Mezinárodní letiště Montreal-Pierre Elliott Trudeau

Mezinárodní letiště Pierre Elliott Trudeau Montreal Mezinárodní letiště
Montreal-Pierre Elliott Trudeau
Odletová hala letiště a kontrolní věž.
Odletová hala letiště a kontrolní věž.
Umístění
Země Kanada
Město Montreal ( Quebec )
Kontaktní údaje 45 ° 28 ′ 07 ″ severní šířky, 73 ° 44 ′ 29 ″ západní délky
Nadmořská výška 36 m (118 stop )
Geolokace na mapě: Větší oblast Montrealu
(Viz situace na mapě: Oblast Velkého Montrealu) YUL YUL
Geolokace na mapě: Quebec
(Viz situace na mapě: Quebec) YUL YUL
Geolokace na mapě: Kanada
(Viz situace na mapě: Kanada) YUL YUL
stopy
Směr Délka Plocha
06L / 24R 3353 m (11001 ft ) asfalt / beton
06R / 24L 2926 m (9 600 ft ) asfalt / beton
10/28 2 134 m (7 001 stop ) asfalt / beton
Letecké informace
IATA kód YUL
Kód ICAO CYUL
Transport Canada Code YUL
Typ letiště Civilní
Správce Montrealská letiště
Webové stránky letiště Konzultovat

Mezinárodní letiště Pierre Elliott Trudeau Montreal ( IATA kód  : YUL  •  kód ICAO  : CYUL  •  TC LID  : YUL ) nebo prostě Montreal-Trudeau , předtím Dorval letiště je hlavní mezinárodní letiště v centru kanadské z Montrealu , Quebec . Nachází se v Dorvalu , ve větší oblasti Montrealu , a pojme městskou osobní dopravu, mezinárodní letiště Montreal-Mirabel , další letiště v Montrealské metropolitní komunitě , které je od roku 2004 obsluhováno pouze nákladními lety.

V roce 2018 podle Aéroports de Montréal viděl Montréal-Trudeau 19,4 milionu cestujících, což je po Torontu třetí nejrušnější letiště v Kanadě -Pearson a Vancouver . Je obzvláště proslulý svými celosvětovými výkony, pokud jde o odklízení sněhu z drah a pojezdových drah a odmrazování letadel v zimě , což je pověst, která byla v roce 2008 oceněna první americkou cenou Balchen / Post v kategorii „hlavní letiště“ “. Její název je odvozen od Pierra Elliotta Trudeaua (1919–2000), bývalého kanadského předsedy vlády .

Historický

Narození Dorvala

Zrod letiště Dorval se datuje do počátku čtyřicátých let minulého století, kdy letiště Saint-Hubert , první oficiální letiště v Montrealu v provozu od roku 1927 , již nepostačovalo k uspokojení nových potřeb montrealského letectví. Ministère des Transports poté získal pozemek na dostihové dráze Dorval, která podle něj nabídla nejlepší dostupné místo. Montrealské letiště (Dorval) zahajuje provoz dále1 st September 1941se třemi zpevněnými kolejemi. V roce 1946 již letiště odbavilo téměř čtvrt milionu cestujících ročně a více než milion v polovině 50. let 20. století bylo tehdy Dorval nejrušnějším letištěm v Kanadě.

the 29. května 1949Společnost KLM zahájila letecké spojení Amsterdam - Montreal s Lockheed Constellation 749 . Byla to první letecká společnost, která spojila Montreal s kontinentální Evropou.

the 3. října 1950Společnost Air France zahájila své letecké spojení Paříž - Montreal (mezipristátím v Shannonu a Ganderu ) Lockheed Constellation 749 na dobu 15  h  30 .

V listopadu 1960 bylo letiště přejmenováno na „Mezinárodní letiště Montréal-Dorval“ a 15. prosince ministerstvo dopravy slavnostně otevřelo nový terminál za cenu 30 milionů dolarů. Tehdy to bylo největší v Kanadě a jedno z největších na světě. Dorval byl vstupní branou do Kanady pro veškerou evropskou dopravu a letiště v roce 1961 přivítalo více než dva miliony cestujících. O osm let později vyžadovalo letiště Dorval rozsáhlý program expanze. Vzhledem k očekávanému nárůstu letového provozu a omezením rozvoje letiště v městském prostředí se kanadská vláda rozhodla postavit nové letiště v Sainte-Scholastique (Mirabel), odkud budou mezinárodní lety od roku 1975 převedeny .

Na scénu vstupuje Mirabel

the 29. listopadu 1975, začíná fungovat nové mezinárodní letiště Montreal-Mirabel . S provozní oblastí 7 000 hektarů obklopenou nárazníkovou zónou 29 000 hektarů se stává největším letištním areálem na světě, který zajišťuje všechny mezinárodní lety a také některé spojovací lety do hlavních městských center země. Dvacet tři mezinárodních leteckých společností tam přenáší svoji mezikontinentální činnost. V důsledku toho musí mezinárodní letiště Montréal-Dorval předefinovat své vlastní letištní povolání poskytováním vnitrostátních letů (v Kanadě) i přeshraničních služeb do USA. V následujících letech bude na celém kontinentu probíhat nové podnikatelské prostředí.

Na druhé straně mezivládní spory plynoucí z volby lokality Mirabel budou znamenat, že nebudou postaveny plánované dálniční a železniční spoje a že Dorval ponechá vnitrostátní i přeshraniční lety. Mirabel ztratí v roce 1997 všechny lety kromě mezinárodních charterových letů, které budou nakonec převedeny na Dorval v roce 2004.

Role Aéroports de Montréal

V prosinci 1986 federální vláda oznámila, že Dorval a Mirabel budou sloučeny do integrovaného letištního systému v rámci jediné řídící struktury. Zřízení této nové struktury bude zahájen dne 1. st dubna 1988 pod názvem Aéroports de Montreal . V roce 1993 společnost Aéroports de Montréal dokončila první celý rok věnovaný současnému rozvoji obou letišť s ohledem na integrovaný regionální rozvoj. V roce 1995 oznámila společnost Aéroports de Montréal investiční program ve výši 150 milionů dolarů na kompletní obnovu mezinárodního letiště Montréal-Dorval a úpravu některých infrastruktur na mezinárodním letišti Montréal-Mirabel.

Každé ze dvou mezinárodních letišť má nyní specifické poslání a mezeru v rozvoji, aby konkurovaly v celé Severní Americe. Mezinárodní letiště Montréal-Pierre Elliott Trudeau nabízí leteckým společnostem a cestujícím integrovaná spojení na všech typech pravidelných letů, zatímco mezinárodní letiště Montréal-Mirabel rozvíjí nákladní a průmyslový sektor.

Od roku 2004

Dříve známé jako mezinárodní letiště Montreal-Dorval , bylo přejmenováno na1. st January 2004,na památku bývalého kanadského předsedy vlády Pierra Elliotta Trudeaua ke zlosti těch, kteří byli vyvlastněni z letiště Mirabel (postaveno v otevřené zemi za vlády Trudeaua a nyní prakticky opuštěno).

v Červen 2005bylo slavnostně otevřeno nové mezinárodní molo a komplex mezinárodních příjezdů, které jsou nyní v provozu. Mezinárodní letiště Pierre-Elliott-Trudeau bylo jedním z prvních letišť na světě, které mělo bariéru pro nástup na palubu, která mohla pojmout nový Airbus A380 . the12. listopadu 2007, téměř 500 lidí dorazilo z Paris-Charles-de-Gaulle na palubu Airbusu A380 (MSN007). Poté odešel na Floridu , pak se 15. vrátil do Montrealu a nakonec se vrátil do Toulouse . Od roku 2006, ADM nadále renovovat a rozšířit mezinárodní letiště Pierre-Elliott-Trudeau v Montrealu se v roce 2006 , rozšíření a modernizace příletové hale, v roce 2007 , rekonstrukce terminálu pro vnitrostátní lety., V roce 2008 , renovace aeroquay a nakonec v roce 2009 otevření hotelu pod hlavičkou Marriott a haly pro odlety do Spojených států . Na konci března 2009 přestěhovala společnost ADM své centrální sídlo do horních pater tohoto hotelu.

Všechna tato rozšíření a renovace jsou dílem architektů Cardinal Hardy, Provencher Roy, Jodoin Lamarre Pratte a ARCOP  (en) architects. Za tento úspěch obdrželi uznání od Quebecského ocelářského institutu, cenu za vynikající výsledky v ocelové konstrukci (2004) a uznání od kanadského institutu pro ocelové konstrukce v kategorii: komerční a institucionální projekty.

the 29. června 2011, Qatar Airways zahajuje jeho první kanadský vzduch souvislost mezi Dohá a Montrealu .

the 3. června 2014, Turkish Airlines a Copa Airlines jak zahájit na odkaz vzduchu mezi Istanbulu a Montreal, stejně jako Panamy a Montrealu.

29. září 2015 zahájila společnost Air China první letecké spojení mezi Asií a Montrealem, které létalo třikrát týdně do Pekingu s prodloužením do Havany .

10. května 2016 byly v mezinárodní části slavnostně otevřeny 4 nové nástupní brány a také nová komerční oblast mezi stávajícími branami 52 a 53.

30. dubna 2018 Philippe Rainville, generální ředitel společnosti Aéroports de Montréal, oznámil investiční plán ve výši 2,5 miliardy USD, aby mimo jiné kompletně modernizoval současný terminál, postavil nová mola a přivítal mezi 10 a 14 novými nástupy brány. Plán modernizace rovněž počítá s výstavbou stanice metra pro vlaky REM od roku 2023. Rovněž se plánuje přistoupit k výstavbě skleněného přístřešku nad přístavištěm, aby se cestujícím nabídlo místo chráněné před špatným počasí. Plán modernizace zařízení také zahrnuje rekonstrukci víceúrovňového parkoviště naproti terminálu. Toto parkoviště bude podle medializovaných plánů pokryto zahradou, kde bude možné pozorovat letadla. Tato upgrady by měla být podle podrobností zveřejněných v médiích dokončena do roku 2030.

Situace

Mapa kanadských letišť národní sítě

Mapa letišť National Network Canada
300 km 1:20 691 000
Calgary Calgary Charlottetown Charlottetown Edmonton Edmonton Fredericton Fredericton Houser Houser Moncton Moncton Halifax Halifax Iqaluit Iqaluit Kelowna Kelowna Londýn Londýn Montreal - Mirabel Montreal - Mirabel Montreal - Trudeau Montreal - Trudeau Ottawa Ottawa Prince George Prince George Quebec Quebec Regina Regina Svatý Jean Svatý Jean Saskatoon Saskatoon Saint-Jean de Nfld. Saint-Jean de Nfld. Thunder bay Thunder bay Toronto Pearson Toronto Pearson Vancouver Vancouver Victoria Victoria Bílý kůň Bílý kůň Winnipeg Winnipeg Yellowknife Yellowknife

Mapa letišť v Quebecu

Mapa letišť v Quebecu
100 km 1:14 398 000
Victoriaville Victoriaville Gaspe Gaspe Blanc-Sablon Blanc-Sablon Montreal Montreal Mont Tremblant Mont
Tremblant Gatineau-Ottawa Gatineau-Ottawa Ivujivik Ivujivik Magdalenovy ostrovy Magdalenovy ostrovy Waskaganish Waskaganish Val-d'Or Val-d'Or Tři řeky Tři řeky Sherbrooke Sherbrooke Září-Iles Září-Iles Schefferville Schefferville Salluit Salluit Rouyn Noranda Rouyn
Noranda Vlčí řeka Vlčí řeka Rimouski Rimouski Radisson Grande-Rivière Radisson
Grande-Rivière Port-Menier Port-Menier Quebec Quebec Mont-Joli Mont-Joli Tuque Tuque La Tabatière La
Tabatière Havre Saint-Pierre Havre
Saint-Pierre Romové Romové Kuujjuarapik Kuujjuarapik Kuujjuaq Kuujjuaq Kattiniq Kattiniq Chibougamau Chibougamau Charlevoix Charlevoix Bonaventura Bonaventura Baie-Comeau Baie-Comeau Bagotville Bagotville

Síť stezek a zařízení

Terminál letiště je nejjižnějším bodem zařízení letiště. Z terminálu je přístupná odmrazovací stanice i všechny přistávací dráhy ( pojezdové a hlavní dráhy). V areálu letiště jsou tři hlavní přistávací dráhy, a to dráhy 10-28, 06R-24L a 06L-24R.

Čistá délka přistání je vzdálenost, kde jsou povolena přistání, nebo mezi dvěma konci čísel označených na dráze.

Dráha Délka Čistá délka přistání / vzletu v metrech (stopy)DNES / LDA Šířka
Dráha 06L-24R 3445 ( 11301 ) 3280 (10 763 ) 62,9 ( 207 )
Track 06R-24L 3017 ( 9899 ) 2856 ( 9369 ) 61,0 ( 200 )
Dráha 10-28 2184 ( 7165 ) 2062 ( 6765 ) 63,9 ( 210 )

Dráha 10-28

Je to nejméně využívaná dráha letadel obecně. Používá se hlavně při silném bočním větru, buď silném západním (často) nebo východním (velmi zřídka) větru. Je to nejkratší přistávací dráha v Montrealu a kvůli své délce je vyhrazena pro malá letadla.
Je to jediná dráha západ-východ, protínající se dráha 06L-24R na jejím západním konci. Nachází se severně od terminálu, jižně od odmrazovací stanice, a kvůli jeho nízkému využití je často a snadno překračován, aby spojil terminál s odmrazovací stanicí. Dráha 10-28 sleduje úhel 102 ° (pro 10) a 282 ° (pro 28).

Dráha 06L-24R

Dráha 06L-24R se nachází na severozápadním konci zařízení, v úhlu 57 ° (pro 6L) a 237 ° (pro 24R). Tyto dvě koleje 06-24, jak ukazuje jejich počet, jsou dokonale rovnoběžné.
Dráha 06L-24R se používá hlavně pro přistání všech typů letadel, hlavně pro letadla střední a velké kapacity, kromě letadel s dlouhým tělem, protože je to nejdelší přistávací dráha na letišti. Jelikož převládající větry jsou velmi často z jihozápadu v Montrealu, drtivá většina letadel přistává na 24R. To je protíná dráhou 10-28 na svém jihozápadním konci. Zřídka se ve špičkách stává, že z této dráhy vzlétnou určitá letadla s dlouhým tělem, aby se usnadnila koordinace pohybů vzduchu na letišti. Na jeho severovýchodním konci je blízko křižovatky mezi dálnicemi 13 a 40 . Jeho přibližovací dráha (nebo pojezdová dráha ) se nachází východně od hlavní dráhy 06L-24R.

Track 06R-24L

Dráha rovnoběžná s 06L-24R (trať 57 ° / 237 °), dráha 06R-24L je hlavní vzletovou dráhou pro YUL. Používají ho všechny typy letadel, hlavně pro vzlety. Je o něco kratší než paralelní dráha, ale zůstává v rámci standardů pro všechny typy letadel. Na této dráze příležitostně přistávají letadla s menší kapacitou, zejména 24L (v obdobích převládajících větrů). Jedná se o jihovýchodní konec zařízení a je přesně rovnoběžný s dálnicí 520 . Jeho jihozápadní konec se nachází v blízkosti parkoviště u letiště a křižovatky dálnic 520 a 20 . Jeho přibližovací dráha se nachází na západě a prochází mimo jiné poblíž zařízení Air Canada (ústředí).

Rozmrazovací stanice

Stanice pro odmrazování a odklízení sněhu, umístěná severně od dráhy 10-28, uprostřed zařízení, pojme více než 8 letadel současně. Rozkládá se na ploše 523 metrů x 189 metrů, tedy 98 847 metrů čtverečních nebo 1 066 257 čtverečních stop. Je to jedna z nejefektivnějších a jedna z nejrychlejších stanic na světě.

Seznam pojezdové dráhy

Dopis Popis
B
Výborně 		Ze severu na jih, rozšíření B1-B2-B3. Jsou na východní straně dráhy 06L / 24R.
T
Tango 		Na východní straně dráhy 06L / 24R, konkrétně 24R. Slouží pouze pro přístup do hangárů Air Transat .
F, E
Foxtrot, Echo 		Procházejí dráhou 10/28 kolmo a spojují oblast terminálu s Bravem a rozmrazovacím centrem. Orientace sever-jih.
APR
APRON 		Umožňuje přístup na RWY 06L, pojezdové dráhy A, D, G, stejně jako přístup do oblasti terminálu a pojezdových drah E a F. APRON je rovnoběžný s RWY 10/28 (orientace východ-západ).
G
Golf 		Končí přímo na dráze 10 a D pro dráhu 28 a ty jsou příčně spojeny pojezdovou dráhou APRON.
H, K
Hotel, Kilo 		Hlavní přístup do rozmrazovací zóny, která se nachází na jihozápad od ní. Hotel je napojen kolmo na pojezdovou dráhu Bravo a Kilo na dráhu 28.
Já, J
Indie, Juliett 		Tyto pojezdové dráhy se nacházejí severovýchodně od rozmrazovací oblasti. Indie je kolmá na pojezdovou dráhu Bravo a Juliett, až k Alpě.

Alpha 		A-4, A-2, A-1 a A-3 jsou na západní straně dráhy 06R / 24L. Pojezdová dráha široce používaná k připojení k hlavní vzletové dráze.
AM
Alpha Mike 		Slouží jako spojení mezi pojezdovou dráhou A a oblastí terminálu.
U, V
Uniform, Victor 		Jsou na severní straně Alfa a slouží továrně Bombardier Aerospace.
AC
Alpha Charlie 		Používá se pouze pro přístup k hangárům Air Canada .
L, R
Lima, Romeo 		Jsou připojeny k dráze 24L a používají se pouze pro General Aviation (Propair, Starlink, Sky Service Aviation Etcetera, Air Creebec). Daleko na severovýchod od letiště, poblíž křižovatky dálnic 520 a 13.
D
Delta 		Přístup na přistávací dráhu 28 rovnoběžně s Alpha.

Přeshraniční terminál

Cestující do Spojených států procházejí americkými celními formality v Montrealu. Díky tomu je možné jednou dorazit na domácí bariéru v cíli, čímž se výrazně zrychlí spojení.

Letecké společnosti a destinace

Aéroports de Montréal ve své výroční zprávě za rok 2015 poukázal na to, že letiště Montréal-Trudeau nabízelo lety do 130 pravidelných a sezónních destinací v Kanadě , USA a na mezinárodní úrovni. Počet destinací se v roce 2018 zvýšil na 150. Montréal-Trudeau je nejvíce mezinárodní kanadské letiště. Ve skutečnosti v roce 2018 cestovalo 41% cestujících do nebo z mezinárodních (s výjimkou amerických destinací), ve srovnání s 37% v Torontu a 28% v Vancouveru. Pro srovnání, Montréal-Trudeau nabízí 91 mezinárodních destinací, zatímco letiště ve srovnatelných městech, jako je Boston a Vancouver, nabízejí 44 a 48.


the 6. ledna 2015Společnost Air China oznámila zahájení těchto nových letů pro rok 2015, včetně letu mezi Pekingem a Montrealem, slavnostně zahájena29. září 2015. Tento let se stal každodenním letem mezi Pekingem, Montrealem a Havanou 27. prosince 2015, což zvýšilo přítomnost Air China na letišti šestkrát týdně. Na této trase je v provozu Boeing 777-300ER , konkrétně lety CA879 (do Montrealu / Havana) a CA880 (do Montrealu / Pekingu).
the19. srpna 2015, Islandu vnitrostátní letecká linka , Icelandair , oznamuje, že bude fungovat 4 lety týdně mezi Montrealem a Reykjavík (Keflavik Airport, KEF) Icelandair je hlavní leteckou základnu. Na této trase bude létat Boeing 757 , jediné letadlo ve flotile společnosti Icelandair, a bude jediným Boeingem 757, který oficiálně přiletěl na YUL. Čísla letů budou FI804 (do Reykjavíku) a FI805 (do Montrealu) a trasa začne v19. května 2016.
4. května 2016 zahájila společnost WOW air linkovou dopravu do Islandu v Reykjavíku na Airbusu A321 na letech WW135 a WW136. 28. března 2019 společnost WOW air prohlašuje bankrot a již neposkytuje spojení mezi společností YUL-KEF.
the28. března 2016, Tunisair oznamuje návrat letu mezi Montrealem a Tunisem , který dříve provozovala společnost Syphax Airlines před rokem 2014. S rychlostí 2 lety týdně budou lety TU202 (do Montrealu) a TU203 (do Tunisu) provozovány od 18. června 2016 s úplně novým Airbusem A330-200 a stane se první transkontinentální destinací letecké společnosti.

Některé letecké společnosti, jako je Japan Airlines a All Nippon Airways, provozují během podzimu sezónní lety.

Destinace

Společnosti Destinace Odkazy
 Aeroméxico Mexiko-B. Juárez
 Air Alžírsko Alžír-H. Boumediene
 Air Canada V sezóně:
 Air Canada Express V sezóně:
 Air Canada Rouge V sezóně:
 Air China Hlavní město Peking , Havana-José Martí
 Air Creebec Chibougamau , Chisasibi , East Main River  (en) , Kuujjuarapik , Nemiscau / Nemaska , Val-d'Or , Waskaganish , Wemindji
 Air France Paris-Charles de Gaulle
 Air Inuit
 Air Saint-Pierre Svatý Pierre
 Air Transat V sezóně:
 americké aerolinky Miami Sezónní: Dallas-Fort Worth "
 Americký orel Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , New York-John F. Kennedy , New York-LaGuardia , Philadelphia Sezónní : Dallas-Fort Worth
 Austrian Airlines Vídeň-Schwechat
 Azory Airlines V sezóně: Ponta Delgada-Jean Paul II
 British Airways Londýn-Heathrow
 Brussels Airlines Brusel-národní
 Kanadský sever Iqaluit , Kuujjuaq (Fort Chimo)
 Copa Airlines Panama-Tocumen
 Corsair International Paris-Orly
 Připojení Delta Atlanta H.-Jackson , Detroit , Minneapolis-Saint-Paul , New York-John F. Kennedy , New York-LaGuardia
 Flair Airlines Abbotsford , Halifax (Stanfield) , Toronto (Pearson) , Vancouver
 Icelandair V sezóně: Reykjavik-Keflavík
 KLM Amsterdam
 Lufthansa Mnichov-FJ Strauß Sezónní : Frankfurt
 OWG Cayo Coco (J. del Rey) , Holguín-F. País , Santa Clara-A. Santamaría , Varadero-J.-G.-Gómez
 PAL Airlines Baie-Comeau , Bathurst  (en) , Gaspé (Michel Pouliot) , Les Îles-de-la-Madeleine , Mont-Joli , Quebec (Jean-Lesage) , Sept-Îles , Val-d'Or , Wabush
 Porter Airlines Halifax (Stanfield) , Saint-Jean (Newfoundland) , Thunder Bay , Toronto (Billy Bishop) , Windsor Seasonal: Mont Tremblant
 Qatar Airways Dauhá-Hamad
 Royal Air Maroko Casablanca-Mohammed-V
 Royal Jordanian Amman-Reine-Alia
 Sunwing Airlines Cancún , Montego Bay - Donald Sangster , Punta Cana
 Swiss International Air Lines Curych
 TAP Air Portugal Lisabon-H. Delgado
 Tunisair Tunis-Kartágo
 Turecké letecké společnosti Istanbul
 United Express Chicago-O'Hare , Newark-Liberty , Washington-Dulles
 WestJet Calgary , Toronto (Pearson) Sezónní: Edmonton , Vancouver , Winnipeg (JA Richardson)
 WestJet Encore Halifax (Stanfield) , Toronto (Pearson)

Upraveno 10. 10. 2020 Aktualizováno 6. 3. 2021

Náklad

Ačkoli většina leteckého nákladu přilétá na mezinárodní letiště Montreal-Mirabel , Montreal-Trudeau přijímá několik malých nákladních společností: Air Canada Cargo, Air Georgian , Nolinor Aviation, Volga-Dnepr .

Rozšíření a projekty

Mezinárodní letiště Montreal-Pierre Elliott Trudeau prošlo v průběhu času významnou expanzí a modernizací, jejímž cílem bylo zvýšit kapacitu terminálu a podstatně zvýšit úroveň služeb nabízených cestujícím. Aeroports de Montreal investuje v letech 2000 až 2008 přibližně 1,5 miliardy dolarů .

V únoru 2009 společnost Aéroports de Montréal , město Montreal a Transports Québec , ve spolupráci s vládou Kanady oznámila investici ve výši 224 milionů USD na zásadní přestavbu výměny Dorval, která bude zahrnovat výstavbu přímých spojení mezi letiště a dálnice 20 a 520. Práce proto začnou a skončí v roce 2019. Tento projekt doprovází také rekonfigurace silniční sítě v areálu letiště.

V srpnu 2009 otevřel hotel s 275 pokoji sousedící s přeshraničním terminálem spravovaným společností Marriott International . Pod hotelem je také slavnostně otevřena nová odletová oblast do Spojených států. Tento sektor má 44 odbavovacích stanic, 8 bezpečnostních kontrolních bodů, 29 celních přepážek, nové restaurace a obchody a bezcelní obchod.

Přístup

Během čekání na dokončení železniční dopravy se cestující mohou do Montréal-Trudeau dostat taxíkem , limuzínou nebo dokonce veřejnou dopravou linkou STM 747 PE-Trudeau Airport / Center-Ville Express, která je v provozu 24 hodin denně, 365 dní v týdnu. rok a to mezi autobusovým nádražím Montreal / Metro Berri-UQAM , stanicí metra Lionel-Groulx a několika zastávkami v centru Montrealu .

Metropolitní expresní síť

Letiště bude obsluhováno lehkým metrem , které spojí terminál s centrem Montrealu od roku 2023, kdy do provozu vstoupí uvedená pobočka Réseau express metropolitain (REM).

Statistika

Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .


V roce 2013 , Montreal-Trudeau vyklouzne z 3 tis až 4 th  největších letišť v Kanadě za letiště Calgary a 40 th  největší v Severní Americe na základě počtu cestujících prochází. V roce 2014 se počet cestujících ve srovnání s předchozím rokem zvýšil o 5,3% a dosáhl 14,8 milionu cestujících. V roce 2015 se toto číslo zvýšilo celkem o 4,6%, včetně vnitrostátních, přeshraničních a mezinárodních letů. Montrealské letiště pak obsadilo třetí místo s 40 000 cestujícími více než v Calgary. V roce 2017 zaznamenala téměř o dva miliony více cestujících než Calgary.

Let Celkový počet cestujících ±%
Vnitřní docházka		 ±%
Mezinárodní účast		 ±%
Přeshraniční účast		 ±%
2017 18 165 153 vzrůstající 9,5% 6 919 682 vzrůstající 7,6% 7,137,948 vzrůstající 13,5% 4 107 523 vzrůstající 6,2%
2016 16 589 067 vzrůstající 6,9% 6,431,691 vzrůstající 9,5% 6 288 860 vzrůstající 6,0% 3,868,516 vzrůstající 4,3%
2015 15 517 382 vzrůstající 4,6% 5 874 944 vzrůstající 3,0% 5 933 290 vzrůstající 6,7% 3,709,148 vzrůstající 3,8%
2014 14 840 067 vzrůstající 5,3% 5 705 140 vzrůstající 5,5% 5 561 286 vzrůstající 4,9% 3,573,641 vzrůstající 5,6%
2013 14 095 272 vzrůstající 2,1% 5 408 528 vzrůstající 1,4% 5,302,692 vzrůstající 1,1% 3384052 vzrůstající 4,7%
2012 13 809 820 vzrůstající 1,0% 5 333 749 vzrůstající 2,1% 5,224,656 vzrůstající 0,1% 3 231 415 vzrůstající 0,9%
2011 13 668 829 vzrůstající 5,4% 5 225 786 vzrůstající 5,4% 5,329,928 vzrůstající 7,7% 3,203,115 vzrůstající 1,7%
2010 12 971 339 vzrůstající 6,1% 4 957 003 vzrůstající 3,6% 4 864 921 vzrůstající 6,4% 3,149,415 vzrůstající 10,0%
2009 12,224,534 klesající 4,6% 4 793 177 klesající 9,2% 4,567,686 vzrůstající 2,3% 2 863 671 klesající 6,7%
2008 12 813 320 klesající 0,03% 5 278 945 klesající 2,1% 4,465,589 vzrůstající 5,2% 3068 786 klesající 3,5%
2007 12817969 vzrůstající 12,0% 5,393,576 vzrůstající 15,9% 4,245,642 vzrůstající 14,5% 3,178,751 vzrůstající 3,2%
2006 11 441 202 vzrůstající 5,0% 4,653,599 vzrůstající 4,6% 3,708,264 vzrůstající 7,1% 3,079,339 vzrůstající 3,2%
2005 10 892 778 vzrůstající 5,4% 4,446,976 vzrůstající 2,9% 3,461,371 vzrůstající 9,4% 2 984 431 vzrůstající 4,7%
2004 10 335 768 vzrůstající 15,3% 4 322 145 vzrůstající 20,2% 3,162,534 vzrůstající 12,2% 2 851 089 vzrůstající 11,9%

Zdroj: Aéroports de Montréal .

Zaměřte se na dopad covid 2019-2020

Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .


Nehody a mimořádné události

Provoz omezen v noci

Letiště Montréal-Trudeau je otevřeno 24 hodin denně pro vrtulová letadla a trysky do 45 tun. Až na několik výjimek, proudy nad 45 tun nemůže vzlétnout mezi půlnocí a 7  hodin ráno a nemohou přistát mezi 1  hod a 7  hod .

FOTOGALERIE

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. V roce 2015 získal Montreal třetí národní místo, Calgary mělo jen o 40 000 cestujících méně. Montreal klouže na 4 -tého  řádku mezi 2013 a 2014.

Reference

  1. „  Letiště Montreal - historie  “ .
  2. admtl.com
  3. Anne Pélouas , „  Recepty letiště Montreal na boj se sněhem a ledem  “, Le Monde ,22. prosince 2010( číst online )
  4. quebec.huffingtonpost.ca 30. května 2014
  5. airfrance.ca 60 let v Kanadě
  6. https://www.admtl.com/sites/default/files/2019/World%20Airport%20Star%20Rating%20-%204%20%C3%A9toiles%20v4.pdf
  7. (en) Letiště Montreal - historie
  8. YouTube 12. listopadu 2007
  9. LaPresse.ca 13. června 2011
  10. www.qatarairways.com 30. června 2011
  11. tourismeexpress.com 27. listopadu 2013
  12. turkishairlines.com 3. června 2014
  13. LaPresse.ca 29. ledna 2014
  14. copaair.com 22. ledna 2014 „Archivovaná kopie“ (verze z 28. dubna 2015 v internetovém archivu )
  15. „  Aéroports de Montréal zahájil expanzi a vylepšení o 350 milionů $  “ , na ADM (přístup 14. června 2016 )
  16. Zone Économie- ICI.Radio-Canada.ca , „  Letiště Montréal-Trudeau bude mít nový terminál v roce 2030  “ , na Radio-Canada.ca (přístup 11. září 2019 )
  17. „  Rozsáhlý projekt 2,5 miliardy na letišti Montreal-Trudeau  “ , na TVA Nouvelles (přístup 11. září 2019 )
  18. Google Earth - letecký pohled YUL.
  19. „  Nav Canada  “ , NAV CANADA vydává publikaci Canadian Airports Charts., Na navcanada.ca ,15. října 2015(zpřístupněno 8. prosince 2015 )
  20. «  Oznámeno 150. místo určení | Montréal-Trudeau, brána do světa  “ [PDF] , na admtl.com ,3. října 2018(přístup 25. ledna 2019 )
  21. Montrealské letiště, „  Montrealské letiště - výroční zpráva 2010  “ (přístup k 26. září 2011 ) , s.  82-83 [PDF]
  22. Air China: 747-8i do New Yorku-deset nových dálkových linek v roce 2015.
  23. „  přímé lety do Island v roce 2016  “ , na lapresse.ca ,19. srpna 2015(přístup 26. června 2018 )
  24. Tunisair zveřejňuje své ceny pro Montreal
  25. "  Jízdní řády  " [ archiv19. listopadu 2018] , Aeroméxico (zpřístupněno 15. listopadu 2017 )
  26. "  Naše cíle  " [ archiv15. listopadu 2017] , Air Algérie (přístup 15. listopadu 2017 )
  27. „  a odlety  “ [ archiv23. března 2018] , Air Canada (přístup 6. října 2019 )
  28. „  Letový řád  “ [ archiv26. března 2019] , Air China (přístup k 15. listopadu 2017 )
  29. „  Letový řád  “ [ archiv19. dubna 2019] , Air Creebec (přístup 6. října 2019 )
  30. "  Letový řád společnosti Air France  " [ archiv ze dne16. listopadu 2017] , Air France (přístup 15. listopadu 2017 )
  31. „  Letové řády  “ [ archiv15. listopadu 2017] , Air Inuit (přístup k 15. listopadu 2017 )
  32. „  Letové řády Montrealu  “ [ archiv15. listopadu 2017] , Air Saint-Pierre (přístup k 15. listopadu 2017 )
  33. „  Air Transat - lety do Dánska  “ , na Air Transat (přístup 5. srpna 2020 )
  34. „  Stav a plány letů Air Transat  “ [ archiv22. března 2018] , Air Transat (přístup k 15. listopadu 2017 )
  35. „  Letové plány a oznámení  “ [ archiv2. února 2017] , American Airlines (přístup 15. listopadu 2017 )
  36. „  Rakouský jízdní řád  “ [ lang = sk & cc = SK archiv z31. března 2019] , Austrian Airlines (přístup 29. dubna 2019 )
  37. "  Plány  " [ archiv9. listopadu 2017] , Azores Airlines (přístup 15. listopadu 2017 )
  38. „  Jízdní řády  “ [ gb archiv30. března 2017] , British Airways (přístup k 15. listopadu 2017 )
  39. vaše cesta / letový řád /? Type = full # skedsearchform Celý síťový plán
  40. "  Letový řád  " [ archiv9. listopadu 2017] , Copa Airlines (přístup 15. listopadu 2017 )
  41. „  Montrealská trasa  “ [ archiv25. června 2018] , Corsair (přístup 15. listopadu 2017 )
  42. "  Letové řády  " [ archiv21. června 2015] , Delta Air Lines (přístup k 15. listopadu 2017 )
  43. "  Letový řád  " [ archiv16. listopadu 2017] , Icelandair (přístup k 15. listopadu 2017 )
  44. "  Zobrazit jízdní řád  " [ cs / připravit se na cestu / aktuální / jízdní řád / index.htm archiv du12. září 2017] , KLM (zpřístupněno 15. listopadu 2017 )
  45. "  Časový plán - Lufthansa Kanada  " [ archiv9. listopadu 2017] , Lufthansa (přístup 15. listopadu 2017 )
  46. Jim Liu , „  OWG reviduje spuštění služby do poloviny prosince 2020  “, na Routesonline (přístup 26. října 2020 )
  47. „  Trasa  “ [ archiv15. listopadu 2017] , Porter (zpřístupněno 15. listopadu 2017 )
  48. „  Zobrazit harmonogram  “ [ archiv4. října 2017] , Qatar Airways (přístup 15. listopadu 2017 )
  49. "  Mapa trasy  " [ archiv15. listopadu 2017] , Royal Air Maroc (přístup 15. listopadu 2017 )
  50. "  Mapa trasy  " [ archiv15. listopadu 2017] , Royal Jordanian (přístup k 15. listopadu 2017 )
  51. „  Route network  “ [ archiv15. listopadu 2017] , SWISS (přístup 15. listopadu 2017 )
  52. "  Všechny destinace  " [ archiv12. května 2017] , TAP Portugalsko (přístup 25. listopadu 2019 )
  53. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/291544/tap-air-portugal-june-august-2020-operations-as-of-31may20/
  54. "  Mapa trasy  " [ archiv15. listopadu 2017] , Tunisair (přístup 15. listopadu 2017 )
  55. "  Letový řád online  " [ archiv10. dubna 2019] , Turkish Airlines (přístup 8. dubna 2019 )
  56. "  United Flight Schedules  " [ archiv dne28. ledna 2017] , United Airlines (přístup k 15. listopadu 2017 )
  57. „  Letové řády - když letíme  “ [ archiv10. února 2017] , Westjet (přístup 15. listopadu 2017 )
  58. recenze 2008 .
  59. Société Zone - ICI.Radio-Canada.ca , „  Mezinárodní molo pro velká letadla na letišti Montreal-Trudeau ,  “ na Radio-Canada.ca (přístup 11. května 2016 ) .
  60. Silniční projekt .
  61. Web Transport Canada
  62. (en) Letiště Montreal
  63. Informační leták
  64. Video z nové oblasti odletů do USA.
  65. stm.info 747 Express
  66. 747 Expresní plány
  67. „  Letiště Montreal-Trudeau  “ , na REM (přístup 27. ledna 2020 )
  68. „  Letiště Calgary je před Montrealem  “ , na Radio -Canada - Greater Montreal region ,30. prosince 2013(k dispozici na 1. st březen 2015 )
  69. (in) "  letišť Reports - 2013  " na Airports Council International (k dispozici na 1. st březen 2015 )
  70. "  Letiště Montreal - statistika  "
  71. http://www.lapresse.ca/voyage/nouvelles/201506/05/01-4875660-sortie-de-piste-a-montreal-trudeau.php „Výjezd z trati v Montrealu Trudeau“ - La Presse
  72. http://www.flightradar24.com Letový radar 24 - Montrealský letecký provoz YUL

Podívejte se také

externí odkazy