Péribus | ||
Vozidlo sítě Péribus na Boulevard Georges-Saumande. | ||
Situace | Perigueux ( Dordogne ) | |
---|---|---|
Typ | Autobus | |
Uvedení do provozu | 1987 | |
Délka sítě | 222 km | |
Čáry | 47 | |
Účast | 2258365 cestujících ročně | |
Majitel | Grand Périgueux | |
Operátor | Régie Péribus | |
Maximální rychlost | 90 km / h | |
Síťové linky | A, B, C, D, e1, e2, e3, e4, e5, e6, e7, k1, k2, k3, k4, k5, N, R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T11, T12, T13, T14, T15, T16, T17, T18, T19, T20 | |
Související sítě | TER Nouvelle-Aquitaine , Intercités , Transpérigord (Transports Nouvelle-Aquitaine) | |
Síť autobusů Périgueux , provozovaná pod obchodním názvem Péribus , slouží městu Périgueux a jeho městské komunitě ve Francii .
Tato síť má patřil Velké Périgueux jelikož1 st 01. 2014, datum vytvoření interkomunality, místo bývalého smíšeného svazu „Péribus“. Provozuje ji pod veřejnou kontrolou veřejná průmyslová a komerční provozovna (EPIC), která se od roku 2006 jmenuje „Régie Péribus“.1 st 07. 2013. The3. září 2018, síť je zcela změněna.
V roce 1888 se společnost železnice Perigord , se sídlem v Perigueux , provozuje síť Shortline železnic na metr rozchod , které cirkulují městské linky v Dordogne , až do své smrti v roce 1921. Na začátku XX th století, Capitals regionu Double se postupně liší společné venkovské oblasti , včetně vývoje nových dopravních prostředků: ostrov se používá jako hlavní kmen a od vytvoření tratě Bordeaux-Coutras-Périgueux se počet cestujících ve vlacích postupně zvyšoval, zejména ve dvacátých letech 20. století. Do posledních let často navštěvovali rybáři přijíždějící z Périgueux , opět jako kyvadlová doprava přes oddělení. V letech 1911 až 1921 provozuje společnost Corporation Tramvaje Dordogne (TD) v oddělení opět síť tramvaje na metr .
V roce 1921 koupil ústupky Société des chemin de fer du Périgord a Tramways de la Dordogne oddělení Dordogne, které svěřilo jejich provoz velké skupině Compagnie de railroads departmentaux (CFD), která provozuje sekundární železnice. První městské autobusové linky se objevily až ve 30. letech.
Síť městské dopravy Péribus byla vytvořena v roce 1987, aby sloužila obcím, které jsou členy syndikátu obcí složeného z obcí Atur , Boulazac , Champcevinel , Chancelade , Coulounieix-Chamiers , Marsac-sur-l'Isle , Notre- Dame-de -Sanilhac , Périgueux a Trélissac . V roce 1991 byla síť poprvé úplně restrukturalizována a ve stejném roce byl vybudován prostor Péribus, aby uvítal a poskytl informace uživatelům. V roce 1994 se syndikát obcí stal okresem aglomerace Périgord , síť stále slouží obcím Atur a Boulazac, ačkoli nejsou součástí okresu. „ Smíšená unie Péribus“, vytvořená 31. ledna 1994 dekretem prefektury , spojuje okres aglomerace Perigord a město Boulazac . Je to organizační orgán městské dopravy (OATU) na okraji čtrnácti dotčených obcí, který tvoří obvod městské dopravy (PTU). V roce 1996 byla síť znovu restrukturalizována.
Na konci roku 1999 byl okres aglomerace Périgord přeměněn na komunitu aglomerace Périgord (CAP).
V roce 2004 byly vytvořeny linky 1 a 2, které tvoří „Grand Huit“, a tři výměnná centra ve městech Boulazac, Marsac-sur-l'Isle a Trélissac, jejichž cílem je lepší propojení celé sítě. Ve stejném roce byly do provozu uvedeny raketoplány spojující uzly se šesti novými obcemi: Antonne-et-Trigonant , Château-l'Évêque , Coursac , Escoire , La Chapelle-Gonaguet a Razac-sur-l'Isle , které se připojily k Městská komunita Perigord na konci roku 2002.
The 21. dubna 2008, služba obcím Chancelade , Marsac-sur-l'Isle a Boulazac je upravena po vytvoření čerpacích linek C1 až C3, M1 a M2 a B1 a B2, které nahrazují staré okruhy „à la carte“ » Skládá se ze zón C, M a B, následovaných zónou T transformovanou do linie T ve stejném roce.
16. ledna 2009, po rozhodnutí výboru odborů, zakoupil Péribus standardní městské autobusy přístupné pro osoby se sníženou pohyblivostí.
2. ledna 2012 proběhla několik let připravovaná restrukturalizace sítě s cílem zlepšit služby:
Řádky 1 a 2, tvořící „Grand Huit“, mizí ve prospěch „Grande Boucle“. Hlavní novinkou je eliminace přerušení zátěže mezi dvěma liniemi na pólech Trélissac a Marsac. Autobusy, které dříve prováděly linkovou výměnu na obou terminálech, se nyní bez změny (což se rovnalo vážné ztrátě času) kříží pouze ve vnitřním nebo vnějším směru a zajišťují úplnou smyčku.
Grande Boucle nahrazuje Grand Huit, který byl vytvořen v roce 2004, během předchozí velké restrukturalizace sítě. Velký osm vytvořil spojení mezi řádky 1 a 2, zatímco dříve byly tyto dvě linie odlišné. Účelem „G8“ bylo posílit frekvenci těchto dvou linek: každých 15 minut během školních období a každých 35 minut během prázdnin od roku 2004. Trasy pak prošly úpravou: linka 1, která měla pro koncový pól „Agora“, na východní straně města skončilo až k „Trélissac les Garennes“ jako linka 2, která nepřesahovala „La Feuilleraie“. Linka 1 byla nahrazena linkou C2 na straně „Bois de Terrassonnie“. Obě linie se střídaly v „Trélissac les Garennes“ a „ ZAE de Marsac“.
Ostatní hlavní tratě jsou spojeny s Grande Boucle. Rovněž byla vytvořena linka „Nord Sud Express“ (NSe), pět let před původním plánem, a díky své frekvenci služby umožňuje rychlé cestování mezi ZAE de Cré @ Vallée a nemocničním centrem. Přibližně 15 až 20 minut ve špičkách.
Pro některé uživatele jsou dva týdny po změnách v síti linkové autobusy příliš pomalé a cesta „pět kilometrů“ trvá „hodinu“ . Linka 3 je rozdělena do dvou linek, z nichž jedna udržuje toto číslování a slouží hlavně městu Notre-Dame-de-Sanilhac a druhá číslovaná 8 spojující Périgueux s Coulounieix-Chamiers . Linka 4 spojuje fond sociálního bydlení nacházející se v Coulounieix-Chamiers, a to buď s rezortním dojo, nebo s městem Coulounieix. Linka 5 zajišťuje spojení mezi stanicí SNCF, univerzitním uzlem a centrem města. Linka 6 udržuje celou trasu během redesignu v lednu 2012, pouze s úpravou jízdních řádů. Na straně Champcevinel ztratila linka 7 po této restrukturalizaci část svého provozu; na straně Boulazac byla také odstraněna smyčka na „Boisserie - Les Jaures“ kvůli nízké návštěvnosti. Tato linie sahá až k agoře v centru města Boulazac . Linka 9 neprochází zásadními změnami a upřednostňuje přímé spojení se zastávkami „Les Jaures“ a „Peyrinet“, kde je hustá populace a silná poptávka po dopravě .
Linky B1 a B2 jsou seskupeny do linie B, rozšířené o trasu v okrese Bauchaud Boulazac , na žádost obyvatel. Ve společnosti Chancelade jsou smyčky C1, C2 a C3 v současné době přímé trasy a umožňují krátké výlety. Řada C4 je vytvořena za účelem optimalizace těchto cest. Na tratích Marsac-sur-l'Isle M1 a M2 neprošly změny tras, ale jízdních řádů, čímž se zlepšila služba během školních prázdnin. V Trélissacu byla linka T, která tvořila smyčku, od začátku ledna 2012 rozdělena na dvě linky T1 a T2, což také zlepšuje služby.
19. září 2012 organizuje Péribus flash mob u příležitosti Národního dne veřejné dopravy.
Dne 16. listopadu 2012 zvolení zástupci smíšené unie hlasovali o ukončení delegovaného řízení provozu sítě Péribus a jejího obnovení ve veřejné správě z ekonomických a politických důvodů.
Na konci roku 2012 skutečně skončila předchozí delegace veřejné služby s Pub Gonthier Nouhaud , dceřinou společností Veolia Transdev ; Tato skupina, jakož i „RATP Dev“, dceřiná společnost RATP , reagovaly na výzvu k podávání nabídek na převzetí operací, avšak ani jedna nebyla smíšenou unií přijata.
Podle starosty Boulazacu Jacquesa Auzoua by však vytvoření nové struktury, EPIC , mělo stát 860 000 EUR, místo úspory 88 000 EUR, jak oznámila většina. Vzhledem k tomu, 1 st července 2013 dopravní sítě Péribus je provozován regulován veřejné průmyslové a obchodní (EPIC) vytvořený společný sdružení po smlouvě s firmou Périgord Urban Bus (PUB), která Peribus provozované byla prodloužena o šest měsíců umožnit přechod mezi oběma managementy. EPIC, známý jako Régie Péribus , má správní radu, která sdružuje volené zástupce smíšené unie Péribus, zástupce zaměstnanců a odborníky. Jeho prezidentem je Michel Moyrand , starosta města Périgueux v letech 2008 až 2014, za asistence Michela Testuta, starosty města Chancelade a viceprezidenta EPIC. V čele veřejné společnosti je Ronan Goalen, bývalý vedoucí provozu veřejné dopravy v La Rochelle.
V roce 2013 komunita aglomerace Perigord vypracovala návrh plánu městské dopravy (PDU), jehož implementačním nástrojem byla autobusová síť. Trasa budoucí trati, která spojí Coulounieix-Chamiers a Boulazac , je stále v přípravě. Společnost PDU, která byla schválena v listopadu 2013, poskytuje vyhrazené pruhy pro autobusy, aby zlepšila frekvenci a rychlost svých vozidel tak, aby se z nich staly autobusy na vysoké úrovni (BRT), a vytvoření čtyř parkovacích zařízení na okraji města. Uvedení do provozu bude postupné, v závislosti na práci, která bude probíhat od roku 2016 do roku 2020.
Vytvoření 1 st ledna 2014 MEZIOBECNÍ struktury s názvem „ Velký Périgueux “ změní rozsah městské dopravy , ale z ekonomických starostí, může Péribus neprodlouží po novém teritoriu. Třicet tři členských obcí studuje možné rozšíření stávající sítě. „Syndicatská směsice Péribus“ je poté zrušena.
Prostor Péribus se stává „Espace Transport“ a mění prostory od 18. srpna 2014. Od září 2014 zřizuje Péribus síť školních linek poskytovaných soukromými společnostmi na základě smlouvy s interkomunitou .
Od ledna 2015 platí několik úprav: na úrovni hlavních tratí začíná trasa 3 d'Atur namísto Notre-Dame-de-Sanilhac a slouží vesnici Atur ; řada NSe je rozšířena na Trélissac les Romains; změna jízdních řádů a přizpůsobení trasy velké smyčky; ve druhém okruhu, linka 11, rozšířená na Cré @ Vallée Nord, přechází na dopravu na vyžádání rychlostí pět denních zpátečních letů během týdne a dvě v sobotu; podavač T1 je vybaven tak, aby sloužil čtvrti Petite Mothe v Trélissacu; mezi společností Bassillac a nákupním centrem Boulazac byla vytvořena nová přívodní linka (B2) s 2 až 3 službami denně.
The 4. ledna 2016, V rámci částečné obnovy vozového parku vstupuje do provozu 18 nových autobusů: devět standardních autobusů MAN Lion's City splňujících normu Euro 6 , včetně dvou hybridů, 10 midibusů MAN Lion's City M a dvou minibusů určených pro přepravu osob se zdravotním postižením prostřednictvím služby Handibus. Tato vozidla uvádějí novou vizuální identitu žluté a šedé sítě a nové logo, kde je nyní název sítě „Le Péribus“.
The 1 st 03. 2016, nový systém jízdenek , představovaný magnetickými kartami, nahrazuje předchozí lístky a permanentky. Ceny a rozsah předplatného zůstávají nezměněny, ale účelem tohoto nového systému prodeje jízdenek je lépe identifikovat odvětví, která jsou z hlediska služeb nejnáročnější, aby byla zohledněna při příští generální opravě sítě.
V roce 2017 byla provedena studie o celkové revizi sítě v roce 2018 a autobusy s inovativní technologií (elektrické autobusy, vodíkové autobusy) byly testovány na tratích Péribus s cílem objednat čisté autobusy v nadcházejících letech.
Studie ukázala, že tři čtvrtiny počtu cestujících v síti se soustředily na dvě linie Grande Boucle a že během týdne jsou tři čtvrtiny uživatelů školáci. Síť bude proto od září 2018 reorganizována. Grande Boucle bude odstraněn, celkový počet linek poklesne z 25 na 47 linek, z nichž čtyři budou obsluhovat nejfrekventovanější body: nákupní centrum Boulazac - Pôle d'échanges multimodal ( za stanicí ); Feuilleraie - nákupní centrum Tourny ; Kruhový objezd Mériller na Coulounieix-Chamiers- Hôpital ; Zóna hospodářské činnosti Marsac-Tourny-Hôpital.
The 3. září 2018, v den zahájení školního roku je celá síť zásadně upravena. Nyní se skládá z: čtyř strukturujících linií (A, B, C a D) odcházejících z hlavních městských center; sedm expresních linek (e1 až e7) obsluhujících osm předávacích parkovišť ; čtyři sousední linky (k1 až k4; k5 byl odstraněn v říjnu 2018); jedenáct napájecích linek (R1 až R11) s jednou službou ráno a druhou večer, zejména pro školáky, z vnějších obcí; osmnáct školních linek pro mateřské a základní školy; dvacet sedm školních linek pro střední a vysoké školy; kyvadlová doprava do centra, od pondělí do soboty; dvacet linek „Telobus“ (T1 až T20), doprava na vyžádání z vnějších obcí, po předchozí telefonické rezervaci; „Handibus“ pro osoby se zdravotním postižením se služba rozšířila do čtyřiceti tří obcí Grand Périgueux.
Po pozorování nové sítě během dvou týdnů bude její třináct linek (A, B, C, D, e1, e3, e5, e6, K1, K4, R1, R2 a R9) upgradováno ze 17 nebo 24. zářípřidáním nebo odebráním zarážek a / nebo v různých časech.
Z 5. listopadu 2018, na několika linkách (e3, e4, k2, k3, k4, N) se provádí nová opatření pro jízdní řády nebo služby zastávek. Kromě toho se vypouští řádek k5 a upravují se dva hlavní řádky: B s přidáním zastávky Marcel-Paul a D s novým terminálem Trélissac les Garennes.
The 29. dubna 2019, když je uvedena do provozu zastávka multimodálního přestupního uzlu, za stanicí se změní řada linek (přidání, přesun nebo odstranění zastávek).
Kromě toho v roce 2018 mělo původně fungovat devět expresních linek; ovlivněno bylo pouze sedm. Dva nezvěstní měli sloužit stanici Niversac a Les Grèzes (v Chancelade) a možná i Château-l'Évêque .
Zatímco práce na přeměně části sítě na sběrnici na vysoké úrovni (BRT) s vyhrazenými jízdními pruhy měly začít v roce 2016, zlepšení byla představena na veřejné schůzi až v červnu 2017. První fáze prací začala v 2018 a BRT byl oficiálně uveden do provozu dne20. prosince 2019.
Zároveň v dubnu 2019 město slavnostně otevřelo svůj nový multimodální dopravní uzel za stanicí (snadný přístup k autobusům, chodcům, jízdním kolům a TER). Do roku 2021 bude nový most pro chodce přesahovat nástupiště stanic, aby se spojil druhý s výměnou.
v července 2020, CCTV kamery jsou instalovány na třech čtvrtinách autobusů.
v prosince 2020, linka k5 se znovu objevuje, aby sloužila nové železniční stanici Boulazac, a jízdní řády byly upraveny na tratích A, B, C, D, e1, R2, R3, R5 a R6 tak, aby odpovídaly novým jízdním řádům pro linky SNCF.
Níže popsaná síť je ta, která funguje z 3. září 2018.
S cílem usnadnit pohyb v Périgueux naplánovala aglomerační komunita zřízení osmi štafetových parkovišť , z nichž sedm je již zavedeno počátkem května 2019: Lesparat (vedle představení a sportovní haly Palio) v Boulazac, v Vodní centrum Aquacap v Champcevinel, naproti výstavišti v Chancelade, kruhovému objezdu Mériller a Cré @ Vallée Nord v Coulounieix-Chamiers, Charriéras v Trélissacu, stejně jako nákupní centrum Auchan v Marsac ZAE -on-l'Isle. Současně se dokončovala poslední, Borie Marty v Sanilhacu.
Označeno terminály označenými „P + R“, všechny jsou obsluhovány alespoň linkami Express umožňujícími rychlý přístup k hlavním pólům Périgueux.
Z hlavních městských center jezdí od pondělí do soboty čtyři hlavní linky (A, B, C a D), s výjimkou státních svátků. Síťová služba začíná nejdříve v 6:16 (linka B) a končí nejpozději v 8:17 (linka A).
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NA |
Marsac-sur-l'Isle - ZAE Marsac ↔ Périgueux - Nemocniční centrum | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 22 nebo 23 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
B |
(budoucí linka BRT) | ||||||||
Boulazac Isle Manoire - Boulazac Nákupní centrum ↔ Périgueux - vlaková stanice SNCF | |||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 15 nebo 16 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
VS |
Marsac-sur-l'Isle - ZAE Marsac ↔ Champcevinel - Aquacap | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 21 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
D |
Trélissac - Les Garennes ↔ Périgueux - Tourny | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 14 nebo 15 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť : | |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. |
Z nebo servírovací relé parkovišť , sedm Expresní linky (E1 až E7) poskytují rychlý přístup k hlavním městským centrům od pondělí do pátku, s výjimkou svátků. Služba v této síti začíná nejdříve v 6:28 (linka e5) a končí nejpozději v 7:15 (linka e5).
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e1 |
Marsac-sur-l'Isle - ZAE Marsac ↔ Champcevinel - P + R Aquacap | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 14 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
e2 |
Périgueux - Talleyrand-Périgord ↔ Marsac-sur-l'Isle - Fromarsac | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 10 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
e3 |
Trélissac - P + R Charriéras ↔ Périgueux - Multimodální směnný uzel (PEM) | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 11 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť : | |||||||||
Jiný: | |||||||||
e4 |
Trélissac - La Feuilleraie ↔ Périgueux - Tourny | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 6 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť : | |||||||||
Jiný: | |||||||||
e5 |
Boulazac Isle Manoire ( Boulazac ) - Le Suchet ↔ Périgueux - vlaková stanice SNCF | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 17 nebo 20 |
Materiál Lion's City Hybrid Lion's City Citelis 12 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
e6 |
Coulounieix-Chamiers - Les Crouchaux ↔ Périgueux - Multimodální směnný uzel (PEM) | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 10 |
Vybavení minibusu |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
e7 |
Sanilhac ( Notre-Dame-de-Sanilhac - Cré @ Vallée Sud P + R ↔ Périgueux - nemocnice Les Lilas | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 7 |
Vybavení minibusu |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: |
Čtyři sousední linky (k1 až k4) zajišťují přístup do centra Périgueux a do oblastí aktivit od pondělí do soboty, s výjimkou státních svátků. Služba v této síti začíná nejdříve v 7:00 (linka K4) a končí nejpozději v 7:32 (linka k4).
Další linka (k5) je uvedena do provozu od 14. prosince 2020za účelem obsluhy nové železniční zastávky Boulazac od pondělí do pátku v souladu s jízdními řády vlaků. Zastávka železnice bude obsluhována denně zpočátku 14 rotacemi autobusů, z nichž bude obsluhována 25krát denněProsinec 2022, kdy bude železniční kyvadlová doprava Mussidan - Niversac účinná.
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
k1 | Champcevinel - Maison Rouge ↔ Champcevinel - Bourg | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 24 nebo 25 |
Vybavení Lion's City M Sprinter City 75 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
k2 | Champcevinel - Bourg ↔ Périgueux - La Rudeille | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 23 |
Vybavení Lion's City M Sprinter City 75 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
k3 | Trélissac - La Feuilleraie ↔ Périgueux - Školka | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 36 |
Vybavení Lion's City M Sprinter City 75 |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
k4 | Coulounieix-Chamiers - Coulounieix Bourg / Cré @ Vallée Nord ↔ Coulounieix-Chamiers - departement Dojo | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 27 nebo 29 |
Materiál Lion's City M |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Různé hodiny v sobotu a během školních prázdnin. | |||||||||
k5 | Boulazac - vlakové nádraží Boulazac ↔ Trélissac - Les Garennes | ||||||||
Otevřít zavřít 14. prosince 2020 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 8 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: |
Od pondělí do pátku je v provozu jedenáct přívodních linek, které jezdí ráno ven a večer se vracejí.
Kromě linky R1, která funguje po celý rok, dalších deset jezdí pouze během školních období (s návratem ve středu v poledne). Síťová služba začíná nejdříve v 6:40 (linka R7) a končí nejpozději v 19:08 (linka R2).
Klepnutím zobrazíte čáry čerpání ► Linky odjíždějící z TrélissacuČára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | Trélissac - La Feuilleraie ↔ Antonne-et-Trigonant - ESAT | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 8 nebo 9 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiný: | |||||||||
R2 | Trélissac - Les Gourdoux ↔ Trélissac - Les Garennes | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 11 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. | |||||||||
R3 | Trélissac - Les Pinots ↔ Champcevinel - P + R Aquacap | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 9 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R4 | Marsac-sur-l'Isle - Route de Payenché nebo ZAE Marsac ( P + R ) ↔ Coulounieix-Chamiers - Collège Jean-Moulin | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 19 nebo 20 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. | |||||||||
R5 | Marsac-sur-l'Isle - Clément Laval nebo ZAE Marsac ( P + R ) ↔ Coulounieix-Chamiers - Collège Jean-Moulin | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 17 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R6 | Chancelade - House of Companions ↔ Périgueux - Gour de l'Arche Poste | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 14 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. | |||||||||
R7 | Chancelade - Le Charpré ↔ Périgueux - Gour de l'Arche Poste | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 13 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R8 | Boulazac Isle Manoire ( Boulazac ) - Jaunour ↔ Boulazac Isle Manoire ( Boulazac ) - Nákupní centrum | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 11 nebo 12 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. | |||||||||
R9 | Boulazac Isle Manoire ( Boulazac ) - Stele of Lesparat ↔ Périgueux - Place du 8 mai | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 15 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. |
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R10 | Sanilhac ( Notre-Dame-de-Sanilhac ) - Pošta ↔ Périgueux - Komunikační centrum | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 17 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť : | |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. | |||||||||
R11 | Boulazac Isle Manoire ( Atur ) - Héliodore ↔ Périgueux - Place du 8 mai | ||||||||
Otevřít zavřít 29. dubna 2019 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 15 |
Materiál - |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje pouze během školního období. Různé časy návratu ve středu. |
Linky věnované školám vytváří městská komunita Grand Périgueux , Péribus a její soukromí partneři, kteří jsou odpovědní za poskytování těchto linek. Chcete-li použít tyto řádky, student, který je navštěvuje, musí mít čtvrtletní nebo roční školní průkaz. Osmnáct linek slouží mateřským a základním školám a sedmadvacet dalších obsluhuje vysoké školy a střední školy v městské komunitě.
Klepnutím zobrazíte školní řádky ► Mateřské a základní školyOd té doby 17. prosince 2011, Je bez elektrické kyvadlová doprava provozována v centru města ve středu av sobotu, tržních dnech. Podle zprávy odborového výboru stálo vozidlo, Gépébus Oreos 2X , 194 000 EUR před zdaněním , plus 1 500 EUR HT měsíčně za pronájem baterií.
Z 3. září 2018, tuto kyvadlovou dopravu zajišťuje od pondělí do soboty autobus nové generace „Businova“ na nové trase, která původně sloužila stanici Périgueux, poté od 29. dubna 2019pól výměna multimodální (PEM) umístěný za stanicí.
Čára | Vlastnosti | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NE | Périgueux - Jean Clédat ↔ Périgueux - Multimodální směnný uzel (PEM) | ||||||||
Otevřít zavřít 29.dubna 2018 / - |
Délka - |
Doba trvání - |
Pozn. zastávek 14, 15 nebo 17 |
Businova materiál |
Dny provozu L , Ma , Me , J , V , S |
Den / večer / noc / svátky Y/N/N/N |
Vidět. / rok - |
provozovatel EPIC |
|
Poušť :
| |||||||||
Jiné: Funguje celoročně od 7:43 do 17:18 Hodiny se v sobotu liší. |
TelObus je název dopravní služby na vyžádání .
V určité dny v týdnu spojuje dvacet linek okrajové obce s Périgueux, Boulazac nebo Trélissac. Jejich použití je po předchozí rezervaci.
Klepnutím zobrazíte linky TelObus ►Ze všech obcí Greater Perigueux, osoby se zdravotním postižením mohou využít službu „Handibus“ speciálně konstruovaného, který provozuje kromě svátků od pondělí do pátku ( 7 pm - 19 hod ) a sobotu ( 7 pm - 13 hodin ).
Vklad of Péribus se nachází v bývalých kasárnách na 5 th pluk mysliveckého rozpuštěných v roce 1994, storage bus probíhá v garážích nádrží , kde to má asi šedesát zaparkovaných vozidel, včetně asi třicet standardních autobusů, tucet midibusů a kolem dvaceti minibusů . V lednu 2016 společnost EPIC Péribus koupila pozemek od města Périgueux za částku 525 000 eur s projektem demolice / rekonstrukce zařízení, která nejsou vhodná pro autobusové nádraží.
V roce 2015 byly na linku NSe použity autobusy značky MAN s hybridní technologií (tepelný motor, ale energie získaná při brzdění a uložená k pohonu elektromotoru).
Grand Périgueux koupil v roce 2015 dvacet jedna nových autobusů, včetně dvou hybridů, z nichž většina byla uvedena do provozu v roce 2016 : dva hybridy MAN Lion's City , sedm MAN Lion's City Euro 6 Diesel , deset MAN Lion's City M Euro 6 Diesel a dva Renault Master III pro Handibus.
Safra Businova, 90místný trihybridní midibus, se testuje na lince 9 od 19. do 23. května 2015. Businova je první trihybridní autobus vybavený elektricko-hydraulicko-naftovým motorem; pokud nákup stojí více než u běžného autobusu (400 000 EUR oproti 220 000), díky úspoře paliva bude amortizace rychlejší. Dva autobusy Businova jsou testovány během léta 2018 před oficiálním uvedením do provozu na začátku školního roku v září na lince, která spojí čtvrť Saint-Georges v Périgueux se stanicí SNCF.
1987 | 1996 | 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|
22 | 36 | 50 | 54 | 60 | 61 | 58 |
Pod parkem k 20. prosinci 2015.
Výrobce | Model (y) | Číslo | Rok (y) | Parkovací čísla | Komentáře |
---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 317 | 1 | 2003 | 601 | |
Irisbus | Citelis 12 | 16 | 2008 až 2011 a 2013 | 605 až 620 | |
MAN Truck & Bus | Lví město | 12 | 2007 za 604, 2016 za 623 až 629, 2017 za 630 až 633. | 604 a 623 až 633 | |
MAN Truck & Bus | Lion's City Hybrid | 2 | 2015 | 621 a 622 | Ex- TCL ( Lyon ) od roku 2013 |
Van Hool | Nový A330 | 2 | 2004 | 602 a 603 |
Výrobce | Model (y) | Číslo | Rok (y) | Parkovací čísla | Komentáře | |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 117 | 5 | 2001 a 2003 | 705 až 707, 710 a 711 | ||
MAN Truck & Bus | Lví město m | 10 | 2016 | 712 až 721 | ||
Van Hool | Nový A308 | 2 | 2004 a 2006 | 708 a 709 | ||
Safra | Businova | 2 | 2018 | 730 a 731 | Uvedení do provozu je plánováno na 3. září 2018 Reformovaný. | |
Mercedes-Benz | Citaro K C2 | 2 | 2020 | 722 a 723 |
Výrobce | Model (y) | Číslo | Rok (y) | Parkovací čísla | Komentáře |
---|---|---|---|---|---|
Dietrich | Noventis 220 | 8 | 2004 a 2006 pro 830 a 831 | 823 až 828, 830 a 831 | Bodied na Citroën Jumper I podvozku . Reformovaný. |
Durisotti | Novibus | 11 | 2006 | 832 až 842 | Karoserie na podvozku Renault Master II . Reforma je plánována na konec roku 2018. |
PVI | Gépébus Oreos 2X | 1 | 2011 | Žádné číslo flotily. | Drift modelu Vehixel Cytios, který je sám postaven na podvozku Iveco Daily . Přidělen bezplatnému raketoplánu. |
Renault | Mistr II | 2 | ? | 901 a 902 | Služba Handibus |
Renault | Mistr III | 2 | 2015 | 903 a 904 | Služba Handibus |
Mercedes | Mercedes-Benz Sprinter City 75 | 6 | 2019, 2020 | 850, 851, 852 až 855 | Vyměňte poslední Dietrich Noventis 220 (základní Citroën Jumper 1 fáze 2). |
Mercedes | Mercedes-Benz Sprinter City 45 | 4 | 2020 | 856 až 859 | Vyměňte poslední Dietrich Noventis 220 (základní Citroën Jumper 1 fáze 2). |
„ Péribusova smíšená unie “, vytvořená 31. ledna 1994 dekretem prefektury , sdružuje městskou komunitu Perigord (CAP) a město Boulazac . Je to až do jeho rozpuštění na 1. st ledna 2014 pořadatele městské dopravy (OATU) na obvodu čtrnácti dotčených obcí, která tvoří obvod městské dopravy (PTU).
Sídlí v prostorách SZP a je vlastníkem sítě, jejíž vedení, frekvence a převzetí deficitu definuje. Od prefekturního dekretu ze dne 5. prosince 2005 rovněž řídí „obecné studie týkající se organizace dopravy, cestování, dopravy, parkování na okraji městské dopravy (PTU), a zejména v této souvislosti [k] rozvoji z městské dopravy plánu (PDU)“ . Unie nemá zaměstnance, ale ve správě SZP od 24. dubna 1995, jsou to oni, kdo dal 1,5 až 2 agenty, aby ji řídit, výměnou za úhradu svých nákladů.
Rozhodnutí Péribusu přijímá jeho odborový výbor složený z volených zástupců aglomerační komunity Perigord (CAP) a městské rady Boulazac , která má v úřadu šedesát poradců.
Společný sdružení zmizí Péribus 1 st ledna 2014, kdy se obce starého společenství obcí Isle Manoire Périgord se připojil k SZP , aby se vytvořila novou rozšířenou intercommunal Velkou Périgueux ; v současné době spravuje síť právě ten druhý.
Gépébus Oreos 2X , elektrický minibusu, že člunky centra Périgueux, má specifickou nátěrem představující různobarevné bubliny.
Když byl EPIC vytvořen v roce 2013, zaměstnával 89 lidí, což odpovídá převzetí pracovní síly předchozího provozovatele autobusové sítě a přepravní služby osob se zdravotním postižením. Na začátku roku 2018 zůstal počet zaměstnanců stabilní a zahrnoval 64 řidičů.
Síť Péribus je zpoplatněna. Jednotlivá jízdenka se prodává jednotlivě v autobusech (1,30 EUR v roce 2019 nebo 3,00 EUR za celý den) a po deseti (8,00 EUR v roce 2019) v Espace Transport, v internetovém obchodě, u depozitářů a ve městě sály obcí sloužily, kromě hal Champcevinel a Périgueux . Vstupenka je platná do hodiny a půl po kompostování .
Za plnou cenu v roce 2019 stojí měsíční průkaz (platný po dobu 31 dnů od prvního ověření) 15 eur a roční průkaz (platný po dobu 365 dnů od prvního ověření) stojí 150 eur; klesají podle příjmu. Od dubna 2013 síť uplatňuje snížení minimálně o 50% u lidí, jejichž zdroje jsou menší nebo rovny stropu opravňujícímu k CMUC stanovenému zákonem SRU .
Jiné vzorce předplatného se sníženou sazbou existují pro osoby mladší 26 let a seniory.
V roce 2015 nahradil jízdenky a předplatné lístkový systém.
V roce 2013 PCF a EÉLV zvolení úředníci v komunitě aglomerace Perigord navrhují zavedení bezplatných autobusů ze sociálních a ekologických důvodů.
Služba je financována z plateb za dopravu , jízdenek a dotací vyplácených hlavně Grand Périgueux .
Sazba daně placené společnostmi s více než devíti zaměstnanci nacházejí v obcích obvodu městské dopravy ve prospěch městské komunity byla zaměřena na 1. st března 2012 od 0,60 do 0,90%. Očekávaný příjem v roce 2012 činí 5,6 milionu eur.
Obrat z Péribus je dimenzován pro rok 2013 na 6,5 milionů €, zatímco činil € 6.283 milionů v roce 2011.
V roce 2014 byl Péribus součástí pěti rozpočtů Grand Périgueux . Přeprava Péribus představuje 10 130 000 EUR z celkového rozpočtu společenství, z toho 9 050 000 EUR na jeho vývoj a provoz a 1 080 000 EUR na obnovu vozového parku. Tato částka zahrnuje vrácení výnosu z platby za dopravu vybrané aglomerací.
Vývoj výnosů a nákladů na službu v letech 2005 až 2006Povaha příjmů a výdajů | 2005 | 2006 |
---|---|---|
Obec Boulazac - účast na školní dopravě | 113 EUR | |
Obec Coulounieix-Chamiers - účast na školní dopravě | 57 816 EUR | 48 609 EUR |
Příjmy z autobusových přístřešků | 48 878 EUR | 119 396 EUR |
Zůstatek vrácený pověřenou společností (2002 a 2003) | 148 803 EUR | |
Produkty darované pověřenou společností | 0 € | 994 739 EUR |
Celkem komerční produkty | 255 610 EUR | 1162 744 EUR |
Výplata zaručeného výnosu společnosti pověřené veřejnou službou za rok 2005 | 3 638 974 EUR | |
Připomíná zaručený příjem a pobídkové bonusy pro roky 2003 a 2004 (v roce 2005) a 2005 (v roce 2006) | 110 997 EUR | 13 302 EUR |
Školní doprava | 165 941 EUR | 143 682 EUR |
Přeprava handibusem | 110 930 EUR | |
Servisní smlouvy se společností, která smlouvu uzavřela, a jejími subdodavateli | 4 704 689 EUR | |
Celkové poplatky | 4026842 EUR | 4 861 672 € |
Čisté náklady zbývající na náklady smíšeného syndikátu | 3 771 232 EUR | 3 698 929 EUR |
Čisté náklady bez transakcí v předchozích letech | 3 809 038 EUR | 3 685 627 EUR |
1987 | 1991 | 1994 | 1996 | 2001 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|
106 km | 136 km | 200 km | 167 km | 180 km | 222 km |
1987 | 1991 | 2001 | 2013 |
---|---|---|---|
480 000 | 613 000 | 1 220 000 | 1,513,413 |
1987 | 1996 | 2010 | 2013 |
---|---|---|---|
773 000 | 2 257 000 | 2 034 000 | 2 258 365 |