Z Abú Dhabí do světa
IATA | ICAO | Volací značka |
---|---|---|
EY | A D | ETIHAD |
Datum vzniku | 2003 |
---|
Založeno na | Mezinárodní letiště Abu Dhabi |
---|---|
Věrnostní program | Etihad Hosté |
Velikost flotily | 113 |
Počet cílů | 81 |
Ústředí | Abu Dhabi |
Mateřská společnost | Etihad Aviation Group |
Vůdci |
|
webová stránka | www.etihad.com/fr-fr/ |
Obrat | US $ 6,1 miliard eur (2017) |
---|---|
Čistý zisk | US $ -1,52 miliard eur (2017) |
Etihad Airways ( arabsky : الإتحاد ) ( kód IATA : EY ; kód ICAO : ETD ) je letecká společnost se sídlem v Abú Dhabí . Od svého přepravního uzlu na mezinárodním letišti v Abú Dhabí provozuje mezinárodní lety na pěti kontinentech a v roce 2012 přepravila 10,3 milionu cestujících. V roce 2013 přepravila společnost Etihad Airways 12 milionů cestujících, což je téměř 16% nárůst oproti předchozímu roku.
Společnost Etihad Airways, vytvořená v červenci 2003 královským výnosem, uskutečnila svůj první plánovaný komerční let dne 12. listopadu 2003směrem k Bejrútu . Je umístěn svou první velkou zakázku letadel v roce 2004, včetně 24 Airbusy včetně 4 A380s a pěti letadel Boeing 777-300ERs za 8 miliard $ za katalogovou cenu. O čtyři roky později oznámila největší objednávku v historii komerčního letectví a na Farnborough Airshow oznámila objednávku na 205 letadel ( 110 pevných objednávek , 55 opcí a 50 nákupních práv ).
V roce 2017 letecká společnost oznámila jmenování Tonyho Douglase generálním ředitelem, který nahradí Jamese Hogana.
Etihad Airways vyvíjí od roku 2011 politiku strategických partnerství, investujících do kapitálu leteckých společností. Počínaje německou společností Air Berlin v prosinci 2011, ve které získává 29% podíl, následovanou v lednu 2012 společností Air Seychelles, ve které převezme 40% kapitálu. V květnu bude následovat Irish Aer Lingus (2,987%) a Australian Virgin Australia (10% v září). Etihad oznámil v lednu 2013 svůj vstup do hlavního města indické společnosti Jet Airways , ale formalizován byl až v prosinci (24%). Mezitím získala 49% srbské společnosti JAT Airways , přejmenované na Air Serbia . V listopadu oznámila akvizici 33,3% kapitálu švýcarské společnosti Darwin Airline , která bude v březnu 2014 přejmenována na Etihad Regional.
The August 8 , 2014, společnost Abu Dhabi převezme kontrolu nad společností Alitalia získáním 49% za 387,5 milionu eur. Nová společnost Alitalia Sai je v provozu na 1. st ledna 2015.
V prosinci 2016 letecká společnost oznámila, že vytvoří novou společnost pro evropský trh. Informuje, že chce vytvořit „ velkou evropskou skupinu pro volný čas v letectví “. Učiní tak ve spolupráci s TUIFly a německou skupinou Air Berlin . Tato společnost bude mít flotilu šedesáti letadel a očekává se, že bude spravovat téměř patnáct milionů míst ročně. Tato nová společnost by měla fungovat v dubnu 2017. Její hlavní sídlo bude ve Vídni, ale bude působit z Německa.
V únoru 2012 společnost Le Figaro oznámila, že Etihad Airways a Air France-KLM zavedou systém sdílení kódů, který umožní jednomu prodávat lety do destinací obsluhovaných druhým a naopak , aby francouzsko-nizozemská společnost otevřeně kritizovala nekalou soutěž praktiky jejich arabského konkurenta. V listopadu 2015 se tato spolupráce rozšířila prostřednictvím dohody o údržbě zařízení.
V roce 2010 byla jako velvyslankyně pro Etihad Airways vybrána bollywoodská herečka Katrina Kaif .
V dubnu 2015 byla herečka Nicole Kidman ostře kritizována po její reklamě na leteckou společnost, sdružení leteckých leteckých profesionálů, obviňující Etihad Airways ze sexismu a misogynie.
Společnost Etihad Airways nabízí více než 80 osobních a nákladních destinací v Evropě , Africe , na Středním východě , v Asii , Severní a Jižní Americe a Oceánii .
Sdílení kódu
Společnost Etihad Airways má dohody o sdílení kódů s následujícími leteckými společnostmi :
Etihad také nabízí program TGVAIR společnosti SNCF .
Od června 2019 jsou ve flotile Etihad Airways v provozu následující letadla:
Letadlo | Ve službě | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P | F | VS | Y | Celkový | ||||
Airbus A320-200 | 19 | - | - | - | 16 | 120 | 136 | |
Airbus A321-200 | 10 | - | - | - | 16 | 158 | 174 | |
Airbus A321neo | - | 26 | N / A | |||||
Airbus A330-200 | 10 | - | - | - | 22 | 240 | 262 | |
Airbus A330-300 | 2 | - | ||||||
Airbus A350-1000 | 2 | 18 | N / A | Dodání od roku 2019. Pouze 5 potvrzených objednávek. 3 zařízení postavená a uložená na BOD |
||||
Airbus A380-800 | 10 | - | 2 | 9 | 70 | 417 | 498 | |
Boeing 777-300ER | 19 | - | - | 8 | 40 | 280 | 328 | |
- | 40 | 340 | 380 | |||||
28 | 384 | 412 | ||||||
Boeing 777-9 | - | 6 | N / A | |||||
Boeing 787-9 | 30 | 12 | - | 8 | 28 | 199 | 235 | |
- | 28 | 271 | 299 | |||||
Boeing 787-10 | 8 | 22 | - | - | 32 | 304 | 336 | |
Nákladová flotila | ||||||||
Boeing 777F | 6 | - | Náklad | |||||
Celkový | 114 | 88 |
Společnost Etihad Airways byla potřetí za sebou označena jako „Letecká společnost roku 2011“ a také „Letecká společnost Středního východu“.
Společnost First Class Etihad Airways byla pojmenována v roce 2011 , podle Skytraxu nejlepší již druhý rok na světě .
V roce 2016, Etihad Airways získala již osmý rok po sobě světová cena nejlepších leteckých společností na 23. ročník každoroční slavnostní dodávky World Travel Awards Velkou cenu 2016. Byla šestý na 2016 Skytrax World Airline Awards v jeho top 10 leteckých společností 2016, první místo v Emirates.
V prosinci 2016 společnost Airbus , výrobce letadel A380 , udělila společnosti Etihad Airways Cenu provozní dokonalosti za provoz s letouny A380 v období 2015--2016. Během těchto dvou let bylo skutečně v provozu 99,63% z osmi Airbusů A380, které společnost vlastní. Ve stejném roce získala šesté vydání ocenění Condé Nast Traveler India Readers Travel Awards.
Společnost Etihad airways byla v roce 2017 vyhlášena časopisem Travel Trade Gazette ve Velké Británii „leteckou společností roku“ .
Etihad Airways je hlavním sponzorem týmu Manchester City , kterému dodával Airbus A330 v barvách klubu na8. července 2011 ve kterém má každý hráč své místo se svým jménem a číslem.
Název stadionu Manchester City koupila letecká společnost dne10. července 2010stát se stadiónem Etihad , a to ve výši 170 milionů eur za deset let.
Etihad Airways má také stadion ve svém názvu v australském Melbourne, také přejmenovaný na Etihad Stadium .
Etihad je také hlavním sponzorem fotbalového klubu v New Yorku .
Etihad sponzoruje tým Ferrari ve formuli 1 .
V lednu 2018 je úroveň účasti Etihad Airways následující:
V červenci 2017 byl 33% podíl ve společnosti Etihad Regional ( Darwin Airline ) prodán společnosti Adria Airways , slovinskému národnímu dopravci a členovi Star Alliance. Etihad Regional oznamuje změnu názvu na Adria Airways Švýcarsko .
V srpnu 2017 byla společnost Alitalia uvedena do konkurzního řízení a uvedena do prodeje. Air Berlin se prodává společnostem Lufthansa a Easyjet.
The 15. listopadu 2007, nový A340-600 určený k dodání do Etihad Airways provádí statické zkoušky motoru na zemi v jedné ze zkušebních oblastí v závodě Airbus v Saint-Martin-du-Touch na předměstí Toulouse .
Sedm techniků z emirátské společnosti Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT, dříve známé jako GAMCO), inženýrské a údržbářské společnosti pověřené společností Etihad Airways, a dva z Airbusu prováděli rozběh motoru (zkouška vysokého tahu na ředění oleje, aby detekovat průsak) za pomoci dvou techniků trati. V době nehody byli v kabině přítomni tři lidé, dva ze sedmi techniků zastupujících zákazníka a technik Airbusu, který řídil letadlo. Poté nebyly dodrženy určité postupy:
Letadlo je poté za 13 sekund poháněno na protihlukovou stěnu oblasti, do které částečně stoupá, aniž by zkušební technik přemýšlel o snížení tahu motorů, poté je kokpit odpojen od letadla. Letadlo se odhaduje na 240 milionů eur. Nehoda si vyžádala deset zraněných, včetně 3 vážných, hlavně techniků, kteří byli na palubě letadla (2 zaměstnanci Airbusu a 7 zaměstnanců ADAT). Osoba na zemi byla šokována, ale nebyla zraněna. Letadlo je těžce poškozené a neopravitelné. Po soudním vyšetřování prováděném četnictvem letecké dopravy nebylo proti společnosti Airbus zahájeno žádné trestní řízení, které však dospělo k závěru, že došlo k sérii opakovaných nedbalostí ze strany výrobce letadel. Tyto závěry vedly Airbus k zavedení nových postupů pro jeho zkoušky.
3. ledna 2015 čekali pasažéři letu Abu-Dhabi - Düsseldorf v letadle 13 hodin na vzlet. Jedná se o hustou mlhu, která blokuje veškerou viditelnost. Jakmile byl ve vzduchu, zemřel 73letý člověk, který letadlo donutil nouzově přistát ve Vídni v Rakousku. Cestujícím je nabídnut hotelový pokoj a teprve druhý den konečně dorazí do cíle.
V roce 2017 musel být nákladní let EY 927 z Abú Dhabí do Amsterdamu přesměrován na kuvajtské letiště kvůli úmrtí pilota v polovině letu. Druhý pilot vydal tísňové volání poté, co pilot trpěl malátností. Při přistání letadla byla zaznamenána smrt pilota.