Datum narození | 18. ledna 1940 |
---|---|
Místo narození | Mexico City , Mexiko |
Datum úmrtí | 11. července 1971 (31 let) |
Místo smrti | Norimberk , Německo |
Státní příslušnost | Mexické |
Roky činnosti |
1958 - 1971 ve vytrvalosti 1963 - 1971 ve F1 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Team Lotus NART Cooper Car Company BRM Reg Parnell Racing Scuderia Ferrari |
Počet závodů | 54 (54 odjezdů) |
---|---|
Pódia | 7 |
Vítězství | 2 |
Pedro Rodríguez de la Vega (narozen 18. ledna 1940 v Mexico City , Mexiko - zemřel 11. července 1971 v Norimberku v Německu při nehodě) je mexický automobilový závodník . Na své konto má pozoruhodná dvě vítězství ve Formuli 1 a také jeden úspěch na 24 hodin Le Mans (za 13 vítězství ve vytrvalosti ). Okruh v Mexico City, který hostil Formule 1 až do roku 1992 a který nyní hostí kola šampionátů Champ Car a Nascar Busch Series, se nazývá Autódromo Hermanos Rodríguez jako pocta Pedrovi a jeho mladšímu bratrovi Ricardovi .
Pedro Rodríguez debutoval na dvou kolech. Mexický motocyklový šampion v letech 1953 a 1954 vstoupil do motoristického sportu v následujících letech spolu se svým mladším bratrem Ricardem . V roce 1957 oba bratři (ve věku 17 a 15 let, což je výjimečně mladý), debutovali na mezinárodních akcích v kategorii „sport“ ve Střední Americe a Pedro dokonce vyhrál kolo pro 24 hodin Le Mans od roku 1958. na Ferrari, které vstoupil Luigi Chinetti .
V následujících letech Pedrova kariéra spíše stagnovala, na rozdíl od jeho mladšího bratra Ricarda, který se na konci roku 1961 , pouhých 19 let, stal oficiálním jezdcem Scuderie Ferrari ve Formuli 1 . Ale Ricardův oslnivý začátek kariéry byl na konci roku 1962 zničen při smrtelné nehodě během testování na Grand Prix Mexika , mimo mistrovství Formule 1. Zoufalý smrtí svého mladšího bratra se Pedro po určité době váhání rozhodne pokračovat ve své kariéře. Specializující se na vytrvalostních akcí (což mu vyneslo na 24 hodin Le Mans v roce 1968 na Ford GT40 posádkou s Luciena Bianchi ), on pak vstoupil Formule 1 v roce 1963 , ale musel čekat na 1967 sezonu. Těžit z celoplošném časový volant. Navíc jeho šampionát z roku 1967 nemohl začít lépe, protože s určitým úspěchem vyhrál Grand Prix Jižní Afriky za volantem Cooper - Maserati . Se stěhuje do BRM na následující období , se prosadil jako jeden z jistými hodnot F1 a v roce 1970 vyhrál druhý úspěch v belgické Grand Prix .
Ve dvou sezónách vyhrál osm závodů započítaných do mistrovství světa sportovních vozů . Protože v té době pilotní titul neexistoval, Pedro Rodriguez titul nezískal.
The 11. července 1971, zabije se za volantem Ferrari 512 M během kola mezisériového šampionátu na Norisringově trati v Norimberku , deflace přední pravé pneumatiky způsobila vykloubení, auto mimo kontrolu zasáhlo a poté prudce hromadu mostu.