Kakuji Kakuta

Kakuji Kakuta
角 田 覚 治
Kakuji Kakuta
Kakuji Kakuta, v uniformě kontradmirála
Narození 23. září 1890
Smrt 2. srpna 1944
Původ japonský
Věrnost Empire of Japan
Ozbrojený Naval Ensign of Japan.svg Japonské císařské námořnictvo
Školní známka Viceadmirál
Roky služby 1911-1944
Přikázání Křižníky Kiso , Furutaka a Iwate
Battleship Yamashiro
3 e Aircraft Carrier Divize
4 th Aircraft Carrier Division
2 e Aircraft Carrier Division
1 st Fleet Air
Konflikty Druhá světová válka
Výkony zbraní Nájezd na Cejlonu
Bitva u holandského přístavu
Bitva u východních Solomonů
Bitva u ostrovů Santa Cruz
Bitva před Guadalcanalem
Bitva u Filipínského moře
Bitva o Tinian

Kakudži Kakuta (角田覚治, Kakuta Kakuji ) , Narozen23. září 1890narozený v Minamikanbara čtvrti , Niigata prefektura , Japonsko , v roce 1890, a zmizel v průběhu bitvy Tiniana , na2. srpna 1944, Byl viceadmirál do japonského císařského námořnictva během války Pacifiku . Je známý svou rolí ve vedení japonských námořních leteckých jednotek, od útoku na Filipíny v roce 1941 až po bitvu na Marianách v roce 1944.

Kariéra

Před válkou v Pacifiku

Kakudži Kakuta, absolvoval v roce 1911 z Imperial japonské námořní akademie , zařazený 45 th z 145 studentů 39 th  propagace, slouží jako midshipman ( Shol Kōhosei ) na obrněném křižníku Aso (bývalý ruský Bayan ) a křižník bitevní překlasifikován bitevní křižník Ibuki . Jako prapor ( Shōi a Chūi ) byl v letech 1912 až 1917 přidělen k křižníku Chiyoda , poté sledoval kurzy Škola dělostřelby a Škola torpillage. Během první světové války později sloužila na bitevní lodi Settsu před křižníkem a křižníku Azuma . Jako poručík ( Daii ) v letech 1917 až 1923 absolvoval první kurzy na námořní válečné škole , poté nastoupil na bitevní křižník Kirishima , na torpédoborec Yanagi a sloužil jako důstojník dělostřelby na chráněném křižníku Suma a na křižníku Tenryu . Je to důstojník odpovědný za vybavení křižníku Yubari . v roce 1923 se poté stal ředitelem střelby. Povýšen na nadporučíka ( Shōsa ), se zúčastnil 23 rd  propagace války školy Naval . V roce 1925 se připojil k personálu 1 st Destroyer Squadron. V roce 1926 působil jako ředitel fotografování křižník Furutaka a v řadě štábních funkcích se 2 th  Fleet a 1 st  Fleet a kombinovaná flotila nakonec 1 st Wing Aerial. On byl povýšený na velitele ( Chusa ) v roce 1928 a je instruktorem na škole dělostřelby a škola Sinking, pak se připojil k personálu 3 th  flotily . Podporoval kapitán ( Daisa ) v roce 1933 získal jako jeho první příkaz, který z křižníku Kiso , vBřezen 1934, pak velí těžkému křižníku Furutaka , pak starodávnému obrněnému křižníku Iwate . Poté byl přidělen jako hlavní instruktor na námořní akademii, poté převzal velení nad bitevní lodí Yamashiro , ke které bylo velmi dočasně přidáno velení bitevní lodi Nagato . Byl povýšen na kontradmirála15. listopadu 1939. První náčelník štábu námořního okresu Sasebo cvičí15. listopadu 1940 na 10. dubna 1941Velitelství 3. ročníku Wing Air, která znamená, že 3. ročník nosné rozdělení letadla, s jeho značkou na letadlové lodi Ryujo . Objedná si od1 st 09. 1941Je 4 th Air Wing, kde našel Ryūjō .

Od Filipín po Jávu, Cejlon a Aleuty (prosinec 1941 - červen 1942)

Připojené k 3 tý flotily v jižní Force, který je zodpovědný za útok na jihu Filipín, světelný letadlovou loď Ryujo , která nese značku cons-Admirál Kakuta, chystá bombardovat Davao , začátekProsinec 1941, pak pokryje přistání Legaspi ,11. prosince, Davao , 19. a20. prosincea Jolo se24. prosince. Pak to během první poloviny roku bombarduje SingapurLeden 1942, poté podpoří postup japonských vojsk v Malajsii .

Na začátku února, se uvolňuje do Cam Ranh , Indočíně, než bude podporovat útok Palembang v jižní Sumatry ,. Útočí na spojenecký provoz prchající ze Singapuru, který bude kapitulovat15. února, poté zaútočit, od 15 do 18. února, námořní síly amerického, britského, nizozemského a australského velení ( ABDACOM ), a potopí tak nizozemský torpédoborec HNLMS  Van Nes , první loď potopenou japonským letectvem, z Pearl Harbor. Po bitvě na Java moře , staré „čtyři pipe“ USS  Pope teče pod údery dopravce letectví Ryujo , na 1. st března.

Ryūjō pak přešel do Indického oceánu, na podporu japonské pokrok v Barmě ( Rangún byl obsazený na8. března) a okupace Andamanských a Nikobarských ostrovů . Ryujo skutečnosti brzy v dubnu, součástí námořních sil (zejména na 7 -tého Cruisers divize a Chokai ) pod velením viceadmirála Ozawa , kteří budou provádět útok proti provozu spojencem v Bengálském zálivu , tekoucí 23 bìhem pět dní, kdy viceadmirál Nagumo vedl nálet na Cejlon .

V pozdním dubnu, 4 th  divize Letadlová loď je zpět v Japonsku, a15. května, Letadlová loď Jun'yō (ex- Kashiwara Maru ) připojil se k porodu na "  2 nd letadlová loď Strike Force". Kontraadmirál Kakuta přenáší svoji značku na tuto novou letadlovou loď. V době bitvy o Midway je 4 th Aircraft Carrier Division je součástí sil, důležití, kteří byli přiřazeni k útoku na ostrovy Aleutians k ochraně severního křídla japonského systému v centrálním Pacifiku. Protože3. června4 th Aircraft Carrier divize bombardovala Dutch Chabor na ostrově Unalaska a pokračuje4. června. Během těchto operací je sestřelen stíhač „Zero“ ve stavu, který Američanům umožní jej obnovit a studovat toto zařízení tím, že ho nechá létat.

Po Admirál Yamamoto vzdal vstoupit do letadel dopravce v oblasti Aleutských ostrovů, aby pokračovaly v útoku na Midway je 4 th Division zůstane v severních vodách Pacifiku na pokrytí nákladů na zaměstnání je7. června, Islands of Attu a Kiska v 5. ročníku Fleet viceadmirála Hosogaya . Začátkem července 4 th divize zahrnuje výztužnou konvoj do Kiska.

Před Guadalcanalem (říjen 1942 - květen 1943)

Po zmizení v Midway se Soryu a Hiryu který představoval 2 e divizi letadlová loď cons-admirál Yamaguchi , na 4. ročník divize,14. červencePřejmenovaný 2 nd divize pod velením Rear-admirál Kakuta, a je připojen k nové 3 rd flotily pod velením viceadmirála Naguma . Letadlová loď HiYo (ex- Izumo Maru ) se připojí tento nový 2 nd Aircraft Carrier divizi na31. července. Kontraadmirál Kakuta tam zvedl značku12. srpna. V srpnu a září budou dvě letadlové lodě třídy Hiyo intenzivně cvičit svoji leteckou skupinu ve Vnitřním moři . Koncem srpna se tedy nezúčastnili bitvy o východní Solomony , během níž byl potopen Ryujo , který byl8. srpna, Zadal 1 st letadlová loď divize.

Nevýhody-Admirál Kakuta a 2 e Aircraft Carrier divize dorazí na Truk se9. říjnaA plul o dva dny později s 2 -tého flotily viceadmirála Kondo a 3 e viceadmirál flotily Naguma . Budou zahrnovat návrat Kongo a Haruna rychle bitevních lodí , které šly ke střelbě na Henderson přistávací plochy na Guadalcanal , v noci z 13. na 13..14. října. Pak17. říjnaráno se Japonci pustili do letadel Jun'yo a Hiyo, aby bombardovali Henderson Field, a zaútočili na dva torpédoborce před Tulagi , ale jejich ztráty byly kvůli nepodstatným výsledkům těžké kvůli stíhačkám operujícím z Henderson Field. The21. říjnaoheň v místnosti pravého generátoru Hiyo sníží jeho rychlost na 16 uzlů. Následujícího dne kontradmirál Kakuta přenáší svoji značku na Jun'yo a Hiyo se vrací do Truku . „Nul“ , které byly tam pustil byli posláni do Rabaulu , a podílel se na anténním krytu japonského útoku na Henderson Field, od 23. do 23. července.26. října.

Mezitím se Jun'yo účastní bitvy o ostrovy Santa Cruz (25-27. října 1942), během nichž byly vážně zasaženy japonské a americké letadlové lodě, včetně Shokaku a Zuiho na jedné straně a USS  Enterprise a Hornet na straně druhé. Pokud jde přesně o Jun'yo , po útoku na26. říjnaráno podnik USS  Enterprise bez výsledků vydá začátkem odpoledne již poškozený Hornet USS  , který způsobí vzdání snahy o jeho záchranu. Zničení Hornetu USS  přinese Japoncům vítězství v bitvě o ostrovy Santa Cruz, ale rozsah ztrát ve vzdušných pilotech z něj činí přinejmenším „  Pyrrhovo vítězství  “. “

Zpět na Truk na30. října, Jun'yo odchází9. listopadu, pro atol Ontong Java , 135 námořních mil severně od Guadalcanalu, k pokrytí přístupu rychlých bitevních lodí, které měly zastřelit Henderson Field. Je známo, že to skončí zničením rychlé bitevní lodi Hiei po bitvě v noci z 12. na13. listopadua její sesterská loď Kirishima v noci ze 14. na 15. Mezitím11. listopaduViceadmirála Nagumo , zavolal, aby převzal velení pobřežní nahrazuje v čele 3. ročníku loďstva viceadmirála Ozawa . Kakudži Kakuta, povýšen na viceadmirála na 1. st listopadu a bude po dobu šesti měsíců, dokud22. května 1943, jedna z přímých zpráv viceadmirála Ozawy .

V prosinci se Jun'yo zúčastní transportů vojsk na Novou Guineji, poté pokryje stažení japonských sil z Guadalcanalu vLeden 1943. Po operacích údržby a posílení obrany proti letadlům se na konci března vrátil do Truku s Hiyo , který byl opraven. V dubnu, v rámci operace I-Go , nastoupená letectví na 2 nd Carrier divize byl poslán na břeh, aby posílily 11. ročník letecké flotily .

The 22. května, Viceadmirál Kakuta je nahrazen v čele s 2 nd Aircraft Carrier divize, a on se připojí generálního štábu námořnictva.

V čele 1. st Fleet Air (červenec 1943-červenec 1944)

1 st Fleet Air, to znamená, že na nosič letectví letadlových lodí 1 st , 2 th , 4 th a 5 th divize letadlových lodí, který tvořil Mobile Force ( Kido Butai ) vytvořen10. dubna 1941A kdo napadl Pearl Habor, které velel viceadmirála Naguma byla rozpuštěna, po bitvě u Midway, když jeho nástupce 3 th  Fleet , obnovil14. července 1942, stále pod rozkazem viceadmirála Naguma .

Nová 1 st Fleet Air se obnovil1 st 07. 1943a do jeho čela byl umístěn viceadmirál Kakuta. Toto 1 st Fleet Air zahrnuty tentokrát námořního letectva založené půda bude hlavním nástrojem strategie zvané obranném pásmu národního Absolute , zatčen na podzim roku 1943, že Kurile ostrovy , že Bonin ostrovy (z toho Iwo-Jima je součástí ), Mariánské ostrovy , Karolínské ostrovy , ostrov Biak u severozápadního cípu Nové Guineje, Sundské ostrovy a Barma byli hlavními dopravci. nepotopitelná letadla. Všimli jsme si, že tato zóna nezahrnovala Šalamounovy ostrovy , severovýchodní pobřeží Papuy-Nové Guineje , ani Gilbertovy ostrovy a Marshallovy ostrovy , které budou ve středu bojů na podzim-zima 1942-43. Americké výsadkové letadlo však zasáhne srdce Absolutní zóny národní obrany útokem na Truk ( operace Hailstone , 17 a18. února 1944) nebo Mariany ( Saipan , Tinian a Guam během operace Catchpole , od 21 do23. února 1944). Síly generála MacArthura na severním pobřeží Nové Guineje přistávají koncem dubna v Hollandii a v polovině května v Biaku .

Při tomto prvním útoku na pozici v Absolutní zóně národní obrany se admirál Koga rozhodl odvetu opuštěním obřích bitevních lodí Yamato a Musashi, ale tato operace je zkrácena, protože americké bombardování začalo na Mariánských ostrovech , což mu způsobilo zahájit plán A-Go , jehož myšlenkou manévru je usilovat o „rozhodující bitvu“, přičemž americké síly budou poskytovat vzdálené krytí pro přistání na Marianách a zejména na Saipanu poté, co japonské pozemní letectvo bude mít oslabil je. Úloha 1 st Fleet Air viceadmirála Kakuta je rozhodující.

Ale je to americké letecké letectví, které udeří první, od 11. června, letiště Rota , Saipan , Tinian , Guam, kde je zničeno 60% z 250 letadel, pak14. června, ti z Iwo Jima a Chichi Jima . Důvěřovat příliš optimistické informace získané od viceadmirála Kakuta, což minimalizuje ztráty a přeceňuje rány, viceadmirála Ozawa, který se nosí s 1 st mobilní flotily, aby splňovaly V The American flotily, rozhodne pro agresivní taktiku proti nepříteli, který mylně věří, že je oslabený a který zvolil obranný přístup. Proti silnějším soupeře, lépe vybavené, zkušenější a neovlivněná, dopravce letectví v 1 st Fleet Mobile utrpěl velmi těžké ztráty a bitva filipínského moře (19-20. června 1944) je pro Japonce drtivou porážkou.

Americké přistání se odehrává dne 15. červnana Saipanu 21. července na Guamu a 24. červencena Tiniana. Viceadmirál Kakuta, jehož ředitelství bylo v Tinianu, byl tam nejvýše postaveným důstojníkem, ačkoli neměl žádnou odpovědnost za obranu ostrova. Mezi 15. A21. července, se několikrát pokusil se svým štábem připojit se v gumových člunech k ponorce, ale neuspěl. Ztrácíme přehled31. červencea předpokládá se, že když se dostal do jeskyně na východním pobřeží ostrova, spáchal sebevraždu a jeho tělo bylo tajně spáleno členy jeho personálu. Jeho zmizení bylo oznámeno dne3. srpna.

Bibliografie

Poznámky a odkazy

Poznámky
  1. Ve stejné době 5 th letadlová loď divize (na Šókaku a Zuikaku ), pod velením kontraadmirála Hara stala 1 st divize po ztrátě Kaga a Akagi .
  2. 3 th flotily existoval od roku 1903 do roku 1905, od roku 1915 do roku 1922, od roku 1932 do roku 1939 a dne 10. dubna 1941 do 10. března 1942.
  3. Tato situace vznikla z rozporu mezi císařskou armádou a císařským námořnictvem, který byl způsoben hlavně obranou území pod Marshallovým mandátem a okupovaným územím britského protektorátu Gilbertovy ostrovy. Například kampaň na Šalamounových ostrovech a kampaň na Nové Guineji ( operace Cartwheel ) probíhala od poloviny roku 1943 do poloviny roku 1944, útok na Gilbertovy ostrovy ( operace Galvanic ) na konci listopadu 1943 a „útok na Marshallovy ostrovy ( operace Flintlock ), v únoru 1944
Reference
  1. Irsko 2004 , s.  68-69
  2. Watts 1971 , s.  352
  3. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , str.  6-8, 28-33
  4. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , str.  114
  5. Preston, motorové lodě 1981 , str.  71-72
  6. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , str.  118-120
  7. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , str.  74
  8. Watts 1971 , s.  353
  9. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , str.  34-36, 44
  10. Shuppan Kyodo-sha, Bat & Cru 1968 , str.  62-64, 66
  11. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , str.  18-21
  12. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  153
  13. Preston, Destroyer 1980 , str.  140
  14. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  154
  15. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  104
  16. Watts 1971 , s.  54-55
  17. Warner, Bennett a kol. 1976 , str.  159
  18. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  160
  19. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  123-124
  20. Shuppan Kyodo-sha, Car & Des 1968 , str.  40-43
  21. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  164
  22. Warner, Bennett a kol. 1976 , str.  165
  23. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  166-167, 174
  24. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  126
  25. Preston, Křižníky 1981 , s.  147-148
  26. Macintyre 1975 , str.  98
  27. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  175
  28. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  148
  29. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  180-181
  30. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  181
  31. Masson 1983 , str.  184
  32. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  152
  33. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  182
  34. Preston, Aircraft Carrier 1980 , str.  154-156
  35. Warner, Bennett a kol. 1976 , s.  182-183
  36. Užívání Tinian
  37. Fuller 1992 , str.  259

Podívejte se také

Související články

externí odkazy