Seznam ozubnicových železnic
Tento článek obsahuje seznam ozubených drah na světě.
Afrika
Angola
Benguela železnice , v soutěskách Lengue. Provozováno v letech 1909 až 1948.
Guinea-Bissau
1 řádek
Jižní Afrika
-
NZASM . Úsek mezi Waterval Onder a Waterval Boven (provincie Mpumalanga ). Rack Abt. Provozováno v letech 1896 až 1936.
Amerika
Argentina
- Argentinská transandinská železnice mezi Mendozou a Los Andes (Chile). Devět sekcí Abt regál na argentinské straně. Provozováno v letech 1910 až 1984.
- Severní argentinská železnice
Bolívie
Brazílie
- Corcovado železnice v Rio de Janeiru . Riggenbach regál. Provozováno od roku 1884.
- Železnice ze Santosu do Jundiaí ( stát São Paulo ). Mezi Raiz da Serra a Paranapacaiba. 3listý stojan Abt. Provozuje se od roku 1974 a nahrazuje lanový systém.
- Petrópolis železnice ( stát Rio de Janeiro ). Mezi Vila Inhomirim a Petrópolis. Riggenbach regál. Provozováno v letech 1883 až 1965.
- Theresopolis železnice ( stát Rio de Janeiro ). Mezi Guapimirim a Theresopolis. Riggenbach regál. Provozováno v letech 1908 až 1957.
Chile
-
Železnice Arica - La Paz . Dvoulistý stojan Abt. Byl otevřen v roce 1912.
- Chilská transandinská železnice mezi Mendozou a Los Andes (Chile). Sedm sekcí s třílistým stojanem Abt na chilské straně. Provozováno v letech 1910 až 1984.
Regál ze Santiaga de Chile
Spojené státy
- Mount Washington Railroad, New Hampshire , postavený v roce 1869 . Je to jediná železnice na světě postavená výhradně na dřevěném viaduktu, dlouhém 5,2 km. „Ozubená železnice“ byla projektem ozubené dráhy Sylvestera Marsha.
- Manitou a Pikes Peak železnice, Colorado železnice . Rack Abt.
- 3 další řádky
Mexiko
- Mapimí železnice ve státě Durango . Dvoukřídlá část zubu Abt mezi El Cambio a Ojuela.
Panama
- Velké lodě se pohybují zámky Panamského průplavu elektrickými lokomotivami přezdívanými mulas (muly), které jezdí po ozubených drahách.
Dominikánská republika
1 řádek
Venezuela
Asie
Indie
Indonésie
Japonsko
Libanon - Sýrie
Pákistán
1 řádek
Filipíny
1 řádek
Vietnam
1 řádek částečně uložen
-
Thap Cham - Dalat : Abt stojan, od roku 1928 do roku 1964
Evropa
Německo
Německo mělo až 43 ozubených železničních tratí.
Bádensko-Württembersko
- Königlich Württembergische Hüttenwerke ve Wasseralfingenu. Regál typu Riggenbach. Provozováno v letech 1876 až 1924.
- Höllentalbahn. Úsek mezi Hirschsprung a Hinterzarten . Regál typu Riggenbach. Byl otevřen v roce 1887. Regál byl odstraněn v roce 1932 po zlepšení výkonu kolejových vozidel.
- Echazbahn (linka z Reutlingenu do Schelklingenu). Úsek mezi Honau a Lichtensteinem. Regál typu Riggenbach. Provozováno v letech 1893 až 1969.
-
Murgtalbahn (linka z Rastattu do Freudenstadtu ). Sekce Friedrichstal ve Freudenstadtu. Regál typu Riggenbach-Klose. Byl otevřen v roce 1901. Hřeben byl odstraněn v roce 1924 v důsledku zlepšeného výkonu kolejových vozidel.
-
Stuttgartská ozubnicová dráha ( Zacke ): linka 10 stuttgartské tramvajové sítě s přívěsy vybavenými pro přepravu jízdních kol. Z Marienplatz do Degerloch. Regál Von-Roll (původně systém Riggenbach). Uvedeno do provozu dne23. srpna 1884.
Bavorsko
Hesse
- Scheldetalbahn (linka z Wallau (Lahn) do Dillenburgu ). Úsek z Herrnbergu do Hirzenhainu. Rack Abt. Regál používaný od roku 1910 do roku 1923.
- Niederwaldbahngesellschaft AG:
- Niederwaldbahn (linka z Rüdesheim am Rhein do Niederwalddenkmal ). Regál typu Riggenbach. Provozováno v letech 1884 až 1939.
- Linka z Aßmannshausenu do Jagdschloßu. Riggenbach regál. Provozováno v letech 1885 až 1917.
Dolní Sasko
- St. Andreasberger Kleinbahn GmbH: Linka ze Saint Andreasberg West do Saint Andreasberg Stadt. 2listý stojan Abt. Provozováno od13. července 1913 na 18. září 1957.
Severní Porýní-Vestfálsko
- Petersbergbahn (linka z Königswinteru do Petersbergu ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1889 až 1958.
- Drachenfelsbahn (linka z Königswinteru do Drachenfelsu ). Riggenbach regál. Provozováno od roku 1883.
- Barman Bergbahn ( Wuppertal ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1894 až 1959.
-
Bochum , linka z Gussstahlfabrik do Stahlindustrie (průmyslová linka). Rack Abt. Provozováno v letech 1889 až 1930.
- Zahnradbahn Tagebau Gruhlwerk ( Brühl , průmyslová linka). Stojan na keře. Provozováno v letech 1927 až 1949.
- Zahnradbahn Tagebau Fortuna-Garsdorf ( Bergheim , těžební linka). Stojan na keře. Provozováno v letech 1949 až 1953.
Porýní-Falc
- Hunsrückbahn (linka z Boppardu do Simmernu ). Úsek z Boppardu do Buchholzu. 2listý stojan Abt. Rack použitý od otevření v letech 1907 až 1931.
- Kasbachtalbahn (linka z Linzu am Rhein do Flammersfeldu ). Úseky od Kasbachu po Kalenborn a Elsaff po St. Katharinen. Rack Abt. Rack použitý od otevření v letech 1912 až 1931.
- Brohltalbahn (linka z Brohlu do Kempenichu ). Úsek z Oberzissenu do Engelnu. 2listý stojan Abt. Rack použitý od otevření v letech 1901 až 1934.
- Doly Friedrichssegen ( Lahnstein ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1880 až 1913.
Sasko
- Linka z Görlitzu do Weißenbergu . Úsek z Königshain Wald do Hilbersdorfu. Rack Abt. Provozováno v letech 1904 až 1936.
Sasko-Anhaltsko
- Rübelandbahn (linka z Blankenburgu do Tanne). Několik sekcí. 3listý stojan Abt. Regál používaný v letech 1885 až 1920.
- 4 průmyslové linky
Schleswig-Holstein
- Zahnradbahn Zuckerfabrik Schulau ( Wedel , průmyslová linka). Rack Abt. Provozováno v letech 1901 až 1932.
Durynsko
- Friedbergbahn (linka ze Suhl do Schleusingen ). Úsek ze Suhl-Neundorfu do Suhl-Friedberg. 2listý stojan Abt. Rack použitý od otevření v letech 1911 až 1928.
- Linie z Plaue do Themar. Úseky ze Stützerbachu do Rennsteig, z Rennsteig do Schleusingen a ze Schleusingen Ost do Schleusingen. 2listý stojan Abt. Rack použitý od otevření v letech 1904 až 1927.
- Linka z Heiligenstadtu do Schwebdy. Rack Abt. Rack použitý od otevření v letech 1914 až 1922.
- 2 průmyslové linky
Rakousko
Dolní Rakousko
- Schneebergbahn (linka z Puchbergu do Hochschneebergu). Dvoulistý stojan Abt. Uveden do provozu v roce 1897.
Horní Rakousko
- Těžařská linka Trimmelkam ( Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft ).
Stát Salcburk
- Schafbergbahn (linka ze St. Wolfgangu do Schafbergspitze). Dvoulistý stojan Abt. Uveden do provozu v roce 1893.
- Gaisbergbahn (linka ze Salcburku-Parschu do Gaisbergspitze). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1887 až 1928.
Štýrsko
- Erzbergbahn (linka z Leoben Hbf do Hieflau). Dvoulistý stojan Abt. Provozováno v letech 1891 až 1978.
- Erzbergská těžební linka.
Tyrolsko
-
Achenseebahn (linka z Jenbachu do Achensee). Riggenbach regál. Do provozu 1889.
Vídeň
- Kahlenbergbahn (linka z Nussdorfu do Kahlenbergu ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1874 až 1922.
Belgie
Bosna a Hercegovina
- Linka z Goles do Donji Vakuf (úsek mezi Komarem a Sattelem). Rack Abt. Provozováno v letech 1894 až 1975.
- Linka z Podorasca na Bradinu (Ivan-Pass). Rack Abt. Provozováno v letech 1891 až 1966.
Španělsko
Andalusie
- Linka z Granady do Alhambry. Riggenbach regál. Provozováno v letech 1907 až 1946.
- Linka z Vélezu do Periany. Rack Abt. Provozováno v letech 1920 až 1960.
Katalánsko
Francie
Všechny tyto tratě jsou metrické , s výjimkou tratě metra Lyon, což je standardní rozchod (1435 mm ).
Řecko
Maďarsko
-
Fogaskerekű (ozubnicová železnice v Budapešti, trať z Városmajoru do Széchenyi-hegy). Riggenbach regál do roku 1973, poté Strub. Uveden do provozu v roce 1874.
- Průmyslová linka ocelárny v Salgótarjánu . Uvedeno do provozu v roce 1881. Uzavřeno.
- Průmyslová linka v Ózdu . Rack Abt. Uvedeno do provozu v roce 1906. Uzavřeno.
- Další řádek
Itálie
Friuli-Venezia Giulia
- Trenovia di Opicina (linka z Terstu do Opiciny). Úsek z Piazza Scorcola - Vetta do Scorcoly. Stojan na keře. Rack použitý od otvoru v letech 1902 až 1928. Část nahrazena lanovým systémem.
- Průmyslová linka v přístavu Terst ( Cantieri Riuniti, Stabilimento Tecnico ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1926 až 1966.
Kalábrie
- Ferrovie della Calabria v Catanzaro . Praktická část v Sala. Stojan na keře.
- Linka z Paoly do Castiglione Cosentino . Úseky z Paoly do Falconara Albanese (8 km) a ze San Fili do Rende. Stojan na keře. Provozováno v letech 1916 až 1987. Nahrazeno novou trasou.
- Linka ze Spezzano Albanese do Castrovillari ( Ferrovie Calabro-Lucane ). Sekce Madony della Catena v Civita. Stojan na keře. Provozováno v letech 1915 až 1978.
Kampánie
- Linka z Pugliana do Vesuvio Interferiore ( Società Ferrovia e Funicolare Vesuviana ). Sekce Centrale Elettrica v Osservatorio Eremo. Stojan na keře. Provozováno v letech 1912 až 1955.
Ligurie
- Linka z Genova Principe do Granarolo. Riggenbach regál. Uvedeno do provozu v roce 1901.
Piemont
- Linka ze Stresy do Mottarone ( Ferrovia Stresa-Mottarone ). Úseky ze Stresy do Bindy (1,8 km), z Vezzo do Gignese-Leva (1,9 km), z Gignese do Alpina (1,0 km) a z Alpina do Mottarone. Rack Abt. Provozováno v letech 1911 až 1963.
- Železnice Sassi - Superga v Turíně . Stojan na keře. Uvedeno do provozu v roce 1935.
Pro záznam (i když to není regálový systém v užším slova smyslu)
Sicílie
- Linka z Filagy do Palazzo Adriano. Sekce od Prizzi do Sosia. Uzavřena v roce 1959.
- Linka z Dittaina do Leonforte. Úsek z Cavalcatore do Assoro. Stojan na keře. Uzavřena v roce 1959.
- Linka z Dittaina do Caltagirone. Úsek z Mulinella do Valguamery. Stojan na keře. Provozováno v letech 1911 až 1971.
- Linka z Lercary do Magazzola. Sekce Contuberna v San Stefano Quisquina. Stojan na keře. Uzavřena v roce 1959.
- Linka z Agrigenta do Licaty. Úsek z Agrigenta do Palma di Montechiaro. Stojan na keře. Uzavřena v roce 1958.
Toskánsko
- Linka ze Saline di Volterra do Volterry. Stojan na keře. Rack používán od roku 1912 do roku 1958.
- Linka ze S. Ellera do Saltina. Stojan na keře. Provozováno v letech 1892 až 1922.
Trentino Alto Adige
- Linka z Bolzana do Klobensteinu ( Ferrovia del Renon ). Úsek z Bozen Rittner Bf do Maria Himmelfahrt. Stojan na keře. Regál fungoval od roku 1907 do roku 1966, poté byl nahrazen lanovkou.
Veneto
- Linka z Rocchette do Asiago ( Societa Veneta ). Úsek z Cogollo do Campiello. Stojan na keře. Provozováno v letech 1911 až 1958.
Polsko
- Linka z Belwederu na Plac Unii Lubelskiej ( Varšava ). Rack Abt. Provozováno v letech 1902 až 1915.
Portugalsko
- Linka z Funchalu do Monte ( Madeira ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1893 až 1943.
- Linka z Porta do Vila Nova de Gaia. Riggenbach regál. Provozováno od roku 1891. Uzavřeno.
Česká republika
- Linka z Liberce do Kořenova. Dvoulistý stojan Abt. Uvedeno do provozu v roce 1902.
3 další řádky?
Rumunsko
- Linka z Boutari do Caransebeș. Rack Abt. Provozováno v letech 1902 až 1978.
Rusko
- Lanovka na přehradu Krasnojarsk ( Divnogorsk ). Stojan typu Locher. Uvedeno do provozu v roce 1976.
Spojené království
Slovensko
- Průmyslová linka ze Žakarovců do Mariánské chaty ( Zsakaroczvölgyi Iparvasut ). Riggenbach regál. Provozováno v letech 1884 až 1899.
-
Linka ze Štrby na Štrbské Pleso . Riggenbach regál od roku 1896 do roku 1932 (linka uzavřena). Znovu otevřen v roce 1969 s Von-Roll stojanem.
-
Linka z Jesenského do Brezna . Úsek z Pohronské Polhory do Tisovce. Dvoulistý stojan Abt. Uvedeno do provozu v roce 1896.
švýcarský
Země, která nejvíce přispěla k rozvoji technologie ozubených drah, Švýcarsko je také zemí, která nejvíce vyvinula tento typ zařízení, se 40 tratěmi, z nichž 28 je stále v provozu. Kromě mnoha horských tratích pro cestovní ruch, jeden z linek v metru z Lausanne , v Metro Lausanne-Ouchy , byla ozubnicová dráha. Jungfraubahn je nejvyšší železnice v Evropě.
Oceánie
Austrálie
Nový Jížní Wales
- Linie od Bullocks Flat k Blue Cow ( Skitube Alpine Railway ). Von-Roll stojan. Uvedeno do provozu v roce 1987.
- Podzemní těžební linka v dolu Ellalong ( Newcastle Wallsend Coal Mining CO PTY LTD ). Provozováno v letech 1984 až 1997.
Queensland
- Těžařská linka Mount Morgan. Rack Abt. Uvedeno do provozu v roce 1898. Uzavřeno
Tasmánie
- Trať z Queenstownu do Strahanu ( železnice West Coast Wilderness ). Rack Abt. Provozováno v letech 1896 až 1963. Do provozu se vrátil v roce 2003.
Poznámky a odkazy
-
(in) Stránky Train-worldexpresses.com
-
(in) The Railroads of the Compañía Minera de Peñoles , George E. Hoke.
-
Více v německé verzi
-
Švýcarsko všech záznamů!, L'Illustré , č. 31 ze dne 29. července 2015, s. 46.
-
Zprávy o lehké železnici č. 121, prosinec 1997
Podívejte se také
Související články
externí odkazy