Sport | Vytrvalost |
---|---|
Organizátor | FIA |
Úpravy | 11. th |
Místa) | Imola , Itálie |
Datováno | The 18. října 1983 |
Účastníci | 23 |
Weby | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
Držitel titulu | Autodelta SpA |
---|---|
Vítěz | Martini Lancia |
Na 1000 kilometrů Imole roku 1983 , napadené na18. října 1983na Autodromo Enzo e Dino Ferrari , byly jedenáctým vydáním této akce a zářijovým kolem mistrovství Evropy sportovních vozů 1983 .
Zde je oficiální klasifikace na konci závodu.
Poz | Třída | n o | Stabilní | Piloti | Rám | Pneumatiky | Prohlídky | Čas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1 | VS | 4 | Martini Lancia |
Teo Fabi Hans Heyer |
Lancia LC2 | D | 191 | 6:00:13 760 |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
2 | VS | 11 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | G | 190 | + 1 otočení |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | VS | 8 | Marlboro Joest Racing |
Bob Wollek Stefan Johansson |
Porsche 956 | D | 188 | + 3 kola |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | VS | 14 | GTi Engineering / Canon Racing |
Derek Bell Jonathan Palmer |
Porsche 956 | D | 180 | + 11 kol |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | VS | 18 | Boss Obermaier Racing |
Axel Plankenhorn (de) Jürgen Lässig Hervé Regout |
Porsche 956 | D | 180 | + 11 kol |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | VS | 12 | New Man Joest Racing |
Dieter Schornstein Volkert Merl |
Porsche 956 | D | 179 | + 12 kol |
Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | VS | 17 | Závodní auta Tiga |
Neil Crang Gordon Spice |
Tiga GC83 | NA | 173 | + 17 kol |
Chevrolet 5,0 l V8 SFX | ||||||||
8 | VS | 57 | Scuderia Sivama |
„ Gimax “ Oscar Larrauri |
Lancia LC1 | D | 165 | + 25 kol |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
9 | VS | 34 | Gepard Automobiles Švýcarsko |
Loris Kessel Laurent Ferrier Rolf Biland |
Gepard G603 (cs) | ? | 159 | + 31 kol |
Ford Cosworth DFL 4,0 l V8 Atmo | ||||||||
10 | B | 90 | Racing Team Jürgensen GmbH |
Edgar Dören Hans Christian Jürgensen Helmut Gall |
BMW M1 | D | 158 | + 32 kol |
BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
11 | B | 92 | Georg Memminger (od) |
Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) |
Porsche 930 | NA | 154 | + 36 kol |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
12 | B | 98 | Hobby Rally |
Olindo Del-Thé Mario Regusci |
Porsche 930 | ? | 149 | + 42 kol |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | VS | 58 | Scuderia Sivama |
Fabrizio Tabaton Franco Cunico Claudio Giovanardi
|
Lancia LC1 | D | 147 | + 44 kol |
Lancia 1,4 l I4 Turbo | ||||||||
DSQ | VS | 5 | Martini Lancia |
Alessandro Nannini Beppe Gabbiani |
Lancia LC2 | D | 185 | Poslední kolo
příliš pomalý |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | B | 89 | Jens Winther Team Castrol |
Jens Winther David Mercer |
BMW M1 | D | 136 | Krabice
Rychlosti |
BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 91 | Racing Team Jürgensen GmbH |
Edgar Dören Walter Mertes Helmut Gall |
Porsche 930 | D | 128 | Motor |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 63 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto |
Alba AR2 (od) | P | 70 | Problémy
elektrický |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 64 | Hubert Striebig |
Hubert Striebig Jacques Heuclin |
Sthemo SM01 | D | 66 | Rozdělení |
BMW 2,2 l I4 | ||||||||
Abd. | C Jr. | 65 | Jolly Club |
Fulvio Ballabio (en) Guido Daccò (en) |
Alba AR2 (od) | P | 55 | Motor |
Giannini Carma FF 1,9 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | VS | 59 | Auto Elite |
Maurizio Micangeli (de) Carlo Pietromarchi (de) Marcello Gallo
|
De Tomaso Pantera C. | ? | 44 | Strom
přenos |
Ford 5,7 l V8 SFX | ||||||||
Abd. | VS | 6 | Mirabella Racing |
Paolo Barilla Giorgio Francia |
Lancia LC2 | D | 32 | Vazba
krabice |
Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | VS | 56 | URD - Junior |
Anton Fischhaber Harald Grohs Gerry Amato
|
URD C81 | D | 4 | Odjezd č
regulační |
BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
Np. | B | 93 | Charles Ivey Racing |
Paul Smith (in) Roberto Moreno Giorgio Cavalieri
|
Porsche 930 | NA | - | Motor |
Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo |