Země | Čína |
---|---|
Provincie | Hubei |
Okres | Yiling |
Prefektura | Yichang |
Název (v místním jazyce) | 长江 三峡 水利 枢纽 工程 |
Kontaktní informace | 30 ° 49 ′ 23 ″ severní šířky, 111 ° 00 ′ 14 ″ východní délky |
Vodní tok | Yangzi jiang |
Povolání | Výroba energie , protipovodňová ochrana , navigace . |
---|---|
Majitel | Čína Yangtze Power |
Datum zahájení práce | 14. prosince 1994 |
Datum dokončení | Květen 2012 |
Datum uvedení do provozu | 2003-2012 |
Náklady | 180 miliard juanů |
Typ | Gravitační přehrada |
---|---|
Výška (koryto řeky) |
185 m |
Délka | 2 235 m |
Maximální tloušťka | 40 m |
Tloušťka základny | 115 m |
Výška hřebene | 185 m |
Příjmení | Přehrada Tři soutěsky |
---|---|
Nadmořská výška | 175 m |
Objem | 45,3 km³ |
Plocha | 1 545 km² |
Délka | 600 km |
Počet turbín | 34 |
---|---|
Napájení nainstalováno | 22 500 MW |
Roční produkce | 98 TWh / rok |
Faktor zatížení | 51% |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Přehrada Tři soutěsky ( zjednodušená čínština :三峡大坝 ; tradiční Číňan :三峽大壩 ; pinyin : ) je přehrada na řece Jang-c ' , který se nachází v provincii Chu-pej v centrální Číně . Byl uveden do provozu po etapách od roku 2003 do roku 2012 a vytvořil hospodářství o délce 600 km .
Je to největší vodní elektrárna na světě.
Přehrada Tři soutěsky se nachází v Sandoupingu poblíž Yichangu v čínské provincii Chu - pej , na hranici horské oblasti Horní Jang-c 'a Střední nížiny Yangzi, po proudu od Tří soutěsek a 38 km proti proudu od přehrady Gezhouba , kde řeka má průtok 14 300 m 3 / s . Rozhodnutí o vybudování přehrady bylo přijato na Lidovém kongresu v roce 1992 s rekordním počtem zdržení se a nesouhlasu s projektem. Práce začaly v roce 1994 a v roce 2000 byla řeka Yangzi Jiang odkloněna, zatímco přehrada se zvedla do výšky 80 metrů.
Je to gravitační přehrada , dlouhá 2335 metrů a vysoká 185 metrů. Maximální hladina vody v nádrži ve vztahu k moři je 175 nebo 185 m . Jeho stavba si vyžádala 27 milionů metrů krychlových betonu.
Přehrada se skládá z několika částí od západu na východ:
Na ploše 1084 km 2 je nádrž úzká a táhne se proti proudu řeky do Chongqingu . Objem uskladněné vody je 39,3 km 3 (39,3 miliard m 3 nebo srovnatelná hmotnost v tunách ). Vypouštěcí kapacita je 116 000 m 3 / s. Síla trysek vycházejících z přehrady vyžadovala konstrukci „nášlapných kamenů“, aby se zabránilo erozi úpatí přehrady; takto vypouštěná voda má výšku pádu asi 90 metrů . Povodí , který se živí rezervoáru opatření 1 milion km 2 .
Přehradu lze překonat lodním výtahem a systémem zámků . Díky nim je navigace na Yangtze možná od šesti do devíti měsíců v roce. Roční říční provoz klesl z 10 na 50 milionů tun, protože náklady na navigaci se snížily o 27%. Bezpečnost navigace se zvyšuje díky pravidelnému průtoku přes 650 km .
Zamkněte schodyV každém směru bylo postaveno gigantické dvojité schodiště plavebních komor dlouhé téměř 1 500 m (čtyři plavební komory 280 m a jeden 350 m dlouhý a 34 m široký). Tento pětistupňový zámkový žebřík umožňuje průchod plavidel o hmotnosti 10 000 tun. Svislý pokles je 113 m , což je více než 20 m na sassée. Každý zámek se připojuje k dalšímu otevíráním dveří vysokých 25 m .
Cílem tohoto zařízení je zvýšit lodní dopravu z 10 na 100 milionů tun ročně s odhadovaným snížením nákladů o 30 až 37%. Navigace bude na jezeře bezpečnější, na rozdíl od staré navigace v Gorges. Větší lodě s větším ponorem budou nyní moci cestovat 2 400 km ze Šanghaje do Chongqingu . Očekávané zvýšení je pětinásobné zvýšení provozu.
Toto zařízení je o 30 m delší než zařízení St. Lawrence Seaway , ale napůl hluboké. Před výstavbou přehrady byla maximální kapacita v lokalitě Tři soutěsky 18 milionů tun ročně. Od roku 2004 do roku 2007 prošlo plavebními komorami celkem 198 milionů tun. Přepravní kapacita byla šestinásobně zvýšena a náklady sníženy o 25%. Očekává se, že bude dosaženo celkové kapacity 100 milionů tun ročně.
Tyto zámky jsou ve skutečnosti specifickým zařízením obecně nazývaným „vodní schodiště“ nebo „zámkové schodiště“, kde každé vnitřní dveře slouží zároveň jako spodní dveře jednoho zámku a horní dveře dalšího. Takové zařízení má nevýhodu nedostupnosti sestavy, pokud je poškozen pouze jeden z prvků, a také velmi dlouhý přechod v čase (přibližně 3 hodiny ). Systém je však efektivní, protože každý z vodních schodů je určen pro jeden směr.
Lodní výtahByl uveden do provozu vertikální lodní výtah s jedinou přechodovou komorou umožňující pohyb 3 000 tun lodí18. září 2016. Výtahový trajekt je 120 m dlouhý, 18 m široký a 3,5 m hluboký nebo 7 560 tun vody přepravované při každé cestě.
Nyní je to největší lodní výtah na světě a nyní překonává lanovku Strépy-Thieu v Belgii .
Mezi 26 generátory o 700 MW (za předpokladu, německými výrobci Voith , rakouská Andritz a francouzský Alstom ) a osmi generátorů 6 x 700 MW a 2 × 50 MW (výstavba dokončena v roce 2011), rostliny mají instalovaný výkon 22 500 MW , tj. sedminásobek kapacity vodních elektráren v Rhôně (2 950 MW ) nebo ekvivalent přibližně dvaceti bloků jaderných elektráren . Výška pádu je přibližně 90 m . Podle původních plánů měla přehrada pokrýt 10% národní spotřeby, ve skutečnosti kolem 3% .
V roce 2009 závod vyrobil přibližně 84,7 TWh ( 304 petajoulů ) elektřiny ročně, což odpovídá průměrnému ročnímu výkonu 9 700 megawattů. Pro srovnání, roční francouzská vodní výroba z parku tvořeného více než 400 přehradami se pohybuje mezi 60 a 70 TWh ; Francie je však obdařen 2 nd Evropské parku za Norsku (130 TWh ročně). Elektrárna Tři soutěsky zahájila komerční výrobu elektřiny dne June 6 , 2006, s osmi generátory s celkovým instalovaným výkonem 5 500 MW .
V roce 2014 vyrobila podle přehradních úřadů 98,8 TWh, nový světový rekord v produkci vodní energie, který dříve držel paraguaysko-brazilský závod Itaipu s 98,6 TWh v roce 2013.
Podle deníku Xinjing , citujícího úředníka stránky, „za deset let na místě zemřelo sto lidí. "
Oficiálně jsou náklady na výstavbu 25 miliard dolarů, tedy 23 miliard eur.
Přenos vyrobené elektřiny bude zejména využívat vysokonapěťové stejnosměrné spoje (HVDC), které jsou výhodné na velké vzdálenosti.
Vlastnosti | Jednotka | Měřeno |
---|---|---|
Tank kapacita |
Miliardy kubických metrů |
39.3 |
Povrch povodí |
Kilometry čtvereční |
1 milion |
Povrch nádrže |
Kilometry čtvereční |
1084 |
Výška přehrady |
Metry (nad hladinou moře) |
185 |
Vysoký bod konstrukce |
Metry (nad hladinou moře) |
229 |
Maximální výška betonové zdi |
Měřiče |
137 |
Výška konstrukce |
Měřiče (celkově) |
181 |
Maximální výška vody |
Metry (nad hladinou moře) |
175 |
Šířka přehrady |
Metry (hlavní osa) |
2 309 |
Instalovaná elektrická energie |
Megawattů |
22 500 |
Zaručená elektrická energie |
Megawattů |
4 990 |
Výkon jednotky (32 jednotek) |
Megawattů |
700 |
Uzamykací systém |
Dvojí smysl |
2 krát 5 přechodových komor |
Rozměry každé přechodové komory |
Měřiče |
280 × 34 × 5 |
Maximální výškový rozdíl (proti proudu - proti proudu) |
Měřiče |
113 |
Rozměry lodního výtahu |
Měřiče |
120 × 18 × 3,5 |
Vytěžené materiály |
Miliony kubických metrů |
> 102 |
Nábřeží |
Miliony kubických metrů |
> 29 |
Posílení |
Tuny |
> 280 000 |
Délka práce (a příprava) |
Let |
17 |
Myšlenka na vybudování přehrady ve Tří soutěskách je stará, protože první návrh byl vypracován v roce 1919 s plánem průmyslového rozvoje Sun Yat-Sen, aby se usnadnila říční plavba na Yangtze a umožnilo lepší využití jejích zdrojů. Po občanské válce zřídil Guomindang v roce 1932 výbor odpovědný za studium otázky a byl přijat rakouský inženýr, ale válka opět zabránila realizaci projektu. V roce 1944 doporučil odborník ze Spojených států provést nový projekt, ambicióznější a předznamenávající současnou přehradu. Smlouva nabízející návrh přehrady expertní kanceláři byla podepsána v roce 1946, ale obnovení občanské války vedlo k pozastavení projektu.
Po vítězství Čínské komunistické strany a nových smrtelných povodních, jako byla ta z roku 1954, která zanechala 30 000 mrtvých a 19 milionů bezdomovců, Mao Ce-tung projekt v roce 1958 oživil: Ministerstvo vody a elektrické energie oznámilo na základě 2 600 zpráv, že stavba bude trvat asi 20 let a mohlo by začít v letech 1962-1963. Ale nedostatek inženýrských dovedností a technologických nedostatků zdržel projekt, který byl znovu aktivován až na konci 70. let kvůli nedostatku elektřiny. Ministerstvo vody oficiálně schválilo projekt z roku 1959 a studie proveditelnosti byly provedeny Kanaďany, kteří jej potvrdili, ale zvětšili velikost o 10 metrů.
Čínský premiér Li Peng , vyškolený technik , prosazuje stavbu přehrady. Konečné rozhodnutí je přijato3. dubna 1992Tím, že 1,767 hlasy pro, 177 proti a 664 se zdrželo hlasování ukládané National People ‚s shromáždění . Toto přijetí pouze se dvěma třetinami hlasů, které je v institucích Čínské lidové republiky extrémně vzácné, však odráží vnitřní odpor k projektu. Termíny jsou přiměřené provedené práci. Práce byly slavnostně otevřeny v roce 1994 prezidentem Jiang Zeminem a premiérem Li Peng. Čína do tohoto projektu investuje 24,5 miliard $ .
Práce probíhají ve třech fázích a začínají přípravnými pracemi, včetně odklonu řeky, do roku 1997. Následující období, od roku 1998 do roku 2003, je věnováno výstavbě a uvedení do provozu prvních skupin a umožňuje dosáhnout úrovně 153 m pro zadržování vody. A konečně během posledních pěti let, od roku 2004 do roku 2009, proběhly dokončovací práce a plnění až na úroveň 175 m .
The 18. května 2006Zavedení akcií společnosti China Yangtze Power Co , s vozidlem obchodovaným Dam, na burzu v Šanghaji končí nárůstem o téměř 44% .
The 20. květnaDále Li Yong'an (generální ředitel stavební společnosti přehrad) oznamuje Číňanům, že přehrada byla dokončena. Plně funkční by však měl být až v roce 2009, po instalaci a spuštění 26 turbín používaných k výrobě elektřiny.
The 2. března 2009, 2 000 lidí údajně demonstrovalo v Jiangnanu blokováním přístupových cest a konfrontací s policií, přičemž tato demonstrace byla kvůli kompenzaci považována za příliš nízkou pro opětovné bydlení. Podle oficiálních údajů muselo být evakuováno více než 1,4 milionu lidí, aby bylo možné postavit přehradu.
The 2. srpna 2010, tisk oznamuje, že se v přehradě hromadí velké množství odpadu do té míry, že by mohlo dojít k zablokování průtokových bran přehrady. Tato akumulace je způsobena skutečností, že některé lokality v blízkosti nádrže nemají systém zpracování odpadu a tyto jsou vypouštěny přímo do jezera.
Stavba přehrady Tři soutěsky vyvolala velkou polemiku, a to jak v Číně s odporem mnoha vědců, tak ve světě. Světová banka odmítla zúčastnit, pochybovat o spolehlivosti přehrady. Čínský spisovatel Dai Qing označil přehradu za „směšný a hanebný vtip, který bude pronásledovat čínské vedení.“ Ekologická sdružení odsuzují riziko pro 75 milionů lidí, kteří žijí za strukturou.
Vysídlení více než 1,8 milionu obyvatel bez státní podpory (předchozí rekord 300 000 obyvatel v severní Číně je zlomený) a zaplavilo 1300 historických a archeologických nalezišť, několik měst a mnoho vesnic. Bogumil Terminski, polský specialista na vysídlování obyvatel a klimatických uprchlíků, uvádí počet 1,2 milionu vysídlených osob.
Hydraulický náraz hráze byl zvláště pociťován během fáze plnění. Narušuje tok řeky a její ekosystém a předpokládá se, že je zdrojem hydraulického deficitu v okolních jezerech a také snižováním naplavenin po proudu.
V roce 2005 vědci z Národního úřadu pro letectví a kosmonautiku (NASA) spočítal, že množství vody uložené v nádrži přehrady při plném zatížení bude mít globální dopady, prodloužení trvání jednoho dne o 0,06 mikrosekundy a posílení zploštění na Zemi .
" Maximální hloubka 574 stop." Očekává se, že to umožní plavbě 10 000 tun zaoceánských nákladních lodí a osobních liniových lodí 1 500 mil do vnitrozemí do Chongqingu. "