Tým HRT Formule 1

Tým HRT Formule 1 Logo Vlastnosti
Vlastnosti stáje
Disciplinovaný World Series by Nissan
GP2 Series
Formula 1
Umístění Madrid ( Španělsko )
Manažeři a piloti
Prezident Saul Ruiz de Marcos
Ředitel Luis Pérez-Sala
Technický ředitel Toni Cuquerella
Piloti Karun Chandhok Bruno Senna Sakon Yamamoto Christian Klien Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi Daniel Ricciardo Pedro de la Rosa
Vyzkoušejte piloty Jan Charouz Dani Clos Ma Qing Hua
Technická charakteristika
Rám Hispania F110
Hispania F111
Hispania F112
Motory Cosworth
Pneumatiky Bridgestone
Pirelli
Výsledek
Start Velká cena automobilů v Bahrajnu 2010
Poslední závod Velká cena automobilů v Brazílii 2012
Napadené závody 58 (56 odjezdů)
Získané body 0
Vítězství 0
Pódia 0
Pole position 0
Nejlepší kola v závodě 0

Tým HRT Formule 1 (také známý pod zkratkou HRT ), dříve označovaný jako „  HRT Formula One Team  “, dříve označovaný jako „  Hispania Racing F1 Team  “, a založený jako „  Campos Grand Prix  “, je španělský tým Formule 1 ... vytvořil bývalý pilot Adrian Campos v polovině 90. let .

Poté, co tým soutěžil ve světové sérii společností Nissan a GP2 pod názvem „Campos Motorsport“, vstoupil tým do mistrovství světa Formule 1 2010 pod názvem „Campos Meta F1 Team“ a svěřil Dallara péči o výrobu podvozku. jeho monopostu. The19. února 2010, José Ramón Carabante de la Plaza , minoritním akcionářem Campos, přebírá finančně trápí tým a přejmenuje jej „Hispania Racing F1 Team“. The4. července 2011Thesan Capital kupuje většinu akcií společnosti Grupo Investor Hispania od José Ramona Carabante a stává se vlastníkem týmu přejmenovaného na HRT Formula One Team.

Tým hrál tři sezóny světového šampionátu Formule 1, od roku 2010 do roku 2012. V 56 startech Grand Prix nebyly zaznamenány žádné body. Nejlepším výsledkem bylo třinácté místo pro kanadského Vitantonia Liuzziho v roce 2011, nejlepší kvalifikací bylo osmnácté místo pro Bruna Sennu na VC Belgie 2010.

Historický

2010: První vstup na mistrovství světa Formule 1

The 24. června 2009„Campos Grand Prix je jedním z nových týmů, které FIA vybrala do soutěže o mistrovství v roce 2010. Jednomístný vůz navrhl italský výrobce Dallara a motor dodává společnost Cosworth . Bruno Senna byl jmenován prvním pilotem na konci října. The23. listopadu 2009, FIA oznamuje, že monopost španělského týmu úspěšně absolvoval homologační nárazové testy.

Po finančním partnerství se společností Meta Image vstoupil tým do šampionátu pod názvem „Campos Meta F1 Team“. Tým se však snaží najít sponzory do té míry, že by se zbavil soukromého testování, a hledá investory, kteří by se šampionátu zúčastnili. Španělský podnikatel José Ramón Carabante , menšinový akcionář týmu, poté koupil akcie Adriana Camposa a převzal kontrolu nad týmem19. února, jmenuje Colina Kollese vedoucího týmu a zjišťuje, že španělský tým je prázdná dílna. The2. březnabyl tým oficiálně přejmenován na Hispania Racing F1 Team, poté byl jako druhý jezdec přijat Ind Karun Chandhok , který Sennu dobře znal.

V Bahrajnu , který slouží jako testovací tým pro tým, který dosud F110 neběžel , dorazí vozy v náhradních dílech a v pátek večer po prvním volném tréninku se montuje pouze monopost Bruno Senny. Karun Chandhok právě zvládl tři kola v kvalifikaci, jedenáct sekund z pole position. Když ve druhém kole akce opustil silnici, odešel do důchodu. Senna dokončil pouze osmnáct kol, než se vzdal přehřátí motoru. V Melbourne se oba vozy přiblížily ostatním nováčkům v kvalifikaci, šest sekund od pole position. V závodě Bruno Senna odstoupil kvůli technickým problémům, zatímco Chandhok dorazil do cíle pět kol za vůdcem poté, co zajel nejlepší kolo deset sekund od rekordu kola. V Sepangu skončili Chandhok a Senna v kvalifikaci dvacáté druhé a dvacáté třetí, přičemž využili vrtochy počasí. Skončí patnáctý, respektive šestnáctý. U příležitosti španělské Grand Prix , Colin Kolles oznamuje nábor Christian Klien jako třetího jezdce týmu pomáhat Sakon Yamamoto , přijati na stejné pozici o měsíc dříve.

The 26. května 2010„Tým Hispania Racing F1 oznamuje ukončení spolupráce s firmou Dallara , která do této sezóny vstoupila s výrobcem podvozku F110. Toto rozhodnutí přichází na základě napětí, které mezi oběma stranami vládlo několik měsíců: v offseasonu zaostávala HRT v platbách za italského výrobce, zatímco kritika ohledně kvality podvozku Dallara je od začátku sezóny zpochybněna.

The 8. července 2010„HRT jmenuje svého testovacího jezdce Sakona Yamamota držitelem Velké ceny britských motorů místo Bruna Senny . Z Velké ceny Německa Yamamoto nahrazuje Karuna Chandhoka s dalším rozpočtem ve výši pěti milionů eur na provoz a pomoc týmu, ale samotného Japonce v posledních dvou závodech sezóny nahradil Christian Klien , testovací jezdec.

Tým skončil jedenáctý na mistrovství světa, před Virgin Racing , aniž by získal bod.

2011: Obtížné pronásledování na mistrovství světa Formule 1

The 6. ledna 2011, tým najímá Naraina Karthikeyana, který přináší rozpočet ve výši osmi milionů eur. Smlouva Bruna Senny se neprodlužuje, zatímco HRT zahajuje řízení proti Karunovi Chandhokovi, který z plánovaných osmi přinesl pouze dva miliony eur. The9. března, Vitantonio Liuzzi se stává druhým jezdcem týmu.

Během zahajovací Velké ceny v Austrálii nemohou jezdci střílet ve volném tréninku, protože se montují monoposty. Z důvodu nedostatečného řízení se řidičům v kvalifikaci Q1 nepodařilo dosáhnout času nižšího než 107% nejlepšího času relace a nekvalifikovali se na Grand Prix. Tým podal odvolání k FIA, aby soutěžil tak jako tak, ale tato žádost byla zamítnuta.

Krátce před Malajsií dosáhla HRT se společností Mercedes Grand Prix dohody o použití jednoho ze svých dvou aerodynamických tunelů Brackley, často po zastavení dohody uzavřené mezi týmy o omezení rozpočtů a zdrojů. V Sepangu má HRT nové přední křídlo, přičemž monoposty používají v úvodní Grand Prix jednoduchý vývoj křídla z HRT F110 z předchozí sezóny. Oba vozy se kvalifikovaly na druhou Grand Prix sezóny, ale žádný z nich závod nedokončil. Liuzzi odešel do důchodu se čtyřmi koly.

V Montrealu absolvoval Vitantonio Liuzzi pro Hispania Racing nejlepší kvalifikaci roku a umístil se na 21. místě. Poprvé v této sezóně jsou za ním na startovním roštu dva Marussia Virgin Racing. Na konci závodu dosáhla HRT desátého místa v šampionátu konstruktérů. Na Velké ceně Evropy ve Valencii HRT nedokázala potvrdit domácí výkon Kanady kvůli přehřátí zadní části.

Po dohodě s týmem Red Bull Racing založila HRT během Velké ceny Velké Británie v Silverstone australského pilota Daniela Ricciarda , testovacího jezdce Red Bullu a Toro Rosso . Red Bull Racing tak může svému třetímu řidiči umožnit nashromáždit závodní zážitky bez tlaku.

The 4. července 2011Thesan Capital, dceřiná společnost skupiny Nomura Group, se stává majoritním akcionářem Grupo Investor Hispania, držitele týmu HRT. Thesan Capital kupuje většinu akcií José Ramón Carabante a převezme kontrolu nad týmem. Ředitelé na místě jsou nejprve ohlášeni, že zůstávají na svých pozicích.

Thesan Capital však během Velké ceny Německa propouští v týmu první propouštění . Madridská investiční skupina se rozchází s bývalým majitelem Josém Ramonem Carabante a jeho synem, u kterého se očekává, že jej v čele týmu nahradí bývalý jezdec Luis Pérez-Sala . Odvolává se také tiskový mluvčí Alba Saiz, Thesan Capital neocenil, že během tiskové zprávy oznamující převzetí týmu bylo naznačeno, že Carabante zůstane na svém místě. Společnost také plánuje od roku 2012 změnit název týmu na „HRT Formula One Team“. Na webových stránkách týmu se současně objeví nové logo.

Na Velké ceně Indie se Vitantonio Liuzzi vzdal svého místa místnímu jezdci Naraïnovi Karthikeyanovi, který může závodit před svým domácím publikem díky dotacím od svého osobního sponzora Hero Motors.

2012: Restrukturalizace a zmizení stáje

I když sezóna 2011 ještě neskončila, HRT oznamuje, že přijala Jackyho Eeckelaerta, aby navrhl další monopost týmu spolu s novým hlavním aerodynamikem týmu Stéphanem Schosseem. Brzy poté tým podepsal dohodu s týmem Williams F1 o dodávce převodovky, SREC a zadní nápravy z Williams FW33 pro vybavení příští F112 . Krátce před poslední Grand Prix sezóny 2011 HRT oznamuje působení Pedra de la Rosa pro sezóny 2012 a 2013.3. února 2012„HRT oznamuje funkční období indického Naraina Karthikeyana, který je zpět v týmu.

Na první Velké ceně sezóny v Austrálii se žádný z jezdců HRT nedokázal kvalifikovat. Toni Cuquerella byl jmenován technickým ředitelem týmu dne2. dubna 2012, neobsazená pozice od chvíle, kdy dovnitř odešel Geoff Willis září 2011. Tým se rozhodne, že k účasti na soukromých studiích Mugellu od 1 st až3. května, raději se zaměřit na vývoj automobilu a instalaci v nových prostorách Caja Magica. Krátce před Grand Prix Španělska tým oznamuje příchod nového sponzora Cristalbox. The12. listopadu 2012 investiční společnost Thesan Capital oznamuje, že stáj je na prodej a že jedná s několika investičními skupinami.

The 30. listopadu 2012Zatímco HRT právě dokončil šampionát na dvanáctém a posledním místě v pořadí, tým není na předběžném seznamu přihlášených týmů pro mistrovství 2013 zveřejněném FIA . Tým nenašel kupce pro rok 2013, již nemá potřebné finanční prostředky pro pokračování své činnosti ve Formuli 1 a je uzavřen.

Výsledky mistrovství světa Formule 1

Výsledky týmu HRT Formule 1 na mistrovství světa Formule 1
Sezóna Stabilní Rám Motor Pneumatiky Piloti Grand Prix napadeno Vložené body Hodnocení
2010 Tým Hispania Racing F1 Hispania F110 Cosworth CA2010 V8 Bridgestone Karun Chandhok Bruno Senna Sakon Yamamoto Christian Klien


 19 0 11. th
2011
Tým Hispania Racing HRT Formule 1 		Hispania F111 Cosworth CA2011 V8 Pirelli Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi Daniel Ricciardo

 18 0 11. th
2012 Tým HRT Formule 1 Hispania F112 Cosworth CA2012 V8 Pirelli Pedro de la Rosa Narain Karthikeyan
 19 0 12. tis


Souhrnná tabulka výsledků týmu HRT Formule 1 ve Formuli 1
Sezóna Stabilní Rám Motor Pneumatiky Piloti Závody
Vložené body		 Hodnocení
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2010
Tým Hispania Racing F1 		Hispania F110 Cosworth CA2010 V8 Bridgestone BAH AUS ŠPATNĚ CHI ESP MŮJ TUR UMĚT eur GBR VŠECHNO HON BEL ITA INS JAP ROH BRÉ OPIL SE 0 11. th
Karun Čandhok Abd 14. ročník 15. th 17 th Abd 14 th * 20 th * 18 th 18 th 19. th
Bruno Senna Abd Abd 16 th 16 th Abd Abd Abd Abd 20. tis 19. th 17 th Abd Abd Abd 15. th 14. ročník 21. th 19. th
Sakon Yamamoto 20. tis Abd 19. th 20. tis 19. th 16 th 15. th
Christian Klien Abd 22 nd 20. tis
2011
Tým Hispania Racing F1 Tým
HRT Formule 1 		Hispania F111 Cosworth CA2011 V8 Pirelli AUS ŠPATNĚ CHI TUR ESP MŮJ UMĚT eur GBR VŠECHNO HON BEL ITA INS JAP ROH IND OPIL SE BRÉ 0 11. th
Narain karthikeyan Nq Abd 23 rd 21. th 21. th 17 th 17 th 24 th 17 th
Vitantonio Liuzzi Nq Abd 22 nd 22 nd Abd 16 th 13. ročník 23 rd 18 th Abd 20. tis 19. th Abd 20. tis 23 rd 21. th 20. tis Abd
Daniel Ricciardo 19. th 19. th 18 th Abd Nc 19. th 22 nd 19. th 18 th Abd 20. tis
2012 Tým HRT Formule 1 Hispania F112 Cosworth CA2012 V8 Pirelli AUS ŠPATNĚ CHI BRN ESP MŮJ UMĚT eur GBR VŠECHNO HON BEL ITA INS JAP ROH IND OPIL SE USA BRÉ 0 12. tis
Pedro de la Rosa Nq 21. th 21. th 20. tis 19. th Abd Abd 17 th 20. tis 21. th 22 nd 18 th 18 th 17 th 18 th Abd Abd 17 th 21. th 17 th
Narain karthikeyan Nq 22 nd 22 nd 21. th Abd 15. th Abd 18 th 21. th 23 rd Abd Abd 19. th Abd Abd 20. tis 21. th Abd 22 nd 18 th
Legenda
Titulek: zde
  • * jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože ujel více než 90% závodní vzdálenosti.

Seznam řidičů týmu HRT Formula One Team

Vyznamenání jezdců týmu HRT Formule 1 na mistrovství světa Formule 1
Piloti Grand Prix napadeno Vítězství Pódia Vložené body Pole position Nejlepší kolo v závodě Pořadí mistrovství
Karun Čandhok 10 0 0 0 0 0 22 th 2010
Bruno Senna 18 0 0 0 0 0 23 th 2010
Sakon Yamamoto 7 0 0 0 0 0 26 th 2010
Christian Klien 3 0 0 0 0 0 27 th 2010
Vitantonio Liuzzi 17 0 0 0 0 0 23 th v roce 2011
Daniel Ricciardo 11 0 0 0 0 0 26 th v roce 2011
Narain karthikeyan 27 0 0 0 0 0 27 th 2011
24 th 2012
Pedro de la Rosa 19 0 0 0 0 0 25 th v roce 2012

Poznámky a odkazy

  1. Campos se stává týmem Hispania Racing F1 - AUTOhebdo , 2. března 2010
  2. „  Mistrovství 2010: Formule 1 stále ve tmě  “ , na Le Parisien ,12. června 2009(zpřístupněno 15. května 2014 )
  3. „  DALLARA NAVRHUJE CAMPOS F1  “ na Sport Auto (přístup k 15. května 2014 )
  4. Jean-Côme Decroos, „  Bruno Senna se připojil k Camposovi  “ , na AUTOhebdo ,31. října 2009(zpřístupněno 15. května 2014 )
  5. „  Campos: Monopost homologovaný FIA  “ , na Sports.fr ,26. listopadu 2009(zpřístupněno 15. května 2014 )
  6. „  Bude Campos připraven?“  » , Na Sport24.com ,27. ledna 2010(zpřístupněno 15. května 2014 )
  7. „  Campos převzal Carabante  “ , na AUTOhebdo ,19. února 2010(zpřístupněno 15. května 2014 )
  8. "  Kolles:" Campos, prázdná dílna "  " , na AUTOhebdo ,20. února 2010
  9. „  Campos se stává Hispania Racing Team a usiluje o GP Bahrajnu  “ , na La Presse.ca ,3. března 2010(zpřístupněno 15. května 2014 )
  10. HRT a Dallara oddělené , na toilef1.com, přístup 26. května 2010
  11. Yamamoto držitel ve Velké Británii místo Bruna Senna na hispaniaf1team.com, konzultováno 9. července 2010
  12. Hovor odmítnut pro HRT , na lequipe.fr, Přístup 26. března 2011
  13. Dohoda mezi společnostmi HRT a Mercedes , na motorsport.nextgen-auto.com, přístup 7. dubna 2011
  14. HRT potvrzuje Ricciardo - www.fr.espnf1.com ze dne 30. 6. 2011 - konzultováno 30. 6. 2011
  15. Sandrine Bouchard, „  Thesan Capital převezme kontrolu nad HRT,  “ na motorsport.nextgen-auto.com ,4. července 2011(zpřístupněno 4. července 2011 )
  16. Gregory Demoen, „  První propouštění padá na HRT  “ , na toilef1.com ,19. července 2011(zpřístupněno 19. července 2011 )
  17. Olivier Ferret, „  Thesan provádí první změny na HRT  “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,19. července 2011(zpřístupněno 19. července 2011 )
  18. „  Logo HRTF1  “ , na hispaniaracing.com ,19. července 2011(zpřístupněno 19. července 2011 )
  19. „  HRT se rozšiřuje s Williamsem pro rok 2012  “ , na tomorrownewsf1.com ,3. listopadu 2011(zpřístupněno 6. listopadu 2011 )
  20. „  De la Rosa podepisuje HRT pro mistrovství světa Formule 1 2012  “ , na toilef1.com ,21. listopadu 2011(zpřístupněno 21. listopadu 2011 )
  21. F1 - Karthikeyan podepsal s HRT - motorsport.nextgen-auto.com, 3. února 2012
  22. „  HRT má konečně technického ředitele  “
  23. „  Tým HRT Formule 1 se nezúčastní testů v Mugellu  “
  24. „  Cristalbox, nový sponzor týmu HRT Formule 1  “
  25. „  2013: Tým HRT je na prodej  “
  26. François Touminet, „  Formule 1: HRT stahuje z okruhů  “ , na tf1.fr ,2. prosince 2012(zpřístupněno 22. srpna 2016 )
  27. „  FIA - Seznam účastníků mistrovství světa Formule 1 2013  “

Dodatky

Související články

Externí odkaz