Pirátství kolem Afrického rohu , který se skládá hlavně ze somálské piráty, měla podobu útoků na lodě, rabování a únosy moře od roku 2005. Stala se hrozbou pro mezinárodní námořní dopravu a mnoho mezinárodních organizací, zejména Mezinárodní námořní organizace (IMO) a zejména Světový potravinový program , vyjádřily znepokojení nad rostoucí frekvencí pirátských činů. V reakci na četnost těchto aktů byly mobilizovány vojenské budovy NATO, Ruska, Indie, Číny a Jižní Koreje. Križují oblast a doprovázejí některé lodě, zatímco ozbrojené stráže jsou naloděny na civilní lodě, což výrazně snižuje pirátství od roku 2014. V roce 2019 se útoky snížily v oblasti afrického mysu Horn, ale naopak vzrostly mimo pobřeží Nigérie.
Piráti ospravedlňují své činy tím, že se prezentují jako „pobřežní stráže“ chránící somálské pobřeží před predacemi západních trawlerů a toxickým znečištěním.
Podle Světové banky odhady , že výkupné získal hackery a jejich sponzory mezi „339 milionů milionů $ a 413 $ od dubna 2005 do prosince 2012“ .
Africký roh je východní konec afrického kontinentu . Somálsko , země v občanské válce, má rozsáhlé pobřeží: 3025 km a 200 námořních mil pobřežních vodách. V této oblasti dochází k významnému námořnímu provozu, protože většina dopravy mezi Dálným východem a Evropou prochází mezi africkým rohem a Arabským poloostrovem v Adenském zálivu, aby se dostala k Suezskému průplavu. Který v roce 2007 proplul 20 410 lodí. (proti přibližně 18 000 plavebních tratích v roce 2005), tj. více než 7,5% celosvětové námořní dopravy.
Obtíže somálského státu , jeho chaotický stát a nedostatek moci ústřední vlády jsou faktory, které podporují nárůst pirátství v okolí Somálska a poblíž pobřeží Jemenu , země samotné se státem slabým a s malými prostředky na ovládnout Adenský záliv . Tyto bankroty využilo mnoho velkých rybářských chatelů z celého světa, kteří porušují somálskou rybářskou zónu. To způsobilo značné škody na životním prostředí, včetně významného poklesu ryb ve VHZ, což mělo přímý dopad na místní rybáře, z nichž někteří zahájili pirátství.
Somálský velvyslanec ve Francii to řekl Evropskému parlamentu v rocelistopadu 2009 že 900 000 Somálců zemřelo, 1,5 milionu je vysídleno a 3,5 milionu bylo od pádu země na konci 80. let závislých na potravinové pomoci OSN.
Ačkoli pirátství během růstu vlivu Svazu islámských soudů v roce 2006 dočasně pokleslo , invaze do Somálska v Etiopii v prosinci 2006 situaci zhoršila. Od té doby se prozatímní federální vláda pokusila bojovat proti pirátství, zejména teoretickým zmocněním zahraničních vojenských lodí k intervenci v somálských vodách případ od případu, avšak tváří v tvář této situaci přijala Rada bezpečnosti OSN2. června 2008, Rozlišení 1816 povoluje vojenské lodě států schválených somálskou vládu, aby lov pirátů v somálských pobřežních vodách a jsou nyní oprávněni použít všechny prostředky nezbytné k boji proti „pirátství a ozbrojené loupeže na moři“.
Námořní úřady zaznamenaly v této oblasti 67 incidentů v roce 2005 , 23 v roce 2006, 32 v roce 2007. Podle údajů BMI bylo v roce 2008 piráty u Somálska a v Adenském zálivu napadeno 113 lodí. Bylo zabaveno 42 plavidel, z nichž 17 je19. listopadu 2008v rukou pirátů s 250 členy rukojmí. Podle keňského ministra zahraničí získali v roce 2008 výkupné kolem 150 milionů dolarů .
Za prvních 9 měsíců roku 2009 bylo zaznamenáno 32 zajetí ze 169 incidentů. 533 členů posádky je drženo jako rukojmí, jsou zde také 4 mrtví, 8 zraněných a 1 nezvěstný. Na konci roku 2009 bylo podle Mezinárodního námořního úřadu napadeno 217 lodí a 47 zajato, přičemž 867 členů posádky bylo.
Zveřejněná zpráva OSN naznačuje, že somálští piráti v roce 2010 zvýšili svoji aktivitu u pobřeží a během prvních devíti měsíců roku se jim podařilo zmocnit 37 lodí, z toho 33 ve stejném období roku 2009. V lodi je 28 lodí s více než 494 rukojmími. the 6. listopadu 2010 v rukou pirátů.
Podle BMI bylo v roce 2010 zajato celkem 53 lodí přepravujících 1181 členů posádky, zejména v Somálsku. V tomto roce hackeři získali výkupné ve výši 238 milionů dolarů, zatímco celkové náklady pirátství v roce 2010 se pohybovaly mezi 7 miliardami a 12 miliardami dolarů.
Na 31. prosince 2010Podle evropského velitelství proti pirátství EUNAVFOR somálští piráti stále kontrolovali 28 plavidel s 638 členy posádky na palubě (malá plavidla místních rybářů se nepočítají). Rok 2010 bude z tohoto pohledu rekordním rokem od zahájení statistik v této oblasti v roce 1991.
Od té doby se účastníme dubna 2011k posílení protipirátských operací několika námořními silami působícími v oblasti (NATO, Evropská unie, Jižní Korea, Seychely, Spojené arabské emiráty), které se účastní útočných akcí, je zajato nebo je několik lodí zajatých a přeměněných na mateřské lodě nuceni se vrátit a desítky rukojmích osvobodit.
Na 29. května 2011, nevládní organizace Ecoterra čítá 664 námořníků a 43 lodí je stále v rukou somálských pirátů. EUNAVFOR čítá 518 rukojmích a 23 plavidel (bez malých plavidel místních rybářů).
The 20. prosince 2011Eunavfor odhaduje, že 199 mužů a jedna žena jsou rukojmími somálských pirátů a od té doby jsou rukojmími 2317 námořníků obchodního námořnictva. prosince 2008. "" V důsledku zajetí v rukou pirátů zahynulo nejméně 60 obchodních námořníků a mnoho dalších bylo mučeno a fyzicky týráno. 49 rukojmí je v současné době drženo bez lodi “ , buď proto, že jejich loď klesla nebo byla opuštěna.
Počet útoků se v roce 2011 zvýšil (219 v roce 2010 a 237 v roce 2011), tj. 44% ze 439 pirátských činů zaznamenaných Mezinárodním námořním úřadem na celém světě, ale počet unesených lodí se snížil, ze 49 v roce 2010 na 28 v roce 2011 Tato aktivita vydělala hackerům výkupné 110 milionů USD v roce 2010 a 170 milionů USD v roce 2011.
Záznam různých protipirátských sil rozmístěných u pobřeží SomálskaDubna 2008 na října 2010hlásí 1 248 zatčení, 506 osob postavených před soud, 254 odsouzených. Bylo zabito minimálně 44 pirátů.
Zasedání Rady bezpečnosti OSN ze dne22. února 2012 naznačuje, že k tomuto datu je ve 20 zemích stíháno 1 063 osob, z toho více než 600 v této oblasti.
Bezpečnostní opatření přijatá na moři a vývoj v Somálsku snížily pirátství po vrcholu roku 2011. V roce 2012 bylo zaznamenáno 75 útoků a v roce 2013 15 útoků, z nichž dva byly únosy, které byly vyřešeny den po zásahech. Tyto nejnovější údaje jsou nejnižší od roku 2006, kdy bylo počítáno 10 útoků.
Námořní pirátství v Somálsku přináší do hry řadu vysvětlujících faktorů, z nichž každý vychází z modelu teoretického výkladu.
Po rozpadu somálského státu v roce 1991 byly vody této země zbavené námořnictva a pobřežní stráže předmětem nezákonného rybolovu trawlery (zejména italskými, francouzskými, řeckými, španělskými a japonskými), které se zajímaly o vody bohaté na tuňáky a měkkýše. . Společnosti ukládaly do těchto vod a také na pevninu toxický odpad, který tsunami v roce 2004 přineslo k pobřeží sudy. Tyto skutečnosti, které UNEP v roce 1992 tlumil, byly potvrzeny zprávou UNEP z roku 2005.
V roce 2011 se počet pirátů odhaduje na 2200, rozdělených na přibližně patnáct investorů, přibližně padesát organizátorů a přibližně sto vedoucích týmů, kteří vedou 2 000 mužů.
Piráti pocházejí původně z bývalého námořnictva nebo somálské pobřežní stráže nebo jsou často bývalými rybáři a mají relativně silné individuální zbraně ( nejčastěji útočné pušky AK-47 a RPG-7 ). Často patří do klanů nebo vesnic, jako je Eyl , kteří jim poskytují útočiště. S nárůstem skupinové aktivity zaznamenáváme přítomnost cizinců v posádkách pirátských lodí ( Jemenčané , Keňané nebo prohlašující, že jsou bývalými britskými vojáky).
Pomocí malých rychlých člunů se naloďují na palubu svých cílů, vypouštěných do útoků na volném moři ze základní lodi. Ve většině případů je cíl, je-li neúspěšný v útěku, přesměrován na břeh a jeho posádka zajata jako rukojmí, dokud majitel lodi nebo jeho společnost nezaplatí výkupné . Podle generálmajora Bustera Howese, velícího misi Atalanta , piráti mučili své rukojmí a používali je jako lidské štíty .
Do roku 2007 se základny odchodu somálského pirátství soustředily hlavně v pobřežní oblasti Mogadišo . Zpráva OSN dokonce naznačuje, že úředníci v přístavu Mogadišo předali pirátům informace zaměřené na usnadnění srážek lodí. Zdá se však, že neustálé boje v tomto regionu brzdí jejich činnost. Proto došlo k posunu pirátské činnosti dále na sever, zejména v poloautonomní oblasti Puntland . To platí zejména pro přístavy Boosaaso , Eyl a Garacad .
Jejich oblast provozu je v roce 2009 stále rozsáhlejší, hackeři zarážející 1 000 kilometrů od pobřeží Tanzanie a ve výlučné ekonomické zóně města Seychel . V roce 2010 došlo k nejvýchodnějšímu útoku27. října 2010na souřadnicích 3 ° 11 ′ severní šířky, 68 ° 52 ′ východní délky , 350 mil západně od okresu Dakshina Kannada v Indii a útok na3. listopadu 2010nachází se na souřadnicích 5 ° 09 ′ j. š., 43 ° 23 ′ vd se jeví jako nejjižnější zaznamenaný bod.
Od září 2011 došlo v Keni k útokům na půdu s cílem unést cizí státní příslušníky .
Pirátská aktivita poklesla za prvních šest měsíců roku 2012 o 60% ve srovnání se stejným obdobím roku 2011, přičemž poklesla ze 163 incidentů na 69. V roce 2009, nejúspěšnějším rokem pro somálské piráty, byla zajata loď napadená ze 3 a jejich posádka zadržena rukojmí. Do konce roku 2011 tento počet klesl na jednu ku 20 u větších úlovků, z nichž většina nyní zahrnuje soukromé bezpečnostní týmy.
K občanské válce v Somálsku přispívá i trestná činnost, která destabilizuje region.
Vláda Puntlandu, která má pouze roční rozpočet ve výši 20 až 30 milionů dolarů a částka výkupného přesahuje tuto částku, se její úřady obávají, že organizovaný zločin převezme kontrolu nad regionem.
Tyto Keňa sousedů obavy o její bezpečí, příliv špinavých peněz z výkupného způsobuje vysokou inflaci v oblasti nemovitostí v této zemi a útoky na jeho půdě proti cizincům se obávali pokles cestovního ruchu . To vede ke keňské vojenské intervenci v Somálsku v roce 2006října 2011.
Útoky na moři mají přímý ekonomický dopad na seychelskou ekonomiku a vedly k 30% omezení činností v přístavech. Vláda tohoto souostroví považuje pirátství za přímou hrozbu pro své blaho a svrchovanost .
Jemen prohlášen za rok 2011 ztrátu ve výši 150 milionů, několik set jejích rybáři byli napadeni a patnáct z nich bylo zabito. V roce 2010 bylo v jemenských teritoriálních vodách zajato 57 lodí, zatímco došlo k 225 neúspěšným útokům.
Podle organizace Oceans Beyond Piracy stálo pirátství v Somálsku v roce 2011 celosvětově téměř 7 miliard USD, z toho více než 2 miliardy USD na vojenské operace, vybavení a ozbrojené stráže na ochranu lodí. Tyto údaje jsou podrobně uvedeny ve zprávě monitorovací skupiny se sídlem v USA.
Společnost Oceans Beyond Piracy uvádí, že 80% z těchto celkových nákladů kryje odvětví námořní dopravy, zatímco zbytek kryjí vlády.
Z této částky bylo v roce 2011 vynaloženo více než 2,7 miliardy USD na palivo, které umožnilo lodím plavit se vyšší rychlostí ve vysoce rizikových oblastech, uvádí skupina, která rovněž zdůrazňuje čísla 1,3 miliardy ve vojenských operacích a 1,1 miliardy v ozbrojených strážích a bezpečnostní zařízení
v Listopadu 2008se Evropská unie rozhodla zahájit vojenskou námořní operaci „Eunavfor“, oficiálně nazvanou „Atalanta“, která se věnuje konkrétně tomuto problému. Spadne na místoprosince 2008a piráti, kteří byli zatčeni, byli od roku 2009 směrováni do Keni . Američané se zakládají vledna 2009, další síla, kombinovaná pracovní skupina 151 sdružující lodě NATO , vykládající CTF 150 této role, s misí boje proti pirátství v tomto regionu a zřídit kombinované námořní síly sdružující celkem 3 úkolové jednotky včetně 2 výše zmíněných zahrnující účast 25 zemí pod velením americké páté flotily . Většina hlavních světových námořnictev, jako je ruské námořnictvo a regionální námořnictvo, včetně indických a čínských námořnictev, rozmisťuje v této oblasti lodě na ochranu civilních lodí, které jsou z velké části nyní organizovány v konvoji, zatímco několik majitelů lodí raději vyslalo svá plavidla přes mys Dobré naděje . Ke konci 2000 se stále více z nich spoléhalo na zvýšenou přítomnost ozbrojených civilních nebo vojenských strážců na palubách lodí. Hlavním domovským přístavem pro zapojené lodě je Džibuti, které od roku 2011 hostí první zámořskou základnu japonského námořnictva od roku 1945.
Ke koordinaci různých operací byla vytvořena skupina SHADE ( Shared Awareness and Deconfliction ), kterou vedly kombinované námořní síly a námořní síly Evropské unie, což je mezinárodní vojenská skupina s dobrovolnou účastí bez zvláštního právního postavení.prosince 2008a na konci roku 2011 se sešlo 27 zemí a 14 organizací. Jeho hlavním účelem je „výměna osvědčených postupů, neformální diskuse a harmonizace činností zemí a organizací účastnících se vojenských protipirátských operací v regionu. " . Sdružuje různé velitele operací - s výjimkou Íránu - v Bahrajnu pravidelně, obvykle jednou za měsíc .
Od té doby 1 st February 2009, vytvořil SHADE průchodový koridor z Adenského moře do Rudého moře s názvem Mezinárodně doporučený tranzitní koridor (IRTC), kde musí civilní lodě obíhat v konvoji.
Evropa se rovněž rozhodla v roce 2012 více zapojit do „aktivace operačního střediska Evropské unie pro mise a operace týkající se společné bezpečnostní a obranné politiky probíhající v oblasti afrického mysu Horn“ a vojenskými operacemi „s cílem přispívání k odrazování, prevenci a potlačování pirátství a ozbrojených loupeží u pobřeží Somálska “
Toto úsilí a situace na místě byly účinné. V letech 2011 až 2012 poklesly útoky o 70% a únosy lodí o 70%. V roce 2011 bylo 171 napadených lodí, které vedly k rukojmí 716 námořníků. V roce 2014 došlo pouze ke dvěma útokům; žádný v roce 2015.
Tváří v tvář útokům na jeho lodě musel Světový potravinový program v roce 2007 prakticky zastavit zasílání nákladu humanitární pomoci do Somálska. France nabídla doprovod tyto lodě na 2 a půl měsíce před koncemlistopadu 2007. Součástí mise Alcyon odpovědné za tento úkol jsou dva názory francouzského námořnictva . vÚnora 2008převzalo dánské námořnictvo následované Nizozemskem . Na konci roku 2008 se Evropská unie rozhodla převzít kontrolu a zahrnovala doprovod lodí WFP jako jeden z hlavních cílů operace EUNAVFOR Atalanta. První doprovod se koná v polovině prosince.
v Dubna 2008„ Le Ponant , luxusní plachetnice je napadena a její 30 členů posádky je před propuštěním na výkupné zajato jako rukojmí. Šest z pirátů a kompliců bylo zatčeno francouzskými silami během pozemní operace.
V neděli April 20 , rok 2008„ Playa de Bakio , španělská mrazírenská plavidla lovící tuňáky , byla napadena 250 mil od pobřeží a 26 členů posádky bylo drženo jako rukojmí. Kromě španělského tisku se k této aféře přidaly obzvláště rychlá francouzská média, která pečlivě sledují závěr pirátství proti Ponantovi . The21. dubna 2008Španělský premiér Jose Luis Rodriguez Zapatero požádal o pomoc NATO , Francii , Africkou unii a Spojené království . Posádka a loď jsou propuštěni26.dubna 2008 po jednáních.
The 25. září 2008, Je ukrajinská loď se Faina , nesoucí mimo jiné 33 , T-72 bojových tanků je rukojmí somálskými piráty. Loď je obklopena americkým námořnictvem, které mu brání vyložit tento náklad, a ruské námořnictvo vysílá lodě do oblasti. Jeho kapitán zemřel během jeho zajetí. The5. února 2009byla loď propuštěna za výkupné ve výši 3,2 milionu dolarů a do přístavu Mombasa dorazila dne12. února 2009. Náklad byl od té doby převeden do Jižního Súdánu .
The 17. listopadu 2008„ Siriusova hvězda , saúdský supertanker je unesen somálskými piráty asi 450 námořních mil od pobřeží Keni . Loď, v rámci liberijského vlajkou , nesl plnou náklad ve výši 2 milionů barelů ropy do Spojených států prostřednictvím k Mysu Dobré naděje .
Po jednáních hackeři získali výkupné ve výši 3 milionů USD 9. ledna 2009. Šest z nich se při opouštění lodi utopilo při potopení své lodi. Zdroje naznačují, že ve skutečnosti bylo vyplaceno celkem 8 milionů USD, včetně různých zprostředkovatelů.
The 18. listopadu 2008, thajské rybářské plavidlo Ekawat Nava 5 zajaté piráty bylo ráno potopeno fregatou indického námořnictva Tabar (F44) v domnění, že se jedná o pirátskou mateřskou loď. Ze šestnácti členů posádky přežil pouze jeden.
The 4. dubna 2009, unesena francouzská jachta Tanit. Francouzsko-německá operace má za následek francouzskou civilní smrt a smrt dvou rukojmích, propuštění 3 rukojmích a zajetí několika pirátů.
V neděli 29. listopadu 2009„ Maran Centaurus , řecký supertanker dlouhý 332 metrů a 300 294 tun s 28 členy posádky (16 Filipínců, devět Řeků, dva Ukrajinci a jeden Rumun) je unesen tuctem pirátů 585 námořních mil na sever. východně od Seychel a náklad 275 000 tun ropy v hodnotě 13 milionů eur
Odešel z Džiddy v Saúdské Arábii do New Orleans ve Spojených státech. Loď sleduje fregata řeckého námořnictva z Atalanty .
Útoku unikl další řecký tanker, který opustil Súdán do Čínské lidové republiky1 st 12. 2009z Ománu .
pondělí 18. lednav Harardhere je loď propuštěna po zaplacení výkupného ve výši 5,5 až 7 milionů dolarů, což vedlo k bojům mezi soupeřícími gangy, které zabily nejméně 4 (3 piráty, somálský civilista), a zásahu několika mariňáků z vrtulníků na místě, aby se jim zabránilo od útoku na tanker.
Americký film Captain Phillips , uvedený v roce 2013, pojednává o námořním pirátství u somálského pobřeží. Je založen na braní rukojmí z Maersk Alabama .
Dánský film Únos (původní název „Kapringen“) Tobiase Lindholma, který byl uveden v roce 2013, uvádí dánskou loď „MV Rosen“ zaútočenou somálskými piráty, kteří drží posádku jako rukojmí a požadují výkupné 15 milionů dolarů. Velmi zajímavá je důležitá součást jednání mezi Peterem, generálním ředitelem nákladní společnosti a piráty, která trvá téměř 130 dní.