Cesta mrtvých (folklór)

Cesta mrtvých byla kdysi na trase, která pohřeb konvoj musel vzít před uložením zemřelého v jeho pohřebiště. Mělo to své vlastní vlastnosti, zděděné od tradic a někdy od místního folklóru. Je široce zastoupen po celé Francii a je dokumentován také v mnoha evropských zemích.

Stopy

Volby, kterými se řídily různé cesty, kterými se ubíraly cesty mrtvých, se často v noci tradic ztrácejí. Často bylo poznamenáno, že to často nebyla ani nejkratší, ani nejpraktičtější cesta. Cesty jsou snadno klikaté a sledují přirozenou topografii.

Různé hlášené tradice jsou někdy protichůdné. Někdy to byla právě cesta, kterou se živí vydali na mši. Mohl tedy dělat zkratky přes pole, což by znesnadňovalo pohřební konvoj. Nejčastěji se ale jedná o konkrétní cesty, často naopak delší než normální cesta. V Berry v Maine musíte pro pohřby i pro svatby následovat „hlavní silnici“. Cesty byly někdy tak obtížné, že je dopravce sám vzal, kněz a zbytek průvodu sledovali po dálce méně blátivou cestu.

Pohřební cesta je někdy také nucena vydat se pouze cestou farnosti, i když to znamená dlouhé a obtížné objížďky. Několikrát uváděný původ této tradice je kontroverzní. Podle zbožné poznámky Abbé Aubera: „člověk by se bál, že se na poslední chvíli zdá, že opustí církevní jurisdikci“ . Méně charitativním způsobem je také možné, že důvodem je odmítnutí sousedních obcí vidět úmrtí cizinců procházející jejich domovy, pověra nebo dokonce vzpomínka na středověké epidemie, kde bylo třeba se obávat úmrtí podezřelých z nákazy.

Autoři někdy zaznamenali blízkost mezi těmito cestami a velmi starými cestami, římskými nebo z raného středověku . Často si také všimli, že s tím bylo spojeno mnoho archeologických nálezů a někdy také blízkost starověkých budov. Někteří autoři, zejména XIX th  století, se tento argument o tom, že se cesty mrtvých může být lemován s hroby v imitaci římského zvyku stavět hroby podél silnic (jako slavný Appian Way nedaleko od Říma ). V poslední době byla zaznamenána blízkost archeologických nekropolí k starodávným cestám mrtvých . Jde o archeologická nebezpečí na odlehlých místech nebo o výrazné přetrvávání pohřebních obřadů? Můžeme citovat například:

Posvátný rituál a neměnnost

Cesta mrtvých musela být nejen posvátná, ale neměnná, aby bylo možné respektovat starodávnou tradici, která vyžaduje, aby „synové museli jít tam, kam prošli jejich otcové“ . Tradice je proti používání nových, pohodlnějších a přímějších tras. Cesta si mohla udržet svůj posvátný charakter i mimo pohřby: na poloostrově Crozon bylo zakázáno běhat, křičet nebo se oddávat jakékoli nesrovnalosti.

Téměř všude existuje spojitost mezi cestou mrtvých a cestou manželství, obě svátosti se spojily na dlouhé a posvátné cestě. V závislosti na místě se však tradice ohledně křtu liší. V některých částech Montagne-Noire není novorozené dítě nikdy vedeno do kostela cestou, kterou by člověk šel, kdyby tam musel být odvezen mrtvý. Naopak v zemi Concarneau je třeba dávat pozor na stejnou cestu, která povede ke křtu a pohřbu.

Je bezpodmínečně nutné, aby kněz sledoval konvoj. Daniel Fabre vypráví anekdotu kněze, který způsobil skandál, když se jednoho zasněženého dne vzdal cesty do izolované baskické vesnice a požádal, aby tělo bylo přineseno na místo, které se mu podařilo dosáhnout.

Související pověry

Smrt je také okamžikem kontaktu mezi viditelným a neviditelným světem. Může to být otevřená brána ke zlým vlivům, kterým je třeba zabránit a rychle je zavřít, jakmile budou tyto rituály oslaveny.

Během průvodu

Nepoužívání rituální cesty také vystavuje mrtvé, aby se vrátili, aby pronásledovali životy se svou nespokojeností, také vystavuje účastníky neštěstí. V Morvan , v „ensuaireuse“, který otevírá průvod, sleduje cestu mrtvých s hořící slámy převzaty z matrace zesnulého k odvrácení zlých duchů

V Normandii projíždí vozík smrti jen staré opuštěné silnice. Průvod démona nemůže překonat stopy vozíku vytvořené pro využívání polí, protože pole jsou požehnána Bohem. Na severním pobřeží nejezdíme před domem řidiče vozu a majitele týmu. V Limousinu si prohlédneme vlastnosti zesnulého.

Průchod po mostě byl zvláštní okamžik konvoje, někdy příznivý, někdy nebezpečný. Na některých místech rakev nemohla projít vícekrát na stejném mostě. Řeka však také ví, jak být prospěšná, protože může tvořit hranici mezi živými a mrtvými a bránit jim v návratu .

Po průvodu

V Bretani a Vendée se shromáždilo osm malých bílých oblázků na cestě k smrti , kde nedávno projel konvoj, utvořil se, vařil se v mléce, což je účinný lék na zánět hrudníku.

V Dolním Bretani, na cestě mrtvých , aniž by nás někdo viděl , odtrhneme list pryšce, který jsme právě objevili náhodou, stiskneme rostlinu a upustíme na bradavici , že ‚chceme léčit kapka mléčné šťávy.

Ale především cesta, kterou živí přinášejí mrtvým, je také cestou, kterou kráčí vozík smrti . Cesta mrtvých je tedy místem, kde může být nebezpečné se v noci odvážit, i když je vozík Ankou více slyšet, než vidět.

Podle jiné víry je důležité nebránit cestě mrtvých s rizikem hrozných následků. “Byl by velmi pošetilý, kdyby si myslel, že bude bránit pochodu Ankou starými cestami, budováním překážek nebo setím překážek před ním. Dlužil mu tolik let svého života, kolik času mu překážka stála v cestě “ ( François Cadic ). Tradice a strach z „maření průchodu“ nočního návštěvníka jsou v Bretani stále živé. Tuto tradici je třeba přirovnávat k cestě víly a důležitosti jejího ponechání bez pohybu neviditelných duchů, pokud se chceme vyhnout neblahým následkům.

Průvod cestou mrtvých

Podle zvyků byla těla přepravována na lidských ramenou nebo na vozících tažených koňmi nebo voly.

Kameny mrtvých

V mnoha vesnicích umožňovaly kameny mrtvých nositelům usnadňovat zvedání těla a někdy označovaly cestu mrtvých, aby jim pomohly odpočívat. Někdy se jim říkalo položení kamene nebo dokonce velmi užitečný termín úložiště v Limousinu . V poslední době někdy proslavila kameny vzpomínky na podhodnocení .

Průvod také označoval zastávky u kamenných křížů, které by mohly být na cestě. Tyto „křížové úložišť“ má desku v konzoli (zvýší nebo ne), spíše široký (na úložiště také nazývaný „tabulky z mrtvých“), na které byla rakev umístěna to ani čas přestávky pro ně vystavit. Pivní nosiče ). Tyto kříže byly umístěny podél cesty mrtvých v intervalech, které se lišily podle obtížnosti kurzu.
V Bretani se tradovalo, že se rakev na každé z těchto zastávek dotkne kamene soklu. Další tradice spočívala v tom, že na úpatí Kalvárie, na které narazili, byl umístěn malý dřevěný kříž. Tento zvyk je doložen širokým rozšířením francouzského území, od Pyrenejí po Calaisis .

Zvířata

Lidové tradice dodávají zvířatům větší vnímavost než lidé k neviditelným světům, a proto je třeba dávat pozor na znamení a zejména na zastavení, která mohou nastat při cestě, když tažná zvířata táhnou pohřební vozík. Dirigenti neměli používat uzdu, bič ani bodnutí.

V Morvanu: „Během cesty se zastavujeme u každého kříže a každého proudu, se kterým se setkáváme, a každý postupně přechází, aby podal svěcenou vodu; když se dostaneme ke kameni před kostelem, začneme znovu, pak v kostele, pak na hřbitově, na poslední rozloučení “ .

Pokud se tým v Berry zastaví, všichni se pokleknou k modlitbě, „dokud voli nejsou rádi, že se mohou znovu pohybovat, což oznamuje, že se mrtvým ulevilo . Jinde byli voly stěží vedeni, protože se věřilo, že jim cestu ukazuje sám Smrt. Různé zastávky koní jsou někdy špatným znamením a zdá se, že naznačují, že brzy bude následovat další smrt toho dne. Tato pověra je stále přítomen ve Velké Británii na konci XX -tého  století, přizpůsobování se mechanickými problémy nových automobilů koní.

Průchod a mýtné

Tyto cesty mrtvých byly většinou posvátné cesty, nikdo je nemohl vlastnit. Tento zvyk by mohl vést k kuriózním následkům: Populární „jurisprudence“ ve skutečnosti znamenala, že jakmile smrt prošla silnicí, stala se veřejnou a její majitel ztratil právo. Proto někteří majitelé odmítají nechat konvoj projít (nemluvě o zlém oku, které by taková cesta mohla přilákat sám sebe). Stejný zvyk je hlášen v Gironde nebo v Périgordu.

Toponymie

Jedná se o název cesty mrtvých, který se nejčastěji nachází před vzácnými cestami mrtvých (příklad: Jonchery-sur-Vesle 49 ° 17 ′ 15 ″ severní šířky, 3 ° 48 ′ 43 ″ východní délky ) nebo způsob smrti ( Comblain-au-Pont 50 ° 28 ′ 14 ″ severní šířky, 5 ° 35 ′ 24 ″ východní délky ). Urbanizace postupně integrovala do aglomerací městské konce cest, které se poté staly uličkami mrtvých (příklady: Charrey-sur-Saône 47 ° 05 ′ 11 ″ severní šířky, 5 ° 09 ′ 44 ″ východní délky , Chauvency-Saint -Hubert 49 ° 31 ′ 57 ″ severní šířky, 5 ° 17 ′ 48 ″ východní délky nebo dokonce ulice mrtvých (příklady: Arnay-sous-Vitteaux 47 ° 26 ′ 46 ″ severní šířky, 4 ° 29 ′ 48 ″ východní délky nebo Haverskerque 50 ° 37 ′ 56 ″ severní šířky, 2 ° 33 ′ 46 ″ východní délky )

V regionálních jazycích

Na oblastní jazyky Francie také zanechaly své stopy na toponyms, které nebyly vždy francized, zejména proto, že jejich použití bylo staré a implantuje do půdy a do místního jazyka. Zjistili jsme tedy:

Aktuální toponymie ve Francii

Přesto je stále XXI th  desítek století příkladů zachovaných jmen (viz seznam v příloze as tím spojené karty), často odpovídající silnice zůstaly mimo měst a bytů. Existují však výjimky: v Méréville našel ohromující příklad dávných úmrtí na silnicích ( 48 ° 35 '11 „N, 6 ° 09' 05" E ), přítomné na hlavní státní mapa z XIX th  století, nyní součástí, ale ne zničen moderní sídliště sousedící s ulicí Albert Schweitzer a ulicí Albert Camus  !

Stává se, že zájem o místní folklór tlačí místní úřady na propagaci tohoto dědictví. Je to například obecní značka, která informuje kolemjdoucího o jménu a významu cesty. Vzestup pěší turistiky (spojený s hospodářským a kulturním zájmem, který vzbuzuje) povzbuzuje obce, aby osvětlily některé staré cesty mrtvých , například v Hondouville , Rochefort en Terre nebo dokonce v Saint-Sauveur-Camprieu .

Mapa (přiložená) distribuce odkazovaných toponým ukazuje převahu míst v Hauts-de-France , v pařížském regionu a Burgundsku .

Seznam cest mrtvých ve Francii podle oddělení
oddělení běžný kontaktní informace poznámky
01 Saint-Martin-du-Mont (Ain) 46 ° 05 ′ 38 ″ severní šířky, 5 ° 19 ′ 26 ″ východní délky cesta mrtvých
02 Mondrepuis 49 ° 58 ′ 06 ″ severní šířky, 4 ° 02 ′ 47 ″ východní délky cesta mrtvých
02 Nizy-le-Comte 49 ° 34 ′ 20 ″ severní šířky, 4 ° 02 ′ 15 ″ východní délky cesta mrtvých
03 Coutansouze 46 ° 12 ′ 34 ″ severní šířky, 2 ° 59 ′ 57 ″ východní délky cesta mrtvých
05 Saint-Bonnet-en-Champsaur 44 ° 40 ′ 55 ″ severní šířky, 6 ° 05 ′ 29 ″ východní délky cesta mrtvých
08 Hannogne-Saint-Rémy 49 ° 36 ′ 13 ″ severní šířky, 4 ° 08 ′ 19 ″ východní délky cesta mrtvých
08 Novy-Chevrières 49 ° 32 ′ 22 ″ severní šířky, 4 ° 26 ′ 42 ″ východní délky cesta mrtvých
09 Tarascon-sur-Ariège 42 ° 50 ′ 25 ″ severní šířky, 1 ° 36 ′ 00 ″ východní délky cesta mrtvých
10 Rigny-la-Nonneuse 48 ° 24 ′ 35 ″ severní šířky, 3 ° 38 ′ 44 ″ východní délky cesta mrtvých
13 Marseilles 43 ° 18 ′ 20 ″ severní šířky, 5 ° 29 ′ 52 ″ východní délky cesta mrtvých
13 Ventabren 43 ° 32 ′ 40 ″ severní šířky, 5 ° 17 ′ 17 ″ východní délky nyní se zdá být nazývána „stará hradní cesta“
17 Montils 45 ° 38 ′ 10 ″ severní šířky, 0 ° 31 ′ 02 ″ západní délky cesta mrtvých
17 Saintes 45 ° 44 ′ 08 ″ severní šířky, 0 ° 37 ′ 27 ″ západní délky cesta mrtvých
18 Givardon 46 ° 50 ′ 21 ″ severní šířky, 2 ° 49 ′ 05 ″ východní délky cesta mrtvých
21 Arnay-sous-Vitteaux 47 ° 26 ′ 46 ″ severní šířky, 4 ° 29 ′ 48 ″ východní délky ulice mrtvých
21 Charrey-sur-Saone 47 ° 05 ′ 11 ″ severní šířky, 5 ° 09 ′ 44 ″ východní délky ulička mrtvých
21 Châtillon-sur-Seine 47 ° 51 ′ 32 ″ severní šířky, 4 ° 34 ′ 50 ″ východní délky cesta mrtvých
21 Saint-Germain-lès-Senailly 47 ° 35 ′ 43 ″ severní šířky, 4 ° 16 ′ 25 ″ východní délky cesta mrtvých
21 Saint-Germain-lès-Senailly 47 ° 35 ′ 42 ″ severní šířky, 4 ° 16 ′ 23 ″ východní délky Cesta k mrtvým
25 Échevannes (Doubs) 47 ° 04 ′ 37 ″ severní šířky, 6 ° 13 ′ 39 ″ východní délky cesta mrtvých
27 Prodeje 48 ° 56 ′ 17 ″ severní šířky, 1 ° 04 ′ 18 ″ východní délky cesta mrtvých
31 Larra (Haute-Garonne) 43 ° 43 ′ 43 ″ severní šířky, 1 ° 13 ′ 11 ″ východní délky cesta mrtvých
31 Saint-Orens-de-Gameville 43 ° 33 ′ 06 ″ severní šířky, 1 ° 32 ′ 41 ″ východní délky cesta mrtvých
31 Varennes (Haute-Garonne) 43 ° 53 ′ 52 ″ severní šířky, 1 ° 30 ′ 30 ″ východní délky cesta mrtvých
33 Prohlídka 44 ° 43 ′ 10 ″ severní šířky, 0 ° 23 ′ 51 ″ západní délky cesta mrtvých
33 Saint-Avit-Saint-Nazaire 44 ° 51 ′ 17 ″ severní šířky, 0 ° 15 ′ 11 ″ východní délky cesta mrtvých
36 Chateauroux 46 ° 47 ′ 50 ″ severní šířky, 1 ° 42 ′ 06 ″ východní délky cesta mrtvých
38 Saint-Baudille-de-la-Tour 45 ° 45 ′ 43 ″ severní šířky, 5 ° 22 ′ 23 ″ východní délky cesta mrtvých
39 Orchampy 47 ° 08 ′ 57 ″ severní šířky, 5 ° 40 ′ 30 ″ východní délky cesta mrtvých
44 Plesse 47 ° 32 ′ 36 ″ severní šířky, 1 ° 52 ′ 50 ″ západní délky izolovaná cesta ve vesnici
47 Pont-l'Abbé 47 ° 51 ′ 57 ″ severní šířky, 4 ° 13 ′ 16 ″ západní délky ulice mrtvých
48 Saint-Chély-d'Apcher 44 ° 48 ′ 11 ″ severní šířky, 3 ° 16 ′ 46 ″ východní délky cesta mrtvých
49 Chemillé-en-Anjou 47 ° 08 ′ 24 ″ severní šířky, 0 ° 42 ′ 10 ″ západní délky cesta mrtvých
50 Donville-les-Bains 48 ° 51 ′ 00 ″ severní šířky, 1 ° 33 ′ 58 ″ západní délky cesta mrtvých
50 Pirou 49 ° 10 ′ 48 ″ severní šířky, 1 ° 34 ′ 32 ″ západní délky ulice mrtvých
51 Humbauville 48 ° 39 ′ 27 ″ severní šířky, 4 ° 25 ′ 03 ″ východní délky cesta mrtvých
51 Jonchery-sur-Vesle 49 ° 17 ′ 15 ″ severní šířky, 3 ° 48 ′ 43 ″ východní délky cesty mrtvých, připojte se ke kostelu
51 Montmirail (Marne) 48 ° 51 ′ 21 ″ severní šířky, 3 ° 33 ′ 26 ″ východní délky cesta mrtvých
54 Práce 48 ° 26 ′ 36 ″ severní šířky, 6 ° 44 ′ 03 ″ východní délky ulička mrtvých
54 Méréville (Meurthe-et-Moselle) 48 ° 35 ′ 11 ″ severní šířky, 6 ° 09 ′ 05 ″ východní délky cesta mrtvých
54 římský 48 ° 30 ′ 56 ″ severní šířky, 6 ° 21 ′ 01 ″ východní délky cesta mrtvých
55 Buxières-sous-les-Côtes 48 ° 54 ′ 37 ″ severní šířky, 5 ° 39 ′ 56 ″ východní délky cesta mrtvých
55 Chauvency-Saint-Hubert 49 ° 31 ′ 57 ″ severní šířky, 5 ° 17 ′ 48 ″ východní délky ulička mrtvých
55 Louppy-sur-Loison 49 ° 26 ′ 48 ″ severní šířky, 5 ° 21 ′ 02 ″ východní délky cesta mrtvých
55 Saint-Mihiel 48 ° 53 ′ 51 ″ severní šířky, 5 ° 37 ′ 51 ″ východní délky cesta mrtvých
57 Bettelainville 49 ° 14 ′ 54 ″ severní šířky, 6 ° 19 ′ 42 ″ východní délky cesta mrtvých
57 Sanry-sur-Nied 49 ° 03 ′ 12 ″ severní šířky, 6 ° 21 ′ 01 ″ východní délky cesta mrtvých
58 Villiers-sur-Yonne 47 ° 25 ′ 16 ″ severní šířky, 3 ° 33 ′ 03 ″ východní délky cesta mrtvých
59 Chemy 50 ° 31 ′ 48 ″ severní šířky, 2 ° 59 ′ 13 ″ východní délky stopy mrtvých
59 Faches-Thumesnil 50 ° 35 ′ 53 ″ severní šířky, 3 ° 03 ′ 51 ″ východní délky cesta mrtvých
59 Haverskerque 50 ° 37 ′ 56 ″ severní šířky, 2 ° 33 ′ 46 ″ východní délky ulice mrtvých
59 Houtkerque 50 ° 52 ′ 09 ″ severní šířky, 2 ° 34 ′ 52 ″ východní délky cesta mrtvých
59 Linselles 50 ° 44 ′ 09 ″ severní šířky, 3 ° 03 ′ 42 ″ východní délky cesta mrtvých
59 Noordpeene 50 ° 47 ′ 53 ″ severní šířky, 2 ° 23 ′ 23 ″ východní délky cesta mrtvých
59 Wattignies 50 ° 35 ′ 14 ″ severní šířky, 3 ° 03 ′ 39 ″ východní délky cesta mrtvých
60 Auchy-la-Montagne 49 ° 34 ′ 25 ″ severní šířky, 2 ° 07 ′ 15 ″ východní délky ulička mrtvých
60 Dargy 49 ° 41 ′ 55 ″ severní šířky, 1 ° 56 ′ 59 ″ východní délky cesta mrtvých
60 Gerberoy 49 ° 32 ′ 29 ″ severní šířky, 1 ° 49 ′ 29 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Auxi-le-Chateau 50 ° 14 ′ 15 ″ severní šířky, 2 ° 06 ′ 18 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Blairville 50 ° 12 ′ 41 ″ severní šířky, 2 ° 43 ′ 20 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Bucquoy 50 ° 08 ′ 28 ″ severní šířky, 2 ° 41 ′ 58 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Dourges 50 ° 26 ′ 05 ″ severní šířky, 2 ° 58 ′ 14 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Henin-sur-Cojeul 50 ° 13 ′ 06 ″ severní šířky, 2 ° 50 ′ 12 ″ východní délky Na cestě k mrtvým
62 Hersin-Coupigny 50 ° 26 ′ 30 ″ severní šířky, 2 ° 37 ′ 35 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Liévin 50 ° 24 ′ 26 ″ severní šířky, 2 ° 47 ′ 23 ″ východní délky „Cesta mrtvých“ přejmenována na Raymonda a Lucii Aubrac
62 Maisnil 50 ° 21 ′ 34 ″ severní šířky, 2 ° 21 ′ 40 ″ východní délky cesta mrtvých
62 Zutkerque 50 ° 51 ′ 26 ″ severní šířky, 2 ° 02 ′ 20 ″ východní délky ulice mrtvých
64 Poursiugues-Boucoue 43 ° 33 ′ 16 ″ severní šířky, 0 ° 22 ′ 52 ″ západní délky cesta mrtvých
68 Bernwiller 47 ° 41 ′ 29 ″ severní šířky, 7 ° 11 ′ 15 ″ východní délky nyní „rue des noisetiers“!
70 Battrans 47 ° 25 ′ 48 ″ severní šířky, 5 ° 38 ′ 24 ″ východní délky Ulička mrtvých, již neexistuje?
70 Beaumotte-Aubertans 47 ° 25 ′ 04 ″ severní šířky, 6 ° 08 ′ 55 ″ východní délky cesta mrtvých
70 Champlitte 47 ° 36 ′ 34 ″ severní šířky, 5 ° 31 ′ 15 ″ východní délky cesta mrtvých
71 La Roche-Vineuse 46 ° 20 ′ 43 ″ severní šířky, 4 ° 43 ′ 37 ″ východní délky cesta mrtvých
74 Cranves-prodej 46 ° 11 ′ 55 ″ severní šířky, 6 ° 16 ′ 50 ″ východní délky cesta mrtvých
77 Darvault 48 ° 16 ′ 25 ″ severní šířky, 2 ° 44 ′ 01 ″ východní délky ulička mrtvých
77 Larchant 48 ° 16 ′ 57 ″ severní šířky, 2 ° 36 ′ 30 ″ východní délky ulice mrtvých, nedávno přejmenovaná na „ruelle Gaude Maria“
77 Lizy-sur-Ourcq 49 ° 01 ′ 31 ″ severní šířky, 3 ° 01 ′ 07 ″ východní délky ulička mrtvých
77 Melun 48 ° 32 ′ 46 ″ severní šířky, 2 ° 40 ′ 44 ″ východní délky cesta mrtvých
77 Provins 48 ° 33 ′ 39 ″ severní šířky, 3 ° 17 ′ 24 ″ východní délky ulička mrtvých
77 Villiers-sous-Grez 48 ° 18 ′ 39 ″ severní šířky, 2 ° 38 ′ 20 ″ východní délky cesta mrtvých
80 Acheux-en-Vimeu 50 ° 04 ′ 16 ″ severní šířky, 1 ° 41 ′ 09 ″ východní délky cesta mrtvých
80 Řádek 49 ° 53 ′ 14 ″ severní šířky, 1 ° 47 ′ 10 ″ východní délky cesta mrtvých
80 Bailleul (Somme) 50 ° 01 ′ 34 ″ severní šířky, 1 ° 51 ′ 03 ″ východní délky ulice mrtvých
80 Lafresguimont-Saint-Martin 49 ° 50 ′ 40 ″ severní šířky, 1 ° 50 ′ 05 ″ východní délky cesta mrtvých
80 Lignieres-Châtelain 49 ° 46 ′ 18 ″ severní šířky, 1 ° 51 ′ 11 ″ východní délky cesta mrtvých
80 Longpré-les-Corps-Saints 50 ° 00 ′ 50 ″ severní šířky, 1 ° 58 ′ 49 ″ východní délky cesta mrtvých
80 Moislains 49 ° 59 ′ 28 ″ severní šířky, 2 ° 59 ′ 10 ″ východní délky cesta mrtvých
80 ulice 50 ° 17 ′ 09 ″ severní šířky, 1 ° 41 ′ 10 ″ východní délky cesta mrtvých
81 Salies 43 ° 53 ′ 19 ″ severní šířky, 2 ° 08 ′ 06 ″ východní délky cesta mrtvých
83 The Revest-les-Eaux 43 ° 11 ′ 18 ″ severní šířky, 5 ° 55 ′ 24 ″ východní délky Náměstí mrtvých
84 Caumont-sur-Durance 43 ° 53 ′ 16 ″ severní šířky, 4 ° 56 ′ 56 ″ východní délky cesta mrtvých
85 Guyonnière 46 ° 57 ′ 35 ″ severní šířky, 1 ° 14 ′ 54 ″ západní délky cesta mrtvých
86 Chatellerault 46 ° 48 ′ 28 ″ severní šířky, 0 ° 29 ′ 55 ″ východní délky cesta mrtvých
87 Vavřín 46 ° 04 ′ 19 ″ severní šířky, 1 ° 28 ′ 36 ″ východní délky cesta mrtvých, vysvětlující znamení
89 Butteaux 47 ° 58 ′ 57 ″ severní šířky, 3 ° 48 ′ 57 ″ východní délky cesta mrtvých
89 Irancy 47 ° 42 ′ 48 ″ severní šířky, 3 ° 39 ′ 46 ″ východní délky ulice mrtvých
89 Saint-Martin-du-Tertre (Yonne) 48 ° 12 ′ 31 ″ severní šířky, 3 ° 15 ′ 23 ″ východní délky pruh mrtvé cesty
91 Boigneville 48 ° 19 ′ 40 ″ severní šířky, 2 ° 22 ′ 08 ″ východní délky cesta mrtvých
91 Milly-la-Foret 48 ° 24 ′ 03 ″ severní šířky, 2 ° 27 ′ 41 ″ východní délky cesta mrtvých
91 Sermaise (Essonne) 48 ° 31 ′ 51 ″ severní šířky, 2 ° 05 ′ 05 ″ východní délky cesta mrtvých
 

Cesty pohřešovaných mrtvých

Pokud jednou, každá vesnice nebo každá farma měla svůj způsob, jak mrtví , názvy míst značně snížena v druhé polovině XX th  století, stejně jako mnoho jiných tradičních místních jménech. Tyto cesty, dříve daleko od domů, byly během rostoucí urbanizace často anektovány. Často nebylo ani atraktivní, ani obohacující dát adrese jeho domova takové zlověstné jméno. Tento dlouholetý trend pokračuje XXI th  století. Velmi často se vzpomínky na toponyma cest ztratily s vývojem pohřebních obřadů, pohřební vůz dnes již neprojde pouze po motoristických silnicích.

Seznam chybějících mrtvých stezek nelze rekonstruovat, většina z nich byla ztracena ve vzpomínkách ještě před prvními katastry. Dokonce Paříž měl jeho ulice mrtvé nebo cesta mrtvých , nyní přejmenováno na Rue des Ecluses Saint Martin v 10. ročník  pařížského obvodu . Název mohl pocházet z blízkosti nemocnice v Saint-Louis (touto ulicí procházely všechny pohřební konvoje směřující na hřbitov), ​​ale možná také připomíná vzpomínku na děsivou šibenici Montfauconu, která stála poblíž. Je možné najít několik příkladů cest zmizelých mrtvých.

V některých případech můžeme zaznamenat trvalé spojení se starým jménem, ​​například chytré přejmenování homofonu, když nová cesta Maurů nahradí starou cestu mrtvých (jako v Talence ). To samozřejmě vede k tomu, aby lidé zapomněli na slovo příliš zlověstné ve ztraceném významu, aniž by příliš změnili místní zvyky (kromě změny významu). Můžeme také citovat zábavnou rue des philosophes v Beauvais.

Příklady starodávných cest zmizelých mrtvých ve Francii ,
oddělení běžný kontaktní informace nové jméno původní jméno Poznámka
27 Hondouville 49 ° 08 ′ 13 ″ severní šířky, 1 ° 06 ′ 39 ″ východní délky Venkovská cesta malé jeskyně cesta mrtvých
31 Talence 44 ° 47 ′ 13 ″ severní šířky, 0 ° 35 ′ 43 ″ západní délky Cesta Maurů ulice mrtvých nový název homofonu
33 Bordeaux 44 ° 51 ′ 08 ″ severní šířky, 0 ° 35 ′ 30 ″ západní délky Rue Ulysse Gayon cesta mrtvých
38 Grenoble 45 ° 11 ′ 21 ″ severní šířky, 5 ° 43 ′ 46 ″ východní délky Umístěte Jean Achard Cesta mrtvých Cesta mrtvých byla již v roce 1888 přejmenována na rue Achard
59 Faches-Thumesnil 50 ° 36 ′ 12 ″ severní šířky, 3 ° 03 ′ 54 ″ východní délky Rue Anatole Francie Cesta mrtvých
60 Beauvais 49 ° 27 ′ 12 ″ severní šířky, 2 ° 04 ′ 40 ″ východní délky Ulice filozofů Cesta mrtvých
75 10 th  čtvrti Paříže 51 ° 29 ′ 07 ″ severní šířky, 2 ° 19 ′ 49 ″ východní délky Rue des Écluses-Saint-Martin cesta mrtvých poblíž nemocnice Saint-Louis a šibenice Montfaucon
80 Amiens 51 ° 29 ′ 07 ″ severní šířky, 2 ° 19 ′ 49 ″ východní délky Ulice Raymonda Gourdaina cesta mrtvých přejmenován v roce 1956 po výstřelu odolného železničáře
91 Dourdane 48 ° 32 ′ 18 ″ severní šířky, 1 ° 59 ′ 52 ″ východní délky Maurice Gallais Road cesta mrtvých
 

Ostatní evropské země

Tyto cesty mrtvého existují v mnoha evropských zemích, včetně světového Celtic . Jejich aktuální topografie často odhaluje stejné vlastnosti jako ve Francii: staré cesty, často klikaté a ochotně skryté. Připomeňme pozoruhodný případ poblíž nizozemského města z Hilversum , kde tři staré přímočaré dráhy mrtvých ( doodwegen ) stále konvergovat přes Westerheide vřesoviště vstoupit do izolované hřbitov sv Janskerhof.

Příklady cest mrtvých v Evropě podle zemí
země běžný kontaktní informace název silnice
Německo Barntrup 51 ° 59 ′ 36 ″ severní šířky, 9 ° 06 ′ 27 ″ východní délky Totenweg
Německo Fröndenberg / Porúří 51 ° 29 ′ 07 ″ severní šířky, 7 ° 41 ′ 13 ″ východní délky Totenweg
Německo Groß Sarau 53 ° 46 ′ 34 ″ severní šířky, 10 ° 43 ′ 11 ″ východní délky Todtenweg
Německo Kamen 51 ° 35 ′ 13 ″ severní šířky, 7 ° 35 ′ 55 ″ východní délky Totenweg
Německo Lippstadt 51 ° 38 ′ 18 ″ severní šířky, 8 ° 24 ′ 28 ″ východní délky Totenweg
Německo Lichtenau (Severní Porýní-Vestfálsko) 51 ° 39 ′ 27 ″ severní šířky, 8 ° 53 ′ 33 ″ východní délky Totenweg
Belgie Blégny 50 ° 41 ′ 49 ″ severní šířky, 5 ° 43 ′ 08 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie Boussu 50 ° 25 ′ 07 ″ severní šířky, 3 ° 46 ′ 13 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie Comblain-au-Pont 50 ° 28 ′ 14 ″ severní šířky, 5 ° 35 ′ 24 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie Courcelles (Belgie) 50 ° 27 ′ 20 ″ severní šířky, 4 ° 20 ′ 47 ″ východní délky stopy mrtvých
Belgie Dalhem 50 ° 42 ′ 14 ″ severní šířky, 5 ° 45 ′ 58 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie řekněme 50 ° 37 ′ 09 ″ severní šířky, 5 ° 50 ′ 56 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie Gembloux 50 ° 33 ′ 36 ″ severní šířky, 4 ° 44 ′ 42 ″ východní délky stopy mrtvých
Belgie Mons 50 ° 26 ′ 28 ″ severní šířky, 3 ° 54 ′ 50 ″ východní délky stopy mrtvých
Belgie Rouvroy 49 ° 31 ′ 55 ″ severní šířky, 5 ° 28 ′ 10 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie Seneffe 50 ° 31 ′ 20 ″ severní šířky, 4 ° 17 ′ 32 ″ východní délky cesta mrtvých
Belgie Tournai 50 ° 35 ′ 47 ″ severní šířky, 3 ° 18 ′ 00 ″ východní délky ulice mrtvých
Španělsko Castrillo de Rucios 42 ° 32 ′ 24 ″ severní šířky, 3 ° 43 ′ 22 ″ západní délky Camino de los Muertos
Španělsko Corte de Peleas 38 ° 46 ′ 08 ″ severní šířky, 6 ° 37 ′ 27 ″ západní délky Camino de los Muertos
Španělsko Reus 41 ° 08 ′ 24 ″ severní šířky, 1 ° 06 ′ 13 ″ východní délky Cami je mrtvá, velmi dlouhá
Španělsko Salou 41 ° 05 ′ 06 ″ severní šířky, 1 ° 06 ′ 39 ″ východní délky Mrtvé cami dels
Španělsko Vallmoll 41 ° 14 ′ 45 ″ severní šířky, 1 ° 15 ′ 40 ″ východní délky Mrtvé cami dels
Španělsko Vila-seca 41 ° 07 ′ 51 ″ severní šířky, 1 ° 07 ′ 48 ″ východní délky Cami je mrtvá, velmi dlouhá
Itálie Carpi 44 ° 49 ′ 48 ″ severní šířky, 10 ° 51 ′ 18 ″ východní délky Via dei Morti
Itálie Cenate Sotto 45 ° 41 ′ 59 ″ severní šířky, 9 ° 48 ′ 49 ″ východní délky Via dei Morti
Itálie Dalmine 45 ° 38 ′ 18 ″ severní šířky, 9 ° 37 ′ 33 ″ východní délky Via dei Morti
Holandsko Hilversum 52 ° 15 ′ 10 ″ severní šířky, 5 ° 11 ′ 41 ″ východní délky doodwegen
Holandsko Hilversum 52 ° 14 ′ 43 ″ severní šířky, 5 ° 11 ′ 45 ″ východní délky doodwegen
Holandsko Hilversum 52 ° 14 ′ 58 ″ severní šířky, 5 ° 11 ′ 31 ″ východní délky doodwegen
Spojené království Huyton 53 ° 24 ′ 52 ″ severní šířky, 2 ° 50 ′ 14 ″ západní délky Mrtvá cesta
švýcarský Aubonne (Vaud) 46 ° 29 ′ 14 ″ severní šířky, 6 ° 23 ′ 10 ″ východní délky cesta mrtvých
švýcarský Blonay 46 ° 28 ′ 11 ″ severní šířky, 6 ° 53 ′ 30 ″ východní délky cesta mrtvých
švýcarský Gollion 46 ° 35 ′ 36 ″ severní šířky, 6 ° 31 ′ 15 ″ východní délky cesta mrtvých
švýcarský Ziefen 47 ° 25 ′ 44 ″ severní šířky, 7 ° 42 ′ 37 ″ východní délky Totenweg
 

Poznámky

  1. K dispozici na Géoportail
  2. To je případ na Laurière 46 ° 04 ′ 19 ″ severní šířky, 1 ° 28 ′ 36 ″ východní délky
  3. bývalý cesta mrtvých z Bernwiller byla nedávno přejmenována na ulici lískových , mnohem více neutrální

Bibliografie

Reference

  1. Alexandre Bouet, „  poslední okamžiky Bas-Bretonu  “, Le Figaro ,27. ledna 1839, str.  303-321 ( číst online )
  2. Arnold van Gennep , Manuál současného francouzského folklóru , sv.  1, A. Picard,1943( číst online )
  3. Daniel Giraudon, „  Hent ar marv, hent an Ankou Paths of the dead, paths of death  “ [PDF] (přístup 26. května 2020 )
  4. Marie-Charlotte Delmas , Slovník tajemné Francie , sv.  1, místo vydavatelů,2016, 768  s. ( číst online )
  5. Paul Sébillot , „  Tradice a pověry o mostech a silnicích - I Les Routes  “, Revue des tradition populaire , sv.  6, n o  1,15. ledna 1891, str.  1–17 ( číst online )
  6. M. le Baron de Rivières, „  Smuteční a pohřební pouť kolem Gaillacu  “, Historický a umělecký archeologický bulletin Archeologické společnosti v Tarn-et-Garonne , sv.  36,1908, str.  214-220 ( číst online )
  7. Abbé Auber , Hist. a arch. na kostele a farnosti Saint-Pierre-les-Eglises poblíž Chauvigny-sur-Vienne v Paříži,1852, str.  144 a 145citovaný v Maximin Deloche , The Enigma of Civaux: Lemovices and Pictons, Christianity in Poitou , Paris, A. Picard,1852, 308  s. ( číst online ) , s.  24-26
  8. Picat, Léon , Ruffec: jeho historie podle dokumentů shromážděných starým Ruffécoisem ,1925, 353  s. ( číst online ) , s.  62
  9. André Munck, „  Zbožný a další příběhy vesnice v rovině Sundgau.  », Adresář historické společnosti Sundgau ,1995, str.  303-321 ( číst online )
  10. Alcius Ledieu, „  Objev starověkých hřbitovů  “, Le Cabinet historique de l'Artois et de la Picardie , sv.  8,1893, str.  167 ( číst online )
  11. R. Jacques, „  La Haute Borne d'Hagondange a římská silnice v Boussange-Hamneville  “, Les Cahiers lorrains: orgán literárních a vědeckých společností Metz a Moselle , sv.  1,1934, str.  9-11 ( číst online )
  12. M. Nieutin, učitel Cruzy, „  objev gallo-římských podstruktur a různých předmětů v Saint-André-en-Terre  “, Bulletin Společnosti historických a přírodních věd Yonne , sv.  2-11 (31),1877, str.  50 ( číst online )
  13. historická a folklorní archeologická federace , Annals of the Archaeological and Historical Congress volume 13 to 14 ,1899( číst online ) , s.  113
  14. Alexandre-Auguste Guilmeth , Komunální historie okolí Dieppe, obsahující kantony Longueville, Tôtes, Bacqueville, Offranville, Envermeu a Bellencombre , Paříž,1838, 328  s. ( číst online ) , s.  246
  15. Guy Souillet, „  Archeologie a toponymie  “, Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest , sv.  60, n O  21953, str.  297-309 ( číst online )
  16. Richard Rougier a Geertrui Blancquaert, „  Venkovský podnik od laténské Dl po Rue„ Le Chemin des Morts “(Somme)  , Revue archeologique de Picardie , sv.  3, n o  4,2001, str.  81-104 ( číst online )
  17. Henri Delporte a Hubert Vuiturez, „Tumulus  č. 1 Salesse, v Saint-Simon (Cantal)  “, Revue archeologique du Centre de la France , roč.  5, n O  21966, str.  161-173 ( číst online )
  18. Jean-Luc Collart a Michèle Gaillard, „  Vermand / Augusta Viromanduorum (Aisne)  “, dodatek k revue archeologique du center de la France, je součástí tematického čísla: Capitales éphémères. Capitals měst ztrácí svůj status v pozdní antice, Sborník ze sympozia Tours 6 až 8 3. 2003 , n O  25,2004, str.  493-496 ( číst online )
  19. Jean Decaens, „  Circonscriptions de Haute-Normandie  “, Gallia , sv.  38, n O  21980, str.  349-366 ( číst online )
  20. Maximin Deloche , Záhada Civaux: Lemovices and Pictons, křesťanství v Poitou , Paříž, A. Picard,1852, 308  s. ( číst online ) , s.  25-26
  21. Alfred de Nore ( Adolphe de Chesnel ) , zvyky, mýty a tradice francouzských provincií , Paříž, A. Picard,1846, 408  s. ( číst online ) , s.  89
  22. Daniel Fabre , „  Návrat mrtvých  “, Studie venkova , n os  105-106,1987, str.  9–34 ( číst online )
  23. Liliane Pinard , Náboženské mentality Morvana v 19. století: 1830-1914 , vydání univerzity v Dijonu,1997, 667  s. , PDF ( ISBN  2-9509271-1-4 , číst online )
  24. Dr. Collin , Průvodce po Saint-Honoré les bains , str.  135citovaný v Paul Sébillot , „  Tradice a pověry o mostech a dálnicích - I Les Routes  “, Revue des tradition populaire , sv.  6, n o  1,15. ledna 1891, str.  1–17 ( číst online )
  25. Lecoeur , Náčrtky normanského bocage , sv.  2, s.  315citovaný v Paul Sébillot , „  Tradice a pověry o mostech a dálnicích - I Les Routes  “, Revue des tradition populaire , sv.  6, n o  1,15. ledna 1891, str.  1–17 ( číst online )
  26. Lionel Bonnemère, „  Cesta k smrti  “, Recenze populárních tradic , sv.  2, n O  12,25. prosince 1885, str.  540 ( číst online )
  27. Pierre Saintyves , Uzdravující bradavice: od lékařské magie po psychoterapii ,1913, 97  s. ( číst online ) , s.  28
  28. (en) „  cesty mrtvých  “ , na Mitaw ,2012(zpřístupněno 23. května 2020 )
  29. Ernest Vincent, „  Kámen mrtvých  “, Bulletin archeologické a historické společnosti Limousin , sv.  81,1945, str.  253-270 ( číst online )
  30. Charly Grenon, „  dopis  “, Aguiaine: přehled etnografického výzkumu , sv.  20, n o  145,Březen 1988, str.  536-540 ( číst online )
  31. Michel Valière, „  dopis  “, Aguiaine: přehled etnografického výzkumu , sv.  20, n o  140ma1 1987, str.  200 ( číst online )
  32. Pierre Moulier, Croix de Haute-Auvergne , vytvořit,2003, str.  9
  33. Daniel Bernard, citovaný v Danielu Giraudonovi, „  Hent ar marv, hent an Ankou Paths of the dead, roads of death  “ [PDF] (přístup 26. května 2020 )
  34. „  le Kirchberg  “ (přístup 26. května 2020 )
  35. Roger Brunet , Poklad země. Místní jména Francie , Paříže, CNRS,2016, 656  str. ( ISBN  978-2-271-09278-6 , číst online ) , s.  182
  36. "  obvod d'Hondouville  " [PDF] (zobrazena 26. května 2020 )
  37. „  Randonnée à Rochefort en Terre  “ , na Cirkwi (přístup 26. května 2020 )
  38. „  Le Chemin des Morts de Saint Sauveur Camprieu  “ (přístup 26. května 2020 )
  39. Bernadette Barrière , středověký Limousin: doba stvoření: využití půdy, sekulární svět, cisterciácký prostor: sbírka článků , Presses Univ. Limoges,2006, 728  str. ( číst online ) , s.  39
  40. Jean-Pierre Montalieu, „  Městské a venkovské silnice: jaké dědictví?  », Strata, materiály pro výzkum ve společenských vědách , n o  9,1997( číst online )
  41. „  bulletin 05 seznam lokalit a objektů, které mají být chráněny v Talence  “ (zobrazena 26. května 2020 )
  42. „  Beauvais zastupitelstvo  “ [PDF] (zobrazena 26. května 2020 )
  43. Edmond Cardoze , hudba a hudebníci v Aquitaine , Aubéron,1992, 446  s. ( číst online ) , s.  399
  44. „  Tisíc a jedna ulice v Grenoblu  “ (přístup 26. května 2020 )
  45. „  Adresář ulice Faches-Thumesnil  “ (přístup 26. května 2020 )
  46. „  Raymond Gourdain  “ (přístup 26. května 2020 )
  47. „  Theme P to R  “ , on Société historique de Dourdan (zpřístupněno 26. května 2020 )
  48. Danny Sullivan, „Řádky Leys, tajné Cesty duchů“, v Terra Mysteriosa, úplné Compendum Tajemná Země , Guy Tredaniel ( ISBN  9782813207784 ) , str.  178

Související články