Sport | Automobilová soutěž |
---|---|
Úpravy | 29. th |
Místa) |
Silverstone Northamptonshire Anglie Velká Británie |
Datováno | 17. dubna 2016 |
Blahobyt | 45 000 lidí |
Weby | Silverstone Circuit |
Oficiální webové stránky | www.fiawec.com/courses/6-heures-de-silverstone.html |
Držitel titulu | Audi Sport Team Joest |
---|---|
Vítěz | Tým Porsche |
Druhý | Toyota gazoo racing |
Třetí | Rebellion Racing |
Další tituly |
- Řidič : Allan McNish Jochen Mass Jacky Ickx - Stabilní: Silk Cut Jaguar - Výrobce : Porsche |
Na 6 hodin Silverstone v roce 2016 , je první kolo FIA World Endurance Championship v roce 2016 a 29 th vydání akce. Závod vyhrál Porsche 919 Hybrid n o 2 poháněným Romain Dumas , Neel Jani a Marc Lieb , po diskvalifikaci Audi n o 7 poháněný Benoît Treluyer , André Lotterer a Marcel Fässler večer závodu., za nedodržení předpisů. AF Corse vyhraje v obou kategoriích GT s Ferrari n o 71 GTE Pro, Ferrari a n o 83 GTE Am.
2016 6 hodin Silverstone se koná na Silverstone Circuit v Anglii . Vyznačuje se svými rychlými křivkami, jako je velmi selektivní sekvence Maggots-Becketts-Chapel, následovaná dlouhou přímkou, dokud se Stowe neobrátí. Tato stránka je zakotvena v motoristických závodech, nicméně prošla více než deseti úpravami svého rozložení, poslední z roku 2010. Tento okruh je známý tím, že hostí Formule 1 , jejíž první kolo se na tomto okruhu odehrálo.
V tabulce níže jsou uvedeny předběžné výsledky kvalifikací. První v každé kategorii je označen žlutým pozadím.
Poz. | Kočka. | Auto | tým | Čas |
---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | n o 7 Audi R18 | Audi Sport Team Joest | 1:53 204 |
2 | LMP1 | n o 8 Audi R18 | Audi Sport Team Joest | 1:53:30 |
3 | LMP1 | n o 1 Porsche 919 Hybrid | Tým Porsche | 1 min 54 s 150 |
4 | LMP1 | n o 2 Porsche 919 Hybrid | Tým Porsche | 1:04:26 |
5 | LMP1 | n o 6 Toyota TS050 Hybrid | Toyota gazoo racing | 1 min 58 s 200 |
6 | LMP1 | n o 5 Toyota TS050 Hybrid | Toyota gazoo racing | 2:01 109 |
7 | LMP1 | n o 4 CLM P1 / 01 - AER | Bykolles Racing Team | 2:08:33 |
8 | LMP2 | n o 26 Oreca 05 - Nissan | G-Drive Racing | 2:08:47 |
9 | LMP2 | n o 31 Ligier JS P2 - Nissan | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2:09 632 |
10 | LMP2 | n o 43 Ligier JS P2 - Nissan | RGR Sport od společnosti Morand | 2: 010 295 |
11 | LMP2 | n o 27 BR01 - Nissan | SMP Racing | 2: 010 627 |
12 | LMP2 | n o 37 BR01 - Nissan | SMP Racing | 2:11:02 |
13 | LMP2 | n o 45 Oreca 05 - Nissan | Panství | 2:11:89 |
14 | LMP2 | n o 36 Alpine A460 - Nissan | Signatech Alpine | 2:12:22 |
15 | LMGTE Pro | n o 71 Ferrari 488 GTE | AF Korsika | 2:12:40 |
16 | LMP2 | n o 44 Oreca 05 - Nissan | Panství | 2:13:05 |
17 | LMP2 | n o 42 Gibson 015S - Nissan | Strakka Racing | 2:13:72 |
18 | LMGTE Pro | ne o 77 911 ISR (2016) | Dempsey - Proton Racing | 2:13:82 |
19 | LMGTE Pro | n o 66 Ford GT | Ford Chip Ganassi Team UK | 2:14:47 |
20 | LMP2 | n o 35 Alpine A460 - Nissan | Baxi DC Racing Alpine | 2:14:86 |
21 | LMGTE Am | n o 88 Porsche 911 RSR (991) | Abu Dhabi-Proton Racing | 2:05:10 |
22 | LMGTE Pro | n o 67 Ford GT | Ford Chip Ganassi Team UK | 2:17:36 |
23 | LMGTE Am | n o 78 Porsche 911 RSR | KCMG | 2:17:39 |
24 | LMGTE Am | n o 50 Chevrolet Corvette C7 | Soutěžní strom | 2:18:34 |
25 | LMGTE Am | n o 86 Porsche 911 RSR | Gulf Racing | 2:19:08 |
26 | LMGTE Am | ne o 83 458 Italia GT2 | AF Korsika | 2:20:13 |
27 | LMP2 | n o 30 Ligier JS P2 - Nissan | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2 min 20 s 410 |
28 | LMGTE Pro | n o 97 Aston Martin V8 Vantage | Aston Martin Racing | 2:21:09 |
29 | LMGTE Pro | n o 95 Aston Martin V8 Vantage | Aston Martin Racing | 2:22:25 |
30 | LMGTE Am | n o 98 Aston Martin V8 Vantage | Aston Martin Racing | 2:03:05 |
31 | LMP1 | n o 12 Rebellion R-One - AER | Rebellion Racing | 2:07 841 |
32 | LMGTE Pro | n o 51 Ferrari 488 GTE | AF Korsika | 2: 11: 589 |
33 | LMP1 | n o 13 Rebellion R-One - AER | Rebellion Racing | - |
Během první půl hodiny, Mark Webber , v Porsche 919 Hybrid n o 1 díl třetiny, řídí se místo v přední části dvě Audi a nastaví nejlepší čas od roku 2015 (1: 40.836). Ale ve druhé hodině havarovalo hlavní Porsche, které poté řídil Brendon Hartley , po srážce s Gulf Racing Porsche 911 RSR , čímž byly oba vozy vyřazeny ze závodu. Porsche 919 bylo po nárazu skutečně zvednuto, částečně se namontovalo na 911 a téměř se převrátilo. Oba vozy skončily ve štěrkové pasti a řidiči vyšli bez úhony. Je vyhlášena žlutá vlajka a brzy poté, na začátku třetí hodiny, Audi n o 8 z Lucase di Grassi opustí závod kvůli technickým problémům s hybridním systémem. V důsledku těchto událostí se poté zcela změní vedoucí závodu.
Po obnovení závodu zaujímá Treluyer v R18 n o 7 první místo zdvojnásobením 919 Hybrid n o 2 Lieb, který zpomalil díky Rebellion. Zbytek závodu dominuje Audi, následuje Porsche n o 2, který nelze dohnat. Toyoty následují dál.
Po 3 hodinách a 15 minutách závodění utrpěla Toyota Kazuki Nakajima defekt, který ji vyřadil z prvních míst. Skončí šestnáctá. Druhá Toyota je n o 6, je však čestný závod bez problémů.
Po chvíli, kdy zůstalo blízko, se vedoucímu Audi podařilo distancovat Porsche díky jeho kolizi s Fordem GT . Model 919 se po srážce skutečně otočil a skončil v trávě. Vůz odešel pouze s mírným poškozením, ale tím se dostal za svého konkurenta.
V těsně pod hodinu od konce závodu, varování síla tlaku v pneumatikách Neel Jani na palubě Porsche n o 2, aby se boxů. Vrátil se tam ještě deset minut od konce na finální tankování a tyto dvě kumulativní zastávky ho výrazně zpozdily a první místo nechal na Audi.
Na konci závodu, Audi je určen vítěz díky vítězství n o 7 Fässler, Lotterer a Treluyer. Za ním následuje Porsche n o 2 Dumas, Lieb a Jani, kteří překročili hranici o 42 sekund později. Toyota n o 6 končí na třetím místě. Dva Rebellion jsou jen něco málo přes deset kol za sebou, a Ligier n o 43. vítězství v kategorii LMP2. V GTE Pro, AF Corse vyhraje s Ferrari 488 GTE n o 71, a stejný tým dominuje kategorii GTE Am s Ferrari 458 Italia GT2 .
Krátce po skončení závodu, který zjevně vyhrál Audi n o 7, proběhly po závodech kontroly po závodech. To bylo při této příležitosti, že Audi, které dorazilo jako první, bylo sníženo, zatímco maršálové ve skutečnosti usoudili, že tloušťka přední boty neodpovídá technickým předpisům. Druhý příchod, který Porsche najde a mechanicky přeřadil na první místo, je prohlášen za marnivý, Toyota n o 6 je na druhém místě a Rebellion n o 13 integruje pódium.
Audi prohlašuje 18. dubnase chtějí proti tomuto rozhodnutí odvolat, ale generální ředitel Audi Motorsport Wolfgang Ullrich říká21. dubnav konečném důsledku tomu tak nebude, a to s upřesněním „učinit toto rozhodnutí v zájmu sportu“ .
Zde je oficiální klasifikace na konci závodu.
V kategorii hlavních prvků si v kategorii LMP1 všimneme defektu Toyota TS050 n o 5, který vedl k opuštění bezpečnostního vozu, ale také problémů s brzdami a pneumatikami Audi R18., Které vyžadovaly zásah mechanik na trati, zastávka v boxech 15 minut před koncem závodu Porsche 919 n o 2 také kvůli pneumatikám. Asi po třech hodinách závodu řídilo Porsche 919 n o 1 Hartley, poté prudce narazilo při předjíždění týmu 911 RSR Team Gulf. Vzlétlo a téměř se převrátilo, poté ukončilo svůj běh ve štěrkové pasti s 911 RSR. Oba piloti se dostali bez poškození.
Bodový systém | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pozice | 1 st | 2. místo | 3. kolo | 4. ročník | 5. th | 6. th | 7. th | 8. th | 9. ročník | 10. tis | Mimo |
Body | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Body se během 24 hodin Le Mans zdvojnásobí . 1 bod se uděluje pilotům a týmům získávajícím pole position v každé kategorii. Abyste získali body, musíte absolvovat minimálně 3 kola pod zelenou vlajkou a absolvovat alespoň 70% vzdálenosti, kterou urazí vítěz.
V této sezóně se pilotům uděluje 5 titulů. Mistrovství světa je zpochybňováno pouze jezdci v kategorii LMP1. Jezdci kategorie LMGTE Pro budou bojovat o světový pohár. Také 3 FIA Endurance Trophies jsou udělovány řidičům patřícím do kategorií LMP1-Private Teams, LMP2 a LMGTE Am.
FIA World Endurance Championship - Drivers Světový pohár FIA Endurance pro jezdce GTPoz. | Pilot | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Davide Rigon | AF Korsika | 1 | 26 | ||||||||
1 | Sam pták | AF Korsika | 1 | 26 | ||||||||
2 | Gianmaria Bruni | AF Korsika | 2 | 18 | ||||||||
2 | James calado | AF Korsika | 2 | 18 | ||||||||
3 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 3 | 15 | ||||||||
3 | Nicki thiim | Aston Martin Racing | 3 | 15 | ||||||||
3 | Marco Sørensen | Aston Martin Racing | 3 | 15 | ||||||||
4 | Andy Priaulx | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 12 | ||||||||
4 | Marino Franchitti | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 12 | ||||||||
4 | Harry Tincknell | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 12 | ||||||||
5 | Billy Johnson | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | 10 | ||||||||
5 | Stefan Mücke | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | 10 | ||||||||
5 | Olivier Pla | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | 10 | ||||||||
6 | Emmanuel Collard | AF Korsika | 6 | 8 | ||||||||
6 | Francois Perrodo | AF Korsika | 6 | 8 | ||||||||
6 | Rui Águas | AF Korsika | 6 | 8 | ||||||||
7 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 7 | 6 | ||||||||
7 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 7 | 6 | ||||||||
7 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 7 | 6 | ||||||||
8 | Paolo ruberti | Soutěžní strom | 8 | 4 | ||||||||
8 | Pierre Ragues | Soutěžní strom | 8 | 4 | ||||||||
8 | Yutaka Yamagishi | Soutěžní strom | 8 | 4 | ||||||||
9 | Michael Christensen | Dempsey - Proton Racing | 9 | 2 | ||||||||
9 | Richard leží | Dempsey - Proton Racing | 9 | 2 | ||||||||
10 | Christien zuřila | KCMG | 10 | 1 | ||||||||
10 | Joel camathias | KCMG | 10 | 1 | ||||||||
10 | Vlk henzler | KCMG | 10 | 1 | ||||||||
11 | Khaled Al Qubaisi | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 0,5 | ||||||||
11 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 0,5 | ||||||||
11 | Klaus Bachler | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 0,5 | ||||||||
Poz. | Pilot | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
Poz. | Pilot | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dominik Kraihamer | Rebellion Racing | 1 | 25 | ||||||||
1 | Alexandre imperatori | Rebellion Racing | 1 | 25 | ||||||||
1 | Mathéo Tuscher | Rebellion Racing | 1 | 25 | ||||||||
2 | Nick Heidfeld | Rebellion Racing | 2 | 18 | ||||||||
2 | Nicolas prost | Rebellion Racing | 2 | 18 | ||||||||
2 | Nelson Piquet, Jr. | Rebellion Racing | 2 | 18 | ||||||||
3 | Oliver webb | ByKolles Racing Team | 3 | 15 | ||||||||
3 | James Rossiter | ByKolles Racing Team | 3 | 15 | ||||||||
3 | Simon trummer | ByKolles Racing Team | 3 | 15 |
Poz. | Pilot | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Filipe Albuquerque | RGR Sport od společnosti Morand | 1 | 25 | ||||||||
1 | Bruno Senna | RGR Sport od společnosti Morand | 1 | 25 | ||||||||
1 | Ricard González | RGR Sport od společnosti Morand | 1 | 25 | ||||||||
2 | Pipo Derani | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2 | 18 | ||||||||
2 | Ryan Dalziel | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2 | 18 | ||||||||
2 | Chris Cumming | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2 | 18 | ||||||||
3 | Roman Rusinov | G-Drive Racing | 3 | 16 | ||||||||
3 | Nathanael Berthon | G-Drive Racing | 3 | 16 | ||||||||
3 | René Rast | G-Drive Racing | 3 | 16 | ||||||||
4 | Gustavo Menezes | Signatech Alpine | 4 | 12 | ||||||||
4 | Nicolas lapierre | Signatech Alpine | 4 | 12 | ||||||||
4 | Stephane Richelmi | Signatech Alpine | 4 | 12 | ||||||||
5 | Nick leventis | Strakka Racing | 5 | 10 | ||||||||
5 | Danny watty | Strakka Racing | 5 | 10 | ||||||||
5 | Jonny Kane | Strakka Racing | 5 | 10 | ||||||||
6 | Matthew Rao | Panství | 6 | 8 | ||||||||
6 | Richard Bradley | Panství | 6 | 8 | ||||||||
6 | Roberto merhi | Panství | 6 | 8 |
Poz. | Pilot | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Emmanuel Collard | AF Korsika | 1 | 25 | ||||||||
1 | Francois Perrodo | AF Korsika | 1 | 25 | ||||||||
1 | Rui Águas | AF Korsika | 1 | 25 | ||||||||
2 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 2 | 18 | ||||||||
2 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 2 | 18 | ||||||||
2 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 2 | 18 | ||||||||
3 | Paolo ruberti | Soutěžní strom | 3 | 15 | ||||||||
3 | Pierre Ragues | Soutěžní strom | 3 | 15 | ||||||||
3 | Yutaka Yamagishi | Soutěžní strom | 3 | 15 | ||||||||
4 | Christian Ried | KCMG | 4 | 12 | ||||||||
4 | Joel camathias | KCMG | 4 | 12 | ||||||||
4 | Vlk henzler | KCMG | 4 | 12 | ||||||||
5 | Khaled Al Qubaisi | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 11 | ||||||||
5 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 11 | ||||||||
5 | Klaus Bachler | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 11 |
Na tomto šampionátu se konají 2 samostatná mistrovství konstruktérů. Jeden je určen pro prototypy Sport, zatímco druhý je vyhrazen pro vozy Grand Touring . Mistrovství světa konstruktérů je určeno pouze pro konstruktéry zapsané do LMP1 a body pocházejí pouze z nejlepšího skóre zaznamenaného konstruktérem během každého kola. Pokud jde o bodovou stupnici, každý výrobce shromažďuje body získané svými 2 nejlepšími vozy a to během každého kola.
FIA World Endurance Championship - VýrobciPoz. | Stavitel | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Toyota | 2 | 33 | ||||||||
3 | |||||||||||
2 | Porsche | 1 | 25 | ||||||||
Ret | |||||||||||
3 | Audi | Ret | 1 | ||||||||
EX |
Poz. | Stavitel | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 44 | ||||||||
2 | |||||||||||
2 | Brod | 4 | 22 | ||||||||
5 | |||||||||||
3 | Aston Martin | 3 | 21 | ||||||||
7 | |||||||||||
4 | Porsche | 8 | 6 | ||||||||
9 |
Všechny týmy ze 4 kategorií tohoto šampionátu jsou zastoupeny na FIA Endurance Trophy, protože vědí, že každý vůz získává své vlastní body.
FIA Endurance Trophy pro soukromé týmy LMP1Poz. | Auto | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | Rebellion Racing | 1 | 25 | ||||||||
2 | 12 | Rebellion Racing | 2 | 18 | ||||||||
3 | 4 | ByKolles Racing Team | 3 | 15 |
Poz. | Auto | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 43 | RGR Sport od společnosti Morand | 1 | 25 | ||||||||
2 | 31 | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 2 | 18 | ||||||||
3 | 26 | G-Drive Racing | 3 | 16 | ||||||||
4 | 36 | Signatech Alpine | 4 | 12 | ||||||||
5 | 42 | Strakka Racing | 5 | 10 | ||||||||
6 | 45 | Panství | 6 | 8 | ||||||||
7 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 7 | 6 | ||||||||
8 | 37 | SMP Racing | 8 | 4 | ||||||||
9 | 30 | Extrémní rychlost v motoristickém sportu | 9 | 2 | ||||||||
10 | 27 | SMP Racing | 10 | 1 | ||||||||
11 | 44 | Panství | Ret | 0 |
Poz. | Auto | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 71 | AF Korsika | 1 | 26 | ||||||||
2 | 51 | AF Korsika | 2 | 18 | ||||||||
3 | 95 | Aston Martin Racing | 3 | 15 | ||||||||
4 | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 12 | ||||||||
5 | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | 10 | ||||||||
6 | 77 | Dempsey - Proton Racing | 6 | 8 | ||||||||
7 | 97 | Aston Martin Racing | Ret | 0 |
Poz. | Auto | tým | SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
NÜR |
MEX |
CDA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 83 | AF Korsika | 1 | 25 | ||||||||
2 | 98 | Aston Martin Racing | 2 | 18 | ||||||||
3 | 50 | Soutěžní strom | 3 | 15 | ||||||||
4 | 78 | KCMG | 4 | 12 | ||||||||
5 | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 10 | ||||||||
6 | 86 | Gulf Racing | Ret | 0 |