Federace přátel sekundárních železnic

Rám

Právní forma	Zákon z roku 1901
Fotbalová branka	Rail : uchovat a rozvíjet druhotné suroviny a historii železnice, iniciovat a podporovat turistické železnice podporu rozvoje železniční dopravy a jejích uživatelů ...
Oblast vlivu	Francie , Evropa , svět

Nadace

Nadace	1. st January roku 1957

Identita

Sedadlo	Paříž
Prezident	Jean-Paul Lescat
Metoda	dobrovolnictví
Financování	nezávislý
Členové	+ 1000
webová stránka	Oficiální vysoká škola

Federace přátel druhotných železnic (FACS) je francouzský svaz , který od roku 1957 již pracuje pro zachování, zachování, obnovení a posílení železničních kolejových vozidel a středních tratích . To je také na počátku vytvoření turistické železnice a podílí se na výzkumu, psaní a archivace z historie o železniční sítě z místního významu , zejména úzkorozchodné a jejich materiály.

Federace přátel sekundárních železnic

Historie sdružení

Zákon o sdružení z roku 1901 byl založen dne1. st January roku 1957z iniciativy mladých lidí, kteří nemohou rezignovat na to, aby viděli postupně zmizet všechny vedlejší železniční tratě a tramvaje . Od té doby mladí designéři stárli, ale k tomuto hnutí se přidali další mladí i staří. Nejaktivnější založili turistické železnice , shromáždili sbírky, které se staly neocenitelnými svými vlastními prostředky, nebo snadněji pomohly zachovat dědictví nebo psát jeho historii prostřednictvím recenze Regionální železnice a tramvaje .

1957 : Sdružení muzea městské, meziměstské a venkovské dopravy ( AMTUIR )
1966 : Sdružení muzea dopravy Pithiviers ( AMTP )
1968 : Association du Chemin de Fer Forestier d'Abreschviller ( ACFA )
1969 : Vivarais Railway ( CFV )
1971 : Somme Bay Railway ( CFBS )
1976 : Muzeum parních tramvají a francouzských sekundárních železnic ( MTVS )

V 80. letech založilo několik turistických železnic, členů FACS, interní skupinu, která měla spojit své zkušenosti. Tato skupina rychle přejmenovala UNECTO . V průběhu let se rozrostlo a sdružuje více než 60 členů. Sdružení oficiálně dokončuje svůj název ve Federaci přátel sekundárních železnic - Svazu provozovatelů turistických drah (FACS - UNECTO). The18. března 2007, je vytvořeno sdružení UNECTO . FACS a UNECTO zůstávají propojeny dvěma zkříženými administrátory a vydáním časopisu. V roce 2009 FACS oficiálně obnovil svůj původní název, Federace přátel sekundárních železnic ,18. dubna 2009

V roce 2017 bylo sdružení uznáno jako veřejná služba

V prosinci 2019 představila asociace chemický cisternový vůz, jehož livrej zahrnuje logo a barvy redukovaného modelu vyrobeného v roce 2018. Tuto operaci umožnila spolupráce se společnostmi SDH FER a MILLET. Je to poprvé ve Francii, kdy skutečný vůz reprodukoval zmenšený model a že asociace pro železniční dědictví má své logo na zařízeních, která jsou v provozu v komerčním provozu v národní síti.

Přehled dědictví v oblasti dopravy a železnice, dříve regionální železnice a tramvaje

FACS vydává dvouměsíčník přezkum , který poté, co byl povolán na dlouhou dobu druhotných železnic v roce 1969 přijal jméno regionálních a městských drah , pak v roce 2006 , že z regionálních železnic a tramvají . A konečně v roce 2021 přejímá název Transports & Patrimoine Railway od č. 404. Každé vydání recenze obsahuje soubor o síti, vybavení, technologii používané bývalými středními školami nebo tramvajemi ( Francie , Benelux , Evropa , Svět), minulost nebo současnost, což představuje vysoce kvalitní monografii o daném tématu, stejně jako zprávy týkající se jak federovaných sítí, tak dalších operací. Jeho archivy proto představují souhrn základních informací pro všechny osoby dotčené těmito subjekty.

Prezidenti

1957-1959: Claude Wagner, zakládající prezident
1959-1992: Réné Hulot, čestný prezident
1993-1999: Léon Simmonnet
2000-2002: Claude Bouchaud
2002-2003: Francois Cheveau (rezignace)
Zima 2003: Prozatímní Paul Carenco (místopředseda)
2003-2008, červenec: Claude Bouchaud
2008, červenec - 2009: Prozatímní viceprezident Jean-Claude Vaudois
2009: Jean-Paul-Lescat

Cestovat

Od roku 1957 organizuje FACS každoročně několik cest po tramvajových sítích nebo vedlejších železnicích ve Francii nebo v zahraničí. První výlety zůstaly slavné, protože jsou zvěčněny mnoha klišé. Zde je několik:

1958 , 25. května, tramvaje Corrèze
1959 , 4. dubna, síť JV Sommy, (rozloučení s parníkem)
1959 , 3. - 4. května, Tramvaje de la Corrèze (rozloučení), PO-Corrèze
1963 , květen, CFD Vivarais: Dunières - La Voulte
1964 , 31. května, PO-Corrèze: Uzerche - Tulle - Argentat
1965 , Mamers - Saint-Calais
1965 , květen, bretaňská síť ,
1966 , 7. - 8. května, CFTM Meyzieu a CFD Vivarais: Tournon - Dunières
1966 , 12. června, železnice Avricourt - Blamont - Cirey
1967 , tramvaje Karlsruhe (Německo)
1968 , květen, CFD Vivarais, de Dunières - Le Cheylard - Tournon - La Voulte - Dunières (rozloučení)
1969 , PO-Corrèze: rozloučení s parní trakcí
1970 , Železnice v Provence
1971 , březen: Dunières - Saint-Agrève , Lamastre - Tournon a Ligne de La Mure .
1972 , CFTA, síť Somme (rozloučení s linkou Noyelles-Cayeux)

Cestování bude později rozvíjeno i v zahraničí. Každý rok se nabízí několik výletů. V roce 2019 bylo vytvořeno sdružení Train Access, aby převzalo tuto „velkou cestovní“ činnost a umožnilo FACS znovu se zaměřit na dědictví.

Konzervovaný materiál

FACS vlastní železniční kolejová vozidla , která uchovala před zničením a která svěřuje sdružením, která vytvořila a spravuje turistické železnice .

Parní lokomotivy Normální trasa

lokomotivy	stavitel	číslo sestavení	původ	umístění	Fotografie
231 K 8 Classified MH ( 1987 ) .	Henschel	10851/1908	ex SNCF, ex PLM ,	svěřeno MFPN Workshopy SNCF v Drancy
230 G 352	Batignolles-Châtillon	2090/1923	ex SNCF, ex PO	svěřeno CFTV
140 C 314	North British lokomotiva	21651/1917	ex SNCF, ex stát	svěřeno CFTV
030 T 8157 Classified MH ( 1988 )	SACM	8157/1953	průzkum Grand-Combe HBC č. 1	Svěřeno CFTV Nahráno 8. dubna 2021 Dříve u Amberta
030 T 8 "Léonie" Classified MH ( 1988 )	Corpet-Louvet	1933/1948	ex- Houillères du Bassin des Cévennes HBC č. 8	Svěřeno do RFVL Montabonská železniční rotunda . Dříve u Amberta.

Metrický rozchod

lokomotivy	stavitel	číslo sestavení	původ	umístění	Fotografie
020T n o 11	Corpet-Louvet	1589/1921	A. Paul FROT	SABA
020T n o 15	Corpet-Louvet	1667/1925	A. Paul FROT	CFBS (ACFCdN)
030T n o 75 Ranked MH ( 1987 ) .	Corpet-Louvet	1234/1909	Tramvaje Ille-et-Vilaine	MTVS - Crèvecoeur-le-Grand
030T n o 101 Ranked MH ( 1994 ) .	Pinguely	165/1905	Morbihanské železnice	CFBS
040T n o 22	Corpet-Louvet	1614/1922	A. Paul FROT	VFV -Tence
040T n o 24	Corpet-Louvet	1616/1923	A. Paul FROT	SABA
020-020T n o 101 Zařazený MH ( 1987 ) .	Blanc-Misseron	336/1906	PO-Corrèze	VFV -Tence
130T n o 77 Classified MH ( 1994 )	Bývalá provozovny klecí	2458/1895	ex CFD Charentes a Deux-Sèvres	VFV -Tence od června 2017, dříve na AMTP Pithiviers
230T n o 327 Zařazený MH ( 1987 ) .	Fives-Lille	3582/1909	Bretonská síť	GECP Puget Théniers

Elektrická lokomotiva

lokomotivy	stavitel	číslo sestavení	původ	umístění	Fotografie
2D2 5525 Classified MH ( 1990 ) .	Fives-Lille	4833/1932	ex-SNCF, ex PO	majetek sdružení E525 vytvořeného sdruženími FACS, AFAC a COPEF , depo Paris-Sud-Ouest

Motorové vozy a motorové vozy Normální trasa

Motorový vůz	stavitel	číslo sestavení	původ	umístění	Fotografie
CFD X 902 (od)	Kulečník	? / 1947	ex-CFD Richelieu	pověřen Trains et Traction pro Train des Mouettes
X 3824	Renault	?	ex-SNCF	Svěřeno ATSF zaparkováno v Ambertu
X 5845	Vedení Renaultu	? / 1954	ex-SNCF	Svěřeno ATSF zaparkováno v Ambertu
CFD X 915 (od)	CFD Montmirail	? / 1953	ex-CFD Autun - Avallon	Umístěný v Montmaraultu na CFA Čeká se na úkol

Metrický rozchod

Motorový vůz	stavitel	číslo sestavení	původ	umístění	Fotografie
CFC 201 typu ABH-8	Renault	? / 1949	ex- CFC	svěřeno muzeu parních tramvají a francouzských vedlejších železnic

Osobní automobily a dodávky Normální trasa

auta	rok	původ	umístění	typ	Fotografie
Přívěs FNC XRBD 9207 MH	1948-52	SNCF	Svěřeno ATSF	2 nápravy

Metrický rozchod

auta	rok	původ	umístění	typ	Fotografie
"B39" klasifikovaný MH ( 1992 )	1908	Tramvaje Sarthe a poté PO-Corrèze	SABA	podvozky
"B40" klasifikovaný MH ( 1992 )	1908	Tramvaje Sarthe a poté PO-Corrèze	SABA	podvozky
"B41" klasifikovaný MH ( 1992 )	1908	Tramvaje Sarthe a poté PO-Corrèze	SABA	podvozky
„ABCDf 14 (nově označeno jako 107)“ klasifikovaný MH ( 1992 )	1894	Bretonská síť	SGVA	podvozky
"ABDfy 89" klasifikovaný MH ( 1992 )	1909	Bretonská síť	SGVA	podvozky
"AC2f" klasifikovaný MH ( 1993 )	1904	PO-Corrèze	VFV -Tence od června 2017, dříve na AMTP Pithiviers.	nápravy
"BCf 101" klasifikovaný MH ( 1993 )	1894	VFIL s názvem „Verneuil“,	Somme Bay železnice	nápravy
"Df 225" klasifikovaný MH ( 1992 )	1913	Bretonská síť, poté PO-Corrèze	SABA	nápravy