Marcel Dassault

Marcel Dassault Obrázek v Infoboxu. Funkce
Člen
okresu Oise od roku 1986 do roku 1988 ( d )
2 -18.dubna 1986
Zástupce
prvního volebního obvodu Oise
9. prosince 1958 -1 st duben 1986,
Seznam senátorů z Alpes-Maritimes
1957-1958
Náměstek
17. června 1951 -1 st 12. 1955
Životopis
Narození 22. ledna 1892
9. pařížský obvod
Smrt April 17 , 1986,(ve věku 94 let)
Neuilly-sur-Seine
Pohřbení Passy hřbitov
Rodné jméno Marcel Ferdinand Bloch
Státní příslušnost francouzština
Výcvik Lycée Condorcet
ESIEE Paris
Higher Institute of Aeronautics and Space
Činnosti Politik , inženýr , podnikatel , letecký inženýr , vynálezce , scenárista , filmový producent , pilot
Sourozenci Paul Dassault
Manželka Madeleine Dassault ( d )
Dítě Serge Dassault
Jiná informace
Pracoval pro Průmyslová skupina Marcel Dassault
Náboženství Katolicismus
Politické strany Rally francouzského lidu (1951-1955)
Unie pro novou republiku (1958-1967)
Svaz demokratů pro republiku (1968-1978)
Rally pro republiku (1978-1986)
Místo zadržení Buchenwald
Ocenění
Hrobka Marcel Dassault.jpg Pohled na hrob.

Marcel Dassault , rozený Marcel Ferdinand Bloch the22. ledna 1892V 9. ročníku  pařížské a zemřel April 17 , 1986,v Neuilly-sur-Seine je francouzský inženýr , politik a podnikatel . On je nejlépe známý jako letecká osobnost a generální ředitel skupiny Dassault, kterou vytvořil.

Životopis

Počátky

Marcel Ferdinand Bloch je synem Adolphe Blocha, lékaře společnosti zabývající se sdílením, a Noémie Allatini.

Marcel je poslední ze čtyřčlenné rodiny: nejstarší Jules má komerční kariéru v pojišťovnictví, druhý Darius Paul Bloch se stává generálem, třetí, René, chirurg pařížských nemocnic, zemřel při deportaci do Osvětimi .

Na mateřské straně, on je velký-synovec livournais Moïse Allatini první jmění Soluně a třetí štěstí z Osmanské říše . Na otcovské straně pochází z alsaské židovské rodiny , původem z Fénétrange v Moselle (Lotrinsko). Jeho otec Adolphe Bloch, narozený ve Štrasburku v roce 1844, se po studiích přestěhoval do Paříže .

Rodina Bloch je spojena s činností Darius Milhaud a Nissim de Camondo tak dobře jako ti spisovatelé José de Bérys a Francine Bloch .

Výcvik

Marcel studoval na Lycée Condorcet v Paříži, poté nastoupil na Breguet School of Electricity (nyní ESIEE ) a poté nastoupil na Vyšší školu letectví a strojírenství ( Supaéro ), kterou absolvoval v roce 1913. Marcel vypráví ve své autobiografii že je vášnivým činem letců své doby a rozhodne se přijmout leteckou kariéru, když18. října 1909V oddíle rekreace na nádvoří školy Breguet, vidí Wright of Count Lambert zavřít Eiffelovku .

Mezi dvěma válkami

Marcel Bloch je začleněn dne 9. října 1913v 2 nd letecké skupiny v Remeši, kde studoval u letec Dieudonné Costes . The1 st February je 1914, byl přidělen do Chalais-Meudon Aeronautical Research Laboratory vedené plukovníkem Émile Dorandem . V roce 1915, spojená s bývalým studentem Supaéro , Henry Potez , navrhl , že Eclair vrtuli reagovat na výzvy k podávání nabídek z letectví v průběhu první světové války . Francouzská armáda si ponechá tuto vrtuli a další dva z 253 prototypů, které jí byly předloženy. V roce 1917 vytvořili oba muži, stále vojáci, SEA, společnost pro letecká studia, a obdrželi posily od Louis Corollera . Cílem je navrhnout prototyp kompletního letadla, dvoumístného pozorování, SEA IV . Armáda udržel jejich prototyp a nařídil 1000 z nich. V době příměří se November 11 , 1918, bylo dodáno pouze 100 SEA IV. Armáda poté ukončí zbytek rozkazu.

Když se mír vrátil, letecký trh se zhroutil. Potez vytrvá a vytváří vlastní leteckou společnost, zatímco Bloch opouští letecké pole, do kterého se nevrátí dvanáct let. Poté se pustil do obchodu s nábytkem, nemovitostí a karosářstvím automobilů.

V roce 1928 , Raymond Poincaré , pak předseda Rady , zřizuje útvar ministerstva Air zodpovědný za podporu rozvoje letecké inženýry. Pro Marcela Blocha to byla příležitost k návratu k letectví vytvořením letecké společnosti Marcel Bloch Aircraft Company v roce 1931 a na konci téhož roku obdržel objednávku na 20 lékařských letadel . V roce 1933, na počest větší objednávky dvoumotorových bombardérů Bloch 200 , Marcel Bloch zadal jejich výrobu subdodavatelům do továren svého přítele Poteze, než se v roce 1935 usadil v Courbevoie v továrně, která měla 700 pracovníků .

Během Lidové fronty , v letech 1936-1937, byla společnost Bloch znárodněna a začleněna do Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO), poloveřejné společnosti, ve které byl stát majoritním akcionářem. Marcel Bloch je jmenován generálním ředitelem, to znamená hlavním manažerem SNCASO. Kromě továrny Courbevoie má SNCASO továrnu v Bordeaux a další v Rochefortu .

Díky výši kompenzace obdržené během znárodnění Prosince 1936, založil konstrukční kancelář Société anonyme des planes Marcel Bloch (SAAMB). SNCASO má své projekty vyvinuté touto konstrukční kanceláří, která dostává značné licenční poplatky. Tato lukrativní situace povede k tomu, že se výrobce letadel stane terčem útoků krajní pravice, zejména prostřednictvím týdenního Gringoire .

Závody ve zbrojení, které předcházely druhé světové válce, vyústily ve velkolepý růst v leteckém průmyslu. SNCASO vzrostlo z 1 500 pracovníků v roce 1937 na 7 000 v roce 1940. V Châteauroux byla postavena nová továrna . Marcel Bloch, který měl továrnu v Saint-Cloud na západě pařížského regionu, nechal postavit další v Thiers v Puy-de-Dôme a založil Bordeaux-Aéronautique ,17. října 1939.

Na začátku roku 1940 Marcel Bloch rezignoval na svou pozici generálního ředitele SNCASO v Le Puy, aby ukončil útoky, kterých se stal objektem, zejména kvůli nejednoznačným vazbám mezi SNCASO a SAAMB. Kupole.

Problémy během druhé světové války

Po porážce Francie a příměří, které následovalo, se Marcel Bloch stáhl do své vily v Cannes ve svobodné zóně , zatímco jeho bratr, generál Darius Paul Bloch, se tajně shromáždil de Gaulle bezprostředně po jeho odvolání 18. června .

V červenci 1940 německý výrobce Focke-Wulf objednal dvě stě bloků 175 Bloch . Nicméně Gringoire nadále ohánět proti „  Žid Marcel Bloch“ . 6. října 1940 byl zatčen v Cannes a administrativně internován vládou Vichy, nejprve v Indre, v Pellevoisinu , poté v Ardèche, ve Vals-les-Bains , s řadou osobností včetně Marxe Dormoye , Vincenta Auriola , Georgese Mandel , Jules Moch a několik dalších, včetně Eugène Montela , starosty Colomiers (po válce ústředí továren v Dassaultu). Ministr vnitra Marcel Peyrouton získává od svého kolegy ze vzduchu generála Bergereta , aby byl v lednu 1941 propuštěn a umístěn do domácího vězení v Thiers, kde se staví letecká továrna. Jeho propuštění spustilo novou tiskovou kampaň. Au Pillori se připojil ke Gringoire a požadoval, aby byl Bloch souzen za to, že „z francouzského státu vyhubil uklizenou částku sto milionů franků za určitou licenční smlouvu“ . Bloch napsal jedenáctistránkovou monografii, která měla reagovat na útoky, ale Bergeret ho 9. dubna 1941 přiměl k opětovnému uvěznění v Thiers , poté byl převezen do vazebního střediska v Riomu . Propuštěn na kauci 13. října 1941 poté, co obžalovací komora zamítla Bergeretovo odvolání, byl na příkaz stejného Bergereta zatčen několik hodin po svém propuštění a znovu administrativně internován ve Vals-les-Bains. Jeho spoluvězni byli tehdy Paul Reynaud a plukovník Groussard a znovu Georges Mandel a generál Cochet . Jeho zdravotní problémy ospravedlňovaly jeho přesun v březnu 1943 do vězeňské nemocnice Écully poblíž Lyonu, kde pobýval až do března 1944 . Během svého zadržení v Thiers zasílá Generální komisariát pro židovské otázky oblastním ředitelstvím služby ekonomické očisty v Marseille a Limoges příkaz k provedení vyšetřování společností Bloch a podmínek, za kterých určitý počet letadel, ale letectví organizačnímu výboru v čele s Josephem Roosem se podaří vytáhnout procesy arizace tak, aby žádná letecká společnost nebyla podle Vichyova zákona skutečně arizována. V roce 1942 však německé úřady Militärbefehlshaber ve Frankreichu (MBF, německý vojenský velitel ve Francii) jmenovaly prozatímního správce společnosti Bloch v Saint-Cloud Jean de Broë, zatímco Claude de Cambronne se stal prozatímním zástupcem pro volný prostor . Henri Deplante , najatý Blochem v roce 1930 a vedoucí konstrukční kanceláře SNCASO v roce 1940, ustoupil do Châteauroux, poté do Mandelieu, byl povolán vZáří 1942připojit se k pařížskému regionu a pracovat s Němci, ale on to odmítl a po invazi do svobodného pásma v roce 2009 odešel do ŠpanělskaListopad 1942.

Přesné důvody, proč byl Marcel Bloch zatčen gestapem v březnu 1944, nejsou příliš jasné. Přesto byl internován ve vězení Montluc v Lyonu, kde byl jeho spoluvězněm André Frossard . Madeleine, manželka Marcela, a Claude, jejich nejstarší syn, byli také zatčeni30. března, ale propuštěn další den. Marcel je najde se svým dalším synem Sergem v táboře Drancy , kam je v červenci převezen . Nicméně, on byl vyhoštěn, aniž by svou rodinou do Buchenwaldu , o konvoj 17. srpna 1944 . V Buchenwaldu nosí červený trojúhelník politických vězňů. Marcel Bloch, který má křehké zdraví a je mu 52 let , se může bát, že nepřežije dlouho v obzvláště tvrdém koncentračním táboře, ale všimne si ho Frager a ohlásí ho „Výboru francouzských zájmů“ v čele s Marcelem Paulem , členem strany. Komunista a vedoucí podzemní organizace tábora a také Albert Baudet. Právě této organizaci vděčil za svůj život osvobození tábora v dubnu 1945 . Později vyjádřil svou vděčnost jmenováním Alberta Baudeta reklamním ředitelem časopisu Jours de France a každoročním vyplácením finančních prostředků novinám l'Humanité a Národní federaci rezistentních a vlasteneckých Deportees a Internovaných (FNDIRP). Veřejně bude svědčit ve prospěch akce Marcela Paula v Buchenwaldu.

Poválečný úspěch

V roce 1946 si změnil příjmení na Bloch-Dassault (dekret zveřejněný v Úředním věstníku ze dne4. prosince 1946), poté v Dassault (výnos zveřejněný v Úředním věstníku ze dne15. února 1949). Dassault je převzat z krycího jména Chardasso , „  tank  “, jednoho z pseudonymů používaných jeho bratrem, generálem Dariusem Paulem Blochem , v Resistance ( útok je anglický překlad útoku ).

Bezprostředně po válce měla Francie prospěch z Marshallova plánu a stala se součástí NATO . Společnost Marcela Dassaulta získala zakázku na vybudování nové flotily letadel, která by byla první pro francouzské letectvo s proudovými motory. Jedná se o jednu z největších zbrojních smluv, která představuje významné procento Marshallova plánu. Právě tato smlouva umožnila Marcelovi Dassaultovi odlišit se a odlišit od ostatních výrobců letectví.

Marcel Dassault konvertoval ke katolicismu v roce 1950. V roce 1956 byl povýšen na důstojnost velkokříže Čestné legie , nejvyššího francouzského vyznamenání.

Jeho společností se stala letecká společnost Marcel Dassault , poté Générale Aéronautique Marcel Dassault (GAMD), který produkoval první francouzské letouny: Ouragan (1949), Mystère II (1952), Mystère IV (1954), Super-Mystère B -2 ( 1955), Mirage III (1956), Mirage IV (1959), které vybavují francouzské jaderné síly a civilní letadla, obchodní dvoureaktor Mystère-Falcon (1963). Poté Mirage F1, jehož první let se uskutečnil v roce 1966. V roce 1954 byla také vytvořena elektronická divize pro vývoj radarů.

Absorbuje Breguet továrnách se GAMD byl přejmenován Marcel Dassault-Breguet letectví letadla (AMD-BA) v roce 1971. To pak produkuje Alpha Jet (1973) s německým Dornier , výcvikového letounu, který mimo jiné vybavené Patrouille de France , Jaguar s British Aircraft Corporation , Mirage 2000 (1978), osobní letadlo Mercure (1973), Rafale (2001) a vývoj řady Falcon . Vznikla tak vojenská a civilní průmyslová skupina zaměřená na letectví, elektroniku ( Electronics Marcel Dassault ) a IT ( Dassault Systèmes ). Po zvolení Françoise Mitterranda prezidentem republiky v roce 1981 unikl Marcel Dassault znárodnění darováním 26% svých akcií státu. V roce 1990 byla společnost AMD-BA přejmenována na Dassault Aviation a stala se světovým lídrem v této oblasti.

Zajímal se také o tisk vytvořením týdeníku Jours de France , konkurenta Paris Match , v němž se pyšnil místem letectví a jeho idolů Chantal Goya a Thierry Le Luron . Sám tam měl sloupek „Café du Commerce“. V roce 1962 byl také jedním ze zakládajících akcionářů společnosti Minute .

Gaullist , byl senátorem Alpes-Maritimes , poté zástupcem Oise až do své smrti ve věku 94 let . Hrál roli na začátku kariéry Jacquesa Chiraca , syna jednoho z jeho spolupracovníků, tím, že ho doporučil Georgesovi Pompidouovi . Děkan Národního shromáždění od roku 1978 do roku 1986, který byl otevřen ve čtvrtek2. července 1981, první levicový zákonodárný sbor v historii páté republiky .

The 22. května 1964Když se s manželkou vrací autem z večeře ve městě, je před jeho očima unesena kriminálníky, kteří za její propuštění požadují výkupné. Budou zatčeni a jeho manželka propuštěna o dva dny později. The20. října 1984, Direct Action organizuje bombový útok na svou továrnu Saint-Cloud .

Zakladatel Banque commerciale de Paris , v čele s Albinem Chalandonem , ji v roce 1971 spojil s Banque Vernes a zrodil Banque Vernes et commerciale de Paris. Následující rok vzal 30% kapitálu nové banky.

Na seznamu největších majetků ve Francii se dostal na první místo v roce 1985 se sedmi miliardami franků .

Marcel Dassault zemřel dál April 17 , 1986,v americké nemocnici v Neuilly ve věku 94 let. Má nárok na výjimečnou poctu od chiracké vlády, která organizuje jeho pohřeb v katedrále diecéze armádám Saint-Louis-des-Invalides ,22. dubna, jedinečné gesto vůči francouzskému průmyslníkovi. On je pohřben na Passy hřbitově v Paříži ( 8 th divize). Jeho manželka Madeleine (rozená Minckès) zemřela v roce 1992 ve věku 91 let .

Potomstvo

V čele skupiny přebírá jeho syna Serge (1925-2018). Má čtyři děti: Olivier (1951-2021), Laurent (1953), Thierry (1957) a Marie-Hélène (1965), kteří zastávají různé manažerské pozice v rodinných společnostech.

Régis Franc se jím inspiroval ve svých třech dílech Tontona Marcela - Capitaine d'Industrie , vydaných Castermanem.

Hergé byl také inspirován Marcelem Dassaultem k vytvoření postavy Laszla Carreidase (album Vol 714 pro Sydney ), skvělého leteckého inženýra, jehož firma vyrábí revoluční business jet, ale který je postižen některými špatnými lidskými nedostatky a drží se oblékání. čtyřicet let. Jeho nejnovější výtvor, obchodní letadlo Carreidas 160, je zázrakem technologie (nadzvuková, variabilní geometrie křídla). Toto fiktivní (ale realistické) zařízení navrhl Roger Leloup , zaměstnanec studia Hergé, který má zájem o letectví.

Kino

Výrobce

Scénárista

Charakter

Dekorace

Pocty

Bibliografie

Poznámky a odkazy

Poznámky
  1. The19. září 1979„ Le Canard enchaîné zveřejňuje svůj daňový formulář. V roce 1978 získal 24 milionů franků. Dokument je zábavný: Dassault nepožaduje od leteckých společností, které vlastní, žádný plat, ale jako redaktor Dnů Francie si poskytuje roční příjem 540 000 franků .
Reference
  1. Marie-Odile Mergnac, Rodinná historie francouzských politiků , Archivy a kultura,1997, str.  72.
  2. Pierre Assouline , Monsieur Dassault , Balland,1983, str.  20.
  3. Pierre Albertini, „Židé z Lycée Condorcet ve zmatku“ , Vingtième Siècle: Revue d'histoire , č. 92, 2006/4, s. 1 81-100.
  4. "  Letadlo na Paříž  ", Le Matin , n o  9366,19. října 1909, str.  1 ( číst online )
  5. Pierre Assouline , Monsieur Dassault , Balland,1983, str.  34.
  6. Pierre Assouline, Mr. Dassault , Balland, 1983, s. 1. 39
  7. Assouline, str. 45
  8. Assouline, str. 46-48
  9. Assouline, str. 53-55
  10. Assouline, str. 60-69
  11. Assouline, str. 73
  12. Assouline, str. 81
  13. Assouline, str. 99-102
  14. Assouline, str. 111.
  15. Assouline, str. 157
  16. "  Aircraft Manufacturing Factory Marcel Bloch a National Society of Southwest letecké techniky, letiště teď  " , návod k n o  IA36003610, základ Mérimée , francouzským ministerstvem kultury .
  17. Assouline, str. 139.
  18. Assouline, str. 131.
  19. Assouline, s.142.
  20. Klemm, op cit, s. 54
  21. Assouline, s.144-145.
  22. Assouline, str. 148.
  23. Assouline, str. 153-155
  24. Assouline, str. 156-159
  25. Assouline, str. 164-167.
  26. Assouline, str. 173.
  27. Assouline, str. 161.
  28. Assouline, str. 172.
  29. Assouline, str. 176-177
  30. Assouline, str. 180
  31. Assouline, s.186
  32. Jorge Semprún , The Red Iron of Memory, What a Beautiful Sunday Gallimard Quarto, strany 624 a 625
  33. Assouline, str. 185-205
  34. Rodinná historie francouzských politiků , archivy a kultura,1997, str.  72.
  35. Pierre Dallenne , Od třiceti slavných let k nové ekonomice , elipsy,2000, str.  12
  36. Pierre Assouline , Monsieur Dassault , Balland,1983, str.  218
  37. Biografie - web Dassault Aviation
  38. .
  39. Úplná zpráva ze zasedání 2. července 1981 - Journal officiel de la République française [PDF]
  40. Franck Johannes, „  Výkupné ve výši 4 milionů za manželku průmyslníka  “, Le Monde ,11. července 2006( číst online , konzultováno 6. června 2020 )
  41. Pan Marcel Dassault bere 30% v hlavním městě Banque Vernes et commerciale de Paris ( Le Monde , 27. června 1972)
  42. Jean Garrigues , Francie na V -tého republiky: 1958-2008 , Armand Colin,2008, str.  127
  43. Michel , „  Moulinsart la vie de chateau Les chroniques de Moulinsart  “ , na moserm.free.fr (přístup 15. prosince 2017 )
  44. Obchod a historie , Cairn

Podívejte se také

Související články

externí odkazy