Jean Robic

Jean Robic Jean Robic během 19 th  etapa Tour de France 1947 . Informace

Rodné jméno	Jean Henri Robic
Přezdívka	Biquet Fathead kůže Cheat smrt
Narození	10. června 1921 Condé-lès-Vouziers
Smrt	6. října 1980(ve věku 59) Claye-Souilly
Pohřbení	Wissous
Státní příslušnost	francouzština
Speciality	Válec , horolezec

Amatérské týmy

1939 UC Auray Moulineaux Velocypedic Club 1939-1940 Sportovní klub Clodoaldien 1940-1941 Mezinárodní sportovní klub 1942 Úžasný Lucifer

Profesionální týmy

1944-1948 Úžasný Lucifer-Hutchinson 1947 Urago-Dunlop 1948 Cilo 1949-1950 Riva Sport-Dunlop 1949-1950 Thomann-Riva sport 1950 Viscontea-Ursus 1950 Cilo 1951 Automoto-Dunlop 1951 Tigra 1951 Fiorelli 1952 Botecchia-Ursus 1952-1953 Columbus-Manera 1953-1954 Terrot-Hutchinson 1955 Gypsy-Hutchinson 1956-1957 Essor-Leroux 1958-1959 Margnat-Coupry 1960 Rochet-Margnat 1961 Margnat-Rochet-Dunlop

Hlavní vítězství

2 mistrovství světa v cyklokrosu 1950 francouzský šampion v cyklokrosu 1945 1 grand tour Tour de France 1947 6 etap grand tour Tour de France (6 etap) Jiný multiplikovaný závod 1952

pamětní deska Pohled na hrob.

Jean Robic , narozen dne10. června 1921v Condé-lès-Vouziers v Ardenách a zahynul při dopravní nehodě6. října 1980v Claye-Souilly v Seine-et-Marne je francouzský cyklista .

Professional od roku 1943 do roku 1961, vyhrál první Tour de France z poválečného v roce 1947 , výkon dosahuje, aniž by na sobě žlutý trikot během závodu. Až do konce své kariéry v roce 1959, ve svých třiceti osmi letech, vyhrál šest etap a během turné v roce 1953 měl jeden den žlutý dres .

V roce 1950 také vyhrál první mistrovství světa v cyklokrosu . Předtím v roce 1947 vyhrál mezinárodní cyklokrosové kritérium , v té době neoficiální mistrovství světa. Jeho rekord zahrnuje také francouzský titul šampiona v cyklokrosu a Polymultiplied .

Velmi dobrý jezdec a vynikající horolezec, je méně v klidu v časovkách a sjezdech, bezpochyby kvůli své relativně malé stavbě. Byl jedním z nejpopulárnějších francouzských běžců poválečných let a je někdy považován za ztělesnění „anti- Bobet  “.

Mladé roky

Rodiče Jeana Robica jsou z Morbihanu . Jeho otec, který se jmenuje Jean a je tesař , se v roce 1927 přestěhoval do Radenacu ; dosáhl čestné regionální úrovně cyklisty. Matka Jean Robic, rozená Rose Le Lay (1899 - 1983), pochází z Pleugriffetu , kde byl její otec (dědeček z matčiny strany Jean Robic) výrobcem dřeváků .

Demobilizován v roce 1917 se Jean Robic (otec) rozhodl zůstat v Ardenách, aby vykonával své povolání. Obklopen svou manželkou Rose a jeho třemi dcerami Bernadette a dvojčaty Marthe a Marie, je opět otcem,10. června 1921, s narozením Jean v Condé-lès-Vouziers . Jean a Rose měli následně dvě další děti: Pierre (narozený v roce 1923) a Janine (1931 - 1935). V roce 1924 se rodina Robiců přestěhovala do Bretaně po několikaměsíčním přechodu v Paříži . Jean Robic (otec) je však pravidelně vysílán na relativně vzdálená místa, jako je například stanice Avranches . V roce 1927 ukončil svou profesi truhláře, aby otevřel obchod s motocykly v Radenacu.

Jean Robic je docela dobrý student, který mu umožňuje získat vysvědčení ze základní školy . S tímto diplomem začal učit v La Bottine (vesnička Radenac, která se nachází asi 1,5 km od vesnice), aby se stal kolářem . Poté se zapsal na své první cyklistické závody, z nichž některé také závodil jeho otec. Od roku 1937 sbíral své první výsledky na místních závodech.

Junior pak nezávislý závod

V roce 1939 se Robic připojil k cyklistickému klubu Union Cycliste Auray . Poté závodil na juniorské úrovni a získal svůj první hlavní výsledek: vítězství v regionální kvalifikaci Dunlop Premier pas . Akce se koná dne2. dubnav Lorientu, a proto ho nakonec vyhrál Jean Robic před svým týmovým kolegou z UC Auray Andrém Bernardem. Nicméně jeho poněkud trýznivá stavba zanechává některé pozorovatele skeptické ohledně důslednosti jeho budoucnosti v cyklistice. Tak tituly Le Nouvelliste du Morbihan , z pera Pierra Audiaua, „ pomíjivé vítězství Jeana Robica“ . Poté se rozhodne dát další obrat své rodící se kariéře „cestou do Paříže  “. Přestěhoval se tamÚnor 1940kde je hostitelem pomocí tety žijící v 13 -tého  okresu . Poté si ho najal prodejce jízdních kol z Boulogne-Billancourt , přezdívaný „  Bibi Sausin  “ (bývalý běžec silnice, který přestoupil na střední vzdálenost ), jehož kola byla vybavena cyklistickým klubem Saint-Cloud , Club Sportif Clodoaldien. V červnu , po „  debaklu  “, se Jean Robic vrátil do Radenaca (kde pokračoval v kolářské činnosti). Rychle se však vrátil do Paříže, kde pokračoval v práci v Sausinu. Stal se také členem cyklistického klubu Saint-Cloud (sponzorovaný jeho zaměstnavatelem). V roce 1941 získal první významný výsledek v cyklokrosu a získal čtvrté místo v mezinárodním cyklokrosovém kritériu . V témže roce získal třetí místo v Paříži-Rouenu a osmé místo v Paříži-Alençonu. V roce 1942 nastoupil do prestižnějšího klubu Club Sportif International  ; získává třetí místo (poté, co byl osmý v roce 1941) Paris-Alençon.

V roce 1943 měl Jean Robic 22 let a žil pod hrozbou povinné práce . Jako preventivní opatření pravidelně mění místo, kde spí. Jeho úkolem bylo kopat zákopy na letišti v Cormeilles-en-Vexin . Tato práce je 60 kilometrů od Paříže a každý den jezdí na kole. Ze sportovního hlediska mu jeho dobrý výsledek v Paris-Alençon umožnil, aby si ho všimli a poté jej přijal Maurice Evrard , tehdejší šéf týmu Génial Lucifer . Proto se připojil ke Génialovi Luciferovi a v roce 1943 získal první výsledky, například třetí místo v Paříži-Nantes. Je to také dostane páté místo na desce okruhu (v Angoulême ), šestý ve francouzském Arrow (závodě proti časovce týmu), což je sedmé místo v kritériem des As a 10 th  místo na Polymultipliée . Jean Robic získal profesionální status až v sezóně 1944 .

Profesionální cyklistická kariéra

První sezóny

The 10. dubna 1944, Robic je vážně zraněn při jízdě Paris-Roubaix  ; ve skutečnosti spadl na koleje tramvaje ve stanici Amiens a zlomil si lebku. Jeho sezóna však přinesla určité výsledky, například vítězství v Omnium des routiers ve Vaugirardu , třetí místo v Rallye des champions (prohlídka Paříže v časovce ) a páté v Grand Prix du Pneumatics; v cyklokrosu obsadil druhé místo ve Versailles-Paříž.

Během sezóny 1945 zahrnoval tým Géniala Lucifera několik renomovaných jezdců: Louis Caput , Maurice Quentin a Robert Chapatte . Stejně jako v předchozích sezónách je předsezónní sezóna pro Jean Robic z velké části obsazena cyklokrosem . Na národní úrovni dominuje disciplíně Robert Oubron . The18. března 1945Během francouzského šampionátu v cyklokrosu Oubron unikl v prvním kole ve společnosti Robic, Kléber Piot a Roger Rondeaux . Ačkoli spadl Oubronovi, který byl obětí pádu v posledním kole, Robic dokázal vrátit závod, aby vyhrál závod a stal se francouzským cyklokrosovým šampionem. Kurz dokončil za 1  h  0  min  11  s , Piot skončil v 19 sekundách a Rondeaux v 44 sekundách. Téhož roku Jean Robic vyhrál cyklokros Montreuil a skončil v Paříži na druhém místě. Na silnici, spojený se svým týmovým kolegou Lucienem Le Guévelem z Géniala Lucifera, vyhrál Road Open. vZáří 1945, se vrací do Bretaně: na jedné straně najít svou rodinu v Radenacu; na druhé straně účastnit se několika cyklistických závodů organizovaných v regionu. Vyhrál několik závodů včetně Grand Prix de Jugon , The18. září 1945. Následujícího dne19. září 1945, otec Jean Robic, zaneprázdněný kácením stromů, je pádem jednoho z nich vážně zraněn. Krátce nato zemřel, ještě před svým hospitalizací v nemocnici Ploërmel . Když se Jean Robic plánoval usadit v Radenacu, rozhodl se usadit svou matku, kde žije, v Clamartu .

Během sezóny 1946 Robic vyhrál několik cyklokrosových akcí: cyklokros národů, cyklokros Montreuil (podruhé) a první kolo mistrovství v Paříži; zúčastnil se především svého prvního významného etapového závodu Ronde de France , ale během páté a poslední etapy byl nucen odejít do důchodu kvůli chronickým bolestem hlavy po pádu na Paříž-Roubaix v roce 1944. V červenci se účastní Monako-Paříž , událost přezdívaná „Le petit tour de France“, kvůli určité podobnosti v organizaci, jako je fungování národních a regionálních týmů. Jean Robic není členem francouzského týmu (ve kterém můžeme najít Reného Vietta nebo Apo Lazaridèse ); Robic je ve skutečnosti součástí západního regionálního týmu, zejména se Sylvère Jezo , Amandem Audaireem a Albertem Goutalem . Během této události zvítězil Jean Robic ve třetí etapě mezi Briançonem a Aix-les- Bainsem a vzal si sedmnáct minut od Vietta, lídra v celkové klasifikaci (zůstává ním i na konci této třetí etapy); to umožňuje Robicovi na konci této etapy obsadit celkové druhé místo. Podle samotného Jean Robic, Vietto „byl zjevně na konci řady“  ; poté interpretuje únik Leoniho a Lazaridèse jako „  kombinaci  “ mezi týmy Francie a Itálie. Jde o to, že Robic „nenašel nikoho, absolutně nikoho, kdo by mu pomohl při pronásledování“, a že k tomu zůstane hluboce hořký. Kromě svého etapového vítězství a celkového třetího místa však Robic získal páté místo ve druhé etapě v Monaku-Paříž a čtvrté ve čtvrté etapě. Tyto dobré výsledky v roce 1946, doplněné o páté místo v rámci kola Champions, šestý v Manche-Ocean a 10 -té  místo v západní okruh .

Sezóna 1947, vítězství na Tour

Sezóna Jean Robic z roku 1947 začala cyklokrosem  : kromě sezóny Montreuil, kterou vyhrál potřetí v řadě, vyhrál mezinárodní cyklokrosové kritérium před druhým Rondeauxem (který získal titul šampiona de France v Února), stejně jako cyklokros de la Butte-Montmartre, který vede po schodech baziliky Nejsvětějšího srdce . On také vyhrál Revanche de L'International a Cyclo-cross de Montreuil. Jeho začátek sezóny na silnici je méně okázalý: jak později uznal v rozhovoru zveřejněném v Miroir des Sports : „Tuto Tour jsem připravil po svém [...] podporoval jsem sto kilometrů, pak jsem dal nahoru. Byl jsem doladit svůj tvar, akumulace rezerv“ . Rovněž uzná, že tento způsob přípravy ho stál na cestě do francouzského týmu na Tour 1947: Léo Véron, technický ředitel francouzského týmu, by mu řekl: „Nechodíš chodit po Robicovi, opravdu si nemohu vybrat ty “ . Jean Robic je poté udržen v západním týmu. V červnu však dosáhl několika výsledků v prvním vydání Critérium du Dauphiné libéré  : vyhrál etapu a celkově obsadil páté místo. Také v červnu a několik dní před začátkem Tour de France se oženil21. červnaradnice z 14. ročník  okresní s Raymonda Cornic (dcera bludiště bar „Au Go Breton“ se nachází v blízkosti vlakového nádraží Montparnasse ).

The 25. června, je to začátek první poválečné Tour de France ; sdružuje sto běžců rozdělených do pěti národních týmů (Francie, Belgie, Itálie, Nizozemska a Švýcarska / Lucemburska) a pět regionálních týmů, včetně západního, ke kterému Robic patří. Je to Pierre Cloarec (který v předchozí sezóně ukončil svou závodní kariéru), který vede západní tým složený kromě Robic, Bocquet , Cogan , Goasmat , Guégan , Le Strat , Mahé , Pontet , Rousseau a de Tassin . Závod začal pro Robica poměrně špatně, protože na konci druhé etapy byl patnáctý v celkové klasifikaci, více než jedenáct minut za žlutým dresem René Vietta .

Třetí etapa Brusel - Lucembursko vidí Pierra Cogana na druhém místě a celkově na čtvrtém místě. Zdá se tedy, že získává určitou převahu (v západním týmu) nad Robicem, který se vyšplhal na celkové sedmé místo, ale téměř dvacet minut za Vietta, který je stále vůdcem v celkovém hodnocení. Následujícího dne, během etapy Lucembursko - Štrasburk , Robic uniká s Ferdi Küblerem a Mauricem Diotem během výstupu na Col de Saverne . Po příjezdu do Štrasburku spadl Kübler na koleje tramvaje a Robic snadno vyhrál čtvrtou etapu, 61 sekund před švýcarským jezdcem. Tento úspěch také umožňuje Robicovi získat místo v generále a ocitnout se na šestém místě. Šestá etapa, kterou vyhrál Lucien Teisseire , umožňuje Édouardovi Fachleitnerovi , Albertovi Bourlonovi nebo dokonce Bernardovi Gauthierovi započítat část jejich zpoždění v celkovém pořadí. Další etapa mezi Lyonem a Grenoblem je první z Alp . Zpočátku zezadu, Robic podařilo dohnat Ronconiho , Lazarides a Fachleitner konečně pustit: složil sám na Col du Cucheron pak Col de Porte a vyhrál druhou etapu. Poté se ocitl celkově čtvrtý. Další etapou, která vede pelotón do Briançonu, je relativní selhání Robica. Podařilo se mu však omezit škody: ve fázi skončil dvanáctý a celkově přišel pouze o jedno místo. Po dni odpočinku je další etapa, která dorazí do Digne-les-Bains a kterou vyhraje Vietto, pro Robica stěží příznivější. Jako oběť dvou defektů skončil Robic čtvrtý, s více než šesti minutami za Viettem; v celkové klasifikaci je pátý, 18 minut a 10 sekund za Viettem, opět ve žlutém dresu. Příští den se jeho šance na konečné vítězství ještě snížily: na konci této desáté etapy, která dorazila do Nice , se v celkové klasifikaci ocitl 23 minut za Viettem. Mezistupně mezi Alpami a Pyrenejemi nemění rozdíly v obecné klasifikaci. Ve večerních hodinách od 14 th  stupni, v předvečer Luchon - Pau , k šarvátce oponuje Robic a Tassin, při večeři v západním týmu Tassin viní Robic být vychloubačný a domýšlivý, zatímco Robic je unavený z vtipů emitovaných jeho spoluhráči zejména ze Tassine. Spor evidentně obíhá pelotón. Následujícího dne, před startem, se ho Georges Speicher zeptal, jaké jsou jeho plány pro tento den: Robic odpovídá: „Jdu od začátku a jdu sám!“ " . To, co by bylo možné přijmout pro zvlášť domýšlivou předpověď, však potvrzuje začátek patnácté etapy: Robic zaútočí, jakmile Luchon odejde. Sám přešel Col de Peyresourde , poté Aspin , Tourmalet a Aubisque a vyhrál třetí etapu v Pau. U Vietta tak převzal patnáct minut a celkově se ocitl za něco málo přes osm minut. Následujícího dne v Bordeaux zvítězil Robic ve sprintu pelotonu, což Francise Pélissiera říká  :

"Roller, horolezec, sprinter, on je všechno, ten malý kluk." Na tomto kole začal špatně, škoda. Navzdory tomu může stále vyhrávat. Vietto ať je opatrný. Všechno je možné, může se stát cokoli. "

- Francis Pelissier

Tour poté dorazí do „zemí“ západního týmu; to je také v Vannes , na konci 18 -tého  kroku, který se koná poslední den odpočinku. Jean Robic se tam setkává se svou ženou Raymonde a jednou z jeho babiček žijících v Le Roc-Saint-André . Příští den je individuální časový trial mezi Vannes a Saint-Brieuc  ; Právě na této scéně Vietto definitivně prohrál Tour 1947. Ve skutečnosti byl na jevišti patnáctý, téměř patnáct minut za vítězem Raymondem Impanisem . Zdá se, že rozdíl je ochromující dva dny před příjezdem do Paříže. Ital Pierre Brambilla se proto zmocňuje žlutého trička  ; Robic je celkově třetí, 2 minuty a 58 sekund za ním. Během předposlední etapy Saint-Brieuc - Caen se Robic několikrát pokusil zaútočit na žlutý trikot. Ale pokaždé to Brambilla vezme zpět. Během poslední etapy unikla malá skupina jezdců (včetně vítěze etapy Albéric Schotte ) na kilometru 85. Asi třicet minut po tomto úniku dosáhl pelotón kopce Bonsecours  ; Robic se poté rozhodne vyrazit na kopec. Brambilla v záloze se postupně dokáže vrátit. Robic okamžitě zopakuje úsilí, které spojili Fachleitner, Ronconi a Impanis . Tehdy začala Fachleitnerová, celkově pátá. Brambilla ve žlutém dresu se poté rozhodne bez úspěchu vzít zpět. Po návratu na Robicovu úroveň je Brambilla poté „uložen“ Robicem, který se připojí k Fachleitnerovi. 110 kilometrů od cíle vyjednává Fachleitner o své účasti na úniku s Robicem. Získal by příslib obdržet od Robica 100 000 franků. Jean Robic tak vyhrál Tour de France; v celkové klasifikaci postupuje na Fachleitner (do 3  min  58  s ), Brambilla (cca 10  min  7  s ), Ronconi (cca 11  min ) a Vietto (cca 15  min  25  s ). Je zřejmé, že po Tour podepsal Robic šek na 100 000 franků Léovi Véronovi (šéfovi francouzského týmu, ke kterému Fachleitner patřil) a že částka byla rozdělena mezi členy týmu.

Sezóna 1948

Sezóna Jean Robic začíná vítězstvím v cyklokrosu de la Butte-Montmartre. Robic se poté účastní Grand Prix de l'Écho d'Alger . Zatímco ve vedoucí skupině mu defekt zabránil v soutěži o konečné vítězství, které nakonec připadlo Rogerovi Queugnetovi . Během cyklokrosové sezóny zvítězil Robic v soutěži Butte-Montmartre, kterou vyhrál již v předchozí sezóně, zatímco jeho soupeř Roger Rondeaux (který se také stal kmotrem jeho syna Jean-Loua, který se právě narodil) vyhrál Mezinárodní i francouzské mistrovství. Jeho závod v Paříži-Roubaix byl přerušen kvůli pádu; jeho prvním silničním výsledkem v sezóně je tedy vítězství ve stoupání do Mont Faronu . Robicův výkon tam hlásí také Albert Baker z Isy  : „vynikající a snadný závod“ . The23. května 1948, získává sedmé místo Paris-Valenciennes, jehož příjezd je posuzován na stadionu Nungesser . Poté se zúčastnil Paříž-Limoges a poté druhého vydání Critérium du Dauphiné libéré . Kromě celkového třetího místa získal první místo v klasifikaci horolezců. V červnu se poté zúčastnil Tour de Suisse, během níž občas závodil za jiný tým: tým Cilo vedený Georgesem Cuvelierem . Tam získal dva kroky: 1 st b a 4 th  fázi (po vyřazování Ferdinand Kübler ). Během této čtvrté etapy Richard Depoorter náhodně najde smrt. Robic je konečně celkově čtvrtý a druhý v hodnocení hor. Krátce nato30. června 1948, je uveden začátek Tour de France 1948 . Tentokrát již Robic není členem západního týmu, ale samotného francouzského týmu vedeného Maurice Archambaudem . Konkurence je v tomto týmu tvrdá a mezi Bobetem , Teisseire, Viettem a Robicem se nepodaří objevit žádného přirozeného vůdce . Konečnou obecnou klasifikaci získal Gino Bartali (všimněte si absence Fausta Coppiho v italském týmu); Robic mezitím končí na 16 th  místo absolutně a získal třetí místo v Grand Prix hory.

Sezóna 1949

Stejně jako v předchozí sezóně začal Jean Robic rok 1949 svou účastí v cyklokrosu. Získal čtvrté místo ve francouzském šampionátu, který vyhrál Rondeaux. Na mezinárodní konferenci organizované na náhorní plošině Gravelle zvítězil Rondeaux, jeho únik byl chráněn Oubronem, Ramouluxem . Robic skončil na druhém místě a podílel se tak na získání týmové výzvy (tým Francie). Po skončení cyklokrosové sezóny zvítězil Robic na vrchu San Sebastián Hill Climb v20. března. Stejně jako v loňském roce pokračoval vítězstvím ve stoupání do Mont Faronu . Poté se zúčastnil turné po Maroku, na kterém byl nucen odejít do důchodu. Poté získal druhé místo v poháru Marcel-Vergeat (Grand Prix cyklistického průmyslu v Saint-Étienne) a poté v Grand Prix pneumatik, kde se umístil za Camilla Danguillaume . Poté se podílí (v barvách Riva Sport) na Critérium du Dauphiné libéré, jehož cílem je získat místo ve francouzském týmu na Tour de France: nakonec se umístil na druhém místě celkově, v klasifikaci nejlepších horolezec (za José Serrou Gil ) a vyhrává s týmem Riva Sport.

Navzdory dobrým výsledkům v Dauphiné podle novináře Pierra Chanyho nedostal místo v národním týmu „z důvodu spřízněnosti či spíš pro nedostatek spřízněnosti“ . Proto organizuje Tour 1949 v barvách regionálního týmu „Západ - Sever“. Tam našel Éloi Tassin a Jean-Marie Goasmat, své spoluhráče ze západního týmu během Tour 1947. Na této Tour de France 1949 zahájil šesté místo během první etapy mezi Paříží a Remešem . Na tomto začátku Tour veřejnost intenzivně podporuje Robica:

"  Náměstí Place du Palais-Royal už bylo bludné, ale v Remeši, když se Robic vynořil z tunelu, se k němu ozvalo obrovské ovace." "

-  Paris-Soir , červenec 1949.

Ze sportovního hlediska je zbytek soutěže pro Robica delikátnější: v Saint-Malo (večer páté etapy) je již celkově na patnáctém místě, dvacet šest minut od žlutého dresu Marinelli . . Časovka sedmé etapy, mezi Les Sables-d'Olonne a La Rochelle , zvítězil Fausto Coppi, dále zvyšuje zpoždění Robić to. Musí proto něco vyzkoušet v horách, a proto zaútočit během jedenácté etapy mezi Pau a Luchonem . Překročil průsmyk průsmyku Peyresourde ve vedení (jako v letech 1947 a 1948) těsně před Lucienem Lazaridèsem a poté dorazil Fausto Coppi o něco více než minutu později. Mezery jsou v Luchonu stejné: Lucien Lazaridès je poražen ve sprintu a Coppi končí asi za minutu. Pokud se Robic Coppimu příliš nevrátí, udělal v celkové klasifikaci skok. Ve skutečnosti předává desátý až 14 minut a 54 sekund žlutému triku Fiorenzo Magni . Průchod z Alp je dějištěm nespornou italské nadvlády, vedený Coppi a Bartali, druhý vítězný šestnáctou etapu a Coppi další, ten, který dosáhl Aosta v Itálii . V této fázi je Robic italskou veřejností poněkud zaskočený, nepochybně kvůli předčasným prohlášením o svých italských soupeřích, z nichž nejznámější je: „Já sám, opravím Coppiho a Bartaliho“ . Coppi, který se v Aostě dozvěděl, že Robicův průchod byl přerušován píšťalkami, však během rozhovoru s tiskem ukazuje jeho nesouhlas. V Aostě je Robic celkově pátý, asi dvacet minut za Coppim, který si právě vzal žlutý dres. Po příjezdu do Paříže získal Robic místo a skončil tak celkově čtvrtý; jeho tým Západ - Sever skončil druhý v pořadí týmů před francouzským týmem čtvrtý; stejně jako v roce 1948 skončil třetí v horské klasifikaci.

Sezóna 1950, cyklokrosový mistr světa

Robic se nejprve účastnil cyklokrosu Buc (organizovaného poblíž Versailles ): oběť pádu, nepřinesl (jako v roce 1947) žádné výsledky. Na konci ledna vyhrál počtvrté cyklokros v Montreuilu. Kvůli defektu nesvítí v posledním kvalifikačním podniku francouzského šampionátu, cyklokrosu v Puteaux . Zjistil tedy, že je zbaven národního šampionátu: svou přípravu proto zaměřil na novou mezinárodní akci, mistrovství světa v cyklokrosu, které oficiálně nahradilo mezinárodní cyklokrosové kritérium . První vydání této nové akce se konala v na Gravelle plošině , jako poslední vydání L'International v roce 1949. Pokud Jodet ovládal start závodu, byl rychle dohnal a zanechal Robic a Rondeaux. Ve sprintu Robic vyhrává nad Rondeauxem; Jodet a Meunier skončili na třetím a čtvrtém místě, čímž dokončili francouzskou nadvládu nad tímto prvním světovým šampionátem ve specializaci. Jean Robic také vyhrává Revenge of the World Championship. Na druhou stranu začátky jeho silniční sezóny byly ještě komplikovanější: odešel do důchodu na kopci Mont Faron (vyhrál však v letech 1948 a 1949), poté na Paříž-Roubaix . Poprvé ve své kariéře měl pak příležitost závodit v Itálii, kde se postavil nejprve v Římě-Neapoli-Římě (od roku 1934 se neprovozovalo), poté na Tour d 'Italy 1950 . V Římě - Neapoli - Řím vyhrál dvě etapy a závěrečnou obecnou klasifikaci před Coppi a Bobetem. Před startem na Giro se zúčastnil Tour de Romandie, kde skončil celkově sedmý a čtvrtý v Grand Prix Mountain (vyhrál Robert Bonnaventure ). U tohoto Gira závisí Robic na týmu „Viscontea-Ursus“ složeném převážně z Italů, jehož vůdcem je Gaetano Belloni . Krátce před startem se dozvěděl, že na Tour de France 1950 nebude (opět) součástí francouzského týmu . Zraněn po pádu, ve dvanácté etapě Ferrara - Rimini , odešel během další etapy do důchodu. Poté se spojí s kritériem du Dauphiné Libéré  ; vyhrál tam čtvrtou etapu Gap - Aix-les-Bains, ale během poslední etapy odešel do důchodu, když byl celkově třetí.

Na začátku Tour je skutečná nadvláda italského týmu: pět italských vítězství v prvních deseti etapách. V další fázi mezi Pau a Saint-Gaudensem se Robic rozhodne zaútočit o dvě minuty na výstupu na Col d'Aubisque, který sám projde před Ferdi Küblerem , budoucím vítězem akce. Spadl na sestup, pak zemřel a předběhlo ho několik běžců. On pak dělal úsilí vstoupit do Bartali, Bobet a Ockers trio, připojovat se k nim ve stoupání na Tourmalet , který on přešel na druhém místě za Kléber Piot . Ale při sestupu opět hromadí zpoždění kvůli mechanickému problému a poté defektu; tam se mu opět podaří dohnat výstup na Col d'Aspin . Blízkost mezi Bobetem, Bartali a Robicem a také s motocyklem karavanu způsobí pád Robic a Bartaliho. Bartali opět poměrně rychle vyrazil, Robic, ale s poškozeným zadním kolem, zlomenou přehazovačkou a nefunkční brzdou. Omezuje však „rozbití“ tím, že dokončí čtyři minuty a devatenáct sekund za Bartali (vítěz etapy); tehdy byl celkově třináctý, jedenáct minut od žlutého dresu. Tehdy Bartali oznámil, že byl brutálně převezen do úkolu při výstupu na Aspinský průsmyk, protože mu byla přičtena odpovědnost za pád Robic: italský tým i italští kadeti se rozhodli Tour opustit dokonce ačkoli Fiorenzo Magni je ve žlutém dresu. Závod pokračoval navzdory všemu a v Alpách, Robic získal čtvrté místo v průběhu 16. ročník  jevištní mezi Menton a Nice, během níž se několika tahy včetně toho Turini . Je pak celkově čtvrtý v 11  min  48  s Kübler. Následně se stal obětí mechanických incidentů mezi Gap a Briançon a poté enteritidy, která vypukla během etapy mezi Briançon a Saint-Étienne . Robic se zdá být velmi blízko vzdání se; Jacques Goddet ho však dokáže přesvědčit, aby pokračoval do Parc des Princes, kde na něj jeho publikum čeká. Robicovi se podaří zůstat v Paříži: skončil celkově dvanáctý a třetí v klasifikaci horolezců.

Sezóna 1951

Na rozdíl od předchozích sezón Robic opustil cyklokros, aby zahájil sezónu na trati účastí na Six jours de Paris . Jeho první výlety na silnici byly sotva přesvědčivé: vzdal se pařížského Azurového pobřeží a spadl na národní kritikum . Po účasti na Milán-San Remo a pak Řím-Neapol-Řím (kde se řadí 13 th ), získal třetí místo v Arrow valonské (po Kubler a Bartali), pak druhý den na pátém místě v Liege -Bastogne- Lutych . Kumulativní výsledky těchto dvou ardenských klasik mu umožnily obsadit druhé místo v Ardenském víkendu za Küblerem. První vítězství v sezóně získal během třetí etapy Orange - Avignon na Tour du Sud-Est, skončil celkově druhý za Robertem Bonnaventure . Následně získal sedmé místo v Bordeaux-Paříž a deváté místo v Ceně pneumatik. Na osvobozeném kritériu du Dauphiné odešel do důchodu během třetí etapy. Pokud jde o Tour de France, nebyl udržen (stejně jako v předchozím roce) ve francouzském týmu a právě s pařížským týmem, pod technickým vedením Jeana Maréchala , se připravuje na vydání . Na této Tour Robic poprvé viděl, jak se šance na vítězství v soutěži rychle vytrácí: na konci sedmé etapy časovky mezi La Guerche-de-Bretagne a Angers měl celkově dvacet minut za sebou a je zařazen 71 th . Na Luchon (čtrnáctá etapa), je to 39 th Obecné čtyřiceti minutách Hugo Koblet . Během jednadvacáté etapy mezi Briançonem a Aix-les-Bainsem skončil druhý za Bernardem Ruizem . Je to jeho náhlý brilance tohoto Tour, skončil 27 th celkově.

Sezóna 1952

Pro sezónu 1952 opustil Robic tým „Automoto“, který byl jeho hlavním týmem v roce 1951, aby se připojil k týmu „Columbus“. Vyhrál dvě etapy nad Římem, Neapolem a Římem a získal třetí místo v celkové klasifikaci. V tomto procesu vyhrál Tour de Haute-Savoie a poté o tři dny později Polymultiplied . Stejně jako v předchozím období, se zařadí druhý víkend Ardeny, po skončení 10 th na Arrow valonské a na třetím místě v Lutych-Bastogne-Lutych . The18. května, je druhý v Ceně pneumatik za Mauricem Diotem . V červnu běžel na Tour de Suisse těsně před spuštěním Tour de France, která začala 25., z Brestu .

Na rozdíl od předchozího roku a teprve podruhé závodí v barvách francouzského týmu (vedeného Marcelem Bidotem ). Pokud je v něm přítomen Raphaël Géminiani (druhý v roce 1951), chybí ze zdravotních důvodů Louison Bobet . Z páté etapě, Italové a především Coppi, označit své území, pokud Jean Diederich vyhrál etapu COPPI druhý čas, aby všem svým konkurentům a zejména Robic ( 11 th kroku čtyři minuty) a Nello Lauredi , 14 e schodu, zároveň čas, který Robic. Nello Lauredi si však na vteřinu udrží svůj žlutý dres. V sedmé etapě Metz - Nancy v proti času, Coppi dále zvyšuje svůj náskok Robic který skončil 39 th v kroku čtyři minuty od „campionissimo“. Večer osmé etapy v Mulhouse byl Robic vzdálen více než dvacet minut od žlutého dresu Fiorenzo Magni . Coppi „rozdrtil“ tuto Tour 1952 postupným vítězstvím v etapě L'Alpe d'Huez a poté, den po prvním dni odpočinku, jedenáctá etapa končící v Sestriere . Na desáté etapě se Robic proti Coppimu udržel docela dobře: byl druhý v L'Alpe d'Huez, 1  minutu  20  s od Coppiho. Na druhé straně se v jedenácté etapě stal obětí mechanického incidentu, za který viní z následků Marcela Bidota. Ten ho vlastně nesledoval, raději se soustředil na pomoc Laurédiho. Maurice Vidal ve společnosti Miroir Sprint vypráví tento spor:

"Zdá se, že Marcel Bidot udělal chybu v hodnocení." Laurédi byl dnes ráno opět francouzským vůdcem, ale technický ředitel Tricolores věděl, že je na konci dne od Coppiho více než dvacet minut, zatímco Robic se vrátil zezadu, v Galibieru, šel nahoru. svět, samozřejmě kromě Coppiho. "

- Marcel Vidal, Miroir Sprint , červenec 1952.

Mezi Sestriere a Monakem překračuje Robic sám Col de Tende před Coppi; ale následně ho převzal Jan Nolten a poté další jezdci. Robic dokončil etapu na sedmé pozici a vyšplhal zpět na celkové osmé místo. the9. července 1952Pro 14 -té  fázi, tým France na útočné: Raphael Geminiani první, pak Robic, kteří se připojí a předčí ji do výstupu na Mont Ventoux (jižní straně, první). Samotný Robic se ujal vedení nad Ventouxem a odešel vyhrát etapu v Avignonu . Tyto Pyreneje pak se Puy de Dôme fázi potvrdit jasná dominance Coppi. Robic byl pak celkově třetí, 2  min  16  s za druhým Ockersem; ale předposlední etapu, která je běh proti času (mezi Clermont-Ferrand a Vichy ) se neprovádí na něj těžit i když Ockers je spíše specialistou. Opravdu, v tomto časovce, Robic skončil 38 th , ztratil pět minut na Ockers a klesl zpět na celkové páté místo (před Bernardo Ruiz a Gino Bartali ), je žebříčku držel až do Paříže. Coppi mu však vzdává poctu: „V roce 1949 jsem na své cestě našel pouze jednoho Francouze, byl to Jean Robic. V roce 1952 to byl znovu on, kdo mi zasadil ty nejtvrdší rány. "

Robic získal na konci sezóny několik dobrých výsledků a zejména vyhrál Bol d'or des Monédières . Řídí také na mistrovství světa v silniční , kam patří 10 tis . Nakonec skončil pátý na Challenge Desgrange-Colombo (což je jakýsi druh světového poháru v bodech za celou sezónu).

Sezóna 1953, žlutý dres na Tour

V sezóně 1953 byl Robicův hlavní tým opět „Colomb-Manera“. Jeho sezóna začala Paris-Côte d'Azur, kde získal třetí místo ve sprintu poslední etapy a osmé místo v konečné generálce. Na okruhu Milan-San Remo je sedmý a první Francouz ve 21  s za vítězem Lorettem Petruccim (který zde po svém vítězství v roce 1952 dosáhl dvojnásobku). Ve stoupání do Mont Faronu obsadil druhé místo za Jeanem Dottem, který závod vyhrál již potřetí za sebou. Poté následoval další stoupání do kopce, Polymultiplied (který vyhrál v roce 1952), a ve kterém skončil šestý. Na osvobozeném Critérium du Dauphiné se připojil k týmu „Pařížské provincie“: ve třetí etapě ( Valence - Avignon ) byl třetí , v páté ( Uriage - Val-d'Isère ) třetí a celkově třetí. Navzdory tomu nebyl vybrán do francouzského týmu na Tour 1953, k velkému údivu pozorovatelů, včetně Alberta Bakera d'Isy, který v Miroirovi Sprintovi napsal  :

"V současné podobě i v minulosti měl Robic své teoretické místo v tomto francouzském týmu." To, že je mu odmítnuto z důvodu neslučitelnosti nálad, je přípustné, ale je politováníhodné vidět, jak se nejlepší Francouz z Tour 52 stává veřejným nepřítelem vybraných trikolórek. "

-  Albert Baker d'Isy , Mirror Sprint , 1953.

Než se se západním týmem postavil na Tour, skončil na pátém místě ve francouzském šampionátu silniční cyklistiky, kde bojoval na okruhu Marcel-Vergeat Cup v Saint-Étienne. První fáze Tour 1953 mu umožnila rozšířit některé mezery mezi hlavními favority. Večer druhé etapy v Lutychu měl tedy už o pět minut náskok před Géminianim a o více než šest na Bartaliho, Bobeta a Kobleta. Během páté etapy závod vyhrál Jean Malléjac , Robicův kolega. Robic skončil v deváté etapě mezi Bordeaux a Pau třetí . Je to večer této deváté etapy, kdy si Robic a Le Calvez představí objekt, který by mu měl umožnit omezit čas, který se obecně ztratil při sjezdech kvůli jeho statnosti: hliníková plechovka naplněná olovem, jehož hmotnost by dosáhla téměř 10  kg . Myšlenka je, že tato láhev by byla vyslána Robicovi v horní části průsmyků a poté znovu převzata, v dolní části sjezdů. V desátém stupni Pau - Cauterets , Robic je druhý za Jesús Loroño stává zelený trikot (novou trasu 1953) a je čtvrtým celkově na 5  minut  30  ů z Fritz Schär , a to i jako jeden z oblíbených, Koblet, snižuje během kroku a je proto snížena. Večer desáté etapy, v Cauterets, vyrobil Le Calvez figurínu pomocí místního kováře. Na konci výstupu na Col du Tourmalet (což Robic bere vedení), Le Calvez spravuje přes mechanik (komplice) předat láhev Robic, který začíná a pak sestupuje na Tourmalet, je zasažen motocyklista, který způsobí jeho pád i pád plechovky. Robic se vzdá svého motocyklu, aby se pokusil chytit plechovku, nakonec se zotavil Le Calvezem. Scéna se zdá divné, svědků, včetně Félix Levitan , který ji takto přepsaného v Miroir Sprint  :

„Muž spadl [...] a v bubnu ztratil plechovku tekutého jídla, kterou přejel následující vůz. Vyšel s korunovanými koleny, ale [...] nejdůležitější byla především jeho plechovka. Plakal, když ho dali zpět do sedla: „Moje plechovka ... Moje plechovka ...“ “

- Félix Lévitan, Miroir Sprint , červenec 1953.

Tento pokus o podvádění odhaluje po turné Le Calvez v rozhovoru zveřejněném v Ouest-France . Ve fázi sám Robic pokračoval ve svém úsilí a skončil sám v Luchonu , vyhrál etapu a oblékl si žlutý dres na osmnáct sekund před Fritzem Schaerem. Je to druhý žlutý dres v jeho kariéře (po roce 1947), ale první, který si oblékne v závodě následující den během etapy Luchon - Albi . S vědomím, že byl pod dohledem tenorů francouzského týmu a chtěl využít dobré pozice obecně svých spoluhráčů ze západního týmu, povzbudil Jeana Malléjaca a zejména Françoise Mahého (který byl tehdy sedmý za méně než dvanáct minut) zaútočit další den. Jeho plán pak spočívá v monopolizaci pozornosti jezdců francouzského týmu a zejména ne ustoupit z pelotonu; pokud by Mahé zároveň mohl dostatečně zvětšit mezeru, mohl by mu dát tento žlutý dres, který mu omezí svobodu jednání. Během dvanácté etapy Robicův plán fungoval perfektně: v úniku byli nejen Mahé a Malléjac, ale také západní tým Joseph Morvan a Roger Pontet . Na příchod Mahé trvá žlutý trikot, Robic je na čtvrtém místě 8  min  50  s, ale vedoucí týmu Francie, Louison Bobet je odsunuta 13 th celkově na 18  minut  2  ů . V další fázi jde o francouzský tým, který v odvetě přejde do útoku: skupina unikne, zejména Bobet a Géminiani, a do které se Malléjacovi podaří zasahovat. Tehdy Robic (stále v zeleném dresu), asi 7 minut od první skupiny, těžce spadl na sestup Fauredonského průsmyku . Jestli se mu podaří znovu nastartovat, že je stále velmi sníží a dosáhne Béziers se čtyřicet pět minut za vítězem Lauredi . Robic byl donucen odejít do důchodu a další den nebyl startér (přestože Malléjac byl ve žlutém dresu). Nakonec je Malléjac druhý v této Tour a Mahé devátý. Na konci sezóny měl Robic opět vidět účast na světovém silničním šampionátu v Luganu  : den před závodem, zatímco celý francouzský tým je již na místě, Jean Robic stále nepřijel. To přijde na tým hotelu na 23 hodin, které rozhněván Marcel Bidot což v konečném důsledku dává přednost André Darrigade který skončil 17 th v závodě.

Poslední období: 1954 až 1961

V roce 1954 Robic změnil tým (Colomb ukončil činnost svého cyklistického týmu) a připojil se k týmu Terrot. Po devátém místě v vrchu Mont Faron , že získá 13 th  místo generál Paris-Côte d'Azur . Poté skončil druhý v Polymultiplied , který vyhrál v roce 1952. Na Critérium du Dauphiné libéré obsadil třetí místo v šesté etapě, kterou vyhrál Charly Galie v Besançonu. Robic se poté účastní Tour v rámci západního týmu. Po první části čtvrté etapy, běhané v týmové časovce na okruhu v Essartsu , byl Robic celkově šestý, 1  min  26  s za Bobetem; západní tým se umístil na třetím místě v časovce za Švýcarskem a Francií. Odpoledne je cíl uveden v Caen  : zatímco Robic se chystá závodit ve sprintu pelotonu, srazí se s operátorem střelby (Jean Forgue) na okraji silnice. Robic je horečný a vážně zraněn v rameni a druhý den je neštartující. Po Tour se Robic zúčastnil Tour de l'Ouest, na které odešel do důchodu. Na mistrovství světa silnici , skončil 14 th . Na konci roku 1954 představil Robic svou vlastní značku cyklů nazvanou „Jean Robic“, dílčí značka týmu Gitane.

V roce 1955 se proto Robic připojil k týmu Gitane-Hutchinson. Podílel se na několika soutěžích, aniž by se žádné výsledky, na rozdíl od 10 th v celkovém pořadí Midi Libre a druhé místo (za Bobet) na páté fázi kritérium du Dauphiné propuštěn příchodu na Gap . Na Tour de France v roce 1955 nastoupil do západního týmu popáté a naposledy. Během sedmé etapy Curych - Thonon-les-Bains byl (spolu s dalšími jezdci) zasažen následujícím vozem; v předchozím roce spadne na zraněné rameno. Probuzení této rány ho vedlo k tomu, že se vzdal během desáté etapy.

Během sezóny 1956, získal osmé místo u národního kritériem , na devátém místě v Paris-Roubaix a 15 -tého  místa v Paris-Brusel . Při přípravě Bordeaux-Paris se spoluhráči v Rambouillet byl Robic násilně sražen autem: byl vážně zraněn na čele a zlomeninou stehenní kosti, ruky a nosu. Zbytek své sezóny, během níž zjevně není na Tour, je věnován jeho rekonvalescenci.

Od roku 1956, Jean Robic věnoval se své nové profesi restauratér v jeho brasserie se nachází na Avenue du Maine v Paříži  ; běží proto jen řídce. V roce 1959 se však intenzivněji vrátil k cyklistice a získal čtvrté místo v Montpellier-Sète-Béziers a deváté místo na Tour de Corrèze . Podílel se na Dauphiné libere kde skončil 45 th celkově. Tento poměrně skromný výsledek, přidaný k jeho proslulosti, stačil k tomu, aby přesvědčil Jeana Maziera, šéfa týmu „Paris Nord-Ouest“, aby ho integroval do týmu pro Tour de France v roce 1959 . Během třetí etapy Namur - Roubaix spadl s Robinsonem , Suárezem , jeho týmovým kolegou z Paris Nord-Ouest Meneghini a Bobetem. Robic vyjde se zlomenou rukou a pokračuje v Tour s obsazením. Večer desáté etapy vidí tým Robic žlutého trika jednoho z jeho členů, Michela Vermeulina . Během 20 th  jevištní Annecy - Chalon-sur-Saône , Robic postupně vypadl z pelotonu, který nakonec přišla 21 minut po vítězi Robinson. Robic dorazil do Chalon-sur-Saône třináct minut po skončení termínu. Proto je vyloučeno.

Až do konce roku 1961 (ve věku čtyřiceti let) se Robic nadále přizpůsoboval online závodům i cyklokrosu. V roce 1960 zvítězil v kritériu Athis-Mons . The31. prosince 1961, účastní se svého posledního závodu: cyklokrosu Damblainville-Falaise . Téhož roku se mu podařilo vyhrát Brest-Keredon .

Soukromý život, cykloturistika a okolnosti smrti

Jean Robic se vdává 21. června 1947radnice z 14 -tého  okresu se Raymonda Cornic. Společně budou mít tři děti: Jean-Loup (narozen v roce 1948 a jehož kmotrem je Roger Rondeaux ), Alain (narozen v roce 1949) a Christine (narozen v roce 1952).

Ještě před koncem své cyklistické kariéry (od poloviny 50. let) provozoval Jean Robic v Paříži brasserii . Po jeho kariéře se jeho podnikání zhroutilo; navíc se rozvede s Raymonde Cornic. Během tohoto období se mu dostalo pomoci bývalého cyklisty Eugène Letendre, který mu našel práci. Krátce před svou smrtí Jean Robic žil poměrně skromně v zařízeném bytě v Montparnasse (Keramor). Během období před jeho smrtí měl bydliště na 68 rue Didot .

The 5. října 1980„Jean Robic se účastní setkání bývalých cyklistů v hotelové restauraci„ Le Gonfalon “v Germigny-l'Évêque . Tento den, který organizuje Joop Zoetemelk , jeho tchán, stejně jako Eugène Letendre, začíná „gentlemany“ zvanými „závod starověkých malé královny“ na 30 až 40 kilometrů (kterých se Robic účastní) ) a následuje slavnostní jídlo. Během večera Jean Robic, který přišel v doprovodu, najde svého jezdce v náručí jiného cyklisty šampiona, který byl toho večera přítomen. Jean Robic, naštvaný, se poté rozhodne opustit areál; Apo Lazaridès a René Vietto se ho nejprve snaží odradit. Po malé potyčce dostane Robic klíče od auta a podaří se mu přesvědčit Lianor Sanier (manželku bývalého cyklisty Roberta Saniera), aby ho doprovodil do Paříže. Kolem 3:30 se Audi 100, které řídil Jean Robic, pohybující se rychlostí přibližně 55  km / h , srazilo s přívěsem kamionu na stejné trati poblíž Claye-Souilly a okamžitě narazilo do zadní části vozu. zabíjení Lianor Sanier a Jean Robic. První prvky vyšetřování ukazují na možnost, že Jean Robic usnul a řídil auto, protože na silnici nebyly žádné známky brzdění. Kromě toho se potvrzuje, že večer byl obzvláště „zaléván“ a vše nasvědčuje tomu, že Robic měl ten večer silnou konzumaci alkoholu.

Jean Robic je pohřben ve Wissous v Essonne , městě, ve kterém žil a kde alej nese jeho jméno.

Posmrtné pocty

Na radnici v Radenacu byla místnost přeměněna na muzeum věnované životu Jeana Robica. V Radenacu je také ulice Jean-Robic. Ve Wissous (kde je pohřben) a v Limoges je alej Jean-Robic  ; ulice Nantes nese jméno Jean Robic. Konečně je zde místo Jean-Robic ve Vouziers , kde se narodil.

Po jeho vítězství v Tour de France 1947 , Jean Robic daroval jeho žlutý trikot pro Sainte-Anne d'Auray baziliky  : je vystaven v „poklad“ baziliky. V roce 2011 byl „poklad“ baziliky částečně ukraden; žlutý dres Jeana Robica však nebyl ukraden.

Cyklus turné spor, „Robic - Côte de Bonsecours“ pořádá každoročně v Bonsecours . Je zde tedy připomínán jeho útok na Côte de Bonsecours během závěrečné fáze Tour 1947. Všimněte si přítomnosti stély postavené na22. října 2000a nachází Côte de Bonsecours, také vzdává hold Jean Robic; start 5. ročníku  etapě Tour de France 2012 dostal na úpatí této stély.

Regionální závod Grand Prix Jean-Robic se každoročně pořádá v Radenacu . A konečně, iniciativa společenství obcí Pays de Pontivy , zaměřená na rozvoj sportovního cestovního ruchu, byla pojmenována „Les okruhy Jean-Robic“.

Jean Robic je držitelem titulu Gloire du sport . Jako takový je na stadionu Pierre-de-Coubertin umístěna deska jménem Jean Robic .

V roce 2015 byl v Carhaix-Plouguer postaven projekt tří soch tří bretonských běžců: kromě sochy Jeana Robica je plánována socha Louison Bobet a další představující Bernarda Hinaulta .

Vlastnosti a potomstvo

Jean Robic je malý (1,57 metru). Je také vybaven postavou, kterou by někteří komentátoři mohli považovat za nevzhlednou. Například novinář Jean-Paul Ollivier upřesňuje, že „Robic byl ošklivý muž“, což mu nezabránilo „vyhrát nejkrásnější Tour, Osvobození“ ani „oženit se s nejkrásnější dívkou Montparnasse.“ Raymonde Cornic “ . Kombinace těchto dvou (spíše subjektivních) úvah se nachází v přezdívce jako „Žlutý trpaslík“ , v narážce na karetní hru nebo v terminologii jako „Leprechaun“ . Redakční zpracování touhy po vítězství Jeana Robic: pomsta nad osudem je časté. To je například úhel, který zvolil Pierre Chany v nekrologu Robic, publikovaném v roce 1980 v L'Équipe  : „Přišel na kole bojovat s ponižující ironií svých malých přátel v Radenacu . "

V pelotonu si jeho špatný charakter a jeho sklon stěžovat si, chlubit se a „štěkat“ po každé skutečné či domnělé nespravedlnosti vysloužil několik vtipů některých jezdců i pejorativní přezdívku, kterou vymyslel Éloi Tassin  : „Robiquet“; tato přezdívka se poté jednoduše změní na „Biquet“.

Jean-Paul Ollivier ho v očích široké veřejnosti popisuje jako „malého, který se nebojí velkých“, nebo dokonce „nevrlého s velkým srdcem, který ví, jak v případě potřeby zvýšit hlas“ . Tváří v tvář eleganci tehdejších mistrů Louison Bobet nebo Fausto Coppi se Robic staví proti své nelibosti a obětavosti. Jean-Paul Ollivier upřesňuje:

„Nemohl [...] uniknout manicheismu, který naléhavě vyžaduje dobré a špatné. Proti Louisonovi Bobetovi, prvnímu ve třídě, by tedy byl špatný. "

Pro Jacquesa Augendreho je Bobet jeho „bête noire“: „[Jejich] soupeření, udržované vražednými prohlášeními a tiskem, který tam našel nevyčerpatelný předmět, ovládlo první polovinu padesátých let. O to atraktivnější to bylo, že oba soupeři měl talent, osobnost a smíšený novinářský smysl. Bobet se dal na svádění a Robic provokoval: „Oba jsme Bretonci, ale já jsem autentický Breton, zatímco Bobet je Breton zvenčí. Bobet zdvořile odpověděl novinářům, „čurákům“, podle jeho soupeře, kteří je obvinili z „kladení hloupých otázek a psaní cokoli“. "

Podle Augendreho je scénář Tour de France 1959 , jejich poslední, obzvláště výmluvný: Robic je vyřazen, po čase, „nejhorším ponížení“ , zatímco Bobet se stáhl na vrcholu závodu, Col de l ' Iseran, „postoj pána“ .

Považován za zbožného (o čemž svědčí darování jeho žlutého dresu z Tour 1947 do baziliky Sainte-Anne d'Auray ), Robic byl někdy viděn z tohoto úhlu:

„Katolická, dokonce mystická“, „Biquet“ nebo „Kožená helma“, představuje jakési anti- Vietto , poněkud reakční. "

Ocenění

Níže jsou uvedeny hlavní prvky seznamu cen Jean Robic.

Silniční cyklistika

Na volné noze

1939 Kvalifikace Dunlop First Step 1941 3 rd v Paris-Rouen 8. ročník Paris-Alençon 1942 3 rd v Paris-Alençon

1943 3 rd v Paris-Nantes 5 th of Angouleme plató Circuit 6 th Arrow francouzštiny (team time trial) 7 e z Criterium des As 10 e z Polymultipliée

Jako profesionál

1944 Omnium des routiers ( Vaugirard ) 3 e Rally Champions (věž v Paříži proti času) 5 th Cenu pneumatiky 10 e otevřené silnice  : 5 th of proti času 7 th of Hillclimb 7. ročník Grand Prix Evropy (až Daumesnil ) 1945 Omnium of the road (spojený s Lucien Le Guével ) 3 rd v Paris-Caen 3 e z smyček Alder 1946 3 th  etapa Monaco-Paris 3 rd v Monaco-Paříž 5 th Kruhu mistrů 6 th of Manche-Ocean 10 e ze západního okruhu 1947 Tour de France  : Obecná klasifikace 4 th , 7 th a 15 th  kroky 2 e  stupeň Criterium uvolní Dauphiné 5 th v kriteriu du Dauphiné libere 1948 Prostřednictvím Lausanne Mount Faron Hill Climb 1 st b a 4 th  etap Tour Švýcarska 3 e z kritérium du Dauphiné libere 4 th v Tour ve Švýcarsku 7 th of Paris-Valenciennes 1949 11 th  etapa Tour de France Subida a Arantzazu Mount Faron Hill Climb Onate Hill Climb 2 e z kritérium du Dauphiné libere Pneumatika 2 e Grand Prix 2 e poháru Marcel-Vergeat ( Saint Etienne ) 4 th z Tour de France 1950 Řím-Neapol-Řím  : Obecná klasifikace 1 re a (proti času) a 2 e b kroky Subida a Arantzazu 4 th  krok Criterium propuštěn Dauphiné 7 th z Tour de Romandie

1951 3 th  etapa jihovýchodní věže 2 e z jihovýchodní věže 2 nd v Ardenách víkend  : 3 rd o Flèche wallonne 5 th of Lutych-Bastogne-Lutych 7 th of Bordeaux-Paříž 9. ročník Cenu pneumatiky 1952 14 th  etapa Tour de France Prohlídka Haute-Savoie Polymultiplied 1 re b a 3 e b (proti času) schody Řím - Neapol - Řím Zlatá mísa Monédières 2 nd v Ardenách víkend  : 10 e z Arrow valonské 3 rd v Lutych-Bastogne-Liège Pneumatika 2 e Grand Prix 3 rd of Rome-Neapol-Řím 5 th z Tour de France 5 th v Challenge Desgrange-Colombo 8 th v Milán-San Remo 10 th v mistrovství světa silnici 1953 11 th  etapa Tour de France 2 e stoupání na horu Faron 3 e z kritérium du Dauphiné libere 5 th z cyklistiky mistrovství Francie na silnici 7 th z Milán-San Remo 8 th of Paris-riviéře 1954 2 nd z Polymultiplied 9 th of Tour Campania 9 th z hora Faron vrchu 1955 10 th z Midi Libre 1956 8 th v národním kriteriu 9 th of Paris-Roubaix 1959 4 th Montpellier-Sète-Béziers 9 th v Tour de Corrèze

Cyklokros

1941 4 th z cyklokrosu Criterium International ( Mezinárodní ) 1944 2 nd Versailles-Paris 1945 Francouzský cyklokrosový šampion Montreuilský cyklokros 2 E Championship Paris 1946 Cyklokříž národů Montreuilský cyklokros 1 st kolo mistrovství v Paříži

1947 Critérium international de cyclo-cross ( The International ) Pomsta L'International Montreuilský cyklokros Cyklokros de la Butte-Montmartre 1948 Cyklokros de la Butte-Montmartre 1949 2 e z cyclocross International kritérium ( Mezinárodní ) 4 th of Cyclocross Mistrovství Francie 5 th mistrovství Île-de-France 1950 Cyklokrosový mistr světa Pomsta mistrovství světa Montreuilský cyklokros

Výsledky na velkých věžích

Tour de France

• 1947  : Konečná klasifikace  ; vítěz tří etap - (západní tým, vedení: Pierre Cloarec )
• 1948  : 16 th celkově; 3 e ceny Grand Mountain - (vedení francouzského týmu: Maurice Archambaud )
• 1949  : 4 je celkový a stádia vítěze; 3 E Grand Prix Mountain - (vedení týmu západ-sever: François Lamour)
• 1950  : 12 th celkově; 3 E Grand Prix Mountain - (západní tým směrem k Pierre Cloarecovi)
• 1951  : 27 th celkově - (Paris tým, vedení: John Marshall )
• 1952  : 5 th celkově etapa vítěz - (Francie manažerský tým: Marcel Bidot )
• 1953  : opuštění ( 14 th  stupeň), vítěz etapy a žlutý trikot na jeden den - (West týmu, vedoucí k Léon Le Calvez )
• 1954  : opuštění ( 5 th  stupeň) - (West team, ředitel pro Léon Le Calvez)
• 1955  : opuštění ( 10 th  krok) - (West team, ředitel pro Léon Le Calvez)
• 1959  : eliminovat ( 20 th  stupeň) - (Paris Nord-Ouest tým, management: Jean Mazier)

Prohlídka Itálie

• 1950  : opuštění ( 13 th  krok) - (Ursus vedení Viscontea-team: Gaetano Belloni )

Bibliografie

• Autoritní záznamy  :
  • Virtuální mezinárodní autoritní soubor
  • Mezinárodní standardní identifikátor jména
  • Francouzská národní knihovna ( údaje )
  • Univerzitní dokumentační systém
  • Nizozemská královská knihovna
  • ID WorldCat

 : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

• Jacques Augendre , neobvyklý primér Tour , Paříž, Solar ,2011, 427  s. ( ISBN  978-2-263-05321-4 )

• Jean Bobet, jízda na kole v Německu , Paříž, kulatý stůl ,2007, 219  s. ( ISBN  978-2-7103-2983-1 )

• Pierre Chany , Pohádková historie Tour de France: oficiální výroční kniha , Ženeva / Paříž, Minerva,2004, 959  str. ( ISBN  2-8307-0766-4 )

• Pierre Chany a Thierry Cazeneuve , Pohádková historie Tour de France: Od počátku do roku 1955 , La Martinière ,Květen 2011, 1055  s. ( ISBN  978-2-7324-4792-6 a 2-7324-4792-7 , online prezentace )

• Christian Laborde , Robic 47 , edice du Rocher,Květen 2017, 189  s. ( ISBN  978-2-268-09168-6 a 2-268-09168-6 , online prezentace )

• Pierre Lagrue , Le Tour de France: reflexe historie a společnosti , Paříž, L'Harmattan ,2004, 299  s. ( ISBN  2-7475-6675-7 )

• Hervé Le Boterf , La Vérité Robic , Paříž, France Empire,devatenáct osmdesát jedna, 264  s.
• Robert Dutein, 1947, Le Tour de France de la Paix Foundée, šestistránková zpráva publikovaná v roce 1973 v týdeníku Tallandier Le Journal de la France č. 210, jejíž obálkou je barevná fotografie Jeana Robica, vnitřní strany počítá 19 fotek včetně 6 bretonských běžců.

• Jean-Guy Modin ( pref.  Maurice Evrard a Raoul Rémy ), In the wheel of Robic ... , Paris, Imprimerie Abécé,1962, 304  s.

• Jean-Paul Ollivier , Ten, kdo trpěl proti větru , Grenoble, Éditions de l'Aurore,Květen 1992, 225  s. ( ISBN  2-903950-62-8 )

• Jean-Paul Ollivier , Tour de France: Brittany and the Bretons , Paříž,2002( ISBN  2-911468-85-6 )

• François Terbeen , Once Upon a Time Robic , PAC ,devatenáct osmdesát jedna, 116  s. ( OCLC  77375794 )

Poznámky a odkazy

Poznámky

1. Kvůli své cyklokrosové ochraně na silnici po zlomenině lebky na Paříži-Roubaix v roce 1944. S brýlemi a velkým kostkovaným kapesníkem, který si vklouzne pod koženou helmu, aby se chránil před úpalem, je považován za „Malá stará paní“. Srov. Christian Laborde , Robic 47 , editions du Rocher,2017, str.  92.
2. Pierre zemřel ve věku 29 let při dopravní nehodě v roce 1952 v Orly .
3. zeměpisná poloha spouštěcí: 47 ° 56 '22 „N, 2 ° 43' 05" O .
4. Henri Sausin zejména získal druhé místo v Polymultiplied v roce 1926 .
5. Pokud mezinárodní cyklokrosové kritérium představuje neoficiální mistrovství světa, je jeho vydání z roku 1941 velmi speciální: ve skutečnosti, jak upřesňuje Jean Bobet , „v žebříčku marně hledáme internacionály“ .
6. Paris-Alençon, je cyklistický závod probíhající od roku 1941 do roku 1945.
7. Paris-Nantes je bývalý cyklistický závod , probíhající od roku 1924 do roku 1948.
8. V roce 1945 je Roger Rondeaux budoucím šampiónem disciplíny: sedmkrát francouzským šampiónem z roku 1948; trojnásobný mistr světa v letech 1951, 1952 a 1953 (druhý v roce 1950, za Robicem).
9. V Lucemburku je organizováno mezinárodní cyklokrosové kritérium z roku 1947  : skládá se z okruhu 3,2 kilometrů, který bude proveden šestkrát.
10. Pro odhad částky 100 000 franků v roce 1947 lze například naznačit, že smlouva o kritériu po prohlídce pro vítěze Tour de France byla sjednána kolem 25 000 franků.
11. Paris-Limoges je bývalý cyklistický závod , probíhající od roku 1927 do roku 1976.
12. Stejně jako v roce 1947 se Robic ujal vedení na Col d'Aspin . V roce 1948 překročil v čele také Col des Ares .
13. Vyhrál stoupání na Mont Faron, které překonal 5,3 kilometrů za 18 minut a 41 sekund.
14. 16 th  stupeň byl zkrácen kvůli „Aspin prospěl“ a strach z odvety: původně to mělo jít až tak daleko, San Remo v Itálii .
15. Paris-Côte d'Azur je pak název Paris-Nice  ; toto příjmení bylo přijato až v roce 1954.
16. U některých akcí, včetně akcí v Itálii, mohli běžci během závodu měnit týmy. Pokud jde o Robica, tak tomu bylo například v případě, že v roce 1951 běžel v Římě - Neapoli - Římě nebo v roce 1950 na turné po Itálii .
17. Tým „Colomb“ byl pojmenován po svém šéfovi (který působil také jako sportovní ředitel) Marcel Colomb.
18. Joop Zoetemelk , poté slaví své vítězství na Tour de France 1980 .
19. Tuto malou „rasu“ pro anekdotu vyhrál Barry Hoban .
20. Kapitola XIII knihy rozhovorů Pravda Robic jednoduše evokuje Jean Robic, který následující den (aniž by se zmínil o zde prezentovaných událostech) ospravedlnil jeho odchod.

Reference

1. Ollivier 1992 , str.  5.
2. Ollivier 1992 , str.  6.
3. Ollivier 1992 , str.  9.
4. Ollivier 1992 , str.  10.
5. Ollivier 1992 , str.  11.
6. Le Boterf 1981 , str.  24.
7. Ollivier 1992 , s.  12.
8. Ollivier 1992 , str.  221-225.
9. „  Henri Sausin  “ , na siteducyclisme.net (přístup 8. března 2013 ) .
10. Le Boterf 1981 , str.  31.
11. Ollivier 1992 , str.  13.
12. Bobet 2007 , s.  70.
13. Bobet 2007 , str.  147.
14. Ollivier 1992 , str.  14.
15. Ollivier 1992 , str.  15.
16. „  Génial Lucifer - Hutchinson (1945)  “ , na memoire-du-cyclisme.eu (přístup 16. března 2013 ) .
17. „  Cyklokros - mistrovství Francie - 1944/1945  “ , na les-sports.info (konzultováno 16. března 2013 ) .
18. Ollivier 1992 , str.  16.
19. Ollivier 1992 , str.  17.
20. Ollivier 1992 , str.  18.
21. Ollivier 1992 , str.  19.
22. Ollivier 1992 , str.  21.
23. „  Cyklokros - Mistrovství Francie - 1946/1947  “ , na les-sports.info (přístup k 16. březnu 2013 ) .
24. Ollivier 1992 , str.  24.
25. Ollivier 1992 , str.  25.
26. Ollivier 1992 , str.  26.
27. Ollivier 1992 , str.  27.
28. Ollivier 1992 , str.  28.
29. Ollivier 1992 , str.  31.
30. Ollivier 1992 , str.  32.
31. Ollivier 1992 , str.  33.
32. Ollivier 1992 , str.  34.
33. Ollivier 1992 , str.  35-36.
34. Ollivier 1992 , str.  37.
35. Ollivier 1992 , str.  38-39.
36. Ollivier 1992 , str.  41-42.
37. Ollivier 1992 , str.  43.
38. Ollivier 1992 , str.  44.
39. Ollivier 1992 , str.  45.
40. Émile Besson , „  Slyšíme„ go Robic!  “, L'Humanité ,12. července 2002( číst online ).
41. Thierry Cazeneuve a Pierre Chany , Pohádková historie Tour de France: Od počátku do roku 1955 , La Martinière ,Květen 2011, 1055  s. ( číst online ).
42. Ollivier 1992 , str.  46.
43. Ollivier 1992 , str.  47.
44. Ollivier 1992 , str.  49.
45. p.  50 .
46. Ollivier 1992 , str.  51.
47. Ollivier 1992 , str.  52.
48. (in) „  Internship 1b> Olten - Basel  “ na Cyclingfever.com .
49. (in) „  Fáze 4> Thun - Altdorf  “ na cyclingfever.com .
50. Ollivier 1992 , str.  54.
51. Ollivier 1992 , str.  55.
52. Ollivier 1992 , str.  56.
53. Ollivier 1992 , str.  67.
54. Ollivier 1992 , str.  68.
55. Ollivier 1992 , str.  69.
56. Chany 2004 , s.  343.
57. Ollivier 1992 , str.  70-71.
58. Ollivier 1992 , str.  73.
59. Ollivier 1992 , str.  74-75.
60. [PDF] „  Jean Robic, kohout velkých cols  “ , na lncpro.fr (přístup 26. března 2013 ) .
61. Ollivier 1992 , str.  76.
62. „  Jean Robic dominuje cyklokrosu du Buc  “ , na memoire-du-cyclisme.eu (přístup 26. března 2013 ) .
63. Ollivier 1992 , str.  77.
64. Ollivier 1992 , str.  78.
65. Ollivier 1992 , str.  79.
66. Ollivier 1992 , str.  80.
67. Ollivier 1992 , str.  84.
68. Ollivier 1992 , str.  85.
69. Ollivier 1992 , str.  89.
70. Ollivier 1992 , str.  90.
71. Ollivier 1992 , str.  92.
72. „  Opuštění Italů v Saint-Gaudens - Tour de France 1950  “ , na memoire-du-cyclisme.eu (přístup 27. března 2013 ) .
73. Ollivier 1992 , str.  94.
74. Ollivier 1992 , str.  96.
75. Ollivier 1992 , str.  99.
76. Ollivier 1992 , str.  100.
77. Ollivier 1992 , str.  101.
78. Ollivier 1992 , str.  102.
79. Ollivier 1992 , str.  103.
80. Ollivier 1992 , str.  105-106.
81. Ollivier 1992 , str.  107.
82. Ollivier 1992 , str.  111-112.
83. Ollivier 1992 , str.  113-115.
84. Ollivier 1992 , str.  116-117.
85. Ollivier 1992 , str.  118.
86. Ollivier 1992 , str.  119.
87. Ollivier 1992 , str.  120.
88. Ollivier 1992 , str.  122.
89. Ollivier 1992 , str.  125-126.
90. Ollivier 1992 , str.  127-128.
91. Ollivier 1992 , str.  130-131.
92. Ollivier 1992 , str.  132.
93. Ollivier 1992 , str.  133.
94. (nl) „  Wedstrijden van Robic Jean  “ na wielrennen.hour.be (přístup 28. března 2013 ) .
95. Ollivier 1992 , str.  135.
96. Ollivier 1992 , str.  136.
97. Ollivier 1992 , str.  137.
98. Ollivier 1992 , str.  138.
99. Ollivier 1992 , str.  143-144.
100. Ollivier 1992 , str.  147.
101. Jean-Paul Ollivier , „  Robic a hlavní tank  “, Le Parisien ,15. července 2011( číst online ).
102. Ollivier 1992 , str.  148.
103. „  Jean Robic, velkolepý elf  “, Unie ,6. července 2010( číst online ).
104. Ollivier 1992 , str.  150.
105. Ollivier 1992 , str.  152.
106. Ollivier 1992 , str.  154.
107. Ollivier 1992 , str.  155-157.
108. Ollivier 1992 , str.  158.
109. Ollivier 1992 , str.  159.
110. Ollivier 1992 , str.  160.
111. "  1953:" Biquet "nespěchá  ", Velo Magazine , n o  553,září 2015, str.  51.
112. Ollivier 1992 , str.  163.
113. Ollivier 1992 , str.  164.
114. Ollivier 1992 , str.  165.
115. Ollivier 1992 , str.  169.
116. Ollivier 1992 , str.  171.
117. Ollivier 1992 , str.  172-173.
118. Ollivier 1992 , str.  174.
119. Ollivier 1992 , str.  178.
120. Ollivier 1992 , str.  179.
121. Ollivier 1992 , str.  181.
122. Ollivier 1992 , str.  187.
123. Ollivier 1992 , str.  188.
124. Ollivier 1992 , str.  191.
125. Ollivier 1992 , str.  192.
126. Ollivier 1992 , str.  195.
127. Ollivier 1992 , str.  197.
128. Ollivier 1992 , str.  203.
129. Ollivier 1992 , str.  205.
130. „  Radenac  “ , na adrese cyklo-tourisme.com (přístup 19. března 2013 ) .
131. Jean-Louis Le Touzet , „  Černý hněv žlutého trpaslíka  “, Osvobození ,5. července 2003( číst online ).
132. "  Robic, bývalý vítěz Tour najde hroznou smrtí při nehodě na RN 3 v Claye-Souilly  ," La Marne , n o  1859,9. října 1980, str.  9-10.
133. „  Robert Sanier  “ , na les-sports.info (přístup 14. března 2013 ) .
134. Le Boterf 1981 , str.  256.
135. Ollivier 1992 , str.  208.
136. Jean-Paul Ollivier , Historie bretonské cyklistiky , J. Picollec,devatenáct osmdesát jedna, str.  185.
137. [video] Hrob Jean Robic na hřbitově ve Wissous na YouTube Přístup k 13. březnu 2013.
138. „  The treasury of the Basilica of Sainte-Anne d'Auray  “ , on liturgiecatholique.fr (konzultováno 13. března 2013 ) .
139. „  Sainte-Anne d'Auray: poklad ukradené baziliky  “ , na bretagne.france3.fr , France 3 Bretagne ,15. října 2011(zpřístupněno 13. března 2013 ) .
140. „  jen“ cyklo „která vzdává hold Jean Robic  “ na oficiálních stránkách „Robic - Côte de Bonsecours“ (konzultován dne 13. března 2013 ) .
141. [video] Robic: legenda Tour de France na YouTube France 3 Normandie . Zpřístupněno 15. března 2013.
142. „  Tour de France: oficiální start před Robic Stele v Bonsecours  “ , na bulletin-darnetal.fr ,3. července 2012(zpřístupněno 13. března 2013 ) .
143. „  Latouche převzal Grand Prix Jean Robic  “ , na sportbreizh.com ,24. února 2013(zpřístupněno 13. března 2013 ) .
144. Dominique Perrot , „  Les Circles Jean-Robic. Směrem ke sportovní turistice  “, Le Télégramme ,25. června 2011( číst online ).
145. „  Sláva francouzského sportu Michela Platiniho  “, Osvobození ,13. května 1999( číst online ).
146. Rosemary Bertholom, „  Hinault a Bobet budou mít sochu v Carhaix  “ , na www.ouest-france.fr , Ouest-France ,15. prosince 2015(zpřístupněno 15. prosince 2015 )
147. Ollivier 1992 , str.  206.
148. Augendre 2011 , s.  352-355.
149. Lagrue 2004 , s.  102.

Podívejte se také

Související články

• Jízda na kole ve Francii

externí odkazy

• Zdroje související se sportem  :
  • CycleBase
  • LesSports.info
  • Cyklistická paměť
  • Munzinger Sport
  • (en + nl)  ProCyclingStats
  • (en)  Web o cyklistice
• (nl) „  Palmarès de Jean Robic  “ , na http://wielrennen.hour.be/
• Poznámka ve slovníku nebo obecné encyklopedii  : Encyklopedie Universalis