Captrain Francie

Captrain Francie
Logo společnosti Captrain France
Logo společnosti Captrain France
ilustrace Captrain France
Stvoření 1998
Klíčová data 1 st 01. 2021 :
VFLI se stává Captrain France
Právní status SASU Zjednodušená akciová společnost s jediným akcionářem

SIREN 408 169 043

Akronym VFLI
Slogan (y) „Pro naši planetu, každý den, udělej si raději železnici“
Ústředí Paříž Francie
 
Akcionáři Transportní a logističtí partneři
Směr Stephane Derlincourt
(od1 st 07. 2020)
Pracovní síla 925 v roce 2019
Mateřská společnost Skupina SNCF
Sesterské společnosti Náklad SNCF
webová stránka captrain.fr
Obrat 151 784 100  EUR v roce 2018
Čistý zisk 737 900  EUR v roce 2018
Umístění Francie
Rozchod kolejí Standard UIC (1435  mm )
( národní železniční síť )

Captrain Francie - dříve VFLI ( VFLI ) - je železniční společnost francouzský z nákladu . Je dceřinou společností Francouzské národní železniční společnosti (SNCF).

Captrain France je součástí Rail Logistics Europe, divize nákladní a železniční logistiky skupiny SNCF.

Prezentace

VFLI je jedním z nových hráčů v železniční nákladní dopravě na francouzské národní železniční síti , která byla otevřena konkurenci v roce 2005 .

Jejím hlavním akcionářem je společnost Transport Ferroviaire Holding SAS, která je dceřinou společností Transport et Logistique Partenaires , sama dceřinou společností SNCF Participations .

VFLI působí na třech hlavních trzích:

Kromě toho má VFLI školicí středisko schválené Veřejným bezpečnostním zařízením železnic (EPSF).

VFLI tvrdí, že je třetí francouzskou železniční společností za společnostmi Fret SNCF a Euro Cargo Rail .

Příběh

Místní a průmyslová železniční společnost byla založena v roce 1998 . Dceřiná společnost SNCF Participations , část větve nákladní ze skupiny SNCF , že provozovala linku od Laluque na Tartas bývalého Voies Ferrées des Landes síti (VFL), jakož i Mines de Potasse d'Alsace železnic .

V roce 2000 VFLI vytvořila společný podnik s Departmental Railways Company (CFD) s názvem „Voies ferrées du Morvan“, který bude provozovat na trati Avallon - Autun , dlouhý 87  m .

V roce 2001 společnost získala železniční provoz společnosti Lorraine Collieries (HBL) a poté působí pod názvem VFLI Cargo, síť HBL s pravidelnou přepravou koksu z Carlingu do ocelárny Dillinger Hütte v Sársku .

the 3. říjnaVFLI 2007 získává své bezpečnostní osvědčení, které jí umožňuje působit jako železniční společnost v celé francouzské národní železniční síti. VFLI je poté pátou železniční nákladní společností ve Francii po společnostech Fret SNCF , Europorte 2 (skupina Eurotunnel ), Veolia Cargo a Euro Cargo Rail . Od té doby5. října 2007VFLI provozuje různé pravidelné vztahy, včetně mezinárodních mezi Carling (Francie) a Dillingen ( Německo ).

V roce 2008 se skupina SNCF koupil Geodis . Pobočka skupiny Freight byla poté přejmenována na SNCF Geodis .

Fertis, trakční dceřiná společnost VFLI působící v rámci prací na východoevropském LGV, byla zrušena dne6. prosince 2007.

V roce 2013 byl podíl společnosti na trhu ve Francii odhadován na 6% a její obrat přesáhl 130 milionů eur.

Ke dni 1. st ledna 2014 , společnost sdružuje všech jejích dceřiných společností (GEMAFER, CFDI a IFEM) v rámci jedné společnosti, VFLI SAS, dokončení právní proces zjednodušení zahájený v roce 2004 .

V roce 2015 se SNCF Geodis stala SNCF Logistics. Divize SNCF Logistics „železniční a multimodální nákladní doprava“ zahrnuje také Fret SNCF pod veřejným statutem a Captrain , mezinárodní značku nákladní dopravy SNCF.

Ve stejném roce dosáhl obrat VFLI 133 milionů eur (nárůst o 2% ve srovnání s rokem 2014). Společnost má přibližně 900 zaměstnanců a 10% podíl na trhu ve Francii.

the 1 st 06. 2018, VFLI získává celou společnost Ecorail Transport.

Od té doby 26. října 2019VFLI provozuje Stadler Euro Dual , první hybridní duální (tepelnou a elektrickou) lokomotivu v Evropě. Je to jediný kopírovací stroj ve Francii. Euro Dual transportuje Vittel značka lahve s vodou mezi Vittel a Arles . Na této trase umožňuje tato lokomotiva provoz 5krát méně znečišťující životní prostředí a také 80% snížení emisí CO2. 600  km trasy Vittel / Arles obvykle v naftě má 95% elektřiny, což představuje přibližně 3 000  litrů nafty nahrazené elektřinou.

the 1 st 07. 2020, Stephane Derlincourt je jmenován prezidentem VFLI.

the 1 st 01. 2021, VFLI mění svůj název na Captrain France. Captrain je mezinárodní značka nákladní železniční dopravy skupiny SNCF. Tato změna názvu je součástí snahy být čitelnější díky krátkému názvu, který je snadno srozumitelný ve všech jazycích. Odráží také vývoj společnosti, která se chce rozvíjet na mezinárodní úrovni.

Materiál motoru

VFLI má kolem stovky lokomotiv, z nichž některé jsou pronajaty od Akiem . Většina vybavení VFLI má červenou a šedou livrej s pětilístkem, symbolem společnosti. Starý livrej VFLI byl založen na šedé barvě podtržené vodorovným červeno-oranžovým pruhem.

V roce 2018 společnost objednala 12 Euro 4001s od Stadler Rail a jeden EuroDual (naftový a elektrický), přičemž Euro 4001s byl pouze naftový. Tyto stroje jsou určeny pro použití ve Francii a Belgii.

Poznámky a odkazy

  1. https://www.societe.com/societe/vfli-408169043.html
  2. Web VFLI.
  3. Dopis o přepravě a logistice, „  Skupina SNCF převezme síť HBL  “, Les Echos ,25. července 2001( číst online , konzultováno 26. července 2012 )
  4. Michel Pellet , „  The HBLs postoupí svou železniční síť na VFLI za 23 milionů eur  “, Les Echos ,8. listopadu 2001( číst online , konzultováno 26. července 2012 )
  5. Michel Pellet , „  Železnice: VFLI Cargo diverzifikuje své aktivity směrem k logistice  “, Les Echos ,1 st 09. 2004( číst online , konzultováno 26. července 2012 )
  6. (in) "  fertis v Paříži dne 09 SOCIETE.COM (449833615)  " , firem (Adverline Group) , 2012 [Poslední aktualizace] (k dispozici na 1. st srpen 2012 )
  7. Olivier Constant, „  Železniční nákladní doprava 23. 1. 2014 VFLI splnila své růstové cíle v roce 2013  “ ,23. ledna 2014
  8. Nová organizace skupiny na webu SNCF.
  9. „nákladní vlak: další rok růstu VFLI“ Článek WKTL z 1. st března 2016.
  10. SNCF, „  komuniké  “ , na SNCF
  11. (in) Keith Barrow, „  VFLI objednává více dieselových lokomotiv v hodnotě 4000 EUR  “ ,13. dubna 2016
  12. (in) „  [E / Expert] VFLI a Alpha Trains and order EuroDual Euro4001 [updated]  “ ,6. června 2018

Dodatky

Související články

externí odkazy