Kaiten ( Japanese :回天, se dá přeložit jako „odjezd do nebe“) byl sebevražedný kapesní ponorku navrženou kolem Type 93 torpéda podle japonského císařského námořnictva v konečné fázi druhé světové války .
Tyto přístroje byly vybaveny 1550 kg z trhaviny třikrát více než konvenční torpéda. Mezi Japonci proto očekává, že mnoho této nové zbraně, ale jeho použití se ukázalo být fiasko, protože jen 45 mohl být vypuštěn a ztráty způsobené Američany byly nízké a nižší než u útočníků.
Již v roce 1942 byly navrženy přesnější projekty zbraní, výkonnější a snadněji použitelné než konvenční zbraně, ale zahrnující sebevraždu. Byli zpočátku odmítnuti, ale Japonsko nebylo schopno bránit postupu spojenců, vrchní velení změnilo názor na konci roku 1943. To vedlo k vytvoření „speciálních útočných jednotek“ (特別 攻 撃 隊tokubetsu kōgeki tai , často zkráceně 特 攻 隊tokkōtai ), z nichž nejznámější jsou letečtí sebevražední atentátníci .
Dva japonští námořní důstojníci, kteří navrhli Kaiten, Hiroshi Kuroki a Sekio Nishina, byli cvičeni v kapesních ponorkách Ko-hyoteki , ale považovali je za příliš pomalé a nedostatečně vyzbrojené. Navrhli z ní udělat sebevražednou zbraň nahrazením torpéd výbušnou náložou, z čehož vyplývá, že se ponorka přiblížila k cíli velmi blízko. Oba zemřou při ovládání zbraně.
Jejich projekt byl vyvinut kolem torpéda Type 93 , velmi spolehlivého a vybaveného dlouhým doletem, což umožňuje rychlý vývoj s projektem zahájeným vÚnor 1944, prototyp dokončen dne 25. červencea první objednávka 100 kopií v brázdě. Nevýhodou startu z torpéda bylo, že motor vydával toxické výpary, pro torpédo to nebylo důležité, ale způsobovalo to opakující se problémy s jeho přeměnou na pilotovanou ponorku (od bolesti hlavy až po bezvědomí).
Původní základna byla zřízena na ostrově tsu, torpédovém zkušebním středisku, 1 st 09. 1944 a Hiroši Kuroki byl zabit během soudu již v 7. září mladší 24 let.
V provozu byl použit pouze typ 1, ale několik dalších bylo předmětem pokročilého vývoje.
Typ 3 a 6 byly opuštěné projekty.
Třída Kaiten (typ 1) | |
Technická charakteristika | |
---|---|
Typ | Kapesní ponorka |
Délka | 14,75 m |
Mistr | 1 m |
Řazení | 9 tun |
Pohon | kyslík (torpédo typu 93) |
Napájení | 410 kW |
Rychlost | 56 km / h |
Hloubka | 80 m |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 1550 kg výbušniny |
Rozsah činnosti | 78 km |
Další vlastnosti | |
Osádka | 1 |
Dějiny | |
Podáváno | Japonské císařské námořnictvo |
Doba služby | 1944-1945 |
Lodě postaveny | Asi 330 |
Ztracené lodě | Kolem 90 (včetně 45 spuštěných) |
Zbořené lodě | Cca 240 |
Zachované lodě | Nejméně 2 |
Byla to jediná operační verze, z níž bylo zahájeno 45 příkladů proti americkým lodím. Existovaly dvě verze, které se liší pouze v detailech.
Třída Kaiten (typ 2) | |
Fotografie Kaitenu typu 2. | |
Technická charakteristika | |
---|---|
Typ | Kapesní ponorka |
Délka | 16,5 m |
Mistr | 1,35 m |
Řazení | 18 tun |
Pohon | peroxid vodíku |
Napájení | 1110 kW |
Rychlost | 75 km / h (očekáváno) |
Hloubka | 100 m |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 1 500 kg výbušniny |
Rozsah činnosti | 83 km |
Další vlastnosti | |
Osádka | 1 |
Dějiny | |
Období výstavby |
1944-1945 |
Lodě postaveny | 1 prototyp |
Zachované lodě | 1 |
Typ 2 je neúspěšný pokus o implantaci motoru s peroxidem vodíku (jako u německých ponorek Walter ). Další pokus bude proveden s kapesní ponorkou Maru-Se .
Trup je znovu použit pro typ 4 s konvenčním pohonem.
Třída Kaiten (typ 4) | |
Technická charakteristika | |
---|---|
Typ | Kapesní ponorka |
Délka | 16,5 m |
Mistr | 1,35 m |
Řazení | 20 tun |
Pohon | kyslík |
Napájení | 900 kW |
Rychlost | 37 km / h |
Hloubka | 100 m |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 1 800 kg výbušniny |
Rozsah činnosti | 38 km |
Další vlastnosti | |
Osádka | 1 |
Dějiny | |
Období výstavby |
1945 |
Lodě postaveny | Asi 50 |
Zbořené lodě | Asi 46 |
Zachované lodě | 4 |
Tento typ měl nahradit typ 1, ale narazil na problémy s motorem, které vedly k jeho opuštění.
Typ 5 je projekt mírně vylepšeného typu 4.
Třída Kaiten (typ 10) | |
Technická charakteristika | |
---|---|
Typ | Kapesní ponorka |
Délka | 9 m |
Mistr | 0,7 m |
Řazení | 3,3 tuny |
Pohon | elektrický |
Napájení | 6 kW |
Rychlost | 13 km / h |
Hloubka | 20 m |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 300 kg výbušniny |
Rozsah činnosti | 3,5 km |
Další vlastnosti | |
Osádka | 1 |
Dějiny | |
Období výstavby |
1945 |
Lodě postaveny | 3 až 7 |
Lodě plánovány | 500 |
Zrušená plavidla | 493 až 497 |
Zbořené lodě | 2 až 6 |
Zachované lodě | 1 |
Typ 10 si klade za cíl využít zásoby elektrických torpéd typu 92, aby se z nich stala zbraň vystřelená z pevniny. Je to prakticky torpédo, do kterého se vloží kokpit, což jeho výrobu co nejjednodušší, ale jeho výbušná náplň, jeho rychlost a jeho dosah jsou ve srovnání s typem 1 výrazně sníženy. Problémy s únikem nejsou před koncem překonány. války.
Námořnictvo vybralo 1 426 mužů (z nichž 1 375 bylo na konci války vycvičeno). 1075 bylo učňů z námořního letectva Yokaren (koherentní volba vzhledem k nutnosti řízení Kaiten), 244 byli záložní důstojníci, 122 z jiných škol a 10 poddůstojníků. Bylo jim 17 až 28 let, průměrný věk byl něco přes 21 let. K dispozici bylo tedy mnohem více pilotů než Kaiten.
Stejně jako sebevražední atentátníci jsou obecně kvalifikovaní mladí lidé, kteří jsou obvykle předurčeni k tomu, aby se stali vedoucími země. Stejně jako u ostatních sebevražedných atentátníků byli oficiálně dobrovolníky, ale sociální tlak byl obrovský a silně je ovlivnil.
Kromě základny ostrova Ōtsu (Ōtsu-shima, prefektura Yamaguchi ) byly vytvořeny další tři pro výcvik v Hikari , Hirao a Okami (jediný, který se nachází v prefektuře Ōita ), všechny v těsné blízkosti velkého vojenského přístavu Kure .
Do programu bylo najednou zapojeno 16 lodí:
Hráli důležitou roli při výcviku, přepravě a některé byly transformovány tak, aby vypustily Kaiten, ale nikdo nebyl poslán do bitvy. Kitakami byla poškozena24. července 1945(32 zabito) a Nashi byl potopen28. července 1945 (17 zabito) nálety.
Vzhledem k vražedné kampani amerických ponorek bylo jejich odklonění od úkolu doprovázet a protiponorkové války chybou.
Jejich posádky mobilizují kolem 3 500 mužů, nepočítaje podpůrný personál na souši.
Nejméně 26 ponorek bylo zapojeno různými způsoby, z nichž 10 bylo potopeno. Byly to jediné použité odpalovací zařízení.
Přístup do Kaitenu bylo obvykle možné provést z ponorky dopravce, ale ne vždy tomu tak bylo.
Příjmení | Třída | Kikusui | Kongo | Chihaya | Shimbu (1) | Tatara | Tembu | Shimbu (2) | Todoroki | Tamone | Jiná role |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I-8 | Třída I-7 (Junsen III) | transformován pro 4 Kaiten, ale nikdy použit v této roli | |||||||||
I-36 | Třída I-15 (B-1) | 1 + 3/4 | 4 + 0/4 | 0 + 0/5 | 4 + 2/6 | 3 + 2/6 | |||||
I-37 | Třída I-15 (B-1) | 0 + 0/4 | |||||||||
I-38 | Třída I-15 (B-1) | potopen 13/11/1944: průzkum v Carolinas, 110 zabito, nezměněno | |||||||||
I-41 | Třída I-40 (B2) | dočasně pro výcvik v Říjen 1944, nezpracované | |||||||||
I-44 | Třída I-40 (B2) | 0 + 0/4 | 0 + 0/4 | ||||||||
I-46 | Třída I-16 pozdě (C2) | ? , nezpracované | |||||||||
I-47 | Třída I-16 pozdě (C2) | 4 + 0/4 | 4 + 0/4 | 0 + 0/6 | 4 + 2/6 | 0 + 0/6 | |||||
I-48 | Třída I-16 pozdě (C2) | 0 + 0/4 | |||||||||
I-53 | Třída I-52 (C3) | 3 + 1/4 | 0 + 0/4 | 4 + 1/5 | |||||||
I-56 | Třída I-54 (B3) | 0 + 0/4 | 0 + 0/6 | ||||||||
I-58 | Třída I-54 (B3) | 4 + 0/4 | 0 + 0/4 | 0 + 0/6 | 5 + 1/6 | ||||||
I-361 | Třída I-361 (D1) | 0 + 0/5 | |||||||||
I-363 | Třída I-361 (D1) | 0 + 0/5 | 0 + 0/5 | ||||||||
I-366 | Třída I-361 (D1) | 0 + 0/5 | 3 + 2/5 | ||||||||
I-367 | Třída I-361 (D1) | 2 + 3/5 | 0 + 0/5 | ||||||||
I-368 | Třída I-361 (D1) | 0 + 0/5 | |||||||||
I-370 | Třída I-361 (D1) | 0 + 0/5 | |||||||||
I-372 | Třída I-372 | 5 Kaiten, potopena 28. července náletem, 1 zabit | |||||||||
I-155 | Třída Kaidai IIIa | Japonská antiinvazivní skupina, 2 Kaiten | |||||||||
I-156 | Třída Kaidai IIIb | Japonská antiinvazivní skupina, 2 Kaiten | |||||||||
I-157 | Třída Kaidai IIIb | Japonská antiinvazivní skupina, 2 Kaiten | |||||||||
I-158 | Třída Kaidai IIIa | Japonská antiinvazivní skupina, 2 Kaiten | |||||||||
I-159 | Třída Kaidai IIIb | Japonská antiinvazivní skupina, 2 Kaiten | |||||||||
I-162 | Kaidai třída IV | Japonská antiinvazivní skupina, 2 Kaiten | |||||||||
I-165 | Třída Kaidai V. | 0 + 0/2 |
Jejich posádky mobilizují více než 2 000 mužů, aniž by počítali pomocný personál na zemi.
Přistání na Okinawě je předvídatelné, 16. března 1945přistání loď n o 18 ( přistání lodi třídě # 1 (v) ) 8 vložený Kaiten a prostředky pro vytvoření databáze. Je potopena18. březnaponorka USS Springer (SS-414). Všech 225 námořníků, 120 členů podpůrných týmů Kaiten a 7 pilotů zahynulo při potopení nebo na Okinawě.
Tváří v tvář předvídatelné invazi do Japonska vyžadoval obranný plán sebevražedné zbraně včetně Kaitena.
V této souvislosti byl vyvinut Kaiten typu 10, který byl jednodušší, a proto se snadněji vyráběl v počtech a používal, ale jeho vývoj nebyl během kapitulace dokončen.
Kromě ponorek, které jsou stále k dispozici, začala být Kaiten nasazena v přistávacích zónách, které měly být vypuštěny z pobřeží. 17 jednotek mělo být rozmístěno s 4-12 Kaiten (kromě 1. st. , Okinawa), ale pouze 11 operuje víceméně na kapitulaci.
Skupina Kikusui (菊 水 队) složená z ponorek I-36 , I-37 a I-47 s každým 4 listy Kaiten na8. listopadu 1944ze základny Kaiten v Ōtsu-shima směřující na Ulithi ( Caroline Islands ), kde kotví mnoho amerických lodí.
I-37 je skvrnitý19. listopadupoblíž svého cíle, než mohl vystřelit své Kaiteny a potopil se svými 117 muži a 4 piloty Kaiten doprovodnými torpédoborci USS Conklin a USS McCoy Reynolds s Ježky a granáty .
I-36 a I-47 spuštění napadají20. listopadu. I-36 lze spustit pouze jednu Kaiten vzhledem k problémům, ale jeden z pěti zahájených propadů pomocný tanker USS Mississinewa zabíjet 63 členů posádky, 299 (none of Kaiten je 5 pilotů přežijí). Zdá se, že toto zničení získal Sekio Nishina, jeden z konstruktérů zbraně, který si vzal s sebou popel druhého tvůrce Hiroshi Kurokiho, který byl zabit při prvních testech. Ponorky jsou zpět v Kure na30. listopadu.
The 2. prosince 1944Japonci dospěli k závěru, že mise potopila 3 letadlové lodě a 2 bitevní lodě. Toto nadhodnocení bylo způsobeno zejména mnohonásobnými silnými výbuchy Mississinewy, která byla během útoku plná. Podporuje rozvoj programu.
Skupina Kongo (金刚 队) složená z I-36 , I-47 , I-48 , I-53 , I-56 a I-58 , každá se 4 Kaiten, musí provést simultánní útok různých kotev na12. ledna 1945.
Tyto I-56 se odchylují o22. prosincepro Manus ( ostrovy admirality ). Od 10 do14. lednaje několikrát spatřen letadly a nemůže se přiblížit ke svému cíli. Jeho mise je nakonec zrušena a je zpět v Kure3. února.
I-47 z25. prosincepro Hollandia ( Nová Guinea ). The12. lednavypouští svůj 4 Kaiten, z nichž jeden se pasou a mírně poškozuje malou loď Liberty SS Pontus H Ross, poté exploduje dále a další exploduje bez poškození. Back Kure 1 st února.
I-53 z27. prosincepro Kossol Roads (ostrov Babeldaob v Palau ). The12. lednahodí 3 Kaiten, z nichž jeden exploduje předčasně, další dva explodují po 20 minutách bez poškození. 4 th pilot ztratil vědomí vlivem palivových výparů. Zpět na Kure26. ledna.
Tyto I-36 se odchylují o30. prosince 1944pro Ulithi. The12. lednavypustil svůj 4 Kaiten, z nichž jeden byl zničen jedním ze čtyř granátů hydroplánu Martin PBM Mariner , ostatní však potopily vyloďovací pěchotu USS LCI (L) -600 (3 mrtvé) a poškodily transport munice USS Mazama (AE-9) (1 zabit a 7 vážně zraněno). The21. ledna je to zpět Kure.
Tyto I-58 se odchylují o31. prosincepro přístav Apra ( Guam ). The12. lednahodí své 4 Kaiten, z nichž jeden předčasně exploduje, poté jsou pozorovány dva sloupy kouře, ale není zasažen žádný cíl. Vraťte se do Kure22. ledna.
I-48 z9. lednapro Ulithi. The21. lednabyl spatřen mimo Yap radarem Martina PBM Marinera, který ho vážně poškodil 2 granáty a akustickým torpédem Mark 24 Fido, což ho donutilo opustit svou misi. Bojová skupina se vydává ho najít a doprovodný torpédoborec USS Conklin (DE-439) ho potopí k Ježkovi na23. ledna se svými 122 muži a 4 piloty z Kaitenu.
Zpráva o provozu zmiňuje 16 potopených lodí (4 lodě pro 4 piloty Kaiten zabité z I-36 , 4 transportní lodě pro 4 piloty z I-47 , 4 lodě včetně křižníku a ropného tankeru pro ztracené I-48 , 2 transportní lodě pro 2 piloty I-53 a doprovodnou loď a velký tanker pro 4 piloty I-58 ). Rozdíl se skutečností (1 potopená malá loď a 2 poškozené) pochází z japonského zvyku přeceňovat výsledky, nemožnosti jejich přímého pozorování, možnosti ruční detonace Kaiten (zasažení cíle nebo sebevražda pilota pro nedostatek cíle? ) a obtížnost interpretace leteckých snímků (neustálý pohyb lodí).
Skupina Chihaya (千 早 队) složená z I-44 , I-368 a I-370 , zatímco byli na školení, byla naléhavě vytvořena, aby čelila přistání Iwodžimy z19. února 1945.
Tyto I-368 se odchylují od20. únoraHikari s 5 Kaiten. The26. únorabyl spatřen radarem Grummana TBM Avengera z doprovodné letadlové lodi USS Anzio (CVE-57) a poté potopen (s jeho 85 členy posádky a 5 piloty) dvěma z nich se dvěma torpédy s akustickou značkou Mark 24 Fido .
Tyto I-370 odjíždí na21. únoraHikari s 5 Kaiten. The26. únorabyl spatřen radarem doprovodného torpédoborce USS Finnegan (DE-307) a zaútočil na Ježka a potopen (se svými 84 členy posádky a 5 piloty) granáty, když se připravoval zaútočit na transportní lodě a Iwodžimu nechal prázdnou.
I-44 podíl22. únoraŌtsu-shima se 4 Kaiten. Nepodaří se mu přiblížit se k cíli kvůli útoku lodi, který způsobí, že zůstane ponořen po dobu 47 hodin, blíží se snesitelným limitům koncentrace oxidu uhličitého a útok Avengerů. Vrátil se bez poškození Kure dál11. března.
Jedná se o první operaci, kdy si Japonci uvědomili své selhání: nemohl být spuštěn žádný Kaiten a 2 ponorky se nevrátily.
Skupina Shimbu (神武 队) (1) vytvořená z I-36 a I-58 je také odeslána na začátek Iwo JimaBřezna 1945.
Tyto I-36 se odchylují o2. března Hikari s 5 Kaiten, ale obdrží rozkaz k návratu 6. a dorazí do Kure 10.
I-58 podíl na 1 st březen Hikari se 4 Kaiten ale dostává zrušení 7, den před útokem, a musí podporovat transakce bombardér neefektivní TAN 2 (第二次丹作戰) proti Ulithi z11. březnajako rádiový maják . Vraťte se do Hikari16. března.
Tatara skupina (多々良队) skládá z I-44 , I-47 , I-53 , I-56 a I-58 , všechny vyzbrojené 6 Kaiten, byl vytvořen zvrátit Okinawa přistání26. března 1945.
I-53 byla poškozena30. březnaamerický magnetický důl ( operace Hladomor ) během zkoušky a nemůže se operace účastnit.
I-44 podíl4. dubnaŌtsu-shima se 4 Kaiten. The29. dubnaponorka, pravděpodobně I-44, je napadena granátem a poté potopena akustickým torpédem Mark 24 Fido spadnutým TBM Avenger z doprovodné lodi USS Tulagi (CVE-72). Ponorka se svými 129 muži a 4 piloty každopádně během dubna zmizela.
I-47 z29. březnaHikari se 6 Kaiteny, ale od 30. do 31. byl několikrát napaden letadlem a mořem, pomocný ponorkový lovec CHa-200, který ho doprovázel, byl potopen (ztráty neznámé mezi 32 námořníky) a zranění ho donutilo k návratu z 1 st dubna.
Tyto I-56 se odchylují o31. březnaŌtsu-shima s 6 Kaiten. 17 a18. dubnapoblíž Okinawy byla ponorka, pravděpodobně I-56 , napadena a potopena granáty stíhací skupinou složenou z lehké letadlové lodi USS Bataan a torpédoborců. Ponorka se svými 122 muži a 6 piloty každopádně během dubna zmizela.
I-58 od 1. st duben Hikari. Nedokáže se přiblížit ke svému cíli kvůli několika leteckým výstrahám (a jednomu námořnímu). Jeho mise je nakonec zrušena a on přijde dál29. dubna v Hikari.
Toto je nejhorší mise. Ukázalo se, že přistávací síly byly příliš dobře bráněny a Japonci se obrátili k zásobovacím linkám, což znamenalo opuštění naděje na potopení letadlových lodí, což byl hlavní cíl sebevražedných operací.
Skupina Tembu (天 武 队) složená z I-36 a I-47, každá s 6 Kaiten, je vytvořena, aby zaútočila na zásobu mezi Ulithi a OkinawouDubna 1945.
Tyto I-36 se odchylují o22. dubnaod Hikari. The27. dubna, hodí 4 Kaitena (další 2 jsou vadní) proti konvoji, z nichž jeden je zničen granáty rychlým transportem (přeměněný doprovodný torpédoborec) USS Ringness (APD-100). Tvrdí, že potopil 4 transporty (pro 4 zabité piloty), zatímco nebyl zasažen žádný cíl. Vraťte se do Hikari30. dubna.
I-47 z22. dubnaHirao. 1 st květen, dobírá 4 konvenční torpéda proti konvoji a slyšel tři exploze. The2. května, hodí 3 Kaitena na ropný tanker a jeho doprovod a také uslyší tři výbuchy. The7. května, hodí 1 Kaiten (zbývající 2 jsou vadné) proti údajnému křižníku a prohlásí to za zasažený. The12. května, je zpět v Hikari (zabiti 4 piloti). Ve skutečnosti to nezasáhlo žádnou loď.
Skupina Shimbu (振武 队) (2) složená z I-366 a I-367 , každá s 5 Kaiten, vyplula na misi severozápadně od Saipanu vKvěten 1945.
I-366 byl poškozen během tréninku americkým magnetickým dolu ( Operation hladomoru ) na6. května, den před jeho odjezdem, a nemůže se mise zúčastnit.
I-367 od5. květnaŌtsu-shima. The27. května, vypustí 2 Kaiten (další tři jsou vadné) proti konvoji, z nichž jeden je zničen 40 mm kanónem Bofors remorkérem USS Sioux (ATF-75) a zatímco druhý nezpůsobí žádné škody. Ponorka falešně tvrdí, že potopila 2 obchodní lodě, a vrací se zpět do Kure5. června (2 piloti zabiti).
Skupina Todoroki (轰 队) složená z I-36 , I-165 , I-361 a I-363 vyrazila zaútočit na různé zásobovací trasy směrem na Okinawu vČerven 1945.
Tyto I-36 se odchylují o4. červnaz Ōtsu-shima s 6 Kaiten na východ od Guamu. The22. červnapokusí se hodit 2 Kaiten proti izolované lodi, ale nefungují; poté vypustil 4 konvenční torpéda, která předčasně explodovala, ale mírně poškodila Landing Craft Repair USS Endymion (ARL-9). The28. červnazaútočil na nákladní loď Antares (AKS-3) izolovanou také 1 Kaitenem, který byl zničen třípalcovým (76,2 mm ) dělem . I-36 vypustí 2 další Kaiten potápějící se proti torpédoborci USS Sproston (DD-577), který přišel na pomoc, který zničil jeden a unikl druhému. K útoku se přidaly další torpédoborce, ale navzdory poškození se ponorka vrátila do Hikari9. července (3 piloti zabiti).
I-165 podíl15. červnaHiraki se 2 Kaiteny na východ od Saipanu. Pravděpodobně poškozeno23. června, je potopena 27. červnase 106 muži a 2 piloty Lockheed PV-2 Harpoon se třemi granáty a akustickým torpédem Mark 24 Fido.
I-361 od24. květnaHiraki s 5 Kaiten pro jihovýchodní Okinawu. Je spatřen na28. květnaa pronásledován stíhací skupinou složenou z doprovodné lodi USS Anzio (CVE-57) a čtyř torpédoborců. TBM-3E Avenger potopí31. května, s 81 muži a 5 piloty, s 5 palcovými (130 mm) raketami FFAR a akustickým torpédem Mark 24 Fido.
I-363 od28. květnaHiraki s 5 Kaiten hlídkovat mezi Okinawou a Ulithi. Pomalá ponorka několikrát selhala, aby se dostala do útočné pozice; the15. červnapřiblíží se ke konvoji, ale moře je příliš špatné na to, aby vypustilo Kaiten, a tak vysílá konvenční torpéda a mylně tvrdí, že potopil obchodní loď. Je zpět28. června.
Skupina Tamon (多 闻 队) složená z I-47 , I-53 , I-58 , I-363 , I-366 a I-367 je vyslána jednat na různých zásobovacích trasách v červenci až srpnu 1945 a mise byla přerušena kapitulací Japonska dne15. srpna.
I-53 z14. červences 5 Kaiten pro jihovýchodní Tchaj-wan. The24. červencevypustil na konvoj 1 Kaiten a doprovodný torpédoborec USS Underhill se potopil se 112 muži z 234 po výbuchu Kaiten, který ho narazil. The30. červencedalší útok na konvoj s 1 Kaitenem, ale bez úspěchu. The4. srpnaponorka vypustí další 2 Kaiten (poslední vadný) proti doprovodnému torpédoborci USS Earl V. Johnsonovi (DE-702), který je poškozen nedalekou explozí. Návrat do Otsushima 12. srpna.
Tyto I-58 se odchylují o18. červenced'Hirao se 6 Kaiten pro východ Filipín. The28. červencezaútočí s 2 Kaiteny na nákladní loď a torpédoborec ( Wild Hunter a USS Lowry (DD-770)); každá americká loď potopí Kaitena a posádka ponorky naopak věří, že obě lodě jsou potopeny. The29. červencevečer nemohla I-58 kvůli nedostatku světla použít své Kaiteny, ale potopila se s konvenčními torpédy křižník USS Indianapolis , první loď této velikosti, která nebyla vybavena bezodrazovými podvodními detekčními prostředky; posádka si myslí, že potopila bitevní loď (879 zabitých, více než polovina z nich v důsledku nefunkčnosti organizace záchranných služeb). The9. srpnabez úspěchu zaútočil na 2 Kaiten (poslední dva vadné) na námořní skupinu doprovodné letadlové lodi USS Salamaua (CVE-96) v domnění, že jedná s transportním konvojem. The12. srpnataké neúspěšně zaútočil na dvě lodě s 1 rehabilitovaným Kaitenem. Vraťte se na Hirao 17. srpna.
I-47 z19. červenceHiraki se 6 Kaiten na východ od Okinawy. Byl poškozen špatným počasím a vrátil se do Hikari13. srpna.
I-367 od19. červenceŌtsu-shima s 5 Kaiten pro jihovýchodní Okinawu. Vraťte se do Kure16. srpna aniž byste našli cíl.
I-366 od 1 st srpna Hirao s 5 až Kaiten jihovýchodně od Okinawa. Hodí 3 Kaiten (další dva jsou vadné) proti konvoji, ale pravděpodobně na příliš dlouhou vzdálenost. Nesprávně tvrdí, že potopil tři transporty. Zpět na Kure18. srpna.
I-363 od8. srpnaHiraki s 5 Kaiteny pro severní Palau a poté pro Japonské moře po sovětském útoku v Mandžusku. Napadeno letadlem14. srpna (2 mrtví), je zpět v Kure 18. srpna.
I bez počítání konvenčně torpédovaného Indianapolisu to byla jediná mise, kde byly americké ztráty větší než Japonce.
Pokud si Japonci myslí, že potopili loď Kaitenem vypuštěnou nebo zasáhly desítky cílů, realita je zcela jiná: některé menší lodě potopené nebo poškozené (ponorky, kterých se to týkalo, získaly větší úspěch u konvenčních torpéd než u Kaiten.) Za 8 ztracených ponorek obrovské plýtvání zdroji (ponorky nedostupné a zranitelnější, transformační práce, školení).
Příčiny selhání jsou dvojí:
Americké ztráty: Mýtné 45 vypuštěných Kaitenů je 179 mrtvých, potopeny 3 malé lodě (USS Mississinewa (AO-59), USS LCI (L) -600 a USS Underhill (DE-682)) a 2 poškozené (USS Mazama (AE) -9)) a USS Earl V. Johnson (DE-702)), plus drobné poškození.
Japonské ztráty: Více než 1500 účastníků programu bylo zabito:
Potopeno bylo 10 ponorek, 1 torpédoborec, 1 přistávací loď, 1 pomocný lovec ponorek. 1 lehký křižník a 6krát ponorky byly poškozeny.
V Japonsku byly postaveny různé památníky.
V roce 1955 natočil Shūe Matsubayashi na toto téma film L'Homme-torpille (人間 魚雷 回 天, Ningen gyōrai kaiten ) .