Humber

Humber ústí
Ústí duvu z Humberova mostu.
Ústí
vidět z Humberova mostu .
Lidská geografie
Pobřežní země Spojené království

Územní členění		 East Yorkshire
Lincolnshire ( Yorkshire a Humber )
Mosty Humberův most
Fyzická geografie
Typ Ústí
Umístění Trent Falls  (v) , Severní moře
Kontaktní informace 53 ° 37 ′ severní šířky, 0 ° 06 ′ západní délky
Plocha 217,6  km 2
Geolokace na mapě: Anglie
(Viz situace na mapě: Anglie) Humber ústí
Geolokace na mapě: Lincolnshire
(Viz umístění na mapě: Lincolnshire) Humber ústí
Geolokace na mapě: East Yorkshire
(Viz umístění na mapě: East Yorkshire) Humber ústí

Humber je velká námořní ústí na východním pobřeží Severní Anglie umístěné mezi tradičních krajů z Yorkshiru na severu a Lincolnshire na jih. Je to obyčejný ústí řek Ouse a Trent .

Humber je jedním z hlavních anglických ústí řek. Umístěn do popředí z geografického hlediska, byl také dějištěm bohaté historie, která sahá až do doby Anglosasů, kteří tehdy znali zlatý věk Yorkshire. Během průmyslové revoluce sloužil jako námořní odbytiště pro Anglii a dodnes si zachovává důležitou ekonomickou váhu.

Etymologie

Název ústí se poprvé objevuje v anglosaských dobách pod tvary Humbre ( anglosaský dativ ) a Humbri ( latinský genitiv ). „Humber“ lze přirovnat k určitým toponymům Herefordshire nebo Worcestershire  : Humber Brook a Humber Court . Kmenové humbr- mohlo znamenat „řeku“ v domorodém jazyce, který byl mluvený v pre- keltské Anglii , ale je velmi pravděpodobné, že jméno je stejného původu jako v Northumberlandu, nebo z Sicambres zjištěných Lettes na jihu . z Hadriánova valu v II e a III -tého  století

Humber se někdy nesprávně nazývá řeka Humber , protože anglický termín řeka nelze použít na ústí. Řeka Humber je gramaticky i geograficky nepřesná.

Středověká legenda, bylo uvedeno v Historia Regum Britanniae o Geoffrey Monmouthu , tvrdí, že řeka byla pojmenována na památku Humber Hun  (in) , který v pokusu o invazi, to by se utopil.

Humber byl kdysi znám jako týrání , například v The Fairy Queen ( v angličtině The Faerie Queene ) Edmunda Spensera .

Zeměpis

Humber se tvoří na soutoku řek Ouse a Trent na úrovni Trentských vodopádů ve Faxfleet  (en) . Poté teče na východ asi 25  km a poté na jihovýchod 35  km , aby se vynořilo do Severního moře mezi Cleethorpes na jižním pobřeží a Spurn Head , dlouhým a úzkým téměř ostrovem, na severu.

Zalévá postupně (zejména):

To tvoří fyzickou hranici, která tvoří hranici mezi okresy v East Riding of Yorkshire , na severním břehu a severní Lincolnshire a North East Lincolnshire , na jih.

Od roku 1981 jím prochází Humberův most , který se připojuje k Hessle na severu k Barton-sur-Humber na jihu.

Porty na Humber ústí jsou Hull , Grimsby , Immingham a New Holland  (in) .

Mořská oblast

Humber dá jeho jméno do mořské oblasti na Severním moři se nachází naproti jeho úst.

Současnou zónu Humber definovala v roce 2002 GMDSS jako součást oblasti Metarea. Nachází se v oblasti Metarea I, za kterou odpovídá Spojené království . Trvá přesnou trasu předchozí zóny, stanovenou na1 st srpen 1984,s cílem harmonizovat rozdělení Severního moře mezi pobřežní země. Tato oblast se kdysi nazývala Stříbro .

Zóna Humber je ohraničena:

Je ohraničen zónami:

Dějiny

Lidská přítomnost je prastará, ve skutečnosti v Humberu poblíž North Ferriby byly objeveny nejstarší prkenné lodě v Evropě, Ferriby Boats z doby bronzové .

Ve vrcholném středověku, během anglosaské éry , tvořil Humber důležitou hranici, oddělující Northumbria od jižních království. Anglosaský výraz Norðhymbre ve skutečnosti znamená „lid severně od Humberu“.

Toto království dalo své jméno hrabství Northumberland, které však zabírá pouze severní část a již integruje ústí, toto stále tradičně představuje hranici mezi Anglií severu a jihem.

Když byly v roce 1889 vyměněny historické okresy , Humber byl ohraničen správními okresy East Yorkshire a Lindsey . Během konsolidace pozemků v roce 1974 byl kolem ústí vytvořen pouze jeden kraj , Humberside . V roce 1996 byl Humberside rozdělen mezi nečleněnou autoritu Hull a tři nemetropolitní hrabství East Yorkshire, North Lincolnshire a North East Lincolnshire, které dnes hraničí s Humber.

Opevnění

V roce 1914 byla přímo uprostřed ústí postavena dvě opevnění, pevnost Humber , ( písková pevnost Haile a pevnost Bull Sand ). Byly postaveny na začátku Velké války, aby bránily vstup do ústí. Byly založeny 18 metrů nad vodou o průměru 25 metrů. Jejich kapacita byla 200 vojáků . Protože jejich stavba trvala 3 roky , byly dokončeny téměř současně s válkou. Během druhé světové války zůstali odrazující a byli terčem mnoha leteckých útoků. Byly jádrem sítě zřízené, aby zabránily nepřátelským ponorkám jít nahoru po řece do Hullu nebo Grimsby.

Písečná pevnost Haile se nachází v blízkosti břehu Lincolnshire, na hranici odlivu mezi Cleethorpes a Humberston.

Bull Sand Fort je 2,5  km od břehů Spurn Head. Jedná se o čtyřpodlažní zděnou konstrukci pokrytou 30  cm zbrojí a vyzbrojenou čtyřmi 15 cm děly  , která byla postavena s velkými obtížemi, protože písečný břeh, který ji podepírá, je 3  m pod úrovní říční vody při odlivu. Tato pevnost je nyní administrativně ve východním Yorkshire. Projekt nyní uvažuje o jeho přeměně na léčebné rehabilitační centrum.

Fort Paull , postavený na souši, přímo bránil město Hull. Nyní je přeměněna na válečné muzeum.

Výcvik

Když byla hladina moře nižší, během doby ledové byla Humber sladkovodní řeka, která mohla protékat více než 50  km v závislosti na hladině moře, než dosáhla moře nebo se připojila k řece Wash. , Což je velké ústí mezi Norfolkem a Lincolnshire , nyní pohlcen Severním mořem k vytvoření Washského zálivu .

Hydrologie

Humber se svými přítokovými kanály a přítoky (včetně řek Hull, Ancholme, Derwent, Ouse a Trent) rozšiřuje své povodí o 24 750  km 2 , tedy téměř o 20% celkové rozlohy Anglie. Jde tedy o největší zdroj sladké vody, kterou Velká Británie vypouští do Severního moře.

Ústí je do značné míry vystaveno přílivu a odlivu, který v jeho přítocích někdy stoupá docela daleko. To může způsobit přílivový vrt v přítokových řekách, zejména v USA a v Trentu (jev známý jako Aegir ). Kromě toho je v ústí řeky Hull instalována protipřílivová bariéra, která chrání město Hull před přílivem a odlivem.

Asi kilometr a půl široký na původním soutoku teče jemně na dvou mírných meandrech , v první části: první zatáčka je na úrovni Brough a druhá směrem k Ferriby. U jižního Ferriby řeka omývá ostrov velmi blízko jižního pobřeží: Read's Island. Mírně pod Hullem se ústí stočí na jihovýchod a postupně se rozšiřuje.

Naproti Grimsby se yorkshirské pobřeží rozšiřuje z velké zátoky zablácených hejn (Trinity Sand) a dosahuje mezi Hrabství Lincolnshire a Kilnsea téměř 15 km široký Humber  . Mezi touto zátokou a Severním mořem se však vytváří úzký pás písku a skal , poháněný mořským proudem, který vede podél yorkshirského pobřeží jižním směrem. Výsledkem je, že tento mořský roh, zvaný Spurn Head , zmenšuje šířku ústí Humberu o 6  km .

Břehy Humberu a okolní země jsou téměř ploché, kromě případů, kdy ústí protíná nízký vápencový hřeben mezi Severní a Jižní Ferriby a rozděluje jej mezi Yorkshire Wolds a Lincolnshire Wolds . Eroze způsobená řekou a mořem na Yorkshire rovinách poblíž jeho úst neustále mění jeho pobřeží. Mnoho starých vesnic úplně zmizelo. To platí zejména pro Ravenspurn, který byl kdysi zastoupen v přístavu parlamentu pod vedením Edwarda I. St a místo přistání Bolingbroke , budoucího Jindřicha IV. V Anglii , v roce 1399. Město, které bylo na špičce Spurn, bylo pravděpodobně brzy poté zničeno.

Brakické vody v ústí řeky jsou kalné a přirozeně kalné, ale relativně neznečištěné. Jsou silně naloženy sedimenty , říčními i mořskými, jako hlína odtržená od pobřeží Holderness . Mezi přílivy a odlivy se tyto naplaveniny usazují v březích písku a bahna na obrovských plochách. Ty tvoří polotrvalé ostrůvky podél pobřeží, písečné duny a malé laguny .

Navzdory jeho šířce není navigace v ústí a priori snadná kvůli četným písečným břehům. Vlajková loď Spurn byla v minulosti také odpovědná za jejich hlášení. Dnes dlouhý a hluboký kanál o délce 35  km umožňuje příjezd trajektů z moře do Hullu. Dále proti proudu od města hejna (někdy vystavená při odlivu) stále umožňují pouze průchod menších lodí.

Námořní doprava je ohraničena bójemi a světly. To umožňuje Humberovi udržet si pozici hlavní obchodní cesty. Ústí také umožňuje přístup do přístavu Goole , který se nachází na Ouse, trochu proti proudu od soutoku s Trentem. Četné kanály spojují Humber s průmyslovou pánví South Yorkshire a Trent otevírá širokou komunikační cestu do Midlands .

Přechod

Muži překračují Humber už dlouhou dobu. V římských dobách trajektu bylo v provozu mezi Winteringham a Brough , pokračovat cestu Ermine Street . V XII -tého  století , různé služby v Brough Slouží k připojení Barton Barton v Hessle a South Ferriby North Ferriby.

V roce 1316 byl založen trajekt mezi Bartonem a Hullem, kdy město dostalo franšízovou listinu od Edwarda II . Stal se nejdůležitějším přechodem, protože byl na hlavní silnici z Lincolnu do Barton Waterside, poté do Hessle a na sever. Tuto službu královská rodina hojně využívala na svých cestách do Cottinghamu a Yorku . Trajekt Barton - Hull si po několik let udržel své dominantní postavení, ale „trajektová válka“ mu byla škodlivá. Oficiální trajekt Royal Charter poté narazil na tvrdou konkurenci veřejného mínění . Obě společnosti se snažily bojovat s vysokými náklady na přechod, dokud si veřejné mínění nemohlo udržet svoji konkurenceschopnost.

V roce 1803 Tommy Dent vrhl malou trajektovou společnost do potoka před Hullem, který byl frontou pro pašeráckou praxi, zejména gin z Holandska (podle kterého dostala obec New Holland své jméno). To byl začátek toho, co se mělo stát velmi populární jízdou. Služba New Holland - Hull začala v roce 1826, v přímé konkurenci se službou Barton-Hull. Společnost New Holland získala popularitu, když trenéři London Mail přesunuli svůj konec z Bartonu do New Holland.

V roce 1845 převzala kontrolu nad trajekty Great Grimsby a Sheffield Junction Railway , a protože konkurence mezi těmito dvěma službami byla příliš velká, trajekt Barton byl uzavřen v roce 1851. New Holland poté vyvinul hlavní spojení mezi Lincolnshire a Yorkshire pro přeprava cestujících, hospodářských zvířat a zboží na Hull Market.

V roce 1968 proběhla pomíjivá vznášedlová služba  : Minerva a Merkur byly krátce použity mezi Hull Pier ( Hull Pier ) a Grimsby doky z17. února 1968 ; přechod trval o hodinu méně než trajekt a stál uživatele jen 50 pencí ; ale protože pravidelně trpěli technickými urážkami, byli opuštěni21. října 1968.

Mnoho po sobě jdoucích plavebních služeb v různých částech ústí Humber, zejména mezi New Holland a Hull od 20. let 20. století , se definitivně zastavilo24. června 1981, s otevřením Humberova mostu do provozu. Poté byla zavedena veřejná doprava přes Humber s obslužným autobusem 350, který poprvé vyrazil v 11  hodin  15 téhož dne ze Scunthorpe .

Procházka

v Srpna 2005, Graham Boanas, původem z Hullu, je první osobou, která úspěšně překročila Humber pěšky od římských časů a využila výhod odlivu a výšky 2,06  m . Cesta začala na severním pobřeží v Boothferry , o 4 hodiny později na jižním pobřeží ve Whittonu . Tento čin byl proveden pro charitu DebRA věnovanou léčbě epidermolysis bullosa .

Plavání

Plavání přes Humber je tradiční cvičení mezi sportovními plavci v této oblasti. The26. srpna 1911Jorkšírská šampiónka v plavání Alice Maud Boyall ve věku 19 let se stala první známou ženou, která provedla přechod. Za 50 minut překonala ústí Hullu do New Holland , což je jen o 6 minut více než nejlepší mužský výkon.

Ekonomika

Příliš velká šířka ústí dlouho bránila sjednocení ekonomického rozvoje mezi oběma břehy. To byl jeden z důvodů výstavby mostu . Myšlenka na most přes Humber se datuje více než sto let před konečným projektem a jeho výstavbou. Jeho uvedení do provozu stimulovalo průmyslový a komerční růst této oblasti. Byl postaven 8  km proti proudu od Hull, mezi Hessle a Barton-sur-Humber .

Ekonomická činnost kolem Humberu se děje díky průmyslovým komplexům, jako je chemický průmysl , elektrárny , ropné rafinerie . Všechny přístavy v ústí řek (včetně Hull, Grimsby a Immgham) přepravují přibližně 14% mezinárodního obchodu Spojeného království . Říční přístav Goole, který se nachází asi 75  km od ústí, vděčí za svůj rozvoj vytvoření kanálů, zatímco původní růst hlavních přístavů byl způsoben hlavně železnicí.

Ekologie

Rozlehlé písečné břehy a mělčiny, které při odlivu zanechal sediment, poskytují prostředí bohaté Humberské fauně. Miliony bezobratlých tvoří první článek v potravinovém řetězci různých druhů. Dále proti proudu, když slanost klesá, lemují ústí husté rákosí . Proud je domovem velké rozmanitosti přírodních a divokých biotopů, od slanisek bohatých na salicornia až po ponořené písečné břehy. V ústí žije mnoho ryb a ptáků, zejména stěhovavých.

Lokalita Natura 2000. Odmítněte ornitologickou rezervu.

Poznámky a odkazy

  1. Michel Hontarrède a Jean-Pierre Clochon, „  Původ mořských zón  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Metmar n o  192, p.  33-31 .
  2. [1]
  3. (v) „Humber“, v Encyklopedie Britannica 1911 [  (v) Číst online Wikislovník ] .
  4. (in) „  Humber po překročení 1 000 let  “ , BBC News ,22. srpna 2005( číst online , konzultováno 6. září 2017 ).
  5. (in) „  Annual Humber Swim  “ , Yorkshire Post & Leeds Intelligencer ,28. srpna 1911, str.  5

Podívejte se také

Související články

Externí odkaz

Všechny body zmíněné na této stránce: viz OpenStreetMap ( nápověda ) nebo stažení ve formátu KML ( nápověda ) .