BB 67400

BB 67400 Popis tohoto obrázku, také komentován níže BB 67615 v čele zvláštního vlaku v Amiens . Identifikace
Provozovatel (provozovatelé) SNCF
název BB 67401 až 67632
Typ lokomotiva
Motorizace Diesel - elektrický
Spojka UM; reverzibilita
Konstrukce 232 lokomotiv
Výrobce BL , MTE
dodávka od roku 1969 do roku 1975
Efektivní 81 až21. července 2021
Vybrání Probíhá
Úkol VFE , CIC , nákladní , TER , infračervené, vybavení.
Technická charakteristika
Uspořádání nápravy B'B '
Vzdálenost standardní (1435  mm )
Pohonné hmoty nafta
Tepelný motor 1 * SEMT Pielstick V16 PA 4
Trakční motory 2 * CTS 66,43,4
1460  V s ventilátorem. vynucený
Přenos jednostranný
Trvalý výkon 1765 kW
Kapacita paliva 3400 litrů
Spotřeba 3 l / km
Mše v provozu 83,3 t
Délka 17 090 m
Šířka 2940 m
Výška 4 140 m
Rozvor 9 800 m
Podvozky Y 217
Rozvor podvozku 2 500 m
Průměr kola Ø 1260
Maximální rychlost 140 km / h

Model BB 67400 tvoří řadu dieselelektrických lokomotiv, z nichž 232 bylo vyrobeno pro SNCF společnostmi Brissonneau a Lotz (BL) a elektrickým trakčním zařízením (MTE). Byly objednány dne6. ledna 1967a první byl uveden do provozu dne 14. srpna 1969vklad z Chambery .

Popis

Tyto lokomotivy jsou schopné provozu ve více jednotkách (MU) se stroji stejné řady a řady 67300 , jakož i v reverzibilitě pro osobní vlaky. Jsou odvozeny z BB 67000 .

Park

K 8. lednu 2020 je v provozu 92 strojů rozdělených mezi VFE (ex-GL), CIC (ex-TIR), nákladní dopravu , TER , Infra a jednotku vyzářeného materiálu (CMR).

Speciální stroje

V kultuře

Prováděné služby

Osobní doprava

Mezikusy TER Grand Est TER Auvergne-Rhône-Alpes

Staré vztahy

TER Auvergne-Rhône-Alpes
  • Valence - Grenoble - Chambéry - Ženeva (s regionálním reverzním vlakem [RRR])
  • Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy (s RRR)
  • Clermont-Ferrand - Thiers - Saint-Étienne
  • Clermont-Ferrand - Laqueuille - Le Mont Dore
TER Grand-Est
  • Štrasburk - Saverne (s vozy Corail a RRR)
  • Štrasburk - Lauterbourg (s vozy Corail a RRR)
  • Štrasburk - Haguenau - Wissembourg (s vozy Corail a RRR)
  • Štrasburk - Sarreguemines (s vozy Corail a RRR)
  • Mulhouse - Thann - Kruth (s RRR)
Řádek P Transilien TER Hauts-de-France
  • Amiens - Saint-Quentin (s RRR, nahrazeno samohybným)
  • Paris-Nord - Laon (do prosince 2015 a nahrazení Régiolis) (vozy Corail a RRR) v bazénu s BB 67300
  • Creil - Beauvais (s AGC Picardie ) (do září 2015) (s RRR)
  • Motteville - Elbeuf-Saint-Aubin (vztah dnes zajištěn s vlastním pohonem)
  • Amiens - Montdidier - Compiègne (s RRR, nahrazeno samohybným pohonem)
  • Amiens - Abbeville - Le Tréport (s RRR, nahrazeno samohybným pohonem)
  • Amiens - Abbeville - Boulogne-Ville (s vozy Corail, nahrazeno samohybnými vozidly dne 15/15/2019)
  • Paris-Nord - Beauvais - Le Tréport (s RRR, nahrazeno vlastním pohonem)
  • Amiens - Tergnier - Laon (s RRR, nahrazeno samohybným)
Mezikusy
  • Paříž - Bourges - Montluçon (v části Bourges - Montluçon) (s vozy Corail) (do roku 2019 a nahrazení vlakovými soupravami Régiolis)
  • Clermont-Ferrand - Aurillac
  • Clermont-Ferrand - Neussargues ( L'Aubrac do nahrazení samohybným zařízením) (s vozy Corail )
  • Lyon - Nantes (vlak Rhône-Océan) a Lyon - Quimper, ve více jednotkách (MU), když vlak měl více než 12 vozů a nemohl být tažen CC 72000
  • Marseille - Veynes - Gap - Briançon, linkou z Lyon-Perrache do Marseille-Saint-Charles (přes Grenoble) a z Veynes do Briançonu
  • Valence-Ville - Livron - Crest - Die - Veynes - Gap - Briançon ( noční meziměstské )
  • Caen - Prohlídky (do ledna 2012)
  • Paříž - Basilej (v srpnu 1980)
  • Paříž - Clermont-Ferrand (do elektrifikace) (s vozy Corail)
  • Paříž - Caen - Cherbourg (kromě RTG do roku 1996) (s vozy Corail)
  • Clermont-Ferrand - Bordeaux (do ukončení vztahu v roce 2014)
  • Angoulême - Saintes - Royan
  • Chambéry - Bourg-Saint-Maurice, v několika jednotkách před rokem 1988 (elektrifikace pro olympijské hry 1992 )
  • Dijon - Nevers - Moulins
  • Mulhouse - Kruth (do roku 2006)
  • Paříž - Rouen - Dieppe (v části Rouen - Dieppe do roku 2014)
  • Miramas - Marseille linkou Côte Bleue
  • Toulouse - Mazamet
  • Toulouse - Albi - Rodez
  • Rodez - Brive
  • Rodez - Sévérac-le-Château

(neúplný seznam)

Služby zboží

  • Clermont-Ferrand - Neussargues - Saint-Chély-d'Apcher
  • Clermont-Ferrand - Laqueuille - Le Mont-Dore
  • Limoges - Verneuil-sur-Vienne
  • Beauvais - Creil
  • Lille Deliverance - Antverpy
  • Somain - Antverpy
  • Lille-Délivrance - Tergnier

(neúplný seznam)

Bývalá nákladní doprava

  • Fos-sur-Mer - Rognac - Aix-en-Provence - Gardanne (pravidelné konvoje bauxitu a oxidu hlinitého )
  • Valence - Grenoble - Chambéry
  • Vierzon - La Guerche-sur-l'Aubois - Marseilles-lès-Aubigny (celé soupravy uhlí a cementu)
  • Roanne - Saint-Germain-des-Fossés
  • Clermont-Ferrand - Thiers - Saint-Étienne
  • Montlucon - Lavaufranche
  • Culmont-Chalindrey - Saulon

(neúplný seznam)

Vklady držitelů

Situace před rokem 2012

  • Bordeaux
  • Caen
  • Chambéry (od roku 1969 do ..., 29 výtisků na konci roku 1975)
  • La Plaine (24 výtisků na konci roku 1975)
  • Limoges (18 kopií na konci roku 1975)
  • Marseille-Blancarde
  • Nevers (15 kopií na konci roku 1975)
  • Nîmes (až 75 kopií na konci roku 1975, poté převedeno do Neversu v roce 1987)
  • Rennes (27 kopií na konci roku 1975)
  • Saint-Pierre-des-Corps (4 výtisky k 31. červenci 2011)
  • Štrasburk (15 kopií na konci roku 1975)
  • Vénissieux (25 kopií na konci roku 1975)
  • Longueau (51 výtisků k 31. červenci 2011)

Situace přihlášením 21. července 2021

Rozpis 81 lokomotiv k 21. červenci 2021

STF název Město Počet strojů
SLI Infrastruktura STF Chalindrey 46 lokomotiv, z
toho 19 se zrušenou buňkou materiálu (CMR)
NS STF Thermal locomotives Freight Longueau 7 lokomotiv
SPC STF Provence-Alpes-Côte d'Azur Marseilles 3 lokomotivy
SPE Linky STF IDF E - P a T4 (hlučné) hlučný 9 lokomotiv
SRA STF Rhône-Alpes Chambery 2 lokomotivy
STA STF Alsasko Štrasburk 6 lokomotiv
IVR STF Voyages - Intercités Villeneuve Saint-Georges 8 lokomotiv
CMR BB 67413, 67416, 67450, 67456, 67514, 67542, 67556, 67557, 67558,
67566, 67573, 67574, 67590, 67596, 67611, 67613, 67614, 67615, 67626

Fleet technický dozor

  • STF Aquitaine: subjekt vytvořený v roce 2011 společností SNCF, která spravuje motorová zařízení SNCF Proximités (TER a TET v Aquitaine). Tento supervizor sídlí v depu Bordeaux.
  • STF Auvergne: subjekt vytvořený v roce 2011 společností SNCF, která spravuje motorové vybavení společnosti SNCF Proximités (TER a TET v Auvergne). Tento supervizor sídlí v skladu Nevers.
  • STF Alsace: subjekt vytvořený v roce 2011 společností SNCF, která spravuje hnací zařízení společnosti SNCF Proximités (TER a TET v Alsasku). Tento supervizor sídlí ve skladu ve Štrasburku .
  • STF INFRA SLI: interní subjekt SNCF spravující flotilu dieselových a elektrických lokomotiv určených pro SNCF Infra. Tento vedoucí má sídlo v Chalindrey.
  • STF Thermal Locomotives Fret: entita vytvořená v roce 2015 společností SNCF, která spravuje flotilu dieselových lokomotiv určených pro Fret SNCF. Tento vedoucí má sídlo v depu Longueau .
  • STF Picardie: subjekt vytvořený v roce 2011 společností SNCF, která spravuje hnací zařízení společnosti SNCF Proximités (TER, TET a Transilien v Hauts-de-France a Île-de-France). Tento vedoucí má sídlo v depu Longueau.
  • STF Provence-Alpes-Côte d'Azur: subjekt vytvořený v roce 2011 společností SNCF, která spravuje motorová zařízení společnosti SNCF Proximités (TER a TET v PACA). Tento nadřízený sídlí v depu Marseille-Blancarde .

BB 67400 livreje

Zachované stroje

Modelářství

  • Tato lokomotiva byla v HO reprodukována firmami Jouef , Lima , Piko a REE.
  • Tato lokomotiva musí být vyrobena v N firmou Minitrix v roce 2014.
  • Tělo této lokomotivy bylo také reprodukováno řemeslně, jednotlivci.

Poznámky a odkazy

  1. Jacques Defrance, Hnací zařízení SNCF , NM La Vie du Rail, 1978
  2. Denis Redoutey, Hardware motoru SNCF , La Vie du Rail, 2007 ( ISBN  978-2-915034-65-3 ) , strana 247
  3. Dvouměsíční revize Voies Ferrées, Hnací zařízení SNCF , v několika článcích o několika číslech ročně
  4. Měsíční revize Rail Passion , čtvrtletní zpráva o vybavení motoru SNCF , jeden článek za čtvrtletí
  5. „  Diesel-Electric Activity  “ , na www.histoire-des-ateliers-de-quatre-mares.fr (přístup 25. května 2020 ) .
  6. Trať SNCF Saint-Étienne - Roanne byla uzavřena do čtvrtka kvůli nehodě na železničním přejezdu , 20. minuta , 25. ledna 2011. Přístup k 9. lednu 2013.
  7. „  Seznam BB 67400  “ [PDF] , Trains du Sud-Ouest, flotila motorového vybavení SNCF (konzultována 15. dubna 2019 ) , strana 4, řádky BB 67611 a BB 67613.
  8. Střed Francie , „  Transporty - Na palubě nových vlaků mezi Bourges a Montluçon  “ , na www.leberry.fr (přístup 26. dubna 2019 )
  9. „  BB 67400 HO (řada 1)  “ , na ree-modeles.com , článek ze dne 24. ledna 2016 (přístup 23. ledna 2017 ) .
  10. Příklad: v Z od ExLibris , v roce 2016 (podle tohoto fóra ).

Bibliografie

  • Jacques Defrance, Hnací zařízení SNCF , NM La Vie du Rail, 1969 (dotisk 1978).
  • Denis Redoutey, Hnací zařízení SNCF , La Vie du Rail, 1969 (nové vydání 2007) ( ISBN  978-2-915034-65-3 ) .
  • Maurice Mertens a Jean-Pierre Malaspina, The legend of Trans-Europ-Express , LR Presse, 2007 ( ISBN  978-2-903651-45-9 ) , s BB 67400 od TEE Catalan Talgo .
  • "Dieselový line" Rail Passion , n o  zvláštní vydání, listopad 2007.
  • Olivier Constant, „Encyklopedie motorického materiálu“, t.  7: „Dieselové lokomotivy“, Le Train , září 2010 ( ISSN  1296-5537 ) , včetně BB 67400.

Podívejte se také

Související články