Meteorologie hory je složitá záležitost, protože hory (nebo kopce ) blokují krevního oběhu vzduchových hmot a zásadní změny místního času v závislosti na čase v prostém proti proudu. Ve Francii tak může být severozápadním tokem počasí na rovině hezké a chladné (poté, co ocas ustoupí), zatímco v horách se vytvoří velké kupovité mraky , které blokují postvzduchovou hmotu. -Frontale a spouštění sprch ze sněhu . Naopak jihozápadním režimem oznamujícím příchod teplé fronty, na pláních může být deštivé počasí, zatímco na horách je počasí „nádherné“ (ale ne přetrvávající ) z důvodu fœhn efektu .
Pohoří také vytvářejí značné klimatické rozdíly ve vzdálenosti několika kilometrů, takže vegetace a počasí se mohou od jednoho svahu k druhému značně lišit. Hora je také privilegovaným místem aktivity pro horolezce a turisty . Používá se také pro klouzání a volný let, protože se vytvářejí silné updraftsy. Horští praktici (turisté a horolezci) jsou často překvapeni náhlými změnami počasí, když nejsou připraveni. K mnoha nehodám dochází také při létání v horách, a to platí zejména pro amatérské piloty letounů s lehkými motory, kteří - ve srovnání s piloty kluzáků, pro které je hora jejich hřiště - méně rozumějí meteorologii v horách.
Údaje o předpovědi počasí pro širokou veřejnost mají z hlediska praktiků hory obvykle malou hodnotu. Například za několik desítek sekund přednášející, který nezvládne svůj předmět, představí meteorologii celé Francie, bez jakékoli diskuse o místních zvláštnostech a informacích relevantních pro dané místo. Je proto vhodné získat informace o předpovědích počasí v horách od specializovaných služeb.
Hora byla dlouho považována za nepřátelské prostředí kvůli extrémním podmínkám, které tam mohou vládnout. V Evropě však muži stavěli vesnice v horách. Tyto vesnice jsou obecně postaveny tak, aby využívaly maximálního slunečního svitu, jako je vesnice Rigaud u vchodu do roklin Cians . Činnost těchto vesnic byla dříve zemědělská a tyto vesnice dnes žijí z cestovního ruchu.
Ve Spojených státech a dalších zemích, kde se konaly zlaté horečky, byla „města“ horníků budována na nepřátelských místech kvůli přítomnosti zlatých žil. Například Bodie byl postaven během kalifornské zlaté horečky a na svém vrcholu dosáhl 10 000 lidí, poté, co boom skončil, byl opuštěn a nyní je městem duchů .
HospiceV minulosti se přechod Alp uskutečňoval pěšky nebo na zadní straně mezka a cestující mohli být překvapeni náhlým zhoršením povětrnostních podmínek a mohli se ocitnout blokovaní sněhovou bouří. Za tímto účelem náboženské řády vybudovaly hospice, které mohou sloužit jako útočiště, jako Hospic du Grand Saint-Bernard, který se nachází u stejnojmenného průsmyku .
Meteorologie se nestal věda od druhé poloviny XIX th století. Empirizmus vládl dříve a mnoho meteorologických rčení se vynořilo z populární moudrosti. Některé z těchto diet mají určitou platnost.
Například slavné přísloví, které říká: „Červená v ranním zármutku (nebo déšť je na cestě), červená ve večerní naději“ je dnes zcela oprávněná. Rayleighův rozptyl je větší pro krátké vlnové délky (fialová) než pro delší vlnové délky (červená). Takže když je zamračené počasí a osvětlení je od obzoru, vyzařované světlo bude zářící, protože krátké vlnové délky byly rozptýleny. Nyní, pokud je obloha na západě jasná, protože poruchy obvykle proudí ze západu na východ, obloha se vyjasní. Pokud je tedy obloha v noci červená, počasí se zlepší. Ze stejného důvodu, pokud je obloha ráno rudá, počasí se zhorší. Ekvivalentní dikce z oblasti Zermatt uvádí, že „ Morgen rot, Abend tot “ („Ráno červená, večer mrtvá“, to znamená, že člověk by neměl běhat po horách, když je obloha tmavá. ráno).
Stejně tak barva hor při západu slunce je také vynikajícím indikátorem budoucího počasí. Například pokud se Mont Blanc při západu slunce změní na oranžově růžovou, obloha je na západě jasná, a proto bude dobré počasí pokračovat. Na druhou stranu, pokud Mont Blanc najednou zešedne, na obzoru je pásmo cirrusových mraků, které oznamují pravděpodobný příchod teplé fronty .
Místní rčení v Chamonix uvádí, že když „se formuje osel na Mont Blancu, je špatné počasí na cestě. »Toto rčení je opět zcela oprávněné, protože silný jižní vítr v nadmořské výšce vytváří na Mont Blancu čočkovitý mrak, a tím naznačuje narušení v okolí.
Více či méně správné předpovědiJalu tvrdil (v roce 1957), že dobré indexy počasí pro Alpy byly:
Recipročně byly příznaky špatného počasí:
Vysoká teplota a vysoká vlhkost přispívají k tvorbě bouřek v důsledku silně negativního indexu nárůstu . Chladná teplota s nízkou vlhkostí tedy může vést k tvorbě nížinných stratusových mraků , ale ne k silným srážkám. Avšak přítomnost východního větru je často synonymem velmi silných srážek na hraničním řetězci Alp, když fouká Lombardie . Navíc na Azurovém pobřeží jsou východní výjezdy obvykle doprovázeny špatným počasím. Kromě toho severozápadní tok obecně odpovídá zaostávající obloze , vzhledu mistralu nad Prealpsem, který obecně přináší průzračnou oblohu a tvorbu deprese v Janovském zálivu, a tedy pokles tlaku. Na Haute Provence .
PseudovědaBěhem řecko-římského starověku se meteorologie skládala jednoduše z vyjádření božských jevů. Například Zeus byl bůh hromu.
Meteorologové z XIX -tého století měl hodně potíže vysvětlit některé jevy a dával „vysvětlení“, které byly protichůdné. Tedy až do XIX th století , fénem mechanismus nebyl pochopen. Fenomenologie byla známá a například bouře23. září 1866byl podrobně studován. Mnoho autorů však věřilo, že foehn byl vítr ze Sahary, a proto byl přirozeně teplý. Již v roce 1742 si italští autoři všimli, že na severu Itálie byl sirocco sladkým větrem a vlhkým vlhkostí, a proto autoři nechápali, že se sladký vítr může v severních údolích proměnit v hořící vítr. Dufour nerozuměl tomuto jevu a v roce 1868 vydal monografii o bouři z roku 1866, kde se pokusil tento jev interpretovat. Nicméně vŘíjen 1866(tak o dva roky dříve ) Julius von Hann publikoval zhruba správnou interpretaci foehnovského efektu.
Historická meteorologie byla navíc vyučována jako součást obecné geografie . Orgány v této oblasti byli geografové jako Emmanuel de Martonne, který bude po první světové válce táhnout hranice východní Evropy .
Měl hlubokou neznalost cumulonimbus . To tedy tvrdil
"Celý cyklus cirkulace vody v atmosféře s různými epizodami, tvorbou mraků, bouřkami, deštěm a sněhem, se tedy odehrává maximálně ve vzduchové vrstvě silné 3 až 4 000 metrů." "
Tento autor mohl jednoduchou triangulací odhadnout přibližnou výšku mraků cumulonimbus a poskytnout rozumnější čísla. Je třeba poznamenat, že gigantické kumulonimbové mraky mohou dosáhnout výšky 21 000 metrů (70 000 stop), což je velmi jasně nad výše uvedenými 4 000 metry.
Přechod meteorologii jako lidské vědy experimentální vědy v druhé polovině XX th století, pomocí modelů založených na fyzikálních zákonů, vyvolalo mnoho odporu. Například Paul Queney, který byl předchůdcem numerické predikce počasí , byl kritizován za vývoj nereálných modelů. Paul Queney byl první, kdo modeloval orografické pozvednutí, jak bude popsáno níže.
Meteorologická věda InstrumentacePředchůdci moderní meteorologie jsou vědci, kteří vynalezli měřicí přístroje. Galileo vynalezl v roce 1607 termoskop, který byl předkem teploměru, a Toricelli, který vynalezl barometr . V roce 1648 Blaise Pascal zjistil, že atmosférický tlak klesá s nadmořskou výškou.
Horské vlnyHorské vlny jsou obzvláště silné a způsobily mnoho leteckých nehod, kdy letadla narazila do hor. V době Paula Queneyho piloti nerozuměli horským vlnám a legenda říká, že výškoměr a variometr byly mimo nastavení. Ten však vyvinul teorii, která se ukázala jako platná, ale která byla tehdy v anglosaském světě málo známá. Tato teorie jasně ukázala, že palubní přístroje fungovaly .
Paul Queney publikoval své výsledky ve státní práci s názvem „Výzkumy vlivu reliéfu na meteorologické prvky“ v roce 1936, 13 let před prací Richarda Scorera . Vyvinutá teorie je dodnes relevantní a je citována v práci Jean-Marie Clémenta, která se zabývá využitím orografických vln v kluzáku k provádění gigantických letů (řádově 3000 km ). Tato kniha poskytuje přístup k originálu Queneyho práce ve formě dokumentu PDF. Queney podílel na 5. ročníku konference vědecké a technické organizace létání v roce 1955, kde on představoval jeho práci na tvorbu prekurzorů rotorů založen na teorii kočičího oka. Tyto rotory mohou být prudší než velké mraky cumulonimbus a v minulosti rozbily několik kluzáků. Tento dokument měl velmi omezený dopad a vědecká komunita úplně ztratila zájem o toto téma, dokud se na počátku dvacátých let neobnovil výzkum s využitím značné výpočetní síly. Pro srovnání je Queneyho vysvětlení velmi jednoduché a nevyžaduje počítač.
V dnešní době se předpovídání počasí provádí pomocí výkonných počítačů založených na různých modelech. Některé digitální modely dokonce počítají přítomnost horských vln.
Jako první aproximace meteorologie hory sestupuje k fenoménu orografického pozvednutí a pluviometrického stínu . Níže uvedené příklady ukazují, že hory mají velký vliv na podnebí, a tedy i na počasí. Návětrné svahy mají tendenci být mokré, zatímco závětrné svahy mohou být suché nebo dokonce pouštní.
Na následujícím obrázku je znázorněn mechanismus Fohnova efektu . Když vlhký vítr stoupá na horu, dosáhne svého bodu nasycení a promění se v mrak, který může generovat srážky . Rychlost ochlazování vzduchové hmoty je pak mokrý adiabatický gradient (6,5 K / km ). Když suchý vzduch sestupuje na druhou stranu hory, zahřívá se podle suchého adiabatického gradientu (9,75 K / km ). Vzduch po proudu je tedy teplejší a velmi suchý. To je důvod, proč jižně od tunelu Rousset je vzduch v čirém počasí čirý a Die má suché klima, které by někteří nazývali Středomoří.
Obvykle je horko, suchý a často prudký vítr. Například v německy mluvícím Švýcarsku mohou jižní větry dosáhnout rychlosti 160 km / h.
Údolní vánek je vytvářen teplotními rozdíly mezi nízkými a vysokými údolími. Během dne stoupá vzduch do vysokých údolí, protože země je teplejší směrem ke dnu. V noci je jev obrácen. Generovaný vítr může být v úzkých údolích docela prudký.
Na svazích se odvíjí horský vánek, který se skládá z anabatických větrů nebo katabatických větrů . Během dne se strana vystavená slunci zahřívá rychleji než okolní vzduch, a proto má sklon stoupat (anabatický vítr). V noci se vrcholky hor enormně ochladí a tento studený vzduch spěchá dolů ze svahů. Je to na počátku katabatických větrů. Tento jev je zesílen, když studený vzduch olizuje sníh nebo ledovce. Katabatické větry mohou být prudké.
Katabatické větry vytvářejí na konci dne velmi mírné výstupy uprostřed údolí. Tyto termiky se v angličtině nazývají zázračné větry (nebo magické větry?) A jsou velmi oblíbené u pilotů kluzáků .
Potenciál zachování vír věta má vážné důsledky pro vznik dynamického deprese po proudu od vysokých pohoří. Například Alpy mají mnoho vrcholů nad 3000 m, které hluboce narušují atmosférickou cirkulaci ve spodních vrstvách. Během advekce ledovcového vzduchu ze severu je tedy tropopauza silně snížena před řetězcem Alp a v přímém důsledku zachování potenciálního víru se vytváří dynamická deprese Janovského zálivu . Extrémní příklad se týká instalace studené vlny z února 1956 na Den svíček . V Basse Provence foukal divoký mistral se slunečným počasím a na východním návratu způsobil husté sněžení na Azurovém pobřeží . Fyzika mistrálu na jihovýchodě Francie byla tedy dlouho nepochopena, protože je protiintuitivní, aby bylo počasí v Marseille slunečné se silným severozápadním větrem, zatímco v Nice fouká silný vítr z deště (i sníh).
Podobný fenomén dynamické deprese může nastat pod Rocky Mountains v přítomnosti západního zonálního toku.
Tyto lentikulární mraky jsou nejpozoruhodnějších mraky, které tvoří ve směru z hor. Tyto mraky jsou nehybné a často mají tvar stohu desek. Mohou se také tvořit na vrcholu vysokých hor, jako je osel Mont Blanc . Jsou generovány orografickými vlnami . V severních Alpách je počasí „pěkné“ a teplé. To je způsobeno fœhnovým efektem, který blokuje nástup nepříznivého počasí. Přísloví tedy říká, že když bude Mont Blanc oselem, bude brzy pršet. K tomu dochází jižním větrem, který oznamuje příchod poruchy.
Tyto mraky lze také pozorovat na pláních v přítomnosti gravitačních vln.
Horské vlny (které jsou laminární) jsou vždy spojeny s turbulentní podvrstvou, kde se tvoří rotory . Vzduch bude oscilovat vertikálně po proudu od překážky a často se zhmotňuje řadou valících se mraků složených z kupy nebo kupovité kosti . Tyto mraky, které nejsou příliš silné, se obvykle nacházejí na úrovni hřebenové linie generovaných vln. Mohou vytvořit řadu působivých válečků dolů z hory, když je důležitý pohyb a vlhkost.
Tyto mraky poutač tvořící vrcholu vrcholy jsou také součástí mraků rotoru.
Po průchodu studené fronty vznikne zaostávající obloha, která oblohu pročistí, bez ohledu na několik zbytkových přeháněk spojených s konvekcí. Na konci dne se obloha vyjasní (a to i v údolí) a hory se během noci značně ochladí, potom bude proud studeného vzduchu klesat směrem k údolí a na konci noci se vytvoří mlha. Takže na pláních a v údolích může být toto zlepšení v zimě krátkodobé. Thillet tedy popisuje tuto situaci jako:
"Krásné počasí, které se může na pláních pokazit, když se pokryjí mlhy a stratus." "
Mlha se zvýší v průběhu dne za vzniku zákalu vrstvou složenou z oblak nízké. Na dně údolí bude tedy počasí šedé, chladné se slabým sněžením. Při pohledu z hory tvoří tyto stratusové mraky na dně údolí moře mraků . Během dne vrstva studeného vzduchu na dně stagnuje, zatímco se hory ohřívají. Během dne je tedy udržována silná teplotní inverze. Tato teplotní inverze je zhmotněna vrstvou tvrdohlavých mraků. Nastává pak fenomén začarovaného kruhu, tato vrstva mraků odráží sluneční světlo, a proto půda ve spodní části údolí přijímá malou sluneční energii, zatímco hory jsou ozářeny zářivým sluncem, a proto se výrazně oteplují. Takže nad vrstvou mraků bude počasí během dne jasné a docela mírné. Ihned po západu slunce je však chlazení prudké a sníh na zemi okamžitě zamrzne kvůli intenzivnímu záření ze zasněžené země. Do údolí tak budou opět proudit proudy studeného vzduchu.
Hory (a kopce) mají tendenci blokovat pohyb rušivých vzdušných hmot a zhoršovat počasí na západní straně hor, zatímco východní strana je mnohem vyprahlá. Totéž platí pro intraalpínská údolí, jako jsou Valais , Maurienne , horní údolí Durance a Grand Bassin v Utahu .
Ve středních zeměpisných šířkách norský poruchový model organizuje počasí kolem nízké a jejích front ( teplé a studené ) v obecně cirkulačním směru západ-východ. Když přes Alpy nebo jiné důležité pohoří projde teplý front, nastane fenomén oddělení, protože na závětrném (východním) svahu se vytvoří fohnova díra, kde může být slunečné počasí. Avšak v případě paralelních řetězců bude druhý řetězec po proudu opět podléhat srážení. Norský front Model je často neplatné v jižních francouzských Alp , protože špatné počasí obvykle pochází z východních výnosů. Ty jsou způsobeny vytvořením dynamické deprese nad Janovským zálivem, což je důsledek potenciální věty o zachování vorticity při advekci studeného vzduchu nad Alpami. Poté je přítomen silný východní návrat zvaný Lombard, který může vypouštět katarakty deště nebo sněhu na hraničním řetězci (řádově 100 mm úhrnu srážek).
Během průchodu studené fronty se na návětrném svahu tvoří jakýsi uzavřený front . Teplá vzduchová hmota se zasekne mezi horou a postupující čerstvou vzduchovou hmotou. To způsobuje silné srážky na návětrném svahu.
Je-li tok západnější (zonální režim), mohou se nad jihozápadními Alpami vyskytovat velmi silné srážky s fohnovým efektem pod proudem (viz níže ).
V tropech je atmosférická cirkulace přímá ( Hadleyova buňka ) a východně . Dává vzniknout pasátům , intertropické konvergenční zóně a tropickým cyklónům . Srážení závisí na pásmech bouřek, které mohou zanechat obrovské množství deště a dokonce i sněhu na vysokých vrcholcích, jako je hora Kilimandžáro . Vyskytnou se stejné účinky jako na severu, ale vzhledem k východnímu oběhu budou mít vliv na svahy opačné ke středním šířkám. Značnou část záznamů o srážkách drží také stanice na vrcholcích, včetně kráteru Commerson na Réunionu s 6 083 mm za 15 dní a nejchladnějším místem na světě je Cherrapunji na úpatí Himalájí s ročním rekordem 22 987 mm. z1 st 08. 1860 a 31. července 1861.
Hromadění sněhu nad úrovní izotermy nultého stupně v létě umožňuje, aby tam zůstaly srážky v pevné formě. Sníh usazovaný pod tlakem nových vrstev sněhu vytváří ledovce, které hrají zásadní roli ve vodním cyklu a ve vývoji reliéfu . Pod touto úrovní věčného sněhu umožňuje tající sníh postupné uvolňování vody v ekosystému, névé přetrvávající dokonce i část léta.
Tyto laviny jsou sněhové snímky, které mohou být velmi nebezpečné a nesou lyžaře a zničit domovy. Obvykle k nim dochází po silném sněžení, když sněhová pokrývka není stabilizována v práškové formě; nebo v případě roztavení sněhu, kdy sníh vytvoří druh pasty vytvořené ze špinavého sněhu a kamenů, které pak vytvoří „pole brambor“. Lyžaři mohou také spustit laviny ve formě desek.
Tyto horské bouře jsou častější za určitých okolností, a často násilné než v nížinách. Představují vážné nebezpečí pro horolezce, turisty, kluzáky a do jisté míry i pro piloty kluzáků .
VýcvikBouřky se tvoří, když je vzduch ve vrstvě atmosféry velmi nestabilní. Balíček vzduchu zvednutý na základně této vrstvy je pak teplejší než prostředí a prochází vzhůru archimédským tahem . Jak stoupá, jeho teplota klesá adiabatickou expanzí a když relativní vlhkost vodní páry, kterou obsahuje, dosáhne nasycení, dojde ke vzniku konvekčního mraku. Pro vytvoření bouři vyžaduje, aby tato vrstva je vysoká a teplota v horní části mraku nebo v -20 ° C .
Hory mohou podporovat nástup atmosférické konvekce třemi způsoby:
V obecném případě může být přítomno několik efektů a pokud je synoptický vítr na rozdíl od anabatického větru, dochází na vrcholu hory k další konvergenci . Je také možné vytvořit konvergenční zónu za horou, když ji může synoptický vítr rozdělit a kroužit, aby se s ní znovu setkal (např. Puget Sound Convergence Zone ), což podpoří konvekci.
V Evropě, v případě advekce saharské vzdušné masy v létě ve výškách, se zpočátku nemůže vytvořit žádná konvekce. Vzduch poblíž země se tedy bude ohřívat, dokud nezačne docházet ke konvekci. Vysoký tlak se tedy „opotřebuje“ a po určité době tepelný stoupací proud někde v nadmořské výšce překoná saharskou vzdušnou hmotu. Konvekce se bude chovat „jako rozbití přehrady, kde povodeň spěchá bouřlivě“. Vyskytnou se zřetelně bouřky jako u víčka tlakového hrnce, které se objeví. V konkrétním případě těchto takzvaných bouří „se slušným počasím“ nebo „vzdušnou masou“, které se mohou vytvořit za situace se slabým tlakem, bude reliéf důležitým spouštěcím faktorem. Zatímco v rovinách rozptýlené kupovité mraky budou tečkovat oblohu a slabá inverze teploty ve výšce bude blokovat hlubokou konvekci, oteplování několika kelvinů způsobí, že inhibiční inverze ustoupí a spustí kumulonimbus. To se děje mechanicky v horách, kde se některé slunečné svahy zahřívají rychleji než v údolí a poskytují anabatický vítr, který přivádí teplejší a vlhký vzduch na úroveň volné konvekce.
Zvedání ve všech případech slouží nejen k destabilizaci vzduchu a vytváření konvektivních mraků, ale také zvyšuje jeho intenzitu. Vzduch zvednutý ze spodních svahů je ve skutečnosti teplejší a vlhčí než okolní vzduch, zvednutý index ( v angličtině nebo LI označený jako Lifted index ) bude negativnější, což zvýší vertikální prodloužení mraku . Jednoduchý teplotní rozdíl 2 K stačí k výraznému zhoršení násilí při bouřkách.
Nebezpečí pro horolezceHorolezci nejsou příliš mobilní a v případě bouře se ocitnou v pasti. Jejich horolezecké vybavení zahrnuje kovové cepíny, které fungují jako hromosvod a přitahují blesky. Úder blesku od horolezců je poměrně běžný.
Nebezpečí pro letecké sportyPadákové kluzáky také relativně nejsou mobilní a riskují, že budou nasátí na vrchol mraku, jako v případě Ewy Wiśnierské , německé padákové kluzáky , která přežila stoupání více než 9 000 mv oblaku cumulonimbus. Tak, parašutista nebo padákový kluzák , který se zabývá v rámci cumulonimbus bere smrtelníka a určité riziko v tom, že rychle nasaje do horní části tohoto oblaku: zadusil, sražený, zmrazené. Pokud unikne, může mít nenapravitelné poškození mozku z důvodu nedostatku kyslíku a také amputace z omrzlin .
Nebezpečí pro kluzáky je pochybnější. Údery blesku jsou velmi vzácné a aspirace kluzáků v oblaku cumulonimbus je také velmi vzácná věc. Nebezpečí vzniká v době přistání. Kluzáky létají pomalu. Normální přibližovací rychlost kluzáku je kolem 50 uzlů. Můžeme předpokládat, že pilot je „opatrný“ a přistupuje rychlostí 65 uzlů. William Cotton říká, že jelikož střih může dosáhnout 50 uzlů, jeho rychlost vzduchu klesne na ... 15 uzlů. Navíc k tomu dojde, když pilot přejde ze základní fáze do finále, a proto půjde do zatočení bez možnosti zotavení, protože je příliš blízko země. Nabídka v angličtině je následující:
„ Když narazí na downburst, řekněme 50 kt zadní vítr, může rychlost letu klesnout z řekněme 65 kts na více než 15 kts. Pokud se kluzák otočí od základny k závěrečné, najde pilot sám sebe v jedné z nejnebezpečnějších situací, s nimiž se může pilot setkat, situace „přetočení“ bez možnosti zotavení, protože letadlo je blízko země na konečném přiblížení. "
Podmínky příznivé pro klouzáníV horách, kdy se vyskytnou ojedinělé bouřky, se kromě toho vyskytují silné výstupy, které umožňují dlouhé lety. To se často stává na americkém západě, kde monzun způsobuje na vrcholcích ojedinělé bouřky, zatímco vnější podmínky jsou vynikající. Na americkém západě může rozdíl mezi rosným bodem a teplotou v létě snadno dosáhnout 30 K. Kupovité mraky ve výšce 4000 metrů jsou běžné u tepelných proudů větších než 10 uzlů. Pravidlo říká, že výtah n uzlů dosáhne výšky n × 1000 stop. Mraková základna ve výšce 13 000 stop bude tedy odpovídat výtahu 13 uzlů.
Horský vánek spouští výstupy podél svahů, které umožňují kluzákům navigovat. I při absenci konvekce jsou možné svahové lety, když je vzduch nucen mechanicky stoupat do kopce nebo hory.
Sjezdy, o kterých sní piloti kluzáků, jsou orografické vlny, které umožňují velmi skvělé lety. Tak Klaus Ohlmann uspěl v letu 3,009 kilometrů v Patagonii a zlomil světový rekord na dálku. Jean-Marie Clément s dalšími piloty podnikl také mnoho letů v Patagonii z Bariloche .
Horské vlny však byly příčinou mnoha leteckých nehod, jak je vysvětleno níže.
Horské vlny a Fohnův efekt jdou ruku v ruce. V německy mluvícím Švýcarsku může být člověk extrémně násilný a poškodit domy nebo převrátit vozidla.
Na rozdíl od pilotů kluzáků, kteří vědí, jak využívat horské vlny a kteří budou provádět nestandardní lety, jak bylo ukázáno výše, mají piloti motorových letadel často velmi roztříštěné znalosti o horských vlnách, jak je vysvětleno v Aeronautical Information Manual vydaném FAA . Říká se tedy:
" Mnoho pilotů jde celý život, aniž by pochopilo, co je to horská vlna." Poměrně málo lidí přišlo o život kvůli tomuto nepochopení. "
(překlad: „Mnoho pilotů létá celý život, aniž by pochopilo, co je to horská vlna. Řada z nich kvůli tomuto nepochopení přišla o život.“). Proto FAA považuje horské vlny za nebezpečí pro všeobecné letectví a za přínos pro vélivoly. Ve skutečnosti v odkazu FAA vysvětluje pilotům kluzáků, jak tyto vleky využívat.
Mnoho nehod bylo způsobeno horskými vlnami během letu podle přístrojů . Scénář je následující: letadlo letí na západ a musí letět v přidělené výšce řekněme 12 000 stop. Směrem do Skalistých hor se silným západním větrem . Po proudu od hor je tedy v přítomnosti orografických vln. Když se letadlo přiblížilo k prvnímu skoku, ocitlo se ve vzestupné zóně vlny, která mohla být řádově 30 uzlů. Jelikož údajně musel udržovat nadmořskou výšku, zmenšil motor a pomocí jeho klapek snížil výkon letadla, což by vedlo ke katastrofě . Ve skutečnosti, když jde o kontaktování potomků, už nebude schopen udržovat přidělenou nadmořskou výšku 12 000 stop, protože bude v sestupném proudu 30 uzlů s motorem při plné rychlosti generujícím pouze 5 až 6 uzlů svisle rychlost. Sestoupí tedy na 24 uzlů a nakonec narazí do hor. Proto se navrhuje přiřadit výškový blok a nechat letadlo stoupat ve vzestupné fázi, aby bylo možné to později kompenzovat.
Klouzaví piloti naopak budou bez problémů provádět rekordní lety, protože vzduch je laminární. Mraky rotoru však v minulosti rozbily kluzáky a piloti by se nikdy neměli přiblížit k mraku rotoru navzdory jeho neškodnému vzduchu.
Rotory mohou rozbít letadlo procházející těmito mraky. Jelikož rotor odpovídá oddělení toku ve výšce od země (teorie kočičích očí Paula Queneyho ), podél linie oddělení mezi těmito dvěma systémy (laminární vlna a rotor), bude potenciální teplota rovnoměrná. čára. Pokud je tedy vzduch dostatečně vlhký, vytvoří se v horní části rotoru mrak ( cumulus fractus ). Jelikož se v rotoru uvolňuje latentní teplo, vzduch se stane nestabilním, a proto se uvnitř tohoto kupovitého mraku vytvoří falešně neškodný vzduch s extrémní turbulencí. To vysvětluje, proč několik pilotů rozbilo své stroje během letu v těchto takzvaných neškodných oblacích.
Vzhledem k tomu, že hory blokují a usměrňují vzdušné masy, objevují se v některých oblastech dramatické rozdíly během několika kilometrů. Když dojde k orografickému pozvednutí vlhké vzdušné hmoty v kontaktu s horami nebo dokonce kopci, mohou být rozdíly v krajině a vegetaci výrazné. Na straně vystavené větru je vegetace hojná, zatímco na závětrné straně je vegetace zakrnělá nebo dokonce stepní. Tento jev je zvláště jasný na průsmyku Rousset a v Montagne Noire .
Rousset průchod se často uvádí jako příklad brutální přechodu mezi severní Alp a jižní Alp . U severozápadního toku je změna počasí obzvláště významná. Na severním svahu může být údolí pokryto stratocumulusem s mírným sněžením, zatímco na jižním svahu je obloha čirou modrou charakteristikou mistralu . Silnice procházející pod průjezdem silničním tunelem dlouhým několik set metrů obzvláště jasně ukazuje drastickou změnu počasí. Severní svah je pokryt jedlí, zatímco jižní svah představuje jižní suchost, jak ukazují fotografie na protější straně. To je způsobeno skutečností, že linie hřebenů poblíž průsmyku je asi 1600 metrů nad mořem a že hora Glandasse , která se nachází asi deset kilometrů na jihovýchod, stoupá na 2041 metrů, zatímco město de Die níže je 367 metrů nad mořem. Toto pohoří se proto chová jako obrovská zeď opečená sluncem, která chrání Die před chladnými větry ze severu a severovýchodu, a proto má efekt špionáže .
Na jihovýchodním svahu Montagne Noire je středo-středomořská vegetace (kolem Cabrespine ), zatímco několik kilometrů na sever je vegetace horského typu v blízkosti Pic de Nore a severní svah je extrémně zelený. Totéž platí o průsmyku Fontfroide, který odděluje atlantické a středomořské svahy. Fraisse-sur-Agout je velmi zelená, zatímco Saint-Vincent-d'Olargues má středomořskou vegetaci s olivovníky . Přechod je při přihrávce brutální.
Efekt špalíků je velmi jasný v hrabství Nice, kde je během několika kilometrů typ vegetace zcela odlišný. Tak Menton má thermo-středomořské vegetace ( rohovník series ), kde jsou citroníky kultivovaný zatímco asi dvacet kilometrů na sever, v průsmyku Turini a Peira-Cava, hory jsou pokryty jedlí , které tvoří region se nazývá Swiss Pěkný. V Peïra-Cava se nenachází žádná středomořská esence. Jižně od průsmyku Turini se olivovníky Moulinet pěstují až 800 metrů nad mořem. Paul Ozenda také ukazuje, že v oblasti Moulinet se olivovníky pěstují nad hranici 600 m .
Staré francouzské učebnice zeměpisu dělily Pyreneje na 3 regiony: Východní Pyreneje, Střední Pyreneje a Západní Pyreneje. Tento diagram je redukční, protože nebere v úvahu jižní svah těchto hor. Severní svah je chladný a vlhký, zatímco jižní svah v Aragonu a Navarre je horký a suchý. Na jih od takzvaných západních Pyrenejí, které mají mít oceánské podnebí, je klima a vegetace nadstředomořské.
V červnu je San Diego často velmi chladné kvůli Humboldtovu proudu a pobřeží je pokryto mořským stratocumulus ( June Gloom (v) ). 100 kilometrů ve vnitrozemí, v Císařském údolí , je počasí spalující s teplotami pravidelně přesahujícími 40 ° C a přirozenou vegetací je kvazi-poušť.
Údolí smrtiÚdolí smrti je známý pro své spalující letních teplot a téměř absolutní sucho, ke kterému vládne tam. Toto údolí se nachází pouhých 123 km od Mount Whitney ve výšce 4421 metrů. Ten druhý hojně sněží.
Himálajský dosah stoupá na 8 849 metrů na Mount Everest a tvoří impozantní bariéru. Na jihu je podnebí téměř tropické s mírnými zimami a v létě monzunovým jevem, zatímco na severu řetězce je podnebí kontinentální s velmi drsnými zimami, i když jsou léta často velmi horká. V bývalém Sovětském svazu tedy monzunové jevy chybí, protože je blokován vysokými řetězci.
Jean-Jacques Thillet ve své knize Malý horský meteorologický manuál provedl vyčerpávající studii o meteorologii severních Alp a konkrétněji oblasti kolem Chamonix . Tato podrobná a lokalizovaná studie ilustruje obecné principy vyjádřené výše a zejména autor popisuje typy počasí pro každý typ toku.
Tento typ počasí je nejběžnější. V zimě řetězec poruch protíná Francii, počasí je mírné a tyto poruchy na sebe navzájem narůstají rychlostí rušení přibližně každých 36 hodin. Na teplá fronta a studené fronty následují jedna za druhou s krátkými zlepšení při trolling hroutí před příchodem nového teplé fronty. Když se počasí změní z vysokého tlaku režimu s velmi dobrým počasím v horách a pochmurné počasí v údolích, který byl původně husté sněžení nastane v nízké výšce jako důsledek zablokování zbytkového studeného vzduchu, který bude blokovat zálohu hory. Teple přední . Počasí se postupně umírňuje a na hory padá velké množství silného sněhu.
Je-li tok spíše západní (pásmový režim), mohou se nad jihozápadními Alpami vyskytnout velmi silné srážky, zatímco na Azurovém pobřeží a Pádské nížině je počasí díky počasí „krásné“ a horké. 'A fœhn efekt . Z nížiny Pád tedy vidíme na západ fohnovu stěnu s lentikulárními mraky. Například silné deště se vyskytovaly téměř ve všech jihozápadních Alpách od 10 do16. února 1990. The14. února, v severních Alpách hrozné počasí s úhrnem srážek (déšť nebo sníh) až 300 mm . The14. únoraTéměř letních veder došlo v Nice s několika mraky a maximální teplotě 25,6 ° C . Vítr byl dostatečně silný, severozápadní a takového charakteru, že se člověk mohl přizpůsobit mistrálu . Téměř všude jinde v Alpách pršelo nebo sněžilo; nad janovským zálivem nedošlo k žádné depresi. Horní proud vzduchu byl navíc ze sektoru W-WNW generovaného depresemi v severní Evropě. V Turíně bylo také horké počasí a tepelný gradient pod Alpami byl hyperadiabatický (kolem 15 K / km ).
V létě je řetězec poruch často tlačen zpět do Norska a doprovodné deprese. Podle zákona vykupuje Ballot je založena západní režim. Vzhledem k tomu, že region není v řetězci poruch, nastává pěkné letní počasí a na obloze je jen několik cumulus humilis .
Počasí je extrémně mírné a limit deště a sněhu je vysoký až do nadmořské výšky 2 500 metrů v zimě. Deště jsou nejsilnější v jižních Alpách, které jsou zalévány srážkami středomořského původu. V severních Alpách jsou srážky menší. V údolí Aosta se však často nachází kupole studeného vzduchu a v malé nadmořské výšce se vyskytne husté sněžení.
Takový typ počasí lze nazvat mistrálním počasím . A zaostávající nebe nastává, střídavě paseky a velké sprchy sněhu generovaných tenkými Cumulonimbi mraky . I v létě může sněžit v relativně nízké nadmořské výšce, jak se to stalo v osadě Tour v Chamonix v roceČervenec 1969kde sníh klesal do 1500 metrů nadmořské výšky. V jižních Alpách je obloha naprosto jasná a nastává mistral, který může být násilný. Mraky jsou blokovány na linii průchodů oddělujících severní Alpy a jižní Alpy.
Dolní údolí jsou pokryta stratocumulus, který způsobuje šedé a ponuré počasí s mírným sněžením v zimě. Tento typ počasí může trvat několik dní. Když je silný vítr v nadmořské výšce, obloha se vyčistí mícháním. Obecně je severní režim pouze přechodný a přepíná na severovýchodní tok.
Tento režim je zaveden za přítomnosti vysokotlakého systému instalovaného nad Skandinávií, který je kombinován se sibiřským vysokotlakým systémem . Když nastane režim, zasáhne oblast jakýsi vracející se studený front . Teplota může za několik hodin klesnout o 20 kelvinů, jak se stalo během nástupu studeného prasknutí v únoru 1956 v noci31. ledna1 st února. Tato pseudo studená fronta vytváří stratocumulus, který způsobí slabé sněžení v rovinách, které bude houževnaté. Silnější sněžení zasáhne pobřeží Středozemního moře díky tvorbě konvekčních mraků. Během chladného počasí v únoru 1956 ve Philippeville dokonce sněžilo . Po několika dnech se nízké mraky rozptýlí v severních Alpách a nastane slunečné, ale mrazivé počasí. Vzhledem k tomu, že vítr nebude úplně slabnout, nebudou se noční mlhy (které by svým způsobem chránily) vytvářet. Vzhledem k tomu, je jasná obloha a zem sníh, intenzivní noční záření dojde a želé bude těžké, teplota klesla pod -20 ° C . Tento typ mrazivého počasí má vydržet, protože došlo k zablokování studeného vzduchu .
V létě bude severovýchodní až východní tok vytvářet dobré, stabilní a chladné počasí. Nebude se moci vytvořit žádná hluboká konvekce, a proto bude vzduch na dně údolí mlhavý a v horách bude vzduch křišťálově čistý. Tento typ počasí umožní bezpečné provedení horských závodů.
Vlhké vzdušné hmoty jsou přivedeny z Janovského zálivu . K Lombardie rány na hraničních přejezdů. Jelikož v oblasti Pádské nížiny dochází k zablokování studeného vzduchu, ruší se poruchy středomořského původu a padá velké množství sněhu, který může několik kilometrů přetékat na západ od hraničního řetězce.
Zpočátku vládne skvělé dobré počasí s vysokými teplotami. Lentikulární mraky se tvoří stejně jako osel na Mont Blancu. Najednou se vítr otočí na jihozápad a počasí se velmi rychle zhoršuje. V létě může počasí zůstat stabilní několik dní, což vytváří ideální podmínky pro horské aktivity.
Obecně platí, že předpovědi počasí poskytované v televizi pro širokou veřejnost jsou pro horské praktiky málo užitečné. Na jedné straně moderátor recituje pouze to, o co byl požádán, a prezentace trvá jen několik minut. Nezbývá tedy čas na kritickou diskusi ani na podrobnosti.
Místa různých národních meteorologických služeb však nabízejí přesnější informace. Například ve Spojených státech poskytuje národní meteorologická služba předpovědi pro každý bod na svém území, včetně horských oblastí. Meteorologická služba Kanady a UK Met Office nabízejí podobné služby. Služby resortu Météo France také poskytují podrobnější informace.
Díky politice otevřenosti vlády USA, která zpřístupňuje svá data komukoli, jsou meteorologické informace pro jeho území bohaté a rozmanité. Meteorologické kanály, jako je The Weather Channel, tak mohou poskytovat široké veřejnosti informace o počasí 24 hodin denně, region po regionu. Ve Francii jsou informace mnohem roztříštěnější, protože speciální předpovědi z Météo France nejsou zdarma.
Americké weby jako Weather Underground publikují předpovědi Terminálových oblastí po celém světě, v zásadě určené pro piloty leteckých společností. Pro ty, kteří vědí, jak tyto TAF dekódovat, lze získat mimořádně užitečné informace. Ve Spojených státech je přístup ke všem údajům vytvořeným americkou vládou, na které se nevztahuje obranné tajemství, a tedy k Národnímu úřadu pro oceán a atmosféru, přístupný všem. Atmosférické průzkumy jsou tedy k dispozici online i vědecké diskuse (pouze ve Spojených státech a někdy velmi temné). Odkaz podrobně pojednává o předpovědi počasí pro Boulder na úpatí Skalistých hor, která zahrnuje kluzák a nedaleký národní park Rocky Mountain . Tento park zahrnuje hory nad 3500 metrů nad mořem.
Lze tak získat jasnou představu o počasí před námi a nejistotách ohledně předpovědi a proč. Pro ty, kteří vědí, jak tyto vědecké diskuse dekódovat, mají poskytnuté informace velkou hodnotu.
Piloti (nebo horolezci) budou muset mít přístup k atmosférickým sondám (pokud jsou k dispozici) a zajistit, aby zde byly dobré výstupy, ale žádná hluboká konvekce. Budou také potřebovat znát zvednutý index, který určuje závažnost bouřek, pokud se vytvoří.