Narození |
31. května 1850 Paříž , Francie |
---|---|
Smrt |
22. října 1880 Paříž , Francie |
Rodné jméno | Charles-Alphonse Pénaud |
Státní příslušnost | Francie |
Výcvik | Námořní škola |
Činnosti | Letecký inženýr , inženýr , matematik |
Rodina | Francis-Eugène Pénaud (bratr) |
Člen | Motivační společnost pro těžší než vzdušnou lokomotivu |
---|---|
Rozdíl | Hlavní cena za matematické vědy (1875) |
Charles-Alphonse Pénaud , narozen dne31. května 1850 a mrtvý 22. října 1880, v Paříži , syn viceadmirála Charles-Eugène Pénaud , je francouzský inženýr , vynálezce a předchůdce letectví .
Navrhuje, vyrábí a létá na malých létajících strojích, včetně letounu Planophore , poháněného vrtulí poháněnou gumovým motorem , jakož i vrtulníků s vrtulemi a ornitoptéry . V roce 1876 , on patenty s Paul-Elie Gauchot plány pro hydroplánu vybavena zatahovacím přistávacím zařízením.
Podle historika Gibbs-Smitha je Pénaud „jedním z gigantů v letectví, ve stejné pozici jako George Cayley a bratři Wrightové “
Vstoupil do námořní školy , ale při hraní dostal švih. On je léčen pro hip coxalgia , ale jeho nemoc postupuje do kostní tuberkulózou . Nyní nucen používat berle k pohybu, musel se vzdát práce důstojníka.
Díky svému výcviku a nadšení pro matematiku se obrátil k letecké navigaci .
Pénaud uspěje v létání malých létajících strojů nahrazením motoru s kovovou pružinou „rozpletením jednoho nebo více gumových pásů, které byly dříve zkroucené na sobě“.
Vrtulník s vlastním pohonemV dubnu 1870 představil Gabrielovi de la Landelle několik zmenšených modelů, které se zvedají na více než 15 metrů, vznášejí se a vznášejí se šikmo v kruzích. Jedná se o vrtulník se dvěma protiběžnými dvoulistými vrtulemi , jednou nahoře a druhou pod letadlem.
Byl vytvořen z vertikálního letového stroje fyzik-mechanik François Bienvenu (1758-1831) a M. Launoy ( přírodovědec žijící v rue Plâtrière , vynálezce fondminu v roce 1786), který byl představen Académie des Sciences de Paris na April 28 , je 1784. Jednalo se o 60 cm letadlo se dvěma rotory z husího peří. Toto zařízení bylo poháněno pružinou (struna navinutá kolem osy a připojená k předem ohnutému oblouku . Když se oblouk uvolní, uvolní uloženou energii odvinutím struny, která aktivuje rotory v opačném směru).
Pénaud tento motorový systém zjednodušil a odlehčil tím, že jej nahradil zkrouceným gumovým páskem . Dále jen „ gumové motoru vrtulníku “ se narodil.
V zahrad Tuileries18. srpna 1871, několikrát letí, za přítomnosti zástupců Société Aéronautique de France, „ samohybného letadla “ (motorizovaného), Planophore , jednoplošníku o rozměru 45 cm o hmotnosti 16 g , vybaveného zadní dvoulistou vrtulí. Průměr 21 cm poháněný gumovým motorem, ocasem stabilizátoru a klenutými profilovými křídly. S motorem do 240 otáček za minutu odletí a přistane po zhruba 40 metrech za 11 sekund. Poprvé v počátcích letectví Pénaud vysvětluje a experimentálně demonstruje podélnou stabilitu svého letounu díky stabilizačnímu zadnímu stabilizátoru. Je to jeden z prvních motorových letounů schopných létat, který spojuje dostatečný vztlak, stabilitu letu a lehký a efektivní pohon.
Malé umělé ptákyV září létá „malými umělými ptáky“, používá jako motor kroucenou gumu. Křídla bijí ve stejné rovině pomocí ojnic a kliky. Jsou to první ornitoptéři .
Následně pro větší pevnost nechal postavit ocelový mechanismus, který si představil jeho bratr Eugène Pénaud ( 1842 - 1903 ), mechanik Claude Jobert ( 1829 - 1903 ), a představil nového ptáka Aeronautical Society. Z Francie,20. června 1872. (Hureau de Villeneuve, dnes také představuje „zkrouceného gumového ptáka“). Ten stejný rok působil jako archivář v Société, která se v roce 1873 stala francouzskou leteckou navigační společností . Další model je představen v říjnu 1874 a provádí jak vertikální vzestupný let, tak již získaný šikmý a horizontální vzestupný let.
The 11. června 1875, jeho disertační práce sdílí odměny za Velkou cenu za matematické vědy, a to za předmět: „dát matematickou teorii letu ptáků“ s teorií týmu Crocé-Spinelli (zemřel v dubnu na palubě lodi Zénith ) a Hureau de Villeneuve ( 1833 - 1898 ) a od Akademie věd obdržel částku 2 000 franků za „mechanická letová zařízení“.
2. července byly vrtulníky a letadla úspěšně představeny na Société de Physique, kde se jimi již inspirovaly týmy, Crocé-Spinelli , Montfallet a Petard, Tatin .
Od roku 1873 do roku 1876 byl redaktorem The vzduchoplavec , ilustrované měsíční bulletin francouzské Air Navigation Company (která byla založena v roce 1870 a pod vedením D r Abel Hureau de Villeneuve (in) ), ve kterém on publikoval mnoho knih. The26. ledna 1876, ze zdravotních důvodů rezignoval na místo archiváře Společnosti a člena redakční rady Aeronaut.
Během 3 -tého čtvrtletí 1875 se stal přidruženým členem Society of Civil Engineers Francie , kterou předložil MM. Paul-Élie Gauchot († 1905), Armengaud a Achille Brüll (1836-1911) (ředitel společnosti na výrobu dynamitů Paulilles v letech 1870 až 1873, průkopník dynamitu a spolupracovník Nobelovy ceny), členové výboru.
Projekt letadla a patentThe 17. února 1876Alphonse Penaud a Paul Elias Gauchot, strojní inženýr, podal patentovou přihlášku pro „Aero-letadlem nebo létání letecký zařízení“ (patent n o 111 574), je to vydané dne 8. dubna na základě příkazu ministra zemědělství a obchodu. Letoun je dvoumístný, vodotěsný jednoplošník gondoly, se dvěma čtyřlistými vrtulemi (jedna na každém křídle), zasouvací dvojkolí, kormidly a navigačními přístroji. Je to první obojživelné letadlo , Alphonse Pénaud ho chce realizovat ve velkém měřítku a pilotovat.
Další patentová přihláška podaná dne 24. ledna 1878, se zabývá využitím ztuženého vodíku v letecké navigaci.
Je fanouškem „ těžšího než vzduch “ a vášnivě se věnuje letu. Rovněž směruje výzkum k balónu , aniž by podle Gabriela de la Landelle ukončil studium letectví . Provedl první leteckou plavbu Crocé-Spinelli a Sivel dál April 26 , 1873Claude Jobert a D r CM petard Félix (1830-1883) (hlava lékařsko-chirurgický zahraniční redaktor časopisu v roce 1856 a zakládajícím členem Kruhu vědeckému tisku, konzul Spojených států ve Štrasburku v roce 1869) na palubě se Balón polární hvězdy . Výsledkem této letecké cesty jsou zajímavá meteorologická a fyziologická pozorování. Vynalezl nástroje pro usnadnění navigace: zařízení typu point- in- point ; představuje si a staví gumovou membránu barometr , 50/100 th ; „traťová trasa“ k označení bodů na mapách; a ještě více.
Pénaud hledá finanční prostředky na stavbu svého projektu a žádá o pomoc francouzskou leteckou navigační společnost, která to odmítá. V roce 1880 , on se obrátil k získání podpory od Henri Giffard kdo stavěl na první vzducholoď v roce 1852 , ale tahle ho nijak pomoci, když byl vzduchoplavec, nevěřil v „ těžší než vzduch. “ ( Jules Verne citace v jeho románu Robur Dobyvatel opozici dvou klanů. Autor také vymyslí „ Dread “ z románu Mistr světa ( 1905 ) tak, že se plně chopí Pénaudova vynálezu). Zahlcen fyzickou a morální bolestí ukončil své dny22. října 1880, s výstřelem z revolveru, měl doma ve 14 letech, rue de Castellane , jen 30 let. Dříve nechal Henri Giffardovi doručit všechny své technické výkresy uložené v rakvi malého dítěte . O dva roky později také spáchal sebevraždu.
Podle jeho holografické vůle ze dne12. června 1880Charles-Alphonse Pénaud odkázal Akademii věd : 6 000 franků za cenu, která se uděluje každé dva nebo tři roky a je určena pro toho, kdo dosáhl největšího pokroku v otázce letecké lokomoce, a to buď balónky, nebo letectvím; 5 000 franků za pátrání po jedech , jejich účincích a protipólech; a 3 000 franků za výzkum transplantací . To je celkem 14 000 franků. Po konzultaci s rodinou však správní komise nabízí Akademii částku 3 000 franků věnovanou v souladu s přáním zesnulého za „jednotnou cenu týkající se letectví“. Akademie přijímá vyhláškou18. září 1880. Tato cena Pénaud byla udělena v roce 1883 : Gastonovi Tissandierovi (1843–1899), Duroyovi de Bruignacovi (1831–1907) a Victorovi Tatinovi (1843–1913).
Jeho práce inspirovala jeho přítele Victora Tatina , Jules Marey , Charlese Renarda a Samuela P Langleye , stejně jako bratry Orvilla a Wilbura Wrighta , kteří si jako děti hráli s hračkou vrtulník vyrobený z papíru, bambusu a korku s velkou gumou na to. “vrtule.