Městský dopravní úřad

Městský dopravní úřad

Logo RTM.
ilustrace Régie des transports metropolitains
Tvorba 23. června 1986
Klíčová data 24. června 1950 : vytvoření RATVM
1986  : stává se RTM
1. st January 2011 : spadá pod dohled MPM
1. st January je 2016 : přichází pod dohledem metropole
2016: změna názvu na Régie des transports métropolitains
Právní forma Veřejné průmyslové a obchodní zařízení
Heslo Změnit režim
Ústředí 79, boulevard de Dunkerque, Marseille ( 2 nd ) France
 
Směr Catherine Pila, předsedkyně představenstva
Hervé Beccaria, generální ředitelka
Aktivita Osobní doprava
Provoz
Správa infrastruktury
produkty RTM Marseille metro  Marseillská tramvaj  Marseillský autobus  Symbol AMP Ferry.svg
Ciotabus
Odysseus
AubagneTram.svg
Marseille autobusové nádraží
Dceřiné společnosti
  • RTM Ouest-Metropole
  • RTM East-Metropolis
  • Přeprava Země hvězdy
Efektivní 3 600 zaměstnanců
SIRÉNA 059804062
webová stránka rtm.fr

Régie des transporty métropolitains ( RTM , dříve Régie des Transports de Marseille ) je veřejná doprava operátor of La Métropole Mobilité .

Provozuje dopravní sítě:

Jakož i :

Régie des transports de Marseille je agentura vytvořená v roce 1986, která měla nahradit Autonomous Transport Authority města Marseille (RATVM). Jeho dohled přešel na městskou komunitu Marseille Provence Métropole v roce 2001 , poté do metropole Aix-Marseille-Provence v roce 2016 . Při této příležitosti přijala svůj současný název: Régie des transports métropolitains.

Dějiny

Autonomní dopravní úřad města Marseille (RATVM) byl vytvořen vyhláškou 24. června 1950uspět v Compagnie Générale Française de Tramways , do té doby koncesionář tramvajové sítě .

V 1950 a 1960 , trolejbusů a pak autobusy nahrazuje všechny tramvajové linky s výjimkou řádku 68 . V roce 1964 navrhla RATVM výstavbu podzemní trasy metra o délce 7,4 kilometru a obsluhující deset stanic mezi Les Chartreux a Rond-Point du Prado přes stanici Saint-Charles . Právě na tomto základě toho, že první řádek z do Marseille metra byla navržena a postavena , který byl otevřen v roce 1977 . Druhý řádek se otevřel v roce 1984 .

Po mnoho let se RATVM účastnila patronátního systému vytvořeného starostou Marseille Gaston Defferre . Zvyšují se provozní náklady a končí implementace reformy:23. června 1986prostřednictvím jednání městské rady přebírá Régie des transports de Marseille od RATVM a byly zavedeny nové metody řízení, které snižují náklady a zlepšují přesnost.

Když byla v roce 2001 vytvořena městská komunita Marseille Provence Métropole (MPM) , dostala odpovědnost za dopravu: dohled nad RTM přešel z města Marseille na dohled MPM.

V roce 2005, městská obec se rozhodla svěřit nové tramvajové sítě , pak ve výstavbě, k přenesení veřejné služby . Smlouvu vyhrává jediný kandidát, konsorcium Le Tram tvořené společnostmi RTM a Connex . Toto rozhodnutí vyvolalo dlouhou stávku agentů RTM, kteří chtěli, aby síť zůstala veřejným orgánem. Navzdory neúspěchu této stávky dvě správní rozhodnutí soudu zrušila delegaci veřejné služby v roce 2006Červenec 2007 a Leden 2008 a v července 2008, tramvaj je úplně zpět v lůně RTM.

V roce 2012 společnost MPM svěřila RTM správu autobusového nádraží Saint-Charles a v roce 2014 správu sítě Ciotabus (která obsluhuje La Ciotat a Ceyreste ) prostřednictvím dceřiné společnosti RTM Est-Métropole.

The 1. st January je 2016, RTM se dostala pod vedením nově vytvořené metropole Aix-Marseille-Provence a přijala název Régie des transports métropolitains. Z1. st January je 2016, dceřiná společnost RTM Ouest-Métropole přebírá správu autobusů Martigues v rámci sítě Ulysse .

Od té doby 28. srpna 2017, Dceřiná společnost RTM, Transport Pays de l'Etoile, provozuje Agglo čáry na zemi Aubagne a Etoile ve spolupráci s místní veřejné obchodní společnosti .

Vizuální identita

Doručeno

  • Logo z roku 1982, postupně nahrazované od roku 1998

  • Logo používané od roku 1998; tři pruhy písmene „M“ evokují číslo 111, počet okresů v Marseille

Organizace

Régie des transporty métropolitains je provozovatelem z Aix-Marseille-Provence metropole (před 2016 , v městské komunity Marseille ), jež se řídí právem n ° 82-1153 of30. prosince 1982 organizace vnitřní dopravy, vyhláška č. 85-891 ze dne 16. srpna 1985 o městské osobní dopravě a mimoměstské osobní silniční dopravě a vnitřní předpisy přijaté dne 10. prosince 2010městskou komunitou. Má status veřejného průmyslového a obchodního zařízení .

Představenstvo RTM se skládá ze 17 členů: 10 zástupců metropole, zástupce oborové rady Bouches-du-Rhône , zástupce obchodní a průmyslové komory Marseille-Provence , dva zástupci uživatelů, tři zaměstnanci zástupci a kvalifikovaná osoba. Vztahy mezi orgánem dohledu (dříve městská komunita, dnes metropole) jsou předmětem smlouvy o veřejné službě od roku 2007.

The 8. července 2020, Hervé Baccaria se stává výkonným ředitelem RTM a nahrazuje Pierra Rebouda , který uplatňuje svá práva na důchod.

RTM zaměstnává 3 460 lidí.

Sítě

Činnost RTM se týká hlavně řízení dopravy v Marseille a některých okolních obcích, kde RTM provozuje autobusovou , metro , tramvajovou a námořní kyvadlovou dopravu . V roce 2015 tuto síť v Marseille využilo 310 milionů návštěvníků na 860 000 cest denně. 48,9% dopravy se týká metra, 40,7% autobusu a 10,4% tramvaje.

Od roku 2012 je RTM pověřena řízením služeb mimo tento historický perimetr: autobusy La Ciotat - Ceyreste , Martigues a Gémenos , autobusové nádraží Marseille Saint-Charles a doprava na žádost osob se sníženou pohyblivostí .

Marseilles

Autobus

RTM provozuje 115 autobusových linek v Marseille , jejichž číslování a trasy jsou z velké části stále zděděny od staré tramvaje v Marseille . Síť autobusů pokrývá 679,1  km (bez běžných kufrů) a má 1 238 autobusových zastávek. 1600 řidičů řídí 640 autobusů veřejné dopravy. V současné době existují tři autobusové linky na vysoké úrovni známé jako „velmi velký autobus“.

Autobusy jezdí od 4.30 (v závislosti na trati) do 21.30. Součástí noční sítě je také 12 pravidelných linek, které jezdí do 12.45

V roce 2019 společnost Marsactu odhalila existenci autobusové linky „Special MDM“, která spojuje Place Castellane s Madrague de Montredon bez obsluhy pláží a jejíž trasu a jízdní řády RTM nezveřejňuje. Opozice to považuje za důkaz patronátu. Marsactu sleduje historii této linie vytvořené pod mandátem Jeana-Clauda Gaudina městské komunitě, původně přezdívané „tajné“  ; od roku 2008 má svůj harmonogram, ale ten je zveřejňován pouze výborům zájmových skupin sousedství .

Metro

První řádek z do Marseille metra byla uvedena do provozu na26. listopadu 1977. Po několika rozšířeních metro nyní obsluhuje 29 stanic a má dvě linky na 22,4  km  :

Probíhá studie prodloužení linky 2 na jih.

Metro jezdí od 5:00 (4:50 z Gèze ) do 12:30 (poslední odjezd z terminálů).

RTM má 36 vlakových souprav MPM 76 (z nichž 35 je v provozu) čtyř vozů, z nichž každý je schopen pojmout 400 cestujících. Jejich nahrazení automatickými vlakovými soupravami je naplánováno na rok 2023.

Tramvaj

Stará tramvajová síť byla demontována po druhé světové válce . Poslední zbývající linie byla uzavřena v roce 2004 na výstavbu nové sítě. Ten, slavnostně otevřený v roce 2007, má nyní 32 zastávek a tři linky na 12,7  km  :

  • Linka 1 tramvaje v Marseille  Noailles ↔ Les Caillols
  • Linka 2 tramvaje v Marseille  Arenc-Le Silo ↔ La Blancarde
  • Marseille tramvajová linka 3  Arenc-Le Silo ↔ Castellane

Je plánováno několik rozšíření a probíhá studie linky 3 na jih.

RTM má 32 vlakových souprav Bombardier Flexity Outlook , z nichž každý pojme 232 cestujících.

Námořní doprava
  • Námořní kyvadlová doprava

V létě roku 2012 byla testována námořní kyvadlová doprava spojující starý přístav s Pointe-Rouge . Od té doby se stal trvalým otevřením nových odkazů na L'Estaque (2013) a Les Goudes (2016). V roce 2014 přepravily raketoplány 423 000 cestujících.

Kyvadlová doprava jezdí od března do října, v létě od 8:00 do 19:00 nebo dokonce do 10:30. Spojení Starý přístav ↔ l'Estaque je mimo letní sezónu v roce 2019 prodlouženo o 3 odjezdy ráno a večer. Pokud bude tento experiment úspěšný, mohla by být služba linky obnovena v roce 2020 i s odkazem na Pointe-Rouge .

  • Trajekt

Od té doby prosince 2015, týmy spravují historickou linku trajektů , která spojuje dva břehy starého přístavu.

Od prosince 2019 je agentura také odpovědná za provozování námořních spojení mezi starým přístavem a Iles du Frioul .

RTM East-Metropolis

v července 2014, RTM převezme prostřednictvím své dceřiné společnosti East-Metropolitan síť Ciotabus , která zahrnuje 7 pravidelných linek obsluhujících La Ciotat a Ceyreste .

Poté převzala dvě sítě v obvodu Transmétropole  : Cigales Network a Les Bus des Collines, čímž rozšířila služby dceřiné společnosti do měst Gémenos , Allauch , Ensuès-la-Redonne a Rove .

RTM Ouest-Metropole

Od té doby ledna 2017, RTM provozuje prostřednictvím své dceřiné společnosti Ouest-Métropole 12 linek sítě Ulysse, které slouží Martigues , Port-de-Bouc a Saint-Mitre-les-Remparts .

TPE - Transport du Pays de l'Etoile

Od té doby 28. srpna 2017RTM také zajišťuje provoz a údržbu tramvajové dráhy Aubagne prostřednictvím své dceřiné společnosti TPE.

Doprava na vyžádání

RTM provozuje dvě dopravní služby na vyžádání, které jsou vyhrazeny výhradně pro osoby se sníženou pohyblivostí  :

  • LeBus + na vyžádání (obsluhováno 18 měst)
  • a Mobimetropole (obsluhováno 15 obcí)

Ostatní služby

RTM také spravuje:

Uživatelské služby

Informace v reálném čase

První informační služba pro uživatele v reálném čase vytvořená RTM je „Top bus“ , instalovaná v roce 1987, kdy byla linka metra 2 plně otevřena . Tento systém poté zahrnuje telefonní karty ve stanicích metra a terminálech, aby se usnadnilo spojení.

V roce 1992 se RTM smířit „Alphabus 21“ znamení na Rond-Point du Prado stanici pro indikaci průchodu autobusů z řádku 21 , jedné z nejrušnějších v síti. Ve stejném roce byly také instalovány značky na různých zastávkách na trati. Od roku 1998 byl tento systém nahrazen „bezpečným umístěním, rádiovým přenosem, provozem, informacemi o cestujících“ nebo „LOREIV“ provozovaným společností Thalès a poté společností Navineo od roku 2017.

Všechny zastávky tramvají a „Très Grand Bus“ , všechny stanice metra a přibližně 100 autobusových zastávek jsou vybaveny značkami označujícími následující pasáže. Všechny autobusové zastávky jsou vybaveny flash kódem, který vám umožní přesně získat čas příštího průjezdu, službou dostupnou také prostřednictvím aplikace pro smartphone RTM nebo zasláním textové zprávy.

Recepční a prodejní místa

RTM má 7 zákaznických prostor ve stanicích metra a centrální pobočku v Canebière-Bourse. Na celém území je také schváleno více než 200 prodejců.

Ceny a prodej jízdenek

Od  26.  dubna  2010 je bezkontaktní karta „Transpass“ lístkem umožňujícím cestování na většině sítí Transmétropole (RTM, Ciotabus, autobus Transmétropole, námořní raketoplány, jízdní kola), jakož i na  TER  v  Marseille  a mezi  Marseille  a  Septèmes -les-Vallons .

Kartu „Transpass“ lze použít také na trajekty Frioul-If-Express, což je síť resortů  Cartreize .

Reference

  1. „  Firemní průkaz totožnosti  “ , na RTM.fr (přístup 6. listopadu 2018 )
  2. „  Vyhláška č. 50-780 ze dne 24. června 1950 UKONČENÍ KONCESNÍCH SMLOUV MEZI MĚSTEM MARSEILLE, ODDĚLENÍM BOUCHES-DU-RHONE A SPOLEČNOSTÍ FRANCAISE DES TRAMWAYS  “ , o Légifrance
  3. Laupiès 1993 , s.  71-81
  4. Regionální komory účtů, zprávy konečných vyjádřeních vedení Marseille dopravního úřadu ,17. dubna 2015( číst online )
  5. "  Defferrova značka na traminotech. Bývalý ředitel Jacques de Plazaola se pokusil rozbít patronátní systém."  » , Na Liberation.fr ,4. dubna 1996
  6. „Spojenectví s Veolií, sdílení rizik a výhod“, článek publikovaný v časopise Ville & transports č. 427, strany 35.
  7. „  V Marseille je veřejná služba na správné cestě  “ , v L'Humanité ,18. ledna 2008
  8. „  Marseille: tramvaj, 100% veřejná  “ , na L'Humanité ,19. července 2008
  9. „  Gare routière Saint-Charles  “ , na RTM.fr (přístup k 25. lednu 2016 )
  10. „  RTM se vrací na autobusové nádraží La Ciotat  “ na La Marseillaise ,18. září 2014
  11. „  Marseille zahajuje první 100% elektrickou standardní autobusovou linku  “ , na http://www.decideursenregion.fr ,22. září 2016(zpřístupněno 30. listopadu 2016 ) .
  12. „  Doprava: jediná jízdenka do metropole Aix-Marseille Provence je stále v zadní kapse  “ , na La Marseillaise ,18. října 2016(k dispozici na 1. st únor 2017 )
  13. Julien Vinzent, „  V lednu se Martégaux dostane do autobusů RTM  “ , na https://marsactu.fr ,30. září 2016(zpřístupněno 30. listopadu 2016 ) .
  14. "  Aubagne: Façonéo a kontroly RTM take dopravy  ", LaProvence.com ,15. září 2017( číst online , konzultováno 28. března 2018 )
  15. „  Marseille transporty ::: Identités Visuelles  “ , na www.marseille-transports.com (přístup 6. srpna 2019 )
  16. „  Představenstvo  “ , na RTM.fr (přístup 29. ledna 2017 )
  17. „  Marseille: Hervé Beccaria se stává generálním ředitelem RTM  “ , na LaProvence.com ,8. července 2020(zpřístupněno 8. července 2020 )
  18. Julia , „  [RTM] Inventarizujeme: účast, projekty, nové ceny, snížená nejistota ...  “ , na Made In Marseille (přístup k 28. lednu 2016 )
  19. „  Z Castellane do La Madrague, tajný speciální autobus  “ , na Marsactu ,24. srpna 2019(zpřístupněno 29. srpna 2019 )
  20. „  “ Tajemství bus „Marseille, důkazem“ patronátem „pro opozici  “ , na www.20minutes.fr (přístupné 29.srpna 2019 )
  21. „  Tajný autobus“ zapálil sociální sítě a politický návrat do Marseille  “, Le Monde ,27. srpna 2019( číst online , konzultováno 29. srpna 2019 )
  22. „  Tajný autobus RTM: nazvali jsme jej„ tajný “  “ , na Marsactu ,19. září 2019(zpřístupněno 19. září 2019 )
  23. „  Metro sní o prodloužení na jih, zatímco bruslí na sever  “ , na Marsactu ,14. prosince 2016
  24. „  Marseille: metro se připravuje na vstup do éry„ plně automatického “  “ na La Provence ,16. ledna 2017
  25. „  Marseille: na jihu začnou práce na tramvaji ... na konci?“  » , Provensálsko ,28.dubna 2016
  26. „  Lanavette  “ , na rtm.fr (přístup 25. prosince 2019 )
  27. „  Schválení zásady obnovení řízení dopravy v Ulysses městským dopravním úřadem v obcích Martigues, Port de Bouc a Saint Mitre les Remparts a dopravního úřadu v obcích Allauch, Ensues-la- Vraťte a Rove  ” , na metropole-amp.fr ,15. prosince 2016
  28. „  V lednu nastoupí Martégaux na autobusy RTM  “ (přístup k 30. září 2016 )
  29. „  Top Bus  “ , v Marseille Transports (přístup k 25. lednu 2016 )
  30. „  Alphabus 21  “ , o přepravě v Marseille (přístup k 25. lednu 2016 )
  31. "  LOREIV  " , na Marseille transporty (přístup 25. ledna 2016 )
  32. „  Marseille: RTM bude vybaven myNavineo, SAEIV společnosti Ineo Systrans, v roce 2017  “ , na laviedurail.com (přístup 30. září 2015 )

Podívejte se také

Bibliografie

  • Jacques Laupiès, Marseille a jeho metro , Marseille, Éditions Paul Tacussel,1993, 201  s. ( ISBN  2-903963-66-5 )
  • Pierre Echinard, Marseille v pohybu: dvě století městské hromadné dopravy , evropská edice Marseille-Provence, 2000

Související články

Externí odkaz