Emise oxidu uhličitého

Emise oxidu uhličitého je uvolnění tohoto plynu do zemské atmosféry , bez ohledu na zdroj. Oxid uhličitý (CO 2) je druhým nejdůležitějším skleníkovým plynem v atmosféře, přičemž po vodní páře přispívají k skleníkovému efektu 26%, respektive 60% .

Emise CO 2v atmosféře může být přírodního původu nebo antropogenního původu, to znamená v důsledku lidské činnosti. Antropogenní zdroj rychle roste již několik desetiletí. Jakmile je plyn emitován, je částečně absorbován přirozenými propady uhlíku . Tato absorpce se od roku 1960 do roku 2010 zdvojnásobila, ale polovina CO 2uvolněné lidskou činností se hromadí v atmosféře, takže v listopadu 2020 byla koncentrace CO 2v zemské atmosféře dosáhl 413  ppm (dílů na milion), zatímco do průmyslové revoluce to bylo řádově 280  ppm . Toto zvýšení zesiluje skleníkový efekt a způsobuje globální oteplování .

Podle IEA poté po stabilizaci globálních emisí v letech 2014, 2015 a 2016 díky pokroku v oblasti energetické účinnosti začaly emise znovu růst, globální průměrná koncentrace CO 2v atmosféře dosáhl nových rekordů v roce 2017 a znovu v roce 2018. Tento nárůst je částečně způsoben spotřebou elektřiny (v roce 2017 vzrostla o 4%), jejíž podíl na celosvětové poptávce po energii se zvyšuje. Tyto elektrárny s uhlí a plynu , a to zejména, viděl jejich emise CO 2 nárůst (+ 2,5% v roce 2017).

Míra CO 2Atmosféra se velmi výrazně měnila dlouho před objevením lidí a průmyslové společnosti (viz Dějiny klimatu před rokem 1850 ), ale nikdy ne tak rychle, jako je tomu v posledních desetiletích, jejichž antropogenní původ je prokázán.

Druhy programů

Emise oxidu uhličitého (CO 2) v atmosféře jsou buď přírodního původu, nebo antropogenního původu, to znamená, že jsou výsledkem lidské činnosti. Antropogenní zdroj rychle roste již několik desetiletí. Jakmile je plyn emitován, je částečně absorbován přirozenými propady uhlíku . Tato absorpce oxidu uhličitého se za padesát let (od roku 1960 do roku 2010) zdvojnásobila, ale to nestačí k vyrovnání nárůstu emisí: polovina CO 2 uvolněné lidskou činností se hromadí v atmosféře.

Antropogenní emise

Emise vyvolané lidskou činností jsou antropogenní pro emise skleníkových plynů (včetně zejména oxidu uhličitého , CO 2) dosáhly 25  Gt ročně v roce 2000, 37,1  Gt v roce 2018 a 42,2 ± 3,3 Gt v roce 2019. Přicházejí hlavně na globální úrovni a podle páté hodnotící zprávy IPCC zveřejněné v roce 2014 z hospodářských odvětví :

Tato odvětví využívají hlavně fosilní paliva, 75% antropogenních emisí uhlíku pochází ze spalování těchto fosilních paliv (ropa, plyn, uhlí) a pochází z 20 nejprůmyslovějších zemí světa.

Ve Francii je toto rozdělení v roce 2017 vzhledem ke konkrétnímu složení směsi elektřiny, zejména jaderné, velmi odlišné:

Uhlíkové palivové spalovací motory a systémy emitují plynné odpadní vody z komínů, výfukových potrubí, leteckých reaktorů atd., Které obsahují v průměru 20% CO 2, který se bez zachycení rychle zředí na vzduchu. Emise vznikající při provádění průmyslových procesů (například chemický proces: dekarbonizace ), včetně emisí souvisejících s nezbytnými energetickými vstupy, se také objevují v uhlíkových bilancích .

I takzvaná bezuhlíková zařízení produkují emise. Pokud tedy jaderné reakce neprodukují přímé emise skleníkových plynů, analýza jejich životního cyklu ukazuje nenulovou uhlíkovou stopu, protože výstavba, údržba a demontáž elektráren a „celý cyklus jaderného paliva (těžba a příprava rudy, nakládání s odpadní horninou, dekonstrukce a konec životnosti  atd. ) spotřebovávají energii získanou z ropy, známou jako vtělená energie  ; obdobně větrné turbíny, solární panely a jiné způsoby transformace obnovitelné energie indukují pro jejich výrobu, údržbu a recyklaci více či méně spotřeby energie a emisí v závislosti na použitých technologiích a skladbě elektřiny v zemi výroby (ve Francii nízký obsah uhlíku, v Číně nebo Německu).

Doprava je hlavním zdrojem CO 2. Podle zprávyzáří 2007z SNCF , přímé emise CO 2ve Francii kvůli dopravě 52% pochází z automobilů, 25,2% z těžkých nákladních vozidel, 2,7% z letadel a 0,5% z vlaků. Předsedkyně skupiny Anne-Marie Idrac navrhuje financovat železniční sítě novými daněmi z dálnic bez poplatků a rychlostních silnic (ve výši 0,10 EUR na kilometr), a to o 25% nárůst mýtných dálnic pro překračování Pyrenejí a Alpy a zavedením evropské daně z leteckého petroleje (která se v roce 2018 nezdaňuje).

Studie z let 2000–2006 odhaduje, že antropogenní emise oxidu uhličitého jsou v průměru absorbovány 45% z atmosféry, 30% ze země a 24% z oceánů.

Podle zprávy února 2019think tank Francouzský institut pro oblast klimatu Economics (I4CE) je celosvětová poptávka po potravinách generuje 22% až 37% emisí plynů skleníkových plynů (24% pro Francii), ve všech odvětvích, šířka pásma je vysvětlil zejména obtížnost měření účinků odlesňování . Odvětví živočišné výroby produkuje 63% potravinového odpadu a poskytuje pouze 16% kalorií spotřebovaných na světě. Pro jeho autory jsou „dvě třetiny emisí skleníkových plynů spojených se spotřebou potravin odmítnuty dříve, než produkt opustí farmu. Zpracování a přeprava tvoří 20% a závěrečná fáze, od obchodu po talíř, 13% “ .

Přírodní emise

Část emisí CO 2je přírodního původu. Tři série přírodních jevů skutečně uvolňují CO 2 :

Vývoj globálních emisí CO 2

Vývoj toků CO 2 antropogenní

Globální emise CO 2související s energií se od roku 1970 neustále zvyšuje, což je datum zahájení výpočtů, které je hodnotí na základě pozorované spotřeby fosilních paliv.

V roce 2019, po dvou letech nárůstu, emise CO 2související s energií podle Mezinárodní energetické agentury stagnoval na 33  Gt , zatímco globální HDP vzrostl o 2,9%. Hlavními vysvětlujícími faktory této pauzy jsou pokles uhlí ve vyspělých zemích a výroba obnovitelných energií; přispěly k tomu další faktory: růst jaderné výroby v Japonsku a Jižní Koreji, prudké zpomalení indické ekonomiky a zpomalení růstu v Číně, mírná zima na severní polokouli, nejnižší ceny plynu ve prospěch náhrady uhlí (což však , zvyšuje emise metanu). Emise CO 2USA pokleslo o 140  Mt (-2,9%) díky poklesu uhlí, které kleslo na nejnižší hodnotu od roku 1975; ty v Evropské unii poklesly o 160  Mt (-5%): evropské plynové elektrárny poprvé vyrobily více elektřiny než uhelné elektrárny a větrná energie téměř dohnala uhlí; emise také poklesly v Japonsku (-4%), a to díky restartu jaderných reaktorů odstavených po katastrofě ve Fukušimě. Celkově emise CO 2na kWh elektřiny klesla v zemích OECD o 6,5%. Na druhé straně se emise z rozvíjejících se zemí zvýšily o 400  Mt , z toho téměř 80% v Asii, kde uhlí nadále roste a představuje více než polovinu spotřeby energie. Poprvé za třicet let emise CO 2v důsledku výroby elektřiny poklesl o 2% díky 3% poklesu výroby uhlí, který se zhroutil o 24% v Evropské unii a 16% ve Spojených státech; na druhé straně se zvýšil o 2% v Číně, kde růst jaderné, větrné a solární produkce nestačil k uspokojení 4,7% růstu spotřeby elektřiny.

Mezinárodní agentura pro energii zveřejní zprávu o 20. července 2021 oznámila, že globální CO 2 emiseOčekává se, že do roku 2023 dosáhne bezprecedentních úrovní a poté bude dále růst. Analyzuje plány obnovy zahájené státy v reakci na pandemii a dochází k závěru, že na přechod byly ve prospěch čistých energií přiděleny sotva 2%. Očekává se, že přijatá opatření povedou v letech 2021 až 2023 k dalším ročním výdajům ve výši 350 miliard USD, zatímco dosažení souladu s Pařížskou klimatickou dohodou by vyžadovalo další bilionové investice ročně po dobu tří let po dobu tří let.

Vývoj atmosférické koncentrace CO 2

V roce 2017, v roce globálních emisí CO 2Po třech letech stagnace dosáhla průměrná koncentrace oxidu uhličitého v atmosféře nového maxima na 405  ppm (dílů na milion), což je o 2,2  ppm více než v roce 2016.26.dubna 2017, rekordní úroveň 412,63  ppm CO 2je registrována u Earth System Research Laboratory (ESRL). V listopadu 2020 byla koncentrace CO 2v zemské atmosféře dosahuje 413  ppm .

Pro srovnání, hladina CO 2atmosférický činil 280  ppm od doby před přibližně 10 000 lety do začátku průmyslové revoluce, poté na přibližně 300  ppm v roce 1960. Globální měsíční průměr 400  ppm byl překročen vbřezna 2015. Současná rychlost růstu CO 2je 100 až 200krát větší než během přechodu po poslední době ledové .

Roční nárůst koncentrace CO 2se pohybovala mezi +0,4 a +2,9 ppm / rok mezi lety 1960 a 2013. Průměrný nárůst (počítaný za deset po sobě jdoucích let) se změnil z +1,1  ppm / rok v 60. letech na +2,0  ppm / rok v 2000s.

Vývoj uhlíkového rozpočtu

Pojem uhlíkový rozpočet označuje maximální množství emisí skleníkových plynů, zejména CO 2, které lidstvo může emitovat, pokud chce udržet nárůst globální průměrné teploty pod určitou prahovou hodnotou. Simulace Mezivládního panelu pro změnu klimatu naznačují, že k omezení průměrného nárůstu teploty na ° C ve srovnání s předindustriální érou s pravděpodobností 66% by kumulativní emise od roku 1870 neměly překročit 2 900  Gt ekvivalentu CO 2. Kumulativní antropogenní emise v letech 1870 až 2016 však již dosáhly 2090  GT . Pokud budou emise pokračovat stejnou rychlostí, bude rozpočet na uhlík spotřebován do dvaceti let.

Toxikologie, ekotoxikologie

Oxid uhličitý (CO 2) je přirozeně přítomný v pozemské atmosféře a za běžných podmínek netoxický pro živé organismy. Na druhé straně emise CO 2jsou obvykle doprovázeny emisemi sazí , dýmů, kovových stopových prvků a jiných znečišťujících látek, které ovlivňují většinu živých organismů. Živé organismy jsou však citlivé na změny v koncentraci CO 2 . ve vzduchu.

Náš respirační a oběhový systém je citlivý na koncentraci CO 2 : zvýšení koncentrace CO 2vdechovaného vzduchu téměř okamžitě zrychlí dýchací tok, který je obvykle sedm litrů za minutu (pod 0,03% CO 2v inspirovaném vzduchu) a jde na 26  l / min pro 5% CO 2 v inspirovaném vzduchu.

Ekologové a specialisté na chemii atmosféry v 90. letech potvrdili , že přebytek CO 2byla forma znečištění . CO 2splňuje dvě oficiální definice znečišťující látky ( chemický alteragen ) a znečišťující látky v ovzduší  : látka zaváděná člověkem přímo nebo nepřímo do okolního ovzduší, která může mít škodlivé účinky na lidské zdraví a životní prostředí jako celek; i když v současnosti je atmosférická koncentrace CO 2 nebo velmi daleko od hodnoty, která by mohla být škodlivá.

Skleníkový efekt a antropogenní zdroje

Oxid uhličitý CO 2je jeden z plynů, které přispívají k skleníkového efektu , spolu s methanu CH 4a oxid dusný N 2 O. Je to druhý nejdůležitější skleníkový plyn v atmosféře, po vodních parách , dva podíly na skleníkovém efektu 26%, respektive 60%.

V roce 2014 podíl CO 2v emisích skleníkových plynů antropogenního původu (tj. z lidské činnosti; z řeckého antropos , „člověk“) Evropské unie činil 80,6% (metan: 10,7%, oxid dusný: 5,9%, hydrofluorované uhlovodíky  : 2,6%).

Mezinárodní energetická agentura odhaduje, že podíl energetického sektoru (od výroby po spotřebu), u 74% všech antropogenních emisí skleníkových plynů v roce 2015 (ve srovnání s 70% v roce 1990); z těchto emisí v důsledku energie podíl CO 2 v roce 2010 to bylo 90%, metanu 9% a oxidu dusného 1%.

Důsledky pro mořské prostředí

Všechny oceány absorbují třetinu lidských emisí CO 2, tj. přibližně 9 miliard tun CO 2v roce 2004 a celkem 120 miliard tun CO 2spalováním fosilních paliv od začátku průmyslové éry .

Masivní vstup CO 2v oceánech je činí kyselejšími (pokles pH vody). To má za následek ztížení tvorby uhličitanu vápenatého , což má vliv na mořský ekosystém, protože uhličitan vápenatý je jednou ze základních složek používaných korýši a měkkýši k výrobě jejich vápenatého exoskeletu . Toto snížení mohl různými odborníky v rozmezí 5 až 50% na konci XXI th  století .

Průměrná hodnota pH před 8,2 250 rok na 8,1 na počátku XXI th  století, zvýšení kyselosti (ionty H + ), asi 30%. Zpráva IPCC z roku 2014 , poté zpráva Světové meteorologické organizace (WMO), nezjistila žádné zlepšení trendů s ohledem na zvyšující se koncentraci CO 2.vypouštěné do ovzduší a „scénář přijatý většinou vědců vede ke snížení pH na konci století o 0,3. Pokud se a priori tento údaj zdá nízký, nesmíme zapomenout, že se jedná o logaritmické množství , to znamená kyselost vynásobenou dvěma. "

Okyselení moří má okamžitý účinek na různé druhy. U korálů je to bělení spojené se snížením kalcifikace , v severním Atlantickém oceánu je to exploze kokcolitophorů pod účinkem světla na jaře, kvůli vyšší rychlosti CO 2. Vážněji, okyselování má větší účinek ve studených vodách než v teplých mořích; v nejpesimističtější situaci by do konce století mohlo být v jižním oceánu a na pobřeží Antarktidy kalcifikace nemožná , což by znemožnilo výrobu aragonitu , formy vápence, který se nachází ve skořápkách ptakopodů , ale tyto tvoří základ potravy pro zooplankton , který je sám o sobě základem stravy mnoha ryb a mořských savců.

Dalším důsledkem globálního oteplování může být zastavení (nebo zpomalení) oběhu oceánů . Pokud se oceánské proudy zastaví, vrstvy povrchové vody budou nasyceny CO 2a již nebude pokračovat jako dnes. Kromě toho množství CO 2že litr vody může absorbovat, klesá s tím, jak se voda ohřívá. CO 2by mohly být uvolněny, pokud oceány nebudou cirkulovat tak, jako dnes. Hypotéza o zastavení určitých mořských proudů je však ve zprávě odborníků IPCC z roku 2007 považována za „velmi nepravděpodobnou“ .

Výzkumník uvedený v ledna 2009že pokud jde o důsledky zvýšení CO 2o oceánech, „víme málo; jsme pozadu ve výzkumu tohoto tématu. "

Emise podle zemí

Hodnocení hlavních zemí podle emisí CO 2 související s energií
Země Emise CO 2
v roce 2019 (10 6  tun)
Podíl na
světě celkem
Emise CO 2
na obyvatele v roce 2017 (v tunách)
Čína 9826 28,8% 6,68
Spojené státy 4 965 14,5% 14,61
 Evropská unie 3330 9,7% 6.26
Indie 2480 7,3% 1,61
Rusko 1533 4,5% 10,64
Japonsko 1123 3,3% 8,94
Německo 684 2,0% 8,70
Írán 671 2,0% 6,99
Jižní Korea 639 1,9% 11,66
Indonésie 632 1,8% 1,88
Saudská arábie 580 1,7% 16.16
Kanada 556 1,6% 14,99
Jižní Afrika 479 1,4% 7.43
Mexiko 455 1,3% 3.62
Brazílie 441 1,3% 2.04
Austrálie 428 1,3% 15,63
Spojené království 387 1,1% 5.43
krocan 383 1,1% 4,71
Svět 34 169 100% 4.37

Spojené státy

USA emitovaly 14,61 tun CO 2na obyvatele v roce 2017, tj. 3,3násobek světového průměru (4,37 tun); emise související s energií (4761  Mt v roce 2017) na 2 e  na světě za Čínou (9258  Mt pouze 6,68  tuny na obyvatele ), se 14,5% celosvětových emisí na 4,3% světové populace.

Význam faktorů CO 2 vysvětluje několik faktorů Spojené státy :

Čína

Rychlý čínský průmyslový a městský rozvoj způsobil prudký nárůst emisí CO 2v souvislosti s energií, která v roce 2006 překročila hodnoty ve Spojených státech: 5 960  Mt oproti 5 602  Mt  ; v roce 2017 Čína vypustila 9 255  Mt CO 2proti 4 761  Mt ve Spojených státech; ale emise na obyvatele jsou v Číně 6,68 tuny ve srovnání s 14,61 tunami ve Spojených státech.

Tyto vysoké emise lze vysvětlit její populací: přibližně 1 350 000 000 obyvatel, čtyřikrát více než USA, a také její silnou exportní pozicí: v roce 2010 se stala předním světovým vývozcem. Čína je někdy považována za „továrnu na svět". Zlepšuje se její životní úroveň a její ekonomický růst probíhá rychleji než ve Spojených státech a dalších zemích světa.

Ale čínské emise CO 2poklesl o 2% v roce 2014, poprvé od roku 2001. Tento pokles je způsoben zpomalením ekonomického růstu, ještě prudším poklesem spotřeby energie (pouze + 3,8%) a především poklesem spotřeby uhlí: - 2,9%; podíl uhlí na spotřebě energie vzrostl ze 66% v roce 2013 na 64,2% v roce 2014, a to díky proaktivní politice zavírání nejvíce znečišťujících výrobních závodů a rozvoje nefosilních energií, přičemž podíl se zvýšil z 9,8% na 11%. V roce 2014 Čína investovala do obnovitelné energie 89,5 miliard USD, což je podle agentury Bloomberg téměř třetina všech globálních investic v tomto odvětví.

Německo

Německo emitované 8,7 tun CO 2na obyvatele v roce 2017 ve srovnání s 4,56 tunami ve Francii; Emise spojené s energií (718,8  milionů tun v roce 2017) v zařadil 6 th  v celém světě, přičemž 2,2% celosvětových emisí na 1,1% světové populace.

V roce 2017 jeho emise CO 2celkem bylo 906 Mt CO 2 ekv, Na stejné úrovni jako v roce 2009, proti 902 Mt CO 2 ekvv roce 2015; samotné emise z odvětví elektřiny byly 306 Mt CO 2 ekvnebo 3,76  t / obyvatel; v roce 2017, se sníží na 292 Mt eq.CO 2.

Pro srovnání, celkové emise CO 2Francie v roce 2015 činila 284 Mt ekv. CO 2, v sektoru transformace energie o 40 Mt CO 2 ekvnebo 0,60  t / obyv .

Přes pokles podílu jaderné, nízkouhlíkové energie na výrobě elektřiny (z 22,2% v roce 2010 na 11,6% v roce 2017) umožnil nárůst podílu obnovitelných energií (zejména větrných) omezit dopad na emise CO 2.

„Německá elektřina však zůstává velmi závislá na fosilních palivech (lignit, uhlí, plyn a topný olej), které produkují více než polovinu elektřiny. "  ; v roce 2017 tedy výroba elektřiny emitovala téměř desetkrát více CO 2/ kWh v Německu než ve Francii (přibližně 490 gCO 2/ kWh v Německu proti 53 gCO 2/ kWh ve Francii).

v červen 2008Německo přijalo druhou část svého klimatického plánu, rozsáhlého programu zaměřeného na snížení emisí CO 2 o 40%v roce 2020 ve srovnání s těmi z roku 1990. Tato řada opatření, zaměřená především na úspory energie, navazuje na první sérii ve prospěch obnovitelných energií. Mezi opatřeními bylo rozhodnuto:

Jižní Afrika

Emise CO 2z Jihoafrické republiky v roce 2017 byl 421,7  Mt CO 2, tj. 7,43  t CO 2na obyvatele, o 70% vyšší než světový průměr: 4,37  Mt / obyvatele a téměř osmkrát vyšší než africký průměr: 0,94  Mt / obyvatele . Jedná se o přímý důsledek převahy uhlí v energetické bilanci Jihoafrické republiky a vysoké spotřeby energie na obyvatele v zemi v důsledku průmyslové spotřeby.

Řízení emisí a kontrolní politiky

Procházejí povědomím, vzděláváním a výcvikem s cílem střízlivějšího a racionálnějšího chování každého z nich.

Eco - způsobilost a dotace , povinnost nebo dobrovolné systémy kompenzačních , regenerační nebo ochranných opatření , pokud možno na základě ECOTAX systémy jsou nejpoužívanější nástroje z let 1990 až 2005. Tyto přístupy se liší: daru, dobrovolné uhlíkové kompenzace, podporu udržitelného spotřeba a chování, přidělování uhlíkových kreditů (systém kvót).

Kvóty a trh se znečišťujícími právy jsou novější. Inspirují se „klasickými“ mechanismy ekonomiky a trhu. Programy jednotlivých karet jsou studovány nebo testovány lokálně, spočívající v měření dopadu jednotlivců na životní prostředí, aby je povzbudili k tomu, aby jej prostřednictvím kompenzačních opatření zmírnili nebo zcela snížili (z hlediska celkové rovnováhy). Tyto karty mají obecně za cíl zaznamenávat osobní emise, povzbuzovat jednotlivce prostřednictvím finančních nástrojů (odměna, bonus, pokuta) až k podílu emisí skleníkových plynů na individuální ekologické stopě . V roce 2009 umožnilo několik desítek kreditních karet podrobnější monitorování emisí s dobrovolnými kompenzačními dary nevládním organizacím.

Monitorování emisí

Skutečnou hladinu CO 2 sleduje několik zemí (zejména USA)jejich atmosféry s vědomím, že nevyjadřuje přínos země, ale přínos celé planety a lidských činností. Tato opatření jsou v Evropě vzácná. Míra CO 2Stejně jako u kyslíku se neměřují varovné a měřicí sítě, jejichž senzory jsou také obecně umístěny vysoko, aby se zabránilo vandalismu. Ve Francii zákon o ovzduší z roku 1996 nestanovil žádné monitorování hladiny oxidu uhličitého. Některá jednorázová měření jsou prováděna (Paříž, Bordeaux a Arcachon, kde významné vrcholy v znečištění CO 2byly měřeny v roce 2004). V roce 2008 89 milionů tun CO 2byly vyrobeny v Paříži, 62 milionů v Bordeaux a 65 milionů v Arcachonu .

Evropská síť pro monitorování zdrojů a propadů skleníkových plynů

Tato síť, známá jako ICOS (pro integrovaný systém pozorování uhlíku), je připravována v roce 2011 s podporou Evropské komise . Již sdružuje čtyři observatoře atmosféry, které zahájily kampaň měření zaměřenou na prokázání proveditelnosti evropské observatoře. Tuto síť ve Francii podporují CEA , CNRS , UVSQ a ANDRA . Bude to také „infrastruktura pro výzkum životního prostředí zaměřená na sledování výměny uhlíku (oxid uhličitý, metan a další skleníkové plyny) ve vysokém rozlišení mezi zemským povrchem, povrchem oceánů a atmosférou. Spojí více než 40 předních výzkumných laboratoří ve zhruba 20 zemích “ . Mělo by na jedné straně sledovat odchylky ve složení atmosféry (prostřednictvím atmosférického tematického centra) a na druhé straně sledovat ekosystémy prostřednictvím jiného tematického centra Ve Francii zajišťuje definici a konstrukci zařízení laboratoř věd o klimatu a životním prostředí (LSCE, CEA / CNRS / UVSQ). Byla vyvinuta a nainstalována atmosférická referenční stanice (v této laboratoři v Houdelaincourt , s CEA-Irfu (CEA Institute for Research on the Fundamental Laws of the Universe) ve východní Francii. Tato referenční stanice je integrována do Perennial Environmental Observatory společnosti ANDRA.

V roce 1999 stanovil Kjótský protokol , který nyní podepsala většina zemí, harmonogram snižování emisí tohoto plynu.

Od té doby 24. června 2005„Francie má po dalších zemích místo pro obchodování s povolenkami na emise skleníkových plynů.

Uhlíková neutralita

Emise CO 2 kvůli přepravě

Globální emise CO 2odvětví dopravy dosáhlo v roce 2016 8 046  Mt , což je 24,9% celkových emisí souvisejících s energií; samotná silniční doprava vyprodukovala 5 884  Mt , tj. 18,2% z celkového počtu.

Spalování litr benzínu generuje 2,3  kg na CO 2a litr nafty uvolní 2,6  kg CO 2.

V Evropě

Ve 27 zemích Evropské unie emise CO 2v odvětví dopravy dosáhlo v roce 2018 828  Mt oproti 673  Mt v roce 1990 (+ 23%), což je 22% celkových emisí.

Pravidla zavedená Evropskou unií se vztahují na výrobce vozidel, nikoli na uživatele: neexistuje žádná evropská uhlíková daň z emisí spojená s přepravou zboží nebo cestujících, ani žádná daňová pobídka pro nákup vozidel s nízkými emisemi. Automobilový průmysl nebyl integrován do evropského trhu s uhlíkem , ale podléhá zvláštním normám. Jedná se o dva typy.

  • Povinnost poskytovat informace spotřebitelům. Od roku 2001 „směrnice o označování automobilů“ ukládá výrobcům povinnost poskytovat informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 .na kilometr. Široký prostor, který mají členské státy k dispozici pro zavádění štítků, však vedl v různých zemích k odlišným pravidlům.
  • Emisní normy CO 2na prodaných vozidlech. Evropská komise stanoví průměrný cíl v oblasti emisí CO 2 pro automobilový průmyslna kilometr a na vozidlo. To je přizpůsobeno specifikům každého výrobce (zejména hmotnosti jeho vozidel) a průměr se vypočítá u všech jeho prodaných modelů, což mu umožňuje kompenzovat prodej vozidel s vysokými emisemi prostřednictvím prodeje. - emisní vozidla, vozidla s velmi nízkými emisemi (zejména elektrická), která také poskytují bonus ve výpočtu. Výrobci, kteří překročí svůj konkrétní cíl, musí zaplatit pokutu za překročení emisí ve výši 95 EUR za g / km překročení za každé prodané nové vozidlo. Výrobce, který překročil svůj cíl, se může vyhnout nebo omezit pokutu tím, že se seskupí s dalšími výrobci, kteří zůstali pod svými: marže z nich jsou tímto odkoupeny a odečteny z jeho rozvahy. Toto nařízení, které se od roku 2015 vztahuje na osobní automobily a lehká užitková vozidla, stanovilo pro výrobce náročnější cíle od roku 2020 a od roku 2025 se rozšíří na těžká vozidla.
Ve Francii

Ve Francii zavedl stát několik opatření na podporu nákupu méně znečišťujících vozidel. V roce 1998 byl vzorec pro výpočet fiskální síly vozidla upraven tak, aby zohledňoval emise CO 2 .. Finanční návrh zákona na rok 2018, jehož předmětem je „Ekologie mise, rozvoj a udržitelná mobilita“ týkající se zejména „podpory na pořízení čistých vozidel“ a „financování pomoci komunitám pro elektrifikaci venkova“, definuje příplatek za CO 2na ojetých vozidlech a existuje ekologický bonus-malus na nákup nových vozidel.

France Strategy nabízí včervna 2019následovat norský model při výpočtu ekologického bonusu-malus indexováním nejen podle emisí CO 2, ale také na hmotnosti automobilů. Tato pobídka by pomohla odradit od nákupu stále těžších automobilů, i kdyby byla elektrická. Organizace rovněž navrhuje podporovat takzvanou bezuhlíkovou mobilitu (veřejná doprava, jízda na kole  atd. ).

Příplatek za vozidla s vysokými emisemi CO 2

Tato daň se vztahuje na všechna soukromá vozidla (PC) uvedená do provozu od roku 1 st 06. 2004. Na začátku roku 2008 nahradila daň z CO 2 ekoznačka registrace (která však zůstává v platnosti pro ojetá vozidla).

U osobních automobilů podléhajících společnému schválení typu musí majitel vozidla zaplatit zvýšení o dvě eura za gram CO 2zamítnuto, pokud jeho vozidlo emituje mezi 200 a 250  g CO 2 za kilometr a čtyři eura za gram dále.

CO 2 ekologický bonus-malus

Ekologický bonus-malus na svém místě na konci roku 2007 se zaměřuje na podporu nákupu vozidel emitujících méně CO 2. Toto opatření je založeno na energetickém štítku, který klasifikuje vozidla podle jejich emisí CO 2na kilometr. Nejméně náročné vozy označené A a B (méně než 130  g / km ) získaly bonus. Automobily označené C (131 až 160  g / km ) byly neutrální (bez bonusu nebo penalizace). Tedy od1 st 01. 2008, s nákupem nového automobilu, který má hlad, palivo, se odvíjí daň od 200 do 2 600 eur v závislosti na úrovni CO 2vydáno. Naopak kupující nízko znečišťujících automobilů měli prospěch z bonusu od 200 do 1 000 eur, který mohl být kombinován s „šrotovným“ .

Zvolené prahové hodnoty byly poté pravidelně zvyšovány, takže v roce 2015 je bonus přípustný až do 60  g / km a pokuta přichází od 130  g / km .

Energetický štítek

Francie byla na začátku vybavena Květen 2006systém energetických štítků pro klasifikaci nových vozidel k prodeji podle jejich emisí CO 2. Cílem je orientovat spotřebitele jako prioritu na nejméně znečišťující vozidla a postupně vyřadit z důvodu nedostatečné poptávky nejvíce vypouštějící vozidla. Toto opatření proto doplňuje daň z emisí CO 2 ..

Grenelle životního prostředí

Grenelle de l'Environnement , zahájená ve Francii, má za svůj první cíl, že „všechny významné veřejné projekty budou rozhodovány integrací jejich nákladů na klima, jejich„ uhlíkových nákladů “ , aby bylo možné lépe zohlednit boj proti globální oteplování v investičních rozhodnutích a vyslat střednědobý signál všem veřejným a soukromým aktérům v jejich urbanistických, územních, dopravních a energetických strategiích.

Středisko strategické analýzy dostalo za úkol vypočítat „dočasnou hodnotu uhlíku“. V roce 2001 ekonom Marcel Boiteux stanovil cenu za tunu CO 2 na 27 eura viděl, že se vyvíjí stejnou rychlostí jako inflace, tj. 58 eur do roku 2030. V roce 2008 byly zdokonaleny výpočtové modely a zpřísněny cíle snížení, hodnota v tuně CO 2 se odhaduje na 32 eur pro rok 2010, 56 eur pro rok 2020, 100 eur pro rok 2030 a 200 eur pro rok 2050.

Emise CO 2 kvůli topení

V Evropě vedla politika v oblasti životního prostředí k legislativě, která vyžaduje instalaci rozdělovače nákladů na vytápění, aby pobídla obyvatele k menší spotřebě tepla.

Kontroverze

Poznámky a odkazy

  1. Tom Schulz (skupina AQAL), údaje IEA 2017: (en) CO 2Emise ze spalování paliva 2019 , Mezinárodní energetická agentura ,října 2019, 165  s. ( online prezentace , číst online [PDF] ).
  2. (en) Raupach, MR, Le Quere, C, Peters, GP a Canadell, JG, "  antropogenní CO 2emise  “ , Nature Climate Change , roč.  7, n o  3,2013, str.  603-604 ( souhrn ).
  3. (in) AP Ballantyne, CB Alden, JB Miller, PP Tans, JWC White, „  Net Pozorované zvýšení absorpce oxidu uhličitého pevninou a oceány během posledních 50 let  “ , Nature , sv.  488, n O  7409,2012, str.  70–72 ( DOI  10.1038 / nature11299 ).
  4. (in) Rattan Lal, Klaus Lorenz Reinhard F. Hüttl Bernd Uwe Schneider, Joachim von Braun, Ecosystem Services and Carbon Sequestration in the Biosphere , Springer Science & Business Media,2013, str.  5.
  5. (in) Corinne Le Quéré et al. , „  Global Carbon Budget 2018  “ , Earth System Science dat , vol.  10, n O  4,5. prosince 2018( DOI  10.5194 / essd-10-2141-2018 , číst online [PDF] , přístup 2. května 2021 )
  6. (in) Pierre Friedlingstein , Michael O'Sullivan , Matthew W. Jones a Robbie Mr. Andrew , „  Global Carbon Budget 2020  “ , Earth System Science Data , sv.  12, n O  4,11. prosince 2020, str.  3269–3340 ( ISSN  1866-3508 , DOI  10.5194 / essd-12-3269-2020 , číst online , přistupovat 10. března 2021 ).
  7. (en) Ottmar Edenhofer a kol. , Mezivládní panel pro změnu klimatu , změny klimatu 2014: zmírňování změny klimatu. Příspěvek pracovní skupiny III k páté hodnotící zprávě Mezivládního panelu pro změnu klimatu , Cambridge University Press ,2015( online prezentace , číst online [PDF] ) , s.  64-90.
  8. (in) Chip Fletcher Změna klimatu. Co nám říká věda , John Wiley & Sons ,2018, str.  54.
  9. (in) JS Gregg & RJ Andres, „  Metoda pro odhad časových a prostorových vzorců emisí oxidu uhličitého z národní spotřeby fosilních paliv  “ , Tellus , sv.  60, n o  1,2008, str.  1 ( DOI  10.1111 / j.1600-0889.2007.00319.x ).
  10. Klíčové údaje o klimatu - vydání 2020 [PDF] , Ministry of Ecological and Inclusive Transition ,28. listopadu 2019, str.  36-37 .
  11. (in) Josep G. Canadell et al., „  Příspěvky k urychlení atmosférického CO 2růst z ekonomické aktivity, intenzity uhlíku a účinnosti přírodních propadů  “ , Proceedings of the National Academy of Sciences , vol.  104, n o  47,2007, str.  18866–18870 ( DOI  10.1073 / pnas.0702737104 ).
  12. Mathilde Gérard, „  Celý globální potravinový řetězec představuje třetinu emisí CO 2 " , Le Monde ,1 st 03. 2019(přístup 3. března 2019 ) .
  13. Klíčové údaje o klimatu - Francie, Evropa a svět - vydání 2019 , Obecná komise pro udržitelný rozvoj , 29. listopadu 2018, strany 24 až 27. [PDF]
  14. CO 2 : Bude rok 2019 rokem vrcholu globálních emisí? , Les Échos , 11. února 2020.
  15. CO 2 : výroba elektřiny loni snížila své emise o 2% , Les Échos , 9. března 2020.
  16. Perrine Mouterde, „  Globální emise CO 2související s elektřinou klesla v roce 2019 o 2%, poprvé za třicet let  “ , v Le Monde ,9. března 2020(zpřístupněno 16. března 2020 ) .
  17. „  Klima: nový rekord v globálních emisích CO 2v dohledu, IEA je zděšen  “ , Les Echos ,20. července 2021.
  18. Pierre le Hir, „  Klima: 2017, rok všech rekordů  “ , na lemonde.fr ,2. srpna 2018(přístup 3. srpna 2018 ) .
  19. (en) „  Trendy v atmosférickém oxidu uhličitém: průměrný měsíční nedávný CO 2 Mauna Loa „ V laboratoři NOAA Earth System Research Laboratory (přístup 29. prosince 2020 ) .
  20. (en) DM Etheridge, Steele LP, RL Langenfelds, RJ Francey, J.-M. Barnola VI a Morgan, „  Historický CO 2Záznamy z Law Dome DE08, DE08-2 a DSS Ice Cores  ” , vCentru pro analýzu oxidu uhličitého,1998.
  21. (in) „  Atmosférický oxid uhličitý dosahuje rekordních úrovní  “ , Scientific American ,14. března 2017.
  22. (en) Nedávné Mauna Loa CO 2, na webu noaa.gov
  23. Generální komise pro udržitelný rozvoj , „  Klíčové údaje o klimatu, vydání 2019  “ [PDF] .
  24. Marthe Bassomo Bikoe, „  Nyos: o 21 let později… pamatujeme si to  “ , na cameroon-info.net ,21. srpna 2007(zpřístupněno 25. prosince 2012 ) .
  25. Otrava vdechováním oxidu uhličitého č. 79TC74 - INRS, dokument pro pracovního lékaře
  26. INRS; Toxikologický list oxidu uhličitého (ref. FT 238)
  27. (in) „  Registr toxických účinků CO 2 " ( ArchivWikiwixArchive.isGoogle • Co je třeba udělat? ) (K dispozici na 1. st dubna 2013 ) - NIOSH
  28. Je to jeden ze tří typů alteragenů, které definují znečišťující látku , podle standardního slovníku AFNOR pro životní prostředí .
  29. Rámcová směrnice 96/62 / EC .
  30. Oxid uhličitý a další skleníkové plyny , Météo-France .
  31. (in) JT Kiehl a Kevin E. Trenberth, „  Roční globální průměrný rozpočet Země na energii  “ , Bulletin of American Meteorological Society , vol.  78, n O  21997, str.  197-208 ( DOI  10.1175 / 2008BAMS2634.1 ).
  32. (in) Roční inventarizace skleníkových plynů v Evropské unii 1990–2014 a odklad inventáře 2016 , Evropská agentura pro životní prostředí , 21. června 2016, s.  ix .
  33. (en) CO 2Emise ze spalování paliva - přehled 2019 , Mezinárodní energetická agentura , s.  8 .
  34. (en) CO 2Emise ze spalování paliva - hlavní body 2015 , Mezinárodní energetická agentura (přístup 23. března 2015).
  35. Cahierova technika CBD č. 46: Vědecká syntéza dopadů okyselování oceánů na mořskou biodiverzitu , Sekretariát Úmluvy o biologické rozmanitosti] ( ISBN  92-9225-271-2 ) , 2010, str.  21 .
  36. Stav skleníkových plynů v atmosféře na základě globálních pozorování do roku 2013 (přístup k 11. září 2014), kapitola „  Okyselování oceánů  “ , strana 4.
  37. Marielle Court (2014) Kyselost vody plete ryby , Le Figaro , 17. dubna 2014.
  38. Korály se neaklimatizují na okyselování oceánů , CNRS , 18. června 2019.
  39. Okyselení oceánu , Oceanologická observatoř Villefranche-sur-Mer [PDF] .
  40. (in) BP Statistics Review of World Energy 2020 - 69th edition , BP , June 2020 [PDF] , str.  13
  41. (en) Mezinárodní energetická agentura , Key World Energy Statistics 2019 , 26. září 2019 [PDF] .
  42. (en) CO 2Hlavní emise ze spalování paliva 2019 (strana 114), Mezinárodní energetická agentura ,15. listopadu 2019, [PDF] .
  43. Philippe Gélie, [ Zdroj: „Bush blokuje dohodu o změně klimatu před G8“ ] , v Le Figaro ze dne 28. 5. 2007
  44. Čína, největší světový vývozce , Le Monde .
  45. Čínské emise oxidu uhličitého konečně klesají , Les Échos , 16. března 2015.
  46. (in) The Energy Transition in the Power Sector: State of Affairs in 2017 , agora-energiewende.de, 4. ledna 2017, s.  25-26 .
  47. Oxid uhličitý , CITEPA , 25. července 2017.
  48. (de) Federální ministerstvo hospodářství a energetiky (BMWE), Gesamtausgabe der Energiedaten [„Energetická statistika Federálního ministerstva hospodářství a energetiky“],ledna 2018, xls ( online prezentace , číst online ) , tabulka 22.
  49. Německá energetická krajina v roce 2017 (aktualizace 27. března 2018).
  50. Německá vláda ve středu přijala druhou část svého „klimatického plánu“, která by měla do roku 2020 vést ke 40% snížení emisí CO 2od úrovně z roku 1990 , na enviro2b.com, 20. června 2008.
  51. Sandrine Rousseaux (CNRS, prezident CLIMATER), Mezinárodní inventář programů „uhlíkových karet“ pro jednotlivce (Evropa a USA) , ADEME a francouzské ministerstvo ekologie , březen 2009, 69 stran [PDF] .
  52. (in) Nová výzkumná infrastruktura pro dešifrování bilance skleníkových plynů v Evropě a přilehlých regionech .
  53. Budoucí evropská síť pro monitorování zdrojů a propadů skleníkových plynů , tisková zpráva CNRS , 19. dubna 2011.
  54. (en) CO 2Hlavní emise ze spalování paliva 2018 , Mezinárodní energetická agentura ,8. listopadu 2018[xls] , tabulky 2, 9 a 18.
  55. Rovnice spalování. , na webu Ecologie.com
  56. Litr benzinu nebo nafty váží méně než 1  kg , ale produkuje více než 1  kg CO 2protože reaguje s kyslíkem ve vzduchu.
  57. (v) Skleníkové plyny EHP - prohlížeč údajů , Evropská agentura pro životní prostředí (přístupné27.dubna 2021).
  58. Informace o spotřebě paliva a emisích CO2 u nových automobilů , eur-lex.europa.eu, (konzultováno dne28.dubna 2021).
  59. „Například v Německu emise CO 2jsou sníženy na hmotnost automobilu, aby bylo možné vypočítat jeho ekologické skóre, což umožňuje Audi Q7 o hmotnosti ekvivalentní více než dvěma Smart ForTwo, vybaveným třikrát výkonnějším motorem a emitujícím jeden a půlkrát více CO 2na km, těžit z hodnocení B. Malý Smart ForTwo získává hodnocení E. Ve Francii se pro stanovení tohoto ekologického hodnocení počítají pouze emise CO 2 .na km v absolutní hodnotě: Smart ForTwo proto získává nejvyšší hodnocení A, zatímco Audi Q7 získává hodnocení E. “France Stratégie,„  Jak konečně snížit emise CO 2auta  , " Analytická poznámka n o  78 červen 2019.
  60. Výkonové normy pro emise CO 2pro automobily a dodávky , ec.europa.eu (konzultováno dne28.dubna 2021).
  61. Například za překročení povolené kvóty o 0,5 gramu v roce 2020 hrozí společnosti Volkswagen pokuta ve výši více než 100 milionů eur ( „Volkswagen těsně postrádá evropské normy proti znečištění“ , Le Figaro , 21. ledna 2021). Za účelem omezení tohoto překročení spojil německý výrobce své síly se společností MG, kterou vlastní čínská skupina Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) ( „Aby se zabránilo pokutám za CO 2, Volkswagen sdílí kvóty jiných výrobců “ , Caradisiac , 22. září 2020).
  62. Výkonové normy pro emise CO 2pro nová těžká vozidla , eur-lex.europa.eu, (konzultováno dne28.dubna 2021).
  63. [1] .
  64. Joseph Martin , „  Jak snížit emise CO 2auta?  » , V časopise RSE (přístup 4. července 2019 ) .
  65. To znamená vozidla schválená podle postupu oznámeného v evropské směrnici 70/156 / EHS.
  66. Vyhláška n o  2007-1873 ze dne 26. prosince 2007 , Lgifrance na26. prosince 2007.
  67. mechanismus pro monitorování a vykazování emisí skleníkových plynů , europa.eu , 2018 [PDF]

Podívejte se také

Bibliografie

Související články

externí odkazy

  • (en) carbonmap - animovaná kartografie v anamorfóze, srovnávající regiony světa z hlediska emisí, spotřeby, výroby, populace, rizik souvisejících s fosilním uhlíkem.
  • (en) Zítra, „  Mapa elektřiny  “ (přístup k 28. lednu 2019 )  : interaktivní mapa výroby, spotřeby a toku elektřiny a větrných a solárních zdrojů.