teorie by s touto skutečností souhlasily, pokud je to pravda.

Výbuch vodíku

Tyto kyseliny baterie olověné emitují vodík o závislé. Pokud tento plyn není řádně evakuován, existuje riziko výbuchu. Toto riziko je známo již velmi dlouho a ponorky používají postupy ke snížení nebo dokonce úplnému vyloučení jakéhokoli rizika výbuchu. Toto vysvětlení nehody je nejméně pravděpodobné.

John P. Craven, bývalý vědecký pracovník Úřadu pro speciální projekty amerického námořnictva a bývalý vedoucí programů DSSP a DSRV , říká:

"Nikdy jsem neviděl ani neslyšel o katastrofě s ponorkou, která by nebyla doprovázena myšlenkou, že příčinou je výbuch baterie." […] Naivní vyšetřovatelé, zkoumající poškození v bateriových oddílech, vždy předložili tezi exploze baterie, aby vysvětlili potopení, dokud se nedozvěděli, že každá plně nabitá baterie náhle vystavená vodnímu moři exploduje. Je to nevyhnutelný důsledek ztroskotání lodi, ale málokdy je jeho příčinou. "

Avšak nejméně jedna americká ponorka, USS  Cochino , byla ztracena u pobřeží Norska v roce 1949 v důsledku výbuchu vodíku v bateriovém prostoru. Většina členů posádky Cochino byla zachráněna, a proto jsou známy příčiny jejího potopení.

Srážka s mečounem USS

Během studené války bylo běžnou praxí sledování sovětských raketových ponorek útočnými ponorkami amerického námořnictva . Sovětské ponorky byly vyhnány z domovských přístavů a ​​sledovány během jejich misí v severním Tichém oceánu nebo v severním Atlantiku.

Teorii srážky s americkou ponorkou hájí (soukromě) mnoho bývalých důstojníků sovětského námořnictva, ale tuto teorii americké námořnictvo oficiálně odmítá. Podle záznamů amerického námořnictva USS  Swordfish zastavil 17. března 1968 na námořní základně Yokosuka v Japonsku zkrouceným periskopem, krátce po zmizení K-129 , a bude v případě potřeby opraven. Podle stejných záznamů byl periskop poškozen, když se plavidlo vynořilo a během tajné operace v Japonském moři přišlo do kontaktu s ledovcem .

K zabavení USS  Pueblo vládou Severní Koreje došlo v Japonském moři 23. ledna 1968 a reakce amerického námořnictva na tento incident zahrnovala rozmístění a údržbu námořních sil v oblasti, na východní pobřeží Severní Koreje.

V reakci na sovětské otázky, zda došlo ke ztrátě K-129 v důsledku škod způsobených srážkou s americkou ponorkou, řekne velvyslanec Malcolm Toon ruské delegaci během setkání v Kremlu v srpnu 1993  :

"Na mou žádost prohledaly zpravodajské služby amerického námořnictva ve všech lodních denících aktivní ponorky v roce 1968. Výsledkem bylo, že náš ředitel námořní rozvědky dospěl k závěru, že nebyla nalezena žádná americká ponorka. Byla ve vzdálenosti 300 námořních mil (556 km) od vaší ponorky, když klesl. "

Článek publikovaný v roce 2000 potvrzuje, že podezření a preference Rusů ohledně kolizní stopy zůstávají nedotčeny:

"Ještě v roce 1999 si rusští vládní úředníci stěžovali, že Washington kryje svou účast [na potopení K-129 ]." Jeden z nich obvinil Američany, že jednají jako „zločinec, který byl identifikován a jehož vina musí být nyní prokázána“, podle poznámek amerického účastníka schůzky na toto téma v listopadu 1999. “

Fotografie z Swordfish dne 17. března 1968 zakotvila v Japonsku, vydal japonské noviny, ukazuje zkroucený periskop a boule v kiosku. Srážka dostatečně silná, aby roztrhla vnější trup jiné ponorky, by plachtu významně poškodila.

Nepotvrzené zpráva nárocích, K-129 byl sledován od jeho základny v Petropavlovsk-Kamtchatsky u USS  Barb , který byl pak na zpravodajské mise mimo hlavního Kamčatky. USS Barb , podle téže zprávy, dostal rozkaz zaútočit na K-129 v případě, že se bude připravovat na raketovou palbu. Zpráva tvrdí, že USS Barb byl svědkem potopení K-129, ale nebyl do něj zapojen.

Raketová exploze po úniku silového poklopu uniká

3. října 1986 byla sovětská ponorka třídy K-219 třídy Yankee , zatímco byla na operační hlídce v Atlantiku, explodována raketou SS-N-6 přítomnou v jednom ze svých šestnácti odpalovacích sil. Výbuch byl způsoben únikem z poklopu startovacího sila. Mořská voda přichází do styku se zbytky kapalného paliva rakety, což způsobí spontánní požár, který nejprve povede k výbuchu raketového propulzu a poté k výbuchu náboje rozbušky hlavice. V případě K-219 byly střely umístěny uvnitř trupu a výbuch nezpůsobí dostatečné poškození, aby budovu okamžitě potopil. Uvnitř ponorky však spustila značnou radioaktivní kontaminaci a donutila ji vystoupit na povrch a evakuovat muže na palubě, poté následně v záchranném plavidle, které dostalo nouzové signály. K-219 se dostane do hlubinná rovina Hatteras s 4 námořníci zůstaly na desce v hloubce 18.000 stop (5486 m) . Sovětské námořnictvo později tvrdilo, že únik byl způsoben srážkou s USS  Augusta .

Existují určité důkazy o tom, že K-129 utrpěl podobný výbuch v roce 1968. Zaprvé, radioaktivní kontaminace měřená na přídi zvednuté CIA a na tělech 6 námořníků K-129 je charakteristická pro plutonium použité v jaderné hlavice. a naznačuje, že výbuch nálože rozbušky raketové hlavice byl zadržen před tím, než loď dosáhne hloubkové havárie  (v) . Zpráva tvrdí, že přední část byla rozdrcena a že nalezené stopy po zuhelnatění naznačovaly naftu charakteristickou pro implozi (nebo požár), a měla tendenci naznačovat, že k výbuchu došlo, když se K-129 potápěl. Zpráva uvedená v knize Blind Man's Bluff (ve francouzštině: Studená válka pod mořem ) uvádí, že vrak K-129 má otvor o průměru 10 stop (3 m) umístěný hned za kioskem, který by podporoval teorie exploze jedné ze tří střel v kiosku (pravděpodobně raketa n o  3). Vzhledem k tomu, že raketová sila K-129 byla umístěna v kiosku, měla menší strukturální hmotnost (ve srovnání s ponorkami třídy Yankee), aby obsahovala takovou explozi, ztráta kontroly nad hloubkou ponorky by byla okamžitý.

K-129 z jeho hlídkové zóny

Podle Johna P. Cravena K-129 překračuje datovou čáru na 40 ° severní šířky , mnohem dále na jih, než je její očekávaná poloha:

"Když K-129 projde podélné délky 180, mělo to být mnohem dále na sever, na 45 ° zeměpisné šířky, více než tři sta mil daleko." Pokud by to měla být chyba navigace, byla by to chyba historických rozměrů. Pokud tedy ponorka nebyla blízko místa, kde si to Sověti mysleli, je vysoká pravděpodobnost, ne-li jistota, že ponorka byla ponorkou. - vzpurný námořník, který se vymykal veškeré kontrole, v naprosté neposlušnosti rozkazů, které měl obdržel. "

Craven nevysvětluje, proč vylučuje možnost, že K-129 dostal rozkaz upravit jeho misi a že mu byl přidělen nový hlídkový prostor, nebo že se vydal novou cestou do této hlídkové oblasti, ani proč došel k závěru, že K-129 jednala neobvyklým nebo kriminálním způsobem pro ponorku sovětského strategického odpalovače raket.

Craven také konstatuje, že:

"Zatímco se věřilo, že ruská ponorka je na moři, výzkumné plavidlo z Havajské univerzity zkoumalo vody oceánu u Havajských ostrovů Leeward ." Vědci objevili na hladině oceánu velkou skvrnu ropy, shromáždili vzorek a zjistili, že palivo bylo vysoce radioaktivní. Oznamují tento objev Georgovi Woolardovi, řediteli Havajského geofyzikálního výzkumného ústavu. "

Craven neshoduje místo potopení na 40 ° severní šířky s únikem paliva objeveným stovky mil jižně od této zeměpisné šířky, ani neslučuje data a časy potopení s datem a časem. Čas využití radioaktivního oleje oceánografická výzkumná loď.

Dalším možným zdrojem radioaktivní ropné skvrny by mohlo být palivo používané Lockheedem SR-71 , o kterém bylo známo, že obsahuje přísadu cesia, která má zakrýt radarový podpis letadla. SR-71 byl ztracen na moři a nebyl nikdy obnoven.

Anatoly Shtyrov (Анатолий Штыров), bývalý zástupce velitele zpravodajských služeb sovětské tichomořské flotily, uvedl, že K-129 , jehož normální hlídková oblast se nacházela u západního pobřeží Spojených států, byla vyslána na neplánovanou bojovou hlídku ve východním Pacifiku pouhý měsíc a půl po návratu ze své předchozí hlídky. Vladimir Evdasin (Владимир Евдасин), který sloužil na palubě K-129 ze dneČerven 1960 Na Březen 1961, bude tvrdit, že K-129 byl vyslán na tajnou misi v reakci na masivní přítomnost amerických námořních sil u korejského pobřeží po incidentu v Pueblu . Mise K-129 spočívala v podpoře Severní Koreje, která byla spojeneckou zemí Sovětského svazu, a byla namířena proti námořním operacím USA, základnám Tichého oceánu a liniím podpory USA v jihovýchodní Asii.

Neoprávněný oheň a výbuch rakety

V roce 2005 vydal Kenneth Sewell vyšetřovací knihu Red Star Rogue - Nevyřčený příběh pokusu o jadernou stávku sovětské ponorky v USA, kde vypracoval tezi, podle níž by ruské pučisty unesli K-129, a proto se jimi nepodřídili. již pod rozkazy Moskvy. Trasa plavidla byla údajně odkloněna na jih, 300 námořních mil (556 km) severozápadně od Oahu, 7. března 1968 , s cílem vystřelit jednu ze tří jaderných raket na Pearl Harbor v předstírání, že je čínskou ponorkou, a zahájit tak jadernou válku mezi Čínskou lidovou republikou a Spojenými státy, dvěma nepřáteli Sovětského svazu.

U čínského původu střelby počítají pučisti s několika prvky. Za prvé, K-129 byl velmi podobný posledním čínským ponorkám, které nedávno provedly jaderné testy. Zadruhé tím, že se umístíte do přesného souřadného bodu (což zjednodušuje míření na raketu) 350 mil od Havaje (vzdálenost, která pak odpovídá dosahu čínských raket, zatímco sovětské rakety by mohly přesáhnout 800 mil).) A vynoří se ke střelbě ( Číňané ještě nezvládli palbu z potápěčských střel), zatímco ponorky třídy Golf - II měly možnost střílet ponořené. Povrchovou explozi zaznamená americký pozorovací satelit.

V Red Star Rogue Sewell tvrdí, že potopení K-129 bylo způsobeno výbuchem jedné z balistických raket, která měla být odpálena. Dále uvádí, že k raketám byl přidán tajný bezpečnostní mechanismus, který má zabránit neoprávněnému odpálení jaderné hlavice v případě únosu ponorky. V knize The Silent War: The Cold War Battle Beneath the Sea podporuje podobnou tezi John P. Craven.

Existují však prvky, které odporují Sewellově teorii operace pod falešnou vlajkou : CIA tvrdí, že ponorka se potopila 1560 námořních mil (2889 km) severozápadně od Havaje, což je neslučitelné s dosahem střely 750 námořních mil (1389 km) a které vylučuje Havaj jako životaschopný cíl. Atol Midway by byl jediným cílem v dosahu rakety. Zatímco Čína měla alespoň jednu ponorku třídy Golf - vyrobenou ze sovětských vzorů - námořnictvo Čínské lidové osvobozenecké armády nedokázalo vyvinout systém odpalování balistických raket až do 70. let. Navíc Sewell neposkytuje žádné důkazy o snaze K-129 vydávat se čínské plavidlo. Sewell teorie bodů do skupiny fanatických komunistů ideologů na vysokých místech v sovětském velení, skupina, která zahrnovala hlavu KGB , Jurij Andropov . Tato teorie je také podezřelá, protože vyvolává otázku, proč by vůdci KGB - kteří měli přístup k jaderným zbraním - museli obejít bezpečnostní opatření, aby provedli neoprávněný start.

Teorie neoprávněného střelby inspirovala film Phantoma od Todda Robinsona z roku 2013, který obsahuje odkazy na nepředvídanou povahu mise, neobvykle velkou posádku a politicky motivovaný, ale přináší verzi příběhu, podle níž pučisté neuposlechli jak velení nad Sovětské námořnictvo, ale také vůdci Sovětského svazu.

Ve své další knize s názvem All Hands Down Sewell tvrdí, že Rusové se mylně domnívali, že K-129 bylo potopeno americkým námořnictvem, pravděpodobně v důsledku srážky s mečounem USS , a že USS  Scorpion byl potrestán v odvetě torpédo vystřelilo z vrtulníku Kamov Ka-25 .

Administrativní nesrovnalosti

Ruský prezident Boris Jelcin posmrtně udělí Řád odvahy 98 námořníkům, kteří zahynuli na palubě K-129 . Někteří pozorovatelé analyzovali tuto úroveň obsazení posádky jako abnormální, protože běžná pracovní síla ruské ponorky s dieselovým pohonem třídy Golf je přibližně 83 námořníků. Zvýšení celkové síly ponorky o téměř 20% pravděpodobně naruší logistické schopnosti ponorky (zkrácením doby trvání hlídky) a mohlo by potenciálně bránit operacím na palubě plavidla. Ruské námořnictvo neposkytlo žádné vysvětlení této úrovně personálu.

Alternativní teorie o azorském projektu

Kniha Rudá hvězda Rogue tvrdí, že Project Azorian obnovil prakticky všechny vraky K-129 a vynesl je z oceánského dna a „navzdory rozsáhlé operaci krytí a tvrdí, že projekt byl neúspěchem, většina K -129 a ostatky posádky byly ve skutečnosti vyvezeny ze dna Tichého oceánu a zvednuty na palubu průzkumníka Glomar . "

V srpnu 1993 , velvyslanec Malcolm Toon přítomny ruské delegace zvon z K-129 . Podle Rudé hvězdy Rogue byl tento zvon trvale připevněn ke středu kiosku K-129 , což dokazuje, že kromě přídě ponorky byl vyvýšen také střední průřez ponorky částečně jako součást azorského projektu.

Craven naznačuje, že cílem projektu Azorian nebylo získat jaderné zbraně nebo kódovací systémy; ale spíše zjistit, co K-129 dělá v 40 ° severní šířky / 180 ° východní délky, „kde nemá co dělat“. Takové informace mohl (a pravděpodobně i) použil Henry Kissinger jako součást své politiky „odstrašování prostřednictvím nejistoty“, aby „vyvolal v mysli Leonida Brežněva nezodpovězenou otázku ohledně jeho velení a kontroly nad jeho ozbrojenými silami. "

Vzájemný souhlas? Souvislost mezi zmizeními K-129 a USS Scorpion

Retired US Navy kapitán Peter Huchthausen , bývalý námořní atašé v Moskvě, měl krátký rozhovor v roce 1987 sovětské admirálové ohledně K-129 . Huchthausen tvrdí, že mu admirál Petr Navojtsev řekl: „Kapitáne, jste velmi mladý a nezkušený, ale dozvíte se, že existují záležitosti, o nichž se oba národy dohodly, že o nich už nebudou hovořit, a jeden z nich je důvod, proč jsme prohráli K-129  “. V roce 1995, kdy Huchthausen začal pracovat na knize o flotile sovětských ponorek, provedl rozhovor s admirálem Victorem Dygaloem , který ho informoval, že skutečný příběh potopení K-129 nebyl odhalen kvůli neformální dohodě mezi velení námořnictva obou zemí. Účelem takového utajení je podle Dygala zastavit jakýkoli další výzkum ztráty USS Scorpion a K-129 . Huchthausen říká, že Dygalo mu řekl, aby „toto téma ignoroval, a [doufá], že přijde čas, kdy bude rodinám obětí řeknuta pravda.“ "

Gatesova návštěva Moskvy

V říjnu 1992 odcestoval ředitel CIA Robert Gates do Moskvy, aby se setkal s Borisem Jelcinem , prezidentem Ruské federace . "Jako gesto záměru, který symbolizuje novou éru, jsem s sebou nese sovětskou námořní vlajku, která zahalila rakve půl tuctu sovětských námořníků, jejichž pozůstatky přinesl průzkumník Glomar, když oploutil trup lodi." Sovětská ponorka na odpalovací zařízení balistických raket z hloubky Tichého oceánu v polovině 70. let, přinesl jsem Jelcinovi také videokazetu jejich pohřbu na moři s modlitbami za mrtvé a hymnou sovětu - důstojnou a uctivou pohřební službou i uprostřed studené války “.

Gatesovo rozhodnutí poskytnout záznam pohřbu bylo dáno skutečností, že USA chtěly, aby jim Rusko pomohlo najít informace o vojácích, kteří se ztratili ve vietnamské válce . Před tím „jsme Rusům nikdy nic nepotvrdili, s výjimkou vágního vyjádření,“ řekl Gates v rozhovoru. "Krátce po pádu SSSR Bushova administrativa prostřednictvím prostředníka informovala Rusy, že jim nemohou říci více o tom, co se stalo na palubě Golfu / Glomaru ." Když jsme se ale začali ptát Rusů, co se stalo s americkými piloty sestřelenými nad Vietnamem a zda byli američtí váleční zajatci převezeni do Ruska, odpověděli: „A co náš? Chlapík v ponorce?“ V té době administrativa pouze odpověděla Rusům, že zde nebyli žádní přeživší a že byly získány pouze rozptýlené ostatky. Další výzkum podle zákona o svobodě informací s cílem zjistit, zda byli v důsledku této návštěvy propuštěni váleční zajatci, přinese negativní výsledky.

„Američtí důstojníci od počátku vyvrátili ruské obvinění, že jaderná ponorka USS Swordfish byla americkou ponorkou, která se podílela na potopení - poplatek vychází pouze z jeho údajného příjezdu na námořní základnu. těžce poškozený trup. Admirál amerického námořnictva ve výslužbě William D. Smith informoval Dygala v dopise zaslaném po schůzi společné komise USA / Ruska 31. srpna 1994, aby přezkoumala problémy týkající se těch, kteří zmizeli během studené války a předchozích válek, že obvinění z zapojení mečouna nebylo správné a že mečoun nebyl nikde poblíž zálivu 8. března 1968. Společná komise v čele s generálem Volkogonovem a velvyslancem Toonem informovala Rusy, že 8. března 1968 nebyla do 300 námořních mil žádná americká ponorka. (556 km) místa, kde byl nalezen K-129 . "

Poznámky a odkazy

  1. (in) „  629 GOLF - ruské a sovětské jaderné síly  “ , Federace amerických vědců ,2012(zpřístupněno 11. září 2012 )
  2. Projekt 629A - Jednotky
  3. Projekt 629A - Specifikace
  4. Craven 2001 , s.  205
  5. (in) Project Azorian: The Story of the Hughes Glomar Explorer , CIA odtajnil tajné dokumenty NOFORN z poloviny 80. let
  6. Polmar 2004
  7. „  Profil Ray Feldman: Recenze  “ , Amazon.com (přístup 28. února 2010 )
  8. http://www.projectjennifer.at/
  9. Philippi v. CIA (Turner et al.), 211 US App. DD> 95 (US Court of Appeals 25. června 1981)
  10. (in) „  Soupis nehod a ztrát na moři s využitím radioaktivního materiálu, IAEA-TECDOC-1242, dodatek I.3  “ [PDF] , Mezinárodní agentura pro atomovou energii ,Září 2001(zpřístupněno 18. února 2010 )
  11. (in) International Agency for Atomic Energy, „  LC 33 / INF.5 Záležitosti týkající se nakládání s radioaktivními odpady: Inventarizace odpadu Úpravy, nehody na moři a ztráty způsobené radioaktivními materiály  “ , Mezinárodní námořní organizace ,15. července 2011(zpřístupněno 11. září 2012 )
  12. Podvig 2001 , s.  290
  13. Sontag a Drew 1998 , s.  12–24
  14. (in) Robert C. Toth , „  Změna v dílčích taktikách sovětů vázaných na špionáž: Materiál údajně dostupný chodcům mohl přimět Kreml k„ zranitelnosti  “ plavidel , Los Angeles Times , 17. června 1985( číst online , konzultováno 2. ledna 2011 )
  15. (in) Ed Offley, Scorpion Down: Potopen sověty, pohřben Pentagonem , brožovaný výtisk, 24. března 2008
  16. (en) Sewell (2005) Zápis ze šestého plenárního zasedání , USRJC, Moskva, 31. srpna 1993
  17. (in) Robert Burns , „  O několik desetiletí později Rusové hlásí podezření z role USA při potopení sovětské ponorky  “ , Associated Press ,22. srpna 2000
  18. (en) Mike Campbell , „  The Amazing Story of the K129 - Project Azurian  “ ,Květen 2008(k dispozici na 1. st listopad 2011 )
  19. (ru) Anatoli Shtyrov , "  Tragédie ponorky K-129: V zákulisí operací" Jennifer "  " , na flot.com ,14. června 2008(zpřístupněno 19. února 2010 )
  20. (in) Robert E. Newton , „  Zachycení USS Pueblo a jeho důsledkem je operace SIGINT  “ [PDF] , US Cryptologic History, Special Series Crisis Collection, sv. 7, NSA ,1992(zpřístupněno 19. února 2010 )
  21. (ru) Vladimir Evdasine , „  K-129: Jak to bylo?  » , Na flot.com ,14. června 2008(zpřístupněno 20. února 2010 )
  22. (in) „  Má„ oheň! “ Příkaz zněl v oddílech studené války?  » , Na rusnavy.com (přístup 20. února 2010 )
  23. (in) Sewell, Ruské strategické jaderné síly , Centrum pro studium kontroly zbraní, Ústav fyziky a technologie v Moskvě, 2005, editoval Pavel Podvig
  24. (in) Robert Gates , From the Shadows , Touchstone,1996, 553–554  s. ( ISBN  0-684-81081-6 )
  25. Sontag a Drew 1998 , s.  486
  26. (in) Huchthausen Peter , K19 The Widowmaker , National Geographic Society ,2002( ISBN  0-7922-6472-X ) , str.  177

Podívejte se také

Související články

Zdroje a bibliografie

externí odkazy