Buck Danny | |
Kreslená série | |
---|---|
![]() Stanice metra „Janson“ v Charleroi . | |
Scénář |
Jean-Michel Charlier Francis Bergèse Jacques de Douhet Frédéric Zumbiehl Patrice Buendia (Setkání, Černí ptáci) Frédéric Marniquet (Buck Danny „Classic“) |
Výkres |
Victor Hubinon Francis Bergèse Francis Winis Jean-Michel Arroyo (Buck Danny "Classic") Gil Formosa André Le Bras (Black birds 2) |
Pohlaví | Letectví a armáda |
Hlavní postavy |
Buck Danny Jerry Tumbler Sonny Tuckson |
Země |
Belgie a Francie |
Původní jazyk | francouzština |
Další tituly | Dobrodružství Bucka Dannyho |
Editor | Dupuis |
Pozn. alba | 58 |
The Adventures of Buck Danny je francouzsko-belgický letecký komiks vytvořený Jean-Michel Charlier a Victor Hubinon , publikovaný od roku 1947 v týdeníku Spirou a od roku 1948 vydávaný v 57 albech belgickým vydavatelem Dupuis . Jejími (fiktivními) hrdiny jsou tři američtí vojenští letci (Buck Danny, Sonny Tuckson a Jerry Tumbler), kteří při ovládání svých letadel prožívají mnoho dobrodružství. Jejich dobrodružství mimo jiné pokrývají většinu konfliktů, kterých se účastnily americké ozbrojené síly, od druhé světové války až po bosenské války . Na tvorbě se podílel také Georges Troisfontaines, ale velmi omezeným, náhodným a nevýznamným způsobem (několik desek z prvního alba). Seriál je v souladu se sbírkami dobrodružství britských pilotů Biggles - ale ty budou v komiksu publikovány až mnohem později.
V průběhu roku 1940 , Victor Hubinon a Jean-Michel Charlier pracoval samostatně pro World Press , v belgické agentury provozovaném podnikatel Georges Troisfontaines . Nabízí jim, aby spojily své síly. Oba muži poprvé podepsali L'Agonie du Bismarck , válečný příběh o pronásledování bitevní lodi Bismarck, který byl publikován v časopise Journal de Spirou v roce 1946 . Také režíroval Tarawa: Bloody atol , historický účtu zveřejněný v Belgii od konce roku 1948 do konce roku 1949 v týdeníku Moustique , který zaznamenává zachycení z Tarawa atolu v Pacifiku od amerických vojáků během druhé světové války . Hubinon a Charlier pokračovat ve své spolupráci s vytvořením řady Buck Danny, první dobrodružství, které se objeví v Spirou z n o 4552. ledna 1947. Georges Troisfontaines je stále přítomen na začátku série a píše prvních dvanáct desek útoku Japonců , ale poté už nezasahuje.
Spojením autentických historických odkazů a nejbezbrannější beletrie se tato série dobrodružství okamžitě řadí mezi nejdůležitější ve francouzsko-belgických komiksech. Stejně jako v případě Boba Morana od Henriho Vernese (ale šest nebo sedm let před ním) si autoři vzali jako modelové piloty, hrdiny druhé světové války , v době, která byla v našich vzpomínkách stále čerstvá. Inspirují se svými vlastními zkušenostmi s piloty: oba jsou mladí piloti s licencí a jako takoví pracovali pro belgickou národní společnost Sabena , která dává seriálu velmi oceňovanou technickou věrohodnost. Během jejich začátků neboli období „hubených krav“, jak rád říkal Jean-Michel Charlier, strávil Victor Hubinon hodiny ve svém zápisníku, aby neztratil kontrolu, a sdíleli postel takto: „Tebe matrace, těžit boxová pružina! »(Jean-Michel Charlier).
V roce 1979 , Victor Hubinon zemřel. Po několika letech přestávky se Buck Danny vrací do služby pod vedením Francise Bergèse , který je již v leteckém světě známý tím, že vykonával svou vojenskou službu v ALAT (Light Air Force of the Army) a graficky svou sbírkou obrazů “ moje papírová letadla “, a vždy je skriptoval Charlierem, kterému již zasílal eseje o komiksech, když řídil časopis Pilote . Ilustrátor provádí čtyři dobrodružství až do roku 1988. Poté zahájí novou epizodu Černí ptáci , kterou přerušila smrt Charliera, v roce 1989 ; desky 1A až 16B, scénář desek 17 až 23 a nákresů tohoto nedokončené čísla jsou ve sbírce alb n o 14 Ennemis INTERIEURS upravil Dupuis. Bergèse vždy odmítal pokračovat v tomto nedokončeném počtu, aniž by věděl, jaké jsou scénáře iniciované Jean-Michel Charlier. Navzdory všemu slavný letec neřekl své poslední slovo a scénář seriálu převzal, pro album, Jacques de Douhet , poté jej poskytl sám Francis Bergèse. Stejně jako předtím Jean-Michel Charlier si uvědomuje, že řada standardních desek neumožňuje vytvoření scénáře hodného postav a zabývá se výrobou dvojitého čísla tím, že jako místo vezme zemi zrozenou z fantazie Jean- Michel Charlier, již známý pro B. Dannyho pro první epizodu od Bergèse, stejně jako od Tanguy a Laverdure v epizodě Les Anges Noirs , další slavní piloti Jean-Michel Charlier: Managua, který se nachází ve Střední Americe.
Frédéric Bergèse , syn Francise Bergèse, pracoval jako kolorista na některých albech v seriálu.
V roce 2007 , Francis Bergèse oznamuje, že 52 th Adventure Buck Danny, které vyšlo v únoru 2008, bude poslední uvědomil si. Od svazku 53 přebírá sérii duo Frédéric Zumbiehl (scénář) a Francis Winis (kresba). Název je Black Cobra , který vyšel v listopadu 2013.
Několik týdnů po vydání svazku 53, vydání Cobra noir , vydání Zéphyr ve spolupráci s Dupuisem nabízí odvozenou sérii „Classic“, jejíž obsah odkazuje na kultovní období Bucka Dannyho. První dva svazky v době korejské války, poté dva, které se týkaly konce druhé světové války v Pacifiku, pak dva, které se týkaly studené války probíhající ve východním bloku.
Od roku 2015 se oznamuje, že novým designérem série bude nyní Gil Formosa , který proto nahradí Francise Winise .
V roce 2017, za 70 let seriálu, je znovu převzato album Les oiseaux noirs, které mělo být 45. sérií a které v roce 1988 zůstalo nedokončené Jean-Michel Charlier (23 stránek) a Francis Bergèse (16 desek) kresba Francis Bergèse s aktuálním scénárista seriálu, Frédéric Zumbiehl ( Buck Danny a Buck Danny "Classic" ) a scenárista Tanguy a Laverdure "Classic" , Patrice Buendia s podporou Michèle Hubinon a Philippe Charlier. Na tento první díl navazuje druhý, tentokrát André Le Bras a ve scénáři stále Frédéric Zumbiehl , Patrice Buendia .
Tři hrdinové v této sérii jsou Buck Danny , Sonny Tuckson a Jerry Tumbler .
Buck Danny je zjevně ústřední postavou seriálu, kterému dal své jméno. Vysoký, blonďatý, atletický a pohledný (jeho vzorem je Georges Troisfontaines) představuje v kolektivní představivosti archetyp stíhacího pilota, vášnivého obránce své země a hvězdou posázený prapor . Po útoku na Pearl Harbor a na začátku války v Pacifiku se Buck Danny přihlásil k americkému letectvu jako pilot námořního letectví ( americké námořnictvo ). S ocelovou povahou, hrdinskou odvahou, ale vždy promyšleným, nikdy neváhá riskovat svůj život, aby zachránil své kamarády a splnil svou povinnost.
On je také ten, jehož pořadí roste nejrychleji přes alba. Alespoň do hodnosti plukovníka, dosažené v únoru 1954 v týdenní publikaci (kolem roku 1952 v historických souvislostech) a ke které jsou Buck Danny spisovatelé záměrně a nadále blokováni. Přisuzování hvězd generála (následující hodnost) by ve skutečnosti následně odstranilo (a dále by odstranilo) funkce provozního pilota.
Po bitvě u Midway byl ve třetí epizodě ( Pomsta synů nebeských ) převelen k letce Flying Tigers Claire Chennault, ve které se setkal s Jerry Tumblerem a Sonny Tucksonem , prvními sekundárními postavami, kteří se během epizod stali jeho neoddělitelnými přátelé. Až do konce druhé světové války a po ní se budou společně podílet na mnoha operacích, z nichž každá bude ve čtyřech koutech světa riskantnější než ta druhá. Po první ságe o šesti albech, která se odehrála během druhé světové války, a kde se mimo jiné objevují i tito komplici, byla vydána druhá série tří alb popisujících jejich dobrodružství na Středním východě ( The Red Sea Traffickers , The Desert Pirates , The Petroleum Gangsters ) izoluje a definitivně svaří trojici a opravuje postavy a rysy těchto tří hrdinů.
Sonny Tuckson (nejprve s názvem „Sony“ s jediným „n“ a poté přejmenovaným na „Sonny“) je naopak jakousi zábavnou fólií. Malý, rudý blábol, pocházející z rodiny pocházející z Irska a narozené v Texasu , u níž si zachovává „hrozný přízvuk“, často hladový a zlověstný chamtivý, dopustí se všech omylů; a samozřejmě na něm padají všechny malé utrpení. Od 24. tý album ocitá často vyzdobeny s přítelkyněmi (nebo přítelkyně) vždy dech, deformované nebo hloupý, příčiny katastrof nevyhnutelné. Jeho omyly pravidelně stojí za to, aby byly ze strany vojenské hierarchie sankcionovány. Ale s přátelským humorem to Tumbler a Danny často ztlumili vtipy na jeho náklady. Na oplátku se je snaží chytit do pasti, ale vždy skončí jako vycpaná krůta. Kromě toho je to vynikající řidič, který z tohoto důvodu dokáže vždy opravit své chyby. Pes admirála Walkera O'Connor ho také nutí vidět všechny barvy.
Diskrétnější je postava Jerryho Tumblera méně výrazná (i když stále přítomná). Okolní, opatrný až podezřelý, ale bez humoru (humor, který se někdy projevuje na úkor Sonnyho Tucksona), vypadá jako jakýsi „dvojník“, temný a efektnější, blonďatého Dannyho, kterého podporuje. věrně. Na rozdíl od svých spolupracovníků v The Phantom Squadron má nárok na vlastní spiknutí, během kterého zachrání Cindy McPhersonovou a způsobí zničení letecké základny Lady X (maskované jako pila). Skryté znamení jeho uvážení, jeho křestní jméno (Jerry) se dozvíme až pozdě. Na rozdíl od svých dvou věrných společníků je v prvních albech série jmenován pouze svým příjmením „Tumbler“ (nebo zdrobnělinou „Tumb“). Teprve když Bergese převzal od Hubinona, Tumbler byl častěji nazýván křestním jménem. V přísně tajné zprávě (talíř 17) se dozvídáme , že německý jazyk zná „naruby“.
Vracející se nepřítel, včetně Bucka Dannyho a jeho přátel, dorazí do extrémů, aby zmařili projekt, je v této sérii žena, která se vždy nazývá „Lady X“ ( Jane Hamiltonová do občanského stavu). Poprvé se objevila (ne fyzicky, pouze v rozhovorech s americkými piloty) v albu Menace to the North , než dala své jméno dalšímu albu. Podle Jean-Michela Charliera je inspirován autentickým charakterem Hanny Reitsch , testovací pilotky a německého leteckého esa.
Je to americká pilotka známá svými výkony a leteckými záznamy, spojená s vysoce létajícím špiónem. Shromažďuje všechna klišé špionážního žánru: krásná, tajemná a bezohledná: její jednostrannost ji vede k tomu, aby nehanebně zradila svou zemi. Proto nabízí své služby a informace těm, kdo nabízejí nejvyšší nabídku. Během druhé světové války pracovala pro Axis a byla dokonce milenkou japonského admirála (pozice skromně vyjádřená jako „Byl jsem velmi přátelský s ...“ ).
Má tvrdohlavou zášť a je naštvaná na Bucka Dannyho, který maří všechny jeho špionážní nebo teroristické aktivity. Zatímco se systematicky věří, že je mrtvá nebo trvale pryč (havárie jejího tryskového letadla na moři v Buck Danny proti Lady X , zničení její ponorky v A Prototype Disappeared a v Ghost Queen , bombardování její základny ve Flying Tigers proti Pirátům , havárie jeho vrtulník v Tonnerre sur la Cordillera ), opakovaně se znovu objevuje. Blondýna při svém debutu v seriálu zhnědla z alba Blue Angels a používá cigaretový držák. Opálená poté, s kresbou Bergèse, ztratí své legendární „ocelově modré“ oči (které jsou základním prvkem diptychu The Blue Angels / Pilot v kožené masce ) pro hnědé oči v Mission Apocalypse a poté zelené v Forbidden Zone . . Od tohoto alba až do „Tonnerre sur la Cordillera“ jí pomáhá velký komplic von Grodtz. Během jeho posledních vystoupení v seriálu se jeho psychologická postava poněkud vyvíjí a matoucím způsobem mísí nenávist a přitažlivost ke svému intimnímu nepříteli; dokonce se zdá, že trochu „štípne“ Bucka Dannyho. Od The Night of the Spectre získala zpět své ocelově modré oči.
Matka a malý bratr Bucka Dannyho se objevují poprvé a jedinýkrát v úvodních polích Pomsty synů nebeských . Nejedná se tedy o přesně opakující se postavy , i když hrdina znovu vyvolá svou matku (z dálky) v Korejském nebi , deska B.221. rámeček B3.
Tabulka představující přítomnost některých hlavních postav seriálu (C = „klasický“ seriál; P = účastník / E = vyvolaný)
Charakter | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
Buck Danny | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Sonny Tuckson | - | - | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Jerry sklenice | - | - | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P |
Tenký holden | P | P | P | P | P | P | P | E | P | P | P | P | P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lady X | E | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Susan Holmes | P | P | P | P | P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cindy mcpherson | P | P | P | P | P | P |
Dočasné použití pseudonymů a falešných jmen je v dobrodružstvích Bucka Dannyho docela opakujícím se trikem. Aby mohli tři hrdinové anonymně a diskrétně konfrontovat s gangy nebo zločineckými organizacemi, někdy se od nich vyžaduje, aby si pomocí falešných dokladů změnili jméno nebo dokonce svou národnost. identity.
Tak je to v Přísně tajném a Misi do Ztraceného údolí . Nebo v Atomic Alert a The Death Squadron , poté v The Secrets of the Black Sea , The Phantom Squadron a nakonec v Missing .
Totožnosti nosené u příležitosti těchto různých epizod jsou:
Ne. | Epizoda | Danny | Tumbler | Tuckson | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
22/23 | Přísně tajné / Mise do Ztraceného údolí | Elvis Custer (Austrálie) | ?? (Austrálie) | Herbert Layden (Austrálie) | Příjmení se během akce nepoužívá | ||
34/35 | Atomic Alert / The Death Squad | Buck Mueller (USA) | Tumb Lundsen (USA) | Sonje Borg (Švédsko) | Uzurpované identity žoldáků „ukradené“ CIA | ||
45 | Tajemství Černého moře | Fletcher Evans (USA) | - - - | - - - | |||
46 | Fantomová letka | Plukovník „Y“ (USA) | - - - | Číslo 013 (USA) | Také Slim Holden má číslo 012 (USA) | ||
52 | Chybí v akci | Kenneth Harrison (Spojené království) | Karl Stumpff (Německo) | Robert S.Brady (USA) | Cindy McPherson je také Jenny MacCartney (Velká Británie) |
V očích autorů seriálu se konvenční vojenská kariéra rychle ukazuje jako pomalá, příliš rutinní a špatně reagující na kánony literárního napětí. Hrdinství každodenního života, obraz Épinal a prestiž uniformy nestačí k vytvoření romantické zápletky.
Autoři se proto uchylují k lsti, která umožňuje třem hrdinům co nejčastěji uniknout z příliš omezujícího stavu. Tito tři piloti jsou tedy zřídka vojáky v klasickém i konvenčním smyslu tohoto výrazu, podléhají těžké, ba až vybíravé hierarchii. Jakmile to příležitost nebo okolnosti dovolí, vedou akce odstřelovačů, dokonce i soukromých detektivů.
Z kvadrilogie dobrodružství Flying Tigers (v Číně) se většina akcí odehrává v divokém vybavení, daleko od vojenské základny, daleko od jakékoli hierarchie. Když je trojice na palubách letadlových lodí, zdá se autorům rámec ještě těsnější. Do té míry, že jejich hrdinové (prakticky) nikdy nezůstanou dlouho na palubě a využijí všechny příležitosti, které vedou k návratu do země (s jejich letadly nebo bez nich).
Na konci 50. let a do poloviny 60. let letěli s řadou vysoce výkonných prototypů, stejně jako s experimentálním severoamerickým raketovým letounem X-15 . V 70. letech se v Sarawaku (ostrov Borneo) úspěšně zúčastnili protidrogové operace proti mafii. Během trilogie z poloviny 80. let zmařili apokalyptickou zápletku, jejímž cílem je rozpuštění jaderné války o nástup „Nové společnosti“ obhajované extremistickou ideologií.
V roce 1996 se v rámci Fantómové eskadry zúčastnili konfliktu v bývalé Jugoslávii . Poté se v Latinské Americe vyznamenali bojem proti obchodu s drogami a jeho dopadům na politický život země velmi podobné Kolumbii . Ve vzdušných silách USA testují v provozních podmínkách (v Severní Koreji ) posledního amerického stíhače Lockheed Martin F-22 Raptor před návratem (v americkém námořnictvu ) během svého předposledního dobrodružství v Antarktidě na svém předchozím letounu F-18 . Nakonec jsme je potkali v Afghánistánu a hledali agenta CIA! Při této příležitosti je vidíme u kontrol Antonov An-2 ve velmi špatném stavu a také u De Havilland Canada DHC-5 Buffalo zmizel s únosem agenta.
Série byla vždy charakterizována extrémním realismem navržených létajících zařízení, odhalujících výrazné inovace, jakmile byly známy: zařízení VTOL (vertikální vzlet a přistání), tajná letadla , ruská zařízení pozemních efektů atd. Spirouova redakce byla tak pobavená, že jednoho dne vytvořili podvod, ve kterém jsme viděli , jak CIA Viktora Hubinona zatkla ve svém domě a chtěla vědět, jak získal tak přesnou dokumentaci!
Ve skutečnosti jsou správně a věrně popsány vojenské (a námořní) základny, kde se tato dobrodružství nacházejí, jakož i budovy na jejich palubách: letadlové lodě amerického námořnictva a jejich doprovod, ale také námořní letecké jednotky. Ruské a francouzské .
U některých epizod slouží skutečné události nejen jako kontextový rámec, ale také jako hlavní téma. Tak je to s válkou v Bosně nebo v Koreji . Nicméně, z politických důvodů (tehdy ne „ideologicky korektní“ evokovat tento konflikt, favorizovat americkou úhel pohledu, přestože francouzské síly se účastnily v tomto konfliktu ) obě alba zabývající se válkou Koreje byly zakázány ve Francii od 1954 až 1968.
Aby se zabránilo opětovnému riziku takové cenzury, Jean-Michel Charlier následně vynalezl fiktivní země. Tento trik mu dal větší svobodu, pokud jde o obraz, který o něm mohl dát, a události, které tam mohl umístit; to bude případ Managua , imaginární stát převzata z epizody Tanguy a Laverdure který se objevil v Francise Bergèse v prvních třech albech a pak ve dvou dalších vyrobených po Charlier smrti.
Realismus komiksu se také objevuje v technické dokumentaci doprovázející sérii: letecká zařízení jsou čtenáři vysvětlena a zakreslena tak, aby sérii rozuměl, aniž by nutně musel být odborníkem ( hledání směru je tedy vysvětleno v albu, nástroje přístupu v jiném atd.). Podobně jsou některá zařízení podrobná a doprovázena malým manuálem s historií a hlavními charakteristikami.
Na druhou stranu je délka vojenské kariéry tří hrdinů, od války v Pacifiku až po současnost, velmi nereálná, zvláště když se vezme v úvahu, že mají riskovat své životy na každé stránce. Vidíme zejména, že začali létat na P-40 Flying Tigers a v současné době pilotují tajná letadla F-22. Je pravda, že tato dlouhověkost je charakteristická pro mnoho hrdinů komiksů, jako je Tintin , ale tento se nevyvíjí v tak realistickém kontextu.
Ve skutečnosti, absolvent inženýra v létě 1941, měl Buck Danny v roce 1942 asi 23 let. Vývoj jeho kariéry a jeho (rychlý) hierarchický postup ho v roce 1953, kolem 34 let, viděl jako plukovníka. Se zkušenostmi logicky nadále trochu dospívá a „stárne“, poté dosáhne plného věku života, spojeného s určitou moudrostí, kolem roku 1960. Povýšení udělené důstojníkovi ve věku asi 41 let v tomto datu by ho učinilo - velmi - mladý a geniální generál. Protože tato propagace nikdy nepřišla, můžeme si uvědomit, že věk Bucka Dannyho se stabilizoval kolem 43-45 let, aby zůstal - stále - docela mladým plukovníkem. Zachovává si tedy tento věk od roku 1962 do současnosti.
Sonny Tuckson je okamžitě mladší než Danny, pravděpodobně pět let. Jako mladý důstojník proto zahájil válku v osmnácti letech. Pro potřeby dramaturgie zůstává „dítětem“ tria, retardovaným adolescentem, nejméně zralým (kromě tragických situací, kdy jsou jeho iniciativy obecně velmi vhodné). Udržuje si svou mladistvou mentalitu a energickou smyslnost až do konce, je mu sotva přes třicet, což je věk, který se od roku 1960 stabilizuje.
Tumbler, zkušený důstojník a zkušený pilot, byl pravděpodobně původně stejného věku jako Danny, ne-li o něco starší. Po dlouhou dobu si udržel podobný věk, ale stárne o něco méně rychle než Danny, aby udržel krok s jeho nižší hodností a jeho jediným (a velmi pozdním) povýšením. Od roku 1960 do současnosti tedy existuje mladá čtyřicetnička.
Pokud je série technicky nebo historicky velmi realistická, pak to také a především vychází z přesnosti grafických reprodukcí (letadla, čluny a zařízení obecně). Tato přesnost však není vždy absolutní: detaily letadel, uniforem, letového oblečení, helem a masek pilotů ne vždy odpovídají realitě a jsou někdy anachronické.
Historický příklad. V albu The Japs Attack bereme s bitvou o Korálové moře vážné svobody, abychom z ní udělali skutečné americké vítězství. Velká letadlová loď „Ryukaku, pýcha japonské flotily“ , které se dotkl sám Buck, nikdy neexistovala: Americká letadla potopila Shôhô , lehčí letadlovou loď menší než Lexington . Je však třeba poznamenat, že tato chyba pravděpodobně souvisí s chybou, kterou v té době udělaly americké zpravodajské služby (viz https://www.secondeguerre.net/articles/navires/jp/pa/na_clashokaku.html ). Během této bitvy se navíc japonská letadlová loď Šôkaku nepotopila, srov. strana 5, i když byla poškozena a musela být odstraněna.
Tyto nepřesnosti se však staly stále vzácnějšími a dokonce zmizely, když Bergese vystřídal Hubinona.
Aniž by věděl, že námořnictvo ( americké námořnictvo ) má své vlastní letectvo odlišné od armády ( americká armáda ), a málo si uvědomuje rozdíly mezi těmito dvěma službami (organizace, hodnosti atd.) Georges Troisfontaines, první scenárista série, vede svého hrdinu k tomu, aby se zapsal jako pilot do „amerického letectva“ (ve skutečnosti do amerického armádního letectva ), ale přidělí jej na letadlovou loď, tedy do amerického námořnictva. Tento zmatek nebude nikdy jasně odhalen, a to ani při scénářích JM Charliera. Ten zavádí čas „pozemské“ logiky, když se ve filmu Pomsta synů oblohy Buck Danny ocitá jako pilot USAAF v rámci Flying Tigers . Demobilizován na konci války se znovu zapsal do letectva USA ( zkušební piloti ), poté byl znovu (a trvale) vyslán k námořnictvu ( letadlo se nevrátilo ).
Letadla Bucka Dannyho jsou údajně Hellcat F6F . Toto letadlo však bylo uvedeno do provozu až v roce 1943, zatímco příběh se odvíjí v prvních měsících roku 1942. Ve skutečnosti by tedy mohlo jít spíše o Wildcat F4F .
Také během výroby první epizody ( Japonci útočí ) přirovnal Georges Troisfontaines, ignorující velitelskou strukturu amerického námořnictva (a námořnictva obecně), letadlovou loď k plovoucí letecké základně. Proto místo kapitána přidělil velení plukovníkovi (desky J.009.A a J.011.B) . O několik desek dále (J.017.A, rámeček A2), přetrvávající ve zmatku, umístili autoři větrný rukáv na přední část ostrůvku Yorktown , zatímco toto vybavení, typické pro pozemní letiště, ale naprosto nadbytečné na letadlové lodi, nikdy tam neviděl. Na následujícím štítku (J.018.A) je velitel letadlové lodi uveden se správným označením „ kapitán . Ale s hvězdami kontradmirála a „pozemskou“ uniformou. O několik pásů později se dozvídáme, že dotyčný důstojník je autentická historická postava ( kontradmirál Fletcher ). Nemohl to být tedy velitel letadlové lodi, ale spíše velitel úkolové skupiny (CTG), ke které byl Yorktown poté připojen . Chyba v přidělování velení letadlových lodí generálnímu (námořnímu) důstojníkovi přetrvávala velmi dlouho (v celé sérii) a do konce éry Victora Hubinona . Od epizod po korejské válce se autoři skutečně cítili povinni podřídit svého hrdinu titulárnímu důstojníkovi (přinejmenším) vyšší hodnosti než jeho. Avšak příliš rychle povýšený do hodnosti plukovníka (ekvivalent námořního kapitána) mohl mít Buck Danny jako svého přímého nadřízeného pouze jednoho generála. Na palubách letadlových lodí to tedy znamenalo, že vůdcem je admirál.
Ve skutečnosti může být námořník velící letadlové lodi kapitán, aniž by to bránilo tomu, aby byl plukovník Danny podřízen jeho rozkazům. Tato poměrně častá situace je vyjádřena aforismem: „Funkce má přednost (nad) hodností“.
Nicméně, Jean-Michel Charlier a Victor Hubinon třikrát pozměněno. Nejprve na začátku epizody Flying Tigers to the Rescue s diskrétním a krátkým vystoupením kapitána (anonymního) na palubě letadlové lodi Saratoga . I když to není uvedeno, lze důvodně předpokládat, že jde o velitele plavidla. Jedná se o vůbec první příležitost v této sérii, která má zařídit rekord ve struktuře velení jednotek amerického námořnictva . Poté je ve hře The Mystery of the Ghost Planes správně přiděleno velení letadlové lodi Enterprise důstojníkovi s příslušnou hodností - a skutečnou postavou, kterou je třeba zavést (kapitán Vincent P. de Poix ). Nicméně, účinně nosit odznaky kapitána (námořní kapitán), velitel je nesprávně odkazoval se na titulem Commodore .
A konečně, u příležitosti mafiánské trilogie Death Valley Green , Sharks in the China Sea , Ghost Queen , vidíme kapitána letadlové lodi ( USS Ranger ). Ten, logicky podřízený admirálovi, konečně najde veškerou svou důležitost tím, že bude rozhodovat v rámci svých kompetencí a tím, že bude jasně vystupovat jako přímý nadřízený Buckovi Dannymu. Po nástupu admirála zbaveného odpovědnosti ( Sharks in the China Sea , Plate R.21) nese plnou odpovědnost za operace.
Úskalí zmatku se nenápadně vyhneme, když Bergèse převzal potomky série a že si našel čas na péči o mnoho detailů (uniformy, letové oblečení, přesné výkresy letadel, člunů ...), dokud jej nezanedbá jeho předchůdci. Zejména velitelé letadlových lodí se objevili v kanceláři, nejprve diskrétně, poté s postupně výraznější přítomností v jejich budově. Zůstali však zcela ve stínu admirála. Nicméně, strana 7 of Mission Apokalypsy , Bergèse bude malovat uličky jeden námořník v uniformě n ° 1 bílá (MA.5B desce). Tato chyba bude opravena o několik alb později v The Secrets of the Black Sea (desky 3B a 24B).
V Le Feu du Ciel Charlier a Bergèse mají kapitána JH Hunta, velitele letadlové lodi Johna F. Kennedyho , aniž by však svou funkci určil jinak než přezdívkou kapitán . Stále velitel letadlové lodi John F. Kennedy, tentýž kapitán Hunt je zpět v Agresorech (desky A.22 až A.25).
Na scéně v Tajemství Černého moře není uvedena žádná indikace k identifikaci velitele letadlové lodi Theodora Roosevelta .
Nasazena ve Středomoří a poté v Karibském moři, letadlová loď Dwight D. Eisenhower operuje na příkaz velitele, který je uveden, ale není jmenován. Role posledně jmenovaného v epizodě The Phantom Squadron (desky EF3B a EF4A) je tam stejně diskrétní jako v Tonnerre sur la Cordillera (deska TC.34A).
Nakonec je v epizodě Mystery v Antarktidě krátce zobrazen (anonymní) velitel letadlové lodi Harry S. Truman , ale jeho role zůstává zcela vymazána.
Jiné nesrovnalostiNa albu „The Phantom Squadron“ (46), desce EF.23B, jsou záhadně sestřeleni piloti McPherson a Lewis na misi nad Bosnou. Ale na palubě EF.35B se stali Tumblerovými myšlenkami Lewisem a Jacksonem, u ovládání jeho F.18. Také ve stejném albu, listu EF.46B, najdeme jednoho z íránských žoldnéřských pilotů F.14, kterého Lady X přijala na albu Les pilots de l'Enfer (desky PE.42B a PE.43B) a měla mít byl za letu zastřelen v albu Le feu du ciel (desky FC.42 a FC.44).
Umístění některých základen je někdy fantazijní: testovací základna řeky Patuxent má být umístěna v jižní Kalifornii (poblíž San Diega ), zatímco ve skutečnosti je na východním pobřeží v Marylandu, nedaleko od zálivu Chesapeake .
Ke konci epizody se však umístění této základny zdá být ještě méně jisté. Během relaxační neděle se protagonisté dobrodružství ve skutečnosti autem vydávají na velkou venkovní párty v San Jacinto, aby se setkali s Pamelou Knickerboom, Sonnyho „snoubenkou“. Nyní se San Jacinto nachází v Texasu poblíž Houstonu ( 80 mil severně od San Diega je však další San Jacinto v Kalifornii).
Někdy historické prameny nejsou ověřeny. Tak vidíme v albu (26) The Return of the Flying Tigers chybný historický citát: veterán z války v Pacifiku (poručík (Navy) Bert N.) evokuje jeden ze svých činů umístěním na palubu letadlové lodi Wasp v roce 1943. V této době války však již byl první USS Wasp (CV-7) potopen (japonskou ponorkou v září 1942). A USS Wasp (CV-18) , druhý z jeho jmen, ještě nebyl nasazen do operací: bude tomu tak až na začátku roku 1944. Podobně při dvou příležitostech byla neznalost zpravodajských a vojenských služeb dvakrát. - špionáž je zřejmá: Úřad strategických služeb (OSS, Úřad strategických služeb ) je skutečně citován jako aktivní součást epizod přísně tajných (strana TS21 B., rámeček C1) publikovaných v roce 1958 a The Return of the Tigers kola (strana TV14 B., rámeček C2) publikovaná v roce 1961; zatímco OSS byla demontována v roce 1945, poté nahrazena CIA v roce 1947.
Příběhy se obvykle odehrávají v nebo jsou inspirovány historickým kontextem jejich vydání; chronologie alb neukazuje žádnou do očí bijící nepravděpodobnost.
Modex nebo číslování letadelSystém sledování letadel amerického letectva je známý pod zkratkou Modex (in) . Zůstává neznámých autorů až do epizoda n o 16 Škodlivý na sever . Do té doby letěla letadla letek Bucka Dannyho bez vizuální identifikace na kabině. První se objeví v Ohrožení severu , v poli MEN.17 D1.
Takto objevený pojem však není pochopen, zejména pokud jde o aparát velitele letky. Ten by měl nést číslo 101 nebo 201: první číslo (1 nebo 2) charakterizující specializaci výcviku (lov ...), další dva odpovídající hodnosti pilota v letce (01 = velitel, 02 = druhý důstojník,… 05 = pátý důstojník, v pořadí podle seniority ...).
První F9F Panther připsaný Buckovi Dannymu tak nese číslo 121 (strana MEN.19, rámeček D2), jako by byl hrdinou série dvacátý první pilot své formace. Změna montáže, o několik stránek později (strana MEN.36, rámeček D2) Danny nyní pilotuje F9F s číslem 117. Buď sedmnáctého pilota flotily. Na konci epizody bude toto zařízení ztraceno.
V epizodě Alert v Malajsii letí Danny s F9F s číslem 203, které je již o něco realističtější než ty předchozí. Ale několik jeho křídel má F9F očíslovaných 7xx nebo 3xx (místo 1xx nebo 2xx). 203 bude ztraceno na stránce IM37. rámeček D1. V následující epizodě ( Malajský tygr ) si Danny vezme rukojeť F9F s číslem 325. Dvojitá fantazie, protože „3“ odpovídá útočné flotile (ačkoli Panther tuto funkci během války v Koreji skutečně měl); a „25“ do roviny dvacátého pátého pilota eskadry.
Použití vzletového urychlovače se rozšířilo na letadlových lodích, když se palubní letadlo stalo těžším a těžším (v letovém pořadí) a jejich vztlak byl slabší; což byl případ proudových letadel („jetů“) ze začátku 50. let.
Avšak když se pustil do USS Valley Forge (CV-45) , Buck Danny jej během epizody nepoužívá. Letadlo se nevrátilo ; katapulty letadlové lodi začnou fungovat až v následující epizodě, Patrol za úsvitu (PAT.2. deska, box D1).
Bezpečnostní plotAčkoli se Buck Danny vrátil k námořnímu letectví od roku 1954, některé techniky a postupy specifické pro moderní letadlové lodě zůstávají autorům této série cizí.
Zejména a v případě letadlových lodí vybavených šikmou vzletovou a přistávací dráhou se zájem této inovace ne vždy zdá být zohledněn: v letce ZZ vidíme pozemní výcvik pro přistání (nazývaný ASSP: simulované přistání na dráze). prováděno se zvednutou bezpečnostní bariérou (panel ZZ.13), přičemž toto opatření je nutné pouze v tísňové situaci.
Kupodivu, když se její použití ukáže jako zásadní (na začátku následující epizody, Návrat létajících tygrů ), není používána, i když by v tísni zastavila Tumblerovo zařízení. Místo toho se jeho křižák ocitne vržen do moře.
Seznam alb vydaných Dupuisem . Datum vydání je datum alba, které obvykle následuje krátce po zveřejnění v týdeníku Spirou .
Kresba Victor Hubinon , scénář Jean-Michel Charlier
Kresba Francis Bergèse , scénář Jean-Michel Charlier
Kresba Francis Bergèse, scénář Jacques de Douhet
Kresba a scénář Francise Bergèseho
Kresba Francis Winis, scénář Frédéric Zumbiehl
Kresba Gil Formosa, scénář Frédéric Zumbiehl
The Adventures of Buck Danny byly také publikovány jako integrály třikrát.
První vydání s názvem Tout Buck Danny vydalo Dupuis od roku 1983 do roku 1989 pro prvních třináct svazků a od roku 1998 do roku 2006 pro poslední tři. Každý svazek obsahuje dvě až čtyři alba, což po většinu času představuje úplné dobrodružství, dokonce i dvě úplná dobrodružství, pokud existují čtyři alba. Komiksu předchází text, který naznačuje Charlierovy inspirační zdroje, Hubinonovy techniky kreslení, různé anekdoty o autorech nebo který staví dílo do dobového kontextu (například korejské války). Všechny obálky ilustroval Francis Bergèse.
Kromě příběhů v jednotlivých albech obsahují některé sbírky povídky, související či nikoli s Buckem Dannym , někdy vtipné. Alba sledují chronologické pořadí, s výjimkou X-15 , třicátého prvního alba, které bylo integrováno do všech Buck Danny n o 8, protože evokuje testování prototypů, stejně jako další dvě alba tohoto svazku ( Protoype FX13 a Escadrille ZZ ) . Chybějící , publikovaný po šestnáctém svazku integrálu, se tam neobjevuje. Projekt získal v roce 1984 cenu čtenáře Bédésup v kategorii „nejlepší reedice“.
Druhé vydání nabídlo vydání Rombaldi ve dvanácti svazcích v letech 1987 až 1989. Všechny modré obaly nesou stejné zlaté osvětlení, které se objevuje kromě Dannyho hlavy, vojenského odznaku.
Třetí integrál, jednoduše nazvaný Buck Danny The Integral , nabízí od roku 2010 Dupuis . Zabírá sérii v chronologickém pořadí a v každém albu je bohatě představeno několik stránek napsaných Patrickem Gaumerem . Alba vycházejí ve verzi shodné s prvním vydáním: obnovují pokrytí (včetně 4 e ) ilustrací a reklam na titulní straně (pro časopis Spirou nebo katalog Dupuis ), případně reprodukovaných ve faxu - podobně . Zahrnuty jsou také povídky. Obaly jsou prostě kryty jednoho z alb v seriálu. 12 th kniha v sérii byl publikován Editions Dupuis 7.července 2017 a 13 th 17. srpna 2018.
Album | Všichni Buck Danny | Integrální Rombaldi | Integrál |
---|---|---|---|
1. Útok Japonců | 1. Pacific War ( 1 st část) | 11 | 1 |
2. Tajemství Midway | 1. Pacific War ( 1 st část) | 11 | 1 |
3. Pomsta synů nebeských | 1. Pacific War ( 1 st část) | 1 | 2 |
4. Létající tygři | 2. Válka Pacifiku ( 2 e část) | 1 | 2 |
5. Ve spárech černého draka | 2. Válka Pacifiku ( 2 e část) | 1 | 2 |
6. Útok v Barmě | 2. Válka Pacifiku ( 2 e část) | 1 | 2 |
7. Obchodníci s Rudým mořem | 3. Demobilizovaní letci | 2 | 3 |
8. Pouštní piráti | 3. Demobilizovaní letci | 2 | 3 |
9. Ropní gangsteři | 3. Demobilizovaní letci | 2 | 3 |
10. Testovací piloti | 4. Korejská válka | 2 | 3 |
11. Korejské nebe | 4. Korejská válka | 3 | 4 |
12. Bezpilotní letadlo | 4. Korejská válka | 3 | 4 |
13. Letadlo se nevrátilo | 5. Piloti letadlových lodí | 3 | 4 |
14. Hlídka za úsvitu | 5. Piloti letadlových lodí | 3 | 4 |
15. „NC-22654“ již nereaguje | 5. Piloti letadlových lodí | 4 | 5 |
16. Hrozba na severu | 6. Z Dálného severu na Dálný východ | 4 | 5 |
17. Buck Danny vs. Lady X | 6. Z Dálného severu na Dálný východ | 4 | 5 |
18. Výstraha v Malajsii | 6. Z Dálného severu na Dálný východ | 5 | 6 |
19. Malajský tygr | 6. Z Dálného severu na Dálný východ | 5 | 6 |
20. SOS létající talíře | 7. Lety do neznáma | 5 | 6 |
21. Prototyp zmizel | 7. Lety do neznáma | 5 | 6 |
22. Přísně tajné | 7. Lety do neznáma | 6 | 7 |
23. Mise do Ztraceného údolí | 7. Lety do neznáma | 6 | 7 |
24. Prototyp FX-13 | 8. Prototypové piloty | 6 | 7 |
25. letka ZZ | 8. Prototypové piloty | 6 | 7 |
26. Návrat létajících tygrů | 9. Návrat létajících tygrů | 7 | 8 |
27. Létající tygři na záchranu! | 9. Návrat létajících tygrů | 7 | 8 |
28. Létající tygři vs. piráti | 9. Návrat létajících tygrů | 7 | 8 |
29. Operace „Merkur“ | 10. „Přísně tajné“ mise | 7 | 8 |
30. Zloději satelitů | 10. „Přísně tajné“ mise | 8 | 9 |
31. X-15 | 8. Prototypové piloty | 8 | 9 |
32. Výstraha na mysu Kennedy | 10. „Přísně tajné“ mise | 8 | 9 |
33. Záhada rovin duchů | 10. „Přísně tajné“ mise | 8 | 9 |
34. Atomová výstraha | 11. Mise s velmi vysokým rizikem | 9 | 10 |
35. Jednotka smrti | 11. Mise s velmi vysokým rizikem | 9 | 10 |
36. Modří andělé | 11. Mise s velmi vysokým rizikem | 9 | 10 |
37. Pilot v kožené masce | 11. Mise s velmi vysokým rizikem | 9 | 10 |
38. Údolí zelené smrti | 12. Protimafiánské letecké mise | 10 | 11 |
39. Žraloci v Čínském moři | 12. Protimafiánské letecké mise | 10 | 11 |
40. Královna duchů | 12. Protimafiánské letecké mise | 10 | 11 |
41. Mission Apocalypse | 13. Jaderná výstraha | 12 | 12 |
42. Piloti pekla | 13. Jaderná výstraha | 12 | 12 |
43. Oheň z nebe | 13. Jaderná výstraha | 12 | 12 |
44. Agresoři | 14. Nepřátelé uvnitř | 12 | 12 |
45. Tajemství Černého moře | 14. Nepřátelé uvnitř | 13 | 13 |
46. Fantomová letka | 15. Bojové zóny | 13 | 13 |
47. Zakázaná oblast | 15. Bojové zóny | 13 | 13 |
48. Hrom na Cordillere | 15. Bojové zóny | 13 | 13 |
49. Hadí noc | 16. Hádky v době míru | 14 | 14 |
50. Sabotáž v Texasu | 16. Hádky v době míru | 14 | 14 |
51. Tajemství v Antarktidě | 16. Hádky v době míru | 14 | 14 |
52. Chybí | - | 14 | 14 |
53. Černá kobra | - | - | |
54. Noc přízraků | - | - | |
55. Defcon One | - | - | |
56. Vostok již nereaguje | - | - | |
57. Provoz Vektor | - | - | |
58. Pakt! | - | - |
Album | Historický fakt | Historické datum |
---|---|---|
1. Japs Attack, 1948 | Útok na Pearl Harbor v bitvě u Korálového moře | 7. prosince 1941 - 8. května 1942 |
2. Tajemství Midway, 1948 | konec bitvy v Korálovém moři v bitvě u Midway | 8. května až 7. června 1942 |
3. Pomsta synů nebeských, 1950 | Anexe Barmy Japonskem | 1942-1945 |
4. Létající tygři, 1951 | Anexe Barmy Japonskem | 1942-1945 |
5. V drápech černého draka, 1951 | Anexe Barmy Japonskem | 1942-1945 |
6. Útok v Barmě, 1952 | Kapitulace Japonska | 14. srpna 1945 |
7. Obchodníci s Rudým mořem, 1952 | ||
8. Pouštní piráti, 1952 | ||
9. Ropní gangsteři, 1953 | ||
10. Testovací piloti, 1953 | ||
11. Korejské nebe, 1954 | Korejská válka | 25. června 1950-27. Července 1953 |
12. Bezpilotní letadlo, 1954 | Korejská válka | 25. června 1950-27. Července 1953 |
13. Letadlo se nevrátilo, 1954 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
14. Dawn Patrol, 1955 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
15. „NC-22654“ již nereaguje, 1957 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
16. Ohrožení severu, 1957 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
17. Buck Danny vs. Lady X, 1958 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
18. Výstraha v Malajsii, 1958 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
19. Malajský tygr, 1959 | Na USS Valley Forge s F9F Panthers | 1949 až 1954 |
20. SOS Flying Saucers, 1959 | Na USS Forrestal | Po roce 1955 |
21. Prototyp zmizel, 1960 | Na USS Forrestal | Po roce 1955 |
22. Přísně tajné, 1960 | Douglas A-4 Skyhawk funkční | Po roce 1956 |
23. Mise do Ztraceného údolí, 1960 | Douglas A-4 Skyhawk funkční | Po roce 1956 |
24. Prototyp FX-13, 1961 | první let prototypu A-5 Vigilante 31. srpna 1958 | 1958 |
25. letka ZZ, 1961 | ||
26. Návrat létajících tygrů, 1962 | Na USS Saratoga (CV-60) | po roce 1957 |
27. Flying Tigers to the Rescue!, 1962 | Na USS Saratoga (CV-60) | po roce 1957 |
28. Létající tygři proti pirátům, 1962 | Na USS Saratoga (CV-60) | po roce 1957 |
29. Operace „Merkur“, 1964 | Merkurový program | Květen 1961 - květen 1963 |
30. Zloději satelitů, 1964 | Merkurový program | Květen 1961 - květen 1963 |
31. X-15, 1965 | Program X-15 | 1959–1968 |
32. Výstraha na mysu Kennedy, 1965 | Raketa Saturn I. | 1961–1965 |
Lyndon B. Johnson prezident USA | Po listopadu 1964 | |
33. Záhada rovin duchů, 1966 | Program A-12 | 1962–1968 |
USS Enterprise | Po roce 1962 | |
34. Atomic alert, 1967 | Inspirován jadernou nehodou Palomares ? | Leden 1966 |
35. Jednotka smrti, 1967 | ||
36. Modří andělé, 1970 | Blue Angels na F11F | 1959–1969 |
37. Pilot v kožené masce, 1971 | Blue Angels na F11F | 1959–1969 |
38. Údolí zelené smrti, 1973 | A-7 Corsair II | Po 5. červnu 1968 |
39. Žraloci v Čínském moři, 1977 | ||
40. Královna duchů, 1979 | ||
41. Mission Apocalypse, 1983 | Konference v Cancúnu | Říjen 1981 |
42. Piloti pekla, 1984 | Konference v Cancúnu | Říjen 1981 |
43. Oheň z nebe, 1986 | Konference v Cancúnu | Říjen 1981 |
44. Agresory, 1988 | Po veřejné prezentaci Mig-29 , úpadek SSSR | Po roce 1986 |
HS. Černí ptáci, 2017 | krátce před pádem berlínské zdi | 1989 |
45. Tajemství Černého moře, 1994 | Po pádu SSSR, Ruska | Po roce 1991 |
46. Fantomová letka, 1996 | Bombardování NATO v Bosně a Hercegovině v roce 1995 | Srpen - září 1995 |
47. Zakázaná zóna, 1998 | Oživení obchodu s drogami v USA | |
48. Hrom na Cordillere, 1999 | Oživení obchodu s drogami v USA | |
49. Hadí noc, 2000 | Napětí kolem incidentů Yeonpyeong | 1999–2002 |
50. Sabotáž v Texasu, 2002 | Předprodukční F-22 Raptor | Před lednem 2003 |
51. Mystery in Antarctica, 2005 | Charles de Gaulle letadlová loď | Po roce 2001 |
52. Chybějící, 2008 | Intervence v Afghánistánu | Po roce 2001 |
53. Černá kobra, 2013 | Íránský jaderný program | Po roce 2005 |
54. Noc přízraků, 2015 | Napětí s Čínou, první let Čcheng-tu J-20 11. ledna 2011 | Po roce 2011 |
55. Defcon One, 2016 | Napětí s Čínou, první let Čcheng-tu J-20 11. ledna 2011 | Po roce 2011 |
56. Vostok již nereaguje, 2018 | Polní pokusy F-35B v roce 2016 | Po roce 2016 |
57. Operation Vektor, 2019 | Po roce 2016 | |
58. Pakt! 2021 | Po roce 2016 |
Nová série dobrodružství Bucka Dannyho existuje od roku 2014. Sleduje dobrodružství tří hrdinů v minulosti a vrací se ke kořenům úspěchu: v době korejské války pro první dva svazky, na konci roku druhé světové války v příštích dvou svazcích pak během studené války.
Kresba Jean-Michel Arroyo , scénář Frédéric Zumbiehl
Kresba Jean-Michel Arroyo, scénář Frédéric Marniquet a Frédéric Zumbiehl
Kresba Sébastien Philippe , scénář Patrice Buendia a Frédéric Zumbiehl
Nepublikovaný 16stránkový komiks vyprávějící první společné dobrodružství Tanguy a Laverdure s Buckem Dannym v roce 1965. Nekomerční vydání, nelze prodávat odděleně od pochvy a je vyrobeno speciálně pro tuto pochvu obsahující díl 3 Buck Danny „Classic“ a díl 1 Tanguy a Laverdure „Classic“ .
K 70. výročí série album nedokončené Jean-Michel Charlier a Francis Bergèse převezme Francis Bergèse se současným scenáristou seriálu Frédéricem Zumbiehlem ( Buck Danny a Buck Danny „Classic“ ) a scenáristou Tanguy a Laverdure „Classic“ , Patrice Buendia .
Série sleduje vývoj letectví od druhé světové války po současnost. Výsledkem je, že fázovaná zařízení jsou obecně nejmodernější svého času, ale určité okolnosti vyžadují fázování výrazně méně efektivních zařízení.
Série také sleduje vývoj námořního letectví od druhé světové války po současnost. Letadlové lodě, na kterých Buck Danny slouží, jsou obecně nejmodernější.
Ne. | Název alba | Letadlová loď | Poznámky |
---|---|---|---|
1 | Japonci zaútočí | USS Lexington (CV-2) | |
1 | Japonci zaútočí | USS Saratoga (CV-3) | |
1 | Japonci zaútočí | USS Yorktown (CV-5) | |
1 | Japonci zaútočí | Shokaku | |
1 | Japonci zaútočí | Ryukaku , imaginární japonská letadlová loď | |
2 | Tajemství Midway | USS Yorktown (CV-5) | |
2 | Tajemství Midway | USS Hornet (CV-8) | |
2 | Tajemství Midway | USS Enterprise (CV-6) | |
2 | Tajemství Midway | Akagi | |
2 | Tajemství Midway | Hiryu | |
2 | Tajemství Midway | Kaga | |
2 | Tajemství Midway | Sóryu | |
3 | Pomsta synů nebeských | Dvě neznámé lehké letadlové lodě (jedna americká a jedna japonská). | |
4 | Létající tygři | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
5 | V drápech černého draka | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
6 | Útok v Barmě | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
7 | Obchodníci s Rudým mořem | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
8 | Pouštní piráti | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
9 | Olejoví gangsteři | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
10 | Vyzkoušejte piloty | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
11 | Korejské nebe | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
12 | Letadla bez pilotů | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
13 | Letadlo se nevrátilo | USS Valley Forge (CV-45) | |
14 | Hlídka za úsvitu | USS Valley Forge (CV-45) | |
15 | „NC-22654“ již nereaguje | USS Valley Forge (CV-45) | |
16 | Hrozba na severu | USS Valley Forge (CV-45) | |
17 | Buck Danny vs. Lady X | USS Valley Forge (CV-45) | |
18 | Výstraha v Malajsii | USS Valley Forge (CV-45) | |
19 | Malajský tygr | USS Valley Forge (CV-45) | |
20 | SOS létající talíře! | USS Forrestal (CVA-59) | |
21 | Prototyp zmizel | USS Forrestal (CVA-59) | |
22 | Přísně tajné | USS Forrestal (CVA-59) | |
23 | Mise do Ztraceného údolí | USS Forrestal (CVA-59) | |
24 | Prototyp FX-13 | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
25 | Letka ZZ | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
26 | Návrat létajících tygrů | USS Saratoga (CVA-60) | |
27 | Létající tygři na záchranu! | USS Saratoga (CVA-60) | |
28 | Létající tygři vs. piráti | USS Saratoga (CVA-60) | |
29 | Operace "Merkur" | USS Forrestal (CVA-59) | |
30 | Satelitní zloději | USS Forrestal (CVA-59) | |
31 | X-15 | USS Forrestal (CVA-59) | |
32 | Upozornění Cape Kennedy | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
33 | Záhada rovin duchů | USS Enterprise (CVN-65) | |
34 | Atomová výstraha | USS Enterprise (CVN-65) | |
35 | Jednotka smrti | USS Enterprise (CVN-65) | |
36 | Modří andělé | USS Coral Sea (CV-43) | |
37 | Pilot v kožené masce | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
38 | Zelené údolí smrti | USS Ranger (CV-61) | |
39 | Žraloci v čínském moři | USS Ranger (CV-61) | |
40 | Královna duchů | USS Ranger (CV-61) | |
41 | Apokalypsová mise | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
42 | Piloti pekla | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
43 | Nebeský oheň | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
44 | „Agresoři“ | USS John F. Kennedy (CV-67) | |
HS | Černí ptáci | USS Midway (CV-41) | |
45 | Tajemství Černého moře | USS Theodore Roosevelt (CVN-71) | |
45 | Tajemství Černého moře | Admirál Kuzněcov | |
46 | Fantomová letka | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
47 | Omezená zóna | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
48 | Hrom na Cordilleru | USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) | |
49 | Noc hada | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
50 | Sabotáž v Texasu | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
51 | Tajemství v Antarktidě | Harry S. Truman | CVN-75}} | |
51 | Tajemství v Antarktidě | Charles de gaulle | |
52 | Chybí v akci | V tomto albu není žádná letadlová loď. | |
53 | Černá kobra | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
54 | Noc přízraků | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
54 | Noc přízraků | Liaoning (16) | |
55 | Defcon One | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
55 | Defcon One | Liaoning (16) | |
56 | Vostok již nereaguje | USS Ronald Reagan (CVN-76) | |
56 | Vostok již nereaguje | Charles de gaulle | |
57 | Provoz Vektor | Charles de gaulle |