Malév

Malév maďarské aerolinie

Kódy

IATA	ICAO	Volací značka
MŮJ	MAH	Malev

Historické památky

Datum vzniku	1946 (pod Maszovletem)
Datum zmizení	3. února 2012

Všeobecné

Založeno na	Mezinárodní letiště Budapešť-Ferihegy
Věrnostní program	Duna Club
Aliance	Jeden svět
Velikost flotily	21
Počet cílů	50
Ústředí	Budapešť
Mateřská společnost	MNV
Vůdci	Martin Gauss (generální ředitel)
webová stránka	www.malev.com

Malév Hungarian Airlines ( kód IATA : MA ; kód ICAO : MAH ) je maďarská národní letecká společnost, která provozovala lety 1946 až 2012 . Jeho plné maďarský název je Magyar Légiközlekedési Vállalat ( „maďarská Air Transport Company“). Od své korespondenční platformy s mezinárodním letištěm Ferihegy v Budapešti byla na mezinárodních letech na dvou kontinentech . Byla součástí aliance Oneworld od roku 2007 do pozastavení její činnosti.

Když se její lety zastavily, společnost obsluhovala 50 měst ve 34 zemích po celém světě s flotilou 21 letadel.

Dějiny

Založeno dne 29. března 1946pod názvem Maszovlet (doslovně „maďarsko-sovětská civilní letecká společnost“) měla v té době flotilu složenou z pěti Lissunov Li-2 a pěti Polikarpov Po-2 a zahájila činnost na15. října 1946. V roce 1947 uskutečnil Maszovlet svůj první charterový let do Prahy . Otevření mezinárodního letiště Budapešť-Ferihegy dne7. května 1950, usnadňuje operace Maszovlet.

The 26. listopadu 1950, Maszovlet se stává majetkem maďarského státu a nese název „Malév“ (zkratka „ Ma gyar Lé giközlekedési V állalat “). V roce 1950 měla společnost Malév flotilu patnácti letadel , obsluhovala osmnáct domácích i mezinárodních destinací a přepravovala 103 356 cestujících. Po znárodnění společnost Malév modernizovala svou flotilu a nahradila svá letadla Iliouchine Il-18 . V roce 1961 působil Malév v Amsterdamu , Bělehradě , Bruselu , Kodani , Frankfurtu , Moskvě , Paříži , Římě , Stockholmu , Tiraně a Curychu . V roce 1969 obsluhovala společnost Malév z letiště Budapešť-Ferihegy do 33 měst ve 28 zemích. Ve stejném roce společnost Malév zastavila své vnitrostátní lety a navíc zavedla do své flotily Tupolev Tu-134 . V létě 1974 představil Malýv Tupolev Tu-154 do své flotily . V roce 1984 se stala členkou Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA). Na konci 80. let přepravovala společnost Malév více než milion cestujících ročně a obsluhovala čtyřicet měst ve třiceti zemích.

Na konci desetiletí, díky rozmachu mezinárodních vztahů a konci studené války , nahradila společnost Malév svoji stárnoucí flotilu Boeingem 737 , což je model, který bude tvořit její flotilu až do jejího ukončení v roce 2012. V roce 2007 společnost Malév stává soukromou leteckou společností, AirBridge Zrt nakupuje od Maďarska 99,95% akcií společnosti. Ve stejném roce 2007 přepravila společnost Malév více než tři miliony cestujících. Malév se připojuje k1 st 04. 2007aliance Oneworld vedená společnostmi American Airlines a British Airways .

Pokles a pokles

v 2008, letecká společnost již čelí vážným problémům: pod silnou konkurencí nízkonákladových leteckých společností a zvýšením ceny petroleje oznamuje, že propustí 20% svých zaměstnanců a zkrátí některé dlouhé lety - kurýry , které se staly příliš drahé na poskytnutí.

v února 2010„Malév, zadlužený částkou 259 milionů eur a na pokraji finanční propasti, je maďarskou vládou znovu zracionalizován, aby zabránil bankrotu. K tomuto datu vlastní 95% společnosti. To však není ziskové; jen za rok 2010 činil jeho schodek 85 milionů eur. Vláda provádí plány na její nápravu (úpravy sítě, zlepšení služeb pro obchodní cestující).

Od roku 2012 se situace zhoršuje: Evropská komise požaduje v rledna 2012, že společnost uhradila podporu ve výši 200 milionů eur , která byla považována za protiprávní a která jí byla vyplacena maďarským státem v letech 2007 až 2010, což představuje téměř rok obratu společnosti. Malév oznamuje,31. ledna, že kromě svého enormního dluhu již nemá dostatek likvidity pro pokračování svých operací.

The 3. února 2012v šest hodin byla činnost Maléva po 66 letech činnosti definitivně pozastavena kvůli jeho velkým finančním problémům. Vláda až do konce bez úspěchu hledala kupce. Je zbankrotována pro nedostatek vážných nabídek na převzetí. Posledním letem byl MAH745 mezi Helsinkami a Budapeští; letoun byl Boeing 737-800 s ocasním číslem HA-LOH, což foneticky znamená v maďarštině „Ahoj“.

Boeing 737 společnosti odletěl do Arizony , kde budou znovu použity jinými leteckými společnostmi.

v července 2013„Maďarští podnikatelé podporovaní investory ze Středního východu oznámili, že plánují spuštění nové maďarské letecké společnosti, která by nahradila Malév, která bude své lety provozovat pod názvem Solyom Hungarian Airways.