Gbadolit

1. Dřevo (50%)
2. Elektřina (40%)
3. Generátor (4%)
4. Solární panely (1%)

Elektrická energie je k dispozici v centru města. Všimněte si také přítomnosti generátorů a dřevěného uhlí, které se používají v noci téměř ve všech domácnostech.

Během dne používají různé struktury a podniky elektřinu. Solární panely používá pouze obecná doporučující nemocnice a několik jedinců ve městě bez elektřiny. Dřevěné uhlí se používá k vaření v domácnostech, ale také k jiným účelům.

Zdravotní situace

Město Gbadolite má nemocnici a 13 zdravotních středisek.

Zóna zdraví gbadolit nemá zdravotní infrastrukturu schopnou uspokojit zdravotní potřeby obyvatel tohoto politicko-správního subjektu. S odkazem na jeho populaci odhadovanou na 198 839 obyvatel má město pouze jednu zdravotnickou infrastrukturu, obecnou doporučovací nemocnici, kterou v letech 1970–1975 vytvořil bývalý prezident mobutu. Nemocnice má 12 lékařů, 70 zdravotních sester, čtyři administrativní pracovníky, dvě laboratorní asistentky, pět porodních asistentek, anesteziologa, dvě sekretářky a dalších 16 zaměstnanců.

S ohledem na tyto statistiky je třeba poznamenat, že zdravotní situace je kritická, protože lékař se musí teoreticky postarat o nejméně 18 076 pacientů, zatímco mezinárodní standard doporučuje 10 pacientů na lékaře denně. Pokud jde o zdravotní sestry, teoretické pokrytí je přibližně 2 841 pacientů na sestru, tj. 0,9%. Pro město s přibližně 198 839 obyvateli je tedy počet lékařů pro sledování pacientů nízký.

Míra účasti na moderních zdravotnických strukturách je však velmi nízká. Obyvatelstvo se často uchyluje k tradičním postupům kvůli nedostatku významného příjmu. Ve městě 198 839 obyvatel tak moderní zdravotnická zařízení navštěvuje průměrně 6 025 pacientů měsíčně. HGR a městská zdravotní střediska jsou vážně nedostatečně vybavena vybavením, adekvátní infrastrukturou a dokonce i léky, zejména specializovanými.

Pokud do těchto statistik zahrneme soukromá zdravotní střediska, jejichž kvalita infrastruktury a úroveň personálu jsou stále znepokojující, má město jako celek 13 zdravotních středisek. Tyto zdravotní infrastruktury, většinou postavené z netrvanlivých materiálů, vážně trpí nedostatečným vybavením v materiálech a kvalifikovaným personálem. Poskytovaná péče má také přibližnou kvalitu.

Výskyt patologií

1. Malárie (60%)
2. Akutní infekce dýchacích cest (20%)
3. Choroby přenášené vodou (10%)
4. Podvýživa (4%)
5. STI-HIV (6%)

Vzdělání

Základní a střední vzdělání

Město gbadolite má jedinou subdivizi, která má 123 škol včetně 23 mateřských škol, 74 základních a 49 středních s celkovým počtem studentů 40 710, z toho 18 508 dívek a celkem 1581 učitelů. A 282 žen.

Ze 123 škol je 97 škol v doméně státu a 26 škol v soukromém sektoru.

Schváleno je 116 škol, žádná fiktivní škola.

1. Katolické schválené školy: 34
2. Protestantem schválené školy: 25
3. Školy schválené Kimbanguistou: 7
4. Islámské školy: 5
5. Školy bez dohody: 26
6. Schválené soukromé školy: 19
7. Neschválené soukromé školy: 7

Mateřská škola  : 1 642 studentů, z toho 841 dívek

Počet učitelů mateřských škol: 97 žen.

Základní škola  : 27 572 studentů, včetně 13 372 dívek

Počet učitelů: 669 mužů a 140 žen

Střední škola  : 11 496 studentů, z toho 4 295 dívek

Počet učitelů: 815 mužů a 45 žen.

Různými partnery v oblasti vzdělávání na primární a sekundární úrovni jsou:

Na mezinárodní úrovni:

Unicef, Unesco, Světová banka, WFP.

Na národní úrovni:

Proseb

Na místní úrovni:

Výbory rodičů.

Zdroj  : Zpráva EPSP, rozhovor s městem Gbadolite v rámci PRVED, duben 2016.

Nevládní organizace a projekty

Hlavní činnosti nevládních organizací

Všechny tyto nevládní organizace zasahují v několika odvětvích, jako je zdravotnictví, školství, ochrana, zemědělství atd.

Pro mezinárodní nevládní organizace máme devět:

1. Světová vize
2. Globální / malárie
3. Červený kříž
4. Cordaid
5. Doktoři bez hranic
6. Aird
7. LMA
8. Aktivní
9. Isco

Pro agentury OSN máme čtyři:

1. Pam
2. UNHCR
3. SZO
4. UNOPS

Pro nevládní organizace na národní úrovni máme čtyři:

1. Charita
2. Sanru
3. Má
4. Adsse

Pro nevládní organizace na místní úrovni máme padesát devět:

AFDI, Adacos, Salam, Aiglo, Ocad, ZKZ, Udiape, Ampd, Odap, Bolingo, Adesec, Caesep, Progress, Bricod, Arcen, Ailedho, Ageled, Cdpe, Apenu, Lacof, Lipade, Lucpa, MDM, MA, Tolingana, Coojap, AVD, MDS, ACF, Apravo, Azana, AE, Adigba, Action Ubangi, ADH, Elely, Aldid, Aeag, Cadeu, RAD, AFB, UMD, VAG, Adcn, Acdr, Opaap, Actg, Factg, Updp.

Zdroj  : zpráva radnice a zjištění odborníka na rozvoj, město gbadolit, duben 2016.

Hlavní rozvojové projekty financované vládou

1. Vytvoření dvou vyhlášek o dělení sídlišť pro státní zaměstnance v obci Gbadolite a dělení ananasových polí ve prospěch státních zaměstnanců a agentů v převodu bez bydlení, nerealizováno
2. Rekonstrukce mostů Nzekele, Boyi a Waka, probíhající projekt
3. Dokončení budovy REGIDESO v centru města, neprovedeno
4. Dokončení budovy SONAS v centru města, neprovedeno
5. Rehabilitace oficiálního sídla gubernií bambusové provincie, neprovedena
6. Výstavba nových budov pro různé provinční vládní orgány, protože většina z nich jsou nájemci a jsou ve špatných pracovních podmínkách (neprovedeno)
7. Poskytnout státním strukturám kancelářské vybavení, aby dobře dělaly práci (neprovádí se)
8. Nadace města gbadolite s kolejovými vozidly v každé oblasti pro jejich snadnou mobilitu při práci. (neprovedeno)
9. Výstavba domů pro obyvatele jako bydlení je ve městě velkým problémem (neprovedeno)
10. Darování vozidel a motocyklů provinčním polním inspektorům (neprovedeno)
11. Rehabilitovat a modernizovat vodní skupinu II s jejími hlavními a specifickými pomocnými zařízeními a zvýšit spolehlivost skupiny I vodní elektrárny (není implementována).
12. Dokončení druhé fáze vodní elektrárny a nakreslení hlavních vedení pro odvod elektřiny do hlavních středisek spotřeby (nerealizováno).
13. Výstavba zdravotního střediska (C Bolingo postavený vládním projektem GAVI). realizovaný projekt

Hlavním vládou financovaným rozvojovým projektem ve městě by měla být především výstavba nových budov pro provozování provinční vlády, protože Nord-Ubangi se stala novou provincií, ale také obydlí státu by byla přínosem pro město, protože většina domů po celém městě patří společnosti CDAI, což je soukromá struktura.

Hlavní rozvojové projekty v rámci financování jiného než vláda

1. ASSP (Access to Primary Health Care), který zásobuje léky pro všeobecnou doporučující nemocnici Gbadolite. realizovaný projekt
2. Darování vozidel LandCriser do zóny zdraví: pohled na svět, Assp. realizovaný projekt
3. Zásobování vodou, studna a rozvinutý zdroj: UNHCR, světový názor, červený kříž. realizovaný projekt
4. Výstavba dvou zdravotních středisek (Cs Kawendje a Cs Kratos) společností ASSP. realizovaný projekt

Hlavním rozvojovým projektem s jiným než vládním financováním ve městě je ASSP, který poskytuje měsíční dodávky léků do všeobecné referenční nemocnice, městských zdravotních středisek a dokonce i na území.

UNHCR, světová vize, červený kříž (výstavba vrtů a studní), tyto nevládní organizace prováděly vrty v oblastech nedaleko centra města, štafetová služba tam musela být, protože národní venkovská hydraulická služba (SNHR), která existují také v provincii Nord-Ubangi a dokonce i ve městě.

Přístupnost a cestovní ruch

Město Gbadolite zná situaci izolace, která neumožňuje jeho rozvoj. Mezinárodní letiště Moanda stěží přijímá jakýkoli další provoz, který by městu umožňoval výměnu se zbytkem země.

Silnice Gbadolite a Businga je ve spravedlivém stavu. Tato trasa, která spojuje Gbadolit s Kinshasou přes řeku Mongala a poté řeku Kongo, má však velký význam pro obchod se zemědělskými i zpracovatelskými produkty. Tato trasa dává zemědělcům možnost evakuovat své zemědělské produkty do Businga, poté do Mbandaky nebo Kinshasy. Toto omezení spojené se stavem silnic nutí rolnické farmáře prodávat po silnici kvůli absenci životaschopného trhu, který by jim umožnil absorbovat velká množství, která mají být prodána.

Vnitrostátní silnice č. 24:

je jediná hlavní silnice, která spojuje město Gbadolite s městem Gemena na jih a severovýchod. Spojuje město s územím Mobayi-Mbongo až k území Yakoma, také směrem k Bumbě a poté ve východní provincii (Kisangani). Tato RN24 je v této severovýchodní části a na jih směrem k Gemeně z velké části ve velmi špatném stavu.

1. Úsek Gbadolite-Bombanza (128 km včetně 18 km vyasfaltovaných): ve slušném stavu
2. Úsek Gbadolite-Mobayi Mbongo (25 km vyasfaltovaný): v dobrém stavu
3. Část Gbadolite-Businga (140 km včetně 18 km vyasfaltovaných): ve spravedlivém stavu.
4. Část Gbadolite-Bosobolo (152 km špíny, nezpevněná): ve spravedlivém stavu
5. Část Gbadolit-Yakoma (205 km včetně 25 km vyasfaltovaných a 180 km země): ve spravedlivém stavu

Převážná část přepravy zpracovatelského a zemědělského zboží pocházejícího z Kinshasy je zajišťována silniční dopravou s příjezdem do přístavu Businga a poté směrováním do města Gbadolite. Z Gbadolitu: zemědělské a nezemědělské produkty. Po silnici přijede několik nákladních vozidel s balíčky z Kinshasy přes Gemenu a po svém návratu se vrátí se zemědělskými produkty do Gemeny.

Město protíná tato státní silnice č. 24, kde byla rozšířena část pro bulvár s názvem: bulvár Mobutu (5 kruhů)

Letiště Gbadolite Moanda :

Toto kdysi mezinárodní letiště a 5. v KDR s délkou 3 600 m (3 600 m na délku) / 60 m na šířku a jeho odolností (15T / RS, 30T / RJ a 60T / B), mělo úspěch. v době zesnulého maršála Mobutu, protože splňoval všechny standardy, aby mohl být označen jako mezinárodní letiště. Rozhodnutí č. RVA / DG / CJ / 0007 / z roku 2012 o klasifikaci tohoto letiště jako národní kategorie I. Toto letiště bylo obětí vandalských činů během poslední povstalecké okupační války v letech 1999-2001. Mimo jiné: zničení terminálu, prezidentský pavilon, hasičská zbrojnice, technická jednotka, čekárna, kontrolní věž, letecké navigační pomůcky, osvětlení, vybavení, další manipulační materiály, údržba a naftové instalace SEP-CONGO. Toto letiště stále zůstává v tomto stavu naprostého havarijního stavu.

Je však třeba poznamenat, že rozjezdová dráha zůstává v dobrém stavu a lze ji používat po celé délce. Totéž platí pro dvě pojezdové dráhy a parkovací plochu letadla (asfalt).

Navzdory tomu všemu toto letiště nenabízí lepší provozní podmínky, protože komerční lety jsou méně ziskové. K tomu se přidává nedostatek doplňování paliva a vzdálenost mezi letištěm a nejbližšími čerpacími stanicemi (RCA, Mbandaka, Kisangani, Kinshasa). Aby letadlo mohlo zpáteční cestu zvládnout, bude si muset vzít více paliva, a tedy méně nákladu a méně cestujících. Toto letiště proto zůstává komerčně nedostatečně využíváno. Využívá jej pouze několik humanitárních letů (přítomnost středoafrických uprchlíků). Na letišti také chybí personál v několika oblastech letectví (ATC, RTC, ROP, FAL, MTO atd.). V současné době již letiště Moanda nepřijímá provoz. Úřady a obyvatelstvo města Gbadolite žádají, aby tam mohla přijít letecká společnost Congo Airways.

Statistiky odletů jsou 2 552 lidí a 2 264 odletů ve městě Gbadolite.

Zdroj  : zpráva RVA-DGM, silniční úřad, OVD, město Gbadolite, duben 2016.

Bezpečnostní situace

Městské úřady mají stále zájem na zachování bezpečnosti a veřejného pořádku, město Gbadolite je obecně klidné.

Příležitosti a rozvoj

Město Gbadolite má několik aktiv, která umožňují jeho rozvoj:

1. Vodní elektrárna Mobayi-Mbongo zůstává ambiciózní investicí, kterou nebylo možné ocenit. Činnosti, které spotřebovávají elektřinu, se nacházejí mimo KDR a město je spokojeno pouze s domácí elektřinou, která nemá významný dopad na ekonomický rozvoj. Zneužití této ekonomické výrobní jednotky má důsledky na obnovu výrobního nástroje. Ze tří turbín instalovaných ve fázi 1 je v současné době v provozu pouze jedna, tj. 33,33% provozní kapacity přehrady. Ostatní dva se zhroutili bez vážného zájmu o politickou autoritu nebo o ty z města. Při tomto tempu je třeba si uvědomit, že dynamika veslování Gbadolitu je vnucována ze dne na den a s tím bude populace tohoto města chudší, než je v současné době.
2. Cestovní ruch  : strach z politického fanatismu stále existuje v myslích několika politiků, kteří zásadně věří v následné účinky mobutistického režimu. Populace se považuje za opuštěnou, protože devatenáct let po pádu mobutistického režimu mnoho mladých lidí zná tento režim pouze prostřednictvím historie. K dnešnímu dni muselo město Gbadolite kvůli své historii přilákat světovou zvědavost (cestovní ruch) a odčerpat značné zdroje. Historická místa, jako je rezidence bývalého prezidenta republiky, hrobka matky Marie-Antoinetty, molegbeská mise, přehrada Mobayi Mbongo, vesnice Kawele, by mohly zvýšit návštěvnost, propagovat cestovní ruch, obchod se zbožím a výrobky a přispět k peněžní expanzi.
3. Zemědělství, chov hospodářských zvířat  : vzhledem k dostupnosti orné půdy a jejich dostupnosti. Vzhledem k tomu, že se populace řemeslně kultivuje bez jakékoli organizace, pokud je tento sektor dobře organizovaný, vytvořil by pracovní místa a míra nezaměstnanosti se sníží. Několik druhů zvířat, která lze chovat a která se vždy nacházejí v blízkém rovníkovém lese. Aktivně zapojit zemědělce do procesu rozvoje zemědělského sektoru vytvořením dalších sdružení.
4. Rehabilitace zoologické zahrady a botanické zahrady ve městě Gbadolite: je to možné díky tomu, že se tam nachází rovníkový les, odkud najdeme několik živočišných a rostlinných druhů, také řeku Ubangi, které jsou hned vedle města 20 km od území Mobayi-Mbongo, kde bychom mohli vytvořit pláž v turistickém prostředí, což by zajistilo, že cestovní ruch bude atraktivní a pro stát budou existovat záznamy o příjmech.
5. Silnice (státní silnice č. 24, provinční silnice a zemědělské obslužné silnice): pokud budou dobře asanovány a rozvinuty, budou podporovat evakuaci zemědělských produktů pro obchod ve městě a na jeho územích a dokonce i v sousedních zemích. (Například silnice Gemena-Gbadolite je ve špatném stavu).
6. Doly  : V tomto městě je také hlášena přítomnost minerálů, jako jsou diamanty. Tento diamant, který dosud nebyl těžen, by mohl být těžen a tím by se vytvořila pracovní místa a míra nezaměstnanosti se sníží.
7. Ekonomika  : Přítomnost velké korporace ve městě (CDAI), která byla kdysi mízou ekonomiky města. Vláda, to znamená národní a zahraniční partneři, bude moci této velké společnosti pomoci, a to navržením ozdravného plánu v rámci společného smíšeného partnerství s vládou nebo například národními a zahraničními investory a nakonec k obnovení činnosti v rozvoji příznivého ekonomického sektoru je třeba poznamenat, že veškeré vybavení / provozní materiály této společnosti jsou stále k dispozici i přes jejich zastaralost.
8. Letiště Gbadolite dříve nazývané mezinárodní letiště Moanda , které je důležitou infrastrukturou z hlediska letecké dopravy, protože může podpořit rozvoj v souvislosti s odlišným letovým provozem, zejména v obchodu se zbytkem země a zbytkem světa, pokud je to jen tehdy, když jeho rehabilitace se zhmotnila.
9. Chov ryb (chov ryb) , protože město má několik bažinatých míst; tato místa jsou velmi vhodná pro tyto druhy činností, protože přispívají k rozvoji v odvětví zemědělství, vytvářejí zaměstnanost a snižují míru nezaměstnanosti ve městě Gbadolite.
10. Řemeslný rybolov propagací této větve, protože město má malé řeky plné ryb a zejména proto, že město je vzdálené 25 km od řeky Ubangi, může tento rybolov podporovat transformaci vodních živočichů, uzených ryb, solených ryb.

Bibliografie a dokumenty

• Joan Tilouine, „  Le Versailles de Mobutu  “, Le Monde ,8. srpna 2018( číst online , konzultováno 9. srpna 2018 ).
• Jean-François Herbecq: „  Co zbylo z Mobutuových paláců dvacet let po jeho smrti?  » , Na RTBF ,5. září 2017(zpřístupněno 9. srpna 2018 ) .
• (en) Sean Smith, „  Zničený ráj džungle prezidenta Mobutu, Gbadolite - v obrazech  “ , urban Decay , na The Guardian ,10. února 2015(zpřístupněno 9. srpna 2018 ) .
• (en) David Smith, „  Kam kdysi létal Concorde: příběh„ afrického Versailles “prezidenta Mobutu  “ , The Guardian ,10. února 2015(zpřístupněno 9. srpna 2018 ) .
• Zpáteční lístek na Gbadolite (dokument o Francii 24 (2018)

Poznámky a odkazy

1. CENI, Rozdělení křesel pro volby str.34 , 2018
2. Rozhovor s hlavním lékařem a zdravotníkem, město Gbadolite, říjen 2015 - duben 2016

externí odkazy

• „  Gbadolite  “ na Tourisme RDC (konzultováno 9. srpna 2018 ) .