Montmelian | ||||
Budova pro cestující. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Montmelian | |||
Adresa | Place de la Gare 73800 Montmélian |
|||
Zeměpisné souřadnice | 45 ° 30 ′ 11 ″ severní šířky, 6 ° 02 ′ 35 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
Kód UIC | 87 74118 1 | |||
Služby |
TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) |
Culoz do Modane (hranice) Grenoble do Montmélian |
|||
Pruhy | 4+ servisní silnice | |||
Doky | 3 (2 boční a 1 centrální) | |||
Roční tranzit | 469 479 cestujících (2017) | |||
Nadmořská výška | 286 m | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Montmelian Station je vlakové nádraží francouzské linky Culoz v Modane (hranice) a Grenoble k Montmélian . Nachází se na území obce z Montmélian , v departementu Savoie , v v regionu Auvergne-Rhône-Alpes .
Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhují vlaky TER Auvergne-Rhône-Alpes .
Spojovací stanice Montmélian se nachází v kilometrovém bodě (PK) 150,903 trati Culoz - Modane (hranice) , mezi otevřenými stanicemi Chambéry - Challes-les-Eaux a Saint-Pierre-d'Albigny , a na PK 49,766 Grenoble - Montmélian linka , po stanici Pontcharra-sur-Bréda . Jeho nadmořská výška je 286 m .
Spojení Montmélian umožňuje vlakům přicházejícím ze směru od Grenoble a směrem do Modane a naopak, aby se zabránilo otočení zpět na stanici Montmélian. Toto připojení však nemá platformu.
The 20. října 1856trať z Aix-les-Bains do Saint-Jean-de-Maurienne, kterou provozuje Království Piemont-Sardinie, je uvedena do provozu . Stanice je vytvořena v Montmélian poblíž sousedního města Arbin .
The 11. června 1860, po připojení Savoye k Francii, linku Rhône (u Chanaz) do Saint-Jean-de-Maurienne převzala Compagnie des chemin de fer de Paris v Lyonu a v Méditerranée (PLM). Zároveň se uvažuje o vytvoření nové silnice mezi Grenoblem a Chambéry , jejíž křižovatka s linií Maurienne by se uskutečnila v Montmélian. V roce 1862 obec Francin potvrdila úsek trasy této nové trati na jejím území jižně od Montmélian a také vytvoření stanice ve Francinu. Tato nová linka z Grenoblu do Montmélian je uvedena do provozu dne15. září 1864 PLM a vedlo k vytvoření nové stanice umístěné na křižovatce dvou linek, která nahradila stanici 1853 poblíž Arbinu.
V roce 1979, po zhroucení Montmélianského železničního mostu přes Isère, musely být turbovlaky ETG z Valence omezeny na Poncharru, dočasný vojenský inženýrský most mohl být zaveden až v červenci 1980 až do rekonstrukce nové stavby. Během jejich rekonstrukce bylo plánováno umístění budoucích podpěr trolejového vedení.
The 9. prosince 2007, Uvedení do provozu v jízdních řádech set od Rhône-Alpes region s posílením nabídky v Valence-Ville - Grenoble - Annecy , a dne 25. května téhož roku prezentace cesta k tisku nové dual-mode samoregulace poháněná vozidla dvouproudá B 82500 mezi Chambéry a Grenoblem.
V září 2009 byl postupně uveden do provozu model B 82500, který nahradil modely X 72500 na trati Sillon Alpin, Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy / Ženeva a 14. prosince nyní jezdí všechny vlaky Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy / Ženeva Montmélian stanice. Po září 2012 byly tratě ve směru na Grésivaudan přepracovány v rámci elektrifikace alpské brázdy (včetně jednokolejky spojující se s Saint-Pierre-d'Albigny). Provoz spočívá v nahrazení starých nosných řetězových podpěr tramvajového typu z roku 1925 běžnými trolejovými vedeními napájenými přímo 1500 volty.
Stanice SNCF, má budovu pro cestující, s pokladnou, otevřenou každý den. Je vybaven automaty na nákup přepravních lístků. K dispozici je zejména čekárna, toalety a lisovna.
Je to také spojovací stanice mezi linkami Sillon Alpin a Tarentaise a Maurienne . Ve skutečnosti již od uzavření jižní trasy přestávají fungovat spoje vedoucí z Grenoblu přímo do údolí a naopak. Protože však TGV zajišťující spojení Paříž - Modane a Paříž - Bourg-Saint-Maurice na této stanici nekončí, cestující žijící v údolí Grésivaudan, kteří přicházejí nebo odcházejí do Paříže, musí zajistit jejich spojení na stanici Chambéry (s vědomím, že TGV Paříž - Grenoble také existují).
K dispozici je parkoviště pro kola a parkoviště.
Raketoplán s názvem Nav'Espace navíc poskytuje spojení ráno a večer mezi stanicí Montmélian a obchodním parkem Alpespace, který se nachází několik kilometrů odtud.
Montmélian je stanice Fret SNCF otevřená rozsáhlým službám vlaků a jednotlivých vozů (pro jednoho zákazníka).
Letecký pohled na stanici s linkou do Grenoblu vlevo a linií Maurienne vpravo.
TER na spojení Lyon-Modane.
FRET vlak;
TER Grenoble - Chambéry.