Centrum města na levém břehu | ||||
Rue Lafayette a kostel Saint-Sever | ||||
Správa | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Kraj | Normandie | |||
oddělení | Seine-Maritime | |||
Komuna | Rouen | |||
Poštovní směrovací číslo | 76100 | |||
Demografie | ||||
Populace | 13,191 obyd . | |||
Městské funkce |
Kolektivní bydlení Příměstské bydlení |
|||
Fáze urbanizace |
XIX th století XX th století |
|||
Zeměpis | ||||
Kontaktní informace | 49 ° 25 ′ 48 ″ severní šířky, 1 ° 05 ′ 05 ″ východní délky | |||
Vodní tok | Seina | |||
Doprava | ||||
Tramvaj |
Georges Braque Technopole |
|||
Autobus | F1 F3 6 32 33 61 N | |||
Samoobslužná kola | 10, 11, 12, 13, 16 | |||
Umístění | ||||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Saint-Sever okres je okres na levém břehu z Rouenu . Je organizována obzvláště kolem kostel Saint-Sever ( XIX th století) a nákupní centrum Saint-Sever .
Je to obchodní čtvrť , správní centrum. Je srdcem levého břehu města.
Původně známý jako na předměstí Emendreville trvá název Faubourg Saint-Sever v překladu ostatků sv Sever , biskup Avranches , na konci X th století, oratoř Saint-Cassien , který později se stal kostel Saint-Sever .
Právě v tomto okrese byla nalezena většina kameninových továren, které se proslavily v Rouenu .
Blaise Pascal tam opakuje, v roce 1646 se svým otcem, Torricelliho experimenty ve vakuu.
V roce 1752 zde John Holker založil Královskou výrobu sametových a bavlněných listů a v roce 1767 první francouzskou továrnu na kyselinu sírovou .
The 2. listopadu 1802, první konzul Napoleon Bonaparte navštíví továrnu na bavlnu bratří Sévèneových . Vrátil se navštívit tuto továrnu1 st 06. 1810.
V XIX th století, prosperující průmysl na levém břehu řeky vede k rychlému rozvoji urbanizace.
V roce 1856 byl na Place des Emmurée slavnostně otevřen trh s dobytkem .
Starý převorství benediktinský of Good News (nebo Notre-Dame-des-Prés), byla zničena v XIX th století. Henry I st Anglie se císařovna Matilda a Arthur jsem poprvé o Británii byl pohřben tam.
Tyto Pelissier kasárna hostování do 74 -tého pěšího pluku , tedy od roku 1886 do roku 1974 se 39 th pěšího pluku .
Compagnie d'Orléans stanice , konec linie Rouen-Orléans , byl postaven na náměstí Saint-Sever (který se stal Place Carnot v roce 1894), naproti Boieldieu mostu , v roce 1883, a přestavěn Juste Lisch v roce 1894. Stanice má byl zničen v roce 1944 a správní město nyní zaujímá místo.
Viadukt spojující Orleans stanice do stanice Saint-Sever a výhledem na Rue Lafayette je uveden do provozu v roce 1898.
Po druhé světové válce byl okres na břehu Seiny přestavěn podle plánu urbanisty Jacquesa Grébera přijatého v roce 1946, který plánuje spojit všechny hlavní správy.
V padesátých letech se tam vyráběly mopedy Scoutex v továrnách Francia.
Po rekonstrukci , která končí pozdě v Rouenu, výstavbou věže archivu, chce Rouen uspořádat motorový projekt pro levý břeh ve čtvrti Saint-Sever. Tento projekt spočívá ve vytvoření obchodní oblasti s nákupním centrem v oblasti, která má být přestavěna. Největší post-rekonstrukční urbanizační operace v Rouenu byla vytvořena vytvořením obytných čtvrtí Sapins, Châtelet a Grand'Mare ve výškách města.
Rouen byl v letech 1950-60 experimentálním polem pro město Paříž.
V roce 1959 byl Louis Arretche jmenován konzultantským architektem v oddělení územního plánování v Rouenu. Vyzvala Atelier de Montrouge (ATM) a zřídila městskou dílnu městského plánování v roce 1960. Ten rok byl vypracován hlavní plán Rouen. Tato abstraktní verze ukazuje důležitý bod: komunikaci dvou břehů jádrem, které tvoří Saint-Sever. Zatímco zákon z Malraux (1962) označuje odvětví chráněná na pravém břehu, existuje touha dát Rouenu moderní centrum města na levém břehu. ATM přináší důležité body pro život čtvrti Saint-Sever: musí být v měřítku města a aglomerace a nesmí vytvářet centrum města, které je v noci mrtvé.
Objevuje se ideál moderních forem s použitím desek spojených s různými toky ve výškách, ale existuje vztah k městu, věži katedrály. Návrh sestává z vysokých a nízkých budov. Celá je vyvýšená, což umožňuje ukrýt parkoviště. Projekt je rozdělen na 4 fáze po dobu 20 let. Bloky jsou vytvořeny a poté spojeny deskami. ATM již s projektem nesouvisí a postará se o nový městský projekt Val-de-Reuil . Gérard Thurnauer , člen bankomatu, bude popisovat Saint-Sever jako „tříhvězdičkovou městskou miss“.
Uvažuje se o něm od konce padesátých let a je základním kamenem hlavního plánu rozvoje a územního plánování (SDAU) pro aglomeraci Rouen-Elbeuf. Bylo rozhodnuto v šedesátých letech minulého století a jeho cílem je vyvážení aglomerace na obou březích Seiny a představuje logické pokračování rozvoje levého břehu po prefektuře (současný hotel departementu ), správního města a otevření Západu dálnice (aktuální A13 ), přičemž levý břeh se stal hlavní přístupovou osou do aglomerace.
Starosta Jean Lecanuet , zvolený do této funkce v roce 1968, je horlivým zastáncem urbanizace levého břehu, který ho viděl zrodit. V roce 1969 zahájil projekt nákupního centra Saint-Sever , který byl dokončen o devět let později, s cílem řešit projekt velkého nákupního centra na území sousedního města Grand-Quevilly, podporovaného jeho socialistickým rivalem Tony Larue . Je postaven na 14 hektarech starých továren a odpadní půdy a je jedním z prvních, které spojily kolem stovky kanceláří a obchodů. Guy Pessiot , historik Rouenu, vysvětluje, že „Lecanuet chtěl zabránit tomu, aby se město rozpadlo na jeho periferii“. Stavební práce začaly v květnu 1975 . V roce 1977 bylo podzemní parkoviště o rozloze 1 800 prostor téměř dokončeno. Nahoře jsou hypermarket a nákupní pasáž na několika úrovních. Slavnostně otevřeno23. října 1978je doprovázen Espace Duchamp-Villon, všestranným kulturním zařízením, které se otevře Říjen 1979. Otevření nákupního centra (patřícího společnosti Unibail-Rodamco ) a výstavba Boulevard de l'Europe vedly k mnoha transakcím s nemovitostmi v oblasti bydlení a terciárních aktivit.
Scény z filmu Smrt na rozhodčího o Jean-Pierre Mocky byly natočeny v obchodním centru Saint-Sever .