Paris-Bercy-Bourgogne- Pays d'Auvergne | |
Fasáda budovy pro cestující . | |
Umístění | |
---|---|
Země | Francie |
Komuna | Paříž |
Městská část | 12. tis |
Adresa | 48 bis boulevard de Bercy 75012 Paříž |
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 50 ′ 21 ″ severní šířky, 2 ° 22 ′ 59 ″ východní délky |
Řízení a provoz | |
Majitel | SNCF |
Operátor | SNCF |
Kód UIC | 87 68666 7 |
Služby |
TER intercités |
Vlastnosti | |
Linka (y) | Paříž-Lyon do Marseille-St-Charles |
Pruhy | 6 (+ jízdní pruhy pro auta, nepoužívané) |
Doky | 3 |
Roční tranzit | 4 318 464 cestujících (2019) |
Pásmový | 1 (cena v Île-de-France ) |
Nadmořská výška | 38 m |
Historický | |
Uvedení do provozu | 1977 |
Korespondence | |
Metro |
![]() ![]() ![]() |
Sběrnice RATP |
![]() |
Noctilian |
![]() ![]() ![]() |
Stanice Paris-Bercy Burgundy Country-Auvergne , dříve stanice Paris-Bercy (dokud13. září 2016) Je nádraží French na Národní společnost francouzských železnic (SNCF), který se nachází ve čtvrti Bercy , v 12 th pařížském obvodu .
Jedná se o přístavbu Paris-Gare-de-Lyon , na které administrativně závisí, a slouží části stejné sítě (stanice zřízené na trati z Paříže-Lyonu do Marseille-Saint-Charles , stejně jako na ostatních tratích s 'větvení do něj). Původně otevřen jako terminál pro osobní automobily a vlaky , jeho role nyní spočívá v zabránění nasycení Gare de Lyon (poskytováním služeb Intercités a TER Bourgogne-Franche-Comté ).
Se sídlem v slepé uličce poblíž Paris Gare de Lyon , Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Auvergne Country je oficiálně připojen k lince n o 830000 Paříž-Lyon-Marseille Saint- Charles ; jeho kilometrový bod (PK) je 0,838 a jeho nadmořská výška je 38 metrů.
Stanice byla postavena v 70. letech a původně se specializovala na auto-vlakovou dopravu , která podporuje osobní vozidla (automobily, motocykly, skútry atd.), Aby mohla být přepravena na jinou stanici s odpovídajícím vybavením. vČerven 2001, po uzavření terminálu Tolbiac , stanice Bercy obnovuje autobusy jihozápadní sítě SNCF.
Vlak auto-místo ke spaní , pro přepravu vozidel a cestujících ve stejném konvoji, již neexistuje; vlaky odjíždějící ze Bercy (obsluhující stanice Avignon-Sud, Marseille-Saint-Charles , Toulon , Fréjus-Saint-Raphaël a Nice-Ville ), než budou zrušeny dne14. prosince 2019, byly proto složeny pouze z vozů pro přepravu automobilů .
V průběhu roku 2002 byly na tuto stanici přeneseny čtyři denní noční vlaky z Itálie nebo z Itálie , jakož i spojení TER do Morvanu . Kolem roku 2005 je od pondělí do pátku spuštěn vlak Transilien pro Montereau, aby se vytvořila alternativa k nasycení sledováním vlakového nádraží v Lyonu ve špičkách .
The 14. prosince 2008znamená nový bod obratu: postupné nasycení Gare de Lyon nutí SNCF odložit většinu burgundských TER , stejně jako vlaků Corail Intercités pro Nevers , na tomto místě. V Paříži-Lyonu zůstávají pouze souhrnné autobusy TER pro Laroche-Migennes . Na oplátku je služba Transilien vyloučena z Paris-Bercy.
V roce 2011 byly za účelem rozvoje stanice provedeny práce: redesign značení , vybavení (vytápěné) haly, instalace nové prodejny („Eat'Shop“). U jejího vchodu jsou instalovány automatické dveře.
The 11. prosince 2011znamená konec Artesie a vztahů s Benátkami , které nyní vyrábí z Gare de Lyon soukromá společnost Thello (dotyčný vlak však bude zrušen v roce 2020); Paris-Bercy proto ztrácí status mezinárodního vlakového nádraží. Kromě toho nyní jezdí vlaky TER do Lyonu .
The 23. července 2012, spuštěním autobusové dopravy iDBUS společností SNCF, Paris-Bercy nalézá mezinárodní destinace ( Londýn , Brusel a Amsterdam , poté Turín a Milán ). Nicméně od té doby7. ledna 2019, místo zastavení těchto autobusů, které se do té doby nachází v bezprostřední blízkosti vlakového nádraží, je přesunuto na autobusové nádraží Bercy-Seine (přístup ke kterému vyžaduje přechod přes park Bercy ); druhý je obsluhován také jinými provozovateli autokarů .
v října 2012„probíhají práce na vývoji chodců na promenádě stanice s vytvořením toku cestujících nezávislých na oblasti taxislužby a odjezdu pro větší bezpečnost.
V roce 2019 byla podle odhadů SNCF roční účast stanice 4 318 464 cestujících. Toto číslo stoupne na 3 983 108 pro rok 2018, 4 003 278 pro rok 2017, 3 702 383 pro rok 2016 a 3 823 448 pro rok 2015.
Příjezd vlaků na trati Paříž - Clermont-FerrandPočátek / cíl vlaků Téoz na trati Paříž - Clermont-Ferrand se poprvé odkládá ze stanice Lyon do stanice Bercy u příležitosti zimní služby 2011 , od12. prosince 2010. Podle podrobností SNCF je tato dočasná změna způsobena prací v Gare de Lyon. Návrat k druhému se uskuteční dne3. července 2011, u příležitosti letní služby 2011 . Nicméně, RFF a SNCF naznačují, že Bercy stanice opět stane terminus, tentokrát definitivní, dotčených od vlaků ročního provozu 2012 (počínaje11. prosince 2011), odůvodněno nemožností jejich přijetí na Gare de Lyon po otevření LGV Rhin-Rhône .
Tato iniciativa je předmětem oficiálního protestu Reného Souchona (předsedy regionální rady Auvergne ), který se v dopise adresovaném Guillaume Pepymu (prezidentovi SNCF) domnívá, že tato „sekundární“ stanice neposkytuje pouze „omezené „ služby a pohodlí . vBřezen 2014Se Státní rada zamítne odvolání z uživatelů (mající zpočátku chytil správní soud v Paříži) týkající se návratu Clermont-Ferrand - Paříž vlaky na nádraží Gare de Lyon, s odvoláním na nasycení druhé, protože jeho omezení využívání; Rozhodnutí RFF (které přiděluje vlakové trasy v národní železniční síti ) přestoupit do Paříže-Bercy „pravděpodobně zabrání operačním rizikům spojeným s touto saturací“ .
Stanice má dva obchody typu „občerstvení“, novinový stánek, pokladny (otevřené každý den), automaty na jízdenky , „recepční“ prostor, toalety (placené) a také čekárnu v prvním patře.
Stanice je obsluhována následujícími vlaky:
Kromě těchto pravidelných služeb:
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | Mezikusy |
Nevers nebo Clermont-Ferrand |
Clermont-Ferrand | ||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté | Význam |
Corbigny nebo Dijon-Ville nebo Mâcon-Ville nebo Lyon-Part-Dieu nebo Lyon-Perrache |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté |
Villeneuve-la-Guyard nebo Sens |
Laroche - Migennes nebo Auxerre-Saint-Gervais nebo Clamecy |
||
Terminus | Terminus | TER Bourgogne-Franche-Comté |
Montereau nebo Sens |
Avallon | ||
Terminus | Terminus | TER Center-Loire Valley |
Nemours - Saint-Pierre nebo Montargis |
Nevers |