Poklopy | ||||
Budova pro cestující. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Poklopy | |||
Okres | Jaurès-Gare | |||
Adresa | Avenue Gabriel-Péri 78190 Trappes |
|||
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 46 ′ 30 ″ severní šířky, 2 ° 00 ′ 24 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
Kód UIC | 87 39383 5 | |||
Služby | a nákladní SNCF | |||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Paříž-Montparnasse do Brestu | |||
Pruhy | 4+ servisní silnice | |||
Doky | 3 | |||
Roční tranzit | 3 758 400 cestujících (2016) | |||
Pásmový | 5 ( Île-de-France pricing ) | |||
Nadmořská výška | 169 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 12. července 1849 | |||
Korespondence | ||||
Sqybus | Sqybus 401 402 414 415 | |||
Noctilian | ||||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Poklopy stanice je železniční stanice francouzskou z linky od Paris-Montparnasse v Brestu , který se nachází na území města z Trappes , v departementu Yvelines , v oblasti Ile-de-France .
Je to stanice Francouzské národní železniční společnosti (SNCF) obsluhovaná vlaky z linky N Transilien (síť Paříž-Montparnasse) a vlaky z linky U Transilien (linka La Défense - La Verrière).
Stanice Trappes, založená v nadmořské výšce 169 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 27,085 trati Paris-Montparnasse v Brestu mezi stanicemi Saint-Quentin-en-Yvelines a La Verrière .
Obec Trappes má na svém území železniční stanici a seřaďovací nádraží (nákladní) s dílnami pro opravu vlaků a vlečky pro jejich skladování.
Stanice je uvedena do provozu dne 5. července 1849a úsek mezi stanicí Versailles-Chantiers a vlakovým nádražím Chartres byl uveden do provozu 12. července 1849 .
Stanice byla velmi frekventovaná, na konci XIX E století a na začátku XX E století , by jachtaře a turisty přijíždějící z Paříže do jít do rybníka Trappes (starý název na rybníku Saint-Quentin ).
To bylo podáváno společností železnic státu , společnosti Western Railway a francouzského státu .
V roce 1911 bylo seřaďovací nádraží Versailles-Matelots plné; aby se to napravilo, bylo v Trappes postaveno skladiště a nové seřaďovací nádraží , což z něj učinilo jedno z nejdůležitějších železničních center ve Francii. Příchod pracovních sil provinčního původu, zejména Bretonců , umožňuje společnosti Trappes zvýšit populaci a stát se železničním městem.
Les Dents de Scie je dělnické město postavené v roce 1931 poblíž stanice, kde se ubytovali železničáři a jejich rodiny.
Starý sklad byl postaven v roce 1935 Státní železniční správou, zničen v roce 1944 a přestavěn stejně v letech 1945 až 1947.
V roce 1944 se spojenecké bombardování v rámci přípravy na bitvu o Normandii zaměřilo na železniční zařízení. Čtyři bombové útoky způsobily městu vážné škody a staly se více než 100 oběťmi.
The 17. ledna 1990„ Jamel Debbouze ve věku 14 let srazil vlak Paříž - Nantes, když se rozhodl přejet koleje, aby stihl svůj autobus. Tato nehoda způsobila, že ztratil používání pravé paže.
V roce 2016 byla podle odhadů SNCF roční frekvence stanice 3 758 400 cestujících po 4 201 200 cestujících v roce 2015 a 4 200 911 cestujících v roce 2014.
Stanice SNCF, má budovu pro cestující s přepážkami přizpůsobenými pro osoby se zdravotním postižením, automatické stroje Transilien, hlavní stroje, dopravní systém vlaků v reálném čase, rozšířený systém kontroly jízdenek a magnetické smyčky pro sluchově postižené.
Je vybaven centrální plošinou a dvěma bočními plošinami rámujícími čtyři jízdní pruhy. Výměna nástupiště se provádí podzemním průchodem a výtahy pro osoby se sníženou pohyblivostí . Stanice postavená v mlýnském kameni si zachovala svůj původní vzhled.
V roce 2012 stanici obsluhovali:
Stanice je obsluhována linkami 401, 402, 414, 415, 417, 418 a 430 autobusové sítě Sqybus a linkou N145 sítě Noctilien . K dispozici je parkoviště pro vozidla a kola.
Tato stanice je otevřena pro nákladní dopravu.
Původní budova pro cestující je částečně postavena v mlýnském kameni .
Trappes má od roku 2005 nové technické středisko SNCF. Je odpovědné za údržbu kolejových vozidel Transilien ( Z 5600 Evolys z RER C a Z 8800 jezdících na trati U Transilien ), jakož i kolejových vozidel ve středisku Val regiony de Loire , Horní Normandie ( Z 26500 a Intercités ).
Tyto informace mohou mít spekulativní povahu a jejich obsah se může v závislosti na událostech podstatně změnit.
Služba této stanice by mohla být brzy vylepšena, protože se plánuje rozšíření RER C (větev C7 ) na stanici Coignières (RER C v současné době končí ve stanici Saint-Quentin-en-Yvelines ). Toto rozšíření má dva cíle: podporovat silný rozvoj obsluhované oblasti (část nového města Saint-Quentin-en-Yvelines : La Verrière , Élancourt , Trappes a de Maurepas ) a kontrolovat vysoký provoz na stanici Saint-Quentin-en-Yvelines. Projekt předpokládá, že na trati budou provedeny práce, zejména zajištění přechodu Trappes. Datum dokončení ještě není známo.
Z dlouhodobého hlediska by navíc měla být stanice lépe propojena se stanicí Rambouillet , protože oddělení Yvelines hájí prodloužení trati La Défense - La Verrière na Rambouillet. V současné době končí vlaky na trati ve stanici La Verrière.
A konečně se v rámci operací národního zájmu (OIN) plánuje do roku 2013 vytvořit veřejnou dopravu na svém vlastním místě, která by spojila stanici La Verrière se stanicí Trappes přes Maurepas a Élancourt.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Rambouillet | Baldachýn |
Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux |
Paříž-Montparnasse | |||
Baldachýn | Baldachýn |
Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux |
Obrana |