| Paul Stehlin | |
| Funkce | |
|---|---|
| Člen z 21. st volebním z Paříže | |
| 11. července 1968 - 22. června 1975 | |
| Legislativa | 4 th a 5 th ( V th republika ) |
| Politická skupina | PDM - Demokratické středisko reformního hnutí (politická strana) |
| Předchůdce | Bernard Lepeu |
| Nástupce |
Gilbert Gantier, jeho zástupce |
| Životopis | |
| Datum narození | 11. srpna 1907 |
| Místo narození | Hochfelden , Alsasko-Lotrinsko |
| Datum úmrtí | 22. června 1975 |
| Místo smrti | Paříž |
| Profese | Generál letectva |
Paul Stehlin , narozen dne11. srpna 1907v Hochfelden ( Bas-Rhin ) a zemřel dne22. června 1975v Paříži , je obecný a politik francouzský .
V letech 1935 až 1939 byl Paul Stehlin díky svému dokonalému zvládnutí německého jazyka - jeho rodné Alsasko až do roku 1918 patřilo k německé říši - vojenským atašé „Air“ v Berlíně, kde navázal vztahy s Goeringem a účastnil se mnichovské konference .
Podle generála Stehlin, pak Air kapitán a vojenský poradce francouzského velvyslance v Berlíně , André François-Poncet , zatímco Ribbentrop tlačí na válku na západ, Göring pokusí znemožňují ponecháním Stehlin mít letadlo, s nímž sleduje pohyby německé armády jak směrem k Československu (příprava na invazi v roce 1938, před jednáními v Mnichově), tak směrem k Francii: cílem je ukázat, že Wehrmacht je soustředěn hlavně na Čechy. Pokud byly použity zprávy kapitána Stehlina (po jeho návratu do Francie vZáří 1939, Stehlin s úžasem zjistí, že jeho zprávy nebyly přečteny), mohla Francie učinit nezbytná opatření, která měla, navzdory neochotě generála Gamelina , prostředky, a odrazila Hitlera od pochodů na západ.
V roce 1940 se účastnil norského tažení a poté velel Skupině lovu III / 6 Roussillon .
Po příměří byl přidělen do štábu generálního Bergereta , státního tajemníka pro letectví, a zúčastnil se rozhovoru Hitler-Darlan. Pod tlakem Němců byl nakonec z Vichy odstraněn Darlanem. Zajat Němci v roce 1941 uprchl do Afriky. Nejprve působil v Dakaru (stíhací skupina I / 4), poté se zúčastnil angloamerických vylodění v severní Africe a koordinoval vojenské vazby spojeneckých vzdušných sil s generálem de Gaullem .
Plukovníkem byl jmenován v roce 1946, vojenským atašé v Londýně v letech 1947 až 1950. Generálem letecké brigády v roce 1950 byl v letech 1952 až 1954 zástupcem vedoucího soukromého štábu pana Reného Plevena, ministra obrany, poté 1954 až 1956, zástupce vedoucího francouzské delegace ve stálé skupině NATO ve Washingtonu. V roce 1956 byl povýšen na generála letecké divize, téhož roku se stal velitelem prvního taktického letectva a francouzského letectva v Německu. V roce 1958 se na krátkou dobu stal zástupcem 4. spojeneckého taktického letectva. Následující rok byl jmenován generálmajorem ozbrojených sil. V roce 1960, poté, co byl povýšen do hodnosti generála letectva, nastoupil po generálovi Jouhaudovi jako náčelník štábu letectva .
Po dosažení věkové hranice opustil své místo Září 1963a stává se státním radním v mimořádné službě. Napsal své Paměti: jeho kniha Svědectví o historii získala Cenu velvyslance . O rok později rezignoval a vstoupil do soukromého sektoru.
Od té doby bojoval proti obranné politice generála de Gaulla a bojoval za těsné spojenectví se Spojenými státy. Publikoval různá díla, z nichž jedna, La Force d'illusion , byla velmi kritická vůči francouzským jaderným úderným silám, což způsobilo určité překvapení, protože pocházelo z bývalé CEMAA , ale také zuřivého atlantisty. Je přesvědčen, že pouze Spojené státy mají technické, ekonomické a politické prostředky na ochranu Evropy.
Po odchodu z francouzského letectva ho soukromá kariéra vedla k tomu, aby se postupně stal viceprezidentem pro Evropu letadel Hughes (1964), viceprezidentem Bugatti (1965) a předsedou a výkonným ředitelem společnosti Algeco (1968).
Do politiky vstoupil v roce 1968 byl zvolen náměstkem centristy z 16 th pařížské části , po kampani, v němž útočí na virulenci na „autoritářství De Gaulle.“ Je to jediný volební obvod ve Francii, ve kterém je poslanec opouštějící většinovou stranu Bernard Lepeu zbit oponentem gaullismu s 500 hlasy před svým oponentem. Jeho volební slogan je „ Lepeu c'est peu, buďte chytří, volte Stehlina!“ ". Je registrován u centristické skupiny Progress and Modern Democracy (PDM). vŘíjen 1972Opustil tuto stranu, která ho považovat za „vedlejší budově UDR“ a připojil Democratic centrum a Jean Lecanuet pak reformní hnutí . V roce 1973 byl znovu zvolen díky odložení části socialistických hlasů. Stává se místopředsedou Národního shromáždění dne9. července 1974, který nahradil Pierra Abelina při jeho vstupu do vlády.
V letech 1974 a 1975 byl uprostřed diskuse o obnově bojových leteckých flotil v Nizozemsku, Belgii, Norsku a Dánsku otevřeným sousedením s americkými letadly, YF-17 Northrop a YF-16 General Dynanics proti Mirage F1-E M53 Dassault . Ve dvacetistránkové poznámce adresované prezidentovi republiky dne17. září 1974 a široce rozšířený, hlásí technologickou mezeru příznivou podle jeho slov americkým letadlům.
Tato iniciativa vyvolává skandál. Generál Stehlin, kterého nejvíce shovívavý člověk považoval za naivního člověka, který si trochu nevšímá politické reality, a který byl pro zločince prodávaného cizí mocnosti nejpřísnější, byl předmětem debaty v Národním shromáždění o6. listopadu. V době jeho nepřítomnosti byl silně kritizován UDR a komunistickou stranou, mírněji centristy. Popřený, rezignoval na svou funkci místopředsedy shromáždění a reformátorské skupiny. Je automaticky v důchodu13. listopaduna základě rozhodnutí ministra obrany , Jacques Soufflet .
Příští měsíc vydal La France désarmée , knihu, ve které nacházíme všechny jeho proevropské a proatlantické teze a hořkost poslance, který věří, že byl zrazen politickou třídou. Útočí na Jacquese Chiraca , Jacquese Souffleta, Marcela Dassaulta a uznává, že je „velkým přítelem Američanů“ (jeho manželka je Američanka). Především vyjadřuje své přesvědčení, že nová světová válka je nevyhnutelná.
the 6. června 1975ve Washingtonu podvýbor Senátu Spojených států odhalil, že společnost Northrop provedla „pochybné“ platby poslancům a bývalým vysoce postaveným evropským důstojníkům, včetně Paula Stehlina, který byl od roku 1964 placen jako „konzultant“. V této funkci poskytoval firmě za odměnu informace a politicko-vojenské souhrny.
Téhož dne v Paříži kolem 18.30, kdy byly právě zveřejněny informace, byl Paul Stehlin přejel, když opouštěl kancelář autobusem na avenue de l'Opéra . Oběť vážného traumatu hlavy a zlomené skály zemřel na následky zranění22. červnav nemocnici Cochin . Jeho žena odmítá hypotézu o sebevraždě a podá stížnost na RATP . the24. listopadu 1976, první civilní komora pařížského soudu soudí RATP částečně odpovědnou za smrt generála Stehlina. Rozsudek připomíná obecný postoj ve prospěch amerického leteckého průmyslu a skutečnost, že hned v den nehody tisk odhalil, že generál Stehlin dostal v roce 1974 od americké letecké společnosti Northrop zacházení ve výši 7 500 USD. „Pokud,“ dodává soud, tato odhalení a zmatek, který by pro ně z nich mohl vyplynout, pravděpodobně vysvětlí, ne-li ospravedlnit, aberantní chování Paula Stehlina, který jako letecký technik dobře věděl, že „on nemohl přinutit stroj tak těžký jako autobus, který zahájil svou cestovní rychlost, aby náhle zastavil, aby mu poskytl volný průjezd, faktem zůstává, že řidič autobusu musel zůstat pod kontrolou její rychlosti ... “
Je otcem právníka Marca Stehlina, narozeného v roce 1954.