Uberizace

Ubérisation (název firmy Uber ), nebo plateformisation , je nový fenomén v oblasti hospodářství spočívající ve využívání služeb , které umožňují profesionálům a zákazníci se dostat do přímého kontaktu, takže téměř okamžitá, a to díky využití nových technologií . Sdružování administrativní správy a těžké infrastruktury umožňuje zejména snížit nákladovou cenu tohoto typu služeb a zátěž formalit pro uživatele. Technologickými prostředky umožňujícími uberizaci jsou zobecnění širokopásmového připojení , mobilního internetu , smartphonů a geolokace . Uberizace v širším smyslu zapadá do rámce ekonomiky sdílení . Tento koncept je ve skutečnosti v protikladu k konceptu známému po generace, a to zejména od třiceti slavných let , tj. Fixního a regulovaného světa námezdní práce .

Popis

Pojem „uberizace“ je neologismus , který ve Frankofonii popularizoval Maurice Lévy po rozhovoru s Financial Times vprosince 2014. Termín pochází od společnosti Uber , která celosvětově poskytla služby osobních automobilů s řidičem v přímé konkurenci taxislužby . Charakteristikou této služby jsou v první řadě významné finanční zisky spojené s vyhýbáním se regulačním a legislativním omezením tradiční soutěže (získání taxislužby v rámci Uber), ale také virtuální bezprostřednost, sdružování zdrojů a nízký podíl těžké infrastruktury (kanceláře, podpůrné služby  atd. ) na nákladech na službu, stejně jako zvládnutí digitálních nástrojů.

Pokud jde o uberizaci, vysvětluje Guillaume Sarlat v Le Figaro  : „Uberizace, dnes o ní mluví každý: všechny obchodní modely velkých skupin by byly na pokraji narušení, uberizace, dezintermediace, komoditizace, zkrátka postříkání množství mnohem hbitějších a inovativnějších startupů. "

Mezi službami uváděnými jako iniciující uberizaci ekonomiky citujeme Airbnb , Booking.com nebo Amazon .

Fungování uberizované služby obecně zahrnuje charakteristické společné prvky:

Uberizované ekonomické oblasti

V mnoha oblastech hospodářství se mluví o uberizaci. Po průkopnických oblastech hotelového průmyslu (Airbnb, Booking.com) a osobní dopravy ( Uber , Blablacar , Drivy ) se jedná například o drobné renovace a opravy nebo „osobní služby Jako podnikání Lulu v mé ulici; ve Francii existují v roce 2016 konkrétní platformy -  Hellocasa , MesDépanneurs, Archionline, AlloMarcel, VraimentPro , odměňování odborníků - ale existuje pocit blízkého příchodu velkých skupin, například francouzská verze služeb Amazon Home  ; tyto dva jevy ke zlosti řemeslníků . Boj proti terorismu je dokonce citován pro akce typu hackathon nebo „neziskový inkubátor“. V oblasti fotografování , Meero také přijala tento model. Uberizace je fenomén, který nabývá natolik důležitého významu, že dokonce začíná ovlivňovat nejtradičnější hospodářská odvětví a je považována za nedotknutelnou, jako je právní odvětví, kde určité platformy, jako je Cma-Justice, nabízejí spojení mezi právníky a právníky. strany sporu; v mediálním sektoru jsou také iniciativy Facebook nebo vícekanálové předplatné považovány za vývoj směrem k „uberizaci“ tohoto sektoru.

Je známo, že uberizace ovlivňuje stále více oblastí hospodářství, například energetickou renovaci budov. Například zpráva vypracovaná sdružením La Fabrique Écologique uvádí případ Google, který poté, co získal výrobce nástrojů pro inteligentní domácí automatizaci Nest Labs , je zpočátku schopen stanovit diagnózu energetické náročnosti. V závislosti na použití a díky na zpracování velkých objemů dat překračující tuto informaci s klimatickými podmínkami nebo fotovoltaického potenciálu místa, vyhodnotit potřeby prací potřebných ke zlepšení energetické náročnosti budovy; cituje také iniciativy Elona Muska , který nabízí pronajatá řešení pro skladování energie v domácnosti . Uberizaci považuje za „hrozbu“ a navrhuje alternativní řešení inspirovaná nizozemským programem EnergieSprong.

Důsledky

Uberizace ekonomiky je kontroverzní. Mnoho společností díky této nové formě ekonomiky skutečně vzrostlo a téměř úplně nahradilo společnosti tradičně přítomné na trhu. Například Uber narazil na spoustu problémů poté, co tradiční taxislužby ztratily velkou část své zákaznické základny. Zejména služba Uber již není k dispozici v několika zemích, včetně Austrálie (Severní teritorium), Bulharska a Itálie. To je obvykle způsobeno skutečností, že tyto země považují společnost za nekalou soutěž s taxislužbami. Byly také vytvořeny určité zákony zakazující jeho založení. The New York Magazine napsal, že úspěch kolaborativní ekonomiky spočívá hlavně na skutečnosti, že reálná ekonomika má velké potíže. Podle časopisu současný stav trhu práce umožnil uspět v ekonomice, aby uspěla: mnozí se snaží vyjít s penězi kreativním způsobem. Tito lidé se připojují k ekonomice sdílení poté, co ztratili zaměstnání na plný úvazek, nebo proto, že tam je mzda výnosnější (například: taxikáři nyní pracují pro Lyft nebo Uber ).

Hlavní důsledky jsou dvojí:

Uberizace ekonomiky vede na jedné straně k individualizaci činnosti, na druhé straně k pluriaktivitě ( vykonávání několika činností nebo placené zaměstnání a další samostatně výdělečně činné osoby). Tento jev má několik výhod a omezení:

Podle Uberization Observatory, kterou v roce 2015 vytvořili Grégoire Leclercq a Denis Jacquet pro analýzu tohoto jevu, je také nutné vzít v úvahu sociální otázky (financování sociálního modelu), právní (rekvalifikace v pracovní smlouvě), daň (mnoho platforem nepodléhají dani na vnitrostátním území) a ekonomické (tradiční aktéři jsou těmito modely strkáni a zadržují je). Ve skutečnosti finanční toky vyvolané uberizovanými službami často přecházejí do zahraničí, a proto jsou chráněny před příspěvky na sociální zabezpečení ze země, kde jsou služby skutečně poskytovány. Tyto limity a mnoho dalších ospravedlňuje to, že podnikatel a myslitel Bruno Teboul , také spoluzakladatel a člen Uberization Observatory, popisuje uberizaci jako proces „destruktivního narušení“, zejména ve své práci Uberizace = roztrhaná ekonomika? .

Zdraví a bezpečnost při práci

Pokud je fenomén digitálních platforem stále okrajový, pokud jde o počet dotčených pracovníků ve Francii, přibližně 200 000, je to znepokojující, protože ekonomický model a organizace těchto společností do značné míry unikají regulačnímu a pojišťovacímu rámci podporujícímu prevenci pracovních rizik . Pravidla pro stanovení cen pracovních úrazů / nemocí z povolání (AT / PD) nebo režim odpovědnosti vedoucího společnosti již neplatí, pokud práci provádějí samostatně výdělečně činní poskytovatelé služeb a již ne zaměstnanci.

Tyto nové formy zaměstnávání a organizace práce proto vyvolávají otázku dopadu na zdraví a bezpečnost těchto pracovníků. Během předvídavého cvičení provedeného v roce 2017 zdůraznil Národní výzkumný a bezpečnostní institut pro prevenci pracovních úrazů a nemocí z povolání ( INRS ) a jeho partneři řadu oblastí bdělosti. Organizace platforem a jejich provozní metody znesnadňují provádění zásad prevence, zejména hodnocení a eliminace rizik. Kromě toho jsou osoby samostatně výdělečně činné, které pracují pro tyto nové subjekty, vystaveny silným psychosociálním rizikům spojeným s intenzifikací práce, nízkou autonomií, nejistými pracovními situacemi nebo dokonce desocializací. Potřeba udržet si ty nejzpůsobilejší nezávislé pracovníky by nakonec mohla vést platformy k nabízení preventivních opatření prostřednictvím školení, nasazování bezpečnostních standardů nebo prosazováním používání bezpečnějšího vybavení.

IgA zpráva podtržení pro VTCs potenciálně významným vystavení pracovních rizik, degradován pracovních podmínek, neuspokojivý zdravotní stav a pravděpodobný přebytek ztrátu.

V závěrečné zprávě Světové komise pro budoucnost práce „Práce pro lepší budoucnost“ vyzývá Mezinárodní organizace práce k jejímu stému výročí regulovat uberizaci práce: „rozvoj systému mezinárodní správy digitálních pracovních platforem, který vytváří základnu práv a ochrany a vyžaduje, aby je platformy (a jejich klienti) respektovaly “. Komise také chce regulovat „používání údajů a odpovědnost při používání algoritmů ve světě práce. Společnosti musí zajistit, aby měly politiky transparentnosti a ochrany údajů, aby pracovníci věděli, co je sledováno. Měli by být upozorněni veškerých kontrol prováděných na pracovišti a měly by být stanoveny limity pro sběr údajů, které by mohly vést k diskriminaci, jako je členství v odborech. “

Poznámky a odkazy

  1. „  uberizace  “ , slovník Larousse .
  2. „  Platformizace  “ , Le Grand dictionnaire terminologique , Office québécois de la langue française (přístup 6. dubna 2021 ) .
  3. Cuny 2014 .
  4. Thomson 2014 .
  5. Pichère 2016 , s.  12.
  6. Pillou 2015 .
  7. JDE vydání 2016 .
  8. Strategie: když gafa a telekomunikace připravují uberizaci médií
  9. Vergne 2015
  10. „Uber: které země zakázaly kontroverzní taxi aplikaci“ na www.independent.co.uk, květen 2017
  11. Kevin Roose, Sdílená ekonomika není o důvěře, je to o zoufalství (2014-04-24), New York Magazine
  12. Prisma Media 2015 .
  13. Carrère-Gée 2015 .
  14. Matharel 2015 .
  15. Kawa Publishing, 2015.
  16. „  „ Platformy pro spolupráci, zaměstnanost a sociální ochrana “- zpráva IGAS - květen 2016  “ , na http://www.igas.gouv.fr ,Květen 2016
  17. "  " Platformizace 2027 Důsledky oslabení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci ":  " , na http://www.inrs.fr/ ,ledna 2018
  18. Organizace, které se zúčastnily této studie: CNAMTS, Uberizační observatoř, CREDOC, CJD, ANACT, CRAMIF, OPPBTP a 4 služby ochrany zdraví při práci (ACMS, AMETIF, CIAMT, SESTDIF)
  19. "  " Platformizace: jaké důsledky pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci v roce 2027? "  » , Na http://www.hst.fr , HST ,března 2018
  20. „  Regulace sektoru přepravních vozidel s řidiči a taxíky  “ , na http://www.igas.gouv.fr ,31. ledna 2019
  21. „  Práce pro lepší budoucnost  “ , na adrese https://www.ilo.org ,ledna 2019

Podívejte se také

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

Související články

Umění

Ubérisation se zabývá filmem Sorry We Missed You od Kena Loacha.

externí odkazy