Datum narození | 14. února 1983 |
---|---|
Místo narození | San Marino |
Státní příslušnost | San Marino |
Roky činnosti | 1998 - 2006, 2008 |
---|---|
Kvalitní | Řidič rychlosti motocyklu |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Technologie Caretta |
Počet závodů | 131 |
---|---|
Pole position | 11 |
Pódia | 35 |
Vítězství | 12 |
Světový šampion | 125 cm 3 : 2001 , 250 cm 3 : 2003 |
Manuel Poggiali , narozen dne14. února 1983, je rychlostní závodník na motocyklu ze San Marína .
Manuel Poggiali debutoval na motocyklu v roce 1997 ve věku 14 let; o rok později získal titul mistra Itálie. Téhož roku vyhrál divokou kartu, aby se zúčastnil Velké ceny Imoly. Byla to dobrá postava, protože to klasifikováno 8 th v kvalifikaci, ale padl v závodě. V roce 1999 ho Aprilia podepsala na mistrovství světa na celou sezónu. Ve své první sezóně skončil 17 th v bodování 47 bodů; díky čemuž získal Derbiho a pilota po boku japonského Youchi Ui. Zjevením roku se stal tím, že si zajistil své první pódium v kariéře, když skončil na Velké ceně Nizozemska třetí v prudkém dešti (navzdory smrti svého otce). On dokončil sezónu 2000 na 16 -tého místa.
Manuel Poggiali tentokrát jezdí za Gileru (stejně jako Derbi, značka patří do skupiny Piaggio) a může si nárokovat titul mistra světa. Potvrdí svůj status uchazeče o titul, protože se stal mistrem světa 125 cm 3 před Youchi Ui a Toni Eliasem. Poté vyhrál své první vítězství na Grand Prix ve Francii a získal další dvě vítězství v Portugalsku a Valencii. Kromě toho jsou 4 druhé místo a 4 třetí místo. V roce 2002 zůstal Manuel Poggiali na 125 cm 3, aby obhájil svůj titul, ale přes 4 vítězství v Jižní Africe, Itálii, Katalánsku a Austrálii a 6 pódií ho porazil Francouz Arnaud Vincent, který se stal prvním Francouzem, který získal titul světa šampion ve 125 cm 3 .
V roce 2003, Manuel obrátil stránku a přejde do 250 cm 3 části o Aprilia továrny nahradit Marco Melandri prošel v MotoGP. Jeho adaptace je oslnivá, protože ve svém prvním ročníku získal titul mistra světa na 250 cm 3 . Na první Velké ceně v Japonsku získal své první vítězství na 250 cm 3 .
Manuel Poggiali musí svůj titul obhájit znovu. Rovněž na něj vyvíjejí tlak italští novináři, kteří se domnívají, že bude nástupcem Valentina Rossiho. Bohužel pro něj, jeho sezóna je katastrofální: je poznamenán mnoha pádů a vyhrál jen jeden Grand Prix v Brazílii a dva 3 th místo. Skončil 9. th celkově. Aprilia to vylučuje a vrací se na 125 cm 3 na Gileru. Ale Gilera už není jako dřív, motorka nefunguje a není schopen bojovat s nejlepšími jezdci. Skončil 10 th generální bez lezení jednou na stupních vítězů. V roce 2006 ho rakouský tým KTM rekrutoval na 250 cm 3 a Manuel Poggiali s potěšením najde Haralda Bartolda, který ho v roce 2001 učinil úspěšným v Gilera. Opět platí, že sezóna je zklamáním, bylo jich tam jen 50 bodů označte a končí na 14 -tého místa. Pouze dvakrát vstoupil do top 10. Tým KTM ho vyhodil a nenašel žádná řídítka pro sezónu 2007. Manuel Poggiali se proto rozhodl strávit volno.
Manuel Poggiali se vrací na Grand Prix pro sezónu 2008 na 250 cm 3 v soukromém týmu: tým Campetella Racing měl v minulosti pilota Randy De Puniet .
Po těžkém startu do obrazu svých posledních sezónách, Manuel Poggiali řadí 6 -té pozici na roštu, ale visí v první zatáčce během závodu. Grand Prix de France v Le Mans, Manuel Poggiali zaujímá 8. ročník pozici na startovním roštu. Během závodu narušeného deštěm bojuje Manuel Poggiali s těmi nejlepšími a může si vybrat pódium. Nakonec skončil 6 th v závodě a předpokládá se návrat do nejvyšší úrovně Poggiali. Ale tento výnos je velmi rychle rozmazaný, protože dosahuje neuspokojivých výsledků.
Říká se, že soutěž zastaví, a po Velké ceně České republiky, která se konala v Brně , se Manuel Poggiali rozhodl tuto soutěž zastavit kvůli zdravotním problémům, které mu na dlouhou dobu zneškodnily kariéru. Svou kariéru ukončil ve věku pouhých 25 let titulem mistra světa na 125 cm 3 v roce 2001 a titulem mistra světa na 250 cm 3 v roce 2003.
(Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo v závodě)
Rok | Kočka. | Motorka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Hodnocení | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125 cm 3 | Aprilia |
ZLO 12 |
JPN 18 |
SPA 9 |
FRA Ab. |
ZDP 13 |
KOCOUR Ab. |
NED 13 |
GBR Ab. |
GER 11 |
CZE |
IMO 8 |
VAL Ab. |
AUS 9 |
RSA Ab. |
RIO 7 |
ARG Ab. |
17 th | 46 | |
2000 | 125 cm 3 | Aprilia |
RSA |
ŠPATNĚ |
JPN |
SPA 9 |
ENG 8 |
ITA Ab. |
KOCOUR Ab. |
NED 3 |
GBR Ab. |
GER Ab. |
CZE 12 |
POR Ab. |
VAL 14 |
RIO Ab. |
PAC 11 |
AUS 5 |
16 th | 53 | |
2001 | 125 cm 3 | Gilera |
JPN 5 |
RSA 2 |
SPA Ab. |
ENG 1 |
ITA 3 |
KOCOUR 3 |
NED Ab. |
GBR 3 |
GER 3 |
CZE Ab. |
POR 1 |
VAL 1 |
PAC 2 |
AUS 2 |
MAL 2 |
RIO 5 |
1 re | 241 | |
2002 | 125 cm 3 | Gilera |
JPN 3 |
RSA 1 |
SPA DSQ |
ENG 2 |
ZDP 1 |
KOCOUR 1 |
NED 2 |
GBR 3 |
GER 4 |
CZE 5 |
POR Ab. |
RIO 3 |
PAC 2 |
MAL 4 |
AUS 1 |
VAL 7 |
2. místo | 254 | |
2003 | 250 cm 3 | Aprilia |
JPN 1 |
RSA 1 |
SPA 4 |
FRA Ab. |
ZDP 1 |
KOCOUR Ab. |
NED 4 |
GBR 2 |
GER 8 |
CZE 3 |
POR 2 |
RIO 1 |
PAC 3 |
MAL 2 |
AUS 9 |
VAL 3 |
1 re | 249 | |
2004 | 250 cm 3 | Aprilia |
RSA 4 |
SPA Ab. |
FRA Ab. |
ITA 3 |
KOCOUR Ab. |
NED 7 |
RIO 1 |
GER Ab. |
GBR Ab. |
CZE 9 |
POR 7 |
JPN 17 |
QAT |
ŠPATNĚ |
AUS 3 |
VAL Ab. |
9. ročník | 95 | |
2005 | 125 cm 3 | Gilera |
SPA 6 |
POR 5 |
CHN 12 |
ENG 10 |
ZDP 6 |
KOCOUR 6 |
NED 8. |
GBR 25 |
GER 11 |
CZE 8 |
JPN 6 |
MAL 8 |
QAT 7 |
AUS 13 |
TUR 11 |
VAL Ab. |
10. tis | 107 | |
2006 | 250 cm 3 | KTM |
SPA 11 |
QAT 14 |
TUR 15 |
CHN 11 |
ENG 17 |
ZDP 12 |
KOCOUR 11 |
NED 10 |
GBR Ab. |
GER 13 |
CZE Ab. |
ZLO 11 |
AUS 13 |
JPN 12 |
POR 12 |
VAL 8 |
14. ročník | 50 | |
2008 | 250 cm 3 | Gilera |
QAT 14 |
ESP Ab. |
POR 17 |
CHN Ab. |
ENG 6 |
ITA Ab. |
KOCOUR 14 |
GBR 14 |
PB Ab. |
VŠE Ab. |
PSTN DNS |
SMR |
INP |
JAP |
AUS |
ŠPATNĚ |
VAL |
19. th | 16 |