Mobilita Keolis Dijon

Mobilita Keolis Dijon
Logo společnosti Keolis Dijon Mobilités
Logo společnosti Keolis Dijon Mobilités
Tvorba 1. st January 1965 o(pod názvem Société de transport de la région dijonnaise (STRD))
Klíčová data 25.října 2004: Založení nové sítě pod názvem Divią
2008: STRD stává KEOLIS Dijon
12.07.2010: Přípravný restrukturalizace pro příchod tramvajové
2012: Uvedení na tramvajové a restrukturalizaci z autobusové sítě
01.1.2017 : Změna názvu na Keolis Dijon Mobilités
Právní forma Zjednodušená akciová společnost (SAS)
Heslo Síť veřejné dopravy Dijon Métropole
Ústředí 49, rue des ateliers, 21000 Dijon Francie
 
Směr Frédéric BAVEREZ
Akcionáři Keolis  : 100%
Aktivita Veřejná osobní doprava , provoz, řízení
produkty Síť městské osobní dopravy tramvají a autobusem
Mateřská společnost Keolis
Efektivní 722 důstojníků, z toho 499 řidičů
webová stránka Oficiální stránky sítě Divia
Vlastní prostředky vzrůstající 2 139 500 EUR (2015, + 16,46%)
Dluh Zvýšení Negative.svg 19 170 800 EUR (2015, + 1,69%)
Obrat vzrůstající66 412 800 EUR (2015)
+ 1,72%
Čistý zisk vzrůstající408 000 EUR (2015)
+ 19,23%

Keolis Dijon Mobility je společnost se sídlem v Dijonu ve Francii , která provozuje síť veřejné dopravy do metropole Dijon pod obchodním názvem Divia .

Prezentace

Keolis Dijon Mobilités , dříve Société de transport de la région dijonnaise ( STRD ), poté Keolis Dijon , je společnost, která provozuje síť veřejné dopravy v Dijonu jako součást delegace veřejné služby (DSP) pod obchodním názvem Divia, která poskytuje služby všem obce Dijon Métropole . Spravuje také placené automobilových parků a parkování ve stejných metropole.

Historický

Od roku 1965 do roku 2004 přepravovala dijonská regionální dopravní společnost (STRD)
  • STRD bylo vytvořeno dne 1. st January 1965 o za účelem nástupu na CTD (Compagnie des Transports de Dijon), která následovala po CTED (Compagnie des Tramways Électriques de Dijon).
  • V roce 1966 obnovila kolejová vozidla a v roce 1966 uzavřela tři dijonské trolejbusové linky .
  • V roce 1972 společnost přesunula své kanceláře, které se dříve od roku 1894 nacházely ve čtvrti Trois Forgerons , do nového skladu v Chenôve .
  • V roce 1976 byla STRD připojena k nově vytvořenému aglomeračnímu obvodu Dijon. Poté se provede restrukturalizace sítě.
  • V roce 1988 oslavila dopravní společnost 100 let veřejné dopravy v Dijonu.
  • V roce 1992 STRD opět změnila svůj sklad, stejně jako své logo, ale také livrej všech autobusů.
  • V roce 1999 prošla síť silnou restrukturalizací otevřením několika linek a nových služeb.
  • V roce 2001 STRD znovu navštívila své časové průvodce a ceny. Kromě toho jsou nyní všechny autobusy vybaveny GPS a postupně i sledovacími kamerami .
  • Bylo to v roce 2003 , kdy dijonská dopravní společnost inovovala síť vytvořením Relay Parking s názvem Limburgerhof s pronajatou kyvadlovou dopravou z Chenôve do centra města. Autobusová oblast Place Grangier byla znovu navštívena. V roce 2004 STRD svlékla své autobusy a ponechala pouze logo STRD. S tímto přechodným livrejem společnost zavádí autobusy na CNG, to znamená zemní plyn pro vozidla .
Od roku 2004 síť Divia

The 25. října 2004„Síť veřejné dopravy v Dijonu přestává být provozována pod názvem STRD, aby se vytvořil nový název sítě, Divia . Společnost provozující síť si však ponechává název STRD.
Síť Divia provedla mnoho změn ve srovnání se starou sítí sběrnice STRD ; nová síť, nový název, nová identita pro autobusy, nové autobusy CNG , obsluhované nové obce atd. Síť Divia si osvojila celá populace metropolitní oblasti Dijon, a to navzdory mnoha potížím a debatám, které tyto změny vyvolaly. Účast byla 47 266 000 cest v roce 2015, tedy 190 cest na obyvatele za rok. Podle rady komunity v30. ledna 2014, návštěvnost se v roce 2013 zvýšila o 20,5% oproti roku 2012 , poté o 9,7% v následujících dvou letech.

  • V roce 2007 zřídil Velký Dijon (nyní Dijon Métropole ) v síti Divia SAEIV (systém pomoci pro vykořisťování a informace cestujících) pod názvem Totem  : na hlavních zastávkách byly instalovány informační terminály a je instalován SAEIV Inéo v celém autobusovém parku.

Terminály slouží k informování cestujících o čekací době na zastávkách. V autobusech obrazovky TFT označují název každé zastávky a cíl, čas potřebný k dosažení hlavních míst obsluhovaných linkou, jakož i poruchy v síti. V autobusech je také zvukové oznámení.

  • The 12. července 2010„Byla zrekonstruována síť Divia, nové tratě, vylepšené služby, trasa obíhající městem, noční trasa a úpravy trasy s ohledem na tramvajové práce.
  • The 1. st January je 2017, Keolis Dijon mění svůj název, aby se stal KEOLIS Dijon Mobilités získáním řízení, kromě veřejné dopravy autobusem a tramvají, na Vélodi samoobslužné sítě jízdních kol , který se stane DiviaVéoldi na16. září 2017Při této příležitosti, pak zaplatil auto parků a parkování na obvodu Dijon Métropole.

Akciový podíl

Keolis Dijon je 100% dceřinou společností skupiny Keolis .

Obce sloužily

Síť Divia provozovaná společností Keolis Dijon Mobilités slouží 23 obcím Dijon Métropole .

Seznam obsluhovaných obcí:

Vizuální identita

Poznámky a odkazy

  1. Prezentace KEOLIS Dijon Mobilités na internetových stránkách sítě Divią
  2. 2015 Finanční zpráva společnosti Keolis Dijon Mobilités na societe.com
  3. STRD oficiální oficiální web
  4. Rada Společenství ze dne 30. června 2016

Podívejte se také

Související články

externí odkazy