Paleta | |||||
Pohled na město Dallet. | |||||
Správa | |||||
---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||
Kraj | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
oddělení | Puy de Dome | ||||
Městská část | Clermont-Ferrand | ||||
Postavení | Přenesená obec | ||||
Zástupce starosty | Florence Jouve do roku 2020 -2.026 |
||||
Poštovní směrovací číslo | 63111 | ||||
Společný kód | 63133 | ||||
Demografie | |||||
Pěkný | Dalletous , Dalletouses | ||||
Populace | 1471 obyvatel. (2016 ) | ||||
Hustota | 221 obyvatel / km 2 | ||||
Zeměpis | |||||
Kontaktní informace | 45 ° 46 ′ 17 ″ severní šířky, 3 ° 14 ′ 22 ″ východní délky | ||||
Nadmořská výška | Min. 305 m Max. 603 m |
||||
Plocha | 6,67 km 2 | ||||
Volby | |||||
Resortní | Pont-du-Chateau | ||||
Historický | |||||
Datum fúze | 1 st 01. 2019 | ||||
Integrační obec | Mur-sur-Allier | ||||
Umístění | |||||
Geolokace na mapě: Puy-de-Dôme
| |||||
Dallet je bývalý francouzský Obec se nachází v departementu z Puy-de-Dôme , v v regionu Auvergne-Rhône-Alpes , který se stal1 st 01. 2019, Je obec přenesena na nové obce o Mur-sur-Allier .
Dallet se nachází 12 kilometrů východně od Clermont-Ferrand, na řece Allier .
Dallet je instalován na svahu Puy de Mur , kopce sopečného původu s výhledem na celou vesnici a kulminující v nadmořské výšce 603 metrů.
Pět měst hraničí s Dalletem:
Pont-du-Chateau | ||
Lempdes | Vertaizon | |
Cournon-d'Auvergne | Mezel |
Územím obce prochází silnice 1 (napojení z Pont-du-Château na Vic-le-Comte ), 769 z Clermont-Ferrand do Dalletu, 780 (směrem na Puy de Mur) a 783 (směrem na západní okresy Pont -du-Château). RD 769a prochází kovový most postavený v 1900s.
Veřejná dopravaOd té doby 1 st 01. 2018, obec dodržuje smíšené spojení veřejné dopravy aglomerace Clermont-Ferrand (SMTC). Linka 37 sítě T2C spojuje víceúčelovou místnost Dallet s Place Joseph-Gardet v Cournon-d'Auvergne.
Dallet (současný název definovaný podle Bulletin des lois , dříve Dasset pod rokem II ) patřil do bývalého okresu Billom , do okresu Clermont (současný okres Clermont-Ferrand ), do kantonu Vertaison (1793) a poté se připojil v roce 1801 kanton Pont-sur-Allier (v současnosti kanton Pont-du-Château ).
Historie vesnice začíná asi před 4 000 lety, jak naznačují určité prvky nalezené v Machalu (keramika atd.).
Ve IV th byl století narozen v St. Alyre Dallet budoucnost.
Ve středověku už měla Dallet pevnost. V roce 1446 nechal král buržoazy vesnici opevnit. Postavili okolní zeď obsahující devět věží a čtyři brány; v roce 1759 zde byly ještě hradby se šesti věžemi; v roce 1836 se obec rozrostla a předměstí se usadila podél komunikačních cest. Se stavbou železného mostu se vesnice rozrostla dále na sever.
L'Allier vždy hrál roli v životě vesnice. Smažení se tam stále podává v restauracích města.
Dallet měl přístav, v němž kotvily v útulku jedle, které odcházely směrem k Paříži , na okrajích uhlí, víno, sýry. Tyto jedle byly při svém příjezdu rozebrány, aby se dřevo prodalo současně s nákladem.
K překročení Allieru do Dalletu bylo „Nau“. To bylo, podle Antoine Mazen (bývalé hlavní kolej Commercy (Meuse)), který půjčil XIX th století, druh „trojúhelníkového voru opatřené přírubou na stranách v podélném směru, a která nese stožár, na kterém velké kabel protáhl přes řeku spočíval a na který byl vyvíjen tah ve směru, ve kterém měl být člun přesunut. „Nau“ byl dostatečně prostorný, aby pojal čtyři auta. " .
Antoine Mazen upřesňuje, že „když nebylo k přepravě žádné auto, ale pouze lidé, kteří šli pěšky do práce, použili jsme malý člun, jinými slovy„ bachot “visící na boku„ Nau “.“ A podobně jako lodě rybářů. V tomto případě to byl vždy lodník, který stál vpředu a táhl lano, zatímco cestující seděli na prknech položených přes „bachota“ jako lavičku “ .
„Nau“ začal zastarávat v padesátých letech 20. století během období sklizně, kdy Allierem čekalo až 80 automobilů. Žádost v roce 1862 byla adresována císaři . O třicet let později byli obyvatelé obce Dallet konzultováni referendem, kde celá vesnice kromě jednoho hlasovala pro stavbu mostu. Tento železný eiffelovský typ byl slavnostně otevřen 30. července 1899.
Dnes tento most stále používají automobily v jednom jízdním pruhu.
Až do XX th století Dallet byl typický obec víno a víno bylo jeho bohatství. Vinice kdysi pokrývaly svahy Puy de Mur. Vinice byly tak drahocennou komoditou, že v roce 1660 Dalletští konzulové organizovali noční a denní stráže ve vinicích, když se blížila sklizeň. Použitou odrůdou byl Gamay . Obec měla kolem roku 1820 4 bednáře. Směrem ke konci XIX th století, révokazem zničil vinice regionu. V Dalletu, jakmile byla mšice vymýcena, bylo obnoveno asi 50 hektarů vinné révy, nebo desetina dříve vysazené oblasti. Vinice byly udržovány díky houževnatosti obyvatel vesnice. Víno bylo údajně ovocné a lehké a bylo potěšením pro labužníky. Bylo zjištěno v kavárnách Clermont-Ferrand a Thiers . Dnes ještě existuje několik vinic na dolních svazích Puy de Mur. Vinař stále pracuje a vyrábí stolní víno.
V současné době existují tři kultivované odrůdy: gamay d'Auvergne (odlišné od gamay Beaujolais), pinot noir a chardonnay (bílá). Stáří vinic se pohybuje mezi 15 a 70 lety. Sklizeň se provádí ručně v období od konce září do poloviny října. Při vinifikaci se nepoužívá žádný chemický ani dehydrovaný produkt. Vinifikovaná vína jsou červená, bílá, šedá (vyrobená z Gamay d'Auvergne a Chardonnay; její barva je způsobena červenou kůží Gamay d'Auvergne) a růžová (vyrobená ze šťávy z červeného vína).
Dallet také zažil vykořisťování dolu: dolu králů.
Důl Kings, který se nachází na levém břehu Allieru, byl otevřen v roce 1884 s cílem využívat asfaltový vápenec. Zaměstnávala až 55 horníků, představuje plochu osmi hektarů a má 5 km galerií. Jeho provoz umožnil vytěžit 830 000 tun asfaltového vápence, což odpovídá 58 000 tun čistého asfaltu. Vytěžená ruda byla přepravena do Pont-du-Château malým vláčkem a byla použita zejména pro potahování pařížských chodníků.
Vnitřek dolu připomíná hrubý vápencový lom. Existují tedy spíše čtvercové galerie, sekce 4 metry, vybavené stopami padesáti. Materiál je bílo-hnědý a nevykazuje žádné známky řezání. K dispozici jsou také operační komory, jejichž tvar je kulatý, vyšší a velmi široký. Zůstává uvnitř dolu, v stanici metra, asi padesát sedanů.
Jeho provoz skončil v roce 1984 po vyčerpání zdrojů. Všechny jeho vchody jsou utěsněny takzvanou jeskynní metodou . Provozní vybavení bylo uvnitř opuštěno.
Pohled na galerii.
Neidentifikovaný materiál.
Pohled na galerii.
Stará kompresorová stanice.
Zbytky elektrické místnosti.
Tento letecký maják , stejně jako mnoho jiných majáků, byl používán pro leteckou navigaci od roku 1945, kdy piloti prakticky letěli zrakem. Maják Dallet byl postaven necelé dva roky před druhou světovou válkou a fungoval pouze jeden rok před rokem 1939.
Na rozdíl od jiných leteckých majáků sestával Dallet z plošiny kolem objektivu. V roce 1938 bylo nutné požádat o uvedení tohoto bílého blikajícího elektrického majáku velitele letiště Dijon-Longvic, 30 minut před průletem letadla, a to před 18:00, signál: 4 bílé záblesky každých 7 sekund.
Po válce se vrátil do provozu a jeho údržbu zajišťoval Dalletous, zatímco mladí lidé té doby se bavili na úpatí majáku sevřením krytů. Z vrcholu summitu města získala letecká plošina Aulnat kontrolu od roku 1983.
Jeho provoz byl přerušen a maják byl demontován v roce 1984.
Starostové obcí Dallet a Mezel oznámili 26. června 2018 záměr sloučit a vytvořit tak obec s 3500 obyvateli. Fúze vstoupí v platnost dne1 st 01. 2019 a sídlo nové obce se dnes nachází v Mezelu.
Doba | Identita | Označení | Kvalitní | |
---|---|---|---|---|
Chybějící údaje je třeba doplnit. | ||||
ledna 2019 | července 2020 | Gilles Voldoire | ||
července 2020 | Probíhá (v16. července 2020) |
Florence Jouve | První náměstek starosty města Mur-sur-Allier (od r července 2020) |
Doba | Identita | Označení | Kvalitní | |
---|---|---|---|---|
Chybějící údaje je třeba doplnit. | ||||
1800 | 1814 | Mathieu Mazen | ||
1814 | 1826 | Durand Mazen | ||
1826 | 1830 | Jean-Baptiste Morin | ||
1830 | 1831 | Pierre Cistern z Vinzelles | ||
1831 | 1832 | Etienne Josian | ||
1832 | 1833 | Mazen-Desseigne | ||
1833 | 1843 | Etienne Josian | ||
1843 | 1863 | Guillaume Mazen-Méliodon | ||
1863 | 1866 | Martin-Clément Besserve | ||
1866 | 1871 | Antoine Besserve | ||
1871 | 1872 | Clement Besserve | ||
1872 | 1877 | Guillaume Méliodon | ||
1877 | 1881 | Pierre Dhome | ||
1881 | 1892 | Hippolyte Chassaigne de Moréals | ||
1892 | 1900 | Gustave Chambige | ||
... | ... | ... | ... | ... |
před rokem 1981 | ? | Johannis vigeral | ||
1995 | 2018 | Gilles Voldoire |
Obec Dallet byla až do roku 2016 součástí komunity obcí Mur ès Allier, která také sdružovala Chauriat , Mezel , Pérignat-sur-Allier a Saint-Bonnet-lès-Allier . Toto se spojilo dne1 st 01. 2017s komunitou obcí Billom-Saint-Dier a Jauronským údolím tvořit Billom Communauté . Městská rada se však proti tomuto projektu fúze vyslovila.
Vývoj počtu obyvatel je znám pomocí sčítání lidu, která se v obci provádějí od roku 1793. Od roku 2006 zákonné populace obcí každoročně zveřejňuje Insee . Sčítání je nyní založeno na každoročním shromažďování informací, které se postupně týkají všech městských území po dobu pěti let. U obcí s méně než 10 000 obyvateli se každých pět let provádí sčítání lidu zahrnující celou populaci, přičemž legální populace v uplynulých letech se odhadují interpolací nebo extrapolací. Pro obec byl první vyčerpávající sčítání podle nového systému proveden v roce 2004.
V roce 2016 mělo město 1471 obyvatel, což představuje nárůst o 5,07% ve srovnání s rokem 2011 ( Puy-de-Dôme : + 2,82%, Francie bez Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1457 | 1364 | 1570 | 1336 | 1336 | 1287 | 1245 | 1208 | 1260 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1248 | 1249 | 1214 | 1148 | 1125 | 1066 | 1024 | 1038 | 1020 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
956 | 862 | 842 | 710 | 683 | 620 | 572 | 585 | 631 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
834 | 974 | 992 | 975 | 1009 | 1022 | 1192 | 1349 | 1479 |
2016 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1471 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Populace Dalletu v roce 2016 je 1 471 obyvatel. Nejvyšší hodnoty bylo dosaženo v roce 1806 (1 570 obyvatel ), nejnižší v roce 1936 ( 572 obyvatel ). Populace roste od konce druhé světové války díky baby boomu . V letech 1960–1970 zná Dallet silnou imigraci, zejména portugalštinu: v roce 1971 je 33% obyvatel cizího původu.
Stáří pyramidy v roce 2013 v procentechMuži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,1 | 0,4 | |
4.5 | 6.2 | |
12.8 | 13.3 | |
18.8 | 17 | |
26.3 | 24.6 | |
15.4 | 16.2 | |
22.1 | 22.3 |
Muži | Věková třída | Ženy |
---|---|---|
0,5 | 1.5 | |
7 | 10.6 | |
16 | 16.6 | |
20.8 | 20.1 | |
19.5 | 18.1 | |
19 | 17.5 | |
17.1 | 15.6 |
Dallet závisí na akademii Clermont-Ferrand . Ve městě je základní škola. Mateřská škola a základní třídy jsou seskupeny v budově postavené v padesátých letech minulého století, poté se od té doby třikrát zvětšily.
Studenti pokračují ve studiu na vysoké škole Antoine-de-Saint-Exupéry v Lempdes , poté na střední škole René-Descartes v Cournon-d'Auvergne pro všeobecné a STMG kurzy nebo na středních školách La-Fayette nebo Roger-Claustres v Clermont- Ferrand pro sektor STI2D .
Stálá databáze vybavení pro rok 2014 zahrnuje obchod s potravinami, pekárnu a obchod se sportovním a volnočasovým zbožím.