Bitva o Dakar

Bitva o Dakar Popis tohoto obrázku, také komentován níže Telepointer severní baterie Castel na ostrově Gorée , používaný proti britským lodím . Zbraně této baterie jsou 240  mm zbraně , pocházející z predreadnoughtů . třídy Danton Obecné informace
Datováno od 23 do25. září 1940
Umístění Dakar ( Senegal , francouzská západní Afrika )
Výsledek Vítězství francouzského státu
Agresivní
Velká Británie Svobodná Francie Austrálie
 
  Francouzský stát
Velitelé
John Cunningham Charles De Gaulle
 Pierre Francois Boisson
Zúčastněné síly
2 bitevní lodě - 1 letadlová loď - 3 těžké křižníky - 2 lehké křižníky - 11 torpédoborců - 6 fregat / šalup 1 bitevní loď - 2 lehké křižníky - 4 torpédoborce - 6 avisos / doprovod - 5 pomocných křižníků. - 3 ponorky
Ztráty

1 bitevní loď Resolution hors de bojové
křižníky Austrálie a Cumberland poškodila 8 letadel (7 mečounů , 1 Warlus , 1 letadlo pro řízení palby)
203 mrtvých
393 zraněných
torpédoborců Audacious
ponorky Persée a Ajax

Druhá světová válka

Bitvy

Bitvy a operace kampaně v Africe, na Středním východě a ve Středomoří

Západoevropská fronta

Východoevropská fronta

Bitva o Atlantik

Pacifická válka

Sino-japonská válka

Americké divadlo

Souřadnice 14 ° 40 ′ 43 ″ severní šířky, 17 ° 25 ′ 15 ″ západní délky Geolokace na mapě: Afrika
(Viz situace na mapě: Afrika) Bitva o Dakar
Geolokace na mapě: Senegal
(Viz situace na mapě: Senegal) Bitva o Dakar

Battle of Dakar , také volal Operation Dakar , Dakar Expedice nebo Operation hrozba , byl britský námořní útok během druhé světové války , který postavil mimo Dakaru a na mysu poloostrova. Green , nedaleko Rufisque ,23 na 25. září 1940, britské námořnictvo doprovázené generálem de Gaullem a čtyřmi svobodnými francouzskými loděmi, které byly poháněny zpět ozbrojenými silami francouzské vlády na příkaz guvernéra Boissona , generálního guvernéra francouzské západní Afriky (AOF) od26. června 1940.

Právě na Dakaru francouzská vláda repatriovala 1100 tun zlata z francouzských bank , stejně jako z belgické banky , naloděných z30. května 1940 na 18. června 1940. „The23. září 1940„Generální guvernér Boisson a generál Barrau, vrchní velitel AOF, vydávají rozkaz k přepravě všech ložisek zlata z Thiès do Kayes ( francouzský Súdán )“.

Kontext

v Září 1940, Dva měsíce po útoku na Mers el-Kebir a útoku na Richelieu v Dakaru u Fairey Swordfish z letadlové lodi HMS Hermes (dále jen8. července), Generál De Gaulle a Winston Churchill věří, že mohou dobýt francouzskou západní Afriku (AOF), která zůstala pod kontrolou francouzské vlády při uplatňování smlouvy o příměří podepsané dne22. června 1940.

Právě získali nucené shromáždění tří kolonií Francouzské rovníkové Afriky (AEF), Oubangui-Chari (současná Středoafrická republika), Čadu a Středního Konga (současná Kongo-Brazzaville), jakož i území pod mandátem Kamerunu.

Pro De Gaulla by to byla druhá oblast legitimity a pro Brity záruka odvrácení německé hrozby pozici dostatečně strategickou pro kontrolu nad centrálním Atlantikem. Navíc, protože francouzská vláda bezpečně poslala do Dakaru před příměří část zlata z polských a belgických států, operace by umožnila jeho vrácení polské a belgické vládě, která se uchýlila do Londýna.

Pokud jde o jeho vládu, Vichyova vláda v červenci 1940 odstranila z Dakaru několik úředníků považovaných ve dnech před útokem na 8. července1940, zejména generální guvernér Cayla , přeložen na Madagaskar a velitel námořní pěchoty v Dakaru .

Na začátku září 1940 poslala vláda Vichy se souhlasem francouzsko-německé komise pro příměří z Toulonu letku tří křižníků a tří velkých torpédoborců (Force Y), aby se postavili proti britským intrikám a gaullistům v Gabonu. Královské námořnictvo však přinutilo tuto letku otočit se zpět, a to zachycením v Guinejském zálivu , tankeru, který jej měl dodávat v Libreville . Nepodařilo se však přinutit dva ze tří křižníků, aby se dostali do Casablanky , zatímco letka měla v úmyslu zasáhnout v Dakaru na moři. Den před zahájením operace Threat na Dakaru, velitel letky, který admirál Darlan považuje za neuspěl ve své misi, je nahrazen admirálem Lacroixem, jehož vlajková loď byla v Mers el-Kébir velmi vážně poškozena .

Zúčastněné síly

De Gaulle a britské královské námořnictvo

Britské námořnictvoGaullist Marine

Francouzské námořnictvo

Proces

The 23. září 1940za úsvitu se před Dakarem, třemi obchodními loděmi Svobodných francouzských sil , doprovázenými dvěma starými nemodernizovanými britskými bitevními loděmi , letadlovou lodí HMS  Ark Royal , několika křižníky a torpédoborci tvořícími Force M pod velením admirála Johna Cunninghama hlavního města francouzské západní Afriky, navrhnout, aby je propustili a požadovali jejich kapitulaci. Viditelnost spojenecké armády brání mlha. Pierre Boisson , generální guvernér AOF, poslal z Brazzaville v červenci na Dakar po britském útoku na8. července, kategoricky odmítá shromáždění a potvrzuje svou vůli bránit Dakar „až do konce“ .

Z 23 na 25. září 1940, mimo Senegal , Francouzi poprvé ve válce bojují proti Francouzům. Přítomnost generála De Gaulla na moři nevyprovokovala očekávaná shromáždění a žádná ze tří simultánních operací nebyla úspěšná. Útok na Mers el-Kebir působit 1.297 mrtvých a 350 zraněných mezi francouzskými námořníky právě proběhla. Komando, které přistálo dva Caudron Luciole, je zatčeno, pokus o politické přesvědčování selže a Georges Thierry d'Argenlieu , který dorazil po moři do parley s bílou vlajkou, je uvítán kulometnou palbou  : on sám je vážně zraněn, ale jeho loď zvládá uniknout.

23. září kolem 11:00 poslala ponorka Persée torpédo směrem k britským lodím. Je spatřen a potopen.

V noci z 23 na 24, bylo francouzským úřadům v Dakaru zasláno britské ultimátum, které jim nařídilo předat toto místo generálovi De Gaullovi. Text obviňuje síly Dakaru, že chtějí předat své zdroje Němcům. Vyvolává to rozhořčení obránců. Generální guvernér Boisson, vysoký komisař v Dakaru, odpověděl: „Francie mi svěřila Dakar. Až do konce budu Dakar bránit! " . Britové poté zahájili vojenskou operaci, ale tentokrát selhali kvůli francouzskému letectvu založenému na letišti Ouakam a také neohlášenému jednomu ze dvou křižníků a tří torpédoborců sil Y.

Důsledky

Tato operace byla pro vlády ideovým bodem obratu, mnohem více než hlavní konfrontací, pokud jde o přítomné síly, počet obětí nebo zničené nebo poškozené vojenské jednotky.

Z této akce De Gaulle vyšel na čas osobně otřesený (byl by považoval za sebevraždu) a izolovaný. Politicky je také ohrožen admirálem Muselierem , který je mylně obviněn z toho, že byl původcem úniků, které zabránily úspěšnému přistání. Rooseveltův úsudek je trvale ovlivněn. Ale pro Churchill , „Dakar záležitost“ představuje De Gaulle jako důvěryhodnou alternativu k Vichy Francie v koloniích, po úspěchu Leclerc je provoz na AEF in.srpen, a v předvečer potvrzení svobodných francouzských sil během událostí v Libanonu a Sýrii proti vichyistům.

Jeden měsíc po anglo-amerického vylodění v severní Africe ze dne8. listopadu 1942, vichyovské úřady francouzské západní Afriky , na základě podnětu (víceméně okolností) admirála Darlana , podepsaly7. prosince 1942, dohoda se spojenci, která vrací toto území zpět do války. Po vraždě Darlana, když byla zřízena CFLN , Boisson rezignoval; je nahrazen dne1 st 07. 1943autor Gaullist Pierre Cournarie . Vyšší úředníci Vichy jsou postupně odsunuti stranou.

Poznámky a odkazy

  1. [1]
  2. Nesmí být zaměňována s americkou fregatou USS Tacoma
  3. (da) Jørgen Marcussen, „  Handels- og Søfartsmuseets Årbogsindeks  “ , Maritim og historisk informace ,4. prosince 2010(zpřístupněno 20. ledna 2011 )
  4. (in) Lise Lindba︠e︡k , nová norská mořská sága: příběh jejího obchodního loďstva ve druhé světové válce , Exposition Press,1969, str.  204
  5. Max Gallo , Historie druhé světové války , kapsa,1940, str.  357
  6. Pierre Montagnon , La France Coloniale , t.  2: Návrat do Francie , Paříže, Pygmalionu,1990, 498  s. ( ISBN  978-2-857-04319-5 ) , str.  28, 29
  7. https://www.herodote.net/3_juillet_1940-evenement-19400703.php
  8. Podle autorů JA Watsona (op. Cit. 1968, s.  61 ) a De Geoffre (op. Cit. P.  36-37 ) vzlétly dvě lehká letadla Caudron Luciole z letadlové lodi Ark Royal a přistály v Ouakamu . Piloti a cestující byli zatčeni. Jedním z pilotů byl pobočník Joire, který se později vyznamenal v Normandie-Nièmen.
  9. Étienne Schlumberger , Honor a povstalci francouzského námořnictva
  10. Pierre Montagnon , La France Coloniale , t.  2, Pygmalion-Gérard Watelet,1990, str.  29
  11. „  De Gaulle and Roosevelt  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  12. Christian Roche , Senegal k dobytí své nezávislosti: 1939-1960: Kronika politického a unijního života, od francouzského císařství k nezávislosti , Paříž, Karthala Éditions, kol.  "Lidé a společnosti",2001, 286  s. ( ISBN  978-2-845-86113-8 , online prezentace ) , s.  44

Bibliografie

Dodatky

Související články

Osobnosti spojené s akcí

externí odkazy