Systra

Systra
logo systra
systra ilustrace
Tvorba 1957 (Sofrerail)
Klíčová data 1957  : založení Sofrerailu
1961  : vytvoření Sofretu
1995  : sloučení společností Sofretu a Sofrerail
1997  : změna názvu: Systra
2012  : integrace Xelis a Inexia
2012  : akvizice BN Tech
2014  : akvizice SAI
2015  : akvizice JMP konzultantů a Tectran
2016  : Akvizice Dalco Elteknik, SIAS Transport Planner, Scott Lister a VETEC
2017  : Akvizice International Bridge Technologies
Právní forma Anonymní společnost
Heslo Důvěra hýbe světem
Ústředí Paříž Francie
 
Směr Pierre Verzat (předseda správní rady)
Bruno Schmitt (zástupce generálního ředitele pro finance a správu)
Andrew McNaughton (zástupce generálního ředitele pro provoz)
Pierre Gosset (zástupce generálního ředitele pro technickou skupinu)
Jean-Charles Vollery (zástupce generálního ředitele pro mezinárodní a Rozvoj)
Akcionáři SNCF (42%), RATP (42%), banky (15%), zaměstnanci (1%)
Aktivita Inženýrství a poradenství v oblasti mobility
Efektivní vzrůstající6700 pro skupinu (k 12.31.2018. Zdroj: výroční zpráva za rok 2018)
SIRÉNA 387949530
Evropská DPH FR19387949530
webová stránka systra.com/en
Obrat 586 milionů EUR v roce 2018, z toho 2/3 mimo Francii (zdroj: výroční zpráva za rok 2018)
Čistý zisk 4,5 milionu EUR v roce 2018 (zdroj: výroční zpráva za rok 2018)

Systra je mezinárodní inženýrská a poradenská skupina v oblasti mobility, která působí zejména v městské dopravě a železniční dopravě . Společnost, která v roce 2018 zaměstnává přibližně 6700 lidí, je akciovou společností ve vlastnictví RATP , SNCF a francouzských bank.

Dějiny

Na počátku: francouzské inženýrství

V roce 1957 vytvořila SNCF francouzskou společnost pro železniční studia a úspěchy SOFRERAIL, která ohlašuje začátek historie Systra. O čtyři roky později, v roce 1961, RATP také založila svou inženýrskou dceřinou společnost  : SOFRETU (francouzská společnost pro studie a výstavbu městské dopravy). Skupina Systra byla oficiálně vytvořena v roce 1995 sloučením těchto dvou subjektů pod názvem SYSTRA-Sofretu-Sofrerail. Společnost převzala název SYSTRA v roce 1997 , tento název pochází z kontrakce „dopravního systému“.

V červnu 2011 se SYSTRA připojila k Inexii , inženýrské dceřiné společnosti SNCF, a Xelis, inženýrské dceřiné společnosti RATP zahájené v roce 2006 . 1 st July 2012 , sloučení těchto tří společností systra Inexia Xelis a je podporován.

Mezinárodní akvizice a rozvoj

SYSTRA, vytvořený pro mezinárodní trh, rychle rozvíjí síť poboček a dceřiných společností ve více než 50 zemích. V roce 1995 jí akvizice skupiny MVA poskytla poradenskou základnu v Hongkongu a na Středním východě , v roce 1990 byla vytvořena dceřiná společnost CANARAIL v Montrealu (od té doby se stala Systra CANADA) a v roce 1994 dceřiná společnost SYSTRA USA v New York . V roce 2006, po 50 letech působení v Indii , společnost SYSTRA otevřela v Dillí svou dceřinou společnost SYSTRA INDIA , kterou vyvinula v roce 2014 , akvizicí indické strojírenské kanceláře SAI. V roce 2015 SYSTRA získala britskou společnost JMP Consultant, která se specializuje na poradenství a inženýrské plánování v oblasti dopravy. Ve stejném roce společnost SYSTRA posílila svou přítomnost v Brazílii akvizicí Tectranu.

V roce 2016 došlo k akvizici 4 nových dceřiných společností: Dalco Elteknik (švédská společnost pro železniční systémy), Scott Lister (australská společnost se specializací na systémové inženýrství a řízení rizik), SIAS Transport Planners (britská společnost se specializací na poradenství v oblasti plánování dopravy) a VETEC (Brazilská inženýrská a poradenská společnost v oblasti železniční a silniční dopravy).

V roce 2017 skupina posílila své centrum dovedností „mosty a stavební inženýrství“ akvizicí společnosti International Bridge Technologies v Kalifornii. Na konci téhož roku došlo ke sloučení jejích brazilských dceřiných společností Tectran a VETEC.

V roce 2018 byla historická dceřiná společnost skupiny SYSTRA v Kanadě, Canarail, přejmenována na SYSTRA Canada.

Inovace

Od roku 2012 je SYSTRA partnerem národního výzkumného programu Ville10D, jehož cílem je podporovat využívání a městský rozvoj podloží v kontextu udržitelné metropole. S přibližně třiceti partnery (inženýry, vlastníky projektů, výzkumnými organizacemi, společnostmi a sdruženími) si tento program klade za cíl zlepšit znalost zdroje podloží a ukázat, že existuje důvěryhodná alternativa k jedinému rozložení povrchu. Tato iniciativa Association Française des Tunnels et de l'Espace Souterrain (AFTES) je podporována francouzským ministerstvem ekologických a inkluzivních přechodů .

Jeho týmy tedy společně s SNCF pracují na vývoji autonomního vlaku, aby navrhly systém vnímání prostředí, který automatizuje funkce sledování strojvedoucích. Skupina rovněž od roku 2015 spolupracuje s několika partnery v rámci evropských výzkumných a inovačních projektů IN2RAIL, SHIFT2RAIL a CAPACITY4RAIL na optimalizaci designu klíčových prvků infrastruktury (tratě, výhybky), rozvoji prediktivní údržby a představě budoucího řízení železnic systémy.

Součástí misí SYSTRA je také hodnocení přidané hodnoty nových dopravních systémů, ověřování jejich technické proveditelnosti a prokázání jejich bezpečnosti. Od roku 2016 je společnost členem technického poradního výboru Virgin Hyperloop One, který vyvíjí vysokorychlostní dopravní technologii „  Hyperloop  “. V lednu 2017 kalifornská společnost pověřila společnost SYSTRA úkolem vyhodnotit bezpečnost infrastruktur Hyperloop a získat potřebná schválení. V tomto roce byly provedeny dva první testy, které se ukázaly jako úspěšné. Skupina také získala v rámci projektu „Möbius Design Award“ cenu BIM „Build Earth Live Hyperloop“ v Dubaji během soutěže „Hyperloop Station Design Competition“. Výzva: navrhnout za dva dny prostřednictvím platformy BIM prototyp linky Hyperloop o délce 127 km, která umožní zkrátit cestovní časy z 2,5 hodiny na méně než 10 minut mezi Dubajem a emirátem Fujairah.

V Singapuru skupina aktivně podporuje projekt ASV (Automated Driving Simulation & Validation) ve spolupráci s SystemX Technological Research Institute, NTU University (Nanyang Technological University), Renault , SNCF a AVSimulation. Projekt, který představuje jednu ze strategických os CETRAN (Centrum excelence pro testování a výzkum autonomních vozidel), je zaměřen na vývoj digitální simulační platformy pro testování a ověřování provozní bezpečnosti autonomních vozidel v životním prostředí. příměstské. Po dobu 48 měsíců jsou testována autonomní vozidla na zkušební trati 2 Ha, která reprodukuje konfigurace hlavních ulic v Singapuru.

V roce 2012 vytvořil workshopy „La Fabrique“ založené na zrychlené inovační metodě „makerstorming“ vynalezené agenturou Nod-A. Na seminářích se setkávají zaměstnanci a externí přispěvatelé v multidisciplinárním přístupu, aby se zamysleli nad konkrétními problémy a poskytli rychlou reakci. V roce 2016 získala La Fabrique značku 2017 od Observeur du Design.

Obchody a organizace

Know-how společnosti SYSTRA pokrývá celý životní cyklus dopravní infrastruktury, od předcházejících studií až po údržbu, včetně uvedení do provozu a provozu. Společnost je tak někdy partnerem s průmyslovými skupinami nebo firmami v oblasti zařízení, někdy konzultantem v oblasti veřejné dopravy, někdy dodavatelem služeb síťového provozu pro skupiny managementu. Proto SYSTRA funguje pro soukromé klienty jako subdodavatel i pro veřejné klienty.

Kromě obchodního přístupu založeného na službách a odborných znalostech skupina rozděluje své aktivity podle tržních sektorů. Je přítomen ve všech dopravních a mobilních řešeních:

Významné projekty

Tramvaje

Ve Francii se SYSTRA podílela na více než 60% provozovaných tramvajových linek. Bordeaux tramvaj, z nichž společnost byla partnerem TYSIA strojírenské skupiny od začátku, v roce 1997 , je první na světě, bez trolejového vedení . Tyto Brest a Casablanca tramvaje , na kterém systra byl hlavním dodavatelem, byl jmenován druhý nejlepší tramvajové projekty ve světě britského Light Rail Transit Association v roce 2012 . SYSTRA rovněž poskytla projektové řízení pro dubajskou tramvaj , která byla uvedena do provozu v roce 2014 . Skupina tam působí od roku 2003 , kdy zahájila předběžné studie výstavby metra. V roce 2018 byla společnost Systra Canada jmenována návrhem tramvajové dráhy v Quebecu .

Metro

SYSTRA se během studií nebo asistence při řízení projektů podílel na jednom ze dvou projektů metra po celém světě, ať už jako konstruktér nebo inženýr. Společnost se významně podílela na následujících projektech:

Železnice

V Kalifornii byl vybrán SYSTRA k renovaci 121 dvoupatrových vozů používaných místním železničním dopravcem Metrolink.

Velká rychlost

Městské lanovky

SYSTRA je průkopníkem v definování, designu a integraci projektů městské kabelové dopravy. Společnost byla vybrána zejména pro návrh, konstrukci a údržbu lanovky Orléans a v roce 2018 zvítězila v projektu lanovky v Marseille . Společnost SYSTRA navrhla městskou lanovku Toulouse , jedná se o druhý projekt městské lanovky ve Francii po projektu v Brestu (slavnostně otevřen v roce 2016) a druhý nejdelší.

Mosty

V roce 2014 byla Systra pověřena provedením studií pro most Chacao, který má spojit chilský ostrov Chiloé s pevninou. Jedná se o největší projekt visutého mostu v Jižní Americe . Jedná se o významnou technologickou výzvu, protože se nachází v blízkosti seismické poruchy. Stavba projektu byla schválena v únoru 2019 .

1 st May je 2019 , Systra slavnostně most Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah v Kuvajtu . Práce je jedinečná: je to jedno z nejdelších námořních silničních spojení na světě a místo mobilizovalo průkopnická technická řešení. Například skupina se vyznamenala použitím prefabrikátu, což je metoda, která značně omezuje ekologickou stopu a rizika prací.

V roce 2017 společnost SYSTRA získala společnost International Bridge Technologies, společnost uznávanou v oblasti mostního inženýrství. Při této příležitosti skupina oznamuje spuštění sítě globálních odborných znalostí v této oblasti.

V roce 2018 si společnost SYSTRA vybralo město Kingston v Kanadě, aby navrhlo a postavilo 1,2 km dlouhý most přes řeku Cataraqui. Zahájení výstavby se očekává v roce 2019.

Tunely a podzemí

SYSTRA se podílí na několika tunelových projektech, včetně části tunelu Euralpin Lyon-Turín (TELT), který je jedním z největších železničních projektů v Evropě.

Výsledky a ekonomický kontext

V roce 2017 , obchodní časopis Engineering News-Record třída systra 5 th mezinárodní strojírenské firmy specializované na „hromadné dopravy a železniční“, 8 th mostů a 9 th v kategorii dopravy.

Systra je přítomna na všech kontinentech v 80 zemích. Společnost organizuje svoji činnost v sedmi regionech, přičemž se spoléhá zejména na místní podniky a dceřiné společnosti. V roce 2017 zahrnovalo 60% projektů automatických linek metra po celém světě přímo nebo nepřímo SYSTRA. Téměř dvě třetiny jejího obratu jsou generovány mezinárodně.

Galerie

Poznámky a odkazy

  1. „  https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/  “ (zpřístupněno 4. září 2019 )
  2. Pascal Désabres, „  Nové archivy: strojírenské společnosti a výzkumné firmy v archivech RATP  “, Entreprises et histoire ,71, str.  150-152
  3. „  SNCF a RATP spojí Sofrerail a Sofretu  “ , na Les Echos ,4. ledna 1995(zpřístupněno 6. června 2019 )
  4. „  Proč SYSTRA?  » , On Groupe (konzultováno 6. dubna 2021 )
  5. „  Systra, fúzní společnost  “ , na Usine Nouvelle ,26. října 2011(zpřístupněno 6. června 2019 )
  6. „  Systra, fúze je účinná  “ , na Zonebourse ,2. července 2012(zpřístupněno 6. června 2019 )
  7. „  Systra, dceřiná společnost společností SNCF a RATP zaútočit na Indii  “ , o ekonomice Le Figaro ,11. listopadu 2014
  8. „  Systra posiluje ve Velké Británii  “ , na Construction Cayola ,18. prosince 2015(zpřístupněno 6. června 2019 )
  9. „  Systra získává brazilskou poradenskou a inženýrskou společnost  “ , na Mobilicités ,18. srpna 2015(zpřístupněno 6. června 2019 )
  10. „  Akvizice bulimie Systra, nuget SNCF a RATP  “ , na Le Figaro ,6. dubna 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  11. „  Systra získává společnost IBT specializující se na mosty  “ , na město, železniční a dopravy ,1 st 09. 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  12. (in) „  Železniční zásobovací průmysl zaokrouhlena nahoru  “ na Železniční věstník ,6. července 2018
  13. „  Partners  “ , na Ville10D (přístup 6. června 2019 )
  14. „  Rozvoj suterénů dotyčných měst  “ , na Le Moniteur ,3. února 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  15. „  City 10D  “ , na ministerstvu přechodu na ekologické a solidární ,11. února 2013(zpřístupněno 6. června 2019 )
  16. „  Milník pro autonomní vlak  “ , na SNCF ,2. dubna 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  17. „  Partners  “ na IN2RAIL (přístup 6. června 2019 )
  18. „  Evropské projekty na správné cestě  “ , na SHIFT2RAIL ,února 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  19. „  Účastníci  “ , na CAPACITY4RAIL (přístup 6. června 2019 )
  20. (v) „  Cíle  “ na portálu IN2RAIL (přístup dne 6. června 2019 )
  21. „  Provedeme studie bezpečnosti a proveditelnosti pro Hyperloop 1  “ , Journal du Net ,13. května 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  22. „  První úspěšný test Hyperloop Elona Muska  “ , na Les Echos ,11. května 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  23. (in) „  Build Live Eart: Hyperloop  “ na Build Earth Live (zpřístupněno 6. června 2019 )
  24. (in) „  Stanice Systra Hyperloop zvítězila v soutěži o design  “ v indexu konstrukce ,10. října 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  25. „  SystemX zahajuje projekt ASV, Automated Driving Simulation and Validation  “ , na SystemX (přístup 6. června 2019 )
  26. „ Firemní “  laboratoře, katalyzátory kreativity  “ , o průmyslu a technologiích ,25. března 2015(zpřístupněno 6. června 2019 )
  27. „  Systra, světový lídr v oblasti designu dopravní infrastruktury  “ , na ESTACA (přístup 6. června 2019 )
  28. „  Systra  “ , na Systra - oficiální webové stránky (přístup 6. června 2019 )
  29. „  Zpráva o činnosti za rok 2017  “ , na Systra ,2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  30. „  Bordeaux: mišmaš pro tramvaj, společnost Systra zvítězila na trhu tím, že upřednostňovala své konkurenty  “ , o osvobození ,8. února 1997(zpřístupněno 6. června 2019 )
  31. „  Bezdrátová tramvaj z Bordeaux, prezentace společnosti Alstom, slaví 10 let  “ , více než 20 minut ,21. prosince 2013(zpřístupněno 6. června 2019 )
  32. „  V Brestu přestavují tramvaje celé město  “ , na Le Moniteur ,15. února 2013(zpřístupněno 6. června 2019 )
  33. „  Projektový manažer Systra tramvaje Casablanca  “ , City, Rail and Transport ,19. září 2009(zpřístupněno 6. června 2019 )
  34. „  Dubaj a Systra: celý příběh  “, La vie du rail ,1 st 10. 2018
  35. „  Strukturování dopravy v Quebecu: smlouva o podpoře ve výši 12,5 mil. USD poskytnutá společnosti Systra Canada  “ , Le Journal de Quebec ,19. listopadu 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  36. (es) „  Chile: contruccion de puente colgante de 2 750 metros se iniciara en 2015  “ , America America ,19. února 2014(zpřístupněno 6. června 2019 )
  37. (en) „  Budoucnost naší železnice  “ , v Prospect Magazine ,15. dubna 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  38. (in) „  Linka metra v Mexico City znovu otevírá opravy  “ v Rail Journal ,2. prosince 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  39. „  Metro pro velkou pouť do Mekky  “ , Město, železnice a doprava ,17. listopadu 2010(zpřístupněno 6. června 2019 )
  40. (in) „  Zadání zakázky na prodloužení metra v Káhiře  “ v International Railway Journal ,25. dubna 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  41. „  Káhirské metro, vždy více francouzské  “ , na Usine Nouvelle ,15. září 2010(zpřístupněno 6. června 2019 )
  42. „  Alžírské metro se konečně otevřelo  “ , na Usine Nouvelle ,31. října 2011(zpřístupněno 6. června 2019 )
  43. „  Grand Paris Express: SGP vybírá skupiny pro linku 15 South  “ , na Le MOniteur ,5. září 2013(zpřístupněno 6. června 2019 )
  44. „  Greater Paris: SGP si vybrala Systru a Atelier Barani pro průmyslový závod Vitry  “ , na Ville, Rail et Transports ,24. března 2014(zpřístupněno 6. června 2019 )
  45. Frédéric Gilli, Grand Paris: vznik metropole , Paříž, Presses de Sciences Po , s. 170
  46. (in) „  Recenze Nejdražší míle trati Subway na Zemi  “ , New York Times ,28. prosince 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  47. „  Začátek práce na trase B metra Lyon  “ na Le Moniteur , Le Moniteur ,11. října 2018(zpřístupněno 11. července 2019 )
  48. „  Třetí linka metra: které společnosti ji budou stavět?“  » , Na La Tribune , La Tribune ,5. června 2019(zpřístupněno 11. července 2019 )
  49. „  Automatizace pro bruselské metro  “ , Rail Passion ,31. května 2017(zpřístupněno 11. července 2019 )
  50. (in) „  Cityringen Metro Copenhaguen  “ o železniční technologii (zpřístupněno 11. července 2019 )
  51. (in) „  Hlídací pes a partneři oceňují další vzdělávací iniciativu  “ na Tunnel Talk ,dubna 2009(zpřístupněno 11. července 2019 )
  52. „  Indie: SYSTRA pilotuje metro v Nagpuru  “ na Construction Cayola ,15. června 2016(zpřístupněno 11. července 2019 )
  53. (in) „Společnost  SYSTRA ocenila kontrakt SDC na trase metra Mumbai 4  “ na Metro Rail Guy ,10. listopadu 2018(zpřístupněno 11. července 2019 )
  54. (in) „  Saúdská Arábie staví největší železniční cíl na světě, kde stojí diplomové práce?  » , Na Albawabě ,23. října 2013(zpřístupněno 6. června 2019 )
  55. „  Znovuotevření železniční tratě Brest-Quimper  “ na Mobilicités ,15. prosince 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  56. „  LGV Rhin-Rhône a propojená linka Belfort Delle  “ na La Vies des Réseaux ,18. srpna 2016(zpřístupněno 6. června 2019 )
  57. (in) „  Francouzsko-švýcarský odkaz k opětovnému otevření v prosinci 2018  “ , v Rail Journal ,7. září 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  58. „  Železniční trať Belfort-Delle, francouzsko-švýcarské spojení, bude znovu otevřena na konci září 2018  “ , na Mobilicités ,6. září 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  59. „  SNCF se vyvíjí v Africe  “ , informace o Francii ,5. dubna 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  60. „  Slavnostní přijetí linky Dakar-Diamniado vlaku Regional Express Train  “ na Seneactu ,15. ledna 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  61. „  TER: úspěch prvních operací k napájení linky 25 kV (APIX)  “ , na APS ,7. ledna 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  62. (in) „  Talgo-Systra předělá autobusy Metrolink  “ v International Railway Journal ,15. května 2019(zpřístupněno 11. července 2019 )
  63. „  Systra chce za čtyři roky zdvojnásobit svůj obrat  “ , na Le Moniteur ,25. května 2012(zpřístupněno 6. června 2019 )
  64. „  Nová Akvitánie: vlak, nový klíč k hospodářskému rozvoji  “ , na La Tribune ,28. listopadu 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  65. „  Vykolejení TGV v Eckwersheimu: zpráva přemůže SNCF  “ , na Le Figaro ,25. ledna 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  66. „  Maroko otevírá první africký TGV vyrobený v SNCF  “ na Le Monde ,14. listopadu 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  67. (in) „  Vysokorychlostní trať pro obchvat Nîmes-Montpellier  “ na železniční technologii (zpřístupněno 6. června 2019 )
  68. „  Systra a Si-Lex na cestě ke studiu LNPCA  “ , na TPBM ,11. prosince 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  69. „  Systra navrhne lanovku Orléans  “ na Rail Passion ,14. května 2017(zpřístupněno 6. června 2019 )
  70. „  Systra vybrána pro projekt lanovky v Marseille  “ , na Ville, Rail et Transports ,29. března 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  71. „  Trasa jižní městské lanovky upravena: dodávka naplánována na konec roku 2020  “ na La Dépêche ,9. července 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )
  72. Charles-Eric Lemaignen, „  Městské lanovky: příklad Orleansu  “, Annales des Mines - Réalités Industrielles ,2018, str. 41-44
  73. (in) „  Nejdelší visutý most v Jižní Americe začíná,  “ na novém stavebním inženýru ,7. února 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  74. „  Kuvajt: originální technická řešení na mostě Subiya  “ , na stavbě Cayola ,2. května 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  75. „  V Kuvajtu dodává Systra most o délce 36,1 km  “ na Batiweb ,3. května 2019(zpřístupněno 6. června 2019 )
  76. (in) „  Kewit, Hatch a Systra se spojili při stavbě třetího mostu v Kanadě  “ na World Construction Network ,24. srpna 2018(zpřístupněno 11. července 2019 )
  77. „  TELT svěřil várku Lyonu Turinu Systře  “ , na Bref Eco ,28. března 2018(zpřístupněno 11. července 2019 )
  78. (in) „  ENR 2018 Top 150 Global Design Firms  “ na ENR ,července 2018(zpřístupněno 6. června 2019 )

Podívejte se také

Související články

Externí odkaz