Ryūnosuke Kusaka | ||
![]() Viceadmirál Ryunosuke Kusaka | ||
Narození |
25. září 1893 Tokio , Japonsko |
|
---|---|---|
Smrt |
23. listopadu 1971 (ve věku 78) |
|
Původ | japonský | |
Ozbrojený |
![]() |
|
Školní známka | Viceadmirál | |
Roky služby | 1913 - roku 1945 | |
Přikázání | Letadlová loď Hosho , poté Akagi 1 e letka 5 e letka |
|
Konflikty | Druhá světová válka | |
Výkony zbraní |
Pearl Harbor Attack Battle of Midway |
|
Ryunosuke Kusaka (草鹿龍之介, Kusaka Ryunosuke ,25. září 1893 - 23. listopadu 1971) , byl viceadmirál v japonském císařském námořnictvu během války v Pacifiku . Měl za to hlavně důležitých pozic v rámci štáby, které z 1. st Fleet Air a 3. ročník loďstva jako náčelník štábu viceadmirála Naguma, zDuben 1941 na Listopad 1942a kombinovaná flotila jako vedoucí štábu admirála Toyody, Květen 1944 na Červen 1945. Viceadmirál Jiniči Kusaka byl jeho bratranec.
Kusaka, narozený v Tokiu v roce 1893, syn ředitele zaibatsu Sumitomo , je zapsán v rodinných registrech jako rodák z prefektury Ishikawa : bude chodit do školy v Osace .
Absolventka 41 -tého podpoře Imperial japonské námořní akademie , zařazený 14 th z 118 v roce 1913 jako midshipman ( Shol Kōhosei ) se pustil do pancéřového křižníku Azuma a chráněný křižník Otowa . Jako prapor ( Shōi a Chūi ) v letech 1914 až 1919 sloužil na bitevní lodi Kawachi , bitevním křižníku Yakumo a bitevním křižníku Kongo . Poté, co studoval na School of Sinking and Gunnery School, sloužil na torpédoborci třídy 2 e Kuwa . Povýšen poručík ( Daii ),1 st 12. 1919, zdokonalil se na School of Gunnery, poté byl důstojníkem odpovědným za sledování vybavení bitevní lodi Mutsu . Poté se pustil do torpédoborce Susuki , dílenské lodi Kantō a bitevní lodi Yamashiro . Povýšen na nadporučíka ( Shōsa ), v roce 1925, se zúčastnil 24 th zasedání School of Naval War . Specializuje se na námořní letectví a slouží jako velitel skupiny námořních leteckých stíhačů se sídlem v letecké škole Kasumigaura, kde je instruktorem, a také ve škole námořní války. V letech 1927-28 byl vyslán do generálního štábu námořnictva a v letech 1928-29 podnikl cestu do Spojených států. Povýšen na velitele ( Chusa ), v roce 1930, on se připojil k personálu 1. st Wing Air, a je připojen do generálního štábu a ministerstva námořnictva. The1 st 09. 1933Byl jmenován druhým nejvyšším velitelem z chráněného křižníku Iwate . Poté, co byl povýšen na kapitána ( Daisa ), vListopadu 1934Je to po dobu dvou let, hlava 1 prvním úseku Úřadu správy velitelství námořního letectva. The16. listopadu 1936, na začátku druhé čínsko-japonské války převzal velení nad letadlovou lodí Hosho , s níž řídil operace v oblasti Šanghaje . ZŘíjen 1937 na Listopad 1939Byl přidělen do štábu 3. ročníku Fleet a generálního štábu námořnictva, kde byl vedoucím 1 prvním úseku 1 st Bureau. The15. listopadu 1939, převzal velení nad velkou letadlovou lodí Akagi . Povýšen na kontradmirála,15. listopadu 1940Velel 24. ročník flotily námořního letectva, než se stal vedoucím štábu 1. st Fleet Air (část Kido Butai ), pod velením viceadmirála Naguma vDuben 1941. Podílel se na strategickém a taktickém vývoji útoku na Pearl Harbor, který tento princip kritizoval, ale sklonil se před odhodláním admirála Yamamota a trval na zapojení šesti letadlových lodí.
V přední části Pearl Harbor se7. prosince 1941, s ohledem na výsledky získané proti americkým bitevním lodím, a přestože americké letadlové lodě nebyly spatřeny, kontraadmirál Kusaka důrazně doporučuje viceadmirálovi Nagumovi, aby nezahájil třetí útok a obnovil směr vůči Japonsku.
V bitvě u Midway , kdy koncentrace sil, která dokázala zázraky v Pearl Harbor, velmi chyběla, neorganizoval vícenásobný průzkum, který by umožnil lokalizovat americké námořní letectvo. Když se objeví otázka, kdy zaútočit na hlášené americké letadlové lodě, nesouhlasí s kontradmirálem Yamaguchim, který se zasazuje o okamžitý útok, a doporučuje viceadmirálovi Nagumovi, aby počkal, dokud nebude připraven. Dostatečný doprovod lovců. Je to jeho pohled, který vyhrává. Po porážce, přesvědčil velitel-in-Chief na 1 st Fleet Air a vyšší důstojníky ne spáchat sebevraždu.
Když v červenci 1 st rozpustí Fleet Air, zůstane s viceadmirála Naguma, jakmile obdrží příkaz o 3 th Fleet obnovený, a je přítomen na začátku kampaně Guadalcanal , bitvách východních Solomons at the na konci srpna a na ostrovech Santa Cruz na konci října. Ale když v listopadu převzal viceadmirál Ozawa od viceadmirála Nagumo, byl velitelem letecké skupiny Yokosuka jmenován kontraadmirál Kusaka.
Po roce v této pozici na břehu Japonska byl jmenován 28. listopadu 1943, Náčelník štábu vrchního velitele flotily jihovýchodní zóny , viceadmirál Jinichi Kusaka , jeho bratranec a o čtyři roky starší. Flotila v jihovýchodní zóně byla vytvořena na konci rokuProsinec 1942Ale jedenáct měsíců později, po kampani Šalamounových ostrovů , Rabaulu , ve kterém se nachází sídlo v zóně, stejně jako to 11. ročníku Fleet Air , která je připojena k němu, je jen „obležené pevnosti“, který ztracené všechny provozní role.
The 31. března 1944„Admirál Koga , vrchní velitel kombinované flotily, zmizel při leteckém neštěstí a jeho náčelník štábu viceadmirál Fukudome, který ho doprovázel, je zajat filipínskými partyzány. Dne 6. dubna se cons-admirál Ryunosuke Kusaka nahradí viceadmirál Fukudome a 1 st května, byl povýšen na viceadmirála. 3. května nastoupil po admirálovi Kogovi admirál Toyoda .
Náčelník štábu admirála Toyody (1944-1945)Může do Prosinec 1944Vzhledem k tomu, že admirál Toyoda je vrchním velitelem kombinované flotily, činnost jeho zaměstnanců byla zaměřena na provádění plánu A-Gô na obranu Mariánských ostrovů , poté na návrh a realizaci plánu Sho-Gô pro obranu Filipín.
Plán A-Go na obranu Mariánských ostrovůTýden po Admirál Toyoda vzal novou pozici, kompletní 1 st Mobile flotily nová obchodní jednotka pod velením viceadmirála Ozawa a obsahuje devět letadlové lodě, bitevní lodě pět, deset těžké křižníky, dvě lehké motorové lodě jsou sestaveny na kotvení Tawi- Tawi v Suluském moři , na jihozápadním konci filipínského souostroví.
Nikdy japonské císařské námořnictvo v minulosti nakládáno jako s mnoha letadlových lodí do jednoho velkého celku: u Midway, vzdušné síly byly rozptýleny mezi 1. st Fleet Air v centrálním Pacifiku a silami působícími samostatně Aleutských ostrovů sektor . Rozhodla nová organizace námořních silBřezen 1944, lepší integrace letadlových lodí, bitevních lodí a velkých křižníků místo jejich rozdělení do samostatných flotil. K flotile se přidaly nové jednotky, lehké letadlové lodě třídy Chitose a velká „obrněná“ letadlová loď Taihō . Do služby vstoupily nové letouny, střemhlavý bombardér D4Y „Judy“ , torpédový bombardér B6N „Jill“ a stíhačka „Zero“ typu 52, jejichž výkon je celkem slušný, ale v průběhu roku 1944 je pozdě a v příliš malém počtu. Od konceŘíjen 1944, tato zařízení, jak uvidíme později, byla proto často používána k sebevražedným útokům.
V polovině května přistály jednotky generála MacArthura postupující na severním pobřeží Nové Guineje na ostrově Biak na severozápadním konci tohoto velkého ostrova. Biak je však součástí „Absolutní zóny národní obrany“, což je koncept definovaný japonským vrchním velením na podzim roku 1943, podle kterého Kurilské ostrovy , Boninovy ostrovy (včetně Iwodžimy ), Mariánské ostrovy , Caroline Ostrovy , ostrov Biak, Sundské ostrovy a Barma jsou nepotopitelné letadlové lodě. Také Admirál Toyoda se rozhodne zaslat zpevnění y ( Operation Kon (en) ) Tento 1 st obrněné divize (dále jen Yamato a Musashi ), objednávky admirála Ugaki a dva křižníky 5 e Division proti - Admiral Hashimoto . Ale ještě před tím, než dosáhly v práci, Admirál Toyoda intimní rozkaz shromáždit 1 st Mobile flotilu, dělal to plout z Tawi-Tawi v plánu jít A- obraně Marianas , jít čelit V th admirála amerického loďstva Spruance .
Myšlenkou manévru je zaútočit na americké síly využitím převládajících západních větrů a většího rozsahu japonských letadel, která jsou lehčí (ale méně dobře chráněná) než americká. Japonské vrchní velení je přesvědčeno, že americké síly byly dříve oslabeny japonským letectvem založeným na zemi, ze zemí na Mariánských ostrovech nebo dokonce z Japonska, a to zastavením na Bonninových ostrovech. Nová 1 st Fleet Air pod velením viceadmirála Kakuta , se sídlem v Tinian, bylo vytvořeno pro tento účel z1 st 07. 1943. Bylo připojeno k nové zóně středního Pacifiku, které bylo na začátku roku svěřeno vrchní veleníBřezen 1944viceadmirálovi Nagumovi , jehož velitelství je v Saipanu.
Ale V th americké loďstvo má téměř dvakrát nosiče (sedm letadlových lodí flotily (v angličtině : flotila nosičů ), osm světelných nosičů) a letadla, bitevní lodě, a to jak moderní, který starých křižníků a torpédoborců, že 1 st Fleet japonský Mobile, USA vestavěná zařízení, zejména lovci „Hellcats“, jsou lepší než jejich japonští oponenti, zejména posádky vestavěných zařízení a palubní personál jsou lépe vyškoleni. Americké palubní letadlo zasáhlo první údery útokem na přistávací plochy na Mariánských ostrovech ( Saipan , Tinian , Rota a Guam ), a to od 11. června , Iwodžima a Čiči džima od 14. do 16. června . 1 st Fleet Air viceadmirál Kakuta není schopen plnit své poslání, ale admirál minimalizuje své ztráty a affabule na ty by si způsobil. Takto ztracený viceadmirál Ozawa se rozhodne pro útočnou taktiku proti nepříteli, který je mocnější než on sám, nezraněný a který na základě rozkazu admirála Spruanceho realizuje rozhodně obrannou taktiku. Výsledkem je to, co američtí námořníci přezdívají „Velké Mariana Turkeyship“, což na palubě vykrvácí japonské námořní letectví.
Plán Sho-Go na obranu FilipínPo dobytí Mariany , který skončil v srpnu, ministerská krize vypukla v Japonsku, předsedy vlády, generál Tojo byl nahrazen General Koiso , Admiral Yonai stal ministrem námořnictva místo admirála Shimada a admirál Oikawy je povolán na místo náčelníka generálního štábu námořnictva. Ale velký byznys na Combined Fleet ústředí byla příprava Sho-go (vítězství) plán, který měl zahrnovat několik variant, záleží na tom, zda další významný americký útok bude cílit na Filipínách, Formosa , na Rjúkjú. , Což zahrnuje Okinawu nebo Kjúšú . Myšlenka manévru byla jednoduchá, zahájit všechny síly japonského císařského námořnictva proti krycím silám daleko od přistání, poté jít a zničit obojživelné síly před přistávacími plážemi. Ideální by bylo, kdyby všechny síly mohly být shromážděny v jednom bodě, například ve vnitrozemském moři , jako tomu bylo v případě Tawi-Tawi. Ale po bitvě u Filipínského moře se bitevní lodě a křižníky vrátily do kotviště ostrovů Lingga , zatímco letadlové lodě se vrátily do Japonska. To bylo vysvětleno snazší dodávkou paliva z ropných zdrojů na Borneu pro bitevní lodě a velké křižníky a nutností doplňovat letecké skupiny letadlových lodí, letadel a dalších pracovníků, což bylo možné pouze v Japonsku. V červenci, za účelem soustředění sil, křižníky z 5. ročníku Fleet pod velením viceadmirála Shima , který se neúčastnil v bitvě filipínského moře a byla založena v Ominato severu " Honšú , přidal Kure .
Nová organizace japonských námořních sil, dokončená v srpnu, vyústila v ustavení úderných sil na příkaz viceadmirála Ozawy. To zahrnovalo
Ale vedle jmen daných různými formacemi, je jasné, že skutečná „úderná síla“ není hlavní sbor, kvůli extrémní slabosti letectví na palubě, ale útok silou. Odklon n o 1.
Pokud jde o určení místa příštího amerického útoku, Japonci to dokázali o to méně, že debata, začátkem léta 1944, nebyla urovnána mezi generálem MacArthurem, který chtěl přistát , na jedné straně na Filipínách dodržet slib, který dal v roce 1942: „ Vrátím se “ , podporovaný jeho nadřízeným generálem Marshallem , vrchním velitelem armády Spojených států a USA. další admirál Nimitz podporovaný admirálem Kingem , Vrchní velitel námořnictva Spojených států, který chtěl přistát u Formosy. Případ měl být předložen prezidentu Franklinovi Rooseveltovi na konci července, což mělo za následek volbu přistání na Filipínách pod velením generála MacArthura, ale pod ochranou tichomořské flotily na příkaz admirála Nimitze .
V polovině září se uskutečnilo několik amerických vykládek v západních Karolínách ( operace Stalemate ) v Peleliu , Angaur a Ulithi , vedených III. Flotilou a Moluky , na Morotai silami generála MacArthura. Peleliu je 800 km východně od Mindanao , Morotai méně než 500 km jihozápadně od Mindanao , věci se vyjasňují pro Japonce, Filipíny jsou dalším cílem amerických sil.
Admirál Toyoda je však přesvědčen, že ztráta Filipín by znamenala konec námořní války pro Japonsko, protože by došlo k přerušení vazeb mezi Říší a územím jihovýchodní Asie. Síly rozmístěné v Japonsku by již neměly palivo, které by se dostalo na moře, síly působící na jihu by již neměly prospěch z dostatečných kapacit z hlediska oprav nebo zásob munice: „Zachránit flotilu za cenu ztráty Filipín by smysl “ . Viceadmirál Kurita souhlasí: „Filipíny byly pro pokračování války životně důležité“ . Pokud jde o admirála Kusaku, píše o námořních silách pověřených misí plánu Sho Gō: „Dá se to nazvat naší poslední obrannou linií metropole . “ Japonské vrchní velení však odhaduje, že hlavní útok proti Filipínám bude kolem listopadu až prosince, což ještě zbývá několik měsíců na rekonstituci leteckých skupin letadlových lodí. To je také to, co plánují americké štáby s přistáním v listopadu v Mindoru, v prosinci v Leyte.
Přípravné bombardování z rychlých letadlových lodí na III třetím flotily začala na letištích v Mindanao a Visayas , od září 10 , a velmi rychle Admirál Halsey byl přesvědčen o slabosti japonských pozic. Navrhuje přeskočit etapy a vystoupit v Leyte na konci října. Jeho návrh byl naléhavě zachován na konferenci mezi spojenci v Quebecu a americké plány byly v důsledku toho okamžitě narušeny.
Na japonské straně viceadmirál Ozawa v říjnu varoval admirála Toyodu, že pokrok ve výcviku nového palubního leteckého personálu neumožňuje v krátkodobém horizontu zajistit vzdušné pokrytí velkých budov na povrchu. Navrhl proto, že hlavní těleso a přesměrování Force útok n o 1 fungují samostatně. Admirál Toyoda přijímá. Bude proto na pozemním letectví, aby poskytlo letecké krytí námořním silám. Admirál Toyoda rovněž žádá viceadmirála Ozawu, aby vyslal na Filipíny nebo dokonce na Formosu 150 pilotů, kteří dosud nemají kapacitu pro provoz z letadlových lodí, ale kteří jsou dostatečně dobře vyškoleni pro provoz. Z letišť. Právě tato operace, která zbaví letadlové lodě většiny jejich leteckých skupin, povede k použití letadlových lodí jako návnad, které mají přilákat velké americké letadlové lodě a usnadnit přístup bitevních lodí. pláže. Budou následovat další dvě rozhodnutí, Jun'yo a Ryūhō, kteří unikli bitvě ve Filipínském moři, nebudou zapojeni do první linie v rámci plánu Sho Gō, dvou hybridních bitevních letadlových lodí třídy Ise ( 4 th Division letadlová loď), které měly být součástí odklon Force útoku n o 2, pod velením viceadmirála Shima, je převelen k Force „a“ viceadmirála Ozawa a Mogami , který byl součástí jsou znovu přiděleny na Síla viceadmirála Kurity.
Složitost linií velení a nedostatečnost, když se nejednalo o nemožnost komunikace, byla pro japonské námořní síly velkým znevýhodněním. Generál Yamashita , velitel sil japonské armády na Filipínách se sídlem v Manile, byl poučen pouze o plánovaných námořních operacích v zálivu Leyte a pouze pět dní před zahájením těchto operací maršál Terauchi , který měl pravomoc nad vzdušnými silami za účelem krytí námořních operací a měl své sídlo v Saigonu, neměl kontakt s admirálem Toyodou v Tokiu. Náčelník štábu viceadmirála Ozawy musel telefonicky zavolat štáb kombinované flotily, aby vyřešil podmínky letadlových lodí poté, co byli zbaveni většiny svých leteckých skupin, a viceadmirál Šima zpočátku věřil, že je jediný zaútočit z jihu zálivu Leyte, tedy přes Surigaoský průliv, a nemohl mít žádný kontakt s viceadmirálem Nishimurou, který jeho rozkazy neobdržel až na Borneu , čtyři dny po opuštění kotviště ostrovů Lingga.
Po čtrnácti dnech, počátkem října, intenzivním bombardováním a vzdušnými souboji z Luzonu do Formosy, kde se admirál Toyoda ocitl v uvíznutí, to byl viceadmirál Kusaka, který 17. dne dal signál ke spuštění Sho-Go Plán.
Viceadmirál Kurita vyplul druhý den na Borneo se sedmi bitevními loděmi a třinácti těžkými křižníky a dorazil do Brunejského zálivu 20., kde se dozvěděl, že americké přistání začalo na pobřeží ve stejný den. Východní část ostrova Leyte. Nechal je natankovat, shromáždil velitele lodí, informoval je o svém záměru dosáhnout úžiny San-Bernardino u Sibujanského moře a obejít severně ostrov Samar a ten měl zaútočit na americké obojživelné síly na ráno 25. až k Taclobanu , na dně Leyteského zálivu . Viceadmirál Nishimura se dvěma bitevními loděmi, těžkým křižníkem a lehkým křižníkem, měl projít Balabackým průlivem a Suluským mořem , aby vstoupil do Leyteského zálivu z jihu, to znamená v průlivu Surigao , dne ráno také 25. Všechny tyto lodě opustily Brunej 22. 22. Viceadmirál Ozawa s letadlovou lodí, třemi lehkými letadlovými loděmi, které přepravovaly celkem jen sto letadel, a dvěma hybridními bitevními loděmi. Letadla, bez palubního letadla, odešla 20. ledna zaujal vnitrozemské moře, aby zaujal pozici severovýchodně od Luzonu s posláním přilákat Task Force 38 , její rychlé letadlové lodě a bitevní lodě, pokud možno od úžiny San-Bernardino. Viceadmirál Šima, který 14. dne opustil Kure se dvěma těžkými křižníky a lehkým křižníkem a byl v průlivu Formosa, se měl propustit 23. dne na Calamianských ostrovech a dostat se do průlivu Surigao. misi viceadmirála Nishimuru, s nímž nemohl mít žádný kontakt.
Plán Sho-Go byl heterodoxní, upřednostňoval akci bitevních lodí na úkor letadlových lodí, ale stav japonského palubního letectví to ospravedlňoval, byl složitý a zahrnoval síly umístěné ve vzdálených základnách, předpokládal spolupráci mezi silami na moři a se vzdušnými silami založenými na zemi, což neumožňovala ani organizace velení, ani nedostatečná komunikace. A přesto svým způsobem uspěl. Vice-admirál Kurita a jeho „Central Force“, jak Američané ho nazývají, překročil San-Bernardino úžina v noci z 24. října , a to navzdory opakovaným útokům rychlých letadlových lodí na III rd Fleet. Admirál Halsey v v Sibuyan moři . Podílel se na tom admirál Toyoda, a to výhružnou zprávou ( „Věřím v božskou pomoc, zaútočí celá síla“ ) zaslanou večer 24., kdy viceadmirál Kurita cítil sklon obrátit se. A 25. v dopoledních hodinách, bitevní lodě a křižníky Japonci mohli bombardovat doprovodná loď na VII -tého flotily v off Samar zatímco viceadmirál Ozawa vzniklé při provozování své čtyři letadlové lodi téměř soukromá skupina leteckých sil, admirál Halsey, s jedenácti letadlových lodí a šest moderních bitevních lodí, které představovaly zhruba desetinásobek úderné síly. Pokud byla bitva o Leyteský záliv nesporným americkým vítězstvím, je to částečně kvůli chování japonských admirálů. Pro Jisabura Ozawu se vzácnou houževnatostí ve své nevděčné návnadové misi prokázal Šódži Nišimura téměř sebevražednou tvrdohlavost v úžině Surigao a Takeo Kurita měl neuvěřitelné otálení. Budeme však opatrní, abychom nezapomněli na drtivou disproporci sil zapojených ve prospěch amerického námořnictva (1 316 360 tun proti 698 630 tunám)
Bombardér a Ten-operation GōNa konci bitvy u Samaru se25. října, Místopředsedové admirálové Onishi a Fukudome , velitel 1 st a 2 th Fleet Japan Airlines se sídlem v Filipínách, vzhledem k poslání oběť flotily, si myslel, že oni měli jednat s odhodláním a ducha oběti a rozhodli se zapojit Special Attack Force, lépe známý jako Kamikaze . Doprovodné letadlové lodě TU 77.4.1 a 2, které nebyly pod palbou japonských hladinových lodí, byly prvními cíli ( USS Sangamon , USS Suwannee , USS Santee , USS Petrof Bay . Pak nosiče). Doprovod, který čelil japonským bitevním lodím a těžké křižníky byli napadeni v jejich pořadí, a od 11 hodin se USS St. Lo byl natolik poškozen, že se musel vzdát. je klesl na 11 h 25 .
Podle viceadmirála Ozawy, s nímž byl po válce proveden rozhovor: „Po této bitvě (v zálivu Leyte) se pozemní síly staly přísně pomocnými silami a spoléhali jsme na pozemní síly, speciální útočné síly ( sebevražedný atentátník ) a vzduch síly. „ Admirál Toyoda byl nakloněn agresivní obranné strategii s použitím sebevražedného atentátníka , k čemuž došlo během přistání v Luzonu a Iwodžimě . Viceadmirál Kusaka, oddaný buddhista, není nakloněn sebevražedným útokům, ale během bitvy o Saipan se dobrovolně přihlásil k operaci „Y“, kterou schválil generál Tojo a která by sestávala z vyslání bitevní lodi Yamashiro zaútočit na americké obojživelné síly a v pohodě najet na mělčinu na pobřeží Saipanu a použít jej jako pobřežní baterii. Případ byl zrušen kvůli rychlosti amerického vítězství. Když se při přípravě na obranu Okinawa se císař žasl nad slabou účastí císařského námořnictva, to došlo Combined Fleet ústředí, že taková operace by mohly být brány v úvahu. S Yamato v přední části Okinawy, bylo Operation Deset -Go . Ve skutečnosti šlo o sebevražednou misi, pokud poskytnutí paliva neumožňovalo návrat na odletovou základnu. Viceadmirál Ito , který byl zástupce náčelníka generálního štábu námořnictva, a uspěl Viceadmirál Kurita v čele 2. ročníku Fleet nepodporoval projekt, stejně jako velitele křižníku a osm ničitelů kteří měli doprovázet bitevní loď. Viceadmirál Kusaka přijel z Tokia 5. dubna, pět dní po americkém přistání, aby tuto neochotu překonal. Vysvětlil, že jde o přilákání amerických vzdušných letadel, aby se usnadnil přístup sebevražedných letadel, která zaútočila na americké síly, a připomněl, že operace reagovala na žádost císaře. Následující večer japonská letka vyplula a o dva dny později v časných odpoledních hodinách se Yamato potopilo, přemoženo 23 bombami a torpédy vystřelenými více než 200 bombardéry doprovázenými 180 stíhači , z TG 58.1 pultu. Admirál Clark a kontradmirál Sherman TG 58.3 .
Sebevražedné útoky byly zvláště početné během bitvy o Okinawu , 1400 nebo 50% leteckých útoků, velmi se snažilo o americké námořníky, a pokud nebyly potopeny žádné velké lodě, bylo jich několik. - některé vážně poškozené, zejména vlajkové lodě Admirál Spruance a viceadmirál Mitscher a nejpočetnější ztráty byly ztráty torpédoborců rozmístěných na radarových hlídkách . Imperial japonské námořnictvo se zúčastnilo těchto operací, námořní letectvo s pozemními, umocňuje bombardérů a stíhaček, kteří přežili leteckých skupin letadlových lodí, v 1 st Fleet Air řádech viceadmirála Onishi , pak viceadmirála Shima z10. května 1945Nebo 5 th Fleet Air objednávky viceadmirála Ugaki .
The 25.dubna 1945byla vytvořena funkce vrchního velitele císařského námořnictva a byla svěřena admirálovi Toyodovi. Vedoucím štábu se stal viceadmirál Kusaka. 25. května , když admirál Oikawa rezignoval, následoval ho admirál Toyoda jako náčelník generálního štábu námořnictva, přičemž viceadmirál Onishi jako náčelník štábu, a viceadmirál Ozawa byl jmenován vrchním velitelem kombinované flotily a vrchní velitel císařského námořnictva. Viceadmirál Kusaka odstoupil 24. června jako náčelník štábu těchto dvou příkazů . Viceadmirál Ugaki kteří byli zabiti v konečném sebevražednou misi, kterou organizované po císař přijal kapitulaci Říše Japonska dne 15. srpna , viceadmirál Kusaka byl jmenován vedoucím 5 th Fleet Air na 17. srpna , kdy se válka bylo po všem.
Ryūnosuke Kusaka zemřel v roce 1971 ve věku 78. Hrál ho herec Pat Morita v roce 1976, ve filmu Bitva o Midway , Tatsuya Mihashi v roce 1981 v japonském filmu Rengo Kantai , a Ryūzō Hayashi (ja) v roce 2005 v Otokotachi no Yamato .